Merenkulun ilmansuojelumääräykset

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Merenkulun ilmansuojelumääräykset"

Transkriptio

1 Merenkulun ilmansuojelumääräykset MARPOL koulutusta päästövalvontaviranomaisille Jorma Kämäräinen ä äi Johtava asiantuntija Sääntely/Liikenteen teknologia Trafi Vastuullinen liikenne Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

2 LUENNON AIHEET Laivoista aiheutuvat haitalliset päästöt ilmakehään IMO:n MARPOL yleissopimuksen VI liite HELCOM Baltic Sea Action Plan EU:n rikkidirektiivi Laivoista i aiheutuvat t kasvihuonekaasupäästöt IMO:n uudet laivojen energiatehokkuuden parantamista koskevat säännöt (EEDI) Kansallinen lainsäädäntö Liikenteen turvallisuusvirasto 2

3 LAIVOISTA AIHEUTUVAT HAITALLISET PÄÄSTÖT CFC, halonit Haihtuvat orgaaniset hiilivedyt (VOC) Pakokaasut (NOx, SOx, PM ja CO 2 ) Öljy Painolastivedet Vaaralliset aineet Kiinteät jätteet Pohjamaalit Käymäläjätevedet Liikenteen turvallisuusvirasto 3

4 LIIKENTEEN PAKOKAASU- PÄÄSTÖJEN JAKAUMA SUOMESSA Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 LIIKENTEEN RIKKIDIOKSIDIPÄÄSTÖT SUOMESSA, SUOMEN ALUEVESILLÄ JA TALOUSVYÖHYKKEELLÄ V Liikenteen turvallisuusvirasto 5

6 LIIKENTEEN TYPPIOKSIDIPÄÄSTÖT SUOMESSA, SUOMEN ALUEVESILLÄ JA TALOUSVYÖHYKKEELLÄ V Liikenteen turvallisuusvirasto 6

7 MARPOL -YLEISSOPIMUS Liikenteen turvallisuusvirasto 7

8 MARPOL -YLEISSOPIMUS MARPOL 73/78 - yleissopimus 20 Artiklaa Liite I Öljy 147 valtiota 99 % tonnistosta Liite II Vaaralliset aineet 147 valtiota 99 % tonnistosta Liite III Pakatut vaaralliset aineet 129 valtiota 95 % tonnistosta Liite IV Käymäläjätevedet 120 valtiota 81 % tonnistosta Liite V Kiinteät jätteet 136 valtiota 97 % tonnistosta Liite VI Ilmansuojelu 62 valtioita 85 % tonnistosta Liikenteen turvallisuusvirasto 8

9 MARPOL YLEISSOPIMUKSEN VI LIITE, ILMANSUOJELU Liitteessä on annettu seuraavia päästörajoituksia: Uusien otsonikerrosta tuhoavia aineita (CFC ja halonit) sisältävien laitteiden asentaminen aluksiin kielletään. HCFC:tä sisältävien laitteiden asentaminen aluksiin on sallittu asti. Uusien dieselmoottoreiden typen oksidipäästöjä rajoitetaan (NO x ) Rikin oksidipäästöt (SO x ) ja partikkelit (PM) Satamavaltio voi halutessaan rajoittaa VOC päästöjä Liite sisältää laivojen energiatehokkuusmääräykset Liikenteen turvallisuusvirasto

10 LAIVOILLA NYKYISIN KÄYTETTÄVÄN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS Näytteitä noin kpl, 91.6 milj. t, keskimääräinen rikkipitoisuus 2.61 % (MEPC 62/4). äärästä [%] Osuus s kokonaism , Raskaan polttoöljyn rikkipitoisuuden jakauma v ,67 6,14 7, ,82 21,57 18, , ,63 0, Polttoaineen rikkipitoisuus [% m/m] Liikenteen turvallisuusvirasto 10

11 POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUDEN VAIKUTUS HIUKKASTEN MÄÄRÄÄN Liikenteen turvallisuusvirasto 11

12 POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUDEN VAIKUTUS HIUKKASTEN MÄÄRÄÄN Lähde: Kurok, C., Pawils, V., Brumm, H., ja Götze, H.J., Emissions i of particulate matter from marine diesel engines, IMO BLG WGAP2, Berlin, Liikenteen turvallisuusvirasto 12

13 SOx PÄÄSTÖJEN (PM 2.5 ) HAITALLISET TERVEYSVAIKUTUKSET Lähde: James J. Corbett, James J. Winebrake, Erin H. Green, Prasad Kasibhatla, Veronika Eyring, and Axel Lauer, Environ. Sci. Technol., 2007, 41 (24), Liikenteen turvallisuusvirasto 13

14 VI LIITTEEN RIKIN OKSIDI- PÄÄSTÖJÄ JA HIUKKASPÄÄSTÖJÄ KOSKEVAT RAJOITUKSET, SÄÄNTÖ 14 Rikin oksidipäästöjä alennetaan seuraavasti: Globaali polttoaineen rikkiraja alennetaan 3.5 %:iin alkaen. Globaali li polttoaineen rikkiraja alennetaan 0.5 %:iin alkaen. Ennen vuotta 2018 arvioidaan kuitenkin matalarikkisten polttoaineiden saatavuus ja jos niitä ei ole riittävästi saatavilla, voidaan 0.5 %:n rikkirajan voimaantuloa lykätä vuoteen 2025 asti Liikenteen turvallisuusvirasto 14

15 VI LIITTEEN RIKIN OKSIDI- PÄÄSTÖJÄ JA HIUKKASPÄÄSTÖJÄ KOSKEVAT RAJOITUKSET, SÄÄNTÖ 14 Rikin oksidipäästöjä alennetaan SECA -alueilla ll (Itämeri, Pohjanmeri sekä USA:n ja Kanadan rannikkoalueet) seuraavasti: Laivoilla käytettävän polttoaineen rikkiraja alennettiin 1.0 %:iin alkaen. Laivoilla käytettävän polttoaineen rikkiraja alennetaan 0.1 %:iin alkaen. Vähärikkisen polttoaineen sijasta voidaan käyttää rikkipesureita rikin oksidipäästöjen vähentämiseksi. Rikkipesureiden hyväksyntää y varten IMO on laatinut ohjeet: 2009 Guidelines for exhaust gas cleaning systems (Resolution MEPC.184(59)). IMO on myös laatinut ohjeet jätteiden vastaanottolaitteita varten: 2011 Guidelines for reception facilities under MARPOL Annex VI (Resolution MEPC.199(62)) Liikenteen turvallisuusvirasto 15

16 POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS- MÄÄRÄYSTEN VALVONTA Satamatarkastuksessa rikin oksidipäästöjä koskevia määräyksiä voidaan valvoa mm. seuraavilla keinoilla: Tarkistetaan laivapäiväkirjasta polttoaineen vaihtoajankohta ja -paikka. Tarkistetaan polttoaineen laatutodistuksia. Otetaan t laivalta lt polttoainenäytteitä, itä jotka analysoidaan laboratoriossa polttoaineen rikkipitoisuuden määritystä varten. Näytteinä voidaan käyttää: Laivalla olevia näytepulloja. Laivalta voidaan ottaa lisänäytteitä, jotta voidaan varmistua siitä, että alus on käyttänyt määräysten mukaista polttoainetta Liikenteen turvallisuusvirasto 16

17 POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS- MÄÄRÄYSTEN Ä VALVONTA Muita valvontamahdollisuuksia on mm. Ruotsin kokeilema ilmavalvonta. Valvontakoneeseen asennetaan anturi ja valvontalaitteet, jotka mittaavat noin 60 m aluksen yläpuolella olevan ilman CO 2 pitoisuutta, typen ja rikin oksidien pitoisuuksia sekä partikkelipitoisuutta Liikenteen turvallisuusvirasto 17

18 POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS- MÄÄRÄYSTEN Ä VALVONTA Esimerkki ilmavalvonnan mittaustuloksista. Mittaustarkkuus on noin 40%. CO 2 SOx Lähde: Johan Mellqvist, Compliance Monitoring i of Ship Emissions, HELCOM Maritime 11. NOx PM Liikenteen turvallisuusvirasto 18

