RAISION KESKIKAUPUNGIN SUUNNITTELUKILPAILU. nimimerkki VIHREÄ NAUHA selostus KAUPUNKIRAKENTEEN KEHITTÄMINEN
|
|
- Tero Honkanen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 RAISION KESKIKAUPUNGIN SUUNNITTELUKILPAILU nimimerkki VIHREÄ NAUHA selostus KAUPUNKIRAKENTEEN KEHITTÄMINEN UUSI RAISIO HYVIEN YHTEYKSIEN JA EKOLOGISEN ASUMISEN KAUPUNKI Liikkumisen tuomat ympäristövaikutukset ja rakennetun ympäristön energiankäyttö ovat kaupunkirakenteen suuria haasteita, joihin uuden Raision keskustan on pystyttävä vastaamaan. Liikenne on Raision keskustan kaupunkirakenteen ongelma, mutta myös vahvuus: Raisio on yhteyksien solmukohta. Uudessa Raision keskustassa liikkumisesta tehdään helppoa, ja kaikki kaupunkielämän tarpeelliset asiat ovat saavutettavissa mukavasti ja turvallisesti. Liikkumismuodoissa on valinnanvaraa ja hyvin toimiva, myös raideliikenteen mahdollisuuksia hyödyntävä julkinen liikenne vähentää liikenteen päästöjä ja häiriöitä. Uudessa Raisiossa liikkuminen on juhlaa. Maiseman ja rakennetun ympäristön suhdetta selkiinnytetään, viheryhteyksiä vahvistetaan ja parannetaan ja merellinen yhteys avataan vahvan, koko keskusta-aluetta yhteen sitovan vihreän nauhan jatkeeksi. Valtaosa rakennetun miljöön ympäristökuormituksesta aiheutuu käytön aikaisesta energiankulutuksesta. Uusi asuntorakentaminen ottaa huomioon ilmansuunnat, tuulet ja maastomuodot korttelirakenteen lähtökohtina ja luo viihtyisää, liikennemelulta suojattua kaupunkimaista ympäristöä. Energiansäästöön kiinnitetään huomiota jo kaavoitusvaiheessa suunnittelemalla alueet ympäröivät luonnonolosuhteet huomioiden. Raision väestörakenne on ennusteiden mukaan vanheneva. Uuden keskustan asuntorakentamisen tulee tarjota monipuolisia asumismuotoja eri ikäryhmille. Haasteena on uusien nuorten perheiden houkutteleminen Raisioon ja esteettömien, ikääntyvälle väestölle soveltuvien asuntojen rakentaminen arkipalvelujen läheisyyteen. Arjen liikkuminen muodostaa suuren osan yhteiskunnan ympäristövaikutuksista. Uuden Raision kokonaisvaltaiset ratkaisut liikenteen, asumisen ja palvelujen osalta luovat uudet, ympäristöä vähemmän kuormittavat vaihtoehdot arkirutiineille. VIHREÄ NAUHA KOKOAVANA ELEMENTTINÄ Keskustan uusi, kokoava aihe on vihreä nauha, joka alkaa liikuntakeskuksesta puistona jatkuen Raisiontien ylitettyään kaupunkimaisempana, puistokadun luonteisena aina merelle johtavalle viherkäytävälle saakka. Vihreä nauha on lähes kokonaan rauhoitettu autoliikenteeltä. Pikaraitiotie kulkee nauhan keskellä nurmipohjalla ja jalankulkuraitit rakennettujen kortteleiden kohdalla molemmilla puolilla nauhaa puiden ja rakennusten välissä. Raisiontien eteläpuolella keskustakorttelien kohdalla hyödynnetään olevaa raittitilaa. Sorolaisenmäen ohitse vihreä nauha kiepahtaa maastomuotojen mukaisena Nesteentien varteen kirjaston kohdalle. Tähän sijoitetaan pikaraitiotien ja bussien vaihtopysäkki sekä hyvin näkyväksi tehty jalankulkuyhteys Nesteentien yli koulujen alueelle ja vihervyöhykkeelle. Nesteentien alla kulkeva tunneli on ulotettava tämän risteyksen eteläpuolelle, jotta keskustan liikunta- ja kaupalliset palvelut sekä kirjasto- ja koulualue saataisiin luontevasti ja helposti saavutettaviksi Nesteentien molemmilla puolilla olevista asuntokortteleista. Vihreän nauhan eteläpäässä nykyinen teollisuusalue muuttuu uudeksi Meriportin asuntoalueeksi. Nauhan puistokatumainen osuus päättyy Raisionkaaren kohdalla, mutta vihreä vyöhyke jatkuu Raisionkaaren ja rautatien siltojen alitse merelle johtavana viherkäytävänä. Uusi rautatieasema sijoitetaan vihreän nauhan päätteeksi, asemarakennus ylittää Nesteentien ja mahdollistaa myös kiertoliittymän eteläpuolelle jäävän alueen yhdistämisen tulevaisuudessa vihreään nauhaan ja pikaraitiotien ja raideliikenteen piiriin. 1
2 KESKUSTAKORTTELI Torin ilmettä ja toiminnallisuutta vahvistetaan korvaamalla torin ja Tasalanaukion välissä olevat matalat liikerakennukset uudella kauppakeskuksella, jonka ydinosaksi siirtyy nyt Raumantien varressa liikenteellisesti hankalassa paikassa oleva market. Kauppakeskuksen keskiosa on kauppahallimainen, lasikatteinen tila, jonka läpi kuljetaan torilta keskusraitille. Kauppakeskuksen viherkatoille sijoitetaan aurinkokeräimiä. Kauppakeskuksen länsipuolelle sijoitetaan kaksitasoinen pysäköintilaitos, jonka alempi taso on maan alla ja ylempi taso avopaikkoina maan tasossa. Länsipuolen korttelin rakennukset ovat sekataloja, joiden alemmissa kerroksissa on myymälä- ja työtiloja ja ylemmissä kerroksissa asuntoja. Soliniuksen pientaloalue muuttuu asuntokortteleiksi, joissa on tarjolla sekä perinteisiä kerrostaloasuntoja että kaupunkimaisia omapihaisia, rivitalotyyppisiä asuntoja. Olevat kerrostalot sulautetaan luontevasti korttelirakenteen osaksi. Keskusraitti on pienimittakaavainen kuja, joka johtaa Nesteentien varteen samaan kohtaan Friisilän koulun ja läntisen viherkäytävän suunnasta tulevan raitin kanssa. Nesteentie on tällä kohtaa tunneliratkaisulla rauhoitettu raskaalta liikenteeltä, ja ylityskohtaan tehdään pari torin valoverkolle osoittamaan Nesteentieltä päin kaupallisen keskustan paikan ja merkittävien kevyen liikenteen raittien ja viheryhteyksien solmukohdan. HALLINTOKORTTELI Kirkonmäen ja kaupungintalon puistikon kautta avataan Raumantien alitse avara ja hyvin maisemoitu jalankulkuyhteys jokilaaksoon. Hallintokorttelin pohjoisreunalle sijoitetaan uusi, korttelin mittakaavaan sopiva toimistorakennus suojaamaan kaupungintalon puistikkoa liikennemelulta. Vanha postitien linjaus palautetaan rakentamalla kevyen liikenteen silta Jertantien päästä kirkonmäelle. Sillan päästä on näköala pitkälle jokilaaksoon. NESTEENTIEN VARSI Liikennetunneli tekee mahdolliseksi Nesteentien kaupunkimaisen kehittämisen ydinkeskustan kohdalla. Nesteentien suuntaus on ilmansuuntien kannalta suotuisa siten, että liikennemelulta suojaaminen ja asuntojen suuntaaminen aurinkoon on molemmilla puolilla Nesteentietä mahdollista. Nesteentien kaakkoispuoli soveltuu parhaiten liike- ja työpaikkarakentamiseen, samoin Nesteentien koillispuolella kolmiomaisen korttelialueen sivustalla oleva rakennusrivi. Ylimmissä kerroksissa