LIIKENNESELVITYS LAIHIA, MAUNULAN TE- OLLISUUSALUEEN ASE- MAKAAVA

Transkriptio

1 Vastaanottaja Teninen johtaja Jari Mansia-aho Laihian unta Asiairjatyyppi Kaavaselostusen liiteraportti Päivämäärä /0 LKENNESELVITYS LAIHIA, MAUNULAN TE- OLLISUUSALUEEN ASE- MAKAAVA

2 LKENNESELVITYS Päivämäärä //0 Laatija Tarastaja Hyväsyjä Kuvaus Hannaaisu Turunen Mio Uljas Jari Mansia-aho Kaavaselostusen liiteraportti Ramboll Hovioieudenpuistio 9 E 00 VAASA P F + 0

3 SISÄLTÖ. Johdanto. Nyytilanne. Maanäyttö. Liiennevero. Pysäöinti. Uusi maanäyttö ja liiennevero. Uusi maanäyttö. Liiennevero ja ennuste.. Uusi liiennevero.. Matatuotoslaselma ja liienne-ennuste. Katualueet. Jalanulu ja pyöräily. Jouoliienne. Pysäöinti. Vaiutuset. Vaiutuset liienteen sujuvuuteen. Vaiutuset liienneturvallisuuteen.. Asemaaava-alueen atuvero.. Kadun linjaaminen radan läheisyyteen LTTEET Liite Matatuotoslaselma Liite Liiennesuunnitelma Liite Asemaaavaehdotus

4 . JOHDANTO Tämän liienneselvitysen taroitusena on tutia laadittavan Laihian unnan, Maunulan teollisuusalueen asemaaavan muutosen ja laajennusen liienteelliset vaiutuset asemaaavan rajaamalla alueella seä sen välittömässä läheisyydessä. Selvitysessä otetaan huomioon nyyisen ja uuden maanäytön tarvitsemat ajoneuvoliienteen seä muiden ulumuotojen yhteydet, atualueiden mitoitus seä rataturvallisuus. Liienteellisistä vaiutusista selvitetään eriseen liiennemäärät un asemaaavassa osoitettu maanäyttö on toteutunut oonaan seä liittymien toimivuudet ja liienneturvallisuus.. NYKYTILANNE. Maanäyttö Nyyinen maanäyttö aava-alueella oostuu viljellystä peltoalueesta, raennetusta ympäristöstä teollisuus- ja asuinraennusineen seä Laihian aseman rautatiealueesta, jolla sijaitsee suojeltavia raennusia.. Liiennevero Nyyinen liiennevero aava-alueella oostuu ooojateistä (Asematie ja Maunulantie), jota johtavat valtatieltä radan yli Maunulanmäelle seä Hallintiestä, joa yhdistää ooojaadut ja toimii samalla syöttöväylänä nyyisille teollisuustonteille. Asematien varressa on jalanulu- ja pyörätie. Asematien liiennemäärä on noin 0 ajon./vr ja Maunulantien liiennemäärä noin 0 ajon./vr. Alueen liienneturvallisuuden annalta ongelmallisimmat ohdat ovat ooojaatujen rautatien tasoristeyset. Kuva. Liienneveron hieraria nyytilanteessa aava-alueella ja sen ympäristössä.. Pysäöinti Alueella pysäöinti hoidetaan unin toiminnon osalta tontilla. Rautatieasemalla on tilaa pysäöintiin. Junat eivät enää pysähdy Laihian asemalla, asema-alueen tulevaisuuden tara äyttötaroitus ei ole tiedossa.

