KÄRÄJÄTÖRMÄN POHJOISOSN K 8678 Liikenteen toimivuustarkastelut 8.5.2018
TYÖN TVOITTT Tavoitteena on tutkia Käräjätörmän pohjoisosan asemakaavahankkeen vaikutuksia Myllypuronkadun toimivuuteen Lisäksi työssä arvioidaan kaavaalueen sisäisen liikenneverkon toimivuutta
KÄRÄJÄTÖRMÄN POHJOISOSN SMKVN MUUTOS semakaavan muutoksen päätavoitteena on kaupunkirakenteen täydentäminen ja identiteetiltään vahan asuinalueen suunnittelu Kaava-alueella sijaitsee nykyisin mm. Kotipirtin palvelutaso sekä Vuokratalosäätiön kerrostaloja. Tässä työssä kaava-alueen rakentamisen mitoituksena on käytetty 35.000 kerros-m 2
LIIKNNMÄÄRÄT Tarkasteluissa käytetyt liikennemäärät perustuvat Tampereen seudun liikennemalliin Nykytilanteen liikennemäärät ovat mallin nykytilaennusteeseen mukaisia Yön yli -tilanteessa nykytilaennusteeseen on lisätty uuden maankäytön tuottama (35.000 kerros-m 2 ) liikenne kokonaisuudessaan. Verkollisia muutoksia ei ole tehty Vuoden 2040 hanke-ennusteen pohjalla on vuoden 2040 perusennuste siihen liittyvine liikenneverkkomuutoksin. Perusennusteeseen on lisätty asemakaava-alueen liikennetuotos kokonaisuudessaan.
KSKIMÄÄRÄINN RKIVUOROKUSILIIKNN, NYKYTILNN
KSKIMÄÄRÄINN RKIVUOROKUSILIIKNN, YÖN YLI -TILNN
KSKIMÄÄRÄINN RKIVUOROKUSILIIKNN, NNUSTVUOSI 2040
POLIISIN TITOON TULLT LIIKNNONNTTOMUUT MYLLYPURONKULL J TSOMN VLTTILLÄ KV-LUN KOHLL VUOSIN 2012-2016
Peräänajo liikenne-esteen takia pysähtyneeseen ajoneuvoon jo risteäviä ajosuuntia suoraan jo risteäviä ajosuuntia suoraan Peräänajo jarruttavaan ajoneuvoon Törmäys liikennekorokkeeseen Kääntyminen vasemmalle vastaantulijan eteen tai kylkeen Muu onnettomuus (Risteävät ajosuunnat) Suistuminen tieltä risteyksessä Peräänajo liikenne-esteen takia pysähtyneeseen ajoneuvoon jo risteäviä ajosuuntia suoraan Peräänajo liikenne-esteen takia pysähtyneeseen ajoneuvoon Peräänajo liikenne-esteen takia pysähtyneeseen ajoneuvoon Suistuminen vasemmalle kääntyvässä kaarteessa Kääntyminen vasemmalle risteävän eteen tai kylkeen Muu onnettomuus Peräänajo käännyttäessä vasemmalle Suistuminen oikealle suoralla Loukkaantumiseen johtanut onnettomuus Omaisuusvahinkoon johtanut onnettomuus Pyöräilijä pyörätiellä, toinen ajoneuvo kääntyi oikealle Muu onnettomuus (Risteävät ajosuunnat, jokin ajoneuvoista oli kääntymässä) Pyöräilijä pyörätiellä risteyksessä
LIIKNNJÄRJSTLYT Tarkasteluissa asemakaava-alueelta on kolme liittymää ulkoiselle verkolle: Nykyinen Käräjätörmän liittymä (7 %) Uusi liittymä Myllypuronkadulle (liittymässä valo-ohjaus) (56 %) Uusi liittymä Tesoman valtatielle Käräjätörmän pohjoispuolelle (37 %) Tarkasteluissa tavoitetilanteen maankäyttö (=kerrosneliöt) on jaettu siten, että liikenne jakautuu liittymien välillä edellä esitetyn prosenttiosuuden mukaisesti
KÄRÄJÄTÖRMÄN LUN LIIKNTN JKUTUMINN 56 % 37 % 7 % 11 9.5.2018
TOIMIVUUSTRKSTLUT Toimivuustarkastelut on tehty seuraavista tilanteista Nykytilanne (aamuhuipputunti + iltahuipputunti) Yön yli -tilanne eli nykytilanne lisättynä Käräjätörmän alueen liikennetuotoksella (aht + iht) vuoden 2040 ennustetilanne, Käräjätörmän alue on toteutunut (aht + iht) Tarkastelut on tehty Paramics -simulointiohjelmistolla Palvelutasoluokituksena on käytetty HM:n mukaista luokitusta
PLVLUTSOLUOKITUS (HM) Valo-ohjaamaton liittymä Valo-ohjattu liittymä Palvelutaso viivytys / ajon. (s) Palvelutaso viivytys / ajon. (s) (erittäin hyvä) < 10 (erittäin hyvä) < 10 (hyvä) > 10 15 (hyvä) > 10 20 (tyydyttävä) > 15 25 (tyydyttävä) > 20 35 (välttävä) > 25 35 (välttävä) > 35 55 (huono) > 35 50 (huono) > 55 80 (erittäin huono) > 50 (erittäin huono) > 80
NYKYTILNTN PLVLUTSO, HT Palvelutaso (HM) Palvelutaso liittymän heikoimman suunnan mukaan
YÖN YLI -TILNTN PLVLUTSO, HT Palvelutaso (HM) Palvelutaso liittymän heikoimman suunnan mukaan