voi olla myös asuntoja. Keskustakorttelien eteläkärjessä olevat talot Nesteentien varressa ovat luonteva osa vihreään nauhaan liittyvää asuntokorttelia. Kirjaston kohdalla Nesteentie ja vihreä nauha kohtaavat ja ydinkeskustan korttelirakenne päättyy. Vihreän avauksen toisella puolella tunnelista tulee Nesteentielle myös raskas liikenne, ja kaupunkirakenne muuttuu toisenlaiseksi. Nesteentien koillispuolella työpaikkarakentamisella suojataan asuntokorttelia melulta ja Nesteentien rajaus on vapaamuotoisempi kuin ydinkeskustan kohdalla. Uudelle henkilöliikenteen rautatieasemalle osoitetaan paikka meriportin tuntumaan. Asemarakennus ylittää Nesteentien merkiten näin Raision keskusta-alueen rajan. MERIPORTIN EKOKORTTELIT Nykyinen Alhaisten teollisuusalue Nesteentien ja Raisionkaaren kulmauksessa saa raideliikenteen kehittämisen ja pikaraitiotien myötä hyvin merkittävän aseman keskustan uutena asuntoalueena vihreän nauhan varrella. Alueella on suotuisat lähtökohdat energiaa säästävälle, kestävän kehityksen mukaiselle korttelirakenteelle ja sekä passiivisia että aktiivisia energiansäästökeinoja hyödyntäville rakennustyypeille: asunnot suuntautuvat lounaaseen, ja suojaavin parvekevyöhykkein ja terassein voidaan tehostaa ja säädellä sekä auringon lämpöä että päivänvalon saantia. Talojen suuntaus antaa mahdollisuuden myös aktiiviseen aurinkoenergian hyödyntämiseen. Väljät ja vihreät pihat luovat viihtyisyyttä. Autoliikenne ja pysäköinti ratkaistaan niin, että pihatilat ja vihreä nauha voivat olla autottomia. Raisionkaaren varteen sijoitetaan melumuuriksi maaston muotoilulla naamioitava paikoitusalue tai laitos. Nesteentien ja Raisionkaaren kulmaukseen rautatieaseman tuntumaan sijoitetaan uusi päivittäistavarakaupan yksikkö, jonka rakennusratkaisuissa pyritään energiaomavaraisuuteen. Marketin 2
3 pohjoispuolella Nesteentien varressa on melumuurina toimiva rakennus tai rakennuksia, joissa voi olla sekä työpaikkarakentamista että asumista. Osa nykyisistä työpaikkarakennuksista korttelin koillisosassa voi säilyä uuden korttelirakenteen osana. RAISIONTIEN VARSI Hulvelan palvelukeskuksen eteläpuolelle suunnitellaan uutta rakentamista palvelukeskukseen tukeutuen. Pientaloalueen puoleiselle reunalle on sijoitettu kaksi 1-2 kerroksista luostaripihaista hoivakotiyksikköä. Samaan kortteliin sijoittuvat 4-5 kerroksiset kerrostalot Raisiontien ja vihreän nauhan varressa voivat olla tavallisia asuintaloja tai erityyppisiä seniori- ja palveluasuntoja. Asuinkerrostalojen nauha jatkuu Raisiontien pohjoispuolella vanhojen eteläpuolisten kerrostalokorttelien kohdalla eheyttäen ja kaupungistaen nykyisellään kovin hajanaista pientaloalueen reunaa. Raisiontien eteläpuolella vanhaa kerrostaloaluetta täydennetään muutamalla uudisrakennuksella. Uusien talojen avulla pyritään luomaan suojaisia ja viihtyisiä pihatiloja ja lisärakennusoikeuksien avulla parantamaan vanhojen talojen peruskorjausten rahoitusmahdollisuuksia. Autopaikat siirretään pois pihalta ja ne saadaan uusien talojen autopaikkojen lisäksi sijoitettua Raisiontien varteen melusuojaksi. UUDET KAUPUNKIMAISET PIENTALOALUEET Petterinpellon alueen liittäminen keskustaan päin on mahdollista luomalla Raumantien ylittävä ajoyhteys alueen pohjoisosaan nykyisen kevyen liikenteen sillan kohdalle. Olevaa tiestöä runkona käyttäen ja maastomuotoja myötäillen on Petterinpellon puolelle sijoitettavissa hyvään ilmansuuntaan avautuvia ja Raumantien liikennemelulta suojattuja pientalotontteja. Kevyen liikenteen yhteys keskustaan on järjestettävissä Raumantien alitse alueen eteläpäähän. Uuden pientaloalueen kautta järjestetään huolto- ja tontille ajo ratsutilalle ja Mahittulan nuorisotalolle, kun nykyinen liittymä ohikulkutieltä poistuu tunneliratkaisun myötä. Hintsan tilakeskus rauhoitetaan läpiajoliikenteeltä. Urheilupuiston reunalle sijoitetaan toinen pientaloalue lapsiperheitä ajatellen ihanteelliseen paikkaan: sieltä on lyhyt turvallinen kävely-yhteys kaikkiin tarvittaviin palveluihin. 3
4 MITOITUSLASKELMAT Laskelmissa esitetään pääkäyttötarkoituksen mukaisesti: - uusi kerrosala (krs-m²) - uusiutuva olemassa olevaa rakennuskantaa korvaava kerrosala (krs-m²) Aluejako on selostuksen mukainen uusi kerrosala uusiutuva kerrosala keskustakorttelit ja Nesteentien varsi sekä hallintokortteli asuminen työpaikat kauppa yhteensä Raisiontien varsi (kerrostaloalueiden täydennys) asuminen palveluasuminen yhteensä meriportin ekokorttelit asuminen työpaikat kauppa yhteensä keskustamaiset osa-alueet yhteensä asuminen palveluasuminen työpaikat kauppa yhteensä Kaupunkimaiset pientaloalueet Uusille kaupunkimaisille pientaloalueille keskustan pohjoispuolelle on osoitettu n. 130 pientalotonttia ja vielä lisävaraus n. 20 tontille. Tämä vastaa n krs-m²:ä. Arvioidut asukasmäärät vaihtelevat osa-alueittain rakentamistavan mukaan: keskusta meriportti Raisiontien varsi pientaloalueet yhteensä
5 LIIKENNE Pääväylien liikennejärjestelyt perustuvat Raision solmun ideasuunnitelman (2009) suositusvaihtoehtoon eli keskipitkään Y-tunneliin. Tunnelia käyttävät keskustan ohittavat suuret liikennevirrat ja Naantalin satamien raskas liikenne, jolloin keskustan maanpäällisen katuverkon liikennettä saadaan rauhoitettua. E8:lle pohjoiseen suuntautuva raskas liikenne voidaan ohjata käyttämään ensisijaisesti Raisionkaaren kautta kulkevaa reittiä. Ratkaisu parantaa E18 (Nesteentien) ja E8-tien eritasoliittymän toimivuutta ja turvallisuutta läpikulkevan liikenteen siirtyessä tunneliin myös liittymän kohdalla. Tunneliratkaisu mahdollistaa sekä maankäytön että maanpäällisen katuverkon kehittämisen keskustatoimintoja parhaiten palvelevalla tavalla. TUNNELIT Raisiontien tunnelin suu on lähes ideasuunnitelman mukaisella paikalla. Tunnelit rakennetaan erillisinä 1+1- kaistaisina betonitunneleina ajoradan ollessa 6 m:n levyinen. Katutasolla kaistamääriä voidaan vähentää i leventämällä keskisaarekkeita tai varaamalla poistuvat kaistat mahdollisen pikaraitiotien käyttöön. Nesteentien tunnelia on jatkettu lounaispäästä 300 m ideasuunnitelmaan nähden, jolloin kirjaston ja koulukeskuksen kohdalle saadaan muodostettua turvallinen