1/6 TARJOUSPYYNTÖ 8.9.2014 TUUSULAN JOUKKOLIIKENNESTRATEGIA Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn kunnan joukkoliikennestrategian laadinnasta tässä tarjouspyynnössä ja tarjouspyynnön liitteissä kuvatulla tavalla. 1 Ostaja Tuusulan kunta PL 60 04301 Tuusula Käyntiosoite: Hyryläntie 16, Tuusula Yhteyshenkilö: Tuusulan kunnan liikenneinsinööri Jukka-Matti Laakso p. 040 314 3569 etunimi.sukunimi@tuusula.fi Tarjouspyynnön osalta yhteyshenkilönä myös: Tuusulan kunnan suunnitteluinsinööri Heikki Väänänen p. 040 314 3522 etunimi.sukunimi@tuusula.fi 2 Hankintamenettely Hankinta alittaa hankintalaissa säädetyn tavara- ja palveluhankinnan kansallisen kynnysarvon. Ostaja julkaisee tarjouspyynnön kunnan Internetsivuilla. 3 Tarjouspyynnön kohde Tarjousta pyydetään työstä, joka käsittää Tuusulan joukkoliikennestrategian laatimisen Tarjouspyynnön kohteena oleva tehtävä on kuvattu tarkemmin liitteessä 1.
2/6 4 Aikataulu Joukkoliikennestrategia tulee olla teknisen lautakunnan käsiteltävänä 17.12.2014 pidettävässä kokouksessa. Tämän jälkeen työ voidaan vielä viimeistellä ja luovuttaa ostajalle viimeistään 30.12.2014. Tarjouksessa luvattavaa aikataulua käytetään tarjouksen laadun arviointikriteerinä. Tarjottavan suoritusaikataulun tulee kuitenkin olla realistinen, sillä sen toteutumista seurataan työn kuluessa. Ellei luvattua aikataulua voida noudattaa konsultista johtuvista syistä, konsultti velvoitetaan suorittamaan viivästyssakkoa KSE 2013 kohdan 7.4 mukaisesti. 5 Kaupalliset ja muut sopimusehdot Toimeksiannosta laaditaan konsulttisopimus lomakkeella RT 80252. Sopimuksen laatii valittu mallin laatija. Toimeksiannossa noudatetaan seuraavia sopimusasiakirjoja seuraavassa pätevyysjärjestyksessä: 1. Konsulttisopimus 2. Tarjouspyyntö liitteineen 3. Konsulttitoiminnan yleiset sopimusehdot KSE 2013 4. Tarjous liitteineen 5. Tuntiveloitushinnasto 6. Julkisten palveluhankintojen yleiset sopimusehdot (JYSE 2009 palvelut) Konsulttitoiminnan yleisistä sopimusehdoista (KSE 2013) poiketen Ostajalla on oikeus käyttää konsultin toimesta syntyneitä joukkoliikennestrategiatyöhön liittyviä suunnitelmia, aineistoja ja tiedostoja muuhun kohteeseen tai tarkoitukseen ja luovuttaa niitä kolmannen osapuolen käyttöön. Laskutus tapahtuu suoraan Tuusulan kunnalle. Ostaja ilmoittaa tarkemman laskutusosoitteen. Maksuehto on 21 päivää laskun saapumisesta ja viivästyskorko voi olla enintään korkolain 4 1 mom. mukainen. 6 Veloitusperusteet Ostaja on varannut työn suorittamiseen 15 000 (alv 0%). Tarjouksen kokonaispalkkion tulisi olla tämän suuruinen. Palkkio maksetaan kuukausittain toteutuneiden työtuntien ja muodostuneiden kustannusten mukaan. Kokonaispalkkioon kuulumattomien lisätöiden maksatuksen edellytyksenä on, että lisätöiden määrästä ja kustannuksista on sovittu kirjallisesti etukäteen ennen työn tekoa. Jälkikäteen esitettyjä lisätyökustannuksia ei hyväksytä.
