LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA
|
|
- Esa Aleksi Hänninen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2015
2 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Sisällysluettelo Sisällysluettelo...1 Yleistä...3 Kesän 2015 laskennat...3 Säätilan vaikutus jalankulun ja pyöräilyn liikennemääriin...3 Jalankulun kuukausi- ja tuntivaihtelukertoimet...4 Polkupyöräliikenteen kuukausi- ja tuntivaihtelukertoimet...5 Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikennemäärien kehitys Tammerkosken ylittävillä silloilla...6 Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikennemäärien kehitys keskusta-alueella...8 Koneelliset polkupyörälaskennat...11 LIITTEET 1. Kävelyn ja pyöräilyn huipputunteja kesältä Polkupyöräilijöiden keskimääräiset vuorokausiliikennemäärät
3 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Yleistä Tampereen keskusta-alueella on suoritettu vuosittain jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden käsilaskentoja vuodesta 1995 lähtien. Laskennat on suoritettu kesä- ja heinäkuussa. Laskentapisteitä on ollut vuosittain noin 80 ja ne ovat olleet pääosin samoja pisteitä. Laskenta-ajankohdasta johtuen koulujen tuottama liikenne ei ole mukana. Vakiolaskentakohteiden lisäksi on laskentoja suoritettu myös muissa kohteissa suunnittelun tarpeiden mukaan. Laskennat on suoritettu maanantaista torstaihin klo välisenä aikana. Ennen kesää 2015 laskennat suoritettiin klo :00 välisenä aikana. Jokaisessa laskentapisteessä on laskettu erikseen sekä jalankulkijat että polkupyöräilijät kahden tunnin laskentajakson ajan. Laskentojen perusteella on määritelty iltapäivähuipputunnin jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden määrät. Kesän 2015 laskennat Kesällä 2015 suoritettiin Tampereella 92 iltapäivän huipputuntilaskentaa (2h), joista 49 sijoittui keskustaalueelle. Loput 43 laskentaa suoritettiin pääasiassa tärkeimpien pyöräilyreittien varsilla eri puolilla Tamperetta. Huipputuntilaskentoja täydentämään suoritettiin lisäksi yhteensä 37 tuntilaskentaa (1h), jotka sijoituivat pääosin Vuoreksen, Nekalan ja Viialan alueille. (Liite 1). Jalankulkua ja pyöräilyä haittaavia rakennustöitä suoritettiin lesälaskentojen aikana Hämeenkadulla, Kekkosentiellä sekä Tuomiokirkonkadun kävelykadulla. Liikennelaskennat suoritettiin Tuomiokirkonkadulla ja Näsinsillalla remontista huolimatta. Rakennustöiden lisäksi kesällä toteutettiin Hämeenkadun elävöittämiskokeilu, jonka liikenteellisistä vaikutuksista on laadittu erilinen seurantaraportti. Säätilan vaikutus jalankulun ja pyöräilyn liikennemääriin Sääolosuhteilla on suurempi vaikutus pyöräilijämääriin kuin jalankulkijamääriin. Tutkimusten mukaan arkipyöräilyssä sateinen sää vähentää pyöräilijämäärää noin 30 %. Kuvissa 1 ja 2 on esitetty vuodesta 2006 alkaen laskentapäivien keskimääräiset lämpötilat ja sadepäivien osuus prosentteina. Kuvissa on esitetty myös Tammerkosken ylittävien siltojen laskentapäivien säätilat. Kesän 2014 viileä sää näkyy selkeästi jalankulun ja pyöräilyn määrissä Tammerkosken ylittävien siltojen tuloksissa. (Kuva 7) Kuva 1. Laskentapäivien keskimääräiset lämpötilat Kuva 2. Sadepäivien osuus laskentapäivistä
4 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Jalankulun kausi- ja tuntivaihtelukertoimet Automaattisten jalankulkulaskimien keräämistä vuosien tuloksista on Tampereelle määritetty jalankulun kausi- ja tuntivaihtelukertoimet. (Kuvat 3 ja 4) Kuva 3. Jalankulun kausivaihtelukerroin Kuva 4. Jalankulun tuntivaihtelukerroin
5 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Polkupyöräliikenteen kausi- ja tuntivaihtelukertoimet Automaattisten polkupyörälaskimien keräämistä vuosien tuloksista on Tampereelle määritetty polkupyöräilyn kausi- ja tuntivaihtelukertoimet. (Kuvat 5 ja 6) Kuva 5. Polkupyöräliikenteen kausivaihtelukerroin Kuva 6. Polkupyöräliikenteen tuntivaihtelukerroin
6 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikennemäärien kehitys Tammerkosken ylittävillä silloilla Tammerkosken ylittävien siltojen jalankulkijoiden määrät ovat keskimäärin olleet 3900 jalankulkijaa/huipputunti ja polkupyöräilijöiden määrät ovat olleet keskimäärin 1300 pyöräilijää/huipputunti viimeisen kymmenen vuoden aikana (Kuva 7). Vuonna 2015 pyöräilijöiden määrät Tammerkosken ylittävillä silloilla olivat noin 1580 pyöräilijää huipputunnin aikana. Pyöräilijöiden määrä oli yli 15 prosenttia kymmenen vuoden laskentatulosten keskiarvoa suurempi. Vuonna 2015 jalankulkijoiden määrä Tammerkosken ylittävillä silloilla oli noin 4300 jalankulkijaa/huipputunti. Jalankulkijoiden määrä oli selvästi kymmenen vuoden laskentatulosten keskiarvoa suurempi. Tuloksissa on huomioitava, että kesien 2009 ja 2015 laskennat suoritettiin sateettomina päivinä ja että kesinä 2008, 2011 ja 2014 siltalaskennat suoritettiin keskimääräistä sateisimmissa olosuhteissa (Kuva 2). Kuva 7. Tammerkosken ylittävien siltojen jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden määrät huipputunnin aikana vuosina