katumainen ympäristö ja liitettyä alue uuden kevyenliikenteen pääreitin yhteyteen. Tunnelin suu on Juhaninkujan liittymän lounaispuolella, jolloin katutasoon noustaan noin 100m ennen Alhaistentien liittymää. Tunneli muodostuu 3 erillisestä betonitunnelista: reunoilla on 1+1 kaistaiset ajotunnelit (ajorata 6m) ja keskelle jää 5 m:n levyinen huolto- ja pelastustunneli. NESTEENTIEN KIERTOLIITTYMÄT Ideasuunnitelmasta poiketen Nesteentielle esitetään kahta turbo-kiertoliittymää sekä Raisiontien että Raisionkaaren liittymään. Turbo-kiertoliittymän etuina ovat parempi turvallisuus ja välityskyky verrattuna normaaliin 2-kaistaiseen kiertoliittymään. Lisäksi kiertoliittymä on kooltaan pienempi (halkaisija n 70 m), mikä sopii tiiviiseen kaupunkiympäristöön erittäin hyvin. Kevyenliikenteen kannalta turvallisen ratkaisusta tekee liittymän alta ristiin vedetyt kevyenliikenteen väylät. Suojateiden poistaminen parantaa turvallisuuden lisäksi ajoneuvoliikenteen toimivuutta. Raisiontien kiertoliittymä sijaitsee nykyisen Nesteentien ylittävän kevyenliikenteen sillan eteläpuolella. Ylimääräistä kapasiteettia on lisätty kaakkoiselle Raisiontien tulosuunnalle tekemällä vapaan oikean kaista Nesteentielle pohjoiseen. Kerttulantien liittymään on matkaa n 60 m, mikä mahdollistaa ryhmittymiseen tarvittavat kaistanvaihdot. Kiertoliittymän alituksen lisäksi liittymän kaakkoisreunassa oleva kevyenliikenteen alikulku voidaan säilyttää jatkamalla siltaa pohjoisosalla. Raisionkaaren kiertoliittymä on selkeämmin 2-kaistainen Nesteentien suunnassa (pääsuunta). Kiertoliittymän siltojen mitoituksissa sekä yliajettavien saarekkeiden sijoittelussa on huomioitava erikoiskuljetusten reitit (Nesteentie-Raisionkaari ja Nesteentie-Konsantie). Molemmat kiertoliittymät voidaan toteuttaa korkealuokkaisilla materiaaleilla esimerkiksi kiveämällä kiertotilan kaistat eri tavoin, mikä parantaa ulkoasun ohella ajokäyttäytymistä (ei kuluvia ajoratamerkintöjä, paremmin hahmotettavissa talviolosuhteissa). Kiertoliittymistä on muodostettavissa porttimaiset maamerkit saavuttaessa Raision keskustaan. JOUKKOLIIKENNE Liikenteen rauhoittuminen keskustan katuverkolla parantaa joukkoliikenteen toimintaedellytyksiä (sujuvampi liikennöinti) ja kehittämismahdollisuuksia (esimerkiksi korkealuokkaiset yhteiskäyttöpysäkit pikaraitioliikenteen kanssa). Joukkoliikennettä kehitetään runkobussiverkostoon ja/tai pikaraitiotiehen perustuen. Pikaraitiotien linjaukselle on esitetty varaus. Reitti kulkee Turusta Raisiontien eteläreunaa Kirkkoväärtinkujan liittymän kautta Raisionkadun keskelle, jossa on pysäkkialue. Linja jatkuu kiertoliittymän keskeltä (liittymään valo-ohjaus ratikoille) Raisiontorin kohdalla olevalle pysäkille ja kääntyy uudelle pääraitille kohti rautatieasemaa. Nesteentielle koulukeskuksen kohdalle on tehtävissä bussien sekä uudella pääraitilla mahdollisesti liikennöivän pikaraitiotien vaihtopysäkkialue. Pikaraitiotien kääntöpaikka tulisi olemaan asemalla tai linja jatkuisi joko Raisionkaaren Raisiontien tai radan varressa kohti Naantalia. 5
6 MAISEMA JA KEVYEN LIIKENTEEN YHTEYDET JOKILAAKSO Raisionjokilaakson avoin kulttuurimaisema säilytetään. Uusi leveä alikulku yhdistää keskustan hallintokorttelin ja jokilaakson. Valaistuksella ja alikulun pinnoitteiden vaaleilla väreillä lisätään alikulun ilmavuutta, ja alikulkuun johtavat luiskat muotoillaan aaltoileviksi ja loivasti kumpuileviksi maastonmuodoiksi, jotka verhotaan matalilla maanpeitekasveilla. Kiertoliittymän E8/ E18 ympäristöön kylvetään keltaiset niityt : loivasti kumpuilevat keltaisin niittykasvein kukkivat niityt lainaavat ideaa kirkkaan keltaisina kukkivista Raision rypsipelloista. Niittyjen lajeina ovat mm. kannusruoho, keltamatara, keltapäivänkakkara, keltasauramo, kevätesikko, mäkikuisma, niittyleinikki, pietaryrtti, ranta-alpi Jokilaakson reunalla sijaitsevien liikerakennusten eteen ja Petterinpellon pientaloasutuksen reunaan istutetaan monikerrokselliset kasvulliset reunavyöhykkeet. Jokilaakson toiminnot ovat ulkoilu- tai virkistyspalveluita tai maatilatoimintaa. Ulkoilu ja virkistyspalveluita kehitetään edelleen alueella jo toimiviin yksiköihin tukeutuen. Vanhasta vesilaitoksesta tehdään Haunisten altaan äärelle ulkoilun tukikohta. Hintsan maatilakeskus rauhoitetaan läpiajoliikenteeltä. Koko jokivarren pituudelta järjestetään pohjois-etelä suuntainen kevyen liikenteen reitti. Uusia yhteyksiä jokilaaksosta keskustaan avataan hallintokorttelin kohdalle leveänä maisema-alikulkuna, vanhan postitien linjausta jatkaen kulttuuri- ja näköalasiltana Jertasta Kirkonmäelle sekä alikulkuna Petterinpellosta Voudinkadulle. KESKUSTAN VIHERYHTEYDET Keskustan olemassa olevia viheryhteyksiä vahvistetaan ja uusi kaupunkirakenne suunnitellaan niin, että se sitoo yhteen viherreittien katkoskohtia. Keskustan merkittävimmät viheryhteydet ovat: - vihreä nauha Kerttulan urheilu- ja virkistysalueelta keskuspuistoakselin ja puistomaisen pikaraitiotielinjan kautta merelle - viheryhteys Kerttulan urheilu- ja virkistysalueelta Ylhäisiin - viheryhteys jokilaaksosta hallintokorttelin kautta koulukeskukseen ja Vaisaareen - meriportin viheryhteys uudelta asemalta merelle. Radan lounaispuolella olevasta ojasta kehitetään loivasti mutkitteleva puroaihe asemalta merelle. Puron alkupäähän Raisionkaaren ja radan leveän alikulun tuntumaan rakennetaan allas viestittämään yhteydestä merelle. Meriportin uuden asunto- ja liikealueen puhtaita hulevesiä ohjataan ojaan. Maisemallisesti merkittävät kallioiset kumpareet ja metsäsaarekkeet säilytetään luonteeltaan karuina kalliokasvien ja mäntyjen luonnehtimina identiteettiä luovina maiseman tunnusmerkkeinä Kerttulassa Friisilän verstaiden asemaa virkistyksen ja harrastustoiminnan tukikohtana voimistetaan. Pihapiirin perinnekasvillisuutta täydennetään perinteisin kasvilajein. Luontopolkua laajennetaan ja täydennetään. 6
