YMPÄRISTÖLOGISTIIKAN KASVAVAT VAATIMUKSET MERIKULJETUKSISSA!??



Samankaltaiset tiedostot
Meriturvallisuuden yhteiskunnalliset ohjauskeinot ja niiden vaikuttavuus

Rikkidirektiivin toimeenpano

Meriturvallisuus ei parane syyllistämällä

Painolastivesiyleissopimus - pääpiirteet ja voimaansaattaminen Suomessa

Vieraslajien kulkeutuminen laivaliikenteen mukana. Markus Helavuori Vieraslajistrategian valmistelun aloitusseminaari

KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU

HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta. Lolan Eriksson Hallitusneuvos

Meriliikenne ja meriturvallisuus Kymenlaakson maakuntaseminaari , Voikaan sali, Kuusankoski. Jorma Rytkönen VTT Tuotteet ja tuotanto

EEDI -hanke ja laivamittauskampanja

HE 271/2016 Ateenan yleissopimuksen hyväksymisestä. Liikenne- ja viestintävaliokunta Hallitusneuvos Tiina Ranne

Merimiesten asenteet ja turvallisuuskulttuuri. Jouni Lappalainen

Meriliikenteen päästöt ja roskaantuminen. Mirja Ikonen Ville-Veikko Intovuori

HE 271/2016 Ateenan yleissopimuksen hyväksymisestä

Turvallisempi ja puhtaampi merenkulku Itämerelle HELCOM ja kansainvälinen yhteistyö Johanna Laurila, HELCOM Laura Meski, HELCOM Kati Tahvonen, SYKE

Painolastivesiyleissopimus Yleissopimuksen keskeinen sisältö

Merenkulun ympäristönsuojelun toimenpiteet

METKU WP2: Turvallisuusjohtamisjärjestelmät merenkulussa. Jouni Lappalainen

KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE

STCW uusi kansallinen lainsäädäntö

HE 3/2017 vp Hallituksen esitys MARPOLyleissopimukseen

ITÄMERI TURVALLISUUSALUEENA LPAMIR V-J PENNALA

Meriliikennevirrat Suomenlahdella 2007 & Jenni Kuronen

Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput

U 11/2015: Neuvoston päätökset jäsenvaltioiden valtuuttamisesta ratifioimaan HNS-yleissopimus

Sataman turva-asiat. Henrik von Bonsdorff, ylitarkastaja Trafi Meri seminaari Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

MERENKULUN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS - TILANNEKATSAUS Liikenneministeri Anu Vehviläinen

MERIPELASTUSTOIMEN KANSAINVÄLINEN YHTEISTYÖ. Meripelastuskeskus Turku Varapäällikkö Ilkka Sahla

BIOLAIVAT KY UUTTA SUOMALAISTA INNOVATIIVISTA VARUSTAMOTOIMINTAA

Merenkulun ilmansuojelumääräykset

Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla

IMDG- muutokset 2013

Bryssel, 27. marraskuuta 2001

Meriliikennestrategian toimenpide-ehdotuksia. Säätytalo

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 26. helmikuuta 2001 (27.02) (OR. fr) 5179/1/01 REV 1 ADD 1. Toimielinten välinen asia: 2000/0065 (COD) LIMITE

P R O F. R A D I K A A L I N V E S I L I I K E N N E A R V I O I D E N N Ä K Ö K U L M A S T A

Suomen ja Venäjän yhteistyö meriympäristövahinkojen torjunnassa

Ympäristöriskien kartoitus Suomenlahdella - meriliikenteen kehityksen vaikutuksista Jorma Rytkönen, VTT tuotteet ja tuotanto

Yksikönpäällikkö Juha-Matti Korsi

Öljykuljetukset ja öljyonnettomuudet

Matkustajien oikeudet EU 392/2009

EUROOPAN PARLAMENTTI

MERIKOTKA tutkimustoiminta

HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö

MRV-asetuksen keskeinen sisältö

Merikuljetukset maailmankaupan ja liikennejärjestelmän osana. Professori Jorma Mäntynen

Matkustaja-alusinfopäivä Juuso Halin

Rahtivarustamoiden ICT-haasteet

Merilogistiikka Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja

Viro ja Latvia hankeyhteistyössä: lisää haasteita vai uusia ulottuvuuksia?