3/6 7 Tarjoajan kelpoisuus Yrityksen tulee olla merkitty Suomen ammatti- ja elinkeinorekisteriin ja työnantajavelvoitteiden tulee olla suoritetut. Yrityksellä tulee olla voimassa oleva KSE2013:n mukaiset vastuut kattava konsulttivastuuvakuutus. Ostaja arvostaa strategisen suunnittelun osaamista, strategiatyön toteuttamistaitoa, raportointitaitoa, joukkoliikenteen suunnittelukokemusta sekä Tuusulan kunnan ja joukkoliikennejärjestelmän tuntemusta. Lisäksi ostaja arvostaa kokemusta vastaavista tai tehtävään vertautuvista toimeksiannoista. Tilaaja edellyttää, että: Projektipäällikkö on toiminut projektipäällikkönä vastaavan kaltaisissa strategiatoimeksiannoissa vähintään kahdessa projektissa kolmen edellisen vuoden aikana. Projektissa joukkoliikenteen pääasiantuntijalla on suunnittelukokemusta sellaisista toimeksiannoista, jotka liittyvät pääkaupunkiseudun kehyskuntien joukkoliikennejärjestelyihin tai -järjestelmään. Projekteja pitäisi olla ollut vähintään kaksi kolmen edellisen vuoden aikana. Projektin mahdollisilla muilla joukkoliikenteen asiantuntijoilla on suunnittelukokemusta vähintään kolmen vuoden ajalta joukkoliikenneprojekteista. 8 Tarjouksen sisältö ja muoto Tarjous tulee laatia suomeksi. Tarjous liikennemallitarkastelusta tulee antaa KSE2013 kohdan 5.2.1 mukaisesti kokonaispalkkiona (alv 0 %). Palkkion tulee käsittää suunnittelu pyydetyssä laajuudessa, neuvottelu- ja muut työn suorittamiseen liittyvät käynnit tai työvaiheet Ostajan luona sekä tehtävänkuvauksessa (liite 1) edellytetty työn raportointi. Tarjouksesta tulee käydä ilmi ja sen tulee sisältää: Yleistiedot tarjoavasta yrityksestä sekä sen yhteystiedot: osoite, puhelin, sekä sähköpostiosoite, johon hankintaa koskeva päätös lähetetään. Tarjouksesta vastaavan henkilön yhteystiedot (osoite, puhelin, sähköposti) Kokonaispalkkio tulee esittää jaoteltuna suunnittelun, neuvotteluiden ja raportoinnin kustannuksiin. Kokonaispalkkion tulee sisältää KSE 2013 kohdan 5.4 mukaiset erityiset korvaukset. Alustava työohjelma Työn suoritusaikataulu Työmäärä ja kustannukset jaoteltuna henkilöittäin ja työvaiheittain. Tiedot työssä käytettävästä henkilöstöstä Kuvaus työssä käytettävien avainhenkilöiden ammattitaidosta
4/6 Tiedot työssä käytettävän avainhenkilöstön referensseistä siten, että listaus sisältää henkilöä kohden enintään viisi referenssiä viimeisen kolmen vuoden ajalta vastaavista tai vastaavan kaltaisista tehtävistä sekä maininnat henkilön roolista kunkin tehtävän hoidossa Lisäksi projektipäällikön osalta referenssitiedot viimeisen viiden vuoden ajalta vastaavista tai vastaavan kaltaisista tehtävistä sekä maininnan henkilön roolista kunkin tehtävän hoidossa Tiedot yrityksen referensseistä vastaavista töistä Lisä- ja muutostöiden varalle tarjoukseen tulee liittää työhön osallistuvien henkilöiden tuntiveloitusluokat ja hinnat. Tarjoajan kelpoisuusehtojen osoittamiseksi tulee tarjoukseen lisäksi liittää seuraavat asiakirjat, jotka eivät saa olla 2 kk vanhempia: 1) selvitys siitä, onko yritys merkitty ennakkoperintälain (1118/1996) mukaiseen ennakkoperintärekisteriin ja työnantajarekisteriin, jos tarjoajan