SUOMEN PARAS TAMPEREEN HÄMEENKATU HÄMEENKATU

Transkriptio

1 SUOMEN PARAS TAMPEREEN

2 KATUSUUNNITELMA NÄHTÄVILLE ENSI VIIKOLLA Nähtävillä palvelupisteessä Frenckellissä Netissä Mielipiteet ja muutosesitykset kirjallisina virallisesta katusuunnitelmasta

3 KATUSUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT Perustuu joulukuussa 2015 hyväksyttyyn yleissuunnitelmaan Lähtökohta ja perustana on raitiotiereitti Hämeenkatua pitkin

4 AUTOLIIKENTEEN REITIT Hämeenkadulla liikennöivät vain ratikka bussit taksit huoltoliikenne Poikittaiset autoliikenteen kadut Näsilinnankatu Pellavatehtaankatu Aleksanterinkatu (pelastusreitti) Muutoin liikenne keskittyy keskustan kehälle

5 PYÖRÄREITIT Rongankatu Puutarhakatu toimii edelleen keskustan läpimenevänä pääreittinä Hämeenkadun yksisuuntaiset pyörätiet ovat paikalliseen liikkumiseen Pyöräpysäköintiä pyörätien varteen

6 KÄVELYREITIT Kadun reunoilla vain kävelylle tarkoitetut alueet Poikittainen jalankulku keskittyy risteyksien kohdille Ylityksiä korostetaan materiaalieroilla

7 POIKKILEIKKAUS MUUTTUU 2 kaistaa yhteisesti busseille ja ratikalle Bussi- ja ratikkapysäkit 3 m levyiset Yksisuuntaiset 1,5 m pyörätiet Istutuskaistalla pp-pysäköintiä ja kalusteita Jalankulkualue noin 5,5 m

8 PYSÄKKIEN KOHDALLA PYÖRÄTIE SIIRTYY

9 JOUKKOLIIKENTEELLÄ SUURI ROOLI Niemenranta 1.vaiheessa vuonna 2021 raitiotie liikennöi Pyynikintorille Pyynikintori 2.vaiheessa raitiotieliikenne ulottuu vuonna 2023 Lielahteen ja Niemenrantaan Bussiliikenteen määrä vähenee nykyisestä noin puoleen raitiotien käyttöönoton myötä Hervanta

10 LIIKENNEVALOT HÄMEENKADUN AUTOLIIKENTEEN YLITYKSIIN Taataan turvallisuus ja toimivuus Näsilinnankatu Pellavatehtaankatu (kuvassa) Aleksanterinkatu Lisäksi liikennevalot Hämeenkadun päissä Hämeenpuistossa Rautatienkadulla

11 NYKYISET LEHMUKSET UUSITAAN Osa nykyisistä puista huonokuntoisia Ovat ilman kunnollista kasvualustaa Puille uudet paikat

12 VALAISTUS UUSITAAN Uusi kevyempi ja korkeampi pylväs LED-valaistus edullinen tapahtumavalaistus Pylväissä myös ratikan sähköistys ja valoviikkojen valaistus

13 PYLVÄÄNÄ UUSI HÄMEENKADUN MALLI

14 VALAISTUKSELLA KOROSTETAAN

15 PINTAMATERIAALIT Kaikki pinnat luonnonkiveä Ajoradalle sahattu nupukivi Ajoradalla sahattu nupukivi Nykyistä hiljaisempi nykyistä hiljaisempi Muutoin kolemn eri koon luonnonkivilaatta Muut alueet luonnonkivilaattaa Kolmea kokoa

16 ESTEETTÖMYYS ON ERITTÄIN TÄRKEÄÄ Osassa kadunylityksiä liikennevalot Kontrasteja pintamateriaaleissa Matalat reunakivet (0-2 cm) Ohjaavat laatat johtavat ylityksiin ja pysäkeille

17 KATUTILAN RATKAISUT

18 HÄMEENPUISTO

19 NÄSILINNANKADUN KOHTA

20 KESKUSTORIN KOHTA

21 HATANPÄÄN VALTATIEN KOHTA

22 PELLAVATEHTAANKADUN KOHTA

23 TUOMIOKIRKONKADUN KOHTA

24 RAUTATIENKADUN KOHDALLA

25 MYÖS MUILLE KADUILLE MUUTOKSIA Kuninkaankatu Sokoksen kohdalla osin kaksisuuntainen Vain taksit ja palvelubussit liikennöivät Hämeenkadulle Jugendtorin bussiterminaali jää pois käytöstä Hatanpään valtatie kapenee, vain kaista suuntaansa + pysäkit Koskikadulta vain bussit ja taksit Hämeenkadulle Pellavatehtaankatu osin kaksisuuntaiseksi Rautatienkadun kaistoitukset muuttuvat

26 RAKENTAMISKUSTANNUKSET RAKENTAMINEN Hämeenkadun kustannus 13,2 M Jos sulatusjärjestelmä otetaan mukaan on kustannus on 17,2 M Rakennetaan raitiotien etenemisen mukaan Vuosina Video rakentamisesta Ei sisällä raitiotien rakentamisen ja Hämeensillan saneerauksen kustannuksia

27 KIITOS Tilaaja Tampereen kaupunki, yhdyshenkilö liikenneinsinööri Jaana Kalliolaakso, Pääkonsultti Ramboll Finland Oy, projektipäällikkö ins. Jouni Lehtomaa, Alikonsultit Viasys VDC Oy Whitenight Lighting Oy VRTrack Oy Pöyry Finland Oy Licon AT Oy Tampereen Raitiotieallianssi visualisointi ja tietomallikoordinaattori valaistus koordinointi katu / raitiotie geotekniikka, johtosiirrot sähkösuunnittelu Raitiotien suunnittelu