Merenkulun ilmansuojelumääräykset
|
|
- Oskari Keskinen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Merenkulun ilmansuojelumääräykset MARPOL koulutusta päästövalvontaviranomaisille Jorma Kämäräinen ä äi Johtava asiantuntija Sääntely/Liikenteen teknologia Trafi Vastuullinen liikenne Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
2 LUENNON AIHEET Laivoista aiheutuvat haitalliset päästöt ilmakehään IMO:n MARPOL yleissopimuksen VI liite HELCOM Baltic Sea Action Plan EU:n rikkidirektiivi Laivoista i aiheutuvat t kasvihuonekaasupäästöt IMO:n uudet laivojen energiatehokkuuden parantamista koskevat säännöt (EEDI) Kansallinen lainsäädäntö Liikenteen turvallisuusvirasto 2
3 LAIVOISTA AIHEUTUVAT HAITALLISET PÄÄSTÖT CFC, halonit Haihtuvat orgaaniset hiilivedyt (VOC) Pakokaasut (NOx, SOx, PM ja CO 2 ) Öljy Painolastivedet Vaaralliset aineet Kiinteät jätteet Pohjamaalit Käymäläjätevedet Liikenteen turvallisuusvirasto 3
4 LIIKENTEEN PAKOKAASU- PÄÄSTÖJEN JAKAUMA SUOMESSA Liikenteen turvallisuusvirasto 4
5 LIIKENTEEN RIKKIDIOKSIDIPÄÄSTÖT SUOMESSA, SUOMEN ALUEVESILLÄ JA TALOUSVYÖHYKKEELLÄ V Liikenteen turvallisuusvirasto 5
6 LIIKENTEEN TYPPIOKSIDIPÄÄSTÖT SUOMESSA, SUOMEN ALUEVESILLÄ JA TALOUSVYÖHYKKEELLÄ V Liikenteen turvallisuusvirasto 6
7 MARPOL -YLEISSOPIMUS Liikenteen turvallisuusvirasto 7
8 MARPOL -YLEISSOPIMUS MARPOL 73/78 - yleissopimus 20 Artiklaa Liite I Öljy 147 valtiota 99 % tonnistosta Liite II Vaaralliset aineet 147 valtiota 99 % tonnistosta Liite III Pakatut vaaralliset aineet 129 valtiota 95 % tonnistosta Liite IV Käymäläjätevedet 120 valtiota 81 % tonnistosta Liite V Kiinteät jätteet 136 valtiota 97 % tonnistosta Liite VI Ilmansuojelu 62 valtioita 85 % tonnistosta Liikenteen turvallisuusvirasto 8
9 MARPOL YLEISSOPIMUKSEN VI LIITE, ILMANSUOJELU Liitteessä on annettu seuraavia päästörajoituksia: Uusien otsonikerrosta tuhoavia aineita (CFC ja halonit) sisältävien laitteiden asentaminen aluksiin kielletään. HCFC:tä sisältävien laitteiden asentaminen aluksiin on sallittu asti. Uusien dieselmoottoreiden typen oksidipäästöjä rajoitetaan (NO x ) Rikin oksidipäästöt (SO x ) ja partikkelit (PM) Satamavaltio voi halutessaan rajoittaa VOC päästöjä Liite sisältää laivojen energiatehokkuusmääräykset Liikenteen turvallisuusvirasto
10 LAIVOILLA NYKYISIN KÄYTETTÄVÄN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS Näytteitä noin kpl, 91.6 milj. t, keskimääräinen rikkipitoisuus 2.61 % (MEPC 62/4). äärästä [%] Osuus s kokonaism , Raskaan polttoöljyn rikkipitoisuuden jakauma v ,67 6,14 7, ,82 21,57 18, , ,63 0, Polttoaineen rikkipitoisuus [% m/m] Liikenteen turvallisuusvirasto 10
11 POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUDEN VAIKUTUS HIUKKASTEN MÄÄRÄÄN Liikenteen turvallisuusvirasto 11
12 POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUDEN VAIKUTUS HIUKKASTEN MÄÄRÄÄN Lähde: Kurok, C., Pawils, V., Brumm, H., ja Götze, H.J., Emissions i of particulate matter from marine diesel engines, IMO BLG WGAP2, Berlin, Liikenteen turvallisuusvirasto 12
13 SOx PÄÄSTÖJEN (PM 2.5 ) HAITALLISET TERVEYSVAIKUTUKSET Lähde: James J. Corbett, James J. Winebrake, Erin H. Green, Prasad Kasibhatla, Veronika Eyring, and Axel Lauer, Environ. Sci. Technol., 2007, 41 (24), Liikenteen turvallisuusvirasto 13
14 VI LIITTEEN RIKIN OKSIDI- PÄÄSTÖJÄ JA HIUKKASPÄÄSTÖJÄ KOSKEVAT RAJOITUKSET, SÄÄNTÖ 14 Rikin oksidipäästöjä alennetaan seuraavasti: Globaali polttoaineen rikkiraja alennetaan 3.5 %:iin alkaen. Globaali li polttoaineen rikkiraja alennetaan 0.5 %:iin alkaen. Ennen vuotta 2018 arvioidaan kuitenkin matalarikkisten polttoaineiden saatavuus ja jos niitä ei ole riittävästi saatavilla, voidaan 0.5 %:n rikkirajan voimaantuloa lykätä vuoteen 2025 asti Liikenteen turvallisuusvirasto 14
15 VI LIITTEEN RIKIN OKSIDI- PÄÄSTÖJÄ JA HIUKKASPÄÄSTÖJÄ KOSKEVAT RAJOITUKSET, SÄÄNTÖ 14 Rikin oksidipäästöjä alennetaan SECA -alueilla ll (Itämeri, Pohjanmeri sekä USA:n ja Kanadan rannikkoalueet) seuraavasti: Laivoilla käytettävän polttoaineen rikkiraja alennettiin 1.0 %:iin alkaen. Laivoilla käytettävän polttoaineen rikkiraja alennetaan 0.1 %:iin alkaen. Vähärikkisen polttoaineen sijasta voidaan käyttää rikkipesureita rikin oksidipäästöjen vähentämiseksi. Rikkipesureiden hyväksyntää y varten IMO on laatinut ohjeet: 2009 Guidelines for exhaust gas cleaning systems (Resolution MEPC.184(59)). IMO on myös laatinut ohjeet jätteiden vastaanottolaitteita varten: 2011 Guidelines for reception facilities under MARPOL Annex VI (Resolution MEPC.199(62)) Liikenteen turvallisuusvirasto 15
16 POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS- MÄÄRÄYSTEN VALVONTA Satamatarkastuksessa rikin oksidipäästöjä koskevia määräyksiä voidaan valvoa mm. seuraavilla keinoilla: Tarkistetaan laivapäiväkirjasta polttoaineen vaihtoajankohta ja -paikka. Tarkistetaan polttoaineen laatutodistuksia. Otetaan t laivalta lt polttoainenäytteitä, itä jotka analysoidaan laboratoriossa polttoaineen rikkipitoisuuden määritystä varten. Näytteinä voidaan käyttää: Laivalla olevia näytepulloja. Laivalta voidaan ottaa lisänäytteitä, jotta voidaan varmistua siitä, että alus on käyttänyt määräysten mukaista polttoainetta Liikenteen turvallisuusvirasto 16
17 POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS- MÄÄRÄYSTEN Ä VALVONTA Muita valvontamahdollisuuksia on mm. Ruotsin kokeilema ilmavalvonta. Valvontakoneeseen asennetaan anturi ja valvontalaitteet, jotka mittaavat noin 60 m aluksen yläpuolella olevan ilman CO 2 pitoisuutta, typen ja rikin oksidien pitoisuuksia sekä partikkelipitoisuutta Liikenteen turvallisuusvirasto 17
18 POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS- MÄÄRÄYSTEN Ä VALVONTA Esimerkki ilmavalvonnan mittaustuloksista. Mittaustarkkuus on noin 40%. CO 2 SOx Lähde: Johan Mellqvist, Compliance Monitoring i of Ship Emissions, HELCOM Maritime 11. NOx PM Liikenteen turvallisuusvirasto 18
19 VI LIITTEEN NO x -PÄÄSTÖRAJOITUKSET, SÄÄNTÖ 13 Tier I,Tier II ja Tier III NOx -päästörajoitukset tö g/kwh NOx -pääs Moottorin kierrosluku [rpm] Liikenteen turvallisuusvirasto 19