lain mukaan tulee siihen kuulua, sekä arvonlisäverolain (1501/1993) mukaiseen arvonlisävelvollisten rekisteriin; 2) kaupparekisteriote tai kaupparekisteristä muutoin saadut kaupparekisteriotetta vastaavat tiedot; 3) todistus verojen maksamisesta tai verovelkatodistus taikka selvitys siitä, että verovelkaa koskeva maksusuunnitelma on tehty; 4) todistukset eläkevakuutusten ottamisesta ja eläkevakuutusmaksujen suorittamisesta tai selvitys siitä, että erääntyneitä eläkevakuutusmaksuja koskeva maksusopimus on tehty; 5) selvitys työhön sovellettavasta työehtosopimuksesta tai keskeisistä työehdoista; sekä 6) selvitys konsulttivastuuvakuutuksesta. Tarjous tulee olla voimassa kolme (3) kuukautta tarjousajan päättymisestä lukien. Edellä mainitut tiedot, todistukset ja selvitykset eivät saa olla kolmea (3) kuukautta vanhempia laskettuna tarjouksen jättöpäivästä. Jos tarjoaja on kuitenkin rekisteröitynyt asianmukaisesti Tilaajavastuu.fi -palveluun, tämä riittää annetuksi selvitykseksi, eikä muuta selvitystä tarvitse antaa. Mikäli toimintansa aloittavalla tarjoajalla ei vielä ole kaikkia edellä lueteltuja todistuksia saatavissa, tulee ne toimittaa viimeistään ennen mahdollisen sopimuksen allekirjoittamista. 9 Valintaperuste Joukkoliikennestrategian laatija valitaan määräaikaan mennessä saapuneiden tarjousten perusteella. Valittavan toimijan tarjouksen tulee täyttää tarjouspyynnössä asetetut ehdot ja olla tarjouspyynnön mukainen. Hankinnan ratkaisuperusteena on kokonaistaloudellinen edullisuus. Tarjouksen pisteytyskriteerit ja kriteerien painoarvot: kokonaishinta, 10 %
5/6 laatu, 90 % Kokonaistaloudellisesti edullisin tarjous saa yhteensä 10 pistettä. Tarjousten arviointimenetelmä on kuvattu liitteessä 2. Hyväksytyksi tulee se tarjous, joka saa eniten kokonaispisteitä ja on siten kokonaistaloudellisesti edullisin. Ostaja voi hylätä kaikki tarjoukset, jos tarjousten hintataso on liian korkea tai jos olosuhteet tai työn laadinnan edellytykset ovat muuttuneet niin, että suunniteltua tehtävää ei ole tarkoituksenmukaista tai mahdollista toteuttaa tarjouspyynnössä esitetyllä tavalla. 10 Asiakirjojen täydentäminen ja tarkistukset Ostaja voi tulkinnanvaraisissa tilanteissa pyytää tarjoajaa täydentämään tarjoustaan. Muutoin puutteelliset tai tarjouspyynnön vastaiset tarjoukset suljetaan pois kilpailusta. 11 Työhön valitun valinnasta tiedottaminen Hankinnan ratkaisusta ilmoitetaan sähköpostitse kaikille tarjouksen tehneille. Ilmoitus sisältää yhteenvetotiedot tarjouksista ja hakemusosoituksen sekä oikaisuvaatimusohjeen. Tehtävä suorittajan valintaan liittyvät asiakirjat ovat asianosaisille julkisia kun hankintapäätös on tehty ja muille sen jälkeen kun sopimuksen toimeksiannosta katsotaan syntyneen liikesalaisuuksia lukuun ottamatta. 12 Tarjouksen jättäminen Tarjous tulee toimittaa viimeistään perjantaina 19.9.2014 klo 15.00 mennessä osoitteeseen: Tuusulan kunta Kirjaamo PL 60 04301 TUUSULA tai sähköpostilla osoitteeseen: kirjaamo@tuusula.fi Kirjekuoressa tulee lukea tai sähköposti tulee otsikoida TUUSULAN JOUKKOLIIKENNESTRATEGIA. Määräajan jälkeen saapuneita tarjouksia ei oteta huomioon.
