HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- KOKEILU

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- KOKEILU"

Transkriptio

1 HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- KOKEILU Liikenteen kehitys

2 Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilu Liikenteen kehitys Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 Yleistä... 3 Jalankulku ja pyöräily Hämeenkadulla... 4 Ajoneuvoliikenne Hämeenkadulla... 5 Muun keskusta-alueen ajoneuvoliikenne... 8 Kehäväylien ajoneuvoliikenne... 9 Yhteenveto LIITTEET 1 Ajoneuvoliikenteen määrät ennen- ja jälkeen-tilanteessa iltaruuhkatunnin aikana keskustan alueella 2 Ajoneuvoliikenteen määrien muutos ennen- ja jälkeen-tilanteessa iltaruuhkatunnin aikana keskustan alueella 3 Poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet keskustan alueella ennen- ja jälkeen-tilanteessa 4 Melumittaustulokset Hämeenkadulla ennen- ja jälkeen-tilanteessa 5 Kelluvan auton ajojen matka-ajat ennen- ja jälkeen-tilanteessa keskustan alueella 6 Kehäväylien ajoneuvoliikenteen määrät (KVL) ennen- ja jälkeen-tilanteessa

3 Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilu Liikenteen kehitys Yleistä Hämeenkadun itäpään joukkoliikennekatukokeilu alkoi maanantaina Hämeenkadulla katuosuudella Hatanpään valtatie Rautatienkatu sallitaan vain linja-auto-, taksi- ja huoltoliikenne. Kokeilu kestää vuoden 2016 loppuun saakka. Kesällä 2014 tehtiin joukkoliikennekatukokeilun muutokset: Hatanpään valtatien liittymässä sallitiin Hämeenkadulta vasemmalle Hatanpään valtatielle kääntyminen Tuomiokirkonkatu muutettiin kaksisuuntaiseksi välillä Verkatehtaankatu Hämeenkatu sekä Hämeenkadun ja Tuomiokirkonkadun liittymä suljettiin. Verkatehtaankadulta sallittiin kääntyminen vasemmalle Rautatienkadulle. Lisäksi Rautatienkadun ja Verkatehtaankadun liittymässä otettiin käyttöön uudet liikennevalot. Joukkoliikennekadun käyttöönoton yhteydessä tehtiin myös liikennevalojen ajoitusmuutoksia Hämeenkadun joukkoliikennekadun osuudelle sekä rautatieaseman liittymään. Muualla liikenteenseen vaikuttivat: Rauhaniementien silta suljettu ja Rantatunnelin työmaa Kesällä 2015 tehtiin elävöittämiskokeilun muutokset: Hämeenkadun ajorata kavennettiin osittain 1+1 kaistaiseksi. Pyöräilijöille rakennettiin omat ohjeelliset väylät levitetylle ja samaan tasoon jalkakäytävän kanssa nostetulle jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden väylälle molemmille puolille Hämeenkatua. Ohjeellinen pyöräväylä on merkitty vain päällysteen pintaan. Pyöräily sallitaan ko. väylillä molempiin suuntiin. Linja-autojen pysäkkijärjestelyjä muutettiin poistamalla Hämeenkadun pohjoispuolelta Koskikadun liittymän itäpuoleinen ja Tuomiokirkonkadun liittymän länsipuoleinen pysäkki. Liikennevalo-ohjaus poistettiin Koskikadun ja Pellavatehtaankadun liittymistä. Huoltoautoille varattiin omat pysäköintitaskut. Viihtyisyyttä lisättiin istutuksien, penkkien sekä tekonurmialueiden avulla. Yrityksille annettiin mahdollisuus laajentaa toimintaansa katualueelle ja järjestää myös tapahtumia. Muualla liikenteeseen vaikuttivat: suljettuina olivat Lapintien silta, Kyttälänkatu välillä Aleksanterinkatu - P-Stockmann ja Vuolteenkatu välillä Ratinankuja - Tampereen valtatie sekä Ratinassa kauppakeskuksen työmaajärjestelyt (mm. poistettu Vuolteenkadun liittymä liikennevaloineen) sekä Rantatunnelin työmaa. Tämä selvitys on toinen väliraportti liikenteen kehityksestä joukkoliikennekadun kokeilun aikana. Seurantaa jatketaan vuosittain vuoden 2016 loppuun saakka. Elävöittämisen vaikutuksia tutkitaan lisäselvityksillä kaksi kertaa vuodessa; kesällä ja joulun alla. Ennen-tilanteen ajoneuvoliikenteen iltaruuhkan (klo 15:30 16:30) liikennemäärien tarkastelussa on hyödynnetty aiempina vuosien (vuosien ) liikennelaskentoja, joita on täydennetty syys-lokakuussa 2013 tehdyistä videolaskennoista sekä liikennevaloilmaisimilta saaduilla liikennemäärätiedoilla. Liikennemäärät ovat arkiliikenteestä loma-aikojen ulkopuolelta. Jälkeen-tilanteen liikennemäärät on koottu syksyllä 2014 ja 2015 tehdyistä videolaskennoista sekä liikennevaloilmaisimilta saaduista liikennemäärätiedoista. Liikennemäärien tarkastelussa on mukana myös kehäväylien LAM-pisteiltä saatuja liikennemääriä. Vuorokausiliikennemäärien laskentaan

4 Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilu Liikenteen kehitys on käytetty myös Viacount-mikroaaltolaskimia. Tässä selvityksessä on verrattu ennen-tilanteen määriä syksyn 2015 määriin. Liikenneonnettomuudet ovat poliisin tietoon tulleita onnettomuuksia. Tarkastelussa on vertailtu vuosien 2013 ja 2014 onnettomuuksia loppuvuosien ajalta, sillä 2015 onnettomuustietoja ei vielä ole käytössä. Melumittauksia on tehty vuosina 2014 ja 2015 sekä keväällä että syksyllä. Melumittaustulokset on saatu Tampereen ammattikorkeakoulun tutkimuksesta. Kävely ja pyöräily Hämeenkadulla Kävelyn ja pyöräilyn määrää on vertailtu vuosien 2013 ja 2015 iltahuipputunnin laskennoista saatujen tulosten perusteella. Kävelijöiden ja pyöräilijöiden määrät laskettiin Hämeenkadulla Hämeensillalla, Aleksanterinkadun ja Rautatienkadun länsireunoilla, Itsenäisyydenkadulla rautatietunnelissa sekä Rongankadun alikulkutunnelissa. Kesällä 2014 Hämeenkadun määriin vaikuttivat kadun itäpäässä mm. Tuomiokirkonkadun sekä sen ympäristön työmaat, minkä takia kävelyn ja pyöräilyn määriä ei esitetty aiemmassa 2014 valmistuneessa raportissa. Koko Tampereen kantakaupungin alueella pyöräilijöiden määrä on kasvanut heinä-joulukuun aikana vuodesta 2013 vuoteen 2014 alle prosentin, vastaavana aikana keskustan alueella kasvu on ollut noin + 11 %. Kuva 1. Jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden määrät ennen- ja jälkeen-tilanteessa iltapäivän huipputunnin aikana.