20 UUDET NO x -PÄÄSTÖRAJOITUKSET, MARPOL:in VI LIITE, SÄÄNTÖ 13 Tier I päästöraja koskee dieselmoottoreita, joiden teho on enemmän kuin 130 kw, ja jotka on asennettu aluksiin, jotka on rakennettu välisenä aikana. Tier I päästöraja koskee määrätyillä edellytyksillä myös dieselmoottoreita, joiden teho on yli kw ja sylinteritilavuus on 90 litraa tai enemmän, ja jotka on asennettu aluksiin, jotka on rakennettu välisenä aikana. Tier II päästöraja koskee dieselmoottoreita, joiden teho on enemmän kuin 130 kw, ja jotka on asennettu aluksiin tai sen jälkeen. Tier III päästöraja koskee dieselmoottoreita, joiden teho on enemmän kuin 130 kw, ja jotka on asennettu aluksiin tai sen jälkeen, kun alus purjehtii NOx päästöjen kontrollialueilla Liikenteen turvallisuusvirasto 20
21 MARPOL VI LIITE, TODISTUSKIRJAT Moottoreille vaaditaan EIAPP -todistuskirjat, joista käy ilmi, että minkä NO x päästörajoitus-tason aluksen dieselmoottorit täyttävät (ks. NO x Technical Code, liite 1) Aluksilla tulee olla IAPP -todistuskirja (International Air Pollution Prevention Certificate), jonka liitteenä on Record of Construction and Equipment Liikenteen turvallisuusvirasto 21
22 HELCOM BALTIC SEA ACTION PLAN Tavoitteena Itämeren hyvän tilan palauttaminen 2021 mennessä 1. Ei laittomia päästöjä 2. Turvallinen merenkulku ilman onnettomuuksista aiheutuvia päästöjä 3. Tehokas torjuntavalmius 4. Ei vieraslajeja laivojen mukana 5. Minimaaliset ilmapäästöt laivoilta HELCOM Maritime on saanut valmiiksi ehdotuksen IMO:lle Itämeren julistamiseksi NOx päästöjen kontrollialueeksi. Poliittinen päätös hakemuksen lähettämisen ajankohdasta puuttuu vielä Liikenteen turvallisuusvirasto 22
23 MERENKULUN NOx PÄÄSTÖJEN ARVIOITU KEHITYS V MENNESSÄ NOx emissions i of Baltic shipping i NOx [kilot tons] NOx if Tier II only NOx if Baltic NECA (12 types) Year Liikenteen turvallisuusvirasto 23
24 TIER II ja TIER III PÄÄSTÖMÄÄRÄYSTEN VERTAILU Liikenteen turvallisuusvirasto 24
25 ALUKSIA KOSKEVIA EU:N ILMANSUOJELUMÄÄRÄYKSIÄ Ä Ä Uusi rikkidirektiivi eli Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi alusten käyttämän polttoaineen rikki-pitoisuudesta (2012/33/EY) hyväksyttiin Direktiivi on pääosin MARPOL yleissopimuksen VI liitteen mukainen, mutta siinä on muutamia tiukennuksia: Polttoaineen rikkipitoisuusraja on 0,1% satamissa yli kaksi tuntia olevilla aluksilla ja sisävesillä. Jäsenvaltioiden aluevesillä ja talousvyöhykkeillä on käytettävä enintään 0.5 % rikkiä sisältävää poltto- ainetta alkaen. Euroopan neuvoston asetus 2037/2000 otsonikerrosta heikentävistä aineista Liikenteen turvallisuusvirasto 25
26 IHMISEN TOIMINNAN AIHEUTTAMAT KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT (GHG) Liikenteen turvallisuusvirasto 26
27 MERENKULUN CO 2 PÄÄSTÖT Kansainvälisen merenkulku kuluttaa 280 milj. t bunkkeria/vuosi (2007) 1 tonni bunkkeria = 3,1 tonnia hiilidioksidia (CO2) Merenkulku tuottaa 874 milj. t CO 2 /vuosi GT yli alukset osuus CO 2 päästöistä % % 2, % 10, % Liikenteen turvallisuusvirasto 27
28 ERI LAIVATYYPPIEN TUOTTAMA CO Liikenteen turvallisuusvirasto 28
29 IMO:N TOIMENPITEET ALUSTEN GHG PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMISEKSI Ä Tekniset toimenpiteet EEOI (Energy Efficiency Operational Index) Vapaaehtoinen operatiivinen indeksi kaikille aluksille Hyväksyttiin MEPC 59 kokouksessa (MEPC.1/Circ.684). EEDI (Energy Efficiency Design Index) Pakollinen energiatehokkuutta koskeva suunnitteluindeksi uusille aluksille EEDI hyväksyttiin MEPC 62 kokouksessa osaksi MARPOL:in VI liitettä (resoluutio MEPC.203(62) Taloudelliset ohjauskeinot päävaihtoehtoina (käsittely MEPC:ssä kesken): Päästökauppa; cap and trade Bunkkerimaksu ja kansainvälinen GHG -rahasto Liikenteen turvallisuusvirasto 29
30 PAKOLLISET LAIVOJEN ENERGIATEHOKKUUSMÄÄRÄYKSET Ä MEPC 62 kokouksessa vuonna 2011 hyväksyttiin y uudet laivojen energiatehokkuusmääräykset osaksi MARPOL:in VI liitettä: Resolution MEPC.203(62), Amendments to the annex of the protocol of 1997 to amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the protocol of 1978 relating thereto (Inclusion of regulations on energy efficiency i for ships in MARPOL Annex VI). EEDI (Energy Efficiency Design Index) Pakollinen energiatehokkuutta koskeva suunnitteluindeksi uusille aluksille SEEMP (Ship Energy Efficiency Management Plan) Kaikille aluksille pakollinen laivan energiatehokkuussuunnitelma Liikenteen turvallisuusvirasto
31 MÄÄRÄYSTEN VOIMAANTULO Resoluutio MEPC.203(62) tulee voimaan Määräykset koskevat aluksia, joiden bruttovetoisuus on 400 tai enemmän. Säännöt 20 ja 21 (EEDI ja sen referenssikäyrät) koskevat uusia aluksia, joiden rakennussopimus on tehty tai sen jälkeen. Sääntö 22 (SEEMP) koskee kaikkia aluksia, joiden vetoisuus on yli Liikenteen turvallisuusvirasto
32 EEDI -MÄÄRÄYSTEN (SÄÄNNÖT 20 ja 21) SOVELTAMINEN EEDI säännöstö koskee aluksi seuraavaa 7 laivatyyppiä: Kuivalastialukset Kaasusäiliöalukset Säiliöalukset Konttilaivat Yleislastialukset Jäähdytyslaivat Yhdistelmäalukset Säännöt 20 ja 21 eivät koske aluksia, joissa on dieselsähköinen koneisto, höyryturbiinikoneisto tai hybridikoneisto. Säännöistä 20 ja 21 hallinto voi antaa poikkeuksia koskien aluksia, joiden rakennussopimus on tehty ennen Seuraavat alustyypit tulevat myöhemmin säännöstön piiriin: Matkustajalaivat Roro -laivat: autojenkuljetusalukset Roro -laivat: tilavuusrorot t Roro -laivat: painororot Roro -matkustajalaivat Liikenteen turvallisuusvirasto