6/6 14 Lisätiedot Mahdolliset tarjouspyyntöön liittyvät kysymykset tulee toimittaa sähköpostitse osoitteeseen jukka-matti.laakso@tuusula.fi viimeistään perjantaina 12.9.2014 klo 15:00 mennessä. Vastaukset esitettyihin kysymyksiin julkaistaan maanantaina 15.9.2014 klo 14:00 mennessä Tuusulan kunnan internetsivuilla tarjouspyynnön sivulla: www.tuusula.fi/ -> Yrittäminen -> Tarjouspyynnöt. Tuusulassa 8.9.2014 Jukka-Matti Laakso liikenneinsinööri LIITTEET Liite 1: Tehtävänkuvaus Liite 2: Tarjousten arviointi
Sivu 1 / 3 Tuusulan joukkoliikennestrategia LIITE 1: TEHTÄVÄNKUVAUS 8.9.2014 1 Lähtökohdista Tuusulan kuntastrategia on valmistunut vuosille 2013-2017. Strategian päämäärät käsittelevät palveluiden kehittämistä, talouden tasapainoa, elinkeinotoimintaa, maankäyttöä, asumista ja liikennettä. Joukkoliikennejärjestelmä kytkeytyy kaikkiin strategian ylätason päämääriin. Vuonna 2015 kuntastrategian teemana tulee olemaan kehittyvät palvelut. Kehärata aukeaa vuoden 2015 aikana. Tuusulan näkökulmasta rata mahdollistaa ja luo painetta joukkoliikennejärjestelmän muutokselle. Maankäytön lisääntyminen Kehäradan käytävässä ja vaikutusalueella luo tarvetta joukkoliikennepalveluille. Toisaalta vanhat tarpeet mm. pääradan suuntaan ja Helsingin keskustaan jäävät, mutta muuttavat muotoaan. Kehittämisen suunnasta tarvitaan linjauksia. Joukkoliikennelain muutosten myötä ELY-keskuksesta on tullut toimivaltainen viranomainen Tuusulan kautta kulkevassa linja-autoliikenteessä. Liikennöitsijöiden siirtymäajan liikennöintisopimukset päättyvät vaiheittain vuoden 2019 loppuun mennessä. Vuoden 2015 alku on ensimmäinen laajemmin merkittävä muutosajankohta, jossa siirtymäajansopimuksia päättyy. Seuraava vastaava laajempi muutos ajoittuu vuoteen 2017. ELY-kunta sopimuksen myötä kunta osallistuu uudella tavalla ELY:n joukkoliikennehankintojen rahoittamiseen. Tämän myötä rahoituskysymykset tulevat myös uudella tavalla ja laajemmin osaksi kunnan omaa päätöksentekoa. ELY-kunta sopimuksen myötä joukkoliikenteen rahoitustarkasteluihin otetaan kunnan koko kuljetuspalveluiden järjestämiseen käyttämä raha. Tavoitteena on vähentää suljettuja tietyille asiakasryhmille järjestettyjä kuljetuksia ja avata liikennettä kaikille joukkoliikenteen käyttäjille. Tilanne muuttaa mm. koulukuljetusten sekä sosiaali- ja terveystoimen kuljetusten käsittelyä kunnassa. Nykyiset kunnan tukemat lipputuotteet säilyvät käytössä vielä muutamia vuosia. Lipputuotteiden asiakashinnoittelu vaikuttaa joukkoliikenteen houkuttelevuuteen suhteessa henkilöautoiluun. Nykyisin kunnan tuen osuus elää vuosittain kunnan joukkoliikennebudjetin mukaan. Mikäli joukkoliikenteeseen ohjataan enemmän rahoitusta ja palvelua lisätään, tulee lipputukitarvekin kasvamaan. Asiakashintojen tason valinta ja muuttamisperusteet tarvitsevat kytkentää joukkoliikennetoimien kokonaistavoitteeseen. Kuntaan laaditaan yleiskaavaa, jossa kasvun on suunniteltu keskittyvän nykyisiin kuntakeskuksiin Hyrylään, Jokelaan ja Kellokoskelle. Merkittävin kasvu tulee Hyrylään Rykmentinpuistoon Hyrylän ja Keravan rajan välille. Rykmentinpuiston alueen kehittyminen edellyttää suunnitelmia paikallisesta joukkoliikennelinjastosta, mutta alueen suunnitteluun kytkeytyy myös keskustelu ns. Lentoradan linjauksesta sekä sen vaatimista asema- ja tilavara-