5 Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilu Liikenteen kehitys Jalankulkijoiden määrä Hämeenkadulla kasvoi Hämeensillalla + 24 %, Rautatienkadun liittymän länsireunalla +26 % ja Rongankadun alikulkutunnelissa +51 %. Muissa mittauspisteissä jalankulkijoiden määrä väheni noin -6 %. Pyöräilijöiden määrä väheni eniten rautatietunnelissa -29 %, josta pyöräilijät ovat siirtyneet käyttämään Rongankadun alikulkutunnelia. Hämeenkadun itäpäässä määrä väheni % ja kasvoi Hämeensillalla +9 % sekä Rongankadun alikulkutunnelissa +16 %. Ajoneuvoliikenne Hämeenkadulla Ajoneuvojen syksyn 2015 iltahuipputunnin liikennemääriä on vertailtu vuoden 2013 iltahuipputuntimääriin. Hämeenkadun ajoneuvoliikenteen liikennemäärät ovat vähentyneet kauttaaltaan. Iltaruuhkan liikennemäärät ovat vähentyneet kadun länsipäässä Hämeenpuiston liittymässä -160 ajon/h (-20%), Hämeensillalla -440 ajon/h (-36 %) ja itäpäässä -460 ajon/h (-66 %). Itsenäisyydenkadulla Rautatienkadun liittymässä liikennemäärät ovat vähentyneet -140 ajon/h (-11 %). Hämeenkadun sivusuuntien liikennemäärät ovat kasvaneet lähes kaikissa liittymissä. Ainoastaan Aleksanterinkadulla liikenne on vähentynyt Hämeenkadun pohjoispuolella -29 % ja eteläpuolella -26 %. Liikennemäärä on kasvanut Hatanpään valtatiellä +18 %, Koskikadulla +19 %, Pellavatehtaankadulla Hämeenkadun eteläpuolella +63 % ja pohjoispuolella +14 % sekä Rautatienkadulla Hämeenkadun pohjoispuolella +15 % ja eteläpuolella + 7 %. Liitteessä 1 on esitetty ajoneuvoliikenteen määrät ennen- ja jälkeen-tilanteessa iltaruuhkatunnin aikana keskustan alueella. Liitteessä 2 on esitetty ajoneuvoliikenteen määrien muutos ennen- ja jälkeen-tilanteessa iltaruuhkatunnin aikana keskustan alueella. Kuva 2. Eri ajoneuvotyyppien osuudet Hämeenkadun poikkileikkauksessa iltaruuhkan aikaan Hämeenpuiston ja Rautatienkadun liittymissä

6 Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilu Liikenteen kehitys Hämeenkadun länsiosassa Hämeenpuiston liittymässä on iltaruuhkan aikaan henkilöautojen määrä vähentynyt -140 ajon/h (-25 %). Vastaavasti Hämeenkadun itäpäässä Rautatienkadun liittymässä on henkilöautojen määrä vähentynyt -480 ajon/h (-93 %). Henkilöautojen määrässä on mukana myös mm. huoltoajoneuvot. Linja-autojen määrä on kasvanut Hämeenkadun itäosalla + 10 ajon/h (+8 %), mutta vähentynyt länsiosalla -20 ajon/h (-12 %). Linja-autojen osuus ajoneuvoliikenteen liikennemääristä on kasvanut Hämeenkadun länsipäässä 22 %:sta 24 %:iin huolimatta linja-autojen kokonaismäärän vähentymisestä. Linja-autoihin nousseiden matkustajien määriä on tarkasteltu Keskustorin, Koskipuiston ja Rautatieaseman pysäkkien osalta. Tarkastelut on tehty kolmen viime vuoden ajalta syyskuun ensimmäisen viikon keskimääräisinä arkivuorokausimäärinä. Keskustorin pysäkkien nousijamäärät ovat edelleen suurimmat, mutta ne ovat vähentyneet vuosien 2013 ja 2015 välillä merkittävästi eli noin 2450 nousua/vrk (-23 %). Samaan aikaan Koskipuiston ja Rautatieaseman pysäkkien nousijamäärät ovat kasvaneet yhteensä lähes Keskustorin pysäkkien vähenemän verran: Koskipuiston pysäkeillä noin 1015 nousua/vrk (+29 %) ja Rautatieaseman pysäkeillä noin 1320 nousua/vrk (+26 %). Koskipuiston ja Rautatieaseman pysäkkien nousijamäärien kasvuun on saattanut osaltaan vaikuttaa Hämeenkadun liikenneympäristön rauhottuminen ajoneuvoliikenteen määrien ja liikennemelun vähentymisen myötä. Kuva 3. Linja-autoihin nousseiden matkustajien määrät Keskustorin, Koskipuiston ja Rautatieaseman pysäkeillä Linja-autojen matka-aikoja on tarkasteltu kolmen viime vuoden syyskuulta yhden arkipäivän ajalta. Linja-autojen ajoajat ovat pysyneet lähes ennallaan. Syksyllä 2014 Hämeenkatua itään ajavien linja-autojen matka-aika väheni aamuruuhkassa ja kasvoi iltaruuhkassa, mutta on tänä syksynä palautunut lähes 2013 tasolle. Lännen suuntaan ajavien linja-autojen matka-aika on pysynyt ennallaan.

7 Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilu Liikenteen kehitys Kuva 4. Linja-autojen matka-aikoja aamu- ja iltaruuhkien aikaan Hämeenkadulla. Ajoneuvojen pysäköintipaikkojen käyttöä on tutkittu arkiaamuna kesällä 2014 ja Hämeenkadun pohjoispuolisen alueen (katujen Hämeenkadun pohjoisreuna - Rautatienkatu - Satakunnankatu - Koskikatu rajaamalla alueella) käyttöaste laski 31 prosentista 27 prosenttiin. Hämeenkadun eteläpuolisen alueen (katujen Hämeenkadun eteläpuoli - Rautatienkatu - Suvantokatu - Hatanpään valtatie rajaamalla alueella) käyttöaste pysyi lähes samana, noin 22 %. Poliisin tietoon tulleita liikenneonnettomuuksia on vertailtu keskustan alueella heinä-joulukuun osalta ennen-tilanteesta v.2013 ja jälkeen-tilanteesta v Onnettomuuksien määrä on pysynyt saman suuruisena, mutta onnettomuuksien vakavuus on ollut lievempi. Onnettomuudet ovat olleet 2014 loppu vuoden aikana lähinnä omaisuusvahinkoihin johtaneita onnettomuuksia. Taulukko 1. Keskustan alueeella heinä-joulukuussa poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet vakavuuden ja onnettomuustyypin mukaan eroteltuina. Jalankulkijoiden onnettomuudet ovat keskustan alueella vähentyneet paljon 13:sta onnettomuudesta 4:ään onnettomuuteen/tarkastelujakso, myös loukkaantuneiden jalankulkijoiden määrä on pienentynyt. Pyöräilijöiden onnettomuudet ovat pysyneet samalla tasolla (8 ja 7 onn.), mutta samaan aikaan pyöräilijöiden määrä on kasvanut.