33 EEDI:N LASKENTAKAAVA (SÄÄNTÖ 20) Laivojen energiatehokkuusindeksi EEDI = (Ympäristölle aiheutuva haitta) / (Yhteiskunnan kuljetuksesta saama hyöty) = laivan teoreettiset CO 2 -päästöt / laivan kuljetuskapasiteetti [g CO 2 / t nm] EEDI:n laskentakaava on annettu resoluutiossa MEPC.xxx(63), 2012 Guidelines on the method of calculation of the attained Energy Efficiency Design Index (EEDI) for new ships: jossa C F on dimensioton kerroin, jonka avulla voidaan määrittää aluksen tuottama CO 2 määrä aluksen polttoaineenkulutuksen perusteella, V ref on aluksen nopeus, kun koneteho on 75 % enimmäiskonetehosta, Capacity on aluksen kuollut paino tai bruttovetoisuus riippuen alustyypistä, P on aluksen pää- ja apukoneiden teho, SFC on aluksen polttoaineenkulutus, f j on aluksen konetehoa koskeva korjauskerroin, joka huomioi aluksen suunnitteluun liittyviä seikkoja, f i on aluksen kapasiteettia koskeva korjauskerroin, joka huomioi tekniset säännöt, jotka mahdollisesti rajoittavat aluksen kuljetuskapasiteettia ja f W on kerroin, joka huomioi aluksen nopeuden alentumisen merenkäynnissä Liikenteen turvallisuusvirasto
34 ESIMERKKI EEDI-INDEKSIN LASKENNASTA EEDI and baseline for RoPAX vessels EEDI [g/k kwh] EEDI (LRF data base) Color Superspeed2 Baseline for RoPAX vessels GT Liikenteen turvallisuusvirasto 34
35 EEDI INDEKSIN VAADITTU ARVO (SÄÄNTÖ 21) Uudelle laivalle lasketun EEDI indeksin arvon tulee olla referenssikäyrän alapuolella: Attained EEDI Required EEDI = (1-X/100) x reference line. Referenssikäyrät lasketaan kaavalla: Reference line value = a x b -c, jossa esim. tankkereille a = , b on aluksen kuollut paino (dwt) ja c = Referenssikäyrät on määritetty resoluution MEPC.xxx(63), Guidelines for calculation of reference lines for use with the Energy Efficiency Design Index (EEDI) mukaan kaikille EEDI säännöstön piirissä oleville laivatyypeille käyttäen IHS Fairplayn laivatietoja vuosilta Liikenteen turvallisuusvirasto
36 EEDI:N KORJAUSKERTOIMIA EEDI:n laskentaa varten on hyväksytty seuraavia korjauskertoimia: Jääluokkakorjauskertoimet konetehoa varten (f j ) tankkereille, bulkkereille ja yleislastilaivoille. Jääluokkakorjauskertoimet kapasiteettia varten (f i ) tankkereille, bulkkereille, yleislastilaivoille, konttilaivoille ja kaasusäiliöaluksille. Kerroin f w ilmaisee aluksen nopeuden alenemisen merenkäynnissä. EEDI laskennassa käytetään f w :lle arvoa 1.0. Kapasiteettikorjauskerroin f ivse ottaa huomioon vapaaehtoiset rungon vahvistukset. Kapasiteettikorjauskerroin f icsr ottaa huomioon Common Structural Rules (CSR) sääntöjen mukaiset bulkkereita ja tankkereita koskevat runkosäännöt. Kapasiteettikorjauskerroin f c on kemikaalitankkereiden tilavuuskorjauskerroin. Kapasiteettikorjauskerroin f clng on LNG -tankkereiden tilavuuskorjauskerroin Liikenteen turvallisuusvirasto
37 JÄÄLUOKKAKORJAUSKERROIN KONETEHON KORJAUSTA VARTEN, f j Konetehoa koskeva korjauskerroin, f j, aluksille joilla on jääluokka, on suurempi arvoista f j0 ja f j,min, ks. alla oleva taulukko, mutta ei suurempi kuin f j,max = 1.0. Muille laivatyypeille f j :n arvoksi otetaan Liikenteen turvallisuusvirasto 37
38 JÄÄLUOKKAKORJAUSKERROIN ALUKSEN KULJETUSKAPASITEETIN KORJAUSTA VARTEN, f i Aluksen kuljetuskapasiteettia korjaava kerroin, f i, aluksille, joilla on jääluokka, on pienempi alla olevassa taulukossa olevista arvoista f i0 ja f i,max, mutta ei pienempi kuin f i,min = 1.0. Muille laivatyypeille f i :n arvoksi otetaan Liikenteen turvallisuusvirasto 38
39 JÄÄLUOKKAKORJAUSKERTOIMIEN VAIKUTUS JÄÄLUOKKAAN IA SUPER KUULUVIEN SÄILIÖALUSTEN EEDI:N ARVOON Liikenteen turvallisuusvirasto 39
40 JÄÄLUOKKAKORJAUSKERTOIMIEN VAIKUTUS JÄÄLUOKKAAN IA KUULUVIEN SÄILIÖALUSTEN EEDI:N ARVOON Liikenteen turvallisuusvirasto 40
41 EEDI:N REFERENSSILINJOJEN TIUKENNUKSET (MEPC.203(62)) Ship Size Phase 0 type Phase Phase Phase and onwards Bulk > % 10% 20% 30% carrier DWT Bulk carrier DWT n/a 0-10% Linear interpolation 0-20% Linear interpolation 0-30% Linear interpolation Tanker > % 10% 20% 30% DWT Tanker DWT n/a 0-10% Linear interpolation 0-20% Linear interpolation 0-30% Linear interpolation Liikenteen turvallisuusvirasto 41
42 EEDI INDEKSIN ARVON TARKISTUS JA HYVÄKSYNTÄ EEDI indeksin arvo tarkistetaan ja hyväksytään resoluution MEPC.214(63), 2012 Guidelines on survey and certification of the Energy Efficiency Design Index (EEDI) mukaisesti. Alustava hyväksyntä tapahtuu laskelmien ja/tai mallikokeiden k id avulla. Lopullinen hyväksyntä tehdään laivan koeajon tulosten perusteella Liikenteen turvallisuusvirasto
43 SHIP ENERGY EFFICIENCY MANAGEMENT PLAN (SEEMP) Säännön 22 mukaan kaikilla laivoilla (joiden vetoisuus on 400 tai enemmän) tulee olla laivalle laadittu energiatehokkuussuunnitelma (SEEMP), joka voi olla osa laivan turvallisuusjohtamis-järjestelmää (Safety Management System, (SMS)). Laivan energiatehokkuussuunnitelma it tulee laatia IMO:n ohjeiden mukaan, ks. resoluutio MEPC.213(63), 2012 Guidelines for the development of a Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP). Energiatehokkuussuunnitelma tulee olla aluksilla aluksen tai sen jälkeen tapahtuvan vuosi- tai uusintakatsastuksen yhteydessä Liikenteen turvallisuusvirasto 43
44 INTERNATIONAL ENERGY EFFICIENCY (IEE) -TODISTUSKIRJA Kullakin laivalla, jonka vetoisuus on yli 400, tulee olla IEE todistuskirja, jossa on tietoja mm.: Aluksen tiedot Propulsiojärjestelmän kuvaus Aluksen EEDI arvo Alukselta vaadittava EEDI arvo Tieto, että SEEMP on alukselle laadittu Todistuskirjan liitteenä on EEDI Technical file, jossa on tarkempia tietoja aluksen EEDI indeksin laskennasta Liikenteen turvallisuusvirasto
45 YHTEENVETO EEDI -SÄÄNNÖSTÖSTÄ MEPC.203(62) (Inclusion of regulations on energy efficiency for ships in MARPOL Annex VI) MEPC.212(63) 2012 Guidelines on the method of calculation of EEDI for new ships MEPC.224(64) Amendments to the 2012 Guidelines on the method of calculation of EEDI for new ships MEPC.214(63) 2012 Guidelines on survey and certification of the Energy Efficiency i Design Index (EEDI) Amendments to footnote 2 of the 2012 Guidelines on survey and certification of EEDI (MEPC 64/23, Annex 9) MEPC.215(63) 2012 Guidelines for calculation of reference lines for use with EEDI MEPC.213(63) 2012 Guidelines for Development of Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) Liikenteen turvallisuusvirasto
