Mallinnus tunkee infratyömaalle? Joutaako piirustukset roskakoriin? Sopiiko tabletti joka käteen? Tulvavallin mallinnus, ekologiaajatukset ja mallijohteinen toiminta
Tulvaan varautuminen Vuonna 2005 meren pinta nousi korkeimpaan Helsingissä koskaan mitattuun arvoonsa tasolle NN + 1,40 (MWteor+1,51). Vartiokylänlahden tulvavallin yläpinnan korkeudeksi on valittu +2.5 Helsingin korkeusjärjestelmässä.
Vartiokylänlahden itäpuolen tulvasuojelu järjestelyt. Maapenger 860 metriä, vesijättömaalle Yläpinta +2.50 Tulvapumppaamo Kaksi uutta siltaa Broändanpuro ja Mellunkylänpuron uomia siirretään. Mittavat pohjanvahvistutyöt, stabilointi, paalutus keskelle arvokasta luontokohdetta. Tulvapenkereen päälle kevyenliikenteen väylä
Vartiokylänlahden tulvavallin suunnittelu ja mallinnus Suunniteltu perinteisesti (FCG) Mallinnettu erikseen ( alikonsultti) Mallin tarkoituksena työmaakäyttö ei visualisointi Tehty Microstationilla ja Terra sovelluksilla. Tulvavallissa lukuisia päällekkäisiä kerrosrakenteita Sillat tuotu IFC mallina mukaan Pumppaamo ulkokuoret mallinnettu
Mikä muuttuu Perinteisin menetelmin asemapiirustukset pituus, -ja poikkileikkaukset työmaalle perinteiset suunnitelmat piirustuksina päälinjat 3-d mallinnettuna DWG/DGN (dxf) tiedostoina mittamiehille ja työnjohdolle tiedostoista mittoja, sijainteja ja massoja urakoitsijat muokkaavat tarpeisiinsa työtiedostoja. Suunnittelu mallintamalla geometria vaaka, pysty ja tilavaraukset pääosin kuten aikaisemmin tarkka mallinnus valmiista pinnasta lähtien alaspäin. Kolmioverkkoja, pintoja, taiteviivoja lopputuloksena. Tiedonsiirto mittalaitteille ja koneohjaukseen
Mallinnuksen Haasteet: Suurin haaste mallintaa pintarakenteet siten, että kaikki risteyskohdat ja liitokset kohtaavat täysin oikein, esimerkiksi risteävät raitit, joissa on eripuoleiset kaltevuudet mutta tasausviivat kohtaavat. Mallintamatta tehdyt suunnitelmat ovat hiukan epätarkempia ja usein työmaa joutuu ratkomaan epäjatkuvuudet. Esimerkkikohteen haaste on myös sen monimuotoinen rakenne sekä vaaka että pystysuunnassa. Rakennekerroksia on pystysuunnassa 5-6 kpl sijainnista riippuen. Tulvansuojarakenteita on kohdassa riippuen (1:2..1:3 luiskassa) 6-7kpl pintoja suojakerroksista LDPE kalvoihin.
Mallinnetut rakenteet Vartiokylänlahden tulvansuojarakenne Maanpinta Maanpinta pintamaanpoiston jälkeen Paalujen tunkeumatasot sekä maalajirajat Kaivu ja täyttötasot Geoverkotja niihin liittyvät murskekerrokset Maapenkereet, tukikerrokset sekä pintakerrokset Ojat, purot ja luiskat Tulvasuojarakenteet, suojakerrokset, suojageotekstiilit, Lldpekalvot ja salaojakerrokset Putkikaivannot, tuetut kaivannot, putket ja kaivot Stabilointipilarit ja puupaalut
Ekologia Vähemmän paperitulosteita Koneohjaus; vähentynyt odotus ja tyhjäkäynti, massojen tarkempi ja vähempi liikuttelu. Puupaalut koerakenteena Nykyisten pintamateriaalien talteenotto, puukohtainen suunnittelu, nyk. maapohjan hyödyntäminen, kasvit jne)
Koneohjaus Koneohjauksen kalusto Konekanta vaihtelee koneohjausjärjestelmän toimittajan mukaan Kaivinkone, puskukone, jyrä, pyöräkuormaaja, tiehöylä, stabilointi- ja paalukoneet. tulevaisuudessa esim. poravaunut, pohjatutkimuskalustot sijainnin määrittely ilman mittaryhmää jne. Toteumatieto verkkoon jatkuvalla mittauksella
Työmaakäytännöt Onko paperisuunnitelmia käytössä vai pelkkä malli? Mittaus ja merkintä maastoon vai sijainti koneohjauksella? Työnjohdon ja muun henkilöstön työkalut?(tabletti tietokoneet) - sopiiko kaikki konehyttiin mallia katsomaan? Miten valvotaan työsuoritteita? - tarkemittauksista valmiista pinnasta työsuorituksen jälkeen? Työnaikaiset järjestelyt, mallinnetaanko? Tarkemittaukset, kaikki vai pistokokein? Loppuselvitykset ja loppudokumentointi Ylläpito, ylläpitomalli
Mallijohteinen rakentaminen ja urakointi,haasteet Saadaan varattua rahat mallinnukseen Rakennuttajien kiinnostus ja osaaminen Suunnittelijoiden koulutus ja vastuut Mallinnusohjelmien kehitys ja avoimuus ohjelmistojen kesken Koneiden varustaminen ohjauslaitteilla Työnjohdon ja rakentajien koulutus Valvonnan koulutus ja työkalut
Tarkkeet, toteumatieto ja paikannus TARKKEET JA TOTEUMATIETO Koneohjauksella tarketietoja jatkuvalla seurannalla koko työskentelyn ajan. Laadunvarmistus koneohjauksen tarketiedoista esim. Jyräyskerrat / täyttökerros. PAIKANNUS Kiinteä tukiasema työmaalle, johon voi liittyä eri valmistajien koneohjausjärjestelmiä. Langaton verkkokorjauspalvelu Rtk tai Vrs Menetelmässä kartoitusvastaanottimen = koneohjauslaite, lähelle luodaan virtuaalinen tukiasema, joka määrittyy kiinteän tukiasemaverkon havaintojen ja erilaisten virhelähteiden mallinnuksen avulla.
Tiedonsiirto formaatit koneohjaukseen Suunnittelumaailma Cad suunnitteluformaatit Dwgja Dgn taipuu tapauskohtaisesti. Mittalaiteformaatit Tiedonsiirto muistitikulla tai data yhteyden avulla laitevalmistajan webohjelman kautta, harvemmin suoraan esim. sähköpostilla 3g datayhteydellä. Koneohjaus Pääosin vanhahtava AutodeskDXF, tiedonsiirto formaatti Cad ohjelmien välillä (kehitetty vuonna 1982 ) Kaivinkoneisiin mm. kolmioitu pintamalli yhdestä rakennettavasta pinnasta kerrallaan LandXML ja Infra Model tapauskohtaisesti. Stabilointi -japaalukoneisiin paalun sijainti x,y