Päivittyvä 1 (11) VIESTINTÄ- ja VUOROVAIKUTUS- SUUNNITELMA Versio 1.0 Tekijät: Eija Jokinen ja Ulla Tiilikainen
Sisältö - Viestintäsuunnitelma - Vuorovaikutussuunnitelma - Liite: listaus kehitysvaiheen vuorovaikutuksesta Päivittyvä 2 (11) Työnjako Raitiotieallianssin ja kaupungin kesken Raitiotien toteutusvaiheen aikana Raitiotieallianssi viestii radan ja varikon rakennustöiden etenemisestä ja vaikutuksista. Tampereen kaupunki vastaa yleisestä raitiotiehen liittyvästä viestinnästä ja sen käyttöönottoon valmistautumisesta. Monella viestinnän ja vuorovaikutuksen alueella allianssi ja kaupunki tekevät yhteistyötä. Raitiotieallianssi Tampereen kaupunki Rakennustöistä tiedottaminen Liikennejärjestelyistä tiedottaminen Seurantajärjestelmä hankkeen etenemiselle Intranet Kriisiviestintäsuunnitelma ja sen harjoittelu Työmaiden brändäys Rakentamisen dokumentointi valokuvin ja videoin Palautejärjestelmä Raitiotien yleinen brändäys ja markkinointi Tiedon jakaminen raitiotiestä Esitteet Näyttelyt Karttojen ja suunnitelmien visualisointi, havainnekuvat, yleiskuvapankki Mediaseuranta Vuoropuhelu kaupunkilaisten, sidosryhmien, kiinteistönomistajien, taloyhtiöiden, rakentamiseen liittyvien viranomaisten, ym. kanssa Verkkosivut o rakennustyöt o Raitiotie yleensä o Maankäytön suunnittelu, muu raitiotiehen liittyvä suunnittelu o Joukkoliikennejärjestelmä Sosiaalinen media o Rakennustyöt o Raitiotie yleensä Brändi o raitiotie Rakentamisen aikaisten vaikutusten seuranta yhteistyössä eri tahojen kanssa Kaupungin omasta toiminnasta tiedottaminen (mm. kaavoitus, päätöksenteko) Joukkoliikennejärjestelyistä tiedottaminen Tiedon jakaminen joukkoliikennejärjestelmästä Kaupungin sisäinen tiedottaminen Verkkokyselyt Valmentautuminen raitiotien tuloon: valistus, koulutus Vuoropuhelu elinkeinoelämän, päättäjien ja valtion ym. kanssa Vuorovaikutus muiden kaupunkien raitiotiehankkeiden kanssa
Päivittyvä 3 (11) VIESTINTÄSUUNNITELMA Toteutusvaiheen viestintäsuunnitelma perustuu kehitysvaiheessa hankkeelle tehtyyn viestintäsuunnitelmaan. Viestintäsuunnitelmaa päivitetään tarpeen mukaan. Allianssin viestintäryhmä käsittelee suunnitelman päivitykset ja vie ne johtoryhmän hyväksyttäväksi. Häiriötilanneviestinnässä noudatetaan erillistä ohjetta. Hankkeen visuaalisesta ilmeestä on myös oma erillinen ohjeisto. Viestinnän tavoitteet Raitiotieallianssin viestinnän tavoitteena toteutusvaiheessa on tarjota avoimesti, oikea-aikaisesti ja riittävästi tietoa hankkeen sisällöstä, etenemisestä ja vaikutuksista. Viestintä tukee hankkeen etenemistä ja päämääriä viestinnän keinoin. Toteutusvaiheen viestinnässä varaudutaan myös häiriötilanteisiin, joissa noudatetaan erillistä ohjetta, joka on liitteenä. Tampereen kaupunki tiedottaa itse omasta toiminnastaan. Ydinviestit Ydinviestit on määritetty kehitysvaiheen aikana. Niitä voidaan tarkistaa toteutusvaiheessa. Sujuva arki sujuva, varma, turvallinen ja luotettava liikenne, myös rakentamisen aikana yhdistää kodit, koulut, työpaikat