46 YHTEENVETO EEDI säännöstö hyväksyttiin MEPC 62 kokouksessa. Määräykset tulevat voimaan Laskentaohjeissa on jääluokkakorjauskertoimet. Korjauskertoimista huolimatta jäissäkulkevien alusten jäissäkulkuominaisuuksia on parannettava, jotta alusten jäissäkulkukyky y säilyisi nykytasolla, y koska EEDI:n referenssilinjojen tiukennukset tulevat rajoittamaan mahdollisuuksia asentaa aluksiin konetehoa Liikenteen turvallisuusvirasto 46
47 MERENKULUN YMPÄRISTÖMÄÄRÄYKSET Helsingin sopimus, 1992, Liite IV HELCOM - suositukset Kansainvälinen merioikeussopimus, UNCLOS MARPOL 73/78 yleissopimus AFS yleissopimus BW -yleissopimus CLC -yleissopimus EY:n direktiivit Suomen kansallinen lainsäädäntö Merenkulun ympäristönsuojelulaki ja -asetus Euroopan neuvoston ja parlamentin asetukset t Liikenteen turvallisuusvirasto 47
48 SUOMEN KANSALLISET MERENKULKUA KOSKEVAT YMPÄRISTÖNSUOJELUMÄÄRÄYKSET Merenkulun ympäristönsuojelulaki (1672/2009) Valtioneuvoston asetus merenkulun ympäristönsuojelusta (N:o 76/2010) Laki ja asetus antavat aluksista peräisin olevien haitallisten aineiden mereen tai ilmakehään päästämistä koskevia rajoituksia, jätteiden vastaanottolaitteita, päällikön velvollisuuksia, viranomaisten oikeuksia ja velvollisuuksia jne. koskevia määräyksiä Liikenteen turvallisuusvirasto 48
49 Kiitos! Lisätietoja: Liikenteen turvallisuusvirasto 49
Trafin näkökulma merenkulun ajankohtaisiin ympäristöhaasteisiin
Trafin näkökulma merenkulun ajankohtaisiin ympäristöhaasteisiin Kalajoen satama 50-vuotta- juhlaseminaari Dosentti Anita Mäkinen Johtava asiantuntija Strategia Kalajoki 15.11.2013 Vastuullinen liikenne.
LisätiedotEEDI -hanke ja laivamittauskampanja
EEDI -hanke ja laivamittauskampanja Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Merenkulun tutkimusseminaari 12.4.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. ESITELTÄVÄT HANKKEET
LisätiedotRikkidirektiivin toimeenpano
Rikkidirektiivin toimeenpano Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Teollisuuden polttonesteet Tampere, 9.-10.9.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. LUENNON AIHEET
LisätiedotIMO vapaaehtoinen auditointi
IMO:n ajankohtaiset Ylijohtaja Tuomas Routa IMO vapaaehtoinen auditointi VMSAS Kansanvälisen merenkulkujärjestön j (IMO) tarkastajat auditoivat Suomen hallintoa 7.-14. marraskuuta 2011. Loppuraporttia
LisätiedotLuovia ratkaisuja merenkulun ympäristöhaasteisiinmiksi
Kansallinen Itämeri-foorum 21.05.2010 Turku, Finland Luovia ratkaisuja merenkulun ympäristöhaasteisiinmiksi ja mihin? Dosentti Anita Mäkinen Meriympäristöyksikön päällikkö Liikenteen turvallisuusvirasto
LisätiedotITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE
ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta Helsinki, 8.3.2016 Vastuullinen
LisätiedotMeriliikenteen pakokaasupäästöt Tilannepäivitys. Jukka-Pekka Jalkanen Lasse Johansson
Meriliikenteen pakokaasupäästöt Tilannepäivitys Jukka-Pekka Jalkanen Lasse Johansson Ilmansuojelupäivät, Lappeenranta 18.-19.8.2015 Sisältö Meriliikenteen pakokaasupäästöt SO x, PM NO x Kasvihuonekaasut
LisätiedotFaktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista. Studia Maritima MKK Petra Erkkola
Faktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista Studia Maritima MKK Petra Erkkola 11-2018 Baseline 2018 * N 50 000 alusta (yli 1000 GRT) kansainvälisessä liikenteessä * Kansainvälinen laivaliikenne
LisätiedotLaivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin
Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna 2015 - IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin Liikenne- ja viestintäministeriö Lolan Eriksson 1 Meriympäristön suojelua koskeva sääntely
LisätiedotRikin ja typen oksidipäästöjä sekä muiden uusien ympäristönsuojelua koskevien määräysten aiheuttamat kustannukset Suomeen suuntautuvalle merenkululle
Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Selvitys 1(37) 24.2.2016 TRAFI/58035/04.04.04.02/2016 Rikin ja typen oksidipäästöjä sekä muiden uusien ympäristönsuojelua koskevien määräysten
LisätiedotI LISÄYS - Kansainvälisen ilmansuojelutodistuskirjan kaava 11 Nykyinen I lisäys Kansainvälisen ilmansuojelutodistuskirjan kaava korvataan seuraavasti:
248 N:o 45 I LISÄYS - Kansainvälisen ilmansuojelutodistuskirjan kaava 11 Nykyinen I lisäys Kansainvälisen ilmansuojelutodistuskirjan kaava korvataan seuraavasti: KANSAINVÄLINEN ILMANSUOJELUTODISTUSKIRJA
LisätiedotTrafi: Kohti hyvinvointia ja vastuullista liikennettä
Vienti- ja tuontilogistiikan haasteet 13.10.2011 IMO 2015 EU Rikkidirektiivi Tuomas Routa Ylijohtaja Jorma Kämäräinen Merenkulun ylitarkastaja Trafi: Kohti hyvinvointia ja vastuullista liikennettä "Trafilla
LisätiedotMerilogistiikka Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja
Merilogistiikka 27.2.2019 Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja Merilogistiikan prioriteetit Suomen meripolitiikan linjauksissa Tehokas, älykäs, turvallinen ja puhdas logistinen järjestelmä
LisätiedotJulkaistu Helsingissä 3 päivänä joulukuuta /2014 Laki. merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 3 päivänä joulukuuta 2014 998/2014 Laki merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta Annettu Helsingissä 28 päivänä marraskuuta 2014 Eduskunnan päätöksen mukaisesti
LisätiedotSISÄLLYS. N:o 236. Laki
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2005 Julkaistu Helsingissä 22 päivänä huhtikuuta 2005 N:o 236 240 SISÄLLYS N:o Sivu 236 Laki alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyyn kansainväliseen
LisätiedotLIITTEET ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel XXX [ ](2014) XXX draft ANNEXES 1 to 4 LIITTEET ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI tiettyjen nestemäisten polttoaineiden rikkipitoisuuden vähentämisestä
LisätiedotMeriliikenteen päästöt ja roskaantuminen. Mirja Ikonen Ville-Veikko Intovuori
Meriliikenteen päästöt ja roskaantuminen Mirja Ikonen Ville-Veikko Intovuori 16.4.2019 2 Helsingin sopimus HELCOMin Suositukset MARPOL 73/78- yleissopimus Merenkulun ympäristönsuojelulaki ja -asetus PRF-
LisätiedotValtioneuvoston asetus