7 KAUPALLISTEN PALVELUJEN KEHITTÄMINEN VÄESTÖ, SIIRTYMÄT JA OSTOVOIMA Kaupan ja kaupallisten palvelujen mitoitukseen vaikuttavat Raision oman väestön kehitys sekä Raisiossa työssä olevien muiden kuntien asukkaiden ja Raisiossa asioivien kuluttajien siirtymät. Raision oman väestön kehitys on Tilastokeskuksen tuoreen ennusteen mukaan (2009) sellainen, että koko kasvu tapahtuu ikäryhmissä 65+ (Taulukko 1). Raision ympäristökunnissa kehitys on samansuuntainen. Aikaisemmissa kaupallisissa mitoituksissa ei ole otettu huomioon eri ikäryhmien kehitystä, vaan ainoastaan väestön kokonaiskasvu Yhteensä Taulukko 1 Raision väestökasvu Varttuneiden ikäryhmien ostokäyttäytyminen tulee olemaan merkittävä tekijä keskustan palveluja kehitettäessä. Ikärakennetta on pyrittävä monipuolistamaan ostovoiman kohentamiseksi. Lapsiperheitä ja nuoria houkuttelevia asumisvaihtoehtoja tulee olla tarjolla keskustassa. Siirtymiin voidaan vaikuttaa mm. liikennejärjestelyjen avulla. KAUPALLISTEN TILOJEN LISÄTARPEIDEN LUONNE JA MITOITUS Päivittäistavarakaupan tiloja voidaan lisätä. Kaikki ikäryhmät käyttävät näitä palveluja. Erikoiskauppaa voidaan lisätä, erityisesti vaatetus- ja jalkine- sekä pienrautakaupan osalta. Ravintolapalvelujen tiloja voidaan myös lisätä. Erityisesti voidaan lisätä kaupallisia palveluja liittyen terveyteen, hyvinvointiin, elämänlaatuun ja hemmotteluun Kaupallisten palveluiden uusien tilavarausten määrä suunnittelualueella on n k-m². KAUPALLISTEN PALVELUJEN LISÄTILOJEN SIJOITUS Ydinkeskustan kauppaympäristön houkuttelevuutta ja toimivuutta parannetaan korvaamalla Tasalanaukion ympärillä vanhentuneiksi käyneitä tiloja uudella kauppakeskuksella. Tähän kauppakeskukseen olisi syytä siirtää Raumantien varresta City-Market, jonka saavutettavuus näin paranisi ja joka toisi myös lisää asiakkaita keskustan erikoiskauppaan ja palveluihin. Uuden rautatieaseman tuntumassa on hyvä paikka toiselle päivittäistavarakaupan yksikölle. Erikoiskaupan, ravintoloiden ja palvelujen osalta on syytä keskittää uudet tilat ydinkeskustaan. Ydinkeskustaa täydennetään uusilla rakennuksilla, joiden kahteen alimpaan kerrokseen voidaan sijoittaa kaupallisia palveluja. Uuden rautatieaseman läheisyyteen voidaan sijoittaa jonkin verran uusia kaupallisia palveluja. 7
OSIO 2. TARKENTUNUT MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA YDINKESKUSTAN ALUEELTA RAISIO JATKOSUUNNITTELU 23.3.2011 31 KIRSTI SIVÉN & ASKO TAKALA ARKKITEHDIT OY
OSIO 2. TARKENTUNUT MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA YDINKESKUSTAN ALUEELTA RAISIO JATKOSUUNNITTELU 23.3.2011 31 KIRSTI SIVÉN & ASKO TAKALA ARKKITEHDIT OY YDINKESKUSTA Keskikaupungin ydinalueen kehittämismahdollisuudet
RAISION KESKUSTAN OSAYLEISKAAVATYÖ MAANKÄYTÖLLINEN JATKOSUUNNITTELU KILPAILUEHDOTUKSEN VIHREÄ NAUHA POHJALTA 23.3.2011
RAISION KESKUSTAN OSAYLEISKAAVATYÖ MAANKÄYTÖLLINEN JATKOSUUNNITTELU KILPAILUEHDOTUKSEN VIHREÄ NAUHA POHJALTA 23.3.2011 KIRSTI SIVÉN & ASKO TAKALA ARKKITEHDIT OY RAISIO JATKOSUUNNITTELU 23.3.2011 2 KIRSTI
RAISION KESKUSTAN OSAYLEISKAAVATYÖ OSIO 1:N OSA-ALUEIDEN TARKASTELUA RAISIO JATKOSUUNNITTELU KIRSTI SIVÉN & ASKO TAKALA ARKKITEHDIT OY
RAISION KESKUSTAN OSAYLEISKAAVATYÖ OSIO 1:N OSA-ALUEIDEN TARKASTELUA RAISIO JATKOSUUNNITTELU 23.3.2011 14 KIRSTI SIVÉN & ASKO TAKALA ARKKITEHDIT OY KISAKYLÄ 1 KISAKYLÄ 2 (SUUNNITELMA A) Pientalomainen
Valkeakosken Kanavanranta
Eteläinen Hesperiankatu 8 00100 Helsinki, Finland T +358-40-521-3078 E info@lunden.co W www.lunden.co Valkeakosken Työpaja Lähtötilanne Suunnittelualue Valtakatu uimahalli kaupungintalo linja-autoasema
Viher-Nikkilä. A-36.1152 Yhdyskuntasuunnittelun perusteet, MaKa2
Viher-Nikkilä 00 A-36.115 Yhdyskuntasuunnittelun perusteet, MaKa SELOSTUS Suunnittelemamme alueen valintaan vaikuttivat monet tekijät. Päädyimme alueeseen, joka sijaitsee lähellä Nikkilän keskustaa ja
VILLE RAÏSIEUSE. Autoliikenne
VILLE RAÏSIEUSE VILLE RAÏSIEUSE Ehdotuksen nimimerkki viittaa Le Corbusierin Ville Radieuse - nimiseen kaupunkivisioon. Lähes kaikki kaupunkisuunnitteluun liittyvät 1900-luvun keskivaiheen epäonnistumiset
MAANKÄYTÖN TARKASTELUVAIHTOEHDOT A1, A2, B
POHJOIS-HAAGAN ITÄOSAN OSAYLEISKAAVA 29.5.2012 MAANKÄYTÖN TARKASTELUVAIHTOEHDOT A1, A2, B Vaihtoehtojen kuvaus ja vaikutusten arviointi Periaateleikkaukset Hämeenlinnanväylän melusuojauksesta toimitilarakentamisella
YLEISSUUNNITELMA 1:2000 " apila"
KANSIPIHA TORI LPA II KL XII I MELUAITA HOTELLI LIIKE- JA PELUKESKUS ASUNTOJA LIIKE- JA LÄHIPELUTILOJA YLEISSUUNNITELMA 1:2000 OSA-UE 2 / ASUNTOKORTTELI aukio OSA-UE 3 / ASUNTOKORTTELI 88,5 89.0 LIIKE-
NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA. Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS. Strateginen maankäytönsuunnittelu 3.2.2015 TK
NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS Neulaniemen rakennemallien kuvaus VE1 Vuoristotie Malli pohjautuu kahteen tieyhteyteen muuhun kaupunkirakenteeseen. Savilahdesta tieyhteys
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset
Ratapihakorttelit Suunnitteluperiaatteet. KSV Pasila-projekti
Keski-Pasila Ratapihakorttelit Suunnitteluperiaatteet Lähtökohdat Noudatetaan Keski-Pasilan osayleiskaavaa listatekstissä selostetuin muutoksin Alueen kerrosalatavoite on noin 155 000 k-m2 Alue rakennetaan
3D-IDEAKILPAILU. Kaupunkikudelmia - kilpailuohjelma
keltainen rajaus = ohjeellinen kilpailualue Kaupunkikudelmia - kilpailuohjelma Hyvinkäällä on parhaillaan käynnissä kansainvälinen Europan 15-suunnittelukilpailu, jossa nuoret kaupunkisuunnittelijat ideoivat
KAAVAN KUVAUS. Yleistä
KAAVAN KUVAUS Yleistä Tervajoen asemakaavaluonnoksen katujen, tonttien ja kortteleiden muodostamisessa on huomioitu ajantasaiset kiinteistörajat, tuore yleiskaava ja maastotieto. Ilman erityistä syytä
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen
LUOLALAN TEOLLISUUSTONTIN KAUPPAPAIKKASELVITYS
LUOLALAN TEOLLISUUSTONTIN KAUPPAPAIKKASELVITYS Naantalissa Luolalan kaupunginosassa on korttelissa 7 tontit 4, 5 ja 6 osoitettu liike- ja toimistorakennusten korttelialueeksi kaavamerkinnällä (K-1). Korttelialueelle
HANGONSILLAN ALUE. Arkkitehtitoimisto Petri Rouhiainen Oy HAVAINNEKUVA KOKO ALUEESTA, POHJOISESTA KATSOTTUNA
HAVAINNEKUVA KOKO ALUEESTA, OHJOISESTA KATSOTTUNA 1 ALUESUUNNITELMAN ÄÄIIRTEET Hangonsillan alueen suunnitelma tuo kaupungin tärkeään sisääntulokohtaan urbaania katutilaa ja tunnistettavaa keskustarakennetta.
Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012. Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi
Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012 Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi 2.5.2012 Keskustastrategian rakennemallivaihtoehdot 3 kpl maankäytön
Nahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku
Nahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku Kumppanuushaun kaavalliset lähtökohdat ja alueen käytön tavoitteet Nahkurintorin alue sijaitsee Lohjan kaupunkikeskustan kaupallisella ydinalueella. Kehittämisalue
TARKASTELUALUEET KUNNITTAIN
1 TARKASTELUALUEET KUNNITTAIN Tarkastelualueiden sijainti Järvi-Pohjanmaan jokaisesta kunnasta valittiin erikseen tarkasteltava, zoomattava kohdealue Aluetta on tarkasteltu yleispiirteisesti, kuvaamalla
RANTAKORTTELEIDEN TUTKIELMAT SIPOON KUNNAN ERIKSNÄSIN OSAYLEISKAAVAEHDOTUS
Sipoon kunta Kaavoitus RANTORTTELEDEN TUTKELMAT SPOON KUNNAN ERKSNÄSN OSAYLESKAAVAEHDOTUS 6.10.2014 SERUM ARKKTEHDT OY NLSÄNKATU 11-13 F 6 FN-00510 HELSNK FNLAND WWW.SERUM.F Perusratkaisu Kortteleiden
Hiukkavaara avoin suunnittelutyöpaja ja suunnittelupeli Muistio
Hiukkavaara avoin suunnittelutyöpaja ja suunnittelupeli 27.10.2016 Muistio Hiukkavaaran suunnittelun avoin työpaja Työpaja pidettiin 27.10.2016 klo 16.30-19.00 Kohteena Vanhan Hiukkavaaran suunnittelu
Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma
Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin
HELSINKI HIGH-RISE SUUNNITTELUOHJELMA. Arkkitehtuuri- ja toteutuskilpailu. (Beta) www.helsinkihighrise.fi
1 HELSINKI HIGH-RISE Arkkitehtuuri- ja toteutuskilpailu www.helsinkihighrise.fi (Beta) SUUNNITTELUOHJELMA 2 SUUNNITTELUOHJELMA Luonnos 1.12.2014 Suunnitteluvaatimukset ja -ohjeet Suunnitelmalle on alla
NOSTE SISÄÄNTULO JYVÄSKYLÄÄN HÄMEENKADUN ALUEEN KUTSUKILPAILU SISÄÄNTULONÄKYMÄ ETELÄSTÄ
SISÄÄNTULONÄKYMÄ ETELÄSTÄ MAANALAINEN PYSÄKÖINTI (ALUE B) 1:1000 N HAVAINNEKUVA 1:1000 Suunnitelma muodostaa Jyväskylän ruutukaavakaupungin lounaiskulmaan selkeän päätteen ja uuden vetovoimaisen saapumisnäkymän
RAISION KESKIKAUPUNGIN SUUNNITTELUKILPAILU. Kaisa Äijö
RAISION KESKIKAUPUNGIN SUUNNITTELUKILPAILU Kaisa Äijö KESKIKAUPUNGIN SUUNNITTELUKILPAILU 14.10.2009-15.4.2010 KESKIKAUPUNKI TULEVAISUUDEN NÄKÖKULMA Tienvarsialueesta viihtyisäksi kaupungiksi SUUNNITTELUN
TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENNEPAINOTTEINEN KESKUSAKSELI
TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENNEPAINOTTEINEN KESKUSAKSELI Turun kaupunkiseudun keskeisten osien kehittäminen joukkoliikenteen käyttöä suosivana joukkoliikennepainotteisena keskusvyöhykkeenä Keskusvyöhykkeen
RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY
RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / 27.9.2016 ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY SIJAINTI kartta.hel.fi Fonecta NYKYTILANNE Rastilan liikekeskus sijaitsee Rastilan metroaseman
KUOPION ASEMANSEUDUN KONSEPTISUUNNITELMA KUOPION PORTTI
KUOPION ASEMANSEUDUN KUOPION PORTTI 19.5.2016 KUOPION ASEMANSEUDUN KUOPION PORTTI Monipuolinen kokonaisuus Lähtökohtana koko hankealueella moderni hybridirakentaminen, jossa asumisen osuus noin 1/3 Liikenteen
Suunnitelmavaihtoehto 1 sovitettuna kaupunkimalliin. Suunnitelmavaihtoehto 2 sovitettuna kaupunkimalliin
Suunnitelmavaihtoehto 1 sovitettuna kaupunkimalliin Suunnitelmavaihtoehto 2 sovitettuna kaupunkimalliin Taimiston ja Tuomarinkadun alue, asemakaava 8539 Valmisteluvaiheen suunnitteluaineisto, tiivistelmä
SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO
Google SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO LIIKENNEVERKKO Paasikivenkatua Sepänkadun itäpuolella kehitetään hitaan liikkumisen alueena, jossa autoliikenteen nopeustaso on enintään
PLASSINPUISTO YLEISSUUNNITELMA
LIITE 1 1/1 K alajoen k aupunki K alajoen keskustan osayleisk aava PLASSINPUISTO YLEISSUUNNITELMA TUTKIELMA YLEISKAAVAA VARTEN 17.10.01 SERUM ARKKITEHDIT OY NILSIÄNK ATU 11-1 F 6 FIN-0010 HELSINKI FINLAND
AVIAPOLIS / LAK-KORTTELI MAISEMASUUNNITELMA
M A I S E M A - A R K K I T E H D I T B Y M A N & R U O K O N E N O Y Mannerheimintie 81 00270 Helsinki puhelin 09-857 1761 telefax 09-857 1776 byman.ruokonen@ maisema-arkkitehdit.fi AVIAPOLIS / LAK-KORTTELI
KY 2014 H3 ASEMAKAAVASELOSTUS
KY 2014 H3 ASEMAKAAVASELOSTUS Ramsinkeskuksen asemakaava Olli Ojatalo 1. Perus ja tunnistetiedot 1.1 Tunnistetiedot Ramsinniemi, Vuosaari Helsinki Ramsinkeskuksen asemakaava Olli Ojatalo, maisema-arkkitehtuurin
NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU
Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä xx.xx.2015 Luonnos Viite 1510019205 NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN
Jyväskylän Äijälänsalmi tontinluovutuskilpailu Kieppi 1 2 3 4 5 ASEMAPIIRROS 1/500. Jyväskylän Äijälänsalmi tontinluovutuskilpailu. nimim.