5 . UUSI MAANKÄYTTÖ JA LKENNERKKO. Uusi maanäyttö Asemaaavassa osoitetaan uusia teollisuustontteja nyyiselle viljelyalueelle. Osa ortteleista on meritty TY- -merinnällä, miä taroittaa teollisuuaennusten orttelialuetta, jolla ympäristö asettaa toiminnan laadulle erityisiä vaatimusia. Osa ortteleista on meritty T- merinnällä, miä taroittaa teollisuus- ja varastoraennusten orttelialuetta. Teollisuuaentamiseen mahdollistetaan uutta raennusalaa yhteensä noin em, joista osa nyyisten teollisuustonttien täydennyaentamiseen. Lisäsi osoitetaan asi orttelialuetta asuin- liie- ja toimistoraentamiseen (AL) seä ysi erillispientalojen orttelialue. Rautatieaseman alueen, joa on meritty aavaan raennussuojelualueena (SR) äyttötaroitus muuttuu, un junat eivät enää pysähdy Laihian asemalla (0..0 jäleen).. Liiennevero ja ennuste.. Uusi liiennevero Asemaaava-alueen liiennevero muuttuu nyytilanteesta rataisevasti, un valtateiden ja liittymäsi raennetaan uusi eritasoliittymä, jona myötä valtatie linjataan uudelleen n. m matalla ja sille raennetaan uusi maanäytön eritasoliittymä. Yhteydet Asematieltä ja Maunulantieltä suoraan valtatie :lle ateavat ja uusi ajoyhteys alueelle raennetaan Hallintien jateena alueelta itään uudelle Ratiyläntielle, josta on yhteydet edelleen esustaan ja valtatielle Vaasan ja Seinäjoen suuntiin. Ratiyläntie, joa raennetaan aava-alueen itäpuolelle valtatien ja radan ylittävänä pääväylänä, mahdollistaa rautatien tasoristeysten poistamisen aava-alueelta. Kaava-alueelle muodostuu uudenlainen liiennevero, jossa ooojaatuna toimivat Hallintie ja Maunulantie. Asematie muuttuu vähäliienteisesi tonttiadusi, ellei aseman alueelle synny liiennettä aiheuttavia toimintoja. Kuvassa on esitetty uusi liiennevero. Liienneverossa on huomioitu pitän tähtäimen tulevaisuuden tarpeena Hallintien jataminen länteen Potilan ja Hulmin alueelle. Tämä osuus voidaan toteuttaa vasta, un mahdollinen Hulmin/Potilan liittymän parantaminen toteutuu. Liienneverossa on huomioitu myös rautateiden tasoristeysten poistuminen. Tasoristeyset poistuvat vaiheittain asemaaavan toteutumisen aiana. Kuva. uusi liiennevero