ja palvelut helppokäyttöinen ja esteetön Kestävän kasvun mahdollistaja hallittu kaupungin kasvu; mahdollistaa kehittämisen taloudellisesti ja ekotehokkaasti parempi ympäristö, pitkä elinkaari helppo laajentaa ja lisätä uusinta tekniikkaa Kaupungin houkuttelevuus osa kaupunkikuvaa ja imagoa pysyvä reitti houkuttelee asuntorakentamista, liike-elämää ja työpaikkoja laadukas kaupunkiympäristö lisää viihtyisyyttä, vetovoimaa ja innovointia
Päivittyvä 4 (11) Viestinnän kohderyhmät Radanvarren asukkaat Tamperelaiset Lähikuntien asukkaat Yritykset Media Sidosryhmät Päättäjät Kaupungin työntekijät Allianssitiimi Viestinnän vastuut Toteutusvaiheen allianssin projektipäällikkö vastaa kaikesta rakentamiseen liittyvästä viestinnästä. Tilaajan, Tampereen kaupungin projektipäällikkö vastaa raitiotiehankkeen yleisestä viestinnästä. Kaupungin tiedottaja toimii yhteyshenkilönä kaupungin ja Raitiotieallianssin viestintäyhteistyössä. Kaupungin viestintä vastaa kaupungin virallisista tiedotteista, jotka koskevat raitiotiehanketta. Allianssin tiedottajat vastaavat viestintätehtävien toimeenpanosta kuten allianssin tiedotteista, viikkotiedotteen laatimisesta sekä viestintäsuunnitelman laatimisesta ja päivittämisestä. He huolehtivat kulloinkin tarpeellisista viestinnän tehtävistä sekä seuraavat tiedotusvälineitä ja päivittävät sosiaalisen median kanavia ja nettisivuja. Esim. hanketta koskeviin mediakirjoituksiin vastataan tarvittaessa projektipäälliköiden kanssa sovittavalla tavalla. Aiheeseen erikoistuneet projekti-insinöörit vastaavat rakentamisen aikaisten vaikutusten ja liikennejärjestelyiden tiedottamisesta. Jokainen työntekijä työmaalla opastetaan ottamaan työmaalla ja sen välittömässä läheisyydessä saatu suora palaute vastaan asianmukaisesti ja kirjaamaan sen järjestelmään. Palautteet ja niistä seuraavat toimenpiteet dokumentoidaan ja tallennetaan. Viestintäryhmä kokoontuu viikoittain. Ryhmässä keskustellaan ja sovitaan viestintätoimista.
Päivittyvä 5 (11) Viestinnän kanavat Tietoa rakennustöiden aloittamisesta ja etenemisestä jaetaan mahdollisimman monissa kanavissa, kuten tiedotteet, esitteet, yleisötapahtumat, lehdet, sosiaalinen media ja internet. Sisäisen viestinnän päämedia on intranet. Projektin ulkoinen viestintä - Radanvarren asukkaat, tamperelaiset, lähikuntien asukkaat, yritykset ja media Tälle ryhmälle viestitään useita kanavia pitkin säännöllisesti ja tarpeiden mukaan. Useilla erilaisilla kanavilla tarjotaan mahdollisuus saavuttaa tieto kullekin sopivalla tavalla. Internet-sivut tarjoavat perustietoa projektista ja sen etenemisestä Sosiaalisen median kanavilla käydään vuoropuhelua rakentamisesta Sähköpostiosoite on tarjolla henkilökohtaista yhteydenottoa varten Lehdissä julkaistaan tiedotteita ja artikkeleita tarpeen mukaan Allianssista pyritään järjestämään osallistuminen erilaisiin julkisiin tilaisuuksiin Esitteillä jaetaan perustietoja rakentamisesta erilaisissa yhteyksissä Tiedotustilaisuuksia radanvarren