Jyväskylän Äijälänsalmi tontinluovutuskilpailu nimim. Kieppi Äijälänsalmen tontti on rakentamiseen kiinnostava ja haastava. Perinteisesti rakennuspaikka on ollut avointa maisematilaa, jota hyvin vaihteleva
RAKUUNANTIE 19 PALKKIYHTYMÄ OY
Tontti sijaitsee Huopalahdentien ja Rakuunantien risteyksessä, kahden eriluonteisen kaupunkirakenteen rajapinnassa. Rajakohtaa korostaa ja sen osaltaan muodostaa Huopalahdentien ylittävä kävelysilta, jolla
Pikku Huopalahti. Kaupallinen mitoitus
Pikku Huopalahti Kaupallinen mitoitus 24.9.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 1. Pikku Huopalahden kaupallinen rakenne 2014... 3 2. Pikku Huopalahden kehittäminen... 7 3. Pikku Huopalahden markkinoiden
RIIHIMÄKI PELTOSAARI TOIMITILAKORTTELIN LUONNOSSUUNNITELMA 20.1.2014 B L O K A R K K IT EHDIT
RIIHIMÄKI PELTOSAARI TOIMITILAKORTTELIN LUONNOSSUUNNITELMA B L O K A R K K IT EHDIT E 1 - vaihe 1 Peltosaaren toimitilakorttelin luonnossuunnitelma vaihtoehto 1 I II 1 / 2 91.95 8:16 8:53 II 1 / 2 Peltosaaren
Tehtävä 4: Kartta RYHMÄ 1
RYHMÄ 1 Tänne uutta asumista Tänne uutta asumista Säilytettävä luonnonmetsä Monitoimipuisto Säilytettävä ympärivuotinen kenttä Ostari uusitaan (nykyinen on ruma, levoton, pelottava) Korotetaan 3-kerroksisia
Author FINLAYSONINKATU 5. puh www. bst-ark. fi
Jankan liikekeskus iistokuva L01 001 uthor 24.2.2017 FILYSOI 5 33210 PEE akeisuuskaavio L01 002 1 : 7000 Jankan liikekeskus Iä 24.2.2017 FILYSOI 5 33210 PEE OI OI B la 6 699 m² ehokkuus 1,5 la 4 558 m²
Liikenne. Asukastilaisuus Salla Karvinen Suunnitteluinsinööri Kaupunkisuunnittelukeskus, liikennesuunnitteluyksikkö
Liikenne Asukastilaisuus 3.5.2017 Salla Karvinen Suunnitteluinsinööri Kaupunkisuunnittelukeskus, liikennesuunnitteluyksikkö Liittyminen liikenneverkkoon Alueen pää- ja kokoojakatuverkko täydentyy: Finnoonsilta-kadun
Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys
Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys Asemakaava 8496, Niemenranta III 1 1.6.2018 Raamikadun yksityisen päiväkodin hanke Suunnitelmissa uusi yksityinen päiväkoti Niemenranta III:n uudelle alueelle
TOIMITILARAKENTAMINEN PALVELUTALO LIIKENNE JA PYSÄKÖINTI
JOUSENPUISTON ASEMAKAAVALLINEN ESISELVITYS 2 TAUSTAA Tehtävänä oli selvittää Jousenpuiston korttelin asemakaavallinen perusratkaisu Jousenpuiston metroaseman sijoittuessa alueen pohjoisreunaan. Alueesta
SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015
SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015 YLEISSUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT JA LIIKENTEELLISET TAVOITTEET Rantatunnelin valmistuminen vähentää merkittävästi kaupungin länsi-itä suuntaista liikennettä.
NURMEKSEN ASEMAPUISTON ALUEEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 14/ 10/ 2009 JENNI LEINONEN OULUN YLIOPISTO
NURMEKSEN ASEMAPUISTON ALUEEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 14/ 10/ 2009 JENNI LEINONEN OULUN YLIOPISTO ALUEEN RAKEISUUSKAAVIO - SYVENTYMISALUE PUNAISELLA ALUESUUNNITELMALUONNOS PAIKOITUS - VÄHINTÄÄN 1 AUTOPAIKKA
KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU
12.3.2010 MUISTIO Hannu Sainio 1(7) KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 1. Lähtökohtia Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien, Vanajantien, Kutalanjoen ja rautatien väliin. Keinusaari
KARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS
KARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS Kaavan vaiheet tähän mennessä Asemakaavan muutoshakemus 23.10.2014 Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti kaavan lähtökohdat ja tavoitteet 10.6.2015 Osallistumis-
ASEMAKAAVAN SELOSTUS Vehkoja, asemakaavan muutos
ASEMAKAAVAN SELOSTUS Vehkoja, asemakaavan muutos Hyvinkään kaupungin 12. kaupunginosan asemakaavan muutos korttelissa 1127. 12:020 HYVINKÄÄN KAUPUNKI TEKNIIKKA JA YMPÄRISTÖ KAAVOITUS 13.3.2015 Asemakaavan
Myllypuro 2, asemakaava 8189 RAKENTAMISTAPAOHJE
Myllypuro 2, asemakaava 8189 RAKENTAMISTAAOJE 2.9.2016 ALUEEN SIJAINTI TYÖN TILAAJA Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Maankäytön suunnittelu TYÖN TEKIJÄ WS Finland Oy RAKENTAMISTAAOJE
RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY
RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / 20.5.2016 ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY kartta.hel.fi Fonecta Johdanto Rastilan keskuksesta valmistellaan viitesuunnitelmaa asemakaavamuutoksen
Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä 15.9.2015
Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys Tiivistelmä 15.9.2015 Liikenneselvityksen tavoitteet ja lähtökohdat Kaavaehdotusvaiheen liikenneselvityksen tavoitteena on tarkentaa alueen liikkumista ja liikennettä
25 o. ALUESUUNNITELMA 1:800 SELOSTUS Nimimerkki: 25
ALUESUUNNITELMA 1:800 SELOSTUS Nimimerkki: 25 Alue 1 Pistetalokortteli Alueen pistetalojen ryhmittely poikkeaa viitesuunnitelmasta, talot on oikaistu tehtaan koordinaatistoon ja niiden määrää on lisätty.
http://nurxcity/webmap/content/result.htm
Sivu 1/6 KIRKONKYLÄ, Krannila Määräysnumero Ulkoasu 2.000 2.001 3.000 5.001 8.000 10.000 selitys Asuinkerrostalojen korttelialue. Rakennusten ensimmäiseen kerrokseen saa sijoittaa liiketiloja ja julkisia
Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista 29.5.2012. Ryhmätyöt
Yleisötilaisuus Haukiluoman yleissuunnitelmaluonnoksista 29.5.2012 Ryhmätyöt Ryhmä 1 Kulkusiltoja Ylöjärven puolelle Nykyinen kadunvarsipysäköinti on liian ahdas Runkokadun mutkassa Pysäköintilaitos parantaa
KANAVAKATU 14 KAAVALUONNOKSEN VIITESUUNNITELMA
2 SIJAINTI KAUPUNKIYMPÄRISTÖSSÄ Hanke sijaitsee Helsingin 8. kaupunginosan Katajanokan korttelissa 8189 tontilla 4 osoitteessa Kanavakatu 14. Tontti on maanpäällisiltä osiltaan pääosin rakentamaton, koska
OSIO 3 TASALAN AUKIO RAISIO JATKOSUUNNITTELU 23.3.2011 43 KIRSTI SIVÉN & ASKO TAKALA ARKKITEHDIT OY
OSIO 3 TASALAN AUKIO RAISIO JATKOSUUNNITTELU 23.3.2011 43 KIRSTI SIVÉN & ASKO TAKALA ARKKITEHDIT OY TASALAN AUKION KEHITTÄMINEN Raision ydinkeskustan kohentumisen ja asiakasvirtojen elpymisen edellytys
KAUPPATIE II KAUPPATIE II LIITE B1
LIITE B1 LUONNOSVAIHEEN VAIHTOEHTOJEN VERTAILU Lähtökohdat Asemakaavan muutosalue sijaitsee Hyrylän keskustassa Kauppatien varrella. Korttelin uudistaminen liittyy tiiviisti kunnan tavoitteeseen kehittää
ANALYYSIVAIHE
LAMMI NP ÄÄ N NAUHATE HTAAN KEHITTÄMINEN AL UE EN KONSEPTI ANALYYSAIHE 2.12.2015 KONSEPTAIHE -Konseptikaaviot -Ilmasto-olosuhteet -Reunaehdot -Maastokäyrät -Alueanalyysi -Korttelikaavio -Korttelit maaston
Siltatien alue MERKKIEN SELITE. Talonrakennus. Liikenne, vesi ja muut. Liikenne- vesi- ja muut. Yleiskaavat. Asemakaavat. Tontit $K V2014 $K V2015 ->
Siltatien alue Ydinkeskustan jälkeen merkittävin kasvusuunta on Siltatien alue, joka on tällä hetkellä rakentamaton alue. Osayleiskaavoituksen tavoitteena on muodostaa alueesta itsenäinen noin 5 300 asukkaan
KARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2013 2017
1 (8) KH 25.3.2013 KARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2013 2017 TEKNINEN JA YMPÄRISTÖTOIMIALA, MAANKÄYTÖNSUUNNITTELU 2 (8) STRATEGISET PÄÄMÄÄRÄT / MAANKÄYTÖNSUUNNITTELU Ekologinen, kasvava puutarhakaupunki
SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
Satamasaarentie 5, Helsinki 06 Selvitys poikkeamisista ja perustelut:
Satamasaarentie 5, Helsinki 06 Selvitys poikkeamisista ja perustelut: 04.04.2016 Helsinki Liitteenä kaaviokuvat poikkeamista (1) Kaava: VI ul/3 Murtoluku roomalaisen numeron jäljessä osoittaa, kuinka suuri
1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila Katuverkko ja liikennemäärä Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne...