8 Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilu Liikenteen kehitys Ajoneuvojen peräänajo-onnettomuudet ovat lisääntyneet Tampereen valtatiellä, vaikka liikenne on vähentynyt. Syy onnettomuuksien lisääntymiseen voi olla Ratinan kauppakeskuksen työmaan aikaisissa liikennejärjestelyissä. Liitteessä 3 on esitetty poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet keskustan alueella ennen- ja jälkeen-tilanteessa. Liikenteen melu on mitattu Hämeenkadun itäpäässä, Hämeensillalla ja Hämeenkadun länsipäässä. Mittaukset on tehty vuosina 2014 ja 2015 sekä keväällä että syksyllä klo 8, 12 ja 16. Joukkoliikennekatukokeilun myötä Hämeenkadun itäpäässä melutaso on kevään mittauksissa pudonnut aamuhuipputuntia lukuunottamatta noin 3 db, mikä on korvin kuultavissa. Pudotus vastaa liikennemäärän vähenemistä. Syksyn mittauksissa keskiäänitaso on hieman kasvanut, ero on kuitenkin tuskin korvin havaittava. Hämeensillan melutaso on pysynyt entisellään, vaikka liikennemäärä onkin vähentynyt. Hämeenkadun länsipäässä huipputuntien keskiäänitaso on laskenut noin 1 db, jota ei ole korvin havaittavissa. Liitteessä 4 on esitetty melumittaustulokset Hämeenkadulla ennen- ja jälkeen-tilanteessa. Muun keskusta-alueen ajoneuvoliikenne Ajoneuvojen syksyn 2015 iltahuipputunnin liikennemääriä on vertailtu vuoden 2013 iltahuipputunnin määriin. Iltahuipputunnin aikana ajoneuvoliikenne on kasvanut useammalla väylällä keskustan itäosassa kuin länsiosassa. Koko keskustan alueella liikennemäärät ovat pienentyneet noin - 4 %. Pääverkon keskimääräinen vuorokausiliikenne on pienentynyt noin -1 %. Keskustan länsiosassa iltaruuhkan aikana liikenne on kasvanut Sepänkadulla (+49 %) ja Satakunnankadulla (+16 % Pirkankadun liittymässä). Liikennemäärä on pienentynyt Pirkankadulla (- 21 % Metson kohdalla), Mariankadulla (-14 % F.E. Sillanpäänkadun liittymässä), Satamakadulla (-17 % Koulukadun liittymässä) sekä Hämeenpuiston eteläpäässä (-16 % Satamakadun liittymässä). Keskustan itäosassa liikenne on kasvanut Hatanpään valtatiellä ( %), Rautatienkadulla ( %), Ratapihankadulla (+6 % Kanslerinrinteen liittymässä), Peltokadulla ( %), Satakunnankadulla (+18 % Lapintien liittymän itäpuolella), Erkkilänkadulla (+ 86 %), Kalevan puistotiellä (+17 % Itsenäisyydenkadun pohjoispuolella) sekä Tampereen valtatiellä linja-autoaseman kohdalla (+16 %). Verkatehtaankadun liikenne kasvoi edelleen ( %). Liikenteen jakautumiseen uusille reiteille ovat vaikuttaneet joukkoliikennekadun lisäksi Rantatunnelin ja Ratinan kauppakeskuksen työmaat. Mittausten aikana myös Kyttälänkatu oli työmaana välillä Aleksanterinkatu - P-Stockmann. Suljettuna oli myös Lapintien silta korjaustöiden sekä Vuolteenkatu Ratinan työmaan vuoksi.

9 Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilu Liikenteen kehitys Keskimääräinen vuorokausiliikenne (KVL) on Satakunnankadulla kasvanut +15 % ja vähentynyt Tampereen valtatiellä -2 %. Kelluvan auton ajoaikatarkastelujen tulokset ovat suuntaa antavia vähäisen otannan vuoksi. Tarkasteluja tehtiin iltaruuhkan aikaan keskustan kehällä, Hämeenkadulla ja Aleksanterinkadulla. Suurin matka-aikamuutos on Aleksanterinkadulla, jossa se on pienentynyt -68 % verrattaessa ennen-tilanteeseen. Hämeenkatua länteen ajettaessa välillä Hatanpään valtatie Hämeenpuisto matka-aika on pysynyt lähes samana ja itään ajettaessa se on puolestaan kasvanut + 11 %. Hämeenpuiston matka-aika on kasvanut molempiin suuntiin: etelään +32 % ja pohjoiseen +18 %. Satakunnankadun matka-aika on kasvanut lännen suuntaan +15 %. Idän suuntaan Satakaunnankadun matka-aika on vähentynyt -10 %. Tampereen valtatien matka-aika väheni länteen -6 % ja kasvoi itään +27 %. Syynä matka-ajan kasvuun Tampereen valtatiellä on kauppakeskuksen työmaan aikaiset järjestelyt. Rautatienkadun matka-aika molempiin suuntiin on kasvanut + 8%. Hatanpään valtatien matka-aika etelään on pysynyt lähes ennallaan, kasvua +2 %. Satakunnankadulla ja Hämeenpuistossa otettiin kesällä 2015 käyttöön uusi liikennevalojen alueellinen ohjausjärjestelmä Imflow. Uutta järjestelmää säädetään tarpeen mukaan, mm. lokakuussa parannettiin Satakunnankadun yhteenkytkennän sujuvuutta. Liitteessä 5 on esitetty kelluvalla autolla tehtyjen ajojen matka-ajat ennen- ja jälkeen-tilanteessa keskustan alueella. Kehäväylien ajoneuvoliikenne Kehäväylien ajoneuvoliikenteen keskimääräisiä vuorokausiliikennemääriä (KVL) on verrattu syksyn ajalta vuosina 2013 ja Pispalan kannaksen ja Rajasalmen sillan ylittävän liikenteen määrä on Paasikiventietä lukuunottamatta kasvanut. Rajasalmen sillalla on liikennemäärä kasvanut +7 % ja Pispalan valtatiellä +22 %. Kekkosentien liikennemäärä Näsinsillalla on vähentynyt 11 %. Paasikiventien ja Kekkosentien liikennemuutoksiin on vaikuttanut Rantatunnelin työmaa. Karkuvuoren tunnelissa tehtiin korjaustöitä kesällä 2013 ja 2014, liikennemäärä kasvoi nyt +8 %. Muiden sisääntuloväylien liikennemäärissä ei ole suuria muutoksia syksyjen 2013 ja 2015 välillä. Valtatien 3 liikennemäärä Ruskontien eritasoliittymän eteläpuolella on kasvanut +4 %, valtatien 12 liikennemäärä Lentolan (Kangasalantien) eritasoliittymän pohjoispuolella on kasvanut +4 % ja valtatien 9 liikenne Aitovuoren eritasoliitymän lounaispuolella on pysynyt lähes ennallaan. Liitteessä 6 on esitetty kehäväylien ajoneuvoliikenteen määrät (KVL) ennen- ja jälkeen-tilanteessa.