MERILIIKENNE: LIIKENNETTÄ JA TURVALLISUUTTA KOSKEVAT SÄÄNNÖT

Trafin ajankohtaiset kuulumiset

Ajankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien

"Baltic Sea Region - a model region for clean shipping?"

Merenkulun turvallisuuden tilakuva

Meritilannekuva ja dynaaminen riskienhallinta paikkatiedoin. Tommi Arola Meriliikenteen ohjaus

Vaikutusarvio - matkustaja-aluksia koskevan henkilöluettelodirektiivin muutos

Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin

Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari Thomas Franck Page 1

ALUSTEN PAINOLASTIVESIEN JA SEDIMENTTIEN VALVONTAA JA KÄ- SITTELYÄ KOSKEVA KANSAINVÄ- LINEN YLEISSOPIMUS, 2004

Juho Salminen PAINOLASTIVESIEN HALLINTASUUNNITELMA VG- SHIPPINGIN UUDISRAKENNUKSILLE. Merenkulun koulutusohjelma 2016

HE 122/2015 vp Ympäristövaliokunta Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö

Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja

30% Laivaliikenne Suomenlahdella kasvaa edelleen

(SLMV) Kalastuksenvalvojien valtakunnalliset jatkokoulutuspäivät

Alusöljypäästöjen lento- ja satelliittivalvontayheistyö. Kati Tahvonen, Suomen ympäristökeskus (SYKE)

Trafin näkökulma merenkulun ajankohtaisiin ympäristöhaasteisiin

Non-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus

Puhdas ja turvallinen vesiliikenne Toiminnan aaltoja Itämeren hyväksi

Pakattujen vaarallisten aineiden kuljetus merellä: IMDG-säännöstön muutokset

ONNETTOMUUKSIEN UHKA-ARVIO SUOMENLAHDEN MERIPELASTUSLOHKOLLA LIITE (2) Onnettomuuksien uhka-arvio Suomenlahden meripelastuslohkolla

Asia Komission julkinen kuuleminen alusten ilmoitusmuodollisuuksia koskevan EU:n sääntelyn toimivuudesta

Trafin ajankohtaiskatsaus

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus klo 9:15. Minna Alhosalo Hilton Helsinki Kalastajatorppa

Euroopan unionin virallinen lehti. EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 789/2004, annettu 21 päivänä huhtikuuta 2004,

Pohjanlahden meriliikenteen palvelutason kehittäminen

Laivat törmäyskurssilla - kuinka suurella todennäköisyydellä?

LIITTEET ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI

Luovia ratkaisuja merenkulun ympäristöhaasteisiinmiksi

Ympäristövaliokunnalle

HE 23/2017 vp: Liikenne- ja viestintävaliokunta Jenni Rantio

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Itämeren nimeäminen typenoksidipäästöjen erityisalueeksi (NECA); tiekartan hyväksyminen. Eeva-Liisa Poutanen Ympäristöneuvos YmV ja LiV 8.3.

LNG ja meriliikenne Keskeiset turvallisuusnäkökohdat

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ajankohtaista merenhoidossa ja merten suojelussa

LIITE. asiakirjaan. Ehdotus neuvoston päätökseksi

MRV varustamon näkökulmaa. Mikko Varpio Fleet Manager OSM Ship Management Finland Oy

Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry

SUOMEN MERIPELASTUSJÄRJESTELMÄ - Vapaaehtoiset osana meripelastustoimen valmiutta. Rajavartiolaitoksen esikunta Sisäministeriö

Öljyntorjuntakoulutus. Porvoo

KUORMA- JA PAKETTIAUTOLIIKENTEEN ENERGIANSÄÄSTÖOHJELMA

Bioöljyjen tuotanto huoltovarmuuden näkökulmasta,

Rataverkon haltijuus. Suomen Satamaliitto Taisto Tontti

IMO vapaaehtoinen auditointi

Kestävän kehityksen toimikunta Itämeren suojelun sosioekonomiset vaikutukset

Osastopäällikkö, ylijohtaja Minna Kivimäki

*** SUOSITUSLUONNOS. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI 2013/0020(NLE)

Yhteistyöstä kilpailukykyä meriklusteriin - mahdollisuudet valtionhallinnon tasolla. Sauli Ahvenjärvi Turku

