Lähiökehältä osaksi joukkoliikennekaupunkia Case Oulun Kaukovainio

Samankaltaiset tiedostot
Kokonaisvaltaista asuinalueen kehittämistä infrastruktuurista palveluihin Kaukovainio

Tulevaisuuden Kaukovainio. Asuinalueiden kehittämisohjelma

Suunnittelutapahtuma Tulevaisuuden Kaukovainio Keskiviikkona Avaus, Kaukovainion suuralueen yhteistyöryhmän pj.

Päivämäärä Yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut/ asemakaavoitus, kaavoitusarkkitehti Antti Määttä, p

Suunnittelutapahtuma Tulevaisuuden Kaukovainio Keskiviikkona

Saavutettavuusanalyysit Helsingin seudun MAL-aiesopimuksen valmistelussa

Ikäystävällinen asuinympäristö: Kokemuksia Oulusta

TAIDEMUSEON YMPÄRISTÖ ASEMAKAAVAN MUUTOS YLEISÖTILAISUUS

Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys

Rakokiven liikekeskus. Nastolan kaavailta Marja Mustakallio, kaavoitusarkkitehti

1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila Katuverkko ja liikennemäärä Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne...

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Vantaan keskustojen kehittäminen

Liikenne- ja viestintäministeriön kosketuspinta liikuntaan

Tampereen kestävä kaupunkiliikenne

Asuinalueohjelma Hanketapaaminen Espoon keskuksen kehittämisprojekti visioista tekoihin Projektipäällikkö Kai Fogelholm

KRITEERI 1: Ihmisten ja yritysten lukumäärä Turun keskustassa kasvaa.

Asemakaavan selostus KAUKOVAINION KESKUS. Kaavatunnus Diaarinumero 7278/2013. Selostus päivitetty..20. Selostus päivitetty..

Päivämäärä

MELLUNKYLÄN RENESSANSSI

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena

OULUN KESKUSTAN KATUYMPÄRISTÖN YLEISSUUNNITELMA ESITTELY. Elokuu 2003 ( muutokset rsh)

Järvenpään yleiskaava Valitut kasvusuunnat Rakennemallin liikenteellinen arviointi

Liikennepolitiikan toimintatapojen uudistaminen Työpaja 1, Ryhmätyön aineisto TAVOITTEIDEN ASETANTA Hyvät käytännöt, puutteet ja ongelmat

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi

Yhteistyöllä kohti viisasta liikkumista

Joukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe

Joukkoliikenteen matka-aikasaavutettavuuskarttojen (MASA) päivitys

Yhdyskuntarakenne ja liikkumistarve - Onko yhdyskuntarakenteella väliä?

ASEMAKAAVAN MUUTOS, KAUPUNGINOSA 7 RAUHALA ANTINKYLÄ, KORTTELI 786 JA OSA KORTTELIA 717 (RAUHALANAUKIO)

Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri lyhyt kooste

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ KUNNISSA VUONNA 2013 LAPIN LIIKENNETURVALLISUUSTOIMIJA 2013/11/13

MYLLYPURO, MYLLYMATKANTIE 6 JA MYLLYPURONTIE 22 ASEMAKAAVAN MUUTOS

Lepola IV Asemakaavaluonnos. Yleisötilaisuus Ratsastuskeskus Ainossa

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

Henkilöliikennetutkimus Pyöräilyn perustietoja Riikka Kallio

Liikennepalvelulaki ja kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma = Kohti kestävää liikkumista.

Lahdesjärvi-Lakalaivan osayleiskaava

Joukkoliikenteen tarjonta muuttui vuonna 2014 useilla seuduilla

Mika Ristimäki / SYKE,

Hervantajärven osayleiskaava

Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Penttilänrannan suunnittelupolku Juha-Pekka Vartiainen

Citylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki

Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia

LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA

SAAREN KOULU LIIKENNESELVITYS. Tilanne

Joensuu. Perustietoa Joensuusta. Rantakylä. Rantakylä

Kaupunkiympäristön palvelualue Toiminnan strategiset painopisteet 2017 Johtaja Mikko Nurminen

Leppävaaran urheilukeskus. Asemakaava ja asemakaavan muutos Aluenumero

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa

NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA. Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS. Strateginen maankäytönsuunnittelu TK

Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön

Kestävää liikkumista Pirkanmaalla. Harri Vitikka, Pirkanmaan ELY-keskus, L-vastuualue

OSAYLEISKAAVOJEN TOTEUTTAMINEN JOUKKOLIIKENTEEN JA PYÖRÄILYN NÄKÖKULMASTA CASE LAPPEENRANTA

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne TUTKIMUSLÄHIÖIDEN YKR-ANALYYSITULOSTEN VERTAILU. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Espoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1

KIVENLAHDEN METROKESKUS

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Tesoman alueen koulujen saavutettavuustarkastelu