10 Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilu Liikenteen kehitys Yhteenveto Joukkoliikennekatukokeilu on vähentänyt voimakkaasti Hämeenkadun liikennettä ja liikennemelua. Liikennettä on siirtynyt muulle verkolle melko tasaisesti. Laskentapisteiden tulosten perusteella liikennemäärä keskusta-alueella on vähentynyt noin 4% ennen-tilanteesta. Hämeenkadun korvaaviksi uusiksi ajoreiteiksi on muodostunut mm. Satakunnakatu ja Rongankatu, Erkkilänkatu, Kalevan puistotie sekä Rautatienkatu ja Verkatehtaankatu. Ratapihankadun liikenne on lisääntynyt, mikä johtuu osaltaan maankäytön tehostumisesta Ratapihankadun varrella sekä P-Hämpin käytön lisääntymisestä. Lisäksi autoilijat ovat oppineet käyttämään Ratapihankatua keskustan etelä-pohjoissuuntaiseen läpiajoon, mikä kuormittaa osaltaan Peltokatua. Lapintien sillan sulkeminen kuormitti väliaikaisesti Peltokatua, Satakunnankadun itäpäätä ja Erkkilänkatua. Vuolteenkadun sulkeminen Ratinan kauppakeskuksen työmaan vuoksi sekä liittymäjärjestelyjen muutokset Hatanpään valtatiellä Tampereen valtatien ja Vuolteenkadun liittymissä kuormittavat linja-autoasemaa reunustavia katuja. Tuloksista on pääteltävissä, että Ratapihankadun jatko Rantaväylälle on erittäin tarpeellinen. Kokeilulla ei ole ollut merkittävää vaikutusta matka-aikoihin keskusta-alueella ja kapasiteetti muulla verkolla on tulosten perusteella pääosin riittävä tällä hetkellä. Iltaruuhkan aikaan hetkellisiä kapasiteettiongelmia on havaittavissa Hämeenkadun ja Rautatienkadun liittymässä, Satakunnankadulla, Peltokadun reitillä Tammelassa sekä Viinikankadulla Viinikan ympyrän pohjoispuolella. Mm. useiden liikennettä haittaavien työmaiden vuoksi liikenneverkon häiriöherkkyys on kasvanut. Jalankulkijoiden määrä Hämeenkadulla kasvoi väilllä Hämeensillalla ja Rautatienkadun länsipuolella, määrä väheni Aleksanterinkadun länsipuolella. Pyöräilijöiden määrä väheni joukkolikennekatukokeilualueella. Sekä kävelijöitä että pyöräilijöitä on siirtynyt käyttämään Rongankadun alikulkutunnelia. Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilun vaikutukset liikenneturvallisuuteen näyttävät positiivisilta; liikennemäärät ja liikenneonnettomuudet ovat vähentyneet koko Hämeenkadun osuudella. Liikenneonnettomuuksien vakavuus on pienentynyt koko keskustan alueella. Liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta seurataan koko ajan ja tarvittaessa muutoksia tehdään nykyiseen verkkoon. Kävelijöiden ja pyöräilijöiden viihtyvyyttä ja turvallisuutta lisättiin elävöittämiskokeilun toimilla Hämeenkadulla kesällä 2015.

11

12

13 Liite 3 v onnettomuudet heinä-joulukuu ONNETTOMUUDET v v M v onnettomuudet heinä-joulukuu N O K L E F H I YHT HÄMEENKATU JOUKKOLIIKENNEKADUKSI-TUTKIMUS POLIISIN TIETOON TULLEET LIIKENNEONNETTOMUUDET ENNEN- JA JÄLKEEN- TILANTEESSA TAMPEREEN KAUPUNKI/Kaupunkiympäristön kehittäminen Tampereen infra/suunnittelupalvelut

14 Liite 4 HÄMEENKATU JOUKKOLIIKENNEKADUKSI-TUTKIMUS HÄMEENKADUN MELUTASOT Mittausajankohdat keväällä sekä syksyllä 2014 ja 2015 TAMPEREEN KAUPUNKI/Kaupunkiympäristön kehittäminen Tampereen infra/suunnittelupalvelut

15

16

17 Lisätietoja: Suunnittelupäällikkö Ari Vandell Tampereen kaupunki, Kaupunkiympäristön kehittäminen Frenckellinaukio 2 B PL 487, TAMPERE puh sähköposti: ari.vandell@tampere.fi

18 Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Frenckellinaukio 2 B PL 487, Tampere

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU Liikenteen kehitys 2013-2014 Hämeenkadun joukkoliikennekatu kokeilu Liikenteen kehitys 2013 2014 2 14.11.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 Yleistä... 3 Hämeenkadun

Lisätiedot

KEVYEN LIIKENTEEN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2010

KEVYEN LIIKENTEEN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2010 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN YLEISTÄ Tampereen keskusta-alueen kevyen liikenteen laskentoja on suoritettu kesäisin käsilaskentana kesä- ja heinäkuussa noin viiden viikon aikana. Laskentapisteitä

Lisätiedot

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2011

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2011 YLEISTÄ Tampereen keskusta-alueen kävelyn ja pyöräilyn laskentoja on suoritettu kesäisin käsilaskentana kesä- ja heinäkuussa noin viiden viikon aikana. Laskentapisteitä on ollut vuosittain noin 80 ja ne

Lisätiedot

Sisällysluettelo. Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013

Sisällysluettelo. Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013 JALANKULUN JA PYÖRÄILYN LIIKENNEMÄÄRÄT 2012 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 Yleistä... 3 Jalankulkijoiden ja pyöräilyn liikennemäärät

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2014 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2014 2 9.4.2015 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 Yleistä... 3 Kesän

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011 LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 211 Liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 211 Liikennemääräraportti 11.9.212 TAMPEREEN KAUPUNKI

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2015 Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti 2016 2 22.8.2016 Sisällysluettelo

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Liikennemääräraportti 2013 Liikennemääräraportti 2013 2 16.6.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 Yleistä... 3 Tampereen ajoneuvokannan kehitys... 3 Joukkoliikenteen

Lisätiedot

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET 2015

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET 2015 JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET 201 JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET 201 Vaikutustutkimuksessa selvitetään Tampereen Hämeenkadun itäpään joukkoliikennekatu-

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2015 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2015 2 3.5.2016 Sisällysluettelo Sisällysluettelo...1 Yleistä...3 Kesän 2015

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2017 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2017 2 1.5.2018 Sisällysluettelo Sisällysluettelo...1 Yleistä...3 Kesän 2017

Lisätiedot

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET

HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET Joukkoliikennekatu- ja elävöittämiskokeilu 201 201 JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET Vaikutustutkimuksessa selvittiin Tampereen

Lisätiedot

Keskustan työnaikaisten liikennejärjestelyiden tilannekatsaus ja lähiaikojen toimenpiteet haittojen lieventämiseksi

Keskustan työnaikaisten liikennejärjestelyiden tilannekatsaus ja lähiaikojen toimenpiteet haittojen lieventämiseksi Keskustan työnaikaisten liikennejärjestelyiden tilannekatsaus ja lähiaikojen toimenpiteet haittojen lieventämiseksi 1 SISÄLTÖ 1. Katsaus liikennemäärien kehittymiseen tunnelin avaamisen jälkeen 2. Liikenneverkon

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2016 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2016 2 1.5.2017 Sisällysluettelo Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017 LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017 Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti 2017 2 31.5.2018 Sisällysluettelo 1. Yleistä... 3 2. Tampereen ajoneuvokannan

Lisätiedot

Omalääkärialueen 399 osoitteet

Omalääkärialueen 399 osoitteet Omalääkärialueen 399 osoitteet Aleksanterinkatu 8 Aleksanterinkatu 6 Aleksanterinkatu 13 Aleksanterinkatu 11 Aleksanterinkatu 9 Aleksanterinkatu 22 Aleksanterinkatu 20 Aleksanterinkatu 16 Aleksanterinkatu

