RYM-C3001 Projektityökurssi 2 Opetuskerta 3, 28.9.2016
Oman suunnitelman kehittäminen Jokainen ryhmä arvioi omaa suunnitelmaansa heikkouksia ja vahvuuksia ja pohtii kehittämistä kymmenestä näkökulmasta: - Eri käyttäjäryhmät (opiskelijat, perheet, eläkeläiset, jne.) - Kevyt liikenne - Joukkoliikenne - Yritystoiminta - Ekotehokkuus / ympäristöystävällisyys - Asuminen - Kytkeytyminen muuhun kaupunkiin - Palvelut - Virkistysalueet - Imago Mitkä näkökulmat ovat vaatineet eniten selvittämistä ja pohtimista? 2
RYM-C3001 - Projektityökurssi 2 Kolmas opetussessio 28.9.2016 10.15 - Saija Toivonen: Megatrendit suunnittelua ohjaamassa 10.55 - Jouni Ojala: Liikennesuunnittelun teemoja 11.35 - Lounas 12.30 - Kortteli/pienaluesuunnitelman tarkempi ohjeistus 13.00 - Työskentelyä, opettajat kiertävät ryhmissä
Liikennesuunnittelun teemoja
Liikennejärjestelmän analysointi Liikennejärjestelmän suunnittelun perustaksi täytyy muodostaa kuvaus (tai malli) liikenteen nykyisestä ja/tai tulevasta kysynnästä ja tarjonnasta. Näistä helpommin hahmotettava on liikenteen tarjonta. Sen osat ja piirteet ovat pääosin helposti tunnistettavissa ja inventoitavissa. Liikenteen kysynnän selvittäminen edellyttää yleensä jonkinlaista seurantajärjestelmää tai liikennetutkimusta, jonka avulla kerätystä tiedosta voidaan luoda kuvaus (tai malli) kysynnästä. Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Liikenteen tarjonta Liikenteen tarjonta käsittää yleensä ainakin eri liikennemuotojen väylät tiet, kadut, kevyen liikenteen reitit, radat ym. hierarkkinen jäsentely väylien ominaisuudet (kaistamäärä, nopeusrajoitus ym.) liikenteen solmukohdat liikennemuotojen vaihtopaikat (asemat, pysäkit, pysäköintipaikat) liikenneväylien liittymät (eritaso-, liikennevalo-, kiertoliittymät ym.) liikennepalvelut joukkoliikennepalvelut palvelutaso (liikennöintiajat, vuorovälit, matka-ajat ym.) ja tariffit muut liikennepalvelut (palveluliikenne, tavarakuljetukset ym.) Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Taajamien autoliikenneväylien jäsentely ja toiminnallinen luokitus Lähde: Sisäasiainministeriö 1982
Liikenneverkon jäsentely ja erottelu VALTATIE 120 100 Koulu 200 m Tonttikatu 40 30 20 P Kokoojakatu 50 40 PÄÄKATU Kaupat P 1000m 80 60 60 50 PÄÄKATU II LK PÄÄKOKOOJA
Liikenteen kysyntä Liikenteen kysyntää voidaan kuvata mm. seuraavien tekijöiden avulla: liikennemäärät eri liikennemuotojen väylillä ja liittymissä vuorokausi- ja huipputuntiliikenteen määrät, käyttöasteet liikenteen vaihtelumuodot liikennepalvelujen (ml. pysäköinti) ja liikennettä synnyttävien kohteiden käyttäjä-/kävijämäärät em. tunnuslukujen lisäksi vuotuinen käyttäjämäärä liikennetutkimusten ja -ennusteiden tuottamat tiedot kulkutapajakauma matkamäärät, matkojen tarkoitusta, suuntautumista, pituutta ja kestoa koskevat tiedot Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Liikennevirtojen tarkastelu sisäinen liikenne päättyvä liikenne alkava liikenne ulkoinen liikenne läpikulkuliikenne
Liikenteen ja maankäytön vuorovaikutus Yhteystarpeet Liikennejärjestelmä Saavutettavuus Liikennejärjestelmän kehittäminen parantaa saavutettavuutta Saavutettavuuden paraneminen lisää maankäyttöä Markkina- ja työssäkäyntialueet laajenevat Tuotanto ja palvelut keskittyvät Maankäytön lisääntyminen lisää yhteystarpeita Maankäyttö Yhteystarpeiden lisääntyminen edellyttää liikennejärjestelmän kehittämistä
Maankäytön muutosten liikennetekninen analyysi (Traffic Impact Analysis/Study) Systemaattinen arvio uuden maankäytön synnyttämän liikenteen vaikutuksista tarkastelualueen liikenteen (kaikkien liikennemuotojen) kysyntään ja sujuvuuteen liikenneturvallisuuteen elinympäristöön ja yritystoimintaan valittuna tarkasteluaikana. Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Liikenteen analyysiprosessi 1. Tarkastelualueen ja -ajan määrittely 2. Lähtötietojen kerääminen 3. Liikenne-ennusteiden laatiminen 4. Liikenteen toimivuustarkastelut ja vaikutusten arviointi 5. Liikennejärjestelmän kehittämistarpeiden ja -vaihtoehtojen määrittely ja arviointi 6. Toimenpiteistä päättäminen Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Tarkastelualue ja -aika Tarkastelualueen tulee kattaa koko se alue, jolle uuden maankäytön synnyttämällä liikenteellä voidaan olettaa olevan merkittäviä vaikutuksia Tarkasteluaika on suurissa hankkeissa 20-30 vuotta - Liikenneviraston ohjeiden mukainen tarkasteluaika liikenneväylien hankearvioinnissa on 30 vuotta. - Kun vaikutukset ovat pienet ja/tai epävarmuus suurta, voidaan käyttää lyhyempää tarkasteluaikaa. Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Lähtötiedot Nykyinen ja ennustettu maankäyttö - ml. kaupalliset palvelut, koulut, päiväkodit jne. - kaavoitustilanne Nykyinen liikenne - liikennemäärät (aamu- ja iltahuiput, päiväliikenne), nopeudet - joukkoliikennepalvelut Väylien geometria - ml. liittymien ja tonttiliittymien sijainti, kaistamäärät ja -pituudet, näkemät, pituuskaltevuus, pysäkit, erikoiskuljetusten reitit - kevytliikenteen väylät Liikenteen ohjaus - ml. nopeusrajoitukset, valo-ohjaus, väistämisvelvollisuudet, ajo- ja kääntymiskiellot, suojatiet, pihakadut, liikenteen hallinta Liikenneonnettomuudet - onnettomuusmäärät, -tyypit ja -paikat, vakavuus Ympäristöanalyysi - ml. melu, tärinä, päästöt, pohjavesialueet, kulttuurihistorialliset kohteet Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Liikenne-ennusteet Maankäytön synnyttämä liikenne (liikennetuotokset) - generoitu ja attrahoitu liikenne - henkilö- ja tavaraliikenne, ml. huoltoliikenne - ajallinen vaihtelu - alueen sisäinen liikenne - pysäköintijärjestelyt ja -tarve (asiakasmäärien ajallinen vaihtelu ja asioinnin kesto) - pelastusliikenteen ja erikoiskuljetusten tarpeet Liikenne-ennusteet (esim. EMME-malli) - suuntautuminen - kulkumuotojakauma - liikenneverkon kuormittuminen (kulkureitit) Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Toimivuustarkastelut Ajoneuvoliikenteen viivytykset ja jonojen pituudet Nykytilanteeseen ja useille ennustevuosille - Ongelmakohteita yleensä tasoliittymät huipputuntien aikana - Myös saatto- ja noutoliikenteen, taksi- ja huoltoliikenteen, pelastusliikenteen ja erikoiskuljetusten toimivuus - Pysäkkien toimivuus Analyyttisin menetelmin tai simuloimalla Herkkyystarkastelut ja häiriötilanteet Kevytliikenteen reittien sujuvuus ja esteettömyys (ml. invapysäköinti) Joukkoliikenneyhteydet Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Vaikutusten arviointi Liikenneturvallisuus - Nykyiset ongelmakohteet - Uudet ongelmakohteet Elinympäristö - Melu, tärinä, päästöt - Estevaikutukset - Ympäristön pilaantumisriskit (esim. pohjavesialueet) - Kulttuurihistoriallisesti tai esteettisesti arvokkaat kohteet Yritystoiminta - Saavutettavuus / asiointimahdollisuudet Vaikutusten kohdistuminen eri ihmisryhmiin Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Liikenteelliset perusratkaisut Suunniteltavan ympäristön ominaisuudet (aluetyyppi, ympäröivä rakenne, topografia) Liikenteen kysyntä ja tarjonta Kävely Pyöräily Joukkoliikenne Moottoriajoneuvoliikenne Pysäköinti Tavaraliikenne (ks. Taajamien liikennesuunnittelun perusteet ss. 99 149) 19
Lisätietoa Jokela & Lehtomaa: Suuria liikennevirtoja synnyttävien kohteiden liikenneselvitykset ja liikenteelliset ratkaisut. Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 3/2012. Helsinki: Liikennevirasto. Karasmaa, Vihanti, Voltti, Korhonen & Karasmaa: Liikennetarpeen arviointi maankäytön suunnittelussa. Suomen ympäristö 27/2008. Helsinki: Ympäristöministeriö. Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Kortteli/pienaluesuunnitelman tarkempi ohjeistus
Korttelisuunnitelma Tarkka ja perusteltu kuvaus toiminnoista kartalla: esim. minkälaisia asuntoja, talotyyppejä, kenelle, jne. tai: minkälaista toimitilaa? miksi juuri tämä ratkaisu? perustelu esimerkiksi Hämeenlinnan strategian, tehtävänannon tavoitteiden, tilastodatan, "megatrendien", jne. avulla millaisia hybridiratkaisuja voisi käyttää, esim. työtilojen ja asumisen yhdistämistä? tai joustavia, monikäyttöisiä tiloja? 22
Korttelisuunnitelma Rakentamisen mittakaava esitetty. Rakennuskorkeudet ja summittainen "massa". Laskettuna ke-m 2 -määrä. https://seattleslandusecode.files.wordpress.com/2011/03/far-diagram.jpg 23
Korttelisuunnitelma Pohdittuna pysäköinti- ja liikennekysymykset tämän pohjalta. - tyyppipoikkileikkaus Suunnitelman tueksi tehtävä referenssikatsaus kotimaisiin ja kv-kohteisiin. Mitä ideoita voisi hyödyntää ja miksi? Referenssitarkastelun tuloksia voi hyödyntää myös suunnitelmassa ("tämänkaltaista arkkitehtuuria voisi alueelle tulla", "tällainen katuleveys/mittakaava olisi sopiva, jne.) Arvio suunnitelman ympäristöystävällisyydestä (sekä rakentamisen että suunnitelman kannustaman elämäntavan ekologisuus) 24
Ensi kerralla Ryhmät esittävät opettajille alustavan pienaluesuunnitelman sekä päivitetyn version maankäyttösuunnitelmasta. 25