HAUKILUOMA II 8360 KESKUSTAKORTTELEIDEN TÄYDENNYSRAKENTAMINEN VIITESUUNNITELMALUONNOS

Yleiskaavan liikenne-ennusteet on laadittu vuoden 2025 tilanteelle ja tilanteelle, jossa myös yleiskaavan reservialueet ovat toteutuneet Orimattilan

MYLLYPURO, YLÄKIVENTIE 2, 4, 5 JA 8 ASEMAKAAVAN MUUTOS

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

Tampereen kestävän kaupunkiliikenteen esiselvitys Ari Vandell

Tampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma

TURUN RAKENNEMALLIALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA

Linnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti

Koilliskeskus joukkoliikenteen palvelutasomäärittely muutokset joukkoliikennepalveluissa sähköiset palvelut

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENNEPAINOTTEINEN KESKUSAKSELI

Kasvusopimus / MAL-työpaja viisikkokaupungeille. Liikenteen kysymyksiä, Joensuu. Ari Varonen

Liikkumisen ohjaus ja turvallisuustyö yhtä jalkaa Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

KEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ

MAL Miten liikkuminen muuttuu Helsingin seudulla vuoteen 2030 mennessä? Heikki Palomäki, HSL Liikenne & Maankäyttö

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta

Rakennemalli / motiiviseminaari Markku Kivari

Jaspiskuja Asemakaavan muutoksen selostus, joka koskee päivättyä asemakaavakarttaa nro

MAL sopimusmenettely. Tampere, Seutufoorumi Matti Vatilo, YM

Kohtuuhintainen asuminen ja kaupunkisuunnittelu

Maankäytön ja yhdyskuntarakenteen kehi2ämisellä joukkoliikenteelle mahdollisuuksia

RANTAKYLÄN PALVELUKESKUKSEN YMPÄRISTÖN ASEMAKAAVAMUUTOS

ruskotunturi Ruskotunturi nousee noin noin 7 kilomet- päähän päähän Oulun ydinkeskustasta, Monitoimikeskus OuluZone sijaitsee sijaitsee

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Tampereen kaupunkiseudun näkemys liikenneverkkojen kehittämiseen

UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVAN VALMISTELUTILANNE. Helsingin seudun yhteistyökokous Pekka Normo, kaavoituspäällikkö

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Turun kävelevä kampus. Timo Hintsanen, kaupunkisuunnittelujohtaja

Kehittyvä yhdyskuntarakenne kasvun mahdollistajana. yleiskaavapäällikkö Paula Paajanen


HIILINEUTRAALIN PÄIVÄN ILTA - NUMEROITA JA KOMMENTTEJA -

SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE

Tehtävä 4: Kartta RYHMÄ 1

Kaavoituksen näkökulma. Hyvinvointiympäristön kehittäminen seututasoisessa suunnittelussa.

RAAHEN KAUPUNKI OTE PÖYTÄKIRJASTA 1. Rautatalon tontin asemakaavan muutoksen laatiminen sisältyy Raahen kaupungin kaavoitusohjelmaan 2016.

Transkriptio:

Lähiökehältä osaksi joukkoliikennekaupunkia Case Oulun Kaukovainio Hilkka Piippo, Plaana Oy Antti Määttä, Oulun kaupunki 1

6000 Kaukovainion kaupunginosan väestö ikäluokittain 5000 4000 3000 2000 1000 65- v. 25-64 v. 19-24 v. 7-18 v. 0-6 v. 0 1.1.1990 1.1.2000 1.1.2010 2

Kaukovainion asukkaiden liikkuminen, kulkutavat Vyöhyke A B C D Asukasmäärä 92 551 80 244 34 493 23 360 Keskimääräinen matkanpituus joukkoliikenteellä (km) Keskimääräinen matkanpituus henkilöautolla (km) Kevyen liikenteen kulkutapaosuus Joukkoliikenteen kulkutapaosuus 7,8 12,8 21,9 76,1 6,0 10,9 15,3 19,3 54 % 35 % 25 % 21 % 4 % 5 % 5 % 7 % Henkilöauton kulkutapaosuus 42 % 59 % 70 % 79 % Kestävien liikkumismuotojen kulkutapaosuus liikkumisvyöhykkeellä A on 58 %. Henkilöauton kulkutapaosuus on 42 %. Kaukovainion asukkaiden liikkuminen, polkupyöräily Polkupyöräilyn kulkutapaosuus Oulun seudulla 3