7 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Polkupyöräliikenteen jakautumista Tammerkosken ylittäville silloille on tarkasteltu kuvassa 8. Kuvasta erottuu selkeästi Hämeensillan asema tärkeimpänä pyöräilyreittinä keskustassa. Hämeensillan jälkeen toiseksi merkittävimmäksi pyöräilyreitiksi on noussut Patosilta, jonka pyöräilymäärät nousivat kesällä 2015 lähelle Hämeensillan liikennemääriä. Kuvasta on myös havaittavissa Ratinansillan (2014) ja Rantatunnelin (2014 ja 2015) työmaan vaikutukset pyöräilijöiden reittivalintoihin. Kuva 8. Pyöräilijöiden määrä Tammerkosken ylittävillä silloilla huipputunnin aikana kesinä Jalankulkijoiden jakautumista Tammerkosken ylittäville silloille on tarkasteltu kuvassa 9. Kuvasta erottuu Hämeenkadun rooli tärkeimpänä kävely-yhteytenä Tammerkosken yli. Kesän 2015 laskennassa yli 56 prosenttia jalankulkijoista ylitti Tammerkosken Hämeensiltaa pitkin. Seuraavaksi vilkkaimpia kävelyreittejä ovat Vuolteensilta sekä Patosilta. Kuva 9. Jalankulkijoiden määrä Tammerkosken ylittävillä silloilla huipputunnin aikana kesinä
8 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikennemäärien kehitys keskusta-alueella Jalankulkijoiden ja pyöräijöiden liikennemäärät ovat viiden vuoden aikajaksolla pysyneet suunnilleen samansuuruisina. Vilkkaimmat jalankulun ja pyöräilyn väylät ovat olleet Hämeenkatu, Hatanpään valtatie, Kuninkaankatu, Aleksis Kiven Katu, Tuomiokirkonkatu ja Itsenäisyydenkatu. Vuonna 2012 avatun Rongan alikäytävän myötä Rongankatu on noussut vilkkaimpien väylien joukkoon Tampereella. Hämeenkadun jalankulun ja pyöräilyn määriä on esitetty kuvissa 10 ja 11. Hämeenkadulla Pellavatehtaankadun ja Aleksanterinkadun välisellä osuudella jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden määrät laskivat hieman edellisvuosiin verrattuna. Kesän 2015 laskennat suoritettiin heti Hämeenkadun elävöittämiskokeilun rakentamistöiden valmistuttua. Raatihuoneen kohdalla suoritetussa laskennassa kävelijöiden määrä lisääntyi selvästi edelliseen vuoteen verrattuna. Pyöräilijöiden määrä Raatihuoneen laskennassa jäi selvästi alle viiden vuoden keskiarvon, tulosta selittää laskennan aikana vallinnut sateinen sää. Kuva 10. Hämeenkatu 9 (Kahvila Siilinkari) Kuva 11. Hämeenkatu (Raatihuone) Suojatielaskennoista on tarkasteltu kahta kohdetta. Ensimmäinen on Hämeenkadun ylittävä suojatie Keskustorilla Raatihuoneen kohdalla ja toinen Hämeenkadun ja rautatieaseman välillä sijaitseva Rautatienkadun ylittävä suojatie. Hämeenkadulla Raatihuoneen suojatien laskennassa jalankulkijoiden määrä nousi selvästi edellisvuodesta. Pyöräilijöiden määrä Raatihuoneen suojatiellä laski sateisessa säässä pienimmäksi viiden vuoden tarkastelujakson aikana. (Kuva 12). Kesällä 2015 Rautatienkadun laskentapisteessä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden määrät kasvoivat hieman edellisvuoteen verrattuna. (Kuva 13). Kuva 12. Hämeenkatu, Raatihuoneen suojatie Kuva 13. Rautatienkatu, Rautatieaseman suojatie
9 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Rongankadun alikulun avaamisen vaikutuksia Itsenäisyydenkadun rautatietunnelin käyttäjämääriin on esitelty kuvissa 14 ja 15. Jalankulun liikennemäärät Itsenäisyydenkadun tunnelissa ovat laskeneet 25 prosenttia Rongankadun alikulun avaamisen jälkeen. (Kuva 14) Pyöräilijöiden liikennemäärien muutokset ovat olleet jalankulkijamääriä suurempia, sillä kolmessa vuodessa alikulun avaamisen jälkeen Rongankadun alikulusta on muodostunut liikennemäärältään Itsenäisyydenkadun rautatietunnelia merkittävämpi pyöräily-yhteys. Rongankadun alikulun rakentamisen jälkeisenä ajanjaksona Itsenäisyydenkadun tunnelin pyöräilymäärät ovat vähentyneet noin 45 prosenttia. (Kuva 15) Kuva 14. Itsenäisyydenkadun rautatietunneli Kuva 15. Rongankadun alikulku Tammerkosken länsipuolelta on tarkasteluun otettu Hämeenpuisto sekä Kuninkaankadun kävelykatu. Hämeenpuistossa Metson kohdalla jalankulkijoiden määrä pysyi kesällä 2015 edellisvuoden tasolla. Pyöräilijöiden määrä Hämeenpuiston laskennassa laski selvästi alle viiden vuoden keskiarvon. (kuva 16) Kuninkaankadun kävelykadulla jalankulkijoiden laskivat alimmalle tasolle viiden vuoden tarkastelujakson aikana. Pyöräilijöiden määrät kesän 2015 laskennassa pysyivät kesän 2014 tasolla ja olivat selvästi viiden vuoden keskiarvoa korkeampia. (Kuva 17). Kuva 16. Hämeenpuisto, Pääkirjasto Metson kohta Kuva 17. Kuninkaankatu24, kävelykatu
10 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Alla olevassa yhteenvetotaulukossa on esitetty joitakin kävelyn ja pyöräilyn laskentatuloksia vuosilta Laajemmin huipputuntilaskentojen tuloksiin voi tutustua kaupungin karttapalvelussa: JALANKULUN JA PYÖRÄILYN LASKENTATULOKSIA HUIPPUTUNNIN AIKANA VUOSINA Paikka JK 2014 PP 2014 Sää 2014 JK 2015 PP 2015 Sää 2015 Hämeensilta (Hämeenkatu) sateinen aurinkoinen +24 Satakunnansilta (Satakunnankatu) sateinen puolipilvinen +17 Kehräsaarensilta (Kehräsaari) pilvinen puolipilvinen, +17 Vuolteen silta (Koskikeskuksen silta) pilvinen puolipilvinen +17 Ratinan silta (Tampereen valtatie) aurinkoinen puolipilvinen +18 Näsinsilta (Kekkosentien klv) 9 75 pilvinen aurinkoinen+18 Lapintien ylikulkusilta (Lapintien silta) pilvinen puolipilvinen +16 Erkkilän ylikulkusilta aurinkoinen aurinkoinen +14 Patosilta sateinen puolipilvistä +17 Itsenäisyydenkatu Rautatietunneli aurinkoinen aurinkoinen +14 Sorinahteen silta (Kalevantie) pilvinen aurinkoista +15 Hämeenkatu 2 (Stockmannin kohta) pilvinen puolipilvinen +16 Hämeenkatu 30 (Kadun länsipää) sateinen +14 Hämeenpuisto 25 (Metson kohta) aurinkoinen pilvistä +16 Hämeenpuisto 55 (Nalkalankadun eteläpuoli) aurinkoinen aurinkoista +22 Hatanpään valtatie puolipilvinen +14 Kuninkaankatu 24 (Seppälä) aurinkoinen puolipilvistä +16 Yliopistonkatu 55 (Tampere-talo) sadetta +17 