2013 HERNESAAREN OSAYLEISKAAVAN KAAKKOISEN MERITÄYTÖN EPÄKOHDAT:

Transkriptio

1 HERNESAAREN OSAYLEISKAAVAN KAAKKOISEN MERITÄYTÖN EPÄKOHDAT: 1. Meritäyttökustannukset lähes 100 miljnaa eura. 2. Täytön kärkeen ehdtetun helikpterikentän lentsektrit ja meluvaikutukset edellyttävät: kentälle 8 metrin krtuksen merenpinnasta nin 100 metriä leveän ja yli 20 m krkean meluvallin mantereelle päin 500 metrin etäisyyden asutuksista -merikeskuksen halli puskuriksi 500 metrin etäisyyden virkistysalueista - ei tteudu Pihlajasaariin 500 metrin täytön jatkeeksi vielä 100 metrin matalikn pitämään veneet litlla kentän kaupallisiin lentihin, viranmaiset käyttävät kenttää vain erikistapauksissa 3. Yleisöystävällisin C- kilpapurjehdusrata-alue ja turvalliset harjitusvedet menetetään 4. Rakennelmat vaikuttavat vallitseviin lunaistuuliin (hum. kannaksen lisälaiturivalmius) 6. Sumen vilkkain pienveneväylä katkeaa ja jutuu kiertämään avvesille 7. Ristiriidassa Uudenmaan maakuntakaavan viiden eri kaavamääräyksen kanssa: viheryhteystarve, veneväylä, viemäriväylä, Pihlajasaaren virkistysalueen saavutettavuus ja näkymät, maisemakulttuurin kannalta merkittävä alue. 8. Kaavan edistämisessä ei le nudatettu kaupunkisuunnittelulautakunnan eri päätösvaiheissa jatksuunnittelulle antamia hjeita ja edellytyksiä: Lautakunta antanut hjeet, että kaava ei saa heikentää veneilyn ja purjehduksen lsuhteita

2 2 alueella. itse kenttä Päätetty, että meritäyttö kentälle jätetään selvitysalueeksi; selvitysalueena nyt vain PRO HERNEEN JA KAUPUNGINOSAYHDISTYSTEN 2009 ESITTÄMÄ VAIHTOEHTO HEKOKENTÄLLE JA RISTEILIJÄLAITURILLE LÄNSISATAMAN ALUEELLA ILMAN HERNESAAREN KAAKKOISTA MERITÄYTTÖÄ (mukkaus 2009 Auer&Ertama: hekkenttä siirretty Jätkäsaaren satamakärkeen, risteilijälaituri lunaaseen) EHDOTUKSEN PERUSTELUT: 1. Jätkäsaaren 2006 päätettyä sayleiskaavaa n avattu ja muutettu Sataman ja Melkin alueilla. 2. Satama-alueen ja Melkin alueen asemakaavja ei le vielä alitettu. 3. Jätkäsaaren satamakärjen lisätäyttö n j tteutettu metrin meluetäisyys Pihlajasaareen tteutuu. 5. Mahdllinen kpteritiminta vi yhdistää plttaine-, tulli-, terminaalipalvelut ympärivutisesti esim. Tallinkin lauttatimintjen kanssa. 6. Jätkäsaari n Uudenmaan maakuntakaavassa kknaan taajama-aluetta; ei ristiriitaa.

3 3 7. Pienveneväylä, purjehdusalue, Pihlajasaaren yhteys, Helsinkipuistn viheryhteystarve säilyvät. 8. Lähes 100 miljnan eurn ruppaus- ja meritäyttökustannukset säästyvät.