Lisätiedot

SANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS

SANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS SANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS 28.3.2013 TARKASTELUALUEEN NYKYISET VUOROKAUSILIIKENNEMÄÄRÄT KAAVA-ALUEEN LIIKENNE-ENNUSTE Rakentuneella kaavaalueella 2 800 asukasta (sis. nykyiset asukkaat)

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2016 Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti 2016 2 4.9.2017 Sisällysluettelo

Lisätiedot

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi 28.-29.3.2019 Tampere Ari Vandell, Suunnittelupäällikkö Tampereen keskusta muutoksessa liikennemäärien kehittyminen ja kulkumuotokohtaiset tavoitteet, SUMP

Lisätiedot

Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys

Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys Perustuu H&K laatimaan maankäytön yleissuunnitelmaan. Työssä tehtiin - liikenne-ennuste - toimivuustarkastelut simuloimalla - tarvittavien toimenpiteiden määrittelyn

Lisätiedot

Matkanopeudet HSL-alueella 2011

Matkanopeudet HSL-alueella 2011 Matkanopeudet HSL-alueella Matkanopeudet HSL-alueella HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta A PL HSL puhelin (9) 4 www.hsl.fi Lisätietoja: Marko Vihervuori puhelin 9

Lisätiedot

Naantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut

Naantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut Naantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut 11.4.2019 Liikennelaskennat AAMUN HUIPPUTUNTI Liikennelaskennat suoritettiin torstaina 28.3.2019 Aurinkotien ja

Lisätiedot

Mäkelänkadun toimivuustarkastelut Aamuhuipputunti 2020 Iltahuipputunti

Mäkelänkadun toimivuustarkastelut Aamuhuipputunti 2020 Iltahuipputunti Mäkelänkadun toimivuustarkastelut Aamuhuipputunti 2020 Iltahuipputunti 2020 (AHT) (IHT) Yleistä 2 Mäkelänkadun toimivuustarkasteluissa on käytetty nykyistä liikenneverkkoa täydennettynä Hämeentien eteläosan

Lisätiedot

Takumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)

Takumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130) Takumäenkuja asemakaavamuutos 2523, Pullerinmäki, liikennetarkastelu 30.12.2015 Liikennetarkastelu on tehty Takumäenkujan asemakaavan muutosta varten (kohteen sijainti liitteessä 1). Kaavan tarkoituksena

Lisätiedot

Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto projekti-insinööri Antti Haukka

Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto projekti-insinööri Antti Haukka Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto 6.4.2017 projekti-insinööri Antti Haukka Rakentamisaikataulu 2 Lohkot 3 KESKUSTA KESKUSTA, v. 2017 alkavat työt 04/2017 Pirkankatu (Pyynikintori) Itsenäisyydenkatu

Lisätiedot

ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos

ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO Luonnos 13.9.2017 TARKASTELUALUEEN RAJAUS 1 Tarkastelualueena on asemakaavamuutoksen 8668 kaavaalue ja sen lähialue Tarkastelualue

Lisätiedot

SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO

SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO Google SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO LIIKENNEVERKKO Paasikivenkatua Sepänkadun itäpuolella kehitetään hitaan liikkumisen alueena, jossa autoliikenteen nopeustaso on enintään

Lisätiedot

Länsirannan asemakaavan muutos

Länsirannan asemakaavan muutos Länsirannan asemakaavan muutos Liikennetuotos ja liikennejärjestelyjen toimivuus 30.1.2014 Ympäristösi parhaat tekijät Liikennetuotokset illan huipputunnilla 2 Liikennetuotoksen arvioissa on käytetty kulkutapana

Lisätiedot

SIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II

SIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II 1(5) 2.2.2012 MUISTIO SIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II 1. Yleistä Tämä Siirin alueen toinen liikenteellinen selvitys liittyy Siiri II alueen asemakaavan laadintaan, jossa Iso-Harvoilantieltä alkavaa

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2014

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2014 LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2014 Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti 2014 2 7.8.2015 Sisällysluettelo

Lisätiedot

MÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS

MÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS 1(7) 19.9.2014 MUISTIO MÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS 1. Yleistä Tässä Mäskälän kaavarunkoalueen liikenteellisessä selvityksessä tarkastellaan kaavakaavarunkoalueen synnyttämän liikenteen

Lisätiedot

Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä

Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä 28.3.2017 / TPi, TPe Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä Tutkitut liikennejärjestelyvaihtoehdot Puustellinkallion kaavoituksen aikana on tutkittu erilaisia liikennejärjestelyitä

Lisätiedot

NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014

NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014 NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5

Lisätiedot

Karakallion täydennysrakentaminen, liikenteen toimivuustarkastelut sekä toimenpidetarkastelut

Karakallion täydennysrakentaminen, liikenteen toimivuustarkastelut sekä toimenpidetarkastelut 11.04.2016 1/15 307267 KARKOITE Katarina Wallin ja Olli Haveri Karakallion täydennysrakentaminen, liikenteen toimivuustarkastelut sekä toimenpidetarkastelut 1. Tarkastelun tausta Työssä tarkastellaan Karakallioon

Lisätiedot

Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut

Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut Ennakkoaineisto 13.1.2015 Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Liikenneselvityksen sisältö Työssä on tarkasteltu Niiralan asemakaava-alueelle

Lisätiedot

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen

Lisätiedot

SUOMEN PARAS TAMPEREEN HÄMEENKATU HÄMEENKATU

SUOMEN PARAS TAMPEREEN HÄMEENKATU HÄMEENKATU SUOMEN PARAS TAMPEREEN KATUSUUNNITELMA NÄHTÄVILLE ENSI VIIKOLLA Nähtävillä 5.9. 19.9.2016 palvelupisteessä Frenckellissä Netissä http://www.tampere.fi/liikenne-ja-kadut/liikenne-jakatusuunnittelu/katusuunnitelmat.html

Lisätiedot

Linja-autoasema ja Paasikiventien siirto, liikennetarkastelu

Linja-autoasema ja Paasikiventien siirto, liikennetarkastelu 1 / 5 MUISTIO Hannu Sainio 30.8.2017 Linja-autoasema ja Paasikiventien siirto, liikennetarkastelu 1. Lähtökohdat Tässä selvityksessä tarkastellaan linja autoaseman asemakaavoitusta varten linjaautojen

Lisätiedot

Tampereen keskustan liikenneosayleiskaava 25.6. 2002 Tampereen keskustan liikenneosayleiskaava 25.6. 2002 4 Tampereen keskustan liikenneosayleiskaava SISÄLLYSLUETTELO ALKUSANAT... 5 1. KESKUSTAN LIIKENTEEN

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 10/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Esityslista 10/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Esityslista 10/2017 1 (5) 2 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2016 (a-asia) HEL 2017-003541 T 08 00 00 Hankenumero 0861_3 Päätösehdotus Tiivistelmä Esittelijän perustelut Yleistä

Lisätiedot

Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu

Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu Tarkastelussa Lappeenrannan Mustolan asemakaava-alueen liikenteellinen toimivuus ja liiketilan kasvun vaikutukset nykyisen ja vuoden

