UUDEN ALAKOULUN LIIKENNESELVITYS PÄIVITYS 2019 15.3.2019
JOHDANTO Tämän selvityksen tarkoituksena oli laatia liikenteellinen tarkastelu Huittisten Lauttakylään sijoittuvan uuden peruskoulun suunnittelun tueksi ja palvelemaan koulun ja sen lähiympäristön asemakaavoitusta. Uuden koulun yksi sijaintivaihtoehto on Huhkolantien varressa urheilukentän länsipuolella. Kouluun on arvioitu sijoittuvan kolmisarjaiset esiopetuksen ja perusopetuksen sekä erityisopetuksen luokat, pidennetyn oppivelvollisuuden Lautta-ryhmät, koululaisten aamu- ja iltapäivätoiminnan ja Huittisten musiikkiopiston opetuksen. Koulun arvioitu oppilasmäärä on 450 oppilasta, joista esikoululaisia on arviolta 60 ja erityisen tuen oppilaita 22. Oppilaat Lautat 22 Selite 2 x Lautta 1, 1 x Lautta 2 (erityisen tuen oppilaita) Esiopetus 60 3 x 20 oppilasta Perusopetus 368 3 x 20,4 oppilasta ikäluokassa Yhteensä 450 Selvityksen on laatinut Ramboll Finland Oy ja sen laatimiseen ovat osallistuneet projektipäällikkö Riku Jalkanen, Leena Manelius ja Tiina Sainio. 2
SIJAINTI Mahdollinen koulutontti sijaitsee noin 0,9 kilometriä Huittisten keskustasta pohjoiseen. Koulun sijoittuisi nykyiselle puistoalueelle urheilukentän länsipuolelle. Puistoalue rajautuu pohjoisessa Huhkolantiehen ja etelässä Punkalaitumenjokeen. KIVIRANNANTIE 3
LIIKENNEVERKON NYKYTILA 4
LIIKENNE- VERKKO Lähialueen merkittävimpiä autoliikenteen väyliä ovat pohjois-etelä-suuntainen valtatie 12, kokoojakatuina toimivat Lauttakylänkatu, Karpintie ja Risto Rytin katu sekä yhdystienä toimiva Räikänmaantie (mt 12 823) ja Risto Rytin kadun itäosa. Muutoin alueen autoliikenteenverkko koostuu pääosassa liityntäkaduista. Kivirannantie Mahdollinen koulutontti sijoittuu liityntäkatuna toimivan Huhkolantien varteen. 5
NOPEUS- RAJOITUKSET Koulun sijaintivaihtoehdon läheisyydessä on nykyisin voimassa 40 km/h nopeusrajoitus 80 40 50 valtaosalla kaduista. Räikänmaantiellä ja Kivirannantien itäosassa rajoitus on 50 km/h. 40 6
KÄVELY- JA PYÖRÄILYVERKKO Alue kytkeytyy hyvin jalankulun ja pyöräilyn vekrostoon. Huhkolantien pohjoisreunassa kulkee nykyisin jalankulku- ja pyöräväylä. JK JK 7
JOUKKOLIIKENNE Yhtenä joukkoliikenteen pääreittinä toimii pohjois-etelä suuntainen Lauttakylänkatu. Lauttakylänkadulla on nykyisin olemassa kaukoliikenteen bussipysäkit urheilukentän kohdalla. Lähin käytössä oleva paikallisliikenteen pysäkki sijaitsee Kirjatiellä. Paikallisliikenteen pysäkkejä käyttää palvelubussi Huitsikka, joka ajaa Ritakallion ja Huhkolan alueelle 5 kertaa vuorokaudessa klo 9-16 välillä. 8
Keskimääräinen vuorokausiliikenne Raskaan liikenteen osuus LIIKENNEMÄÄRÄT Liikenneviraston liikennemäärätietojen (vuosi 2017) mukaan Räikänmaantien (mt 12 823) keskimääräinen vuorokausiliikenne on noin 1950 ajoneuvoa vuorokaudessa. Vastaava lukema valtatiellä 12 on 7800. Huittisten kaupunki on lisäksi tehnyt liikennelaskentoja Lauttakylänkadulla ja Meijerintiellä keväällä 2018 sekä Huhkolantiellä keväällä 2019. Lauttakylänkadun keskimääräinen vuorokausiliikenne on laskennan mukaan noin 6500 ajoneuvoa vuorokaudessa, Huhkolantien 650 ajon/vrk ja Meijerintien 450 ajon/vrk. 4400 4 % 9
LIIKENNE- ONNETTOMUUDET Huittisten alueella liikenneonnettomuudet keskittyvät Risto Rytin kadulle sekä Lauttakylänkadulle. Viimeisen viiden vuoden aikana suunnittelukohteen kohdalla Huhkolantiellä ja Lauttakylänkadulla on sattunut yhteensä kolme henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta, joista yhdessä osallisena oli pyöräilijä. 10