Sivu 2 / 3 uksista. Järvenpään ja Keravan välinen Tuusulan osa Ristikytö on yleiskaavassa osoitettu asumisen reservialueeksi. Seudullisessa suunnittelussa Ristikytö on saanut statuksen asemaan tukeutuvana metropolin palvelukeskuksena, jossa vuonna 2040 olisi jo yli 11000 asukasta. Tuusulan eteläosa on nykyisin pitkälti linja-autoliikenteen varassa. Liityntäyhteys Hyrylästä Keravalle on palvelutason kannalta merkittävä, mutta sen liikenneluvalla ajettava linjaautoliikenteen tarjonta on ajan saatossa hiipunut. Nykyinen Keravan ja Hyrylän välinen liikenne jatkaa pitkälti Helsinkiin. Liikennöinnin kannattavuuteen vaikuttaa näin ollen laajempi kokonaisuus kuin pelkkä Tuusulan ja Keravan välinen kysyntä. Pohjois-Etelä suunnassa Tuusulan kautta kulkeva linja-autoliikenne palvelee Hyrylä- Järvenpää-Kellokoski käytävässä sekä Hyrylä-Jokela käytävässä. Toistaiseksi Hyrylän ja Järvenpään välinen tarjonta on pysynyt kohtuullisena liikennelupien kautta ajettavalla tarjonnalla, mutta jo Järvenpään ja Kellokosken välisessä tarjonnassa on tapahtunut palvelun tasoa heikentäviä muutoksia. Hyrylä-Järvenpää välillä liikenne keskittyy maantien 145 käytävään ja Tuusulanjärven länsipuolella palvelu heikkenee ilman kunnan omia vuoro-ostoja. Helsinki-Hyrylä-Jokela reitin linja-autotarjonta kärsii matkustajapulasta. Tämän myötä kannattavuuden rajalla olevia vuoroja on muutettu vain Hyrylä-Helsinki välille. Linjaautoyhteydet Etelä-Tuusulasta Hyvinkään suuntaan ovat taantumassa. Poikittaista kuntarajan ylittävää liikennettä on Hyrylä-Kerava suunnan lisäksi lähinnä Hyrylän ja Nurmijärven välillä. Tässä liikenteessä kulkijoita on kuitenkin vähän ja kannattavuus on heikko ilman vuorojen jatkamista Hyrylästä Helsinkiin. Kunnan hankkimat vuorot kulkevat Hyrylän ja Vantaan Korson välillä. Poikittainen tarjonta on taantunut mm. Kellokoski-Jokela-Hyvinkää käytävässä. Kunta hankkii avoimia linja-autovuoroja käytännössä vain Etelä-Tuusulassa. Järvenpään kaupunki hankkii Kellokosken ja Järvenpään välisiä vuoroja. Hyvinkää tukee joitakin Jokelan ja Hyvinkään välisiä vuoroja. Tuusulan alueella toimii Sampo-kutsujoukkoliikennejärjestelmä, jota on ajettu viiden pikkubussin voimin. Järjestelmässä on tehty vuositasolla noin 22 000 matkaa. Kunnalle järjestelmästä aiheutuvat kustannukset tehtyä matkaa kohti ovat kuitenkin olleet korkeat (enimmillään yli 30 ) ja järjestelmää supistetaan kolmeen autoon vuoden 2015 alusta. Teknisen toimen joukkoliikenneyksikkö on yhden henkilön yksikkö, joka vastaa kunnan ostamasta tai tukemasta kaikille kuntalaisille avoimesta joukkoliikennepalvelusta. Yksikön toiminnasta vastaa liikenneinsinööri. Yksikön budjetti on noin 1,7 M vuodessa. 2 Tehtävästä Joukkoliikennestrategiatyössä tulee tuottaa Tuusulan kunnan päämäärät kunnan sisäisen sekä lähialueet kattavan joukkoliikennejärjestelmän kehitykselle. Päämäärät tulee johtaa kuntastrategiasta ja kunnan yleiskaavatyöstä. Ohjaavaa materiaali ovat HLJ 2011 työn joukkoliikennestrategia, HLJ 2015 työn tuottama joukkoliikennehankkeita ja strategiaa käsittelevä materiaali sekä HSL:n taksa- ja lippujärjestelmän uudistamista selvittävät ra-