Valtioneuvoston asetus merenkulun ympäristönsuojelusta annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan merenkulun ympäristönsuojelusta annetun valtioneuvoston
LisätiedotHE 3/2017 vp Hallituksen esitys MARPOLyleissopimukseen
HE 3/2017 vp Hallituksen esitys MARPOLyleissopimukseen tehtyjen muutosten hyväksymisestä sekä laeiksi muutosten kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta ja merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta
LisätiedotKasvihuonepäästöt IMOssa tapahtuu. Meriteollisuus ry:n syysseminaari Vilja Klemola
Kasvihuonepäästöt IMOssa tapahtuu Meriteollisuus ry:n syysseminaari 22.11.2018 Vilja Klemola 1 Merenkulun kasvihuonekaasupäästöt Kansainvälinen merenkulku vastaa noin 2,5 prosentista kaikista maailman
LisätiedotVaihtoehtoiset polttoaineet ja energiatehokkuutta lisäävät toimet
Vaihtoehtoiset polttoaineet ja energiatehokkuutta lisäävät toimet SPC Finland Pori 17.09.2013 Jussi Mälkiä Meriaura Group Ilmanpäästöjen haasteet ja uudet määräykset merenkulussa Rikkidirektiivi mutta
LisätiedotMeriliikenteen vaikutukset Itämereen
Meriliikenteen vaikutukset Itämereen Dosentti (FT) Anita Mäkinen Strategia-toiminto 28.09.2013 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö 1. Itämeri ja sen ongelmat 2. Merenkulku ja aluksen päästöt
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunta VÄLIAIKAINEN 2002/0259(COD) 10. helmikuuta 2003 LAUSUNTOLUONNOS aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnalta ympäristöasioiden,
LisätiedotVieraslajien kulkeutuminen laivaliikenteen mukana. Markus Helavuori Vieraslajistrategian valmistelun aloitusseminaari 15.10.
Vieraslajien kulkeutuminen laivaliikenteen mukana Markus Helavuori Vieraslajistrategian valmistelun aloitusseminaari 15.10.2008, Säätytalo Tulokaslajit Tulokaslajeista voi aiheutua huomattavaa haittaa
LisätiedotPainolastivesiyleissopimus - pääpiirteet ja voimaansaattaminen Suomessa
Painolastivesiyleissopimus - pääpiirteet ja voimaansaattaminen Suomessa Lolan Eriksson Hallitusneuvos 25.2.2015 Yleissopimuksen tausta Torjutaan alusten painolastivesien ja sedimenttien mukana leviäviä
LisätiedotMerenkulun ympäristönsuojelun toimenpiteet
Merenkulun ympäristönsuojelun toimenpiteet Tuumasta toimeen Itämeren tilan parantamiseksi Merenhoidon sidosryhmätilaisuus 02.03.2015 Dosentti Anita Mäkinen Johtava asiantuntija Sisältö 1. Merenkulun ympäristöasioiden
LisätiedotLogistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput
Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput Vienti- ja tuontilogistiikan haasteet seminaari, Tampereen Messu- ja urheilukeskus, 13.10.2011, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuusko auringonlaskun
LisätiedotRatkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa
Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa Tiimi Tapio Pitkäranta Toimitusjohtaja Tek.lis., Dipl.ins Valtteri Maja Tekniikka ja tuotekehitys Tekn. yo. Antti Bergholm Liiketoiminnan kehitys Dipl.ins.,
LisätiedotMERENKULUN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS - TILANNEKATSAUS 21.12.2010. Liikenneministeri Anu Vehviläinen
MERENKULUN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS - TILANNEKATSAUS 21.12.2010 Liikenneministeri Anu Vehviläinen Meriympäristön suojelua koskeva sääntely Tarvitaan kansainväliset säännökset, jotka koskevat kaikkia
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 7.4.2015 COM(2015) 146 final 2015/0071 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin puolesta Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä meriympäristön suojelukomitean 68. istunnossa
LisätiedotHallituksen esitys eduskunnalle laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta
1(10) Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksellä lisättäisiin merenkulun ympäristönsuojelulakiin Kansainvälisen merenkulkujärjestön
LisätiedotHelavuori Markus(LVM) JULKINEN
Liikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM2017-00364 Helavuori Markus(LVM) 02.11.2017 JULKINEN Asia Tilannekatsaus merenkulun ilmastotoimista Kokous U/E/UTP-tunnus Käsittelyvaihe ja jatkokäsittelyn
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.2.2014 COM(2014) 83 final 2014/0042 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Kansainvälisen merenkulkujärjestön meriympäristön suojelukomitean 66. istunnossa Euroopan unionin puolesta
LisätiedotLNG UUSIA MARKKINOITA KAASULLE JOUNI BEDDA
LNG UUSIA MARKKINOITA KAASULLE JOUNI BEDDA 10.5.2017 Skangas year in 2016 3 LNG, nesteytetty maakaasu (liquefied natural gas) Maakaasu nesteytyy -163 C Polttoaineena samat ominaisuudet kuin maakaasulla.
LisätiedotIMDG- muutokset 2013
IMDG- muutokset 2013 ADR-SEMINAARI 14.2.2013 Kuljetuskuution auditorio Erityisasiantuntija Jyrki Vähätalo Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Kansainvälinen merenkulkujärjestö (International Maritime
LisätiedotNon-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus
1 (6) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18
LisätiedotEsipuhe. Olof Widén Toimitusjohtaja Suomen Varustamot ry
Kuljetukset ja ympäristö 2013 Esipuhe Merenkulun kasvihuonekaasupäästöjen vähennystoimia käsitellään tällä hetkellä kolmella eri taholla: IMO:ssa, YK:n ilmastoneuvotteluissa ja EU:ssa. Suomen Varustamot
LisätiedotI OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEK- NISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET
1030 Liite 1 I OSA AUTOJA JA PERÄVAUNUJA SEKÄ JÄRJESTELMIÄ, OSIA JA ERILLISIÄ TEK- NISIÄ YKSIKÖITÄ KOSKEVAT VAATIMUKSET - 89/491/ETY 38 1.1.1997 11. Dieselmoottorin 72/306/ETY 24 M, N savutus - 97/20/EY
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY
T197/M15/2016 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(5) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY KAAKKOIS-SUOMEN AMMATTIKORKEAKOULU OY, TKI JA PALVELUT, KYMILABS SOUTH-EASTERN FINLAND
LisätiedotItämeren nimeäminen typenoksidipäästöjen erityisalueeksi (NECA); tiekartan hyväksyminen. Eeva-Liisa Poutanen Ympäristöneuvos YmV ja LiV 8.3.
