Kirjalansalmen sillan yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 12.9.2016
Yleiskartta 2
Kirjalansalmen sillan yleissuunnitelma Tavoitteena on korvata nykyinen silta uudella kiinteällä yhteýdellä Lähtökohtana on, että vanha silta puretaan ja tilalle rakennetaan uusi silta jommallekummalle puolelle nykyistä siltaa sen välittömään läheisyyteen. Nykyinen riippusilta on huonossa kunnossa ja siksi jatkuvassa tarkkailussa. Silta on tulossa käyttöikänsä päähän ja sen arvioidaan olevan uusimistarpeessa vuonna 2025-2030. Yleissuunnitelman laatiminen aloitettiin lokakuussa 2015 ja se valmistuu lokakuussa 2016. Ensimmäisessä suunnitteluvaiheessa tutkittiin erilaisia sillan sijaintivaihtoehtoja, siltatyyppejä ja tunnelivaihtoehto. 3
Uusi vinoköysisilta nykyisen sillan itäpuolelle Jatkosuunnitteluun valittiin itäinen linjaus ja vinoköysisillan ja liittopalkkisillan yhdistelmä Itäinen linjaus: Parempi ratkaisu mahdollisen Kaarinan läntisen ohitustien järjestelyiden osalta Pienentää vähemmän pihapiirejä Liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden kannalta paras ratkaisu Saadaan enemmän etäisyyttä vanhaan, maaperäolosuhteiltaan ongelmalliseen siltapenkereeseen Enemmän tilaa rakennustyömaan vaatimille järjestelyille Ei eroa luonto- tai meluvaikutuksissa 4
Uusi vinoköysisilta nykyisen sillan itäpuolelle Jatkosuunnitteluun valittiin itäinen linjaus ja vinoköysisillan ja liittopalkkisillan yhdistelmä Vinoköysisilta: Paraisten puoli toteutetaan liittopalkkisiltana ja Kuusiston puolen pääaukko vinoköysisiltana. Vinoköysisillan välitukien sijoittaminen on vapaampaa kuin palkkisillalla, mikä helpottaa ratkaisun teknistä suunnittelua salmen syvimmän kohdan ylityksessä. Vinoköysisillan ulkonäköä pidetään parempana. Ei eroa luonto- tai meluvaikutuksissa Tunnelivaihtoehto hylättiin. Sen ongelmiksi todettiin suuret kustannukset ja haitat raskaalle ja kevyelle liikenteelle sekä erikoiskuljetuksille. 5
Vinoköysisilta, yleissuunnitelma Alikulkukorkeus 16 m Sillan pituus 670 m Pääaukon pituus 250 m Pylonien korkeus 74/72 m merenpinnasta 6
7 13.9.2016
8 13.9.2016
9 13.9.2016
Liikenteelliset poikkileikkaukset 10
Tiejärjestelyt, Kuusiston puoli, nykyinen tie 11
Tiejärjestelyt, Kuusiston puoli, uusi ohikulkutie 12
Tiejärjestelyt, Paraisten puoli 13
Alikulkuvaihtoehdot, VE A2 14
Alikulkuvaihtoehdot, VE B2 15
Tehdyt lisäselvitykset Luontoselvitykset linnut kalat kasvit korennot Rakennuskantaselvitykset; salmen eteläpuolen rakennusten historiallinen arvo Virtausmallinnus Tutkittu penkan purkamisen vaikutus salmen virtausoloihin Meriarkeologinen selvitys Tutkittu kaikuluotaamalla ja sukeltamalla siltapaikan meriarkeologia Melulaskennat ja -mallinnukset Suunniteltu melunsuojaukset 16
Melu Ennustetilanteessa (vuosi 2040) melutasot kasvavat hieman liikennemäärien kasvun johdosta Sillalta ja tieltä kantautuva melu tulee vähentymään nykytilaan verrattuna siltakannen korkeuden ja rakennettavan meluntorjunnan ansiosta Rakennettava meluntorjunta: Sillalla 1,2 m korkea umpinainen melukaide koko matkalla Sillan pohjoispäässä 1,5 m korkeaa melukaidetta tien itäpuolella noin 75 m Eteläpäässä 1,2 m korkeaa melukaidetta tien molemmin puolin noin 125 m ja 90 m Eteläpäässä Södergårdin kohdalla 3,0 m korkea meluaita tien itäpuolella, noin 75 m Eteläpäässä Södergårdin kohdalla tien länsipuolella kallioleikkaus muodostaa luonnollisen meluesteen 17
Melu 18
Melulaskenta, nykytilanne 2015 19
Melulaskenta, ennuste 2030 20
Kustannukset Hankkeen kokonaiskustannukset 51 M Kirjalansalmen uusi silta 40 M Tiejärjestelyt, melusuojaukset, nykyisen sillan ja penkereen purkaminen 11 M 21
Hankkeen eteneminen Yleissuunnitelma pidetään kunnassa yleisesti nähtävänä 30 päivän ajan. Tässä vaiheessa muutoksia suunnitelmaan haluavat voivat tehdä muistutuksen. Muistutus toimitetaan kunnalle, joka liittää muistutukset omaan lausuntoonsa, ottaa niihin kantaa ja toimittaa ne oman lausuntonsa ohella ELY-keskukselle Yleissuunnitelman hyväksymispäätös asiakirjoineen asetetaan kunnassa nähtäväksi. Hyväksymispäätökseen voi hakea muutosta valittamalla hallinto-oikeuteen ja/tai tarvittaessa korkeimpaan hallinto-oikeuteen Yleissuunnitelmaa seuraava suunnitteluvaihe on tie- ja rakennussuunnitelma 22