Meriliikenteen pakokaasupäästöt Tilannepäivitys. Jukka-Pekka Jalkanen Lasse Johansson

PIENVENESATAMIEN JÄTEHUOLTOSUUNNITELMA

Transkriptio:

YMPÄRISTÖLOGISTIIKAN KASVAVAT VAATIMUKSET MERIKULJETUKSISSA!?? PROFESSORI JORMA TAINA LOGISTIIKAN OPETTAJIEN JA TUTKIJOIDEN PÄIVÄT 7.-8.11.2003 LAPPEENRANTA

YMPÄRISTÖLOGISTIIKKA-PUHDASTA LOGISTIIKKAA? ONKO EDES PUHDASTA LOGISTIIKKAA? ONKO KYSE YMPÄRISTÖN VAHINKOITTUMISEN ESTÄMISESTÄ VAI VÄHENTÄMISESTÄ? VAI ONKO KYSE AIHEUTTUJEN VAHINKOJEN SIIVOAMISESTA? ESITTÄJÄN VASTAUKSET OVAT: EI, KYLLÄ, KYLLÄ JA OIKEA OTSIKKO OLISI YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISEMPI LOGISTIIKKA- PUHTAAMPAA LOGISTIIKKAA 2

ESITYKSEN SISÄLTÖ MERIKULJETUSTEN YMPÄRISTÖVAIKUTUKSET MITEN ASIOITA SÄÄDELLÄÄN? KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET KANSALLINEN PÄÄTÖSVALTA MERENKULUN TURVALLISUUS INHIMILLISET TEKIJÄT / AUTOMAATIO VARUSTAJAN VASTUU RAHTAAJAN VASTUU 3 RAHASTAKO VAIN ON KYSYMYS?

MERIKULJETUSTEN YMPÄRISTÖVAIKUTUKSET JÄTTEET MEREEN SÄILIÖDEN PESUVEDET MEREEN PÄÄSTÖT ILMAAN POHJAN MYRKKYMAALIT / STP VAIKUTUKSET RANTOJEN EROOSIOON JA POHJAELÄIMISTÖÖN PAINOLASTIVEDET ONNETTOMUUKSIEN SEURAUVAIKUTUKSET 4

MITEN ASIOITA SÄÄDELLÄÄN? KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET VALTIOLLINEN PÄÄTÖSVALTA KONTROLLIJÄRJESTELMÄT ALUEVESIVALVONTA PORT STATE CONTROLL MOU PARIISI MOU TOKIO OVAT ALUEELLISIA TÄSMENNYKSIÄ 5

KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET HUIKEA MÄÄRÄ SOPIMUKSIA VUOSIEN VARRELLE, JOISTA OSA ASTUNUT VOIMAAN JA OSA EI VAATIVAT LAAJAN HYVÄKSYNNÄN ELI TIETYN MÄÄRÄN VALTIOITA, JOILLA ON TIETTY MÄÄRÄ (ESIM. 50 %) MAAILMAN KAUPPALAIVASTOSTA VOIMAANASTUMINEN SAATTAA KESTÄÄ JOPA YLI 20 VUOTTA /TAI EIVÄT ASTU KOSKAAN VOIMAAN RATIFIOINEET VALTIOT VOIVAT OTTAA KÄYTTÖÖN HETI, KUN MÄÄRÄYKSET OVAT SIIRRETTY KANSALLISEEN LAINSÄÄÄDÄNTÖÖN/ VRT EU LAINSÄÄDÄNTÖ 6

YK:N ALAINEN KAIKKIA JÄSENMAITA KOSKEVA UNITED NATIONS CONVENTION ON THE LAW OF THE SEAS (UNCLOS), PROTECTION AND RESERVATION OF MARINE ENVIRONMENT (PART XII) MUIDEN SOPIMUSTEN ÄITI UNCLOS SOPIMUSTA PÄIVITETÄÄN JATKUVASTI VIIMEISET MUUTOKSET 2003 7

