INFRA-ALAN ON TEHOSTETTAVA LIIKETOIMINTAPROSESSEJAAN. Harri Yli-Villamo Johtaja, rautatieinvestoinnit

Transkriptio

1 INFRA-ALAN ON TEHOSTETTAVA LIIKETOIMINTAPROSESSEJAAN Harri Yli-Villamo Johtaja, rautatieinvestoinnit

2 Agenda Miksi on tehostettava Toimintatapa nyt Mitä viime vuosina on tehty infra-alan alan tuotetietomalli-asiassa Toiminnan tavoitetila Miten edetään, mitä valmiina Liikenneviraston rooli

3 Miksi on tehostettava? Tuottavuuden kehitys %/v palvelualoittain vuosina

4 INFRAN TUOTETIETOJEN HALLINTA, NYKYTILANNE Infran omistaminen ja johtaminen Suunnittelu Eri osa-alueilla ja vaiheilla omat järjestelmänsä ja tietomallinsa Toiminta perustuu tiedonsiirtoon: konversiot ja kopiointi paikasta toiseen Oleellista tietoa jää käyttämättä ja tietoa häviää konversioissa Ylläpito ja käyttö Rakentaminen Malli ei palvele infran elinkaaren mittaisia tarpeita

5 TEHTYJÄ SELVITYKSIÄ => YHTEINEN TAPA TOIMIA Infra TM projekti (käynnissä) Infra-tuotetietomallistandardit -selvitys [Juha Hyvärinen, VTT, ] Infra-perusrekisterit -selvitys [Pekka Siltanen, Paula Järvinen, VTT, ] Infra-tuotetietomallistandardin hyödyt [Vianova-Sito, ] Selvitys talonrakennusalan tuotemallikokemuksista [Tapio Ristimäki, Enterprixe Oy, ] InfraPDM-selvitys [Infa2010-ohjelma, VTT, Arto Kiviniemi] InfraModel 1 ja 2 CAD tasojako IK-kustannushallinta InfraRYL Silta 3D 5D

6 INFRAN TUOTETIETOJEN HALLINTA TUOTEMALLIPOHJAISESTI Infran omistaminen ja johtaminen Suunnittelu Tavoitteena yleisesti hyväksyttyjen ja kattavien tuotemallien määrittely Tuotemallit Malleja hyödynnetään eri tarkkuustasoilla eri vaiheissa Tuotemalliajattelu palvelee infran elinkaaren kestäviä tarpeita Ylläpito ja käyttö Rakentaminen

7 VISION TOTEUTTAMINEN Kehityspolku kulkee vaiheittain tiedonsiirron kehittämisestä alan yhteiseen, avoimeen tuotemalliin. Tavoitetilan saavuttaminen on vuosia kestävä ääja mittavia resursseja vaativa panostus. Julkisten rahoittajien panostukset kohdistettava alueille, joihin kaupallisilla toimijoilla ei ole intressiä panostaa. Panostusten vaikuttavuus on oltava suhteellisen lyhyellä tarkastelujaksolla todennettavissa.

8 Kehityspolku tiedonsiirrosta yhteiseen tuotemalliin Avoin ja yhtenäinen infra-tuotemalli Tiedonsiirroissa vielä paljon tekemistä, integroidut tuotemallit vuosien päässä. Vrt. talonrakennuspuolen kokemukset CAD käytössä jo 25 v mallinnusohjelmia 15 v IFC 10 v Tiedonsiirtoformaatti nykyisten tarpeiden pohjalta IM2 Nykytilanne Infra TM hanke Hankesuunnitelma RTS

9 Infran omistajien strateginen panosalue 1); lähtötietojen t saatavuuden parantaminen paikkatiedot ja kaavat maastomallit pohjatutkimukset kiinteistötiedot rakennettu infra Kaupallisen ohjelmisto- kehityksen k ja tilaajavetoisen t i integraation panosalue 2) suunnittelu massaoptimointi aika-ja resurssisuunnittelu työmaalogistiikka mittaustekniikat koneohjaus Infran omistajien strateginen panosalue 3); omaisuuden hallinta ja perusrekisterien avaaminen laaduntarkastus kuntotutkimukset ylläpitopalvelut käyttö- ja palvelutasotieto käyttäjäpalvelut

10 Konkreettisia askelia tavoitetilaan Lähtötietojen saatavuuden ja laadun parantaminen Hankintojen kehittäminen Omaisuuden hallinnan kehittäminen Pilottiprojektit

11 Liikenneviraston odotukset ja panostukset Alan yhteistyö Alan valmius panostaa asiaan Tuottavuuden kasvu yhteinen asia Liikennevirasto etsii pilottikohteita uusien Liikennevirasto etsii pilottikohteita uusien tuotetietomalleihin pohjautuvien toimintatapojen testaamiseksi

12 Uusilla toimintamalleilla tehokkuuteen (Juhani Tervala ) Kehitetään julkishallinnon kysyntää hankintoja ja niiden sisältöä. Kehitetään yhteistyötä Enemmän yhteisiä tavoitteita ja projektienaikaista todellista yhteistyötä. Th Tehostetaan projektituotantoa jki vähemmän ä hukkaa, lyhyemmät läpimenoajat. Ei vain puhuta - toteutetaan kehitetyt mallit heti käytännössä. Johdetaan kehitystyö yhdessä koko alana mutta Johdetaan kehitystyö yhdessä koko alana, mutta myös omien organisaatioiden edessä, tavoitteita asettaen tuloksia seuraten