4 4 LAUTAKUNTIEN LAUSUMAA HERNESAAREN OYK:n HELIKOPTERITÄYTTÖNIEMESTÄ (Esityslista ) Kiinteistölautakunta Kaava-alueen eteläsaan suunnitellun helikpterikentän kustannukset vat erittäin krkeat (nin 83 milj. eura, alv 0 %). Alueen tulevan asemakaavituksen yhteydessä tuleekin laaja-alaisesti tutkia erilaisia teknisiä ratkaisuja kentän tteutuskustannusten minimimiseksi. Kska helikpteri-kentän tteuttamisen aikatauluun liittyy tdennäköisesti merkittäviä epävarmuustekijöitä, sayleiskaava-alue tulee lla rakennettavissa myös ilman helikpterikenttää. Lisäksi helikpterikentän jatksuunnittelussa tulee humiida edellä mainitut timitilarakentamiseen ja näin llen helikpterikentän melusujaukseen liittyvät vaikeudet Yleisten töiden lautakunta Yleisten töiden lautakunta kats, että suunniteltu helikpterikenttä aiheuttaa niin mittavia ympäristövaikutuksia merellisen Helsingin kaupunkikuvaan, vesiliikenteen järjestelyihin, merialueiden vesilsuhteisiin ja viereisen asutuksen melutilanteeseen, että sitä ei le syytä sittaa yleiskaavassa. Harkittavissa n enintään selvitysalue-merkintä hankkeen mahdlliselle sijitukselle. Päätös helikpterikentän sijituksesta n tehtävä vasta perusteellisempien vaihtehtehtjen tarkastelujen ja kustannusarviiden valmistelun jälkeen Ympäristölautakunnan Nykyinen helikpterikenttä Hernesaaren kärjessä sijaitsee nin 900 metrin etäisyydellä asutuksesta ja rannan virkistysalueista. Uusi kenttäalue sijittuu vain nin 500 metrin etäisyydelle asutuksesta ja se n myös lähempänä virkistyskäytössä levia Pihlajasaaria. Riski merkittävien viihtyisyyshaittjen syntymiselle uudella tiiviillä asuinalueella n siten suuri. Melun häiritsevyyttä lisäävät helikpterilentjen nusuihin ja laskuihin liittyvät humattavan krkeat enimmäismelutast kentän lähiympäristössä. Ympäristölautakunta tteaa, että helikpterikentän sijittaminen sayleiskaava-ehdtuksen mukaisesti vaatisi uuden ympäristöluvan. Nykyisen helikpterikentän lupaehdt eivät suunnitellussa tilanteessa tteudu. Lupaharkinnassa tutkitaan, millä edellytyksillä lentpaikka vidaan sijittaa aitulle paikalle ja jhtavatk uusi asuinrakentaminen ja virkistysalueet tiukkeneviin lupa-määräyksiin. Niihin vi kuulua myös lenttiminnan rajittaminen. Hernesaaren sayleiskaava-selstuksessa n esitetty yleispiirteinen arvi tarkasteltujen sijaintivaihtehtjen vaikutuksista lähinnä khteiden saavutettavuuden kannalta. Tämän arviinnin phjalta n päädytty Hernesaaren vaihtehtn. Ympäristölautakunnan mielestä helikpterikentälle tulisi löytää sveltuvampi sijainti alueelta, jlla asutukselle aiheutuvat meluhaitat vat merkittävästi pienemmät Pelastuslautakunta Alueen eteläsaan suunnitellaan helikpterikenttää. Osayleiskaavaehd-tuksessa ajreitti helikpterikentälle kulkee asuinalueen läpi. Js alueelle suunnitellaan helikpteri-kenttää, n kaavituksessa humiitava kentän timinnan vaatimien plttainekuljetusten aiheuttamat riskit Liikuntalautakunta: Lenttiminnan turvallisuuden edellyttämää mereen tehtävää laajaa madallustäyttöä ei liikuntalautakunta pidä mahdllisena. Täyttö estää isjen alusten ja purjeveneiden pääsyn tärkeälle vesialueelle. Aluetta tulisi vida käyttää aktiivisesti mm. purjehduskilpailuiden rata-alueena Kaupunginmusen jhtkunta: Mittavia merialueen täyttöä ja pengerryksiä vaativa helikpterikenttä muuttaa maisemaa. Suurikkinen helikpterikenttäalue LL-1 sulkee merellisiä näkymiä etelään. Kaupunginmusen jhtkunta pitää esitettyä helikpterikentän ja erityisesti sen vaatimien täyttöjen ja pengerrysten mititusta erittäin ngelmallisena Helsinkipuistn merialueen ja maiseman vaalimisen kannalta.

5 5