1954 OIL POLLUTION CONVENTION (OILPOL) ALUKSI BRITTIÄINEN TARKOITUS RUTIINOMAISTEN TANKKEREIDEN KÄYTÖN SÄÄTELY JA ÖLJYISTEN JÄTEVESIEN MEREEN LASKEMISEN ESTÄMINEN 50 MERIMAILIA RANNASTA JA VAATIMUS JÄTTEEN VASTAAOTOSTA SOPIMUSVALTIOIDEN SATAMISSA. IMO OTTI KÄYTTÖÖN 62 JA LISÄYKSIÄ 69 8

MARPOL 73/78 (LISÄYKSIN 83/84/85) LIIKKELLE PANEVA VOIMA TORREY CANYON 1967 VIISI LIITETTÄ, ÖLJY, KEMIKAALIT, MUUT VAHINGOLLISET AINEET PAKATTUNA. JÄTEVEDET, KIINTEÄT JÄTTEET SOPIMUSOSAPUOLET SITOUTUVAT TOIMIMAAN RIKKOJIA VASTAAN JA RANKAISEMAAN RIITTÄVÄSTI YHTEISTYÖVELVOLLISUUS / MUUTKIN VOIVAT TARKASTAA RAPORTOINTIVELVOLLISUUS 9

MARPOL JTK VAIKKA SOPIMUS ASTUI VOIMAAN VASTA 10 VUOTTA HYVÄKSYMISEN JÄLKEEN (1986), SE ON OHJANNUT SEKÄ SÄILIÖALUSTEN RAKENTAMISTA ETTÄ OPEROINTIA YLI 70 000 DWT ALUKSILLA ERILLISET LASTI- JA PAINOVESITANKIT (SBT) > PIENEMPI LASTIKAPASITEETTI SEPARAATTORIT PÄIVÄKIRJAT ÖLJYSTÄ KANSAINVÄLINEN BULK KEMIKAALIKOODI PAKOLLISEKSI JNE 10

MARPOL JA TARKASTUKSET LUOKITUSLAITOS TEKEE ENNEN KÄYTTÖÖNOTTOA JA TODISTUKSEN ANTOA (IOPP) LUOKITUSTARKASTUS 5 VUODEN VÄLEIN VÄLINTÄÄN YKSI VÄLITARKASTUS IOPP:N VOIMASSAOLOAIKANA YLLÄTYS / PAKOLLISET VUOSITTAISET TARKASTUKSET IMO SUOSITTELEE PAKOLLISTA VUOSITTAISTA 11

MARPOL JTK NYKYINEN MARPOL 13 G POISTAA YKSIRUNKOISET LIIKENTEESTÄ 2015 EU ASETUS JO 2008 SÄÄDÖSTEN PITKÄT YLIMENOKAUDET JOHTUVAT ALUSTEN PITKÄSTÄ KÄYTTÖIÄSTÄ IMO KOKOUKSESSA JOULUKUUSSA EU ESITTÄÄ NOPEUTETTUA AIKATAULUA PELKKÄ EU JA USA VOIVAT MUUTTAA JO TILANTEEN RATKAISEVASTI 12 JAPANI TULEE MUKAAN JA KIINA JA INTIA HARKITSEVAT VAHVASTI

KANSALLINEN PÄÄTÖSVALTA /PORT STATE CONTROL KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET LIITETÄÄN YLEENSÄ KANSALLISEET LAINSÄÄDÄNTÖÖN AINA VUOTEEN 73 EPÄSELVÄ RAJA ALUEVESI /TALOUSALUE ( 200 MPK) NYKYISIN MUKANA LÄHES KAIKISSA KANSAINVÄLISISSÄ SOPIMUKSISSA KOSKIEN SAASTUMISTA, TURVALLISUUTTA JA VAHDINPITOA ERI MAISSA VOI OLLA LIEVEMPIÄ TAI ANKARAMPIA VAATIMUKSIA KUIN KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET EDELLYTTÄVÄ VOI ULOTTUA JOPA TOISEN VALTION ALUEELLA TAPAHTUNEISIIN ASIOIHIN 13