asukkaille, yhteisöille ja yrityksille rakentamisesta Rakentamisen aikaisista vaikutuksista tiedottaminen Rakentamisen aikainen tiedottaminen on avointa ja asiallista ja sen tarkoitus on helpottaa kaupunkilaisten arkea ja työmaalla työskentelyä. Osa rakentamisen aikaisesta tiedottamisesta on määrämuotoista, esimerkiksi louhinnasta tiedotetaan lupapäätösten mukaisesti. Rakentamisen aikaisista vaikutuksista tiedottamisessa käytetään aiheeseen erikoistunutta projekti-insinööriä. Raitiotien rakentaminen tapahtuu eriaikaisissa osissa eri puolilla kaupunkia. Tiedottaminen on jaettu hankeosakohtaisesti omiin alueisiinsa. Rakentamisella on sekä yhteisiä viestintäkanavia että hankeosakohtaisia kunkin alueen tarkempaa tietoa välittäviä kanavia. Työmaiden aloitusvaiheessa järjestetään muutamia suuria yleisötapahtumia, joissa kerrotaan perusteellisesti hankkeesta ja työnaikaisista liikennejärjestelyistä. Tiedotustilaisuuksia järjestetään säännöllisesti koko projektin ajan. Rakentamisen alussa tarjotaan myös yleinen tietopaketti raitiotien rakentamisesta. Hankkeen vaikutusalueiden asukkaille tiedottaminen tapahtuu useammassa vaiheessa, useita kanavia käyttäen: Hyvissä ajoin ennen rakentamisen aloittamista alueella asukkaille ja yrityksiin jaetaan tiedote, jossa kerrotaan pääpiirteittäin projektista, sen kestosta ja tekijöistä yhteystietoineen. Tiedote on varustettu kartalla. Aina ajantasaista ja tarkempaa tietoa jaetaan mm. internet-sivujen kautta. Rakentamisen aikana asukkaille järjestetään tarvittaessa lisätiedotustilaisuuksia työn etenemisen mukaan. Asukkaille kerrotaan töiden kestosta ja itse rakentamisesta tarkemmin. Aikaisempien kokemusten perusteella tilaisuudet muuttavat monesti asukkaiden epävarmuuden mielenkiinnoksi rakentamista kohtaan. Internet-sivuilta löytyy aina ajantasainen tieto rakentamisen etenemisestä kullakin alueella.
Päivittyvä 6 (11) Työnaikaisista liikennejärjestelyistä tiedottaminen Työmaille laaditaan työaikaisten liikennejärjestelyjen suunnitelmat. Työmaasta liikenteelle aiheutuvia haittoja ja viivytyksiä pyritään lieventämään etukäteistiedottamisella. Työnaikaisista liikennejärjestelyistä tiedotetaan tienkäyttäjille sekä viranomaistahoille säännöllisesti sekä sen mukaan, kun muutoksia tapahtuu. Tiedotteet julkaistaan hankkeen verkkosivuilla ja sosiaalisen median kanavissa. Aiheeseen erikoistunut projekti-insinööri vastaa rakentamisen aikaisista liikennejärjestelyistä tiedottamisesta. Sidosryhmäviestintä - Päättäjät, kaupungin työntekijät, tärkeimmät sidosryhmät Sidosryhmät pyritään pitämään jatkuvasti ajan tasalla rakentamisen etenemisestä. Viikkoraportti jaetaan sähköpostitse myös sidosryhmille Erilaiset ryhmät toivotetaan tervetulleiksi tutustumaan Big Roomiin ja ryhmille pyritään järjestämään heitä kiinnostavia esityksiä Projektin sisäinen viestintä - Allianssitiimi Raitiotieallianssin työtilat, Big Room, on järjestetty niin, että kommunikointi tiimin kesken on helppoa. Jatkuvan kasvokkaisen