6 .. Matatuotoslaselma ja liienne-ennuste Asemaaava-alueen matatuotosia on arvioitu liienne-ennustetta ja liittymien toimivuuden arviointia varten. Matatuotoslaselma on esitetty liitteessä. Matatuotoslaselma perustuu Ympäristöministeriön julaisuun Liiennetarpeen arviointi maanäytön suunnittelussa (Kalenoja ym. 00) ja siinä on äytetty seuraavia oletusia: Asunnon pinta-ala Laihialla/asuntounta 9, m (00) Asunnon pinta-ala henilöä ohden Laihialla, m (00) Asuntounnan esioo Laihialla, Kesimääräinen tonttioo AP-alueilla 00 m Kesimääräinen työpaiojen määrä teollisuusalueilla 0,9 työpaia/00em/ esimääräinen ävijämäärä TY -alueilla ävijää/työnteijöiden määrä esimääräinen ävijämäärä T-alueilla, ävijää/työnteijöiden määrä esimääräinen tavaraliienteen äyntimäärä TY -alueilla 0 äyntiä/toimipaia esimääräinen tavaraliienteen äyntimäärä T-alueilla äyntiä/toimipaia Asemaaava-alueen matatuotoset on lasettu eriseen asumiselle ja teollisuustonteille. Asumisen matatuotosissa huomioidaan henilöauton äyttöosuus, henilöauton esiuormitus ja vierailumatat. Matatuotosissa on huomioitu vain rautatien eteläpuolella sijaitsevat asuinraennuset, osa alueen raentumisen myötä yhteydet radan pohjoispuolelle hoidetaan Ratiyläntien autta. Teollisuusalueiden matatuotosissa oletetaan työpaialiienteen olevan oonaisuudessaan henilöautoliiennettä ja eriseen huomioidaan tavaraliienteen äynnit. Lisäsi matatuotoslaselmassa on huomioitu rautatieasema, jolla rautatieliienne on laautettu. Alueen synnyttämä liiennemäärä arvioidaan olevan yhteensä n. 00 ajon/vr, josta rasaan liienteen osuus on yli 0 % un asemaaavassa osoitettu raennusoieus on toteutunut oonaan. Ennen Potilan yhteyden toteuttamista alueen oo liiennemäärä suuntautuu Ratiyläntien ja Hallintien liittymään.. Katualueet Katualueiden tilantarve on arvioitu mitoittavan liiennetilanteen muaan, un ohtaamistapa on A (ohtaavat ajoneuvot eivät hiljennä nopeutta ohtaamistilanteessa) ja mitoitusnopeus 0 m/h. Hallintiellä ja Maunulantiellä mitoittava liiennetilanne on ahden uorma-auton ohtaaminen ja Asematiellä uorma-auton ja henilöauton ohtaaminen. Mallastie (nyyisen Asematien osuus) säilyy mitoituseltaan nyyisellään. Lisäsi on otettu huomioon 0, metrin pientareet seä noin metrin tila ojia varten. Hallintien uudella osuudella varataan tilaa jalanulu- ja pyörätielle. (Tauluo ) Tauluon muaiset atuleveydet ovat suositusia. Asemaaavassa atualue on mm. Hallintien osalta päädytty esittämään suositusta apeampana. Katu voi toimia nyyisen levyisenä siihen saaa, un leventämiselle ei todeta tarvetta. Kadun leventäminen on mahdollista raentamalla toisen puolen uivatus matalalla ojalla ja raenteiden uivatus salaojalla. Tauluo. Katualueiden mitoitus. oja piennar ajorata piennar oja piennar jpp piennar oja YHT Hallintie ny. 0, 0, Hallintie (yhdystie) uusi 0, 0, 0, 0,, Asematie ny. 0,,, 0,, Mallastie ny. 0,, 0, Manunulantie ny. 0, 0, Manunulantie uusi 0, 0,

7 Liittymäalueilla on huomioitu moduuliyhdistelmän ääntösäde (uva ). Kääntöpaiat on mitoitettu uorma-auton ääntösäteellä. Asemaaavaa varten laadittu liiennesuunnitelma on esitetty liitteessä. Liiennesuunnitelmassa on esitetty myös suositeltavat tonttiliittymien paiat. Kuva. Moduuliyhdistelmän tilantarve Hallitien ja Maunulantien liittymässä.. Jalanulu ja pyöräily Hallintieltä Ratiyläntielle raennettavan Hallintien jateen varteen osoitetaan jalanulu- ja pyörätie. Nyyisen Asematien reunassa ulee jalanulu- ja pyörätie. Asemaaavassa on huomioitu lisäsi jalanulu- ja pyöräily-yhteydet Rautatieasemalta radan vartta pitin Ratiyläntielle, Asematien eteläpäästä vt jalanulu- ja pyörätielle, seä Maunulantien päästä viljelystietä pitin vt jalanulu- ja pyörätielle. Jalanulu- ja pyöräily-yhteydet on esitetty liiennesuunnitelmassa (liite ) oranssilla.. Jouoliienne Lähimmät jouoliienteen pysäit sijaitsevat Ratiyläntiellä. Asemaaavassa on huomioitu myös yhteys valtatien bussipysäille. Rautatieaseman läheisyyteen on varattu atualueelle tilaa torimaisen ääntöpaian raentamiseen, jossa myös linja-auton ääntyminen ja pysähtyminen seä nousu- ja jättömahdollisuus on otettu huomioon. Alue voi toimia erilaisten tilausmatojen lähtöpaiana tai mahdollisesti tulevaisuudessa uudelleen Laihian asemaa palvelevan junaliienteen liityntäbussipysäinä. (uva ) Kuva. Rautatieaseman ääntöpaia.