TERRORISMIN VASTAISET TOIMET 1.7.2004 VOIMAAN MAAILMANLAAJUIDEN IMO:N TURVAKOODI ISPS TAVOITE EHKÄISTÄ ALUSTEN JA NIIDEN LASTIEN KÄYTTÄMISTÄ TERROTEKOJEN VÄLINEENÄ JA SUOJATA MATKUSTAJIA ALUKSILLE TURVASUUNNITELMA, TURVAPÄÄLLIKKÖ JA TEKNISET HÄLYTYSJÄJESTELMÄT JA TURVAKAMERAT SATAMILLE TURVASUUNNITELMA JA TURVAPÄÄLLIKKÖ SATAMILLA KOLME TASOA I, II JA III. UHAN KASVAESSA VALMIUSTASOA TULEE NOSTAA 14

PUHTAASTI KANSALLINEN / USA OIL POLLUTINGIN ACT 1990 (OPA) AIHEUTTAJANA EXXON VALDES 1989 ALASKASSA ASTUI VOIMAAN 1992 MÄÄRÄÄ LAIVAN VARUSTAMOLLE SEKÄ OMISTAJALLE ANKARAT KORVAUSVAATIMUKSET KAKSOISRUNKOVAATIMUS USA:N SATAMISSA KÄYVILLE SÄILIÖALUKSILLE VÄLTETTÄVISSÄ VAIN PURKAMALLA MERELLÄ TAI KAUAS MERELLE RAKENNETUSSA PURKAUSTERMINAALISSA=ISOT TANKKERIT VÄLITÖN SEURAUS: EXXON POISTUI LAIVOJEN NIMISTÄ VAHVASTI KANSALLINEN PÄÄTÖS, JOKA VAIKUTTI JOPA SUOMALAISEN TONNISTON KÄYTTÖÖN 15

EU PÄÄTÖS 2003 /KOSKEEN VAIN EU:N ALUETTA ASTUI VOIMAAN 21.10.03 AIHEUTTAJANA PRESTIGE 2002 KATASTROFI KIELTÄÄ RAAKAÖLJYN JA RASKAIDEN ÖLJYTUOTTEIDEN (POLTTOÖLJY) KULJETTAMISEN EU- SATAMIIN MUILLA KUIN KAKSOISRUNKOISILLA ALUKSILLA KOSKEE KAIKKIA JÄSENMAIDEN SATAMIA ON OIKEASTAAN MARPOL 73/78 SOPIMUKSEN AIKAISTAMISTA KIELTÄÄ YKSIRUNKOISTEN REKISTERÖINNIN EU:N JÄSENVALTION LIPUN ALLE EU ESITTÄÄ JOUKUUSSA 03 NOPEUTETTUA AIKATAULUA MYÖS IMO:LLE 16

EU PÄÄTÖS 93, JTK MÄÄRITTELEE ALUKSILLE MAKSIMI IKÄRAJAT (LUOKKA 1, 23 V; LUOKKA 2 JA 3 26 V-28V) KOSKEE ALUKSI YLI 5000 DWT ALUKSIA ALLE 5000 DWT MUKAAN 2008 2 JA 3 LUOKKA (KAKSOISPOHJA TAI KYLKI) SALLITTU VUOTEEN 2015 TAI 25 V YLI 15 V VANHAT LAIVAT EIVÄT VOI KÄYDÄ SATAMISSA, JOS KUNNONARVIOINTI EI OLE VOIMASSA VAIKUTTAA VENÄJÄNKIN KULJETUKSIIN, JOTKA SUUNTAUTUVAT EU SATAMIIN = SUURIN OSA EU ON NYT EDELLÄKÄVIJÄ 17

ILMAN SAASTUMINEN /EU TULOSSA EU DIREKTIIVI JA ASETUS KOSKIEN ALUKSEN AIHEUTTAMIA ILMANPÄÄSTÖJÄ SATAMISSA JA EU MAIDEN ALUEVESILLÄ (PROSESSI ALKOI 99) RAJOITTAA MM POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUDEN 1.5% RUOTSI JA ERITYISESTI TUKHOLMA OTTANEEN KÄYTTÖÖN VAPAAEHTOISEN JÄRJESTELMÄN, JOSSA KANNUSTEENA OVAT ALENNUKSET SATAMAMAKSUISSA SUOMENLAIVOILLE ASENNETTIIN JÄLKIKÄTEEN PUHDISTUSJÄRJESTELMÄ JA KALYSAATTORIT NOX - 97% 18