ASEMAKAAVA Voimassaolevan asemakaavan mukaan koulun suunniteltu tontti sijoittuu puisto- ja urheilusekä virkistyspalvelualueelle (VP- ja VU-1). Maa-alueet omistaa Huittisten kaupunki. 11
KOULUN LIIKENNETARPEET 12
SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT Luodaan parhaat mahdolliset edellytykset jalankulun ja pyöräilyn turvallisuudelle ja houkuttelevuudelle ja pyritään lisäämään kyseisten kulkumuotojen käyttöä koulumatkoilla. Eri kulkumuodot pyritään priorisoimaan seuraavassa järjestyksessä: 1. Jalankulku ja pyöräily 2. Koulukuljetukset, erityisoppilaiden saattoliikenne ja huoltoliikenne Tiedotus Liikenteen ohjaus 3. Saattoliikenne ja muu vierailuliikenne Erotellaan jalankulun, pyöräilyn, saattoliikenteen, koulukuljetusten ja huoltoliikenteen reitit toisistaan Selkeät kulkumuotokohtaiset liikenneratkaisut Eri kulkumuotojen erottelu Koulun tilasuunnittelu
SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT Liikennejärjestelyjä ei ole erityisemmin suunniteltu Liikennejärjestelyt huomioitu osana kokonaisuutta 14
OPPILAIDEN PÄÄSAAPUMISSUUNNAT KOULUUN KÄVELLEN JA PYÖRÄLLÄ Koulurakennuksen mahdollinen sijainti 15
OPPILAAKSIOTTOALUEET Merkittävä osa koulun tulevista oppilaista asuu alle 3 km säteellä koulusta suuri potentiaali jalankulun ja pyöräilyn suosimiseen koulumatkoilla! 16
KOULUALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELYIDEN MITOITUSTARPEET Koulukuljetukset Arvio 4 bussia ja muutamia takseja Henkilökunta: 78-91 henkeä, joista osa musiikkiopiston 22 opettajasta on paikalla koulupäivän ulkopuolella. Paikalla yhtä aikaa arvioilta 68-81 henkeä 80 % henkilöautolla 55-65 autopaikkaa 0,4 pyöräpaikkaa per työntekijä? (Jalankulun ja pyöräilyn suunnittelu ohje, Liikennevirasto 2014) Oppilaat (noin 450): Pyöräpaikat: 250-350 kpl? Runkolukittavat telineet, katettuja paikkoja esimerkiksi puolet. Jättöpaikat Luokat 1-6: 368 oppilasta 18 luokkaa ei tarvetta pysäköintiin, pelkkä jättö esim. 5-10 ap Esikoulu 3 ryhmää 10 ap Lautat 3 ryhmää tarve lyhytaikaiseen pysäköintiin ja invapysäköintiin 10 ap Taulukko. Liikennetuotoksen arviointi Määrä / vrk Saatto Henkilöautokäyntiä / vrk Esiopetus 60 oppilasta 75 % 90 Perusopetus 390 oppilasta 10 % 80 Musiikkiopisto Arvio 40 oppilasta 75 % 60 Henkilökunta 55-65 autopaikkaa 1,2 käyntiä vuorokaudessa Yhteensä 300 ajoneuvoa vuorokaudessa 70 17
EHDOTUS KOULUN LIIKENNEJÄRJESTELYISTÄ 18
LIIKENNESUUNNITELMA Periaatteena suunnittelussa on ollut autoliikenteen sijoittaminen koulun pohjois- ja itäpuolelle, jolloin etelä- ja länsipuoli jäävät koulun piha-alueeksi. Oppilaat: Suosituksen liikenneverkolle: Uusi jalankulku- ja pyöräväylä Huhkolantien eteläpuolelle. Saattoliikenne käyttää samaa kääntöpaikka bussien kanssa. Jättöpaikat sijaitsevat kadun varressa. Esikoululle ja erityisoppilaille on esitetty 23 autopaikan pysäköintialue koulun itäpuolelle. Koulukuljetukset Bussien kääntöpaikka sijoittuu likimain nykyisen kääntöpaikan kohdalle. Bussien pysähtymispaikat ovat koulurakennuksen edessä kadun varressa. Henkilökunta: Pysäköintialueelle (noin 60 ap) ajetaan Huhkolantien päästä. Huoltopiha: Suositellaan sijoitettavan mahdollisuuksien mukaan erilleen saattoliikenteen ja koululaisten käytössä olevista väylistä. 19