NNUSTVUON 2040 PLVLUTSO, HT Palvelutaso (HM) Palvelutaso liittymän heikoimman suunnan mukaan
NYKYTILNTN PLVLUTSO, IHT Palvelutaso (HM) Palvelutaso liittymän heikoimman suunnan mukaan
YÖN YLI -TILNTN PLVLUTSO, IHT Palvelutaso (HM) Palvelutaso liittymän heikoimman suunnan mukaan
NNUSTVUON 2040 PLVLUTSO, IHT Palvelutaso (HM) Palvelutaso liittymän heikoimman suunnan mukaan
MYLLYPURONKTU - UUSI KTU KÄRÄJÄTÖRMÄN LULL
MYLLYPURONKTU - UUSI KTU KÄRÄJÄTÖRMÄN LULL HT 2040 Pääsuunnalla vasemmalle kääntyvien kaista Keskimääräinen jonopituus 22 m 69 m Maksimi jonopituus Palvelutaso (HM) 21 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - UUSI KTU KÄRÄJÄTÖRMÄN LULL IHT 2040 Pääsuunnalla vasemmalle kääntyvien kaista Keskimääräinen jonopituus 39 m 100 m Maksimi jonopituus Palvelutaso (HM) 22 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TOHLOPINKTU
MYLLYPURONKTU - TOHLOPINKTU HT NYKYTILNN Palvelutaso (HM) 24 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TOHLOPINKTU HT YÖN YLI -TILNN Palvelutaso (HM) 25 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TOHLOPINKTU HT 2040 Keskimääräinen jonopituus Palvelutaso (HM) Maksimi jonopituus 26 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TOHLOPINKTU IHT NYKYTILNN Palvelutaso (HM) 27 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TOHLOPINKTU IHT YÖN YLI -TILNN Palvelutaso (HM) 28 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TOHLOPINKTU IHT 2040 Keskimääräinen jonopituus Palvelutaso (HM) Maksimi jonopituus 29 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TSOMN VLTTI
MYLLYPURONKTU - TSOMN VLTTI HT NYKYTILNN Palvelutaso (HM) 31 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TSOMN VLTTI HT YÖN YLI -TILNN Palvelutaso (HM) 32 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TSOMN VLTTI HT 2040 59 m 19 m Keskimääräinen jonopituus Maksimi jonopituus Palvelutaso (HM) 22 m 44 m 33 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TSOMN VLTTI IHT NYKYTILNN Palvelutaso (HM) 34 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TSOMN VLTTI IHT YÖN YLI -TILNN Palvelutaso (HM) 35 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TSOMN VLTTI IHT 2040 63 m 24 m Keskimääräinen jonopituus Maksimi jonopituus Palvelutaso (HM) 14 m 42 m 36 9.5.2018
37 MYLLYPURONKTU - TYVIKTU
MYLLYPURONKTU - TYVIKTU HT NYKYTILNN Palvelutaso (HM) 38 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TYVIKTU HT YÖN YLI -TILNN Palvelutaso (HM) 39 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TYVIKTU HT 2040 42 m 14 m Keskimääräinen jonopituus Maksimi jonopituus Palvelutaso (HM) 9 m 29 m 40 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TYVIKTU IHT NYKYTILNN Palvelutaso (HM) 41 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TYVIKTU IHT YÖN YLI -TILNN Palvelutaso (HM) 42 9.5.2018
MYLLYPURONKTU - TYVIKTU IHT 2040 47 m 17 m Keskimääräinen jonopituus Maksimi jonopituus Palvelutaso (HM) 11 m 67 m 43 9.5.2018
JOHTOPÄÄTÖKST Tarkastelujen perusteella Käräjätörmän pohjoisosan asemakaava-alueen uuden maankäytön tuottama liikenne ei aiheuta toimivuusongelmia alueen keskeisissä liittymissä. Kaava-alueelta on mahdollista toteuttaa uusi valo-ohjattu liittymä Myllypuronkadulle. Uusi liittymä ei heikennä merkittävästi Myllypuronkadun palvelutasoa, sillä sivusuunnan liikennemäärä jää vähäiseksi. Kaava-alueella tulisi olla läpiajettavissa oleva yhteys sekä Myllypuronkadun että Tesoman valtatien suuntaan, mikä jakaisi alueen lähtevää ja saapuvaa liikennettä. Yhteys tulisi kuitenkin olla rakenteeltaan sellainen, että se ei houkuttele turhaa läpiajoliikennettä asuinalueelle. Työn aikana selvitettiin, että Lielahden ja Hiedanrannan alueen liikenneverkkoratkaisuilla ei ole merkittävää vaikutusta Myllypuronkadun liikennemääriin ja sitä kautta uuden liittymän toimivuuteen.