MUUT YMPÄRISTÖVAATIMUKSET PAINOVESIPÄÄSTÖJEN VAIKUTUS ELIÖSTÖÖN PLANKTON, LEVÄT, VESIELÄIMET (ESIM. VILLASAKSIRAPU). ONGELMA HAVAITTU IMO KONVENTIO TULOSSA 2004 BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN (BWMP) VAATIMUS LAIVOILLE POHJAN MYRKKYMAALI/ POHJAN SEDIMENTIT TBT:N KÄYTTÖKIELTO (VUOSAARI / AURAJIEN SUU / NAANTALIN LAHTI / KOTKAN HIETANEN) MERENKULUN VAIKUTUS POHJASEDIMENTTEIHIN JA RANTOIHIN (AALLONMUODOSTUS JA RUOPPAUJÄTTEET) > NOPEUSRAJOUTUKSET 19

MERENKULUN TURVALLISUUTTA KOSKEVAT MÄÄRÄYKSET/SAFETY AT SEA VAATIMUKSET OVAT KIRISTYNEET KOKO AJAN THE SHIPS OF SHAME SELVITYS 92 AUSTRALIA TAKANA IMO (INTERNATIONAL MARITIME ORGANISATION) JOKA ON YK:N ALAINEN JÄRJESTÖ VANHIMMAT GLOBAALIT SOPIMUKSET 60 JA 70 LUVUILTA TAVOITTEENA ONNETTOMUKSIEN EHKÄISY JA VAHINKOJEN RAJOITTAMINEN JA IHMISHENKIEN SÄÄSTÄMINEN MUUTOSTEN MOOTTOREINA USEIN MYÖS ONNETTOMUUDET (HERALD PRINSESS JA ESTONIA) 20

YMPÄRISTÖ JA TURVALLISUUS/ IMO SOLAS (1974) MUUTETTUNA JA ISM KOODI = PAKOLLINEN (TAKANA IMO) TURVALLISUUSJOHTAMISJÄRJESTELMÄ SOLAS (SAFETY OF LIFE AT SEA) SÄÄTELEE ALUKSEN TURVALLISUUTTA JA VARUSTEITA ISM (INTERNATIONAL SAFTY MANAGEMENT) ULOTTAA TURVALLISUUSOHJEET LAIVALTA OPEROINTIIN JA JOHTOON MAISTA STCW (STANDARDISATION OF TRAINING, CERTIFICATION AND WATCHKEEPING) SISÄLTÄÄ GLOBAALIT MINIMISTANDARDIT 21

SUOMI / ITÄMEREN / SUOJELUKOMISSIO / HELCOM VOIMASSA TAI JO PÄÄTETTY: SATAMAVALVONTAA JA LUOKITUSLAITOSTEN VALVONTAA KOSKEVAT DIREKTIIVIT ( EU) MERENKULUN SEURANTA JA VALVONTADIREKTIIVI SUOSITUKSET LUOTSAUKSESTA JA SAATTOHINAUKSESTA ALUSPERÄISEN JÄTTEEN LUOVUTUS JA VASTAANOTTO SATAMISSA+ EU:N ALUSJÄTEDIREKTIIVI 22 JÄTTÖPAKKO 1.11.2003 JA KÄYMÄLÄVEDET MUKAAN 27.9.2004

SUOMI / ITÄMERI JTK TULOSSA: ÖLJYPÄÄSTÖJEN LENTOVALVONNAN TEHOSTAMINEN TALOUSVYÖHYKKEEN PERUSTAMINEN HALLINNOLLISEN RIKEMAKSUN KÄYTTÖÖNOTTO ALUSJÄTERIKOKSISSA YHTEINEN LIIKENTEENOHJAUS JA SEURANTAJÄRJESTELMÄ (VTMIS) 1.7.04 SUOMENLAHDELLE (VIRO, VENÄJÄ, SUOMI) SAMOIN LIIKENTEEN JAKOJÄRJESTELMÄ JO 1.6.03 SUOMENLAHDELLE (SUOMI,VIRO JA VENÄJÄ) 23

JTK AUTOMAATTINEN ALUSTUNNISTUSJÄRJESTELMÄ (AIS) 1.7.- 31.1204 YHTENÄISTEN JÄÄLUOKITUS JA TALVILIIKENNESÄÄNTÖJEN LAATIMINEN ITÄMERELLE SUOMI, RUOTSI, VENÄJÄ, HELCOM, EU) ITÄMEREN SAAMINEN IMO:N HYVÄKSYMÄKSI ERITYISEN HERKÄKSI MERIALUEEKSI (PSSA) TÄTÄ VENÄJÄ VASTUSTAA AKTIIVISESTI 24