Sammonkatu (Sampola) aurinkoista +21 Teiskontie 5 (Sampola) aurinkoista +20 Pirkankatu (Sotkankadun länsipuoli) aurinkoinen +22 Hämeenkatu (Aleksis Kiven katu) pilvinen sateinen +14 Satakunnankatu (Amurin koulu) puolipilvistä +22 Hämeenkatu (Kahvila Siilinkari) aurinkoinen pilvistä, ukkosta +17 Tammelan puistokatu (Itsenäisyydenk. pohjoisp.) sateinen pilvinen +16 Itsenäisyydenkatu (Kalevan pt:n länsipuoli) pilvinen aurinkoinen +20 Rautatienkatu (Rautatieaseman suojatie) pilvinen puolipilvinen +13 Laukontorin silta pilvinen aurinkoista +18 Rongankadun alikulku pilvinen aurinkoinen +14 Hatanpään VT (Jokikadun eteläpuoli) pilvinen +15 Palatsinraitin silta pilvinen puolipilvistä +16 Nuolialantien silta (Pirkkalan rajalla) puolipilvistä +20 Ratapihankatu (Åkerlundinkadun pohjoispuoli) pilvinen pilvistä +16 Asematunneli (Rautatieasema) pilvinen aurinkoista +14 Matkakeskustunneli (Rautatieasema) aurinkoinen aurinkoinen +14 Teiskontie (Ritakadun itäpuoli) aurinkoista +21 Insinöörinkatu (Lindforsinkadun eteläpuoli) puolipilvinen +12 Pispalan valtatie (Tahmelan viertotien länsip.) puolipilvinen +14 Paasikiventie (Uittotunnelin länsipuoli) puolipilvinen +14 Lielahdenkatu (Teivaalantien eteläpuoli) puolipilvinen +13
11 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Koneelliset polkupyörälaskennat 2000-luvun alusta asti on polkupyöräilijöiden määriä laskettu koneellisten mittauspisteiden avulla. Laskentapisteistä 26 perustuu liikennevaloliittymien yhteydessä oleviin induktiosilmukoihin ja 12 pistettä vuosina käyttöönotettuihin Eco counter-laitteisiin. Koneellisten laskimien keräämiä laskentatuloksia kesäkaudelta 2015 ( ) on esitetty liitteessä 2. Mittauspisteistä saatujen tulosten perusteella on laskettu polkupyöräilijöiden määrän kehitystä kuvaavia indeksejä. Kesäkauden pyöräilyindeksiä tarkasteltaessa käy ilmi että polkupyöräilijöiden määrä kääntyi lievään kasvuun kahden vuoden laskun jälkeen. Kesän 2015 kasvusta huolimatta kesäkauden 2015 pyöräilymäärät ovat edelleen kaukana ennätysvuoden 2012 tasosta. (Kuva 18). Vuosien 2014 ja 2015 tuloksia tarkasteltaessa on syytä muistaa Rantatunnelin työmaan vähentäneen kesien pyöräilymäärien Kekkosentien laskentapisteessä yli 50 prosentilla työmaata edeltäneeseen aikaan verrattuna. Kuva 18. Polkupyöräilijöiden määrän suhteellinen kehitys kesäkausina (vuosi 2006=100) Talvikauden ( ) pyöräilyindeksiä tarkasteltaessa käy ilmi talvipyöräilyn sääherkkyys ja siitä seuraavat suuret muutokset pyöräilijöiden määrissä talvikuukausien aikana. Ennätyksellisen vuoden 2014 jälkeen talvella 2015 talvipyöräilymäärät laskivat 22 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Vähentymisestä huolimatta pyöräilymäärät talvikaudella 2015 pysyivät selvästi viimeisen viiden vuoden keskiarvoa suurempina. (Kuva 19). Kuva 19. Polkupyöräilijöiden määrän suhteellinen kehitys vuositasolla (vuosi 2006=100)
12 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti Koko vuoden 2015 ajalta lasketusta indeksistä on luettavissa että pyöräilymäärät ovat kasvaneet 3 prosenttia vuoteen 2014 verrattuna. Muutosta tarkasteltaessa pitemmällä aikavälillä nähdään että koko vuoden pyöräilymäärät ovat kasvaneet yli 15 prosenttia viimeisen kymmenen vuoden aikana. Talvipyöräilymäärien romahtaminen vuosina 2010 ja 2011 näkyy selvänä notkahduksena myös koko vuoden pyöräilyindeksissä. (Kuva 20). Kuva 20. Polkupyöräilijöiden määrän suhteellinen kehitys vuositasolla (vuosi 2006=100) Lisätietoja: Liikenneinsinööri Timo Seimelä Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Frenckellinaukio 2 B PL 487, TAMPERE puh sähköposti: timo.seimela@tampere.fi Erikoissuunnittelija Jarno Hietanen Tampereen kaupunki Suunnittelupalvelut Frenckellinaukio 2 B PL 487, TAMPERE puh sähköposti: jarno.hietanen@tampere.fi
13 311/ / / / / / / / / / / /87 149/81 390/ /69 161/71 171/73 217/64 307/ /3 1219/3 289/ /222 85/82 55/ / /90 13/116 38/19 109/ / /281 88/ / / / / / / / / / / / /87 149/81 390/ /69 161/71 171/73 217/64 307/ /3 1219/3 289/ /222 85/82 55/ / /90 13/116 38/19 109/ / /281 88/255 97/44 567/ / /289 90/58 100/94 23/32 Poikkileikkauksen ylittäneiden määrät (kpl/h) 180/2429 Kävelijät Pyöräilijät Liite 1 KÄVELIJÖIDEN JA PYÖRÄILIJÖIDEN HUIPPUTUNTILIIKENNEMÄÄRIÄ KESÄLLÄ 2015
14 KONEELLISET POLKUPYÖRÄLASKIMET POLKUPYÖRÄILIJÖIDEN KESKIMÄÄRÄISET VUOROKAUSILIIKENNEMÄÄRÄT polkupyöräilijät (kpl/vrk) Liite
15 Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Frenckellinaukio 2 B PL 487, Tampere
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2014 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2014 2 9.4.2015 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 Yleistä... 3 Kesän
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2016 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2016 2 1.5.2017 Sisällysluettelo Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2017 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2017 2 1.5.2018 Sisällysluettelo Sisällysluettelo...1 Yleistä...3 Kesän 2017
LisätiedotKÄVELYN JA PYÖRÄILYN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2011
YLEISTÄ Tampereen keskusta-alueen kävelyn ja pyöräilyn laskentoja on suoritettu kesäisin käsilaskentana kesä- ja heinäkuussa noin viiden viikon aikana. Laskentapisteitä on ollut vuosittain noin 80 ja ne
LisätiedotSisällysluettelo. Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013