19 VI LIITTEEN NO x -PÄÄSTÖRAJOITUKSET, SÄÄNTÖ 13 Tier I,Tier II ja Tier III NOx -päästörajoitukset tö g/kwh NOx -pääs Moottorin kierrosluku [rpm] Liikenteen turvallisuusvirasto 19

20 UUDET NO x -PÄÄSTÖRAJOITUKSET, MARPOL:in VI LIITE, SÄÄNTÖ 13 Tier I päästöraja koskee dieselmoottoreita, joiden teho on enemmän kuin 130 kw, ja jotka on asennettu aluksiin, jotka on rakennettu välisenä aikana. Tier I päästöraja koskee määrätyillä edellytyksillä myös dieselmoottoreita, joiden teho on yli kw ja sylinteritilavuus on 90 litraa tai enemmän, ja jotka on asennettu aluksiin, jotka on rakennettu välisenä aikana. Tier II päästöraja koskee dieselmoottoreita, joiden teho on enemmän kuin 130 kw, ja jotka on asennettu aluksiin tai sen jälkeen. Tier III päästöraja koskee dieselmoottoreita, joiden teho on enemmän kuin 130 kw, ja jotka on asennettu aluksiin tai sen jälkeen, kun alus purjehtii NOx päästöjen kontrollialueilla Liikenteen turvallisuusvirasto 20

21 MARPOL VI LIITE, TODISTUSKIRJAT Moottoreille vaaditaan EIAPP -todistuskirjat, joista käy ilmi, että minkä NO x päästörajoitus-tason aluksen dieselmoottorit täyttävät (ks. NO x Technical Code, liite 1) Aluksilla tulee olla IAPP -todistuskirja (International Air Pollution Prevention Certificate), jonka liitteenä on Record of Construction and Equipment Liikenteen turvallisuusvirasto 21

22 HELCOM BALTIC SEA ACTION PLAN Tavoitteena Itämeren hyvän tilan palauttaminen 2021 mennessä 1. Ei laittomia päästöjä 2. Turvallinen merenkulku ilman onnettomuuksista aiheutuvia päästöjä 3. Tehokas torjuntavalmius 4. Ei vieraslajeja laivojen mukana 5. Minimaaliset ilmapäästöt laivoilta HELCOM Maritime on saanut valmiiksi ehdotuksen IMO:lle Itämeren julistamiseksi NOx päästöjen kontrollialueeksi. Poliittinen päätös hakemuksen lähettämisen ajankohdasta puuttuu vielä Liikenteen turvallisuusvirasto 22

23 MERENKULUN NOx PÄÄSTÖJEN ARVIOITU KEHITYS V MENNESSÄ NOx emissions i of Baltic shipping i NOx [kilot tons] NOx if Tier II only NOx if Baltic NECA (12 types) Year Liikenteen turvallisuusvirasto 23

24 TIER II ja TIER III PÄÄSTÖMÄÄRÄYSTEN VERTAILU Liikenteen turvallisuusvirasto 24

25 ALUKSIA KOSKEVIA EU:N ILMANSUOJELUMÄÄRÄYKSIÄ Ä Ä Uusi rikkidirektiivi eli Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi alusten käyttämän polttoaineen rikki-pitoisuudesta (2012/33/EY) hyväksyttiin Direktiivi on pääosin MARPOL yleissopimuksen VI liitteen mukainen, mutta siinä on muutamia tiukennuksia: Polttoaineen rikkipitoisuusraja on 0,1% satamissa yli kaksi tuntia olevilla aluksilla ja sisävesillä. Jäsenvaltioiden aluevesillä ja talousvyöhykkeillä on käytettävä enintään 0.5 % rikkiä sisältävää poltto- ainetta alkaen. Euroopan neuvoston asetus 2037/2000 otsonikerrosta heikentävistä aineista Liikenteen turvallisuusvirasto 25

26 IHMISEN TOIMINNAN AIHEUTTAMAT KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT (GHG) Liikenteen turvallisuusvirasto 26

27 MERENKULUN CO 2 PÄÄSTÖT Kansainvälisen merenkulku kuluttaa 280 milj. t bunkkeria/vuosi (2007) 1 tonni bunkkeria = 3,1 tonnia hiilidioksidia (CO2) Merenkulku tuottaa 874 milj. t CO 2 /vuosi GT yli alukset osuus CO 2 päästöistä % % 2, % 10, % Liikenteen turvallisuusvirasto 27

28 ERI LAIVATYYPPIEN TUOTTAMA CO Liikenteen turvallisuusvirasto 28

29 IMO:N TOIMENPITEET ALUSTEN GHG PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMISEKSI Ä Tekniset toimenpiteet EEOI (Energy Efficiency Operational Index) Vapaaehtoinen operatiivinen indeksi kaikille aluksille Hyväksyttiin MEPC 59 kokouksessa (MEPC.1/Circ.684). EEDI (Energy Efficiency Design Index) Pakollinen energiatehokkuutta koskeva suunnitteluindeksi uusille aluksille EEDI hyväksyttiin MEPC 62 kokouksessa osaksi MARPOL:in VI liitettä (resoluutio MEPC.203(62) Taloudelliset ohjauskeinot päävaihtoehtoina (käsittely MEPC:ssä kesken): Päästökauppa; cap and trade Bunkkerimaksu ja kansainvälinen GHG -rahasto Liikenteen turvallisuusvirasto 29

30 PAKOLLISET LAIVOJEN ENERGIATEHOKKUUSMÄÄRÄYKSET Ä MEPC 62 kokouksessa vuonna 2011 hyväksyttiin y uudet laivojen energiatehokkuusmääräykset osaksi MARPOL:in VI liitettä: Resolution MEPC.203(62), Amendments to the annex of the protocol of 1997 to amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the protocol of 1978 relating thereto (Inclusion of regulations on energy efficiency i for ships in MARPOL Annex VI). EEDI (Energy Efficiency Design Index) Pakollinen energiatehokkuutta koskeva suunnitteluindeksi uusille aluksille SEEMP (Ship Energy Efficiency Management Plan) Kaikille aluksille pakollinen laivan energiatehokkuussuunnitelma Liikenteen turvallisuusvirasto

31 MÄÄRÄYSTEN VOIMAANTULO Resoluutio MEPC.203(62) tulee voimaan Määräykset koskevat aluksia, joiden bruttovetoisuus on 400 tai enemmän. Säännöt 20 ja 21 (EEDI ja sen referenssikäyrät) koskevat uusia aluksia, joiden rakennussopimus on tehty tai sen jälkeen. Sääntö 22 (SEEMP) koskee kaikkia aluksia, joiden vetoisuus on yli Liikenteen turvallisuusvirasto

32 EEDI -MÄÄRÄYSTEN (SÄÄNNÖT 20 ja 21) SOVELTAMINEN EEDI säännöstö koskee aluksi seuraavaa 7 laivatyyppiä: Kuivalastialukset Kaasusäiliöalukset Säiliöalukset Konttilaivat Yleislastialukset Jäähdytyslaivat Yhdistelmäalukset Säännöt 20 ja 21 eivät koske aluksia, joissa on dieselsähköinen koneisto, höyryturbiinikoneisto tai hybridikoneisto. Säännöistä 20 ja 21 hallinto voi antaa poikkeuksia koskien aluksia, joiden rakennussopimus on tehty ennen Seuraavat alustyypit tulevat myöhemmin säännöstön piiriin: Matkustajalaivat Roro -laivat: autojenkuljetusalukset Roro -laivat: tilavuusrorot t Roro -laivat: painororot Roro -matkustajalaivat Liikenteen turvallisuusvirasto

33 EEDI:N LASKENTAKAAVA (SÄÄNTÖ 20) Laivojen energiatehokkuusindeksi EEDI = (Ympäristölle aiheutuva haitta) / (Yhteiskunnan kuljetuksesta saama hyöty) = laivan teoreettiset CO 2 -päästöt / laivan kuljetuskapasiteetti [g CO 2 / t nm] EEDI:n laskentakaava on annettu resoluutiossa MEPC.xxx(63), 2012 Guidelines on the method of calculation of the attained Energy Efficiency Design Index (EEDI) for new ships: jossa C F on dimensioton kerroin, jonka avulla voidaan määrittää aluksen tuottama CO 2 määrä aluksen polttoaineenkulutuksen perusteella, V ref on aluksen nopeus, kun koneteho on 75 % enimmäiskonetehosta, Capacity on aluksen kuollut paino tai bruttovetoisuus riippuen alustyypistä, P on aluksen pää- ja apukoneiden teho, SFC on aluksen polttoaineenkulutus, f j on aluksen konetehoa koskeva korjauskerroin, joka huomioi aluksen suunnitteluun liittyviä seikkoja, f i on aluksen kapasiteettia koskeva korjauskerroin, joka huomioi tekniset säännöt, jotka mahdollisesti rajoittavat aluksen kuljetuskapasiteettia ja f W on kerroin, joka huomioi aluksen nopeuden alentumisen merenkäynnissä Liikenteen turvallisuusvirasto