JTK ÖLJYNTORJUNTAVALMIUKSIEN LISÄÄMINEN ÖLJYNTORJAAN SOPIVAN JÄÄNMURTAJAN / MURTAJIEN HANKKIMINEN (YM JA LVM / VENÄJÄ VENÄLÄISTEN JÄÄNMURTOKAPASITEETIN NOSTAMINEN TARVITTAVALLE TASOLLE ( LVM) ONGELMANA ON PERINTEISEN MURTAJAN KAPEUS 25 M/ SÄILIÖLAIVA 45 M AVUSTUKSEEN TARVITAAN KAKSI PERINTEISTÄ 25

INHIMILLISET TEKIJÄT (YLI 60 %) JA TEKNIIKKA PELKÄLLÄ TEKNIIKALLA TAI PAPERILLE KIRJOITETULLA JÄRJESTELMÄLLÄ EI HERRA MURPHYÄ LANNISTETA YHDITELMÄ HUIPPUTEKNIIKKA JA INHIMILLINEN EREHDYS / AMMATTITAIDON PUUTE / JA JOPA VASTUUTTOMUUS ON OLLUT USEASSA ONNETTOMUUDESSA MUKANA ETENKIN VAHTIKÄYTÄNNÖT JA AUTOMAATTOHJAUS AIHEUTTAVAT ONGELMIA KUN MOLEMMISSA VOI OLLA VIRHEITÄ SEKAMIEHITYS / KULTTUURI JA KIELTAITO ONGELMAT 26 SUBSTANDARD VESSELS AND SUBSTANDARD CREWS

VARUSTAJAN VASTUU GLOBAALISET JA VALTIOIDEN KÄYTTÖÖN OTTAMAT SOPIMUKSET OVAT LUONTEELTAAN JULKISOIKEUDELLISIA (TURVALLISUUS JA PÄÄSTÖT) SAASTUMISEN AIHEUTTAMAT KORVAUSSOPIMUKSET JA KORVAUSVASTUUT OVAT YKSITYISOIKEUDELLISIA TÄMÄ LAINSÄÄDÄNTÖ MUODOSTAA POHJAN JA MYÖS HYVIN MONIMUTKAISET VERKOSTOT TULKINNAN KANNALTA VARUSTAJAN VASTUU PERUSTUI AIKAISEMMIN PUHTAASTI KANSALLISEEN RIKOSOIKEUTEEN SUBSTANDARD OWNERS?! 27

VARUSTAJAN VASTUU JTK AIKAISEMMIN PERUSTANA OLI GLOBAALINEN RAJOITETTU VASTUU, JOKA KOSKI MYÖS YMPÄRISTÖVAHINKOJA, MUTTA VARUSTAJA PYSTYI RAJOITTAMAAN KORVAUSMÄÄRÄN RAHASTOSTOIMALLA ALUKSEN VETOISUUDEN MUKAAN = KORVAUSKATTO TORREY CANYON OSOITTI, ETTÄ NORMAALIA VAHINKOMÄÄRITELMÄ EI SOPINUT YMPÄRISTÖVAHINKOIHIN ALETTIIN VAATIMAAN RAJOITTAMATONTA VASTUUTA VARUSTAJALLE JA VARUSTAJAT VAATIVAT LASTINOMISTAJAA MUKAAN OSAVASTUUSEEN 28

VARUSTAJAN VASTUU JTK SYNTYIVÄT YLEISET SOPIMUSPOHJAISET VASTUU JA KORVAUSJÄRJESTELMÄT INTERNATIONAL CONVENTION ON CIVIL LIABILITY FOR OIL POLLUTION DAMAGE 1969 (CLC 69) JA INTERNATIONAL FUND FOR COMPENSATION FOR OIL POLLUTION DAMAGE 1971 (FUND 71) VARUSTAJALLE TULI ANKARA VASTUU ELI VASTUUN SAATTOI RAJOITTAAN VAIN JOS TAIVAS PUTOAA KOLMAS OSAPUOLI TYRI TAI VIRANOMAISET SAMMUTTIVAT MAJAKAT VIIMEISET PÄIVITYKSET 2003 29