viestinnän lisäksi tiimin sisäisessä viestinnässä on käytössä: Viikkoraportti jaetaan sähköpostitse Sähköpostilistaa TRT-BigRoom käytetään tarpeen vaatiessa jakamaan tietoa mistä tahansa aiheesta Big Room vartissa kerrotaan ajankohtaisista aiheista Google Drivessa säilytetään ja jaetaan projektin kaikkia asiakirjoja Allianssin intranetissa on mm. kalenteri, tietoa organisaatiosta ja tapahtumista sekä ohjeita Big Roomin tuloaulassa on ilmoitustauluja Ohjeet viestinnän visuaaliseen yhtenäisyyteen annetaan erikseen
Päivittyvä 7 (11) VUOROVAIKUTUSSUUNNITELMA Tässä suunnitelmassa on yleispiirteinen kuvaus toteutusvaiheen vuorovaikutuksesta. Kaupungille kuuluvat viestinnän toimenpiteet ja vastuut sekä vuorovaikutussuunnitelma toteuttamissuunnitelman valmistumisen ja rakentamisen käynnistymisen väliselle ajalle (syyskuu-vuoden loppu) eivät ole mukana. Kehitysvaiheen vuorovaikutus Raitiotien kehitysvaiheessa vuosina 2015 16 vuorovaikutuksen aiheina ovat olleet muun muassa raitiotiejärjestelmän suunnittelu, raitiotiekatujen katusuunnitelmat, raitiotiehen liittyvä kaavoitus, joukkoliikennelinjastojen suunnittelu ja raitiotien vaikutusten arviointi. Vuoropuhelua on käyty kiinteistönomistajien, taloyhtiöiden, eri sidosryhmien, elinkeinoelämän, kaupunkilaisten sekä valtion ja kunnan päättäjien kanssa muun muassa neuvotteluissa, työpajoissa, yleisötilaisuuksissa, suunnittelupäivystyksissä, katukävelyillä, bussikierroksilla ja yrittäjien aamukahveilla. Liitteenä listaus kehitysvaiheen vuorovaikutuksesta. Verkkokyselyissä on voinut antaa palautetta tulevien raitiotiekatujen arvoista ja kehittämistarpeista, yleissuunnitelman tarkistuksista sekä bussilinjastoista. Pirkanmaan elinkeinoelämälle suunnattiin oma kysely ja toukokuussa 2016 toteutettiin Kalevan pysäköintikysely. Tampereen teknillisen yliopiston, Tampereen yliopiston ja Tampereen ammattikorkeakoulun kanssa on järjestetty yhteistyössä raitiotieaiheisia kursseja. Raitiotiehankkeen näyttelytilassa Galleria Nottbeckissa Finlaysonilla on pidetty näyttelyjä muun muassa raitiotien varren maankäyttöhankkeista. Raitiotieallianssin projektitoimistoa, Big Roomia, on esitelty vierailijaryhmille. Viestintäkanavina ovat toimineet Tampereen kaupungin internetsivut, tiedotteet, Tampere-lehti, Twitter, Raitiotieallianssin sisäinen viikkotiedote ja hanke-esitteet. Toteutusvaiheen vuorovaikutuksen tavoitteet Raitiotien toteutusvaiheessa korostuu ajantasaisen ja monikanavaisen tiedottamisen merkitys, mutta myös jo raitiotien yleissuunnitteluvaiheessa aloitettua vuoropuhelua eri tahojen kanssa on tärkeää jatkaa. Vuorovaikutuksen tavoitteet voidaan jakaa kolmeen teeman alle: Raitiotiejärjestelmä ja sen vaikutukset yhteisen ymmärryksen lisääminen raitiotiestä ja sen vaikutuksista huolenaiheista ja odotuksista keskustelu kaupunkilaisten osallistuminen raitiotiejärjestelmän suunnitteluun (mm. bussilinjastot, pysäköinti, vaunujen design, pysäkkiympäristöt). Raitiotien rakentaminen rakentamisen