8 . Pysäöinti Kuten nyytilanteessain, myös asemaaavan toteutumisen myötä alueella pysäöinti hoidetaan unin toiminnon osalta tontilla. Ainoa poieus on Asematien päätteenä oleva torimainen ääntöpaia, jolla on varattu atualueelta tilaa pysäöintiin. Junat eivät enää pysähdy Laihian asemalla, asema-alueen tulevaisuuden tara äyttötaroitus ei ole tiedossa, mutta aseman raennusissa saattaa sijoittua aupan ja palveluiden toimipaioja, jota tarvitsevat asiointipysäöintipaioja. Miäli junaliienne tulevaisuudessa palvelisi myös Laihian asemaa, on aseman läheisyydestä mahdollista järjestellä lisää tilaa pysäöintiin.. VAIKUTUKSET. Vaiutuset liienteen sujuvuuteen Asemaaava-alueen matatuotosiin perustuvan liienne-ennusteen muaan Hallintien ja Ratiyläntien iertoliittymään saapuva liiennemäärä on noin 00 ajon/vr. Ratiyläntiellä liiennettä on pohjoisen liittymähaaralla arvioitu olevan noin 000 ajon/vr ja eteläisellä liittymähaaralla noin 000 ajon/vr vuonna 00. Valtatien rampilla liiennemäärä on arviolta noin 000 ajon/vr vuonna 00. Hallintien ja Ratiyläntien iertoliittymän toimivuustarastelu tehtiin DanKapp ohjelmalla. Mitoittavana liiennetilanteena pidetään iltahuipputunnin (lo ) liiennettä, joa on noin 9 % oo vuoroauden liiennemäärästä. Toimivuustarastelun perusteella liittymän äyttösuhde on 0,. Kesimääräinen viivytys liittymässä on seuntia ja jonopituus pl. Palvelutasoluoitusen muaan liittymän palvelutaso on A (erittäin hyvä) (uva ). Alueen muissa liittymissä liienne on niin vähäistä että niissä ei arvioida olevan risiä toimivuushäiriöihin. Kuva. Palvelutasoluoitus. Vaiutuset liienneturvallisuuteen.. Asemaaava-alueen atuvero Alueen liienteellisen sijainnin muuttuminen läpiajettavasta alueesta yhden sisääntulon varassa olevasi alueesi vaiuttaa myös liienneturvallisuuteen. Asematien ja Mallastien liienneturvallisuus paranee, un rautatien tasoristeys suljetaan Ratiyläntien raentamisen myötä ja läpiajoliienne poistuu. Hallintiellä liiennemäärät asvavat nyyisestä ja sen myötä onnettomuuisi voi hiuan nousta. Kaavassa osoitettu atualue mahdollistaa Hallintien leventämisen,0 metriä leveäsi un se nyyisin on noin,0 m. Alueella on melo vähän jalanulijoita ja pyöräilijöitä. Maunulantien asuaiden mata lähimmälle jalanulu- ja pyörätielle pysyy esimäärin yhtä pitänä, mutta erityisesti rasaan liienteen määrä asvaa, miä heientää jalanulijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta. Maunulanmäentiellä asuville on ennen tasoristeysen poistumista jo mahdollisuus jalan ja pyörällä vaihtoehtoiseen reittiin radan pohjoispuolelta.

9 .. Kadun linjaaminen radan läheisyyteen Maunulantien jateen linjaaminen rautatien läheisyyteen edellyttää tarvittavan etäisyyden huomioimisen. Kadun raentaminen rasaan liienteen mitoituselle tulee mahdollistaa ilman, että vaarannetaan rautatien raenteita. Kuvassa on esitetty poiileiausmitat adulle seä adun ja radan välialueelle. Liienneturvallisuuden annalta rautatien läheisyys vaiuttaa Maunulantien ja Maunulanmäentien liittymän sijaintiin, osa aavan toteutumisen aluvaiheessa Maunulanmäentien rautatien tasoristeys ei ole vielä poistunut. Tieliittymän vähimmäisetäisyys rautatien tasoristeysestä on m (Tien suunnittelu tasoristeysessä, Liiennevirasto 0). Kuva. Maunulantien jateen linjaaminen radan läheisyyteen, poiileiausen mitoitus.

