Miten vähäpäästöiseen liikkumiseen voidaan kannustaa? Liikenne ja ilmasto -seminaari 16.9.2009, Helsinki Johanna Taskinen, Motiva Oy
Liikkumistottumuksiin ja -asenteisiin pitää ryhtyä vaikuttamaan joka päivä Yhdyskuntarakenne, joukkoliikenteen kehittäminen, pyöräteiden rakentaminen, liikenteen hinnoittelu ja teknologian kehittäminen ovat ehdottoman tärkeitä mutta valitettavasti hitaita ja usein kalliita keinoja vaikuttaa liikenteen päästöihin. Ilmastonmuutos ei odota. Autoteollisuus panostaa tekniikan ohella markkinointiin joka päivä. Kestävien liikkumistottumusten ja -asenteiden edistäminen edellyttää myös markkinointia Liikkujan viikko kerran vuodessa ei riitä. Liikkumistottumuksiin ja -asenteisiin pitää vaikuttaa joka päivä tätä työtä kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi (mobility management).
Mobility management liikkumisen ohjaus Tavoitteena kestävän liikkumisen lisääminen kävely, pyöräily, joukkoliikenne, autojen yhteiskäyttö, kimppakyyti, taloudellinen ajotapa, vähäpäästöisen auton valinta,... Keinot pääasiassa porkkanoita informaatio, kommunikaatio, neuvonta, kampanjointi, markkinointi, yms. kestävän liikkumisen palveluiden koordinointi ja kehittäminen Tehokas, nopea, edullinen ja helposti hyväksyttävissä oleva keino esim. työpaikkojen liikkumisen ohjauksella pystytty vähentämään yksityisautoilun osuutta 10 30 % työpaikkaa kohti
Liikkumisen ohjaus on... liikkumisen suunnittelua ja liikkumissuunnitelmia työpaikoilla, kouluissa, rakennushankkeissa,... Travel Planning, Travel Plans (Iso-Britannia!) yksin autoilun kulkutapaosuus laskenut 10 30 % työpaikkaa kohti liikkumisen ratkaisuja siellä, missä matkat alkavat ja päättyvät esim. joukkoliikennelippu pääsylipun yhteydessä esim. pyörien ja kärryjen laadukas pysäköinti palveluiden suoramarkkinointia ja henkilökohtaista neuvontaa asuinalueet, uudet asukkaat, perheet, opiskelijat, työpaikat,... yksin autoilun kulkutapaosuus laskenut 10 20 % kohderyhmää kohti tiedon tarjoamista yhdeltä luukulta joukkoliikenteestä, pyöräilystä, autojen yhteiskäytöstä jne. www, reittioppaat, laskurit, lipunmyyntipisteet,... kampanjoita, ilmaiskokeiluja, valmennuksia pyörällä töihin, testresenärer, rescoachning, scrap your old car,... auton kulkutapaosuus eräässä valmennettavassa ryhmässä laski 39 % työmatkoilla (rescoachning, Göteborg)
Göteborgin liikkumisvalmennuksen tulokset:
Oppia Lundista Liikennejärjestelmäsuunnitelma ympäristönäkökulmasta
Muutetaan ensin käyttäytymistä......ja sitten vasta asenteita
Oppia Lundista Konkreettisia tarjouksia autoilijat kokeilevat joukkoliikennettä kuukauden ajan ilmaiseksi vuoden kuluttua 40 % jatkanut edelleen joukkoliikenteen käyttöä Kohdennettua viestintää ja dialogia kotitalouskäynnit ja aluekohtaiset infomateriaalit Vaikutuksia 19 % sanoo muuttaneensa liikkumistottumuksiaan autoliikennettä on 2,5 % vähemmän kuin ilman LundaMaTs:ia LundaMaTs:in menestystekijöitä pehmeiden ja kovien keinojen yhdistäminen poliittinen keskustelu ja konsensus pitkäjänteinen sitoutuminen Liikennesuunnitteluvirasto on vastuutaho