Lisätiedot

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste

Lisätiedot

Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi. Liperin kunta

Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi. Liperin kunta Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi Liperin kunta Marko Tikkanen, Matti Romppanen Luonnos 26.5.2017 Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten

Lisätiedot

Genimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen

Genimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta

Lisätiedot

AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153

AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET EHDOTUSVAIHEEN TARKASTELU (päivitetty 23.3.2007) 1. NYKYINEN

Lisätiedot

KEVYEN LIIKENTEEN LASKENTA JYVÄSKYLÄSSÄ 2007

KEVYEN LIIKENTEEN LASKENTA JYVÄSKYLÄSSÄ 2007 - 1 - KEVYEN LIIKENTEEN LASKENTA JYVÄSKYLÄSSÄ 2007 SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO 2 2. LASKENTA 2.1 YLEISTÄ 2 2.2 LASKENTA- AIKA 2 2.3 LASKENTAPISTEET 2 2.4 SÄÄTILA LASKENTAPÄIVÄNÄ 3 3. TULOKSET 3.1 VIIKONPÄIVÄVAIHTELU

Lisätiedot

ETELÄ-HERVANNAN KOULUN LAAJENNUS (AK8687) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Asemakaavan luonnosvaihe

ETELÄ-HERVANNAN KOULUN LAAJENNUS (AK8687) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Asemakaavan luonnosvaihe ETELÄ-HERVANNAN OULUN LAAJENNUS (A8687) NYYINEN LIIENNEVERO Asemakaavan luonnosvaihe 9.5.2018 TARASTELUALUEEN RAJAUS 1 Tarkastelualueena on asemakaavamuutoksen 8687 kaava-alue ja sen lähialue. Tarkastelualue

Lisätiedot

Niskanperän liittymäselvitys

Niskanperän liittymäselvitys LAPIN ELY-KESKUS Niskanperän liittymäselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28789 Raportti 1 (7) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Nykytilanteen liikennejärjestelyt... 1 2.1

Lisätiedot

Raitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen keskustassa

Raitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen keskustassa Raitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen keskustassa Pormestarin asettaman työryhmän (TRE:8606/00.01.05/2017) loppuraportti: Raitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen

Lisätiedot

YLEISÖTILAISUUDEN MUISTIO

YLEISÖTILAISUUDEN MUISTIO Hämeenkadun katusuunnittelu YLEISÖTILAISUUDEN 31.8.2016 MUISTIO SISÄLLYS 1. Taustaa 2 2. Tilaisuuden kulku 2 3. Kysymykset ja asiantuntijoiden vastaukset 3 1. Taustaa Yleisötilaisuudesta julkaistiin tiedote

Lisätiedot

Liikenneturvallisuusraportti Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018

Liikenneturvallisuusraportti Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018 Liikenneturvallisuusraportti 2019 Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018 www.kauniainen.fi www.grankulla.fi Liikenneturvallisuus Suomessa Suomen liikenneturvallisuusvision, ns. nollavision, mukaan liikennejärjestelmä

Lisätiedot

RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS

RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS 1/5 Kaavoitus RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS Tehtävä Tehtävänä oli tarkastella asemakaava-alueen liikennejärjestelyjä, asemakaavan vaikutusta liikenneverkkoon sekä uuden maankäytön

Lisätiedot

Läpiajoliikenne postinumeroalueittain

Läpiajoliikenne postinumeroalueittain postinumeroalueittain 15.8.2018 Läpiajoliikenteen mittauspisteet Mittauspisteistä on dataa kuvaan merkittyjen nuolien mukaisiin suuntiin 2 Läpiajoliikenteen mittauspisteparit Länsi-etelä suunnan läpiajoliikenne

Lisätiedot

Kokkolan kaupungin liikennemäärien seuranta J:\henkilöstö\taina\raportit\liikenne\liikennemäär2004.pmd

Kokkolan kaupungin liikennemäärien seuranta J:\henkilöstö\taina\raportit\liikenne\liikennemäär2004.pmd Kokkolan kaupungin liikennemäärien seuranta 24 J:\henkilöstö\taina\raportit\liikenne\liikennemäär24.pmd KOKKOLN KUPUNGIN LIIKENNEMÄÄRIEN SEURNT 24 YLEISTÄ Kokkolan kaupungissa aloitettiin liikennemäärien

Lisätiedot

Myyrmäen katuverkon toimivuustarkastelu

Myyrmäen katuverkon toimivuustarkastelu Myyrmäen katuverkon toimivuustarkastelu 3.1.2018 Tarkastelumenetelmä ja liikenneverkko Simuloimalla tutkittiin Myyrmäen keskusta-alueen katuverkon liikenteen toimivuutta vuoden 2040 iltahuipputunnin ennustetilanteissa,

Lisätiedot

Tammelan liikenneverkkosuunnitelma

Tammelan liikenneverkkosuunnitelma Tammelan liikenneverkkosuunnitelma 2.2.2017 Sito Oy / Tenho Aarnikko Sito Parhaan ympäristön tekijät Tammelan liikenneverkkosuunnitelma Työn tavoitteet 1. Suunnitella Tammelan liikenneverkko huomioiden

Lisätiedot

Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8)

Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8) Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8) 1 Yleistä Tarkastelualue sijaitsee Tuusulassa Vantaan rajalla. Kuva 1: tarkastelualueen sijainti (www.tuusula.fi) Kelatien alue on pienteollisuusaluetta ja alueen toteutunut

Lisätiedot

MUISTIO J. Rinta-Piirto 4.6.2008 Seinäjoen Itikanmäki Liikenne-ennuste ja arvioita toimivuuksista Lähtökohtia Seinäjoen Itikanmäen alueelle on suunnitteilla uutta maankäyttöä. Tavoitteena on muuttaa joen

Lisätiedot

HAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT

HAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT Ramboll Finland Oy PL 3, Piispanmäentie 5 02241 ESPOO Puh. 020 755 611 Fax 020 755 6202 www.ramboll.fi HAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT Päivämäärä 21.4.2011 SISÄLTÖ 2 LIITTEET...

Lisätiedot

JANKAN JA RISTINARKUN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU

JANKAN JA RISTINARKUN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU JANKAN JA RISTINARKUN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU 10.6.2015 SISÄLTÖ 1) Lähtökohdat 2) Tarkastelualueen nykytilanne 3) Maankäytön kehittämisen vaikutus liikenteen toimivuuteen LÄHTÖKOHDAT Tässä liikenneselvityksessä

Lisätiedot

Keski-Pasilan keskus Tripla

Keski-Pasilan keskus Tripla Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt v. 2014 2016 TIEDOTUSTILAISUUS 22.5.2014 ALUSTAVA VERSIO 15.5.2014 1 Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt

Lisätiedot

230 Valtuustoaloite selvityksen tekemiseksi Viistokadun palauttamiseksi ratikan rakentamisen ajaksi - Aila Dündar-Järvinen

230 Valtuustoaloite selvityksen tekemiseksi Viistokadun palauttamiseksi ratikan rakentamisen ajaksi - Aila Dündar-Järvinen Tampere Ote pöytäkirjasta 9/2017 1 (5) Kaupunginvaltuusto, 230, 14.08.2017 Kaupunginvaltuusto, 20, 23.01.2017 Yhdyskuntalautakunta, 134, 02.05.2017 Kaupunginhallitus, 342, 29.05.2017 Kaupunginvaltuusto,