34 ESIMERKKI EEDI-INDEKSIN LASKENNASTA EEDI and baseline for RoPAX vessels EEDI [g/k kwh] EEDI (LRF data base) Color Superspeed2 Baseline for RoPAX vessels GT Liikenteen turvallisuusvirasto 34

35 EEDI INDEKSIN VAADITTU ARVO (SÄÄNTÖ 21) Uudelle laivalle lasketun EEDI indeksin arvon tulee olla referenssikäyrän alapuolella: Attained EEDI Required EEDI = (1-X/100) x reference line. Referenssikäyrät lasketaan kaavalla: Reference line value = a x b -c, jossa esim. tankkereille a = , b on aluksen kuollut paino (dwt) ja c = Referenssikäyrät on määritetty resoluution MEPC.xxx(63), Guidelines for calculation of reference lines for use with the Energy Efficiency Design Index (EEDI) mukaan kaikille EEDI säännöstön piirissä oleville laivatyypeille käyttäen IHS Fairplayn laivatietoja vuosilta Liikenteen turvallisuusvirasto

36 EEDI:N KORJAUSKERTOIMIA EEDI:n laskentaa varten on hyväksytty seuraavia korjauskertoimia: Jääluokkakorjauskertoimet konetehoa varten (f j ) tankkereille, bulkkereille ja yleislastilaivoille. Jääluokkakorjauskertoimet kapasiteettia varten (f i ) tankkereille, bulkkereille, yleislastilaivoille, konttilaivoille ja kaasusäiliöaluksille. Kerroin f w ilmaisee aluksen nopeuden alenemisen merenkäynnissä. EEDI laskennassa käytetään f w :lle arvoa 1.0. Kapasiteettikorjauskerroin f ivse ottaa huomioon vapaaehtoiset rungon vahvistukset. Kapasiteettikorjauskerroin f icsr ottaa huomioon Common Structural Rules (CSR) sääntöjen mukaiset bulkkereita ja tankkereita koskevat runkosäännöt. Kapasiteettikorjauskerroin f c on kemikaalitankkereiden tilavuuskorjauskerroin. Kapasiteettikorjauskerroin f clng on LNG -tankkereiden tilavuuskorjauskerroin Liikenteen turvallisuusvirasto

37 JÄÄLUOKKAKORJAUSKERROIN KONETEHON KORJAUSTA VARTEN, f j Konetehoa koskeva korjauskerroin, f j, aluksille joilla on jääluokka, on suurempi arvoista f j0 ja f j,min, ks. alla oleva taulukko, mutta ei suurempi kuin f j,max = 1.0. Muille laivatyypeille f j :n arvoksi otetaan Liikenteen turvallisuusvirasto 37

38 JÄÄLUOKKAKORJAUSKERROIN ALUKSEN KULJETUSKAPASITEETIN KORJAUSTA VARTEN, f i Aluksen kuljetuskapasiteettia korjaava kerroin, f i, aluksille, joilla on jääluokka, on pienempi alla olevassa taulukossa olevista arvoista f i0 ja f i,max, mutta ei pienempi kuin f i,min = 1.0. Muille laivatyypeille f i :n arvoksi otetaan Liikenteen turvallisuusvirasto 38

39 JÄÄLUOKKAKORJAUSKERTOIMIEN VAIKUTUS JÄÄLUOKKAAN IA SUPER KUULUVIEN SÄILIÖALUSTEN EEDI:N ARVOON Liikenteen turvallisuusvirasto 39

40 JÄÄLUOKKAKORJAUSKERTOIMIEN VAIKUTUS JÄÄLUOKKAAN IA KUULUVIEN SÄILIÖALUSTEN EEDI:N ARVOON Liikenteen turvallisuusvirasto 40

41 EEDI:N REFERENSSILINJOJEN TIUKENNUKSET (MEPC.203(62)) Ship Size Phase 0 type Phase Phase Phase and onwards Bulk > % 10% 20% 30% carrier DWT Bulk carrier DWT n/a 0-10% Linear interpolation 0-20% Linear interpolation 0-30% Linear interpolation Tanker > % 10% 20% 30% DWT Tanker DWT n/a 0-10% Linear interpolation 0-20% Linear interpolation 0-30% Linear interpolation Liikenteen turvallisuusvirasto 41

42 EEDI INDEKSIN ARVON TARKISTUS JA HYVÄKSYNTÄ EEDI indeksin arvo tarkistetaan ja hyväksytään resoluution MEPC.214(63), 2012 Guidelines on survey and certification of the Energy Efficiency Design Index (EEDI) mukaisesti. Alustava hyväksyntä tapahtuu laskelmien ja/tai mallikokeiden k id avulla. Lopullinen hyväksyntä tehdään laivan koeajon tulosten perusteella Liikenteen turvallisuusvirasto

43 SHIP ENERGY EFFICIENCY MANAGEMENT PLAN (SEEMP) Säännön 22 mukaan kaikilla laivoilla (joiden vetoisuus on 400 tai enemmän) tulee olla laivalle laadittu energiatehokkuussuunnitelma (SEEMP), joka voi olla osa laivan turvallisuusjohtamis-järjestelmää (Safety Management System, (SMS)). Laivan energiatehokkuussuunnitelma it tulee laatia IMO:n ohjeiden mukaan, ks. resoluutio MEPC.213(63), 2012 Guidelines for the development of a Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP). Energiatehokkuussuunnitelma tulee olla aluksilla aluksen tai sen jälkeen tapahtuvan vuosi- tai uusintakatsastuksen yhteydessä Liikenteen turvallisuusvirasto 43

44 INTERNATIONAL ENERGY EFFICIENCY (IEE) -TODISTUSKIRJA Kullakin laivalla, jonka vetoisuus on yli 400, tulee olla IEE todistuskirja, jossa on tietoja mm.: Aluksen tiedot Propulsiojärjestelmän kuvaus Aluksen EEDI arvo Alukselta vaadittava EEDI arvo Tieto, että SEEMP on alukselle laadittu Todistuskirjan liitteenä on EEDI Technical file, jossa on tarkempia tietoja aluksen EEDI indeksin laskennasta Liikenteen turvallisuusvirasto

45 YHTEENVETO EEDI -SÄÄNNÖSTÖSTÄ MEPC.203(62) (Inclusion of regulations on energy efficiency for ships in MARPOL Annex VI) MEPC.212(63) 2012 Guidelines on the method of calculation of EEDI for new ships MEPC.224(64) Amendments to the 2012 Guidelines on the method of calculation of EEDI for new ships MEPC.214(63) 2012 Guidelines on survey and certification of the Energy Efficiency i Design Index (EEDI) Amendments to footnote 2 of the 2012 Guidelines on survey and certification of EEDI (MEPC 64/23, Annex 9) MEPC.215(63) 2012 Guidelines for calculation of reference lines for use with EEDI MEPC.213(63) 2012 Guidelines for Development of Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) Liikenteen turvallisuusvirasto

46 YHTEENVETO EEDI säännöstö hyväksyttiin MEPC 62 kokouksessa. Määräykset tulevat voimaan Laskentaohjeissa on jääluokkakorjauskertoimet. Korjauskertoimista huolimatta jäissäkulkevien alusten jäissäkulkuominaisuuksia on parannettava, jotta alusten jäissäkulkukyky y säilyisi nykytasolla, y koska EEDI:n referenssilinjojen tiukennukset tulevat rajoittamaan mahdollisuuksia asentaa aluksiin konetehoa Liikenteen turvallisuusvirasto 46