Kaukovainion mahdollisuuksia Palvelukeskuksen parantaminen? Asuntojen lisääminen palvelukeskuksen yhteyteen? Lisäkerrosten rakentaminen esim. samanaikaisesti hissin kanssa? Vajaakäyttöisten alueiden rakentaminen? Joukkoliikenteen sekä pyöräily-yhteyksien kehittäminen? Yleissuunnittelun prosessi v. 2010 2013 epämuodollinen 1. tapahtuma 17.4.2010 muodollinen Selvitykset: rakennusperintö, liikenne, ympäristö 2. tapahtuma 13.10.2010 Vaihtoehtoiset mallit A, B ja C 3. tapahtuma 2.3.2011 Suositusmalli D 4. tapahtuma 25.1.2012 Suunnitelma 9/2012 (tekn.ltk.): nähtäville 3/2013 (yhd.ltk.): päätös suunnitelman hyväksymisestä (ohjeena tulevalle suunnittelulle) 4

1. tapahtuma Taiteiden päivä 17.4.2010 1. tapahtuma Taiteiden päivä 17.4.2010 5

2. tapahtuma 13.10.2010 Rakennemallit A C A: +400 asukasta B: +1850 asukasta C: +3000 asukasta 6

3. tapahtuma 2.3.2011 4. tapahtuma 25.1.2012 Kaukovainion maankäytön, liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma 1. Palvelu-keskuksen uudistaminen 2. Täydennysrak. (~2000 uutta asukasta) 3. Ympäristön parantaminen (puistot, paikat, reitit..) 4. Liikennejärjestelmän kehittäminen 7

Kaukovainion maankäytön, liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma 1. Palvelu-keskuksen uudistaminen 2. Täydennysrak. (~2000 uutta asukasta) 3. Ympäristön parantaminen (puistot, paikat, reitit..) 4. Liikennejärjestelmän kehittäminen Kaukovainion keskuksen kehittäminen metsä / kortteli 8 Hiirihaukka-talon toiminnan vahvistaminen? asuinkorttelin uudistaminen (Sivakka) kappeli puretaan päiväkoti siirtyy? asuntoja palvelukeskuksen yhteyteen liikekeskuksen uudistaminen (valtakirjat YIT:llä) liikenne- ja pysäköintijärjestelyt + aukio/tori 8

Ideasuunnitelmat Kevät 2013 Arkkitehdit m3 Oy Linja Arkkitehdit Oy Arkkitehtitoimisto Harris&Kjisik Oy Linja Arkkitehdit Oy Arkkitehdit m3 Oy Arkkitehtitoimisto Harris&Kjisik Oy Kaukovainion keskuksen yleissuunnitelma 2014 Lähes kaikki keskeiset korttelialueet ja osa yleisistä alueista rakennetaan uudestaan Hiirihaukkatalo ja uusi liikekeskus -> vahva asiointipaikka Asumista tuodaan palveluiden yhteyteen -> runsaat 1000 uutta asukasta Keskuksen näkyvyyttä, ilmettä, yhteyksiä ja toiminnallista sisältöä parannetaan Asuntokantaa monipuolistetaan ja hallinta-muotoja sekoitetaan Toteutus n. 10 vuodessa Linja Arkkitehdit Oy 2014 9

Joukkoliikennetarjonta Kaukovainiolla Kaupungin eri alueet on ryhmitelty niiden ominaisuuksien ja kysyntäpotentiaalin perusteella viiteen luokkaan. Kaukovainio kuuluu luokkaan 1, jossa tavoitteena Arkipäivisin talvella 10 min vuoroväli ja kesällä 15-30 min vuoroväli Viikonloppuisin talvella 20 min vuoroväli ja kesällä 30 min vuoroväli Jalankulun ja pyöräilyn edistäminen Kaukovainiolla Alueen sisäisen jalankulkuja pyörätieverkon täydentäminen ja kunnostaminen. Pääreittien laatutason nostaminen (mm. eritasojärjestelyt ja päällysteen kunto). 10

Kaukovainion keskuksen liikennejärjestelyt Haukkatien siirto ja kiertoliittymä Merikotkantielle korkeatasoinen nousupysäkki kiertoliittymän yhteyteen uusia pysäköintialueita uusia kevyen liikenteen yhteyksiä huoltoliikenne Kanahaukantien kautta Kaukovainion keskus Linja Arkkitehdit Oy 2014 11

Missä mennään 2015. Tulevaisuuden Kaukovainio Ympäristöministeriön vetämä poikkihallinollinen ohjelma ARA:lta tukea n. 20 % kustannuksista osallisuus, viihtyisä ympäristö, palvelutarjonta, nuoret... Kaukovainio lähiötarinoita Krook & Louhela Oulun taidemuseo 6.6. - 30.8.2015 Urbaani lähiö voi olla kotiseutu siinä missä maaseutukyläkin. Lähiö voi olla paikka, johon kaivataan maailmalla. Lähiö voi merkitä myös elämäntapaa tai mielentilaa, perustaa maailmankatsomukselle. Etuovi.com Sanna Krook, Lyyli Sanna Krook, Jaana 12