aikaisten järjestelyjen suunnittelu yhteistyössä eri osapuolten kanssa haittojen minimoimiseksi vuoropuhelu rakentamisen vaikutuksista yritysvaikutusten seuranta yhteistyössä yrittäjäjärjestöjen kanssa toimiva palautejärjestelmä: huolenaiheiden, kysymysten ja kommenttien nopea käsittely. Raitiotien käyttöönottovaihe valistus ja koulutus ennen liikenteen käynnistymistä (valmentautuminen raitiotien tuloon). päiväkodit, koulut, vanhusten ja vammaisten palveluyksiköt tarvitsevat erillistä valistusta
Päivittyvä 8 (11) autoilijoiden informointi ja koulutus ( Näin toimin raitiotien kanssa -opas tai vastaava, autokoulut) käyttöönoton juhlistaminen! Vuoropuhelua käydään lisäksi Suomen ja Pohjoismaiden muiden raitiotiekaupunkien ja -hankkeiden kanssa tiedon ja kokemusten jakamiseksi. Esiin on noussut tiettyjä huolen aiheita ja syitä vastustaa raitiotietä, jotka tulee huomioida vuorovaikutuksessa ja viestinnässä rakentamispäätöksen jälkeenkin. Näitä ovat: Joukkoliikennejärjestelmän muutos, lähinnä raitiotien mukanaan tuomat vaihdot (vaihdot tulevat tosin lisääntymään myös bussivaihtoehdossa). Vaihdot nähdään hankalina erityisesti liikuntarajoitteisille, ikäihmisille ja lasten kanssa liikkuville. Raitiotie palvelee vain sen varren asukkaita ja yrityksiä. Pysäkkien harveneminen verrattuna busseihin kävelymatkojen piteneminen koetaan saavutettavuuden heikkenemisenä ja palvelutason laskuna. Alueiden eriarvoistuminen: raitiotien tuomat hyödyt kasaantuvat raitiotielinjalle, sen ulkopuolelle jääviä alueita (yritykset, asuntotuotanto, asuntojen hinnat) uhkaa taantuminen. Liikenneturvallisuus erityisesti lasten sekä näkö- ja kuulovammaisten kannalta. Investoinnin järkevyys nykyisessä taloustilanteessa. Raitiotie nostaa joukkoliikenteen hintoja. Katupuiden kaato: kaupunkikuvan muutos. Rakentamiseen liittyvät huolen aiheet: yritysten saavutettavuus heikkenee työmatkaliikenteen vaikeutuminen keskustan saavutettavuus ja käytettävyys heikkenee rakentamisaikataulu ei pidä rakentamiskustannukset ylittyvät Huolen aiheisiin ja tiedon tarpeeseen vastaamisen lisäksi on tärkeää tuoda esiin raitiotien hyötyjä koko rakentamisen ajan. Vuorovaikutuksen osapuolet ja menetelmät Toteutuessaan raitiotie koskettaa tavalla tai toisella kaikkia tamperelaisia sekä Tampereella työssäkäyviä, opiskelevia, asioivia ja vierailevia. Raitiotiellä on vaikutuksia myös elinkeinoelämään ja yritystoimintaan. Raitiotien rakentamisen aikaisia vaikutuksia pyritään minimoimaan hyvällä suunnittelulla, mutta rakentaminen ja siitä johtuvat liikennejärjestelyt tulevat vaikuttamaan niin katujen asukkaisiin, yrityksiin, työmatkalaisiin kuin muihinkin katujen käyttäjiin. Hämeenkadun ja Hämeensillan rakentaminen tulee vaikuttamaan laajimmin eri tahoihin. Vuoropuhelun osapuolet, huolen aiheet ja intressit ja vuorovaikutuksen tavat on listattu erilliseen taulukkoon, jota päivitetään koko toteutusvaiheen ajan. Taulukko tulee toimimaan käytännön työkaluna vuorovaikutuksen suunnittelussa.
