Miehittämätön ilmailu

Transkriptio

1 Miehittämätön ilmailu Viranomaisnäkökulma Ke Tampere Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

2 Esittely: Jukka Hannola - Johtava asiantuntija / Ilmailujohtajan esikunta - ICAO RPAS panel - EASA RMT EASA Geolimitation task force - JARUS Plenary Liikenteen turvallisuusvirasto

3 Eurocontrol Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. 3

4 Merellä UAV / UAS / Miehittämätön ilma-alus Kauko-ohjattu Autonominen ILMA-ALUKSIA ILMAILUA Lennokki Harraste tai urheilutarkoitus Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 Ilmailuako? - Kyllä Lennokkeihin ja RPAS-laitteisiin sovelletaan ilmailulakia Valtioneuvoston asetuksen mukaiset ilmailun kielto- ja rajoitusalueet koskevat kaikkea ilmailua, myös siis lennokkeja ja RPAS laitteita. On syytä muistaa, että toimintaa koskee kaikki se mitä on säädetty mm. kotirauhasta, salakatselusta, aluevalvonnasta, yksityisyydensuojasta, tekijänoikeuksista, yleisestä vaaranaiheuttamisesta, kasvinsuojeluaineiden ilmalevityksestä, jne. Näitä asioita ei ole toistettu kansallisessa määräyksessä Liikenteen turvallisuusvirasto 5

6 Käyttökohteet Mielikuvitus rajana Valokuvaus / Media Laivojen päästömittaus Rajavalvonta Siltojen/mastojen tarkastukset Muiden rakenteiden tarkastukset Malminetsintä Kartoitus Sähkö-/kaasulinjojen tarkastus Logistiikka Metsävarantojen kartoitus Mobiiliverkkojen luominen Öljynporauslauttojen tarkastukset Matkapuhelin-/muiden verkkojen mittaus Eläinten torjunta Ensiapu sairastapauksissa Liikenteen valvonta Vartiointi Tilannekuva pelastuspalvelulle / poliisille Toisten miehittämättömien torjunta Maatalous Säteily- yms. päästöjen mittaus Jne Liikenteen turvallisuusvirasto 6

7 Ammattipuolen markkinoiden kasvu: Kauppalehti Liikenteen turvallisuusvirasto

8 Suomalainen RPAS ammattitoiminta lukuina : Operaattoreita 1368 Ilma-aluksia 1772 Paino keskimäärin 2.7kg Yli 10kg ilma-aluksia 87 Ilma-aluksista varustettu laskuvarjolla 37 Laskuvarjolla varustettujen massan keskiarvo 9,28kg Liikenteen turvallisuusvirasto

9 Suomalainen RPAS ammattitoiminta lukuina : Liikenteen turvallisuusvirasto

10 Suomalainen RPAS ammattitoiminta lukuina : Liikenteen turvallisuusvirasto

11 Suomalaisen RPAS alan haasteet: Liikenteen turvallisuusvirasto

12 Raportoidut vaaratilanteet: Federal Aviation Administration / USA: 2014: ~20kpl / kk ~240/vuosi 2015: ~100kpl / kk ~1200/vuosi 2016: UK 2013: : : : 90 SAKSA 2015: 14 kpl 2016: 64 kpl Suomi: Verrattain lieviä tapauksia onneksi 2013: 0 kpl 2014: 0 kpl 2015: 3 kpl 2016: 3 kpl Raportoidaanko kaikki? Liikenteen turvallisuusvirasto

13 Tuleva EU-tason sääntely Ei ole julkaistu Muutoksia voi tulla Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

14 Kansainväliset foorumit Liikenteen turvallisuusvirasto 14

15 EU sääntely DG MOVE DG GROW ANNEX 2 EASA BASIC REGULATION OPINION NPA COMMISSION REGULATION SUOSITUKSET Esim: SORA RMT Liikenteen turvallisuusvirasto 15

16 EASA regulaation peruspilarit Liikenteen turvallisuusvirasto 16

17 EU sääntely SAFETY - Lentoturvallisuus: Uusi tilanne: Matkustajan suojelusta 3. osapuolen suojeluun Huomioitava olemassa olevat miehitetyn ilmailun normit (esim. Annex 2 / SERA) Evidence based Raportoidut kohtaamiset ovat maailmalla huolestuttavasti lisääntyneet. Suomessa tilanne hyvä. Liikenteen turvallisuusvirasto

18 EU sääntely SECURITY turvallisuus: Suorituskyvyn lisääntyessä riskit kasvavat Laitteiden tunnistamisen ja torjuntakeinojen tarve kasvaa Tunnistamaton = Potentiaalinen uhka Monissa maissa kaikki (ml. Lennokit) on rekisteröitävä Reaalialiaikainen paikkatieto oletettavasti tulevaisuuden vaatimus Liikenteen turvallisuusvirasto

19 EU sääntely PRIVACY: Ei EASA:n toiminnan ydintä Linjauksen mukaisesti yksityisyyden suojaa tuetaan jos se on mahdollista Vaikuttaa sääntelyn kehitykseen Mm. vaatimuksia kameran perusteella Liikenteen turvallisuusvirasto

20 Mikä on Suomen linja? Riski- ja suorituskykyperusteinen lähestymistapa Hallinnollisen taakan minimointi Ylisääntelyn välttäminen Uusien liiketoimintamahdollisuuksien luominen BVLOS lentämisen mahdollistaminen Operaattorien oma turvallisuudenhallinta keskiössä Perinteisen lennokkitoiminnan toimintaedellytysten varmistaminen Suomi on Euroopan / maailman liberaalein toimintaympäristö Liikenteen turvallisuusvirasto 20

21 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.