JALANKULUN JA PYÖRÄILYN LIIKENNEMÄÄRÄT 2012 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät 2012 2 Laskentaraportti 20.2.2013 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 Yleistä... 3 Jalankulkijoiden ja pyöräilyn liikennemäärät
LisätiedotKEVYEN LIIKENTEEN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2010
TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN YLEISTÄ Tampereen keskusta-alueen kevyen liikenteen laskentoja on suoritettu kesäisin käsilaskentana kesä- ja heinäkuussa noin viiden viikon aikana. Laskentapisteitä
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Liikennemääräraportti 2013 Liikennemääräraportti 2013 2 16.6.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 Yleistä... 3 Tampereen ajoneuvokannan kehitys... 3 Joukkoliikenteen
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2013 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemääräraportti 2013 2 28.5.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 Yleistä... 3 Kesän
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2015 Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti 2016 2 22.8.2016 Sisällysluettelo
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017 Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti 2017 2 31.5.2018 Sisällysluettelo 1. Yleistä... 3 2. Tampereen ajoneuvokannan
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2016 Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti 2016 2 4.9.2017 Sisällysluettelo
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 211 Liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 211 Liikennemääräraportti 11.9.212 TAMPEREEN KAUPUNKI
LisätiedotHÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU
HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATUKOKEILU Liikenteen kehitys 2013-2014 Hämeenkadun joukkoliikennekatu kokeilu Liikenteen kehitys 2013 2014 2 14.11.2014 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 Yleistä... 3 Hämeenkadun
LisätiedotHÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- KOKEILU
HÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- KOKEILU Liikenteen kehitys 2013-2015 Hämeenkadun joukkoliikennekatukokeilu Liikenteen kehitys 2013 2015 2 15.12.2015 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 2 Yleistä... 3
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2014
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2014 Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti 2014 2 7.8.2015 Sisällysluettelo
LisätiedotKEVYEN LIIKENTEEN LASKENTA JYVÄSKYLÄSSÄ 2007
- 1 - KEVYEN LIIKENTEEN LASKENTA JYVÄSKYLÄSSÄ 2007 SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO 2 2. LASKENTA 2.1 YLEISTÄ 2 2.2 LASKENTA- AIKA 2 2.3 LASKENTAPISTEET 2 2.4 SÄÄTILA LASKENTAPÄIVÄNÄ 3 3. TULOKSET 3.1 VIIKONPÄIVÄVAIHTELU
LisätiedotTampereen moderni kaupunkiraitiotie, Hervanta-Keskusta-Lentävänniemi, alustava yleissuunnitelma LIITE 1 SUUNNITELMAKARTAT
Tampereen moderni kaupunkiraitiotie, Hervanta-Keskusta-Lentävänniemi, alustava yleissuunnitelma 35 LIITE 1 SUUNNITELMAKARTAT Paasikiventie Pispalan vt Itsenäisyydenkatu TAYS TAYS TAYS TAYS TAYS TAYS TAYS
LisätiedotKEVYEN LIIKENTEEN TILASTOJA PORISTA
KEVYEN LIIKENTEEN TILASTOJA PORISTA 2001-2012 Riikka-Liisa Säikkö Tekninen palvelukeskus/ katu- ja puistosuunnittelu 2012 SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ... 2 ESIPUHE... 3 1 LASKENTOJEN TAUSTAT JA TAVOITEET...
LisätiedotOulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu
Pohjois-Pohjanmaan Ely-keskus Kempeleen kunta Oulun kaupunki Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu VÄLIRAPORTTI TAMMI-KESÄKUUU 2017 24.7.2017 Seurantajakson keskeisimmät
LisätiedotOulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu
Pohjois-Pohjanmaan Ely-keskus Kempeleen kunta Oulun kaupunki Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu VÄLIRAPORTTI TAMMI-MAALISKUU 2017 5.4.2017 Seurantajakson keskeisimmät
LisätiedotTampereen keskustan liikenneosayleiskaava 25.6. 2002 Tampereen keskustan liikenneosayleiskaava 25.6. 2002 4 Tampereen keskustan liikenneosayleiskaava SISÄLLYSLUETTELO ALKUSANAT... 5 1. KESKUSTAN LIIKENTEEN
LisätiedotOulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu
Pohjois-Pohjanmaan Ely-keskus Kempeleen kunta Oulun kaupunki Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu VÄLIRAPORTTI TAMMI-SYYSKUU 2017 27.10.2017 2 Kävelijöiden ja pyöräilijöiden
LisätiedotTampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012
Kimmo Saastamoinen, Kati Kiiskilä, Terhi Luukkonen & Hanna Kalenoja Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012 Liikennelaskennat ja läpiajoliikenteen tutkimus Tampereen kaupunkiseudun
LisätiedotRaitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen keskustassa
Raitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen keskustassa Pormestarin asettaman työryhmän (TRE:8606/00.01.05/2017) loppuraportti: Raitiotyömaiden vaikutukset liikennejärjestelyihin Tampereen
LisätiedotRaitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto projekti-insinööri Antti Haukka
Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto 6.4.2017 projekti-insinööri Antti Haukka Rakentamisaikataulu 2 Lohkot 3 KESKUSTA KESKUSTA, v. 2017 alkavat työt 04/2017 Pirkankatu (Pyynikintori) Itsenäisyydenkatu