10 0- LTE MATKATUOTOSLASKELMA Maunula Teollisuus ja palvelut TY pintaala Tonttitehouus Raennusoieus työpaiojen määrä ävijöiden määrä KVL toimipaiaa/ortteli KVLras 00 0, , , 0 0 0, 9, 0 T , , , , , , , Rautatieasema 0 asuasmäärä matatuotos (otiperäistä mataa/asuas, vr) ha:n ulutapaosuus vierailumatat (orjauserroin) esiuormitus KVL Asuminen 0,,, 0 YHTEENSÄ 0 0

11 ... jätelaitos Viljavar Rautatieas. Viljavarasto Viljavar 0V Saha Viljavarasto Vaaa.... Kuivaaja V.. Maunulantie Hallintie

12 99. 9 : : : : 0:... : : A utoorj aamo Rinta-Karjala su 0. 0 hule. : 9 MAUNULANTIE TY- e= : :. 0 La.yht. T- e= : :. Maunula 0V :0 MAUNULANTIE hule VL.. : 9 : : TY- e= 0.0 x.0 :. :. MAUNULANTIE 0 : 9 0 : :0 9 : : :0 9 0 : : su 0 : : : :0 :. :. z : : 0 0 : : 0 9 :0 : 0 : 9 : : : : 9 0 : 9 : :9 Ratiylä lu/ MAUNULANMÄENTIE 9 TY- e=0, HALLINTIE z 0% 9 p Saha 0% : e=0,0 :9.0, : : T- e=0,0.0 T- 0% : : 9 0 : 9 9 :0 Ku ivaaja :9 : 0 :9 0 9 : : 9 T- e=0,0.0 0% 9.. jätelaitos T-... : su e= % Maunula Hongist onoja : z : z : 0000 SR lu/ : 90 : : : :. Ratiylä.9 Viljavar I I Viljavarasto : HALLINTIE : :9 : : I I Viljavarasto : Hongistonoja : 00 0 T- e=0,0.0 0% T- e=0,0.0 0% Vaaa,9 z KYIJYNTIE ajo : 0 v 0V 0 su 9 0V 0 0 Rau tatieas : : :9 a 0 9 :0 : : 0,0 l / AL 0 e=0,0 v a :0 I I KYIJYNTIE. 9 T- I I LR 0 0% e=0,0. ASEMATIE : pp 99 Viljavar rp rp 0. 9 :9 Hongisto noja 0 0 Rp., : : 90 0: ll I : 0 0 Sottitalo :9 Rp 9 TY- I :0 I AL e=0,0 % : Vedenojan luoma l p0 : :9 : : I M : : /0 JARRUMIEHENTIE e=0,0 0% MALLASTIE 0 ar TY.0 0. I I TY % Kanaanpää :9 : SKOTINTIE ll 0% e=0,0 0 Leiienttä v, VP, : : : /0 0 : : :00 : l / 9 e=0.0 : l / I 09 AL : 0 MALLASTIE. : 9 90 ET. 0V 0:. La.yht. /0 l / l e=0,0 KIRSTANTIE HALLINTIE ( YHDYSTIE ) /0 KIRSTANTIE : NUUKANKUJA M. : TY. e=0,0 TY rp l / ll TY. 9 /0 0% e=0,0 ll 0 V la.yht. l / ll ASEMAMIEHENTIE 0% pp la.yh Verstas :0.9 /0 % e=0,0 :0 NALLINTIE l / 9 RATIKYLÄNTIE /0 nä e MERKINTÖJEN SELITYKSET: AL T- TY- VL LR SR HALLINTIE 00 I u / e =0.0 0%.0 ajo pp su ERILLISPIENTALOJEN KORTTELIALUE. ASUIN-, LKE- JA TOIMISTORAKENNUSTEN KORTTELIALUE. TEOLLISUUS- JA VARASTORAKENNUSTEN KORTTELIALUE. Alueelle saa sijoittaa myösin omistajan muuhun toimintaan liittyviä liietiloja. Liie- ja myymälätilojen osuus saa olla enintään % tontin enimmäiaennusoieudesta, uitenin alle 000 errosalaneliömetriä. TEOLLISUUSRAKENNUSTEN KORTTELIALUE, JOLLA YMPÄRISTÖ ASETTAA TOIMINNAN LAADULLE ERITYISIÄ VAATIMUKSIA. Alueelle saa sijoittaa myösin omistajan muuhun toimintaan liittyviä liietiloja. Liie- ja myymälätilojen osuus saa