Itämeren nimeäminen typenoksidipäästöjen erityisalueeksi (NECA); tiekartan hyväksyminen Eeva-Liisa Poutanen Ympäristöneuvos YmV ja LiV 8.3.2016 Rehevöityminen Itämeren suurin ongelma Typpeä ja fosforia
LisätiedotWelcome to Meriaura Group
Welcome to Meriaura Group Brief history Meriaura Ltd. established in 1986 Initially non-commercial activities, working for environmental NGOs In 1995 first dry cargo vessel was bought 2000 Chartering more
LisätiedotMerenkulun sääntelyä koskeva infotilaisuus
Merenkulun sääntelyä koskeva infotilaisuus 6.11.2013 klo 9.00-11.30 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ohjelma 9.00-9.10 Tilaisuuden avaus, toimialan esittely Ylijohtaja Tuomas Routa 9.10-9.25 Määräysvalmisteluprosessin
LisätiedotLISÄYS TODISTUSKIRJAN KAAVA
290 N:o 30 LISÄYS TODISTUSKIRJAN KAAVA Kansainvälinen todistuskirja käymäläjäteveden aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemisestä Annettu alusten aiheuttamasta meren pilaantumisesta vuonna 1973 tehdyn kansainvälisen
LisätiedotALUSTEN PAINOLASTIVESIEN JA SEDIMENTTIEN VALVONTAA JA KÄ- SITTELYÄ KOSKEVA KANSAINVÄ- LINEN YLEISSOPIMUS, 2004
ALUSTEN PAINOLASTIVESIEN JA SEDIMENTTIEN VALVONTAA JA KÄ- SITTELYÄ KOSKEVA KANSAINVÄ- LINEN YLEISSOPIMUS, 2004 Ville-Veikko Intovuori erityisasiantuntija 27.11.2015 Responsible traffic. Bravely together.
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
MARPOL- koulutusta päästövalvontaviranomaisille 10.12.2012 Dosentti Anita Mäkinen Trafi, Sääntely, Kansainväliset suhteet ja yhteistyö Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö 1. Itämeren erityispiirteet
LisätiedotVALTIONEUVOSTON ASETUS MERENKULUN YMPÄRISTÖNSUOJELUSTA ANNE- TUN VALTIONEUVOSTON ASETUKSEN LUKUJEN 2-8 MUUTTAMISESTA
LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Ylitarkastaja 13.6.2017 Laura Sarlin Muistio VALTIONEUVOSTON ASETUS MERENKULUN YMPÄRISTÖNSUOJELUSTA ANNE- TUN VALTIONEUVOSTON ASETUKSEN LUKUJEN 2-8 MUUTTAMISESTA Ehdotuksen
LisätiedotLausunto eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnalle
Lausunto eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnalle 18.3.2016 Asia: HE 122/2015 vp Hallituksen esitys eduskunnalle alusten painolastivesien käsittelyä koskevan kansainvälisen yleissopimuksen hyväksymisestä
LisätiedotHE 143/2018 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta
Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksellä lisättäisiin merenkulun ympäristönsuojelulakiin Kansainvälisen merenkulkujärjestön
LisätiedotPÖRSSI-ILTA, TAMPERE PAULIINA TENNILÄ, SIJOITTAJASUHDEJOHTAJA
PÖRSSI-ILTA, TAMPERE PAULIINA TENNILÄ, SIJOITTAJASUHDEJOHTAJA 6.11.2012 Tämä on Wärtsilä POWER PLANTS 29% SHIP POWER 27% SERVICES 43% 2 Wärtsilä Liikevaihto ja kannattavuus MEUR 6000 16% 5000 4000 11,9%
LisätiedotMERITURVALLISUUS- MÄÄRÄYS
Antopäivä: 23.11.2010 Liikenteen turvallisuusvirasto TRAFI/31299/03.04.01.00/2010 MERITURVALLISUUS- MÄÄRÄYS Voimassaoloaika: 1.12.2010 - toistaiseksi Säädösperusta: Laki alusten jääluokista ja jäänmurtaja-avustuksesta
LisätiedotAJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN JA UUSIEN ENERGIAMUOTOJEN SOVELTUMINEN SÄILIÖKULJETUKSIIN. Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy
AJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN JA UUSIEN ENERGIAMUOTOJEN SOVELTUMINEN SÄILIÖKULJETUKSIIN Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy Scania Vabis Chassis 1930 Liikenteen rooli kestävässä kehityksessä
Lisätiedot9.5.2014 Gasum Aamukahviseminaari 1
9.5.2014 Gasum Aamukahviseminaari 1 TULEVAISUUDEN LIIKETOIMINTAA ON TEHTÄVÄ JO TÄNÄÄN ENERGIATEKNOLOGIOILLA PÄÄSTÖT ALAS TOMMY MATTILA 9.5.2014 Gasum Aamukahviseminaari 2 Gasumin vuosi 2013 Liikevaihto
LisätiedotUwe CORSEPIUS, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 23. joulukuuta 2013 (OR. en) 18165/13 Toimielinten välinen asia: 2013/0448 (NLE) EHDOTUS Lähettäjä: Saapunut: 20. joulukuuta 2013 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia:
LisätiedotBallast yleissopimuksen valvonta (PSC)
Ballast yleissopimuksen valvonta (PSC) Mirja Ikonen Tarkastusosasto Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ballast yleissopimuksen implementointiin liittyvät haasteet l Type Approval Sampling Enforcement
LisätiedotKOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTENARVIOINNISTA. Oheisasiakirja. ehdotukseen
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.7.2011 SEK(2011) 919 lopullinen KOMISSION YKSIKÖIDEN VALMISTELUASIAKIRJA TIIVISTELMÄ VAIKUTUSTENARVIOINNISTA Oheisasiakirja ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI
LisätiedotHE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö
HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta 9.2.2016 Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö Painolastivedet ja vieraslajit, taustaa Ihmisten mukanaan tuomat vieraslajit
LisätiedotSisältö. Merenkulku ja ympäristövaatimusten kiristyminen
Kuljetukset ja ympäristö 2012 Merenkulku ja ympäristövaatimusten kiristyminen Merenkulkua, sen turvallisuutta ja ympäristöön vaikuttavia asioita säädellään globaalisti kansainvälisessä merenkulkujärjestössä
LisätiedotESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
HE 86/2014 vp 1 Hallituksen esitys eduskunnalle alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyyn kansainväliseen yleissopimukseen liittyvän vuoden 1978 pöytäkirjan uudistetun
LisätiedotHanna Suuronen. EEDI ja SEEMP. Uusien aluksien energiatehokkuuden suunnitteluindeksi ja energiatehokkuuden hallintasuunnitelma
Hanna Suuronen EEDI ja SEEMP Uusien aluksien energiatehokkuuden suunnitteluindeksi ja energiatehokkuuden hallintasuunnitelma Opinnäytetyö Merenkulku 2018 Tekijä/Tekijät Hanna Suuronen Tutkinto Merenkulun
LisätiedotLiikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa
Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa Perinteiset polttoaineet eli Bensiini ja Diesel Kulutus maailmassa n. 4,9 biljoonaa litraa/vuosi. Kasvihuonekaasuista n. 20% liikenteestä. Ajoneuvoja n. 800
LisätiedotWÄRTSILÄ OYJ ABP 2008 TULOSPRESENTAATIO OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA
WÄRTSILÄ OYJ ABP 2008 TULOSPRESENTAATIO OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA 30.1.2009 1 Wärtsilä 2008 - ennätysvuosi Liikevaihto +23%, 4.612 milj. euroa Liiketulos parani selvästi, 525 milj. euroa, 11,4% liikevaihdosta
LisätiedotHE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta. Lolan Eriksson Hallitusneuvos
HE 122/2015 vp Liikenne- ja viestintävaliokunta Lolan Eriksson Hallitusneuvos 040 744 8118 1 Laivojen painolastivesien riskit Painolastivettä käytetään laivoissa niiden kulun vakavoittamiseksi. Lisääntynyt
LisätiedotGASUM LNG ITÄMEREN PUHTAINTA POLTTOAINETTA.