Sivu 3 / 3 portit ja päätökset. Uudenmaan ELY-keskuksen Uudenmaan joukkoliikenteen palvelutasopäätöksen mukaista tavoitteellista palvelutasoa tulee arvioida osana strategiatyötä. Strategia laaditaan siten, että siinä asetetaan päämääriä vähintään noin vuodelle 2020, vuodelle 2025 sekä yleiskaavan 2040 mukaiseen tilanteeseen. Kunnan toimialojen (kuntakehitys, sosiaali- ja terveys, kasvatus- ja sivistys sekä tekninen) keskeiset edustajat sekä luottamuselinedustajat tulee osallistaa strategian laadintaan esimerkiksi työpajatyöskentelyn kautta. Teknisen toimen joukkoliikenneyksikön vuositavoitteeksi on vuonna 2014 määritetty toimintaa ohjaavan kunnan joukkoliikennestrategian laatiminen. Asia on kuvattu ajankohtaiseksi, koska parhaillaan tai lähivuosina päättyy siirtymäajan liikennöintisopimuksia seudullisessa linja-autoliikenteessä, toimivaltainen viranomainen suunnittelee ja hankkii seudullista linja-autoliikennettä, kehärataa ollaan ottamassa käyttöön sekä uusia lippu- ja maksujärjestelmiä suunnitellaan. Kunnan joukkoliikennestrategian laadintatavoitteen on katsottu toteuttavan kunta-/organisaatiostrategiaa seuraavilta osin: Palveluiden kehittäminen: Palvelumme ovat asiakaslähtöisiä. Palvelujen taso määritellään sellaisiksi, että ne voidaan rahoittaa joukkoliikenteelle osoitetuin budjettivaroin. Lähtökohtana on joukkoliikennepalvelun kehittäminen kunnan strategian periaatteiden mukaisesti. Talouden tasapaino: Talouttamme hoidetaan niin, että talous on kestävällä pohjalla. Joukkoliikennepalvelun järjestämisen vaatimat resurssit kuvataan ja palvelusta saatavat hyödyt ja hyötyjät määritetään. 3 Raportoinnista Joukkoliikennestrategia kootaan kalvosarjaksi (pptx). Strategiakalvosarjaa voidaan tukea muulla raporttimateriaalilla (kartat, kuvat, kirjallinen tarkentava materiaali), mikäli se osoittautuu tarpeelliseksi. Ostajalle toimitetaan strategiakalvosarja, sitä tukeva muu raportointiaineisto sekä tarvittavilta osin raportin laatimista varten laadittu muu materiaali (word ja excel aineistot, kuvat). 4 Työn organisoinnista Työhön kootaan ohjausryhmä Tuusulan kunnan ja työtä tekevän konsultin edustajista. Mukaan pyydetään tarpeen vaatiessa asiantuntijat Uudenmaan ELY -keskuksesta sekä HSL:stä. Konsultti toimii ohjausryhmän sihteerinä. Konsultti laatii muistiot työhön liittyvistä kokouksista ja tapaamisista
Sivu 1 / 4 JOUKKOLIIKENNESTRATEGIA, TUUSULA LIITE 2. TARJOUSTEN ARVIOINTI, 8.9.2014 Tarjousten arviointimenetelmä Konsultiksi valitaan kokonaistaloudellisesti edullisimman (laatu, hinta) tarjouksen tehnyt tarjoaja. Kokonaistaloudellisesti edullisin tarjous saa yhteensä 10 pistettä. Hinnan ja laadun painoarvot ja arviointikriteerit ovat seuraavat: Tuusulan joukkoliikennestrategia Laatukriteerit Painot 1. Resurssit 1.1 Tehtävään tarjottava projektipäällikön ammattitaito 20,0 % 1.2 Tehtävään tarjottavan muun työryhmän ammattitaito 20,0 % 2. Toimintatapa 2.1 Tehtävän suoritustapa, työohjelma 40,0 % 3. Aikataulu 3.1 Tehtävän suoritusaikataulu 10,0 % Laatupisteet yhteensä 90,0 % Hinta [ ] Hintapisteet 10,0 % Yhteensä 100 % Hinnan pisteytys Edullisin tarjous on kokonaishinnaltaan (kokonaispalkkio tarjouspyynnössä kuvatusti) alin tarjous. Ostaja on varannut työn suorittamiseen 15 000 (alv 0%). Tarjouksen kokonaispalkkion tulisi olla tämän suuruinen. Mikäli työn kustannusarvio ylittää määrärahavarauksen, Ostaja voi harkintansa mukaan jättää työn käynnistämättä tämän tarjouspyyntökierroksen perusteella.