olla enintään % tontin enimmäiaennusoieudesta, uitenin alle 000 errosalaneliömetriä. LÄHIVIRKISTYSALUE. RAUTATIEALUE. SUOJAVIHERALUE. RAKENNUSSUOJELUALUE. m aava-alueen rajan ulopuolella oleva viiva. Korttelin, orttelinosan ja alueen raja. Osa-alueen raja. Ohjeellinen alueen tai osa-alueen raja. Ohjeellinen tontin raja. Korttelin numero. Ohjeellisen tontin numero. Kadun nimi. Raennusoieus errosalaneliömetreinä. Roomalainen numero osoittaa raennusten, raennusen tai sen osan suurimman sallitun errosluvun. Murtoluu roomalaisen numeron jäljessä osoittaa, uina suuren osan raennusen suurimman errosen alasta saa ullaon tasolla äyttää errosalaan lasettavasi tilasi. Tehouusluu eli errosalan suhde tontin pinta-alaan. Luu osoittaa, uina suuren osan alueesta tai raennusalasta saa äyttää raentamiseen. Raennusen vesiaton ylimmän ohdan oreusasema. Raennusala. Ohjeellinen raennusala. Istutettava alueen osa. Säilytettävä / istutettava puurivi. Katu. Ohjeellinen ajoyhteys. Ohjeellinen yleiselle jalanululle varattu alueen osa. Ohjeellinen yleiselle jalanululle ja pyöräilylle varattu alueen osa. Yleisen tien suoja-alueesi varatttu alueen osa. hule YLEISMÄÄRÄYKSET: TY- ja T- orttelialueilla tulee piha-alueilla mahdollisuusien muaan äyttää vettä läpäiseviä pintoja tai raenteellisia viivytyataisuja hulevesihaittojen vähentämisesi. Myös viherattoraenteet ovat suositeltavia. LAIHIA MAUNULAN TEOLLISUUSALUEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS Asemaaavan muutos osee ortteleita 0,, -, orttelin raennuspaiaa, rautatiealuetta, lähiviristysaluetta, atualuetta seä jalanululle ja polupyöräilylle varattua atua. Asemaaavan laajennus osee tiloja :, :, :9 ja : Asemaaavan muutosella muodostuvat orttelit, 0,, -, ja, orttelin raennuspaia, rautatiealuetta, lähiviristysaluetta, suojaviheraluetta seä atualuetta. KAAVAEHDOTUS..0 Hyväsytty Laihian unnanvaltuustossa..0 Kaavaehdotus nähtävillä Kaavaluonnos nähtävillä MERJA ISTERI, Aritehti SAFA MITTAKAAVA :000 Kaavan laatija, YKS LAIHIAN KUNTA Maanalaista johtoa varten varattu alueen osa. z = sähölinja, j = jätevesilinja, v = viemäri ja vj = vesijohto. Ohjeellinen muuntajan vaara-alue. Katualueen rajan osa, jona ohdalta ei saa järjestää ajoneuvoliittymää. Suojeltava raennus Raennusta ei ilman paottavaa syytä saa puraa tai muuttaa uloasua. Raennusessa ei saa suorittaa sellaisia orjaus- tai muutostöitä, jota turmelevat raennusen historiallisia tai taiteellisia arvoja. Ohjeellinen huleveden johtamiselle ja äsittelylle varattu alueen osa. VILLE VIHANTA Kaavasuunnittelija