GASUM LNG ITÄMEREN PUHTAINTA POLTTOAINETTA. Uudet tuulet puhaltavat Itämeren meriliikenteessä. Luonnonkaasu on nopeasti vallannut uusia käyttöalueita ympäristönormien kiristyessä ja perinteisten polttoaineiden
LisätiedotTulisijoilla lämpöä tulevaisuudessakin
Tulisijoilla lämpöä tulevaisuudessakin Ympäristöneuvos Maarit Haakana Ympäristöministeriö Puulämmityspäivä 7.2.2018 Helsingin Sanomat 6.1.2018 Pientaloissa poltetaan puuta aiempaa enemmän (Luke ja Tilastokeskus
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
MARPOL- koulutusta päästövalvontaviranomaisille 10.12.2012 Dosentti Anita Mäkinen Trafi, Sääntely, Kansainväliset suhteet ja yhteistyö Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö 1. Itämeren erityispiirteet
LisätiedotLaivojen typenoksidipäästöjen. rajoittaminen
Laivojen typenoksidipäästöjen rajoittaminen Selvitys MARPOL-yleissopimuksen VI liitteen Tier III -määräysten aiheuttamista kustannusvaikutuksista Suomen kauppamerenkululle Julkaisuja 42/2010 Liikenne-
LisätiedotMika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy. Biokaasu, Biodiesel, HVO vai Sähkö raskaan liikenteen käyttövoimana
Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy Biokaasu, Biodiesel, HVO vai Sähkö raskaan liikenteen käyttövoimana Scania Vabis Chassis 1930 Liikenteen rooli kestävässä kehityksessä Sustainability / Kokonaisuus:
LisätiedotRikkidirektiivin vaikutukset merikuljetuksiin
Rikkidirektiivin vaikutukset merikuljetuksiin At Your Service! www.eslshipping.com Mikki Koskinen Toimitusjohtaja Tarinan kulku Taustaa Rikkipäästöjen vähentämisen eri alueet ja aikataulut Tulevaisuuden
LisätiedotYmpäristövaliokunta 24.9.2015 E 44/2015 vp. Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella
Ympäristövaliokunta 24.9.2015 E 44/2015 vp Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella Lolan Eriksson Hallitusneuvos Liikenne- ja viestintäministeriö Matala murtovesiallas, jossa vesi vaihtuu hitaasti
LisätiedotHE 175/2004 vp. Esityksessä ehdotetaan, että eduskunta hyväksyisi
Hallituksen esitys Eduskunnalle alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyyn kansainväliseen yleissopimukseen liittyvään vuoden 1978 pöytäkirjaan vuonna 1997 tehdyn muutospöytäkirjan
LisätiedotUrea(AdBlue) ja työkoneet logistiikan haasteet
Urea(AdBlue) ja työkoneet logistiikan haasteet Sami Ruisma - Yara Suomi Oy Tuotepäällikkö AdBlue Teollisuuden polttonesteet Tampere 10.9.2015 Agenda Työkoneet ja AdBlue Työkoneiden lainsäädäntö päästöistä
LisätiedotPainolastivesiyleissopimus Yleissopimuksen keskeinen sisältö
Yleissopimuksen keskeinen sisältö Historia Asia esillä IMOssa ensimmäisen kerran 1980-luvun lopulla. Useita suosituksia ja ohjeistuksia IMOlta ja HELCOM:lta (esim. painolastivesien vaihdosta). Painolastivesiyleissopimus
LisätiedotTurvallisempi ja puhtaampi merenkulku Itämerelle HELCOM ja kansainvälinen yhteistyö Johanna Laurila, HELCOM Laura Meski, HELCOM Kati Tahvonen, SYKE
Turvallisempi ja puhtaampi merenkulku Itämerelle HELCOM ja kansainvälinen yhteistyö Johanna Laurila, HELCOM Laura Meski, HELCOM Kati Tahvonen, SYKE SeaTec Helsinki 17.4.2012 HELCOM ja kansainvälinen yhteistyö
Lisätiedot11.12.2012 Gasum Tommy Mattila
11.12.2012 Gasum Tommy Mattila 1 LNG MERENKULUN POLTTOAINE TOMMY MATTILA 11.12.2012 Gasum Tommy Mattila 2 LNG on vaihtoehto kaasun logistiikkaan Kaasu voidaan toimittaa käyttökohteisiin: Kaasuna putkiverkostoa
LisätiedotNon-SOLAS-direktiivin soveltamisalaan kuuluvien kotimaan matkoilla liikennöivien matkustaja-alusten turvallisuus
1 (6) Antopäivä: 26.6.2014 Voimaantulopäivä: 1.8.2014 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009), 15 :n 3 momentti ja 18 :n 1 momentti
LisätiedotMERIPELASTUSTOIMEN KANSAINVÄLINEN YHTEISTYÖ. Meripelastuskeskus Turku Varapäällikkö Ilkka Sahla
MERIPELASTUSTOIMEN KANSAINVÄLINEN YHTEISTYÖ Meripelastuskeskus Turku Varapäällikkö Ilkka Sahla Kansainväliset meripelastussopimukset YK:n merioikeusyleissopimus (UNCLOS) Jokainen rannikkovaltio on velvollinen
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 ««««««««««««2009 Ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunta 13.1.2005 VÄLIAIKAINEN 2002/0259(COD) ***II LUONNOS SUOSITUKSEKSI TOISEEN KÄSITTELYYN
Lisätiedot*** SUOSITUSLUONNOS. FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI 2013/0020(NLE)
EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Liikenne- ja matkailuvaliokunta 25.11.2013 2013/0020(NLE) *** SUOSITUSLUONNOS ehdotuksesta neuvoston päätökseksi jäsenvaltioiden valtuuttamisesta allekirjoittamaan ja ratifioimaan
LisätiedotSataman turva-asiat. Henrik von Bonsdorff, ylitarkastaja Trafi Meri seminaari Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Sataman turva-asiat Henrik von Bonsdorff, ylitarkastaja Trafi Meri 5.5.2015 -seminaari 5.5.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen sisältö Safety vs. Security turvallisuus turva ISPS Taustaa
LisätiedotHyväksyttyjen luokituslaitosten antamia luokitusmerkintöjä vastaavat suomalaiset jääluokat ja jääluokan vahvistaminen
L MääräysLUONNOS 1 (11) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimaantulopäivä: [pp.kk.vvvv] Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki alusten jääluokista ja jäänmurtaja-avustuksesta (1121/2005) 4 :n 2 momentti ja
LisätiedotRikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry
Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma Logistics 13, Wanha Satama, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuus Suomessa Ala työllistää noin 56 000 henkilöä kotimaassa Sekä noin 60 000 työntekijää muissa
LisätiedotYksikönpäällikkö Juha-Matti Korsi