Hintapisteet (%) Sivu 2 / 4 Hintapisteet jaetaan siten, että edullisin tarjous saa täydet pisteet (10). Tarjouksen hinnan suhde edullisimpaan tarjoukseen vaikuttaa hintapisteisiin seuraavan kuvan käyrän mukaisesti. Hintapistekäyrä 120,0 % 100,0 % 80,0 % 60,0 % Hintapisteet (%), K2 40,0 % 20,0 % 0,0 % 1,00 1,00 1,10 1,20 1,30 1,40 1,50 1,60 1,70 1,80 1,90 2,00 Tarjoushintojen suhde (hinta n/hinta min) Käyrän yhtälö on y=-0,66x2+x+0,66. Näin ollen noin 2,012 kertainen hinta suhteessa edullisimpaan hintaan tuottaa nolla hintapistettä. Tarjouksia verrattaessa hintapisteitä tarkastellaan kymmenyksen tarkkuudella. Laadun pisteytys Pisteytys tapahtuu arvosanaskaalalla 0-10 siten, että arvioijat antavat pisteitä yhden pisteen portain. Arvosana 0 (nolla) on mahdollinen, esim. mikäli pyydettyä tietoa ei ole esitetty. Kunkin pisteytettävän kohdan kokonaispistemäärä lasketaan arvioijien tarjouksille antamien arvosanojen keskiarvona. Kunkin tarjouksen laatupisteet suhteutetaan lopuksi toisiinsa siten, että eniten laatupisteitä saanut tarjous saa täydet laatupisteet. Pisteet annetaan kymmenyksen tarkkuudella. Laadun arviointikriteerit Resurssit Tehtävään tarjottavan projektipäällikön ammattitaito Tehtävään tarjottavan muun työryhmän ammattitaito Ostaja arvostaa strategisen suunnittelun osaamista, strategiatyön toteuttamistaitoa, raportointitaitoa, joukkoliikenteen suunnittelukokemusta sekä Tuusulan kunnan ja joukkoliikennejärjestelmän tuntemusta. Lisäksi ostaja arvostaa kokemusta vastaavista tai tehtävään vertautuvista toimeksiannoista.