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 10/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Esityslista 10/2017 1 (5) 2 Liikenteen kehitys Helsingissä vuonna 2016 (a-asia) HEL 2017-003541 T 08 00 00 Hankenumero 0861_3 Päätösehdotus Tiivistelmä Esittelijän perustelut Yleistä
LisätiedotROVANIEMEN LIIKENNETUTKIMUS 2012 KEVYEN LIIKENTEEN TUTKIMUS
ROVANIEMEN LIIKENNETUTKIMUS 2012 KEVYEN LIIKENTEEN TUTKIMUS Esipuhe Rovaniemelle laadittiin liikennejärjestelmäsuunnitelma 1990-luvun alkupuoliskolla. Suunnittelualue käsitti kaupungin lisäksi silloisen
LisätiedotKeskustan liikennemäärät
22.1.28/ Irene Lilleberg: automäärät, pysäköinti Tuija Hellman: pyörämäärät Tutkimus Autottoman päivän vaikutuksista liikennemääriin ja pysäköintiin Kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosasto
LisätiedotTKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957
TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957 2 Lappi Hyhky 6,8 km 4 Järvensivu Rahola 12,1 km 5 Kalevankangas Pyynikki 4,7 km 6 Hippos Lamminpää 1.1. 19.5.1957 11,2 km Hipposkylä Lamminpää 20.5. 31.12.1957 12,3
LisätiedotARAVA. Tampereen keskustan asukaskyselyn analyysi. Minttu Kervinen Mikko Laak Jenni Partanen
ARAVA Tampereen keskustan asukaskyselyn analyysi Minttu Kervinen Mikko Laak Jenni Partanen Arkkitehtuuri- ja kaupunkitutkimuslaboratorio EDGE Tampereen teknillinen yliopisto Arkkitehtuurin laitos Korkeakoulunkatu
LisätiedotKaupunkiympäristön julkaisuja 2017:17. Pyöräliikenteen laskennat 2017
Kaupunkiympäristön julkaisuja 2017:17 Pyöräliikenteen laskennat 2017 PYÖRÄLIIKENTEEN LASKENNAT 2017 2 Pyöräliikenteen laskennat 2017 Kaupunkiympäristön julkaisuja 2017:17 PYÖRÄLIIKENTEEN LASKENNAT 2017
LisätiedotALLin elinvoimalaskenta
ALLin elinvoimalaskenta ALLin elinvoimalaskenta on kaupallinen perusselvitys ja työkalu keskusten kehittäjille. ALLin avulla lasketaan keskustan kivijalan ja kauppakeskusten liiketilat: lauantailiikkeet,
LisätiedotSUOMEN PARAS TAMPEREEN HÄMEENKATU HÄMEENKATU
SUOMEN PARAS TAMPEREEN KATUSUUNNITELMA NÄHTÄVILLE ENSI VIIKOLLA Nähtävillä 5.9. 19.9.2016 palvelupisteessä Frenckellissä Netissä http://www.tampere.fi/liikenne-ja-kadut/liikenne-jakatusuunnittelu/katusuunnitelmat.html
LisätiedotKEVYEN LIIKENTEEN TILASTOJA PORISTA 2001-2013
KEVYEN LIIKENTEEN TILASTOJA PORISTA 2001-2013 Riikka-Liisa Säikkö Pekka Pylsy Tekninen palvelukeskus/ katu- ja puistosuunnittelu 2012/ päivitetty 2013 SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ... 2 ESIPUHE... 3 1 LASKENTOJEN
LisätiedotTammerkosken sillalla - tapahtuma. PL TAMPERE Puh Maksuvälineet: Palvelutyypit: Kulttuuri. Taitokeskus Epilä
TAMPERE Room Escape Keskustori Aleksis kiven katu 20 A 331 Puh. 0401588618 R-kioski Tampere Tammela Tammelan Puistokatu 35 Tammelan Puistokatu 35 33500 TAMPERE, Lounas/Lunch, Työmatka Tammerkosken sillalla
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI Pilvi Lesch 29.8.2018 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Sokeritehtaantie on Kantvikin asuinalueen pääkatu. Sokeritehtaantiellä kulkee nykyisin
LisätiedotOulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu
Pohjois-Pohjanmaan Ely-keskus Kempeleen kunta Oulun kaupunki Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu LASKENTARAPORTTI VUODELTA 2017 28.1.2018 2 Kävelijöiden ja pyöräilijöiden
LisätiedotTaulukko 1. Kantakaupungin rajan pisteiden henkilöautomäärä vuorokaudessa (KVAL) vuonna 2013
1 1. Johdanto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston Liikennesuunnitteluosasto seuraa henkilöliikenteen kulkutavan kehitystä Helsingin kantakaupungin rajalla. Henkilöautojen henkilökuormituslaskentoja on
LisätiedotVuoden 2018 vuosisuunnitelman rakentamiskohteet
Liite 2 Vuoden 2018 vuosisuunnitelman rakentamiskohteet Kaupunkiympäristön palvelualue 1 5.12.2017 RAKENTAMISKOHTEET v. 2018 (milj. ) Määräraha TA 2018 Huomautus 44,57 Investointien suunnittelu 2,20 Kadut,
LisätiedotSINÄ TEET TURVALLISEN SUOJATIEN RIIHIMÄELLÄ
SINÄ TEET TURVALLISEN SUOJATIEN RIIHIMÄELLÄ Hausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen kuntien seudullinen liikenneturvallisuusryhmä yhdessä Liikenneturvan ja poliisin kanssa jalkautuivat tarkkailemaan
LisätiedotPOLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 2012
POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 212 Muistio 11.1.212 / Tuija Hellman Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 1 Pyöräily kesällä 212 Konelaskentojen mukaan pyöräily kasvoi touko-
LisätiedotPirkanmaan maakuntakaava 2040
Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012 MAAKUNTAKAAVA 2040 Yleistietoa liikennetutkimuksesta Toteutettiin syksyllä 2012 Tietoa liikennesuunnittelun tueksi
LisätiedotLiikenteen kehitys Vantaalla vuonna Kuntatekniikan keskus
Liikenteen kehitys Vantaalla vuonna 21 Kuntatekniikan keskus Vantaan kaupunki Maankäytön ja ympäristön toimiala Kuntatekniikan keskus Kehittämisyksikkö Teksti ja taulukot: Jaana Virtanen ja Timo Väistö
LisätiedotAnalyysi mittauspisteiden havainnoista
Analyysi mittauspisteiden havainnoista LUONNOS 1 Teiskontien mittauspiste 2 Teiskontien mittauspisteen liikenne 22.5.2018 Teiskontie 22.5.2018 keskustaan päin Koko vuorokauden aikana Teiskontien pisteen
LisätiedotTARKASTELU KESKUSTAN LIIKENNÖINNIN KEHITTÄMISESTÄ TIIVISTELMÄ RAPORTISTA ANNETUSTA PALAUTTEESTA
Keskustan liikenneosayleiskaava TARKASTELU KESKUSTAN LIIKENNÖINNIN KEHITTÄMISESTÄ TIIVISTELMÄ RAPORTISTA ANNETUSTA PALAUTTEESTA KH päätti asettaa raportin nähtäville 3.2.2003. Raportti oli nähtävillä 6.2.
LisätiedotLiittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki
Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Mika Räsänen Valtatie 20, Yrityspuiston liittymä 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta nykyisin
LisätiedotYLEISÖTILAISUUDEN MUISTIO
Hämeenkadun katusuunnittelu YLEISÖTILAISUUDEN 31.8.2016 MUISTIO SISÄLLYS 1. Taustaa 2 2. Tilaisuuden kulku 2 3. Kysymykset ja asiantuntijoiden vastaukset 3 1. Taustaa Yleisötilaisuudesta julkaistiin tiedote
LisätiedotTampere Areena. Jäähallinraitti TAMPERE. Maksuvälineet: Smartum setelit. Palvelutyypit: Liikunta. Tammerfest Oy. Sammonkatu TAMPERE
TAMPERE Sara Hildénin taidemuseo Särkänniemi Puh. 0207143500 kortti Rivermax Oy / Näsilinna Kuninkaankatu 2 B Puh. 0103209333 kortti Tampere Areena Jäähallinraitti 3 Liikunta R-kioski Tampere Tesoma Tesomanvaltatie
LisätiedotHENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS HELSINGISSÄ VUONNA 2004
HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS HELSINGISSÄ VUONNA 24 Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto Muistio 21.6.24 / Tuija Hellman 1 Johdanto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosasto
LisätiedotTampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere
Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi 28.-29.3.2019 Tampere Ari Vandell, Suunnittelupäällikkö Tampereen keskusta muutoksessa liikennemäärien kehittyminen ja kulkumuotokohtaiset tavoitteet, SUMP
LisätiedotKeskustan työnaikaisten liikennejärjestelyiden tilannekatsaus ja lähiaikojen toimenpiteet haittojen lieventämiseksi
Keskustan työnaikaisten liikennejärjestelyiden tilannekatsaus ja lähiaikojen toimenpiteet haittojen lieventämiseksi 1 SISÄLTÖ 1. Katsaus liikennemäärien kehittymiseen tunnelin avaamisen jälkeen 2. Liikenneverkon
LisätiedotTammerkosken sillalla - tapahtuma. PL TAMPERE Puh Maksuvälineet: mobiilimaksu. Palvelutyypit: Kulttuuri.
TAMPERE Sara Hildénin taidemuseo Särkänniemi 33230 TAMPERE Puh. 0207143500 kortti Rivermax Oy / Näsilinna Kuninkaankatu 2 B Puh. 0103209333 kortti Tammerkosken sillalla - tapahtuma PL 8 33101 TAMPERE Puh.
LisätiedotVuoden 2019 vuosisuunnitelman rakentamiskohteet
Liite 2 Vuoden 2019 vuosisuunnitelman rakentamiskohteet Kaupunkiympäristön palvelualue 1 4.12.2018 RAKENTAMISKOHTEET v. 2019 (milj. ) Määräraha TA 2019 Huomautus 48,832 Investointien suunnittelu 2,200
LisätiedotLÄHTÖKOHDAT. Tehtävä. Taustaa. Kohteen tiedot
Valtatien 4 ja Sorosentien (pt 18756) liittymän toimivuustarkastelu Valo-ohjauksen tarveselvitys VALTATIEN 4 JA SOROSENTIEN (PT 18756) TARKASTELU 2 Tehtävä Tämän selvityksen tavoitteena on tarkastella
LisätiedotNaantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut
Naantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut 11.4.2019 Liikennelaskennat AAMUN HUIPPUTUNTI Liikennelaskennat suoritettiin torstaina 28.3.2019 Aurinkotien ja
LisätiedotNiittyrannantien liikenneturvallisuus. Liikenneturvallisuusselvitys
Niittyrannantien liikenneturvallisuus Liikenneturvallisuusselvitys MUISTIO 3.4.2017 Niittyrannantien liikenneturvallisuus 3.4.2017 1 (12) SISÄLTÖ ALKUSANAT... 2 1 KADUN NYKYTILANNE JA TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT...
LisätiedotHervannan raitiotiekatujen suunnittelu Yleisötilaisuus Liikenneinsinööri Timo Seimelä yleisten alueiden suunnittelu, Tampereen kaupunki
Hervannan raitiotiekatujen suunnittelu Yleisötilaisuus 26.11.2015 Liikenneinsinööri Timo Seimelä yleisten alueiden suunnittelu, Tampereen kaupunki Raitiotiekatujen suunnittelutilanne Raitiotiekatujen yleissuunnitelma
LisätiedotKysely Tampereen raitiotiekaduista
Kysely Tampereen raitiotiekaduista www.tampere.fi/kaotie Tu lo k se t k e säku u 2 01 5 Kysely Tampereen raitiotiekaduista Tulokset kesäkuu 2015 Sisällysluettelo sivu 1. Kyselyn toteutus 3 2. Tiivistelmä
LisätiedotMuistio. Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu. Sääskensuontien liittymä
Muistio Tiehallinto, Oulun tiepiiri Oulun kaupunki Vt 22 kehittämisselvitys välillä valtatie 4 kaupungin raja, Oulu Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu
LisätiedotPUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS
Päivämäärä 23.08.2019 PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS Projekti Puistoniemen matkailualueen kehittäminen Versio 1 Päivämäärä
LisätiedotTarkastelu keskustan liikennöinnin kehittämisestä
Tarkastelu keskustan liikennöinnin kehittämisestä 5. 2. 2 0 0 3 Tarkastelu keskustan liikennöinnin kehittämisestä 4 Tarkastelu keskustan liikennöinnin kehittämisestä SISÄLTÖ ALKUSANAT... 5 1 LÄHTÖKOHDAT
LisätiedotKartat laskentapisteiden sijainnista ja laskentasuunnista laatii työn tilaaja.