Operatiivinen valvonta Yksikönpäällikkö Juha-Matti Korsi Tehtävät liikenneturvallisuus ja ympäristö äi kaikessa mukana Annamme tarvittavia i lupia, hyväksyntöjä ja muita päätöksiä sekä toimialaa koskevia
LisätiedotTIEDOTUSLEHTI. Merenkulkulaitos 6/ Merenkulkulaitoksen ALUKSIA KOSKEVAT ILMANSUOJELUMÄÄRÄYKSET TULEVAT VOIMAAN
Merenkulkulaitoksen TIEDOTUSLEHTI Merenkulkulaitos 6/1852005 ALUKSIA KOSKEVAT ILMANSUOJELUMÄÄRÄYKSET TULEVAT VOIMAAN fl Marpol 73/78 -yleissopimuksen VI lute (ilmansuojeluliite) tulee kansainvälisesti
LisätiedotHE 42/2018 vp ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ
Hallituksen esitys eduskunnalle MARPOL 73/78 -yleissopimuksen VI liitteeseen tehtyjen muutosten hyväksymiseksi ja voimaansaattamiseksi sekä laiksi merenkulun ympäristönsuojelulain muuttamisesta ESITYKSEN
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY PÖYRY FINLAND OY, ENERGIA, MITTAUSPALVELUT
T062/A21/2016 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(5) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY PÖYRY FINLAND OY, ENERGIA, MITTAUSPALVELUT PÖYRY FINLAND OY, ENERGY, MEASUREMENT SERVICES
LisätiedotAKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY
T197/M17/2019 Liite 1 / Appendix 1 Sivu / Page 1(5) AKKREDITOITU TESTAUSLABORATORIO ACCREDITED TESTING LABORATORY KAAKKOIS-SUOMEN AMMATTIKORKEAKOULU OY, TKI JA PALVELUT, KYMILABS SOUTH-EASTERN FINLAND
LisätiedotMeripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari Thomas Franck Page 1
Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari 31.8.2007 31.8.2007 Page 1 Varustamotoiminta Itämerellä Bore 31.8.2007 Page 2 Bore on perustettu 1897 hoitamaan matkustajaliikennettä Suomen ja Ruotsin välillä
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 13.10.2014 COM(2014) 627 final 2014/0291 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan unionin puolesta Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä meriturvallisuuskomitean 94. istunnossa
LisätiedotRIKIN OKSIDIPÄÄSTÖJEN VALVONTA- ALUEIDEN MAHDOLLINEN LAAJENTAMINEN EU:SSA KOKO EUROOPAN RANNIKOLLE JA SEN VAIKUTUKSET
SISÄASIOIDEN PÄÄOSASTO OSASTO B: RAKENNE- JA KOHEESIOPOLITIIKKA LIIKENNE JA MATKAILU RIKIN OKSIDIPÄÄSTÖJEN VALVONTA- ALUEIDEN MAHDOLLINEN LAAJENTAMINEN EU:SSA KOKO EUROOPAN RANNIKOLLE JA SEN VAIKUTUKSET
LisätiedotArttu Numminen ENERGIAPÄÄLLIKKÖ LISÄPÄTEVYYSKOULUTUKSEN SISÄLTÖ OSA 1
Arttu Numminen ENERGIAPÄÄLLIKKÖ LISÄPÄTEVYYSKOULUTUKSEN SISÄLTÖ OSA 1 Merenkulun insinöörin koulutusohjelma 2016 ENERGIAPÄÄLLIKKÖ LISÄPÄTEVYYSKOULUTUKSEN SISÄLTÖ OSA 1 Numminen, Arttu Satakunnan ammattikorkeakoulu
LisätiedotYmpäristöministeriön koolle kutsuman NECA-työryhmän tulosten yhteenveto 24.2.2016
Ympäristöministeriön koolle kutsuman NECA-työryhmän tulosten yhteenveto 24.2.216 1 Ympäristöministeriö perusti joulukuussa 215 työryhmän, jossa olivat edustettuina: Eeva-Liisa Poutanen, YM (puheenjohtaja)
LisätiedotANNEX LIITE. ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 24.5.2018 COM(2018) 315 final ANNEX LIITE ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI merenkulkijoiden vähimmäiskoulutuksesta annetun direktiivin 2008/106/EY muuttamisesta
LisätiedotWÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-MAALISKUU 2008 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA
WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-MAALISKUU 28 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA 25.4.28 1 Wärtsilä Tämä on Wärtsilä SHIP POWER POWER PLANTS SERVICES 2 Wärtsilä Keskeistä katsauskaudelta Vahva kysyntä
LisätiedotPohjoisen merenkulun riskit ja niiden hallinta. Dos., TkT Eva Pongrácz Oulun yliopisto, Thule-instituutti eva.pongracz@oulu.fi
Pohjoisen merenkulun riskit ja niiden hallinta Dos., TkT Eva Pongrácz Oulun yliopisto, Thule-instituutti eva.pongracz@oulu.fi Merikuljetuksen riskit - Mihin pitää varautua? 65,000 laivaa vuodessa 16% liikennestä
LisätiedotKokemuksia rikkipesurista
Hans Langh Kokemuksia rikkipesurista Merilogistiikka ja ympäristö Meriliikenne, talous ja ympäristö 1 Langh -yritykset 2 Nykyiset 5 laivaa Laura, Hjördis ja Marjatta 1996, 6500 dwt, 466 TEU Outokummun
LisätiedotPYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014
PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014 Petri Saari 1 PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? ESITYKSEN SISÄLTÖ Suomalainen Proventia Emission Control Miksi? Miten? Mihin? Rekisteriotemerkinnät
LisätiedotErikoisalusten turvallisuus
1 (10) Antopäivä: x.x.2012 Voimaantulopäivä: [1.1.2013] Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki aluksen teknisestä turvallisuudesta ja turvallisesta käytöstä (1686/2009) 22 :n 2 ja 6 momentti Muutostiedot:
LisätiedotRaskas kalusto ja työkoneet, Euro VI/StageV
Raskas kalusto ja työkoneet, Euro VI/StageV Keijo Kuikka Teollisuuden polttonesteet seminaari 9.9.2015 Tampere Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Raskas kalusto ja Euro VIpäästövaatimukset Euro
LisätiedotWÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 2008 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA
WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 28 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA 24.1.28 1 Wärtsilä Keskeistä Q3/8 Tilauskertymä -9% Liikevaihto +22% Liiketulos (EBIT) +28%, 1,8% liikevaihdosta Tulos/osake,97
LisätiedotHE 122/2015 vp Ympäristövaliokunta Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö
HE 122/2015 vp Ympäristövaliokunta 8.12.2015 Kristiina Isokallio Kansainvälisten asiain neuvos Ympäristöministeriö Painolastivedet ja vieraslajit, taustaa Ihmisten mukanaan tuomat vieraslajit eivät kuulu
Lisätiedot