Lisätiedot

Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä. Janne Hölttä

Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä. Janne Hölttä Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä Janne Hölttä 11.3.2019 8.3.2019 Tietyömaalla tapahtuneet onnettomuudet Jyväskylässä 3/8/2019 2 Liikenteenohjaussuunnitelma Kaupungin periaatekuvat: https://www.jyvaskyla.fi/elinkeino-jatyollisyys/luvat/yleisten-alueidenluvat/katutyolupa/katutyohon-liittyvat

Lisätiedot

Tampereen moderni kaupunkiraitiotie, Hervanta-Keskusta-Lentävänniemi, alustava yleissuunnitelma LIITE 1 SUUNNITELMAKARTAT

Tampereen moderni kaupunkiraitiotie, Hervanta-Keskusta-Lentävänniemi, alustava yleissuunnitelma LIITE 1 SUUNNITELMAKARTAT Tampereen moderni kaupunkiraitiotie, Hervanta-Keskusta-Lentävänniemi, alustava yleissuunnitelma 35 LIITE 1 SUUNNITELMAKARTAT Paasikiventie Pispalan vt Itsenäisyydenkatu TAYS TAYS TAYS TAYS TAYS TAYS TAYS

Lisätiedot

Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä

Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Ramboll Knowledge taking people further --- Jyväskylän kaupunki Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Lokakuu 2008 Sisällys Tiivistelmä 1 1. Johdanto 5 2. Osayleiskaava-alue

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 15/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 3452/ /2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 15/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 3452/ /2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 15/2017 1 (1) 121 Asianro 3452/10.03.01.00/2016 Leväsentien yleissuunnitelma Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun tukipalvelut Taustaa Nykytila Pohjois-Savon

Lisätiedot

Pyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä MELUSELVITYS. Tampere. Tammikuu Tampereen kaupunki, Tilakeskus

Pyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä MELUSELVITYS. Tampere. Tammikuu Tampereen kaupunki, Tilakeskus Pyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä Tampere Tammikuu 2007 Tampereen kaupunki, Tilakeskus Pyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä 2

Lisätiedot

Suomen tieliikenteen tila 2016 sivu 2 / 8

Suomen tieliikenteen tila 2016 sivu 2 / 8 Suomen tieliikenteen tila 2016 sivu 2 / 8 Tieliikenteen turvallisuustavoitteiden seuranta, Q4/2016 Kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä 4 tieliikenteessä suhteessa tavoitteeseen, Q4/ 2016 Kuolleet ja loukkaantuneet

Lisätiedot

HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS HELSINGISSÄ VUONNA 2004

HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS HELSINGISSÄ VUONNA 2004 HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS HELSINGISSÄ VUONNA 24 Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto Muistio 21.6.24 / Tuija Hellman 1 Johdanto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosasto

Lisätiedot

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin

Lisätiedot

TARKASTELU KESKUSTAN LIIKENNÖINNIN KEHITTÄMISESTÄ TIIVISTELMÄ RAPORTISTA ANNETUSTA PALAUTTEESTA

TARKASTELU KESKUSTAN LIIKENNÖINNIN KEHITTÄMISESTÄ TIIVISTELMÄ RAPORTISTA ANNETUSTA PALAUTTEESTA Keskustan liikenneosayleiskaava TARKASTELU KESKUSTAN LIIKENNÖINNIN KEHITTÄMISESTÄ TIIVISTELMÄ RAPORTISTA ANNETUSTA PALAUTTEESTA KH päätti asettaa raportin nähtäville 3.2.2003. Raportti oli nähtävillä 6.2.

Lisätiedot

Tesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut. A-insinöörit Oy

Tesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut. A-insinöörit Oy Tesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut A-insinöörit Oy 3.4.2009 Tesoman kauppakeskus, pysäköinti Kauppakeskus n. 20 000 krs-m2, josta hypermarket 6 500 krsm2 Toiseen kerrokseen mahdollisesti kirjasto,

Lisätiedot

Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys

Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Tiehallinto Oulun Tiepiiri 2005 Lähtökohdat ja tavoitteet... 2 Lähtökohdat... 4 Tarkastelu... 10 Johtopäätökset...

Lisätiedot

Liittymän toiminta nelihaaraisena valo-ohjaamattomana liittymänä Ristikkoavaimentien rakentamisen jälkeen.

Liittymän toiminta nelihaaraisena valo-ohjaamattomana liittymänä Ristikkoavaimentien rakentamisen jälkeen. Porvoon kaupunki 7224 Loviisantien yritysalue Toimivuustarkastelu Tämä toimivuustarkastelu on laadittu Porvoon kaupungin toimeksiannosta. Tarkastelun kohteena on liikenteellinen toimivuus Loviisantie Porvoon

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012 LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN SISÄLLYSLUETTELO 1. ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS 2 1.1 Yleistä 2 1.2 Pahimmat liittymät onnettomuusindeksin

Lisätiedot

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotus n:o 1/15990, Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 6480/10.03.02/2012. Suunnitelmassa oleva reunakivi on laskettava

Lisätiedot

Rantatunnelin seurantamittaukset, melu

Rantatunnelin seurantamittaukset, melu Rantatunnelin seurantamittaukset, melu Mittausraportti, 18.2.2019 1/4 18.2.2019 Rantatunnelin seurantamittaukset, melu Sisällys 1 Johdanto... 2 2 Mittauspisteet... 2 3 Mittaukset... 2 4 Mittauskalusto...

Lisätiedot

KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT

KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 1. Liikenteen ja katuverkon nykytilanne Asemanseudun suunnittelu yhteydessä on ennakkoluulottomasti mietitty erilaisia liikennejärjestelyitä. Asema sijaitsee Mariankadun

Lisätiedot

Niskanperän OYK liikenneselvitys

Niskanperän OYK liikenneselvitys ROVANIEMEN KAUPUNKI Niskanperän OYK liikenneselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P26781 Raportti 1 (6) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Liikenteen nykytilanne... 1 1.1 Tieverkko... 1 1.2

Lisätiedot

Kunkun parkin pohjoinen sisäänajoyhteys. Liikenneselvitys Ympäristösi parhaat tekijät

Kunkun parkin pohjoinen sisäänajoyhteys. Liikenneselvitys Ympäristösi parhaat tekijät Kunkun parkin pohjoinen sisäänajoyhteys Liikenneselvitys 27.11.2014 Ympäristösi parhaat tekijät Sisällys Esipuhe Lähtökohdat Liikenne ennuste Mitoitusperiaatteet Vaihtoehtotarkastelu Tutkitut vaihtoehdot

Lisätiedot

Valtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys. Humppila

Valtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys. Humppila Valtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys Humppila 12.1.2011 Työn tavoitteet Työn tavoitteena on tutkia valtateiden 2 ja 9 risteysalueelle ja sen läheisyyteen kaavaillun uuden maankäytön synnyttämän

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 8759/ /2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 8759/ /2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 12/2017 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 79 12.4.2017 144 Asianro 8759/10.03.01.02/2016 Liikennevalot Kellolahdentien ja Sisustajantien risteykseen sekä Kallantien ja Inkilänmäenkadun