Päivittyvä 9 (11) Raitiotiestä vuoropuhelua käydään muun muassa: yleisötilaisuuksissa, etenkin Hervannassa, Kalevassa, keskustassa ja Länsi-Tampereella Ratikkakahvila-tapahtumissa teematyöpajoissa (esimerkiksi elinkeinoelämä ja pysäkkiympäristöt) sidosryhmätapaamisissa (mm. vanhus- ja vammaisneuvosto, liikennöitsijät, yrittäjäyhdistykset) ryhmävierailuilla Raitiotieallianssin Big Roomissa bussikierroksilla raitiotiereitillä esittelypäivystyksissä (esimerkiksi kauppakeskus Duon aulassa ja toreilla) Ratikka-Nyssessä (entinen Netti-Nysse), jota hoidetaan yhteistyössä Tampereen Aikuiskoulutuskeskuksen kanssa tapaamisissa raitiotiekatujen yrittäjien ja alueellisten yrittäjäyhdistysten kanssa neuvotteluissa raitiotiekatujen taloyhtiöiden, kiinteistöjen omistajien, koulujen, päiväkotien ja eri palveluyksiköiden kanssa. Rakentamisen aikana rakentamiseen liittyvää vuoropuhelua käydään yleisötilaisuuksien ja päivystystilaisuuksien lisäksi tarpeen mukaan neuvotteluissa ja tapaamisissa eri tahojen kanssa. Internetkyselyjä toteutetaan muun muassa joukkoliikennejärjestelmästä ja pysäkkiympäristöistä. Kysymyksiin ja kommentteihin vastataan sähköisen palautejärjestelmän lisäksi puhelimitse Palvelupiste Frenckellissä ja Raitiotieallianssin Big Roomissa. Rakentamisen aikaisten yritysvaikutusten seuranta toteutetaan yhteistyössä Tampereen yrittäjäyhdistysten kanssa. Seurantaa voidaan jatkaa myös raitiotien käyttöönoton jälkeen. Oppilaitosyhteistyötä jatketaan, muotoina muun muassa yhteistyönä järjestettävät kurssit, opinnäytteet ja harjoittelupaikat. Kaupungin työllisyydenhoidon palveluyksikön kanssa suunnitellaan mahdollisuuksia työllistää työttömiä raitiotien toteuttamiseen esimerkiksi työllistämistukipaikkojen ja työpajatoiminnan kautta. Valtion viranomaisten (Liikennevirasto, Liikenne- ja viestintäministeriö, Ympäristöministeriö) kanssa raitiotien kehitysvaiheessa perustetun seurantaryhmän toimintaa jatketaan. Kaupungin eri yksiköiden kesken vuoropuhelua käydään muun muassa raitiotien viikkopalavereissa, ohjausryhmässä sekä palveluverkon suunnittelusta vastaavien kanssa. Kaupungin päätöksentekoelimille annetaan säännöllisesti tilannekatsauksia raitiotien toteuttamisen etenemisestä. Raitiotien tuloon valmistautuminen edellyttää tiedon jakamista ja vuoropuhelua ainakin joukkoliikenteen käyttäjien kanssa, päiväkodeissa, kouluissa ja autokouluissa. Viestinnän ja vuorovaikutuksen tavat suunnitellaan raitiotien rakentamisen aikana. Suomen raitiotiekaupunkien (Tampere, Helsinki, Espoo, Turku) verkosto perustettiin kesäkuussa 2016. Verkoston toimintamuotoina ovat tapaamiset ja seminaarit, joista ensimmäinen järjestetään Tampereella alkuvuodesta 2017. Pohjoismaissa on meneillään useita raitiotiehankkeita Ruotsissa ja Tanskassa. Näiden hankkeiden kanssa yhteistyötä tehdään mm. osallistumalla Ruotsin raitiovaunukaupungit -yhdistyksen vuosittaisiin tapaamisiin. Tampereen raitiotiehanketta esitellään ja kokemuksia vaihdetaan myös osallistumalla muihin raitiotieaiheisiin seminaareihin ja konferensseihin, erityisesti Pohjoismaissa.