47 MERENKULUN YMPÄRISTÖMÄÄRÄYKSET Helsingin sopimus, 1992, Liite IV HELCOM - suositukset Kansainvälinen merioikeussopimus, UNCLOS MARPOL 73/78 yleissopimus AFS yleissopimus BW -yleissopimus CLC -yleissopimus EY:n direktiivit Suomen kansallinen lainsäädäntö Merenkulun ympäristönsuojelulaki ja -asetus Euroopan neuvoston ja parlamentin asetukset t Liikenteen turvallisuusvirasto 47

48 SUOMEN KANSALLISET MERENKULKUA KOSKEVAT YMPÄRISTÖNSUOJELUMÄÄRÄYKSET Merenkulun ympäristönsuojelulaki (1672/2009) Valtioneuvoston asetus merenkulun ympäristönsuojelusta (N:o 76/2010) Laki ja asetus antavat aluksista peräisin olevien haitallisten aineiden mereen tai ilmakehään päästämistä koskevia rajoituksia, jätteiden vastaanottolaitteita, päällikön velvollisuuksia, viranomaisten oikeuksia ja velvollisuuksia jne. koskevia määräyksiä Liikenteen turvallisuusvirasto 48

49 Kiitos! Lisätietoja: Liikenteen turvallisuusvirasto 49

Trafin näkökulma merenkulun ajankohtaisiin ympäristöhaasteisiin

Trafin näkökulma merenkulun ajankohtaisiin ympäristöhaasteisiin Trafin näkökulma merenkulun ajankohtaisiin ympäristöhaasteisiin Kalajoen satama 50-vuotta- juhlaseminaari Dosentti Anita Mäkinen Johtava asiantuntija Strategia Kalajoki 15.11.2013 Vastuullinen liikenne.

Lisätiedot

EEDI -hanke ja laivamittauskampanja

EEDI -hanke ja laivamittauskampanja EEDI -hanke ja laivamittauskampanja Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Merenkulun tutkimusseminaari 12.4.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. ESITELTÄVÄT HANKKEET

Lisätiedot

Rikkidirektiivin toimeenpano

Rikkidirektiivin toimeenpano Rikkidirektiivin toimeenpano Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Teollisuuden polttonesteet Tampere, 9.-10.9.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. LUENNON AIHEET

Lisätiedot

IMO vapaaehtoinen auditointi

IMO vapaaehtoinen auditointi IMO:n ajankohtaiset Ylijohtaja Tuomas Routa IMO vapaaehtoinen auditointi VMSAS Kansanvälisen merenkulkujärjestön j (IMO) tarkastajat auditoivat Suomen hallintoa 7.-14. marraskuuta 2011. Loppuraporttia

Lisätiedot

Luovia ratkaisuja merenkulun ympäristöhaasteisiinmiksi

Luovia ratkaisuja merenkulun ympäristöhaasteisiinmiksi Kansallinen Itämeri-foorum 21.05.2010 Turku, Finland Luovia ratkaisuja merenkulun ympäristöhaasteisiinmiksi ja mihin? Dosentti Anita Mäkinen Meriympäristöyksikön päällikkö Liikenteen turvallisuusvirasto

Lisätiedot

ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE

ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta Helsinki, 8.3.2016 Vastuullinen

Lisätiedot

Meriliikenteen pakokaasupäästöt Tilannepäivitys. Jukka-Pekka Jalkanen Lasse Johansson

Meriliikenteen pakokaasupäästöt Tilannepäivitys. Jukka-Pekka Jalkanen Lasse Johansson Meriliikenteen pakokaasupäästöt Tilannepäivitys Jukka-Pekka Jalkanen Lasse Johansson Ilmansuojelupäivät, Lappeenranta 18.-19.8.2015 Sisältö Meriliikenteen pakokaasupäästöt SO x, PM NO x Kasvihuonekaasut

Lisätiedot

Faktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista. Studia Maritima MKK Petra Erkkola

Faktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista. Studia Maritima MKK Petra Erkkola Faktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista Studia Maritima MKK Petra Erkkola 11-2018 Baseline 2018 * N 50 000 alusta (yli 1000 GRT) kansainvälisessä liikenteessä * Kansainvälinen laivaliikenne

Lisätiedot

Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin

Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna 2015 - IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin Liikenne- ja viestintäministeriö Lolan Eriksson 1 Meriympäristön suojelua koskeva sääntely

Lisätiedot

Rikin ja typen oksidipäästöjä sekä muiden uusien ympäristönsuojelua koskevien määräysten aiheuttamat kustannukset Suomeen suuntautuvalle merenkululle

Rikin ja typen oksidipäästöjä sekä muiden uusien ympäristönsuojelua koskevien määräysten aiheuttamat kustannukset Suomeen suuntautuvalle merenkululle Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Selvitys 1(37) 24.2.2016 TRAFI/58035/04.04.04.02/2016 Rikin ja typen oksidipäästöjä sekä muiden uusien ympäristönsuojelua koskevien määräysten

Lisätiedot

I LISÄYS - Kansainvälisen ilmansuojelutodistuskirjan kaava 11 Nykyinen I lisäys Kansainvälisen ilmansuojelutodistuskirjan kaava korvataan seuraavasti:

I LISÄYS - Kansainvälisen ilmansuojelutodistuskirjan kaava 11 Nykyinen I lisäys Kansainvälisen ilmansuojelutodistuskirjan kaava korvataan seuraavasti: 248 N:o 45 I LISÄYS - Kansainvälisen ilmansuojelutodistuskirjan kaava 11 Nykyinen I lisäys Kansainvälisen ilmansuojelutodistuskirjan kaava korvataan seuraavasti: KANSAINVÄLINEN ILMANSUOJELUTODISTUSKIRJA

Lisätiedot

Trafi: Kohti hyvinvointia ja vastuullista liikennettä

Trafi: Kohti hyvinvointia ja vastuullista liikennettä Vienti- ja tuontilogistiikan haasteet 13.10.2011 IMO 2015 EU Rikkidirektiivi Tuomas Routa Ylijohtaja Jorma Kämäräinen Merenkulun ylitarkastaja Trafi: Kohti hyvinvointia ja vastuullista liikennettä "Trafilla

Lisätiedot

Merilogistiikka Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja

Merilogistiikka Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja Merilogistiikka 27.2.2019 Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja Merilogistiikan prioriteetit Suomen meripolitiikan linjauksissa Tehokas, älykäs, turvallinen ja puhdas logistinen järjestelmä

Lisätiedot

Julkaistu Helsingissä 3 päivänä joulukuuta /2014 Laki. merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta

Julkaistu Helsingissä 3 päivänä joulukuuta /2014 Laki. merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 3 päivänä joulukuuta 2014 998/2014 Laki merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta Annettu Helsingissä 28 päivänä marraskuuta 2014 Eduskunnan päätöksen mukaisesti

Lisätiedot

SISÄLLYS. N:o 236. Laki

SISÄLLYS. N:o 236. Laki SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2005 Julkaistu Helsingissä 22 päivänä huhtikuuta 2005 N:o 236 240 SISÄLLYS N:o Sivu 236 Laki alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyyn kansainväliseen

Lisätiedot

LIITTEET ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI

LIITTEET ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI EUROOPAN KOMISSIO Bryssel XXX [ ](2014) XXX draft ANNEXES 1 to 4 LIITTEET ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI tiettyjen nestemäisten polttoaineiden rikkipitoisuuden vähentämisestä

Lisätiedot

Meriliikenteen päästöt ja roskaantuminen. Mirja Ikonen Ville-Veikko Intovuori

Meriliikenteen päästöt ja roskaantuminen. Mirja Ikonen Ville-Veikko Intovuori Meriliikenteen päästöt ja roskaantuminen Mirja Ikonen Ville-Veikko Intovuori 16.4.2019 2 Helsingin sopimus HELCOMin Suositukset MARPOL 73/78- yleissopimus Merenkulun ympäristönsuojelulaki ja -asetus PRF-

Lisätiedot

Valtioneuvoston asetus

Valtioneuvoston asetus Valtioneuvoston asetus merenkulun ympäristönsuojelusta annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan merenkulun ympäristönsuojelusta annetun valtioneuvoston

Lisätiedot

HE 3/2017 vp Hallituksen esitys MARPOLyleissopimukseen

HE 3/2017 vp Hallituksen esitys MARPOLyleissopimukseen HE 3/2017 vp Hallituksen esitys MARPOLyleissopimukseen tehtyjen muutosten hyväksymisestä sekä laeiksi muutosten kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta ja merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta

Lisätiedot

Kasvihuonepäästöt IMOssa tapahtuu. Meriteollisuus ry:n syysseminaari Vilja Klemola

Kasvihuonepäästöt IMOssa tapahtuu. Meriteollisuus ry:n syysseminaari Vilja Klemola Kasvihuonepäästöt IMOssa tapahtuu Meriteollisuus ry:n syysseminaari 22.11.2018 Vilja Klemola 1 Merenkulun kasvihuonekaasupäästöt Kansainvälinen merenkulku vastaa noin 2,5 prosentista kaikista maailman

Lisätiedot

Vaihtoehtoiset polttoaineet ja energiatehokkuutta lisäävät toimet

Vaihtoehtoiset polttoaineet ja energiatehokkuutta lisäävät toimet Vaihtoehtoiset polttoaineet ja energiatehokkuutta lisäävät toimet SPC Finland Pori 17.09.2013 Jussi Mälkiä Meriaura Group Ilmanpäästöjen haasteet ja uudet määräykset merenkulussa Rikkidirektiivi mutta

Lisätiedot

Meriliikenteen vaikutukset Itämereen

Meriliikenteen vaikutukset Itämereen Meriliikenteen vaikutukset Itämereen Dosentti (FT) Anita Mäkinen Strategia-toiminto 28.09.2013 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö 1. Itämeri ja sen ongelmat 2. Merenkulku ja aluksen päästöt

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunta VÄLIAIKAINEN 2002/0259(COD) 10. helmikuuta 2003 LAUSUNTOLUONNOS aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnalta ympäristöasioiden,

Lisätiedot

Vieraslajien kulkeutuminen laivaliikenteen mukana. Markus Helavuori Vieraslajistrategian valmistelun aloitusseminaari 15.10.

Vieraslajien kulkeutuminen laivaliikenteen mukana. Markus Helavuori Vieraslajistrategian valmistelun aloitusseminaari 15.10. Vieraslajien kulkeutuminen laivaliikenteen mukana Markus Helavuori Vieraslajistrategian valmistelun aloitusseminaari 15.10.2008, Säätytalo Tulokaslajit Tulokaslajeista voi aiheutua huomattavaa haittaa

Lisätiedot

Painolastivesiyleissopimus - pääpiirteet ja voimaansaattaminen Suomessa

Painolastivesiyleissopimus - pääpiirteet ja voimaansaattaminen Suomessa Painolastivesiyleissopimus - pääpiirteet ja voimaansaattaminen Suomessa Lolan Eriksson Hallitusneuvos 25.2.2015 Yleissopimuksen tausta Torjutaan alusten painolastivesien ja sedimenttien mukana leviäviä

Lisätiedot

Merenkulun ympäristönsuojelun toimenpiteet

Merenkulun ympäristönsuojelun toimenpiteet Merenkulun ympäristönsuojelun toimenpiteet Tuumasta toimeen Itämeren tilan parantamiseksi Merenhoidon sidosryhmätilaisuus 02.03.2015 Dosentti Anita Mäkinen Johtava asiantuntija Sisältö 1. Merenkulun ympäristöasioiden

Lisätiedot

Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput

Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput Vienti- ja tuontilogistiikan haasteet seminaari, Tampereen Messu- ja urheilukeskus, 13.10.2011, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuusko auringonlaskun

Lisätiedot

Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa

Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa Tiimi Tapio Pitkäranta Toimitusjohtaja Tek.lis., Dipl.ins Valtteri Maja Tekniikka ja tuotekehitys Tekn. yo. Antti Bergholm Liiketoiminnan kehitys Dipl.ins.,

Lisätiedot

MERENKULUN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS - TILANNEKATSAUS 21.12.2010. Liikenneministeri Anu Vehviläinen

MERENKULUN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS - TILANNEKATSAUS 21.12.2010. Liikenneministeri Anu Vehviläinen MERENKULUN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS - TILANNEKATSAUS 21.12.2010 Liikenneministeri Anu Vehviläinen Meriympäristön suojelua koskeva sääntely Tarvitaan kansainväliset säännökset, jotka koskevat kaikkia

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 7.4.2015 COM(2015) 146 final 2015/0071 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin puolesta Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä meriympäristön suojelukomitean 68. istunnossa

Lisätiedot

Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta

Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta 1(10) Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksellä lisättäisiin merenkulun ympäristönsuojelulakiin Kansainvälisen merenkulkujärjestön

Lisätiedot

Helavuori Markus(LVM) JULKINEN

Helavuori Markus(LVM) JULKINEN Liikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM2017-00364 Helavuori Markus(LVM) 02.11.2017 JULKINEN Asia Tilannekatsaus merenkulun ilmastotoimista Kokous U/E/UTP-tunnus Käsittelyvaihe ja jatkokäsittelyn

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.2.2014 COM(2014) 83 final 2014/0042 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Kansainvälisen merenkulkujärjestön meriympäristön suojelukomitean 66. istunnossa Euroopan unionin puolesta

Lisätiedot

LNG UUSIA MARKKINOITA KAASULLE JOUNI BEDDA

LNG UUSIA MARKKINOITA KAASULLE JOUNI BEDDA LNG UUSIA MARKKINOITA KAASULLE JOUNI BEDDA 10.5.2017 Skangas year in 2016 3 LNG, nesteytetty maakaasu (liquefied natural gas) Maakaasu nesteytyy -163 C Polttoaineena samat ominaisuudet kuin maakaasulla.

Lisätiedot

IMDG- muutokset 2013

IMDG- muutokset 2013 IMDG- muutokset 2013 ADR-SEMINAARI 14.2.2013 Kuljetuskuution auditorio Erityisasiantuntija Jyrki Vähätalo Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Kansainvälinen merenkulkujärjestö (International Maritime

Lisätiedot

Non-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus

Non-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus 1 (6) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18

Lisätiedot

Esipuhe. Olof Widén Toimitusjohtaja Suomen Varustamot ry

Esipuhe. Olof Widén Toimitusjohtaja Suomen Varustamot ry Kuljetukset ja ympäristö 2013 Esipuhe Merenkulun kasvihuonekaasupäästöjen vähennystoimia käsitellään tällä hetkellä kolmella eri taholla: IMO:ssa, YK:n ilmastoneuvotteluissa ja EU:ssa. Suomen Varustamot

Lisätiedot

I OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEK- NISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET

I OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEK- NISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET 1030 Liite 1 I OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEK- NISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET - 89/491/ETY 38 1.1.1997 11. Dieselmoottorin 72/306/ETY 24 M, N savutus - 97/20/EY

Lisätiedot

AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY

AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY T197/M15/2016 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(5) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY KAAKKOIS-SUOMEN AMMATTIKORKEAKOULU OY, TKI JA PALVELUT, KYMILABS SOUTH-EASTERN FINLAND

Lisätiedot

Itämeren nimeäminen typenoksidipäästöjen erityisalueeksi (NECA); tiekartan hyväksyminen. Eeva-Liisa Poutanen Ympäristöneuvos YmV ja LiV 8.3.