Transport for London Smarter Travel Unit Koko kestävän liikkumisen paletti joukkoliikenteen lisäksi Autojen yhteiskäyttö ja kimppakyydit Pyöräillen töihin -ohjelmat Työpaikkojen liikkumissuunnitelmat (Workplace Travel Plans) Koulujen liikkumissuunnitelmat (School Travel Plans) Henkilökohtaiset liikkumissuunnitelmat Aluekohtaiset ohjelmat A New way to work -ohjelmat isoille ja pienille yrityksille työkalu liikkumissuunnitelman tekemiseen ja tulosten seurantaan (itrace) tukea 20 000/yritys (konsultointipäiviä, toimenpiteiden toteutus) Taloudellisesti hyödyllistä TfL:lle Eniten hyötyä ruuhka-ajan ulkopuolella ja keskustan ulkopuolella, jossa joukkoliikenteessä käyttämätöntä kapasiteettia kohdentaminen! Ruuhka-aikoina olisi parasta keskittyä pyöräilyn ja kävelyn edistämiseen
Paljon melua energiasta liian vähän liikkumisesta Kuluttajien energianeuvontaa peräänkuulutetaan rakentamisen ja kodin energiankäyttö keskiössä liikkumistottumuksiin vaikuttamisesta on puhuttu vähemmän Liikkumisen energianeuvonnan saralla ei ole tehty sitäkään vähää, mitä rakentamisen, kodin tai teollisuuden energianeuvonnan puolella on jo tehty TEM:in budjetissa momentti energiatehokkuuden edistämiseen (mm. energiakatselmustuet (2 M /v), investointituet (2 M /v), Motivan toiminta osittain) Vastaavia resursseja ei ole ollut kestävän liikkumisen edistämiseen. Liikkumisen energianeuvonta ~ liikkumisen ohjaus!
Ruotsalaiset ja britit panostavat liikkumisen ohjaukseen Ruotsissa liikkumisen ohjaus on jo melko integroitunut liikennepolitiikkaan Vägverket, liikennesuunnitteluvirastot, joukkoliikenne, energiatoimistot Isossa-Britanniassa on panostettu erityisesti liikkumisen suunnitteluun Department for Transport, Transport for London, ACT TrawelWise, Sustrans suurilta työpaikoilta ja rakennushankkeilta edellytetään liikkumissuunnitelman tekemistä poikinut alan konsulttitoimistoja Ruotsissa, Saksassa ja Itävallassa on paljon liikkumisen palvelukeskuksia (mobility centres) esim. Grazissa 12 työntekijää myy lippuja, neuvoo, tekee liikkumissuunnitelmia, vuokraa välineitä, jne.
Liikkumisen ohjaus myös Suomeen! Paljon jo tehty reittioppaat ylpeyden aihe älykkäät liikkumisen palvelut keskiössä HKL:n, YTV:n omat kampanjat, yhteistyö City Car Clubin kanssa, kaupunkipyörät,... pyöräilykampanjat Ongelmana hajanaisuus, ei koordinoivia vastuutahoja, vähäiset resurssit erillisiä hankkeita, lyhyitä kampanjoita, ei jatkuvaa toimintaa, päällekkäisyyksiä, yhteistyön puute,... Liikkumisen ohjaus saamassa virallisia vastuutahoja vuonna 2010 liikenneviraston tehtäviin kuuluu liikkumisen ohjaus Helsingin seudun liikenne (HSL) -kuntayhtymän tehtäviin kuuluu niin ikään liikkumisen ohjaus Pitää huolehtia, että toiminnalla on myös riittävät resurssit työntekijät, perusviestintä, hankkeet, tuki liikkumissuunnitelmien teettämiseen (vrt. energiakatselmustuet) oma momentti valtion budjettiin! seudullinen toiminta tarvitsee valtion tukea aloitetaan esimerkiksi panostamalla kunnolla Liikkujan viikkoon! työpaikkojen liikkumisen suunnittelu myös kärkitoimenpide
Kiitos! johanna.taskinen@motiva.fi www.motiva.fi/liikenne