Sivu 3 / 4 Arvostelu tapahtuu työntekijän ammattitaidon kuvaukseen ja referenssitietoihin. Tarjouspyynnön kysymyksenasettelu: Kuvaus työssä käytettävien avainhenkilöiden ammattitaidosta. Tiedot työssä käytettävän avainhenkilöstön referensseistä siten, että listaus sisältää henkilöä kohden enintään viisi referenssiä viimeisen kolmen vuoden ajalta tämän toimeksiannon vaatimuksiin soveltuvista tehtävistä sekä maininnat henkilön roolista kunkin tehtävän hoidossa Pisteytyksen skaala ja perusteet: Tehtävään tarjottavien henkilöiden ammattitaito Arviointitekijä Pisteet Kriteerit ja perusteet Täyttää kriteerit Erinomaisesti 10 Erinomainen tehtävän hoidon edellyttämä ammattitaito ja aihepiirien tuntemus, tuoreita kokemuksia vastaavista toimeksiannoista Hyvin 8-9 Hyvä tehtävän hoidon edellyttämä ammattitaito ja aihepiirien tuntemus, kokemuksia vastaavista toimeksiannoista Tyydyttävästi 7 Tyydyttävä tehtävän hoidon edellyttämä ammattitaito ja aihepiirien tuntemus, vähän kokemusta vastaavista toimeksiannoista Lähes tyydyttävästi 5-6 Lähes tyydyttävä tehtävän hoidon edellyttämä ammattitaito ja aihepiirien tuntemus, korostuneen vähän kokemusta vastaavista toimeksiannoista Huonosti 0-4 Huono tehtävän hoidon edellyttämä ammattitaito ja aihepiirien tuntemus, kokematon Toimintatapa Tehtävän suoritustapa, työohjelma Ostaja arvostaa työohjelmaa, joka on selkeärakenteinen; jonka perusteella tehtävänanto ja tehtäväkokonaisuus on ymmärretty ja joka tuottaa uskottavasti Ostajan toivoman lopputuloksen; josta käy ilmi tarjoajan ammattitaito työmenetelmien ja -vaiheiden kuvauksen kautta sekä sitoutuminen tehtävään; joka kuormittaa ostajan organisaatiota kohtuudella ja jossa on näkemystä tarvittavasta vuorovaikutuksesta kunnan toimialojen ja päätöksentekoelimien sekä kolmansien osapuolten (ELY, HSL, muut kunnat) kanssa. Tarjouspyynnön kysymyksenasettelu: Alustava työohjelma Pisteytyksen skaala ja perusteet:
Sivu 4 / 4 Tehtävän suoritustapa, työohjelma Arviointitekijä Pisteet Kriteerit ja perusteet Täyttää kriteerit Erinomaisesti 10 Oikein ymmärretty kokonaisuus, selvät toimintatavat ja työmenetelmät, kohtuullinen tilaajaorganisaation käyttö, paneuduttu oleellisiin yksityiskohtiin, sitoudutaan tehtävään sekä selkeät menetelmät vuorovaikutuksessa Hyvin 8-9 Kuten edellä, mutta jotain puuttuu Tyydyttävästi 7 Osittain ymmärretty ja kuvattu, osittain ei, pääosin kuitenkin oikeansuuntainen Lähes tyydyttävästi 5-6 Yleisellä tasolla, ei kuitenkaan vakuuta, yritystä näkyvissä Huonosti 0-4 Yleisellä tasolla, ei konkreettista otetta Aikataulu Tehtävän suoritusaikataulu Ostaja arvostaa tarjousta, jossa työn suoritusaikataulu on sovitettu tarjouspyynnössä esitettyyn työaikatauluun. Tarjouspyynnön kysymyksenasettelu: Joukkoliikennestrategia tulee olla teknisen lautakunnan käsiteltävänä 17.12.2014 pidettävässä kokouksessa Työ luovutetaan ostajalle viimeistään 30.12.2014. Pisteytyksen skaala ja perusteet: Tehtävän suoritusaikataulu Arviointitekijä Pisteet Kriteerit ja perusteet Täyttää kriteerit Erinomaisesti 10 Työn aikataulun mukaan strategia käsitellään teknisessä lautakunnassa 17.12.2014, työ luovutetaan valmiina Ostajalle viimeistään 30.12.2014 Hyvin 8-9 Erinomaiseen verrattuna pientä viivettä (<= 1 viikko) työn luovutuksessa, jotain oleellista muuta kuin viimeistelyä jää tehtäväksi 17.12. lautakunnan jälkeen Tyydyttävästi 7 Erinomaiseen verrattuna viivettä (1<-<=2 viikkoa) työn luovutuksessa jotain oleellista muuta kuin viimeistelyä jää tehtäväksi 17.12. lautakunnan jälkeen Lähes tyydyttävästi 5-6 Erinomaiseen verrattuna selvää viivettä (2<-<=4 viikkoa) työn luovutuksessa jotain oleellista muuta kuin viimeistelyä jää tehtäväksi 17.12. lautakunnan jälkeen Huonosti 0-4 Erinomaiseen verrattuna huomattavaa viivettä (>4 vko) työn luovutuksessa jotain oleellista muuta kuin viimeistelyä jää tehtäväksi 17.12. lautakunnan jälkeen