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun

Lisätiedot

HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot

HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot 27.11.2018 1 TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8549, jossa tutkitaan Hipposkylän eteläpuolen, Hipposkylän

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017 LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN SUUNNITTELU SISÄLLYSLUETTELO 1. ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS 2 2. ONNETTOMUUDET TIENKÄYTTÄJÄ- JA IKÄRYHMITTÄIN 2

Lisätiedot

SUURLOHJANKADUN LIIKENNESUUNNITTELU (LAURINKATU KAUPPAKATU)

SUURLOHJANKADUN LIIKENNESUUNNITTELU (LAURINKATU KAUPPAKATU) SUURLOHJANKADUN LIIKENNESUUNNITTELU (LAURINKATU KAUPPAKATU) Hankkeen tavoitteet ja yleisesittely Hankkeen suunnittelualue on Suurlohjankatu välillä Laurinkatu Kauppakatu (mukaan lukien Laurintien länsipuoleinen

Lisätiedot

Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala

Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Asikkala 2011 Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla 1 SISÄLTÖ 1. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3 1.1 SUUNNITTELUKOHDE JA TIEVERKKO 3 1.2 MAANKÄYTTÖ JA KAAVOITUS

Lisätiedot

KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN 1. Lähtökohdat 2. Liikenteen rauhoittaminen 2 LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen kaavaluonnoksesta saadussa Liikenneviraston ja asukkaiden palautteessa on tuotu

Lisätiedot

Karakallion täydennysrakentaminen, liikenteen toimivuustarkastelut sekä toimenpidetarkastelut

Karakallion täydennysrakentaminen, liikenteen toimivuustarkastelut sekä toimenpidetarkastelut 28.10.2016 1/19 307267 KARKOITE Katarina Wallin ja Olli Haveri Karakallion täydennysrakentaminen, liikenteen toimivuustarkastelut sekä toimenpidetarkastelut 1. Tarkastelun tausta Työssä tarkastellaan Karakallioon

Lisätiedot

Himoslehtelän asemakaavan liikenneselvitys

Himoslehtelän asemakaavan liikenneselvitys Himoslehtelän asemakaavan liikenneselvitys Laura Mansikkamäki Antti Räikkönen Sito Parhaan ympäristön tekijät Taustaa ja nykytilanne Himoslehtelän asemakaavassa tarkoitus on muuttaa Himoslehtelän ja Honkarannan

Lisätiedot

LÄHTÖKOHDAT. Tehtävä. Taustaa. Kohteen tiedot

LÄHTÖKOHDAT. Tehtävä. Taustaa. Kohteen tiedot Valtatien 4 ja Sorosentien (pt 18756) liittymän toimivuustarkastelu Valo-ohjauksen tarveselvitys VALTATIEN 4 JA SOROSENTIEN (PT 18756) TARKASTELU 2 Tehtävä Tämän selvityksen tavoitteena on tarkastella

Lisätiedot

Lappeenranta (Skinnarila) Sammonlahden koulukeskuksen liikenteen toimivuustarkastelu. Mikko Yli-Kauhaluoma

Lappeenranta (Skinnarila) Sammonlahden koulukeskuksen liikenteen toimivuustarkastelu. Mikko Yli-Kauhaluoma Lappeenranta (Skinnarila) Sammonlahden koulukeskuksen liikenteen toimivuustarkastelu Mikko Yli-Kauhaluoma 14.9.2016 Tarkastelualue Tarkastelussa pääpaino keskittyi suunnitellun uuden koulukeskuksen ympäristön

Lisätiedot

Salo, Rannikon OYK. Liikenteelliset vaikutukset. Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030

Salo, Rannikon OYK. Liikenteelliset vaikutukset. Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030 LIITE 4 Salo, Rannikon OYK Liikenteelliset vaikutukset Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030 Osayleiskaava-alueella kulkee kaksi lounais-koillis-suuntaista tietä: Merikulmantie (mt 1824) ja Hämeenkyläntie

Lisätiedot

Hyvä kaupunki työpaja Lahti YHTEENVETO

Hyvä kaupunki työpaja Lahti YHTEENVETO Hyvä kaupunki työpaja Lahti 15.11.2017 YHTEENVETO Kokonaisverkkokartat Kokonaisverkkokartat Kokonaisverkkokartat Vesijärvenkatu 1 Tulevaisuuden visio ohitustien valmistuttua 1. Toteutetaan keskustan kehä:

Lisätiedot

Lavolankadun liikenneselvitys: liikenteellinen toimivuustarkastelu

Lavolankadun liikenneselvitys: liikenteellinen toimivuustarkastelu Mikko Jokinen Trafix Oy 14.12.2017 : liikenteellinen toimivuustarkastelu Trafix Oy 1 : liikenteellinen toimivuustarkastelu Tarkastelukohde Tarkastelun kohteena on Lappeenrannan Lavolankadun liikenteellinen

Lisätiedot

SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS V. 2008

SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS V. 2008 SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS V. 2008 SAVONLINNAN KAUPUNKI 10.3.2009 SISÄLLYSLUETTELO SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS VUODELTA 2008 1. YLEISTÄ 3 2. LIIKENNEONNETTOMUUDET LAJITTAIN 4 KEVYTLIIKENNEONNETTOMUUDET

Lisätiedot

VIITASAAREN VÄHIT- TÄISKAUPAN SUURYK- SIKÖN LIIKENNESELVITYS

VIITASAAREN VÄHIT- TÄISKAUPAN SUURYK- SIKÖN LIIKENNESELVITYS Vastaanottaja Viitasaaren kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Syyskuu 2014 VIITASAAREN VÄHIT- TÄISKAUPAN SUURYK- SIKÖN LIIKENNESELVITYS Liikenneselvitys 1 SISÄLTÖ 1. Lähtökohdat 2 1.1 Liikennöintiselvityksen

Lisätiedot

Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy

Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut Strafica Oy 20.12.2014 Kantasataman lopputilanne 6.11.2014 2 Liikenne-ennuste Keväällä 2014 laadittua liikenne-ennustetta päivitettiin 6.11.2014

Lisätiedot

OJALA-LAMMINRAHKA PÄÄKADUN YS LIIKENNETARKASTELUT

OJALA-LAMMINRAHKA PÄÄKADUN YS LIIKENNETARKASTELUT OJALA-LAMMINRAHKA PÄÄKADUN YS LIIKENNETARKASTELUT 14.3.2017 LÄHTÖKOHDAT Tutkittiin Ojalan ja Lamminrahkan kaupunginosien rakentamisten vaikutusta liittymien toimivuuteen Aitolahdentiellä sekä Ojalan uudella

Lisätiedot

Maanalainen asemakaava nro 8676, Näsikallion eritasoliittymä ja Amuritunneli

Maanalainen asemakaava nro 8676, Näsikallion eritasoliittymä ja Amuritunneli Maanalainen asemakaava nro 8676, Näsikallion eritasoliittymä ja Amuritunneli Osallistumis- ja arviointisuunnitelma nähtävillä 4.1.-1.2.2018 Asemakaavan suunnittelualueen alustava rajaus Asemakaavan lähivaikutusalueen

Lisätiedot