Päivittyvä 10 (11) Vuorovaikutuksen vastuut ja organisointi Raitiotien kehitysvaiheessa kaupunki on osana Raitiotieallianssia pääasiassa vastannut vuorovaikutuksen suunnittelusta ja toteuttamisesta. Kiinteistökohtaisista neuvotteluista on päävastuun kantanut Raitiotieallianssin palvelutuottaja YIT:n kiinteistöinsinööri yhteistyössä kaupungin kiinteistötoimen, liikennesuunnittelun ja kaavoituksen kanssa. Toteutusvaiheessa kaupunki ja Raitiotieallianssin palvelutuottajat vastaavat yhdessä raitotien rakentamiseen liittyvästä vuoropuhelusta, taloyhtiöiden ja kiinteistöomistajien kanssa käytävistä neuvotteluista sekä yhteistyöstä johto-omistajien ja esim. Pelastuslaitoksen kanssa. Tämä suunnitellaan tarkemmin, kun tiedetään resurssit. Kaupunki vastaa yleisestä raitiotiehen liittyvästä vuoropuhelusta sekä maankäyttöön, liikenne- ja vihersuunnitteluun, joukkoliikenteen suunnitteluun ja palveluverkon suunnitteluun liittyvästä vuoropuhelusta. Kaupunki vastaa pääasiassa myös raitiotien brändäämisestä ja markkinoinnista, Raitiotieallianssin palvelutuottajat ottavat osaa mm. visualisointiaineiston tuottamiseen. Hämeenkadun osalta vuoropuhelusta vastaavat yhdessä kaupunki, Raitioallianssi ja Hämeenkadun rakentajaksi valittava konsultti. Rakentamisen aikana palautteita käsitellään sekä Raitiotieallianssin että kaupungin palautejärjestelmien kautta. Tampereen kaupungilta vuorovaikutuksen suunnittelusta ja koordinoinnista vastaavat: raitiotien projektipäällikkö projekti-insinööri maankäytön suunnittelusta erikoissuunnittelija Vuorovaikutuksen suunnitteluun ja toteutukseen osallistuu oman työnsä ohessa kaupungilta myös henkilöitä maankäytön, liikenteen ja joukkoliikenteen suunnittelusta. Palautteiden käsittelyyn, tilaisuuksien järjestämiseen, internetkyselyjen laatimiseen sekä muihin vuorovaikutuksen avustaviin tehtäviin osallistuvat raitiotien projektisihteeri ja maankäytön suunnittelun kaavoitussihteeri. Raitiotieallianssin vuorovaikutus- ja viestintäryhmä koordinoi koko raitiotiehankkeen vuorovaikutusta ja viestintää. Ryhmä koostuu kaupungin ja palvelutuottajien edustajista. Tämän noin kerran kuukaudessa kokoontuvan ryhmän lisäksi vuorovaikutus- ja viestintäasioita käsitellään viikoittain kokoontuvassa viestintätiimissä. Vuorovaikutuksen ohjauksesta vastaavat kaupungin raitiotien viikkopalaveri ja ohjausryhmä sekä Raitiotieallianssin projektiryhmä. Raitiotieallianssin johtoryhmälle raportoidaan toteutetusta vuorovaikutuksesta säännöllisin väliajoin.
Päivittyvä 11 (11) Tampereen kaupungin pormestari esikuntineen vastaa osaltaan raitiotien brändäyksestä, markkinoinnista ja tapahtumien järjestämisestä. Vuoropuhelussa hyödynnetään myös kaupungin alueellisia toimijaverkostoja ja vuorovaikutussuunnittelijoita. Tampereella on raitiotien suunnittelun rinnalla meneillään useita muita kaupunkikehitys-, maankäyttö-, liikenne- ja rakentamishankkeita, joilla on kosketuspinta raitiotiehen. Näiden rinnakkaishankkeiden kanssa tehdään tiivistä yhteistyötä myös vuorovaikutuksen osalta.