16T-4 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola Tiesuunnitelman meluselvitys

Transkriptio

1 16T-4 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola Tiesuunnitelman meluselvitys Siru Parviainen

2 16T-4 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola 2 (3) 1 Taustatiedot ja nykytilanne Tämä meluselvitys on tehty osana valtatien 6 parantamisen välillä Hevossuo Nappa tiesuunnitelmaa. Selvityksessä on tarkasteltu nykytilanne nykyisellä tieverkolla ja ennustetilanne 24 tiesuunnitelman ratkaisun toteuduttua. Suunnittelualueella nykytilanteessa ei sijaitse paljoakaan asutusta, ja tien uusi linjaus sijoittuu niin lähelle nykyistä, että merkittävää muutosta melutilanteessa ei tapahdu, eikä uusia melulle altistujia tule. Suunnittelualueen eteläpäässä on yksi asuinrakennus, jonka piha-alueella nykytilanteessakin ohjearvot ylittyvät päivällä ja yöllä. Suunnittelualueen koillispuolella Napanrinteen asuinrakennuksilla ohjearvot alittuvat. 2 Menetelmät ja lähtötiedot 2.1 Melun ohjearvot Melulaskennan tuloksena saatuja melutasoja on verrattu valtioneuvoston päätöksessä (993/1992) annettuihin melutason ohjearvoihin. Ohjearvot on annettu erikseen päivä- (klo 7 22) ja yöajan (klo 22 7) melutasoille. Taulukossa 1 on esitetty melun ohjearvot ulko- ja sisätiloissa erilaisilla alueilla. Tässä selvityksessä on sovellettu yöajan ohjearvoa 5 db, ja päiväajan melutasot ovat määräävät. Valtioneuvoston periaatepäätöksessä meluntorjunnasta (YM 27) todetaan tavoitteeksi, että oleskeluun tarkoitetuilla piha-alueilla päästään valtioneuvoston melutason ohjearvojen mukaisiin melutasoihin. Kuitenkin jos tämä ei ole jo rakennetuilla alueilla kustannusten tai paikallisten olosuhteiden takia mahdollista, tavoitteena on, ettei päivämelutaso ylitä 6 desibeliä eikä yömelutaso 55 desibeliä. Taulukko 1 Melun ohjearvot Melun keskiäänitason L Aeq enimmäisarvo Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksia palvelevat alueet Uudet asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja hoitolaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet Päivällä Yöllä klo 7-22 klo db 5 db 55 db 45 db 45 db 4 db Ohjearvot sisällä Päivällä Yöllä klo 7-22 klo 22-7 Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet 35 db 3 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneistot 45 db Maasto- ja laskentamalli Melulaskenta perustuu melun leviämiseen 3D-maastomallissa, johon on mallinnettu melulähteet, rakennukset ja maastonmuodot sekä näiden akustiset ominaisuudet. Maastomalli on laadittu Maanmittauslaitoksen pistemuotoisen korkeusdatan perusteella. Rakennukset ja vesialueet ovat Maanmittauslaitoksen maastotietokannasta.

3 16T-4 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola 3 (3) 2.3 Liikennetiedot Rakennuksille on määritetty keskimääräinen korkeus rakennusluokituksen mukaan. Malliin on lisäksi tuotu tiesuunnitelman mukaiset tien taiteviivat. Melumallinnuksessa on käytetty yhteispohjoismaista tieliikennemelun laskentamallia. Laskentamallin tarkkuus on tien lähietäisyydellä tyypillisesti 2 db. Laskennat on tehty SoundPlan 7.4 -melulaskentaohjelmalla. Melulähteenä on huomioitu valtatie 6. Melulaskennat tehtiin nykytilanteessa sekä ennustetilanteessa 24. Nykytilanteen liikennemääränä on käytetty viimeisintä tierekisterin tietoa, KVL Ennustetilanteen liikennemäärä on Vt 6 Kouvolan kohdalla yleissuunnitelman mukainen liikennemäärä ennustetilanteessa nykyverkolla, KVL 81. Raskaan liikenteen osuutena on käytetty 12 % ja päiväajan liikenteen osuutena 89 %. Nopeutena ennustetilanteessa on käytetty mitoitusnopeutta 1 /h. 3 Meluvaikutukset Hankkeen meluvaikutukset on arvioitu mallintamalla laskennallisesti melu suunnittelualueella nykytilanteessa sekä tavoitetilanteessa 24. Melulaskentojen tulokset on esitetty tiesuunnitelman melukarttaliitteissä 16T T-4.4. Hankkeen meluvaikutukset ovat pienet, koska alueella ei ole juuri asutusta, ja tien uusi linjaus sijoittuu hyvin lähelle nykyistä. Näin ollen merkittäviä uusia alueita ei tule ohjearvot ylittävän melun piiriin. Ennustetilanteessa ohjearvot ylittävälle meluvyöhykkeelle jää vain yksi asuinrakennus, ja tällä kohdalla ohjearvot ylittyvät jo nykytilanteessa. Näin ollen hankkeella ei ole merkittävää muutosta myöskään asukkaiden kokemaan melutilanteeseen. Tiesuunnitelmassa asuinrakennuksen kohdalle ei ole esitetty meluntorjuntaa, koska melutasot myös ennustetilanteessa ovat päivällä alle 6 db ja yöllä alle 55 db. Kohdalle meluntorjunnan sijoittaminen mm. liittymäjärjestelyjen takia on hankalaa, eikä meluesteellä, joka kohdalle mahtuu, todennäköisesti päästäisi alle ohjearvon. Näiden seikkojen takia luvussa 2.1 käsitellyn valtioneuvoston periaatepäätöksen mukaisesti voidaan meluntorjunta jättää pois.

4 ,1,2,3,4, db 5-55 db 55-6 db 6-65 db 65-7 db > 7 db 16T-4.1 Melutasot päivällä klo 7-22 Nykytilanne

5 ,1,2,3,4, db 5-55 db 55-6 db 6-65 db 65-7 db > 7 db 16T-4.2 Melutasot yöllä klo 22-7 Nykytilanne

6 ,1,2,3,4, db 5-55 db 55-6 db 6-65 db 65-7 db > 7 db 16T-4.3 Melutasot päivällä klo 7-22 Ennustetilanne 24

7 ,1,2,3,4, db 5-55 db 55-6 db 6-65 db 65-7 db > 7 db 16T-4.4 Melutasot yöllä klo 22-7 Ennustetilanne 24