Sisältö 1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila... 1 Katuverkko ja liikennemäärä... 1 Jalankulku ja pyöräily... 2 Joukkoliikenne... 3 2. Nykyinen ja tuleva maankäyttö... 4 Kortteli 60... 6 3. Asemakaavan
HAUKILUOMA II 8360 KESKUSTAKORTTELEIDEN TÄYDENNYSRAKENTAMINEN VIITESUUNNITELMALUONNOS
HAUKILUOMA II 8360 KESKUSTAKORTTELEIDEN TÄYDENNYSRAKENTAMINEN VIITESUUNNITELMALUONNOS 8.6.2015 HAUKILUOMA II - VIITESUUNNITELMALUONNOKSET Viitesuunnitelma koskee Haukiluoman kaupunginosaan Länsi-Tampereella
VOIMALANTIE 5-6 VANTAA Asemakaavan muutos nro LIIKENNE SUUNNITTELUALUE
SUUNNITTELUALUE MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAT 1.VAIHE Murata Electronics Oy:n laajennus noin 8500 kem2 Voimalantie 6:n alueelle Muratan työntekijöiden pysäköinti, noin 500 autopaikkaa. Nykyisin autopaikkoja on
Jankan liikekeskus IVä
akeisuuskaavio L01 000 1 : 7000 Jankan liikekeskus ä 17.10.2016 FLYS 5 33210 PEE B la 6 699 m² ehokkuus 1,7 la 4 558 m² ehokkuus 1,3 SE 10100E2 SE 5940 E2 LE 200 E2 E 700 E2 YHEESÄ 11000 E2 PH-LEE P-L
TAIKURIN HATTU NAANTALIN KESKUSTAKORTTELIEN SUUNNITTELUKILPAILU. Rakeisuus 1:2000. Näkymä Aurinkotien suunnasta kohti Kuparivuorta.
Rakeisuus 1:2000 Naantalin keskustakorttelien suunnittelukilpailu Taikurin hattu Suunnitteluyön tavoitteena on ydinkeskustan keskeisten korttelien ja katualueiden rakentaminen korkeatasoiseksi ja viihtyisäksi
ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ!
ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! Katunäkymä Näkymä asunnosta Järvinäkymä Kuva: Kaisa Paavilainen LINJA-AUTOASEMAN ALUE ENGELINRANTA 2016 HÄMEENLINNA FINLAND 27.05.2016 ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! Hämeenlinnan
Vuoreksen kaupallisten palveluiden mitoituksen päivitys 2013
Mitoituksen päivitys 2013 1 Vuoreksen kaupallisten palveluiden mitoituksen päivitys 2013 Vuoreksen kaupunginosa on lähtenyt jo rakentumaan. Vuoreskeskus on ensimmäisiltä osiltaan rakentunut ja myös muita
Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu. Strafica Oy
Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu Strafica Oy 15.4.2015 Tarkastelun sisältö Rasinkylän asemakaava-alue sijoittuu Kotkan Sutelan kaupunginosaan, Sutelantien, Pernoontien ja Mussalontien risteysalueen
KALAJOEN KESKUSTA TUTKIELMA YLEISKAAVAA VARTEN
1/17 Kalajoen kaupunki Kalajoen keskustan osayleiskaava Sp 2/17 1 NYKYTILA Kalajoen keskustan läpi kulkeva valtatie E8 on yksi keskustan näkyvimmistä elementeistä. Valtatien varsi on tällä hetkellä hajanainen
Kuva 18: Havainnekuva 1:2500, vaihtoehto A. Kuva 19: Nikkilän matkakeskus, bussiliikenteen liikennöintiperiaate, vaihtoehto A.
A Kuva 18: Havainnekuva 1:2500, vaihtoehto A Kuva 19: Nikkilän matkakeskus, bussiliikenteen liikennöintiperiaate, vaihtoehto A Vaihtoehto A krs-m2 Asunto 114 300 Liike + Market 19 800 Koulun laaj.+ uimahalli
MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA
PYHÄJOEN STRATEGINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA PARHALAHTI PYHÄJOEN KESKUSTA - hallinto ja palvelut (viheralueet ja väylät yhdistävät) - asuminen - ympäristöstä selkeästi erottuva kokonaisuus, joka osittain
nuovo YLEMPI KELLARIKERROS 1:200 1. KERROS 1:200 JULKISIVU VAASANKADULLE 1:200
ASEMAPIIRROS 1 : 500 Jyväskylä on Alvar Aallon ja modernin arkkitehtuurin kaupunki tämä on nostettu esille myös Jyväskylän arkkitehtuuripoliittisessa ohjelmassa kaupungin rakentamista ohjaavana johtoajatuksena.