PYSÄKÖINTIMAHDOLLISUUDET MUSIIKKIOPISTON TAPAHTUMIEN AIKANA Koulun henkilökunnan pysäköinti 60 ap, ~150 m Koulun saattopaikat n. 20 ap Koulurakennuksen mahdollinen sijainti Jäähallin ja urheiluhallin pysäköinti arviolta n. 100 ap ~400 m Kadunvarsipysäköinti? Tulevan liikuntahallin pysäköinti n. 70 ap ~250 m Uimahallin pysäköinti n. 55 ap ~300 m Kirjaston pysäköinti n. 15 ap ~350 m 20
LIIKENTEEN TOIMIVUUS LAUTTAKYLÄNKADULLA Suunnittelualueen huipputuntiliikennemäärät pääteltiin keskimääräisistä vuorokausiliikennemääristä olettaen, että iltapäivän huipputunnin aikana kaduilla kulkee 10 % vuorokausiliikenteestä ja että liikennevirrat ovat yhtä suuret molempiin ajosuuntiin. Kirjatien pohjoisosan ja Särkimyskoskenkadun liikennemäärät määritettiin asiantuntija-arviona. Matkatuotoslaskelmien perusteella koulu aiheuttaisi noin 300 ajon/vrk kokonaisliikennemäärän. Koulun saattoliikennejärjestelyiden tutkimiseksi toimivuustarkasteluissa oletettiin, että koululle saapuu aamuhuipputunnin aikana 100 ajoneuvoa ja sieltä lähtee noin 60 ajoneuvoa tunnissa. Simulointitarkastelun perusteella Huhkolantielle sijoittuvalla koululla ei ole vaikutuksia Lauttakyläntien liiketeen sujuvuuteen. Liikenteen palvelutasoluokitus kaikissa suunnittelualueen liittymissä on A erittäin hyvä (liikennevirtojen keskimääräiset liittymät ovat alle 10 s) lukuun ottamatta Kirjatieltä vasemmalle kääntyvää liikennevirtaa, jonka keskimääräinen viivytys on 11 sekuntia (palvelutasoluokitus hyvä B) Palvelutasoluokitus ei laskisi, vaikka koulun liikenne-ennuste olisi kaksinkertainen arvioituun nähden. Osittain asiantuntija-arviona laadittu liikenne-ennuste koulun rakentamisen jälkeen (ajon/h) 21
YHTEENVETO Tämän selvityksen tarkoituksena on ollut laatia liikenteellinen tarkastelu mahdollisesta uuden peruskoulun sijoittumisesta Lauttakylänkadun länsipuolelle. Selvityksessä tutkittiin, millaisia muutoksia liikennejärjestelyihin tulisi tehdä, mikäli koulu sijoittuisi Huhkolantien varteen urheilukentän länsipuolelle. Liikennejärjestelyt tarkentuvat myöhemmissä suunnitteluvaiheissa. Koulun tulevista oppilaista valtaosa asuu alle 3 km säteellä koulusta, minkä vuoksi on ensiarvoisen tärkeää varmistaa sujuvat ja turvalliset jalankulku- ja pyöräily-yhteydet kouluun. Lisäksi huoltoliikenne on suositeltavaa keskittää omaksi alueeksi rajatulle huoltopihalleen, jotta se ei aiheuta vaaraa muille. Saattoliikenteen ja koulukuljetusten jättöpaikat suositellaan sijoitettavan Huhkolantien varteen. Erityisoppilaille tulee järjestää esteetöntä saattopysäköintitilaa koulutilojen läheisyydestä ja myös esikoululaisten osalta on varauduttava saattopysäköintiin. Muiden oppilaiden saattoliikenteen ja koulukuljetusten jättöpaikat voivat sijaita etäämmällä koulusta. Henkilökunnalle on mahdollista järjestää pysäköintiä hieman etäämmäs koulun pihasta, jolloin koulun ympäristöstä muodostuu viihtyisämpi. Huhkojantielle on mahdollista toteuttaa turvalliset liikennejärjestelyt. Jalankulku- ja pyöräväylät saadaan linjattua niin, että risteäminen autoliikenteen kanssa koulun läheisyydessä on minimoitu. Huoltopiha suositellaan sijoitettavan erilleen saattojärjestelyistä. Koulun rakentamisella ei ole vaikutusta liikenneverkon toimivuuteen. 22