Itämeren nimeäminen typenoksidipäästöjen erityisalueeksi (NECA); tiekartan hyväksyminen. Eeva-Liisa Poutanen Ympäristöneuvos YmV ja LiV 8.3. Itämeren nimeäminen typenoksidipäästöjen erityisalueeksi (NECA); tiekartan hyväksyminen Eeva-Liisa Poutanen Ympäristöneuvos YmV ja LiV 8.3.2016 Rehevöityminen Itämeren suurin ongelma Typpeä ja fosforia

Lisätiedot

Welcome to Meriaura Group

Welcome to Meriaura Group Welcome to Meriaura Group Brief history Meriaura Ltd. established in 1986 Initially non-commercial activities, working for environmental NGOs In 1995 first dry cargo vessel was bought 2000 Chartering more

Lisätiedot

Merenkulun sääntelyä koskeva infotilaisuus

Merenkulun sääntelyä koskeva infotilaisuus Merenkulun sääntelyä koskeva infotilaisuus 6.11.2013 klo 9.00-11.30 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ohjelma 9.00-9.10 Tilaisuuden avaus, toimialan esittely Ylijohtaja Tuomas Routa 9.10-9.25 Määräysvalmisteluprosessin

Lisätiedot

LISÄYS TODISTUSKIRJAN KAAVA

LISÄYS TODISTUSKIRJAN KAAVA 290 N:o 30 LISÄYS TODISTUSKIRJAN KAAVA Kansainvälinen todistuskirja käymäläjäteveden aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemisestä Annettu alusten aiheuttamasta meren pilaantumisesta vuonna 1973 tehdyn kansainvälisen

Lisätiedot

ALUSTEN PAINOLASTIVESIEN JA SEDIMENTTIEN VALVONTAA JA KÄ- SITTELYÄ KOSKEVA KANSAINVÄ- LINEN YLEISSOPIMUS, 2004

ALUSTEN PAINOLASTIVESIEN JA SEDIMENTTIEN VALVONTAA JA KÄ- SITTELYÄ KOSKEVA KANSAINVÄ- LINEN YLEISSOPIMUS, 2004 ALUSTEN PAINOLASTIVESIEN JA SEDIMENTTIEN VALVONTAA JA KÄ- SITTELYÄ KOSKEVA KANSAINVÄ- LINEN YLEISSOPIMUS, 2004 Ville-Veikko Intovuori erityisasiantuntija 27.11.2015 Responsible traffic. Bravely together.

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. MARPOL- koulutusta päästövalvontaviranomaisille 10.12.2012 Dosentti Anita Mäkinen Trafi, Sääntely, Kansainväliset suhteet ja yhteistyö Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö 1. Itämeren erityispiirteet

Lisätiedot

VALTIONEUVOSTON ASETUS MERENKULUN YMPÄRISTÖNSUOJELUSTA ANNE- TUN VALTIONEUVOSTON ASETUKSEN LUKUJEN 2-8 MUUTTAMISESTA

VALTIONEUVOSTON ASETUS MERENKULUN YMPÄRISTÖNSUOJELUSTA ANNE- TUN VALTIONEUVOSTON ASETUKSEN LUKUJEN 2-8 MUUTTAMISESTA LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Ylitarkastaja 13.6.2017 Laura Sarlin Muistio VALTIONEUVOSTON ASETUS MERENKULUN YMPÄRISTÖNSUOJELUSTA ANNE- TUN VALTIONEUVOSTON ASETUKSEN LUKUJEN 2-8 MUUTTAMISESTA Ehdotuksen

Lisätiedot

Lausunto eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnalle

Lausunto eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnalle Lausunto eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnalle 18.3.2016 Asia: HE 122/2015 vp Hallituksen esitys eduskunnalle alusten painolastivesien käsittelyä koskevan kansainvälisen yleissopimuksen hyväksymisestä

Lisätiedot

HE 143/2018 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta

HE 143/2018 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksellä lisättäisiin merenkulun ympäristönsuojelulakiin Kansainvälisen merenkulkujärjestön

Lisätiedot

PÖRSSI-ILTA, TAMPERE PAULIINA TENNILÄ, SIJOITTAJASUHDEJOHTAJA

PÖRSSI-ILTA, TAMPERE PAULIINA TENNILÄ, SIJOITTAJASUHDEJOHTAJA PÖRSSI-ILTA, TAMPERE PAULIINA TENNILÄ, SIJOITTAJASUHDEJOHTAJA 6.11.2012 Tämä on Wärtsilä POWER PLANTS 29% SHIP POWER 27% SERVICES 43% 2 Wärtsilä Liikevaihto ja kannattavuus MEUR 6000 16% 5000 4000 11,9%

Lisätiedot

MERITURVALLISUUS- MÄÄRÄYS

MERITURVALLISUUS- MÄÄRÄYS Antopäivä: 23.11.2010 Liikenteen turvallisuusvirasto TRAFI/31299/03.04.01.00/2010 MERITURVALLISUUS- MÄÄRÄYS Voimassaoloaika: 1.12.2010 - toistaiseksi Säädösperusta: Laki alusten jääluokista ja jäänmurtaja-avustuksesta

Lisätiedot

AJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN JA UUSIEN ENERGIAMUOTOJEN SOVELTUMINEN SÄILIÖKULJETUKSIIN. Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy

AJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN JA UUSIEN ENERGIAMUOTOJEN SOVELTUMINEN SÄILIÖKULJETUKSIIN. Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy AJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN JA UUSIEN ENERGIAMUOTOJEN SOVELTUMINEN SÄILIÖKULJETUKSIIN Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy Scania Vabis Chassis 1930 Liikenteen rooli kestävässä kehityksessä

Lisätiedot

9.5.2014 Gasum Aamukahviseminaari 1

9.5.2014 Gasum Aamukahviseminaari 1 9.5.2014 Gasum Aamukahviseminaari 1 TULEVAISUUDEN LIIKETOIMINTAA ON TEHTÄVÄ JO TÄNÄÄN ENERGIATEKNOLOGIOILLA PÄÄSTÖT ALAS TOMMY MATTILA 9.5.2014 Gasum Aamukahviseminaari 2 Gasumin vuosi 2013 Liikevaihto

Lisätiedot

Uwe CORSEPIUS, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri

Uwe CORSEPIUS, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 23. joulukuuta 2013 (OR. en) 18165/13 Toimielinten välinen asia: 2013/0448 (NLE) EHDOTUS Lähettäjä: Saapunut: 20. joulukuuta 2013 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia:

Lisätiedot

Ballast yleissopimuksen valvonta (PSC)

Ballast yleissopimuksen valvonta (PSC) Ballast yleissopimuksen valvonta (PSC) Mirja Ikonen Tarkastusosasto Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ballast yleissopimuksen implementointiin liittyvät haasteet l Type Approval Sampling Enforcement

Lisätiedot

KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTENARVIOINNISTA. Oheisasiakirja. ehdotukseen

KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTENARVIOINNISTA. Oheisasiakirja. ehdotukseen EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.7.2011 SEK(2011) 919 lopullinen KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTENARVIOINNISTA Oheisasiakirja ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI

Lisätiedot

HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö

HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta 9.2.2016 Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö Painolastivedet ja vieraslajit, taustaa Ihmisten mukanaan tuomat vieraslajit

Lisätiedot

Sisältö. Merenkulku ja ympäristövaatimusten kiristyminen

Sisältö. Merenkulku ja ympäristövaatimusten kiristyminen Kuljetukset ja ympäristö 2012 Merenkulku ja ympäristövaatimusten kiristyminen Merenkulkua, sen turvallisuutta ja ympäristöön vaikuttavia asioita säädellään globaalisti kansainvälisessä merenkulkujärjestössä

Lisätiedot

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ HE 86/2014 vp 1 Hallituksen esitys eduskunnalle alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyyn kansainväliseen yleissopimukseen liittyvän vuoden 1978 pöytäkirjan uudistetun

Lisätiedot

Hanna Suuronen. EEDI ja SEEMP. Uusien aluksien energiatehokkuuden suunnitteluindeksi ja energiatehokkuuden hallintasuunnitelma

Hanna Suuronen. EEDI ja SEEMP. Uusien aluksien energiatehokkuuden suunnitteluindeksi ja energiatehokkuuden hallintasuunnitelma Hanna Suuronen EEDI ja SEEMP Uusien aluksien energiatehokkuuden suunnitteluindeksi ja energiatehokkuuden hallintasuunnitelma Opinnäytetyö Merenkulku 2018 Tekijä/Tekijät Hanna Suuronen Tutkinto Merenkulun

Lisätiedot

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa Perinteiset polttoaineet eli Bensiini ja Diesel Kulutus maailmassa n. 4,9 biljoonaa litraa/vuosi. Kasvihuonekaasuista n. 20% liikenteestä. Ajoneuvoja n. 800

Lisätiedot

WÄRTSILÄ OYJ ABP 2008 TULOSPRESENTAATIO OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA

WÄRTSILÄ OYJ ABP 2008 TULOSPRESENTAATIO OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA WÄRTSILÄ OYJ ABP 2008 TULOSPRESENTAATIO OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA 30.1.2009 1 Wärtsilä 2008 - ennätysvuosi Liikevaihto +23%, 4.612 milj. euroa Liiketulos parani selvästi, 525 milj. euroa, 11,4% liikevaihdosta

Lisätiedot

HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta. Lolan Eriksson Hallitusneuvos

HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta. Lolan Eriksson Hallitusneuvos HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta Lolan Eriksson Hallitusneuvos 040 744 8118 1 Laivojen painolastivesien riskit Painolastivettä käytetään laivoissa niiden kulun vakavoittamiseksi. Lisääntynyt

Lisätiedot

GASUM LNG ITÄMEREN PUHTAINTA POLTTOAINETTA.