B L O K A R K K IT EHDIT
RIIHIMÄKI PELTOSAARI TOIMITILAKORTTELIN LUONNOSSUUNNITELMA 20.1.2014 B L O K A R K K IT EHDIT E 1 - vaihe 1 Peltosaaren toimitilakorttelin luonnossuunnitelma vaihtoehto 1 I Peltosaaren toimistotalo toimii
MATINKYLÄN METROASEMAN MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU ARKKITEHDIT TOMMILA OY ESPOON KAUPUNKISUUNNITTELUKESKUS 29.1.2008
MATINKYLÄN METROASEMAN MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU ARKKITEHDIT TOMMILA OY ESPOON KAUPUNKISUUNNITTELUKESKUS 29.1.2008 YLEISTÄ Suunnittelutehtävän tavoitteena oli määritellä kauppakeskus Ison Omenan eteläpuolella
Työpajatilaisuudet Oulunsalon maankäytön kehittämisestä
Työpajatilaisuudet Oulunsalon maankäytön kehittämisestä Yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut järjestivät 2.6. ja 10.6.2015 kaksivaiheisen työpajatilaisuuden Oulunsalon keskustan ja asemakaavoitetun alueen
LEMPÄÄLÄN KESKUSTA LIIKENNE- JA PYSÄKÖINTISELVITYS 02/2016 LEMPÄÄLÄN KESKUSTA 2016/02/23
LEMÄÄLÄN KESKUSTA LIIKENNE- JA YSÄKÖINTISELVITYS 02/2016 LEMÄÄLÄN KESKUSTA SISÄLTÖ 1. Lähtökohdat 1.1 Suunnittelualue 3. Kaava-alueen pysäköinnin mitoitus 3.1. Asemakaavaluonnoksissa käytetyt pysäköintinormit
NUMMELAN HAAKKOINMAAN TAAJAMANOSAN ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVA 110 (HIIDENRANNAN KOULUKORTTELI)
Ympa 31.10.2002 Ympa liite VIHDIN KUNTA NUMMELAN HAAKKOINMAAN TAAJAMANOSAN ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVA 110 (HIIDENRANNAN KOULUKORTTELI) RAKENTAMISOHJE KORTTELEILLE 417 JA 457 TEKNINEN JA YMPÄRISTÖKESKUS 31.10.2002
lohja Nahkurinraitti vaihtoehtojen vertailu
A B C D E Työssä on tutkittu vaihtoehtoisia tapoja sijoittaa asuinrakentamista Lohjan keskustassa sijaitsevan korttelin 222 tonteille 5 ja 7. Suunnittelualueena olevat tontit ovat Laurinkadun ja Nahkurinkadun
KESKEISET PERIAATTEET
NUMMI-PUSULA IKKALA KAAVARUNKO Luonnos 9.3.2009 KESKEISET PERIAATTEET 1 Suunnittelualue ja nykyinen maankäyttö Suunnittelualue käsittää Ikkalan kylätaajaman keskeisen ydinalueen. Suunnittelualueella sijaitsee
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille
SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE
4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen
Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja
1 (5) 03/06/2016 Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja KATUSUUNNITELMIEN SELOSTUS KAAVA-ALUEET: KATUJEN NIMET: Niittykummun keskus Niittykatu,
Tervakosken koulukeskuksen liikenneselvitys. 1 WSP Finland Oy, Mikko Yli-Kauhaluoma,
WSP Finland Oy, Mikko Yli-Kauhaluoma, 6..09 Tarkastelualueen kehittämistavoitteet Työssä tutkittiin Tervakoskentiellä Maunontien ja Heimolantien liittymien muuttamista kiertoliittymiksi. Työ on jatkoa
ROVANIEMEN KESKUSTAN OIKEUSVAIKUTTEINEN OSAYLEISKAAVA
ROVANIEMEN KESKUSTAN OIKEUSVAIKUTTEINEN OSAYLEISKAAVA Kaupunginvaltuuston informaatio to 9.12.2010 Rakennemallien vaihtoehdot Lähtötilanne ja tavoitteet Perusselvitykset Mitoitus Vyöhykkeet ja osa-alueet
KÄSIKYNKKÄ AKAAN TOIJALAN KESKUSTAN ARKKITEHTUURIKILPAILU KÄSIKYNKKÄ RAKEISUUS 1 / 10 000 LIITTYMINEN YMPÄRISTÖÖN 1 / 5 000 KÄSIKYNKKÄKORTTELI
KÄSKYNKKÄ AKAAN TOJALAN KESKUSTAN ARKKTEHTUURKLPALU RAKESUUS 1 / 10 000 KÄSKYNKKÄ LTTYMNEN YMPÄRSTÖÖN 1 / 5 000 Julkiset rakennukset Asema Sekoittunut: opiskelija-asunnot ja / tai majoituspalvelut sekä
HANGON KAUPUNKI HANGÖ STAD
HANGON KAUPUNKI HANGÖ STAD 14.4.2016 8.3.2016 12 Lainvoimainen Kaupunginvaltuusto Kaupunginhallitus 15.2.2016 33 4.8. 4.9.2014 Kaavaehdotus nähtävillä MRL 65, MRA 27 11.6.2014 Ympäristölautakunta 28.4.2014
LETKAJENKKA VIIKIN SENIORITALO HELSINGIN SEURAKUNTAYHTYMÄ 7.5.2010 PLANSSI 1 2 3 4 5 6 LETKAJENKKA
ASEMAPIIRROS 1:1000 LETKAJENKKA Rakennukset ovat 4-kerroksisia asemakaavan mukaisesti. Rakennusmassat jakaantuvat pienempiin osiin inhimillistä mittakaavaa painottaen. Asumisen yhteisöllisyys on ollut
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
STANSVIKINNUMMEN ALUSTAVAT SUUNNITTELUPERIAATTEET Nähtävillä Kaupunkisuunnitteluvirasto
STANSVIKINNUMMEN ALUSTAVAT SUUNNITTELUPERIAATTEET Nähtävillä 18.5. - 5.6.2015 Kaupunkisuunnitteluvirasto 18.5.2015 Stansvikinnummen alustavat suunnitteluperiaatteet Nähtävillä 18.5. - 5.6.2015 Kaupunkisuunnitteluvirasto
MAISEMAAN SOVELTUVUUDEN ARVIOINTI KAUTTUAN LOHILUOMAN asemakaavan muutos
LIITE 7 Kuva: Rejlers Oy MAISEMAAN SOVELTUVUUDEN ARVIOINTI KAUTTUAN LOHILUOMAN asemakaavan muutos 17.6.2014 2 1. JOHDANTO... 3 2. SUUNNITTELUALUE... 3 2.2 Kuvakooste suunnittelualueesta ja rakennetusta
MÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(7) Maankäyttöpalvelut 17.02.2010 OPPILASASUNNOT ASEMAKAAVAMUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ.
1(7) OPPILASASUNNOT ASEMAKAAVAMUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 212 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA Maankäyttölautakunnan päätös asemakaavan
MODULAR MIX Asuinkorttelin toteutus perustuu CLT-rakenteisiin tilaelementteihin, jotka noudattavat 3.60 m moduulijakoa.
MODULAR MIX Asuinkorttelin 20077 toteutus perustuu CLT-rakenteisiin tilaelementteihin, jotka noudattavat 3.60 m moduulijakoa. Kilpailuehdotus osoittaa, että tilaelementtiratkaisulla on mahdollista tuottaa
JUHOLANKATU KORTTELI 114, tontit 4 ja 5
JUHOLANKATU KORTTELI, tontit ja Ark Oy, Punavuorenkatu, 000 Helsinki / 0.0.0 JUHOLANKATU, JÄRVENPÄÄ Kortteli, tontit ja R A K E N N U S T A P A O H J E YLEISTÄ Rakentamisohje koskee Järvenpään. kaupunginosan
KARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2015 2019
KH 23.3.2015 KARKKILAN KAUPUNGIN KAAVOITUSSUUNNITELMA 2015 2019 TEKNINEN TOIMIALA, MAANKÄYTÖNSUUNNITTELU 1 (8) STRATEGISET PÄÄMÄÄRÄT / MAANKÄYTÖNSUUNNITTELU Ekologinen, kasvava puutarhakaupunki ja tiivis
POHJOISKATU 15 KAAVAMUUTOS LUONNOSVAIHEESSA
POHJOISKATU 15 KAAVAMUUTOS LUONNOSVAIHEESSA Natalia Musikka Maankäytön suunnittelija 26.6.2019 KAAVAHANKKEEN LÄHTÖTIETOJA Tontti sijaitsee Koulukadun ja Pohjoiskadun risteyksessä Kaavamuutoksen hakijana
MÄNTSÄLÄN KUNTA. Maankäyttöpalvelut 15.02.2012 1(6) KORTTELIT 1201 OSA, 1226 JA 1227 ASEMAKAAVAMUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(6) KORTTELIT 1201 OSA, 1226 JA 1227 ASEMAKAAVAMUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 212 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA Maankäyttölautakunnan
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko PYÖRÄLIIKENNE- VERKON HIERARKIA Myyrmäen alueen pyöräliikenneverkon muodostamisen periaatteena on ollut luoda suunnittelualueelle pyöräilyn kannalta kilpailukykyinen verkko.