HELSINGIN KAUPUNKI 1 HELSINGIN JALANKULUN KÄSINLASKENNAT VUONNA 2014: KENTTÄTÖIDEN Tutkimuksen tausta ja tarkoitus Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto käynnistää Helsingin keskusta-alueiden jalankulkututkimuksen,
LisätiedotHÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET
JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET Joukkoliikennekatu- ja elävöittämiskokeilu 201 201 JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET Vaikutustutkimuksessa selvittiin Tampereen
LisätiedotHENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS NIEMEN RAJALLA HELSINGISSÄ VUONNA 2012
HENKILÖAUTOJEN KESKIKUORMITUS NIEMEN RAJALLA HELSINGISSÄ VUONNA 212 Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto Muistio 16.11 212 / Tuija Hellman 1 1. Johdanto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston
LisätiedotOmalääkärialueen 399 osoitteet
Omalääkärialueen 399 osoitteet Aleksanterinkatu 8 Aleksanterinkatu 6 Aleksanterinkatu 13 Aleksanterinkatu 11 Aleksanterinkatu 9 Aleksanterinkatu 22 Aleksanterinkatu 20 Aleksanterinkatu 16 Aleksanterinkatu
LisätiedotLäpiajoliikenne postinumeroalueittain
postinumeroalueittain 15.8.2018 Läpiajoliikenteen mittauspisteet Mittauspisteistä on dataa kuvaan merkittyjen nuolien mukaisiin suuntiin 2 Läpiajoliikenteen mittauspisteparit Länsi-etelä suunnan läpiajoliikenne
LisätiedotLASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN
LASTEN MIELIPITEIDEN KUULEMINEN ROVANIEMEN OSAYLEISKAAVAA VARTEN 30.6.2011 Mun Vuoro! kysyi lasten mielipidettä Rovaniemen keskustan liikenteestä Kalevan Nuorten Liiton kesäleirillä kysyttiin lasten mielipiteitä
LisätiedotPOLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ
POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 29 Muistio 27.1.29 / Tuija Hellman Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 1 Kevyen liikenteen laskennat kesäkuussa 29 Pyörälaskentoja tehdään sekä
LisätiedotKUNKUN PARKKI ASEMAKAAVAN NRO 8437 VALMISTELUAINEISTOON LIITTYVÄN KAAVAKARTTALUONNOKSEN KUVAUS
KUNKUN PARKKI ASEMAKAAVAN NRO 8437 VALMISTELUAINEISTOON LIITTYVÄN KAAVAKARTTALUONNOKSEN KUVAUS. 22.9.2016 TAMPERE 2 Sisällysluettelo TIIVISTELMÄ... 4 1. KAAVAN TARKOITUS... 5 2. LÄHTÖKOHDAT... 6 3. TARKASTELLUT
LisätiedotTaitokeskus Pirkkala. Suupantie PIRKKALA. Puh Maksuvälineet: Palvelutyypit: Kulttuuri TAMPERE
HÄMEENKYRÖ Elämysteeri Room Escape Aleksanterinkatu 29 b 39180 HÄMEENKYRÖ Puh. 0401793484 MÄNTTÄ Taitokeskus Mänttä-Vilppula Itätorikatu 4 35800 MÄNTTÄ Puh. 032251454 kortti Taitokeskus Pirkkala Suupantie
LisätiedotLiikenneturvallisuuskatsaus Satakunnassa
Liikenneturvallisuuskatsaus Satakunnassa Jaakko Klang Varsinais-Suomen Ely-keskus Loimaan seudun liikenneturvallisuusryhmän kokous Jaakko Klang / Varsinais-Suomen ELYkeskus, 10 min Liikenneturvallisuuskatsaus
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 5/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 2743/ /2017
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/2017 1 (1) 78 Asianro 2743/08.00.00/2017 Liikennevalojen poistaminen Tulliportinkadun ja Sairaalakadun liittymästä Va. kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun
LisätiedotHÄMEENKADUN JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET 2015
JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET 201 JOUKKOLIIKENNEKATU- JA ELÄVÖITTÄMISKOKEILUN VAIKUTUKSET 201 Vaikutustutkimuksessa selvitetään Tampereen Hämeenkadun itäpään joukkoliikennekatu-
LisätiedotVIIDEN TÄHDEN KESKUSTA TAMPEREEN KAUPUNKI / KEHITYSOHJELMAT, VIIDEN TÄHDEN KESKUSTA
VIIDEN TÄHDEN KESKUSTA 2018 200 TAMPEREEN KAUPUNKI / KEHITYSOHJELMAT, VIIDEN TÄHDEN KESKUSTA 5 6 11 1 2 Kuva: Tampereen kaupunkimaisema vuonna 200. Rannat kunnostettu asumisen ja virkistyksen käyttöön.