VARUSTAJAN VASTUU JTK VARUSTAJALLE PAKOLLINEN VASTUUVAKUUTUS ÖLJYVAHINKOJEN OSALTA P&I VASTUUVAKUUTUSJÄRJESTELMÄN KAUTTA (KORVAA KOLMANNELLE OSAPUOLELLE AIHEUTETUT VAHINGOT AINA 700 MLJ.USD ASTI? CLC 69/FUND 71 JÄRJESTELMIEN KAUTTA KORVAUKSEN YLÄRAJA ON 135-750 MLJ. SDR? 1984 PÖYTÄKIRJASSA VASTUUTA JA RAJOJA ON MUUTETTU? LISÄKSI ALUS ON KASKOVAKUUTETTU JA LASTI LASTIVAKUUTETTU 30

ELINKEINON OMAT TOIMET HETI TORREY CANYONIN JÄLKEEN MUSTAT LISTAT SUUREMMAN VAHINGIN ESTÄMISEKSI LUOTIIN : TANKER OWNERS VOLYNTARY AGREEMENT CONCERNING LIABILITY FOR OIL POLLUTION 1969 ( TOVALOP ) = CLC 69 :N JATKE CONTRACT REGARDING AN INTERIM SUPPLEMENT TO TANKER LIABILITY FOR OIL POLLUTION 1971 ( CRYSTAL ) =FUN 71 JATKE ELI JATKAA KORVAUKSIA JOS TOVALOP LOPPUU UUSITTU 1987 PROTOCOL 84 MUKAISEKSI 31

RAHTAAJAN VASTUU TOTEUTUU KÄYTÄNNÖSSÄ RAHDIN JA VAIN OSITTAIN RAHASTOJEN KAUTTA RAHTAAJALLE JÄÄ AINA KAUPALLINEN VASTUU MENETETTY MAINE JA ASIAKKAAT JA MENETETTY TUOTANTOAIKA TAI MYYNTIAIKA VAIKUTUS TOIMINTOJEN SUUNNITTELUUN JA AJOITUKSEEN/ LISÄTYÖN KUSTANNUKSET 32

RAHASTAKO VAIN ON KYSYMYS? NO SIITÄPÄ SIITÄ TURVALLISEMPI LAIVA MAKSAA ENEMMÄN TELAKALLA JA KÄYTÖSSÄ (PIENEMPI KAPASITEETTI) NOSTAA RAHTITASOA ELI TUOTEEN HINTAA ASIAKKAALLA MUKAVUUSLIPPU SÄÄSTÄÄ KUNNOSSAPITO MAKSAA JNE 33

KOLIKOLLA ON KUITENKIN AINA KAKSI PUOLTA HYVÄ MERITURVALLISUUS JA YMPÄRISTÖPÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMINEN EIVÄT VAIN SÄÄSTÄ JA PARANNA YMPÄRISTÖÄ, VAAN: TAKAAVAT ASIAKKAIDEN SÄILYMISEN ALENTAVAT YHTEISKUNNALLISIA KUSTANNUKSIA TURVAAVAT KANSAINVÄLISEN VAPAAN MERENKULUN ALENTAVAT LOGISTISIA KOKONAISKUSTANNUKSIA 34

MITÄ TEKISIN, JOS OLISIN VENÄLÄINEN JA VASTUUSSA SUJUVISTA ÖLJYKULJETUKSISTA VARMISTAISIN JÄISSÄKULUN HANKKIMALLA RIITTÄVÄN MURTAJAKAPASITEETIN JA TEETTÄISIN SOPIVAA TONNISTOA. SITÄ EI TARVITSEN OSTAA, VAAN SEN VOI MYÖS AIKARAHDATA PITKILLÄ SOPIMUKSILLA RAKENTAISIN ÖLJYPUTKEN KILPILAHTEEN A) KULJETUSTARPEEN VÄHENTÄMISEKSI JA OMIEN KULJETUSTEN VARMISTUKSEKSI B) VAPAUTTAAKSENI FORTUMIN LAIVAT OMAAN KÄYTTÖÖN 35