GASUM LNG ITÄMEREN PUHTAINTA POLTTOAINETTA. GASUM LNG ITÄMEREN PUHTAINTA POLTTOAINETTA. Uudet tuulet puhaltavat Itämeren meriliikenteessä. Luonnonkaasu on nopeasti vallannut uusia käyttöalueita ympäristönormien kiristyessä ja perinteisten polttoaineiden

Lisätiedot

Tulisijoilla lämpöä tulevaisuudessakin

Tulisijoilla lämpöä tulevaisuudessakin Tulisijoilla lämpöä tulevaisuudessakin Ympäristöneuvos Maarit Haakana Ympäristöministeriö Puulämmityspäivä 7.2.2018 Helsingin Sanomat 6.1.2018 Pientaloissa poltetaan puuta aiempaa enemmän (Luke ja Tilastokeskus

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. MARPOL- koulutusta päästövalvontaviranomaisille 10.12.2012 Dosentti Anita Mäkinen Trafi, Sääntely, Kansainväliset suhteet ja yhteistyö Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö 1. Itämeren erityispiirteet

Lisätiedot

Laivojen typenoksidipäästöjen. rajoittaminen

Laivojen typenoksidipäästöjen. rajoittaminen Laivojen typenoksidipäästöjen rajoittaminen Selvitys MARPOL-yleissopimuksen VI liitteen Tier III -määräysten aiheuttamista kustannusvaikutuksista Suomen kauppamerenkululle Julkaisuja 42/2010 Liikenne-

Lisätiedot

Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy. Biokaasu, Biodiesel, HVO vai Sähkö raskaan liikenteen käyttövoimana

Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy. Biokaasu, Biodiesel, HVO vai Sähkö raskaan liikenteen käyttövoimana Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy Biokaasu, Biodiesel, HVO vai Sähkö raskaan liikenteen käyttövoimana Scania Vabis Chassis 1930 Liikenteen rooli kestävässä kehityksessä Sustainability / Kokonaisuus:

Lisätiedot

Rikkidirektiivin vaikutukset merikuljetuksiin

Rikkidirektiivin vaikutukset merikuljetuksiin Rikkidirektiivin vaikutukset merikuljetuksiin At Your Service! www.eslshipping.com Mikki Koskinen Toimitusjohtaja Tarinan kulku Taustaa Rikkipäästöjen vähentämisen eri alueet ja aikataulut Tulevaisuuden

Lisätiedot

Ympäristövaliokunta 24.9.2015 E 44/2015 vp. Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella

Ympäristövaliokunta 24.9.2015 E 44/2015 vp. Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella Ympäristövaliokunta 24.9.2015 E 44/2015 vp Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella Lolan Eriksson Hallitusneuvos Liikenne- ja viestintäministeriö Matala murtovesiallas, jossa vesi vaihtuu hitaasti

Lisätiedot

HE 175/2004 vp. Esityksessä ehdotetaan, että eduskunta hyväksyisi

HE 175/2004 vp. Esityksessä ehdotetaan, että eduskunta hyväksyisi Hallituksen esitys Eduskunnalle alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyyn kansainväliseen yleissopimukseen liittyvään vuoden 1978 pöytäkirjaan vuonna 1997 tehdyn muutospöytäkirjan

Lisätiedot

Urea(AdBlue) ja työkoneet logistiikan haasteet

Urea(AdBlue) ja työkoneet logistiikan haasteet Urea(AdBlue) ja työkoneet logistiikan haasteet Sami Ruisma - Yara Suomi Oy Tuotepäällikkö AdBlue Teollisuuden polttonesteet Tampere 10.9.2015 Agenda Työkoneet ja AdBlue Työkoneiden lainsäädäntö päästöistä

Lisätiedot

Painolastivesiyleissopimus Yleissopimuksen keskeinen sisältö

Painolastivesiyleissopimus Yleissopimuksen keskeinen sisältö Yleissopimuksen keskeinen sisältö Historia Asia esillä IMOssa ensimmäisen kerran 1980-luvun lopulla. Useita suosituksia ja ohjeistuksia IMOlta ja HELCOM:lta (esim. painolastivesien vaihdosta). Painolastivesiyleissopimus

Lisätiedot

Turvallisempi ja puhtaampi merenkulku Itämerelle HELCOM ja kansainvälinen yhteistyö Johanna Laurila, HELCOM Laura Meski, HELCOM Kati Tahvonen, SYKE

Turvallisempi ja puhtaampi merenkulku Itämerelle HELCOM ja kansainvälinen yhteistyö Johanna Laurila, HELCOM Laura Meski, HELCOM Kati Tahvonen, SYKE Turvallisempi ja puhtaampi merenkulku Itämerelle HELCOM ja kansainvälinen yhteistyö Johanna Laurila, HELCOM Laura Meski, HELCOM Kati Tahvonen, SYKE SeaTec Helsinki 17.4.2012 HELCOM ja kansainvälinen yhteistyö

Lisätiedot

11.12.2012 Gasum Tommy Mattila

11.12.2012 Gasum Tommy Mattila 11.12.2012 Gasum Tommy Mattila 1 LNG MERENKULUN POLTTOAINE TOMMY MATTILA 11.12.2012 Gasum Tommy Mattila 2 LNG on vaihtoehto kaasun logistiikkaan Kaasu voidaan toimittaa käyttökohteisiin: Kaasuna putkiverkostoa

Lisätiedot

Non-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus

Non-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus 1 (6) Antopäivä: 26.6.2014 Voimaantulopäivä: 1.8.2014 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18 :n 1 momentti

Lisätiedot

MERIPELASTUSTOIMEN KANSAINVÄLINEN YHTEISTYÖ. Meripelastuskeskus Turku Varapäällikkö Ilkka Sahla

MERIPELASTUSTOIMEN KANSAINVÄLINEN YHTEISTYÖ. Meripelastuskeskus Turku Varapäällikkö Ilkka Sahla MERIPELASTUSTOIMEN KANSAINVÄLINEN YHTEISTYÖ Meripelastuskeskus Turku Varapäällikkö Ilkka Sahla Kansainväliset meripelastussopimukset YK:n merioikeusyleissopimus (UNCLOS) Jokainen rannikkovaltio on velvollinen

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 ««««««««««««2009 Ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunta 13.1.2005 VÄLIAIKAINEN 2002/0259(COD) ***II LUONNOS SUOSITUKSEKSI TOISEEN KÄSITTELYYN

Lisätiedot

*** SUOSITUSLUONNOS. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI 2013/0020(NLE)

*** SUOSITUSLUONNOS. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI 2013/0020(NLE) EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Liikenne- ja matkailuvaliokunta 25.11.2013 2013/0020(NLE) *** SUOSITUSLUONNOS ehdotuksesta neuvoston päätökseksi jäsenvaltioiden valtuuttamisesta allekirjoittamaan ja ratifioimaan

Lisätiedot

Sataman turva-asiat. Henrik von Bonsdorff, ylitarkastaja Trafi Meri seminaari Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Sataman turva-asiat. Henrik von Bonsdorff, ylitarkastaja Trafi Meri seminaari Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sataman turva-asiat Henrik von Bonsdorff, ylitarkastaja Trafi Meri 5.5.2015 -seminaari 5.5.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen sisältö Safety vs. Security turvallisuus turva ISPS Taustaa

Lisätiedot

Hyväksyttyjen luokituslaitosten antamia luokitusmerkintöjä vastaavat suomalaiset jääluokat ja jääluokan vahvistaminen

Hyväksyttyjen luokituslaitosten antamia luokitusmerkintöjä vastaavat suomalaiset jääluokat ja jääluokan vahvistaminen L MääräysLUONNOS 1 (11) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki alusten jääluokista ja jäänmurtaja-avustuksesta (1121/2005) 4 :n 2 momentti ja