LisätiedotLiikenteen kehitys Vantaalla vuonna 2013
Liikenteen kehitys Vantaalla vuonna 2013 Kuntatekniikan keskus Vantaan kaupunki Maankäytön, rakentamisen ja ympäristön toimiala Kuntatekniikan keskus Liikennesuunnittelu Teksti ja taulukot: Suvi Rytkönen-Halonen,
LisätiedotAsemakeskuksen kävelyvirtojen selvitys
Asemakaava 8640, Tampereen Asemakeskus Asemakeskuksen Valmisteluaineisto, 15.11.2017 15.11.2017 Simulointimalli Tampereen asemakeskuksen kävelijävirtoja tarkasteltiin ennustetilanteessa, jossa uusi asemakeskus
LisätiedotToimintaympäristö: Liikenne 19.3.2012
Toimintaympäristö: Liikenne Toimintaympäristö: Liikenne Tampere Aino Järventausta www.tampere.fi/tilastot etunimi.sukunimi@tampere.fi Tampereen kaupunki Tietotuotanto ja laadunarviointi Liikenne 2011 Autojen
LisätiedotSIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II
1(5) 2.2.2012 MUISTIO SIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II 1. Yleistä Tämä Siirin alueen toinen liikenteellinen selvitys liittyy Siiri II alueen asemakaavan laadintaan, jossa Iso-Harvoilantieltä alkavaa
LisätiedotL63 Laurentiustalo ja L80 Puu-Anttila Liikenneselvitys
L63 Laurentiustalo ja L80 Puu-Anttila Liikenneselvitys 12.6.2019 Jani Karjalainen Paula Siuruainen 2 Liikenneselvityksen sisältö Tarkastelualueen nykyisten ja tulevien liikennemäärien selvittäminen ja
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2016
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2016 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN SUUNNITTELU SISÄLLYSLUETTELO 1. ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS 2 2. ONNETTOMUUDET TIENKÄYTTÄJÄ- JA IKÄRYHMITTÄIN. 3
LisätiedotPAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS
1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen
LisätiedotPyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä MELUSELVITYS. Tampere. Tammikuu Tampereen kaupunki, Tilakeskus
Pyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä Tampere Tammikuu 2007 Tampereen kaupunki, Tilakeskus Pyynikin sosiaali- ja terveysaseman tontin asemakaavoitustyöhön liittyvä 2
LisätiedotMuistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta
Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotus n:o 1/15990, Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 6480/10.03.02/2012. Suunnitelmassa oleva reunakivi on laskettava
LisätiedotKUNKUNPARKIN VAIHEISTUS VAIHEEN 1 VAIHTOEHTOISET TOTEUTUSMALLIT
KUNKUNPARKIN VAIHEISTUS VAIHEEN 1 VAIHTOEHTOISET TOTEUTUSMALLIT 2470 piir. 14 2.5.2014 SISÄLLYS 1. JOHDANTO... 3 2. VE 1: KUNINKAANKATU TAMMERKOSKI (L-MALLI, LEVEÄ VAIHTOEHTO)... 4 3. VE 2: KUNINKAANKATU
LisätiedotPYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA
Liite 16 PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA VT 7 MELUALUEEN LEVEYS 6.10.2005 SUUNNITTELUKESKUS OY RAPORTTI Turku / M. Sairanen VT 7, melualueen leveys 6.10.2005 SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO... 1 2. LASKENNAN
LisätiedotTampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012
Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012 Katsaus liikennetutkimuksen tuloksiin 19.4.2013 Hanna Kalenoja Tampereen teknillinen yliopisto, Liikenteen tutkimuskeskus Verne Yleistietoa
LisätiedotMatkanopeudet HSL-alueella 2011
Matkanopeudet HSL-alueella Matkanopeudet HSL-alueella HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta A PL HSL puhelin (9) 4 www.hsl.fi Lisätietoja: Marko Vihervuori puhelin 9
LisätiedotKomissioraportoinnin ohjeet osoitteessa http://www.tampere.fi/logistiikka/hankinnat/komissio.html
Aaltosenkadun päiväkoti Päivähoito ja perusopetus (1310) Tampere 33500 Aaltosenkatu 31 33 Acuta suun terveydenhuolto Avopalvelut (1220) Tampere 33520 Teiskontie 35 Ahvenisjärven hammashoitola Avopalvelut
LisätiedotKarakallion täydennysrakentaminen, liikenteen toimivuustarkastelut sekä toimenpidetarkastelut
11.04.2016 1/15 307267 KARKOITE Katarina Wallin ja Olli Haveri Karakallion täydennysrakentaminen, liikenteen toimivuustarkastelut sekä toimenpidetarkastelut 1. Tarkastelun tausta Työssä tarkastellaan Karakallioon
LisätiedotPromoting Cycling and Walking Liikenneinsinööri Timo Seimelä
Promoting Cycling and Walking 5.5.2014 Liikenneinsinööri Timo Seimelä Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Pormestariohjelma Tampereen uusi kaupunkistrategia Kantakaupungin yleiskaava Keskustan strateginen
LisätiedotPOLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ
POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 28 Muistio 6.11.28 / Tuija Hellman Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 1 Kevyen liikenteen laskennat kesäkuussa 28 Pyörälaskentoja tehdään sekä
LisätiedotHIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot
HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot 27.11.2018 1 TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8549, jossa tutkitaan Hipposkylän eteläpuolen, Hipposkylän
LisätiedotImage size: 7,94 cm x 25,4 cm. Kesäylläpidon laadunseuranta - Seurannan tulokset 2015
Image size: 7,94 cm x 25,4 cm Kesäylläpidon laadunseuranta - Seurannan tulokset 2015 SEURANTAMENETELMÄN MITTARISTO Seurattavien päämittareiden valintaan kolme eri perustetta: Ylläpidon taloudellinen merkitys
LisätiedotKOy Suutalankatu 8. Uudet paritaloasunnot Korkinmäen viihtyisälle alueelle
KOy Suutalankatu 8 Uudet paritaloasunnot Korkinmäen viihtyisälle alueelle Rakennustapaselostus myyntiin 10.12.2015 1. Yleistä Paritalo 1.2 Rakennuttaja KOy Suutalankatu 8 Siitamankylätie 855 35300 Orivesi
LisätiedotKÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN 1. Lähtökohdat 2. Liikenteen rauhoittaminen 2 LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen kaavaluonnoksesta saadussa Liikenneviraston ja asukkaiden palautteessa on tuotu
LisätiedotLiite 3 1/30. Meluntorjunnan kohdekortti: Keskustan ja Amurin pääkadut. Armonkallio, Juhannuskylä, Kyttälä, Ratina, Amuri, Kaakinmaa
Liite 3 1/30 Meluntorjunnan kohdekortti: Keskustan ja Amurin pääkadut Armonkallio, Juhannuskylä, Kyttälä, Ratina, Amuri, Kaakinmaa Meluntorjuntamahdollisuudet Ratapihankadun ja tunnelin rakentaminen vähentää
LisätiedotPyöräliikenteen laskennat Helsingissä 2015
Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston liikennesuunnitteluosaston selvityksiä 215:6 Pyöräliikenteen laskennat Helsingissä 215 Sisällysluettelo Pyöräliikenne
LisätiedotAmurin yleissuunnitelman liikenneselvitys
Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys Perustuu H&K laatimaan maankäytön yleissuunnitelmaan. Työssä tehtiin - liikenne-ennuste - toimivuustarkastelut simuloimalla - tarvittavien toimenpiteiden määrittelyn
LisätiedotPOLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ
POLKUPYÖRÄLASKENNAT HELSINGISSÄ 21 Muistio 12.1.21 / Tuija Hellman Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto Liikennesuunnitteluosasto 1 Kevyen liikenteen laskennat kesäkuussa 21 Pyörälaskentoja tehdään sekä
LisätiedotBANDEROLLIPAIKKOJEN VARAAMINEN
TAMPEREEN KAUPUNKI 16.8.2018 1 (4) Kiinteistöt, tilat ja asuntopolitiikka Tilaomaisuuden hallinta BANDEROLLIPAIKKOJEN VARAAMINEN Varaaminen Ensisijaisesti sähköisellä lomakkeella tai postitse osoitteella
Lisätiedot