Lisätiedot

Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry

Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma Logistics 13, Wanha Satama, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuus Suomessa Ala työllistää noin 56 000 henkilöä kotimaassa Sekä noin 60 000 työntekijää muissa

Lisätiedot

Yksikönpäällikkö Juha-Matti Korsi

Yksikönpäällikkö Juha-Matti Korsi Operatiivinen valvonta Yksikönpäällikkö Juha-Matti Korsi Tehtävät liikenneturvallisuus ja ympäristö äi kaikessa mukana Annamme tarvittavia i lupia, hyväksyntöjä ja muita päätöksiä sekä toimialaa koskevia

Lisätiedot

TIEDOTUSLEHTI. Merenkulkulaitos 6/ Merenkulkulaitoksen ALUKSIA KOSKEVAT ILMANSUOJELUMÄÄRÄYKSET TULEVAT VOIMAAN

TIEDOTUSLEHTI. Merenkulkulaitos 6/ Merenkulkulaitoksen ALUKSIA KOSKEVAT ILMANSUOJELUMÄÄRÄYKSET TULEVAT VOIMAAN Merenkulkulaitoksen TIEDOTUSLEHTI Merenkulkulaitos 6/1852005 ALUKSIA KOSKEVAT ILMANSUOJELUMÄÄRÄYKSET TULEVAT VOIMAAN fl Marpol 73/78 -yleissopimuksen VI lute (ilmansuojeluliite) tulee kansainvälisesti

Lisätiedot

HE 42/2018 vp ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

HE 42/2018 vp ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Hallituksen esitys eduskunnalle MARPOL 73/78 -yleissopimuksen VI liitteeseen tehtyjen muutosten hyväksymiseksi ja voimaansaattamiseksi sekä laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta ESITYKSEN

Lisätiedot

AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY PÖYRY FINLAND OY, ENERGIA, MITTAUSPALVELUT

AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY PÖYRY FINLAND OY, ENERGIA, MITTAUSPALVELUT T062/A21/2016 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(5) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY PÖYRY FINLAND OY, ENERGIA, MITTAUSPALVELUT PÖYRY FINLAND OY, ENERGY, MEASUREMENT SERVICES

Lisätiedot

AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY

AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY T197/M17/2019 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(5) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY KAAKKOIS-SUOMEN AMMATTIKORKEAKOULU OY, TKI JA PALVELUT, KYMILABS SOUTH-EASTERN FINLAND

Lisätiedot

Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari Thomas Franck Page 1

Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari Thomas Franck Page 1 Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari 31.8.2007 31.8.2007 Page 1 Varustamotoiminta Itämerellä Bore 31.8.2007 Page 2 Bore on perustettu 1897 hoitamaan matkustajaliikennettä Suomen ja Ruotsin välillä

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 13.10.2014 COM(2014) 627 final 2014/0291 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin puolesta Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä meriturvallisuuskomitean 94. istunnossa

Lisätiedot

RIKIN OKSIDIPÄÄSTÖJEN VALVONTA- ALUEIDEN MAHDOLLINEN LAAJENTAMINEN EU:SSA KOKO EUROOPAN RANNIKOLLE JA SEN VAIKUTUKSET

RIKIN OKSIDIPÄÄSTÖJEN VALVONTA- ALUEIDEN MAHDOLLINEN LAAJENTAMINEN EU:SSA KOKO EUROOPAN RANNIKOLLE JA SEN VAIKUTUKSET SISÄASIOIDEN PÄÄOSASTO OSASTO B: RAKENNE- JA KOHEESIOPOLITIIKKA LIIKENNE JA MATKAILU RIKIN OKSIDIPÄÄSTÖJEN VALVONTA- ALUEIDEN MAHDOLLINEN LAAJENTAMINEN EU:SSA KOKO EUROOPAN RANNIKOLLE JA SEN VAIKUTUKSET

Lisätiedot

Arttu Numminen ENERGIAPÄÄLLIKKÖ LISÄPÄTEVYYSKOULUTUKSEN SISÄLTÖ OSA 1

Arttu Numminen ENERGIAPÄÄLLIKKÖ LISÄPÄTEVYYSKOULUTUKSEN SISÄLTÖ OSA 1 Arttu Numminen ENERGIAPÄÄLLIKKÖ LISÄPÄTEVYYSKOULUTUKSEN SISÄLTÖ OSA 1 Merenkulun insinöörin koulutusohjelma 2016 ENERGIAPÄÄLLIKKÖ LISÄPÄTEVYYSKOULUTUKSEN SISÄLTÖ OSA 1 Numminen, Arttu Satakunnan ammattikorkeakoulu

Lisätiedot

Ympäristöministeriön koolle kutsuman NECA-työryhmän tulosten yhteenveto 24.2.2016

Ympäristöministeriön koolle kutsuman NECA-työryhmän tulosten yhteenveto 24.2.2016 Ympäristöministeriön koolle kutsuman NECA-työryhmän tulosten yhteenveto 24.2.216 1 Ympäristöministeriö perusti joulukuussa 215 työryhmän, jossa olivat edustettuina: Eeva-Liisa Poutanen, YM (puheenjohtaja)

Lisätiedot

ANNEX LIITE. ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI

ANNEX LIITE. ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 24.5.2018 COM(2018) 315 final ANNEX LIITE ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI merenkulkijoiden vähimmäiskoulutuksesta annetun direktiivin 2008/106/EY muuttamisesta

Lisätiedot

WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-MAALISKUU 2008 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA

WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-MAALISKUU 2008 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-MAALISKUU 28 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA 25.4.28 1 Wärtsilä Tämä on Wärtsilä SHIP POWER POWER PLANTS SERVICES 2 Wärtsilä Keskeistä katsauskaudelta Vahva kysyntä

Lisätiedot

Pohjoisen merenkulun riskit ja niiden hallinta. Dos., TkT Eva Pongrácz Oulun yliopisto, Thule-instituutti eva.pongracz@oulu.fi

Pohjoisen merenkulun riskit ja niiden hallinta. Dos., TkT Eva Pongrácz Oulun yliopisto, Thule-instituutti eva.pongracz@oulu.fi Pohjoisen merenkulun riskit ja niiden hallinta Dos., TkT Eva Pongrácz Oulun yliopisto, Thule-instituutti eva.pongracz@oulu.fi Merikuljetuksen riskit - Mihin pitää varautua? 65,000 laivaa vuodessa 16% liikennestä

Lisätiedot

Kokemuksia rikkipesurista

Kokemuksia rikkipesurista Hans Langh Kokemuksia rikkipesurista Merilogistiikka ja ympäristö Meriliikenne, talous ja ympäristö 1 Langh -yritykset 2 Nykyiset 5 laivaa Laura, Hjördis ja Marjatta 1996, 6500 dwt, 466 TEU Outokummun

Lisätiedot

PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014

PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014 PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014 Petri Saari 1 PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? ESITYKSEN SISÄLTÖ Suomalainen Proventia Emission Control Miksi? Miten? Mihin? Rekisteriotemerkinnät

Lisätiedot

Erikoisalusten turvallisuus

Erikoisalusten turvallisuus 1 (10) Antopäivä: x.x.2012 Voimaantulopäivä: [1.1.2013] Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009) 22 :n 2 ja 6 momentti Muutostiedot:

Lisätiedot

Raskas kalusto ja työkoneet, Euro VI/StageV

Raskas kalusto ja työkoneet, Euro VI/StageV Raskas kalusto ja työkoneet, Euro VI/StageV Keijo Kuikka Teollisuuden polttonesteet seminaari 9.9.2015 Tampere Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Raskas kalusto ja Euro VIpäästövaatimukset Euro

Lisätiedot

WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 2008 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA

WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 2008 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 28 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA 24.1.28 1 Wärtsilä Keskeistä Q3/8 Tilauskertymä -9% Liikevaihto +22% Liiketulos (EBIT) +28%, 1,8% liikevaihdosta Tulos/osake,97

Lisätiedot

HE 122/2015 vp Ympäristövaliokunta Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö

HE 122/2015 vp Ympäristövaliokunta Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö HE 122/2015 vp Ympäristövaliokunta 8.12.2015 Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö Painolastivedet ja vieraslajit, taustaa Ihmisten mukanaan tuomat vieraslajit eivät kuulu

Lisätiedot