InfraModel2 Tiedonsiirron pilotointi Infra 2010 kehittämisohjelman loppuseminaari 5.11.2008, Erkki Mäkinen
Sisältö Taustatietoa InfraModel2 - Tiedonsiirron pilotointi InfraModel-formaatin jatkokehittäminen 2
Taustatietoa 3
InfraModel Mistä kyse? InfraModel menetelmä On avoin, kaikkien infra-alan toimijoiden käytettävissä ensisijaisesti liikenneväylien suunnitelmatietojen siirtoon Perustuu kansainväliseen LandXML-standardiin, jota on laajennettu InfraModel-lisätiedoilla toteuttamalla noin 50 LandXML-skeemaa laajentavaa elementtiä Sisältää laajan dokumentoinnin LandXML:n käytöstä InfraModel-hankkeen aikana on tehty aktiivista kansainvälistä yhteistyötä LandXML-organisaation kanssa Suomalainen työ on vaikuttanut ja voi jatkossakin vaikuttaa LandXMLstandardin kehitykseen Suomalaista infra-alan kehittämistyötä arvostetaan myös kansainvälisillä alan markkinoilla 4
InfraModel Tiedonsiirron kehittyminen InfraModel-tiedonsiirron perusta luotiin Suomessa jo Infra-teknologiaohjelman (2001 2005) aikana InfraModel2-kehitysprojekti päättyi 31.3.2006 ja formaatin pilotointi käytännön projektissa tehtiin vuonna 2007 InfraModel2-projektissa määriteltiin ja dokumentoitiin LandXML:ään pohjautuva InfraModel-siirtoformaatti Projektin yleistiedoille Tiegeometrioille Rakenteen pinnoille ja pintojen taiteviivoille Maastopintojen lähtötiedoille ja kolmioverkkopinnoille Vesihuoltoverkolle Rataverkon eräille piirteille 5
Tiedonsiirron ja tiedon yhteiskäytön tavoitteet Taso 4 Avoin ja yhtenäinen infra-tuotetietomalli Taso 3 Uusi tiedonsiirtoformaatti nykyisten tarpeiden pohjalta (InfraModel) Taso 2 Olemassa olevien yhtenäistäminen Taso 1 Olemassa olevan ohjeistus Taso 0 Tyydytään tilanteeseen 6
InfraModel esimerkki putkiverkostotiedoista 7
InfraModel2 Tiedonsiirron pilotointi 8
Pilotin tarkoitus Pilotoinnissa testattiin InfraModel projektissa kehitettyä tiedonsiirtomenetelmää Todellisessa ST hankkeessa Tarjouspyynnön valmisteluvaiheesta edelleen rakennussuunnitelman toimittamiseen Pilotoinnin aikana ei tehty muutoksia itse InfraModelmenetelmään InfraModel menetelmäkehitys ja skeematarkistukset katsottiin olevan osa tulevaa InfraModel-ylläpitoa eivätkä ne sisältyneet pilottiprojektiin 9
Pilotin tavoitteet Pilotoinnin tavoitteena oli testata InfraModel-muodossa toimitetun tiesuunnitelmatasoisen lähtöaineiston käyttöä rakennussuunnittelussa Rakennussuunnitelma-aineiston tuottamista Inframodelmuodossa Pilotointiin sisältyi Menetelmää pilotoivien suunnittelijoiden kirjallinen raportointi menetelmän käyttökokemuksista, hyödyistä ja korjausehdotuksista Ohjelmistotoimittajien raportti formaatin teknisistä kehitystarpeista ja edelleenkehittämisestä 10
Pilotoinnin aikataulu Ohjelmistokehitys tietojärjestelmiin tehtiin kesällä 2006 Hankkeen tiesuunnitelman oli laatinut A-insinöörit ja radan yleissuunnitelman Pöyry Infra, pilotoinnin tiesuunnitelmaaineisto valmistui syksyllä 2006 Rakennushankkeen urakoitsija valittiin helmikuussa 2007 Rakennussuunnitelma valmistui loppukeväällä 2007 Suunnittelukonsultit ja ohjelmistotoimittajat laativat loppuraportin kesäkuussa 2007 Projekti päättyi elokuussa 2007 11
Pilotoinnin osapuolet ja toimintatapa Tilaajat: Tiehallinto ja Ratahallintokeskus Ohjelmistotoimittajat: Tekla Oyj, Centroid Sito Oy ja Vianova Systems Finland Oy Tie- ja ratahankkeiden InfraModel-pilotin suunnittelukonsultit ja rakentajat: Destia, Pöyry Infra, Ramboll, Sito Oy ja Oy VR-Rata AB Suunnittelukonsultit laativat tie- ja yleissuunnitelmien pohjalta alustavan rakennussuunnitelman, joka tuotettiin InfraModel-muotoon Tilaajat toimittivat tämän aineiston ohjelmistotoimittajien testattavaksi ja analysoitavaksi 12
Pilottihanke Valtatien 18 parantaminen välillä Kiikku - Pultra, Seinäjoki Pilotointi käynnistyi kesällä 2006 ja päättyi syksyllä 2007 Rakentaminen alkoi 2007 Hankkeen sisältö: Vt:n 18 oikaisu välillä mt 7035 (Kiikuntie) ja vt 19 (Pultran eritasoliittymä) Osuuden pituus oli 5,6 km Vt 18 alittaa Seinäjoki-Oulu radan ja pilottihankkeeseen kuului radan osalta alikulun kohta Suunnitelmaan sisältyi lisäksi yksi katu, seitsemän yksityistietä, maantien ja paikallistien liittymät vt:lle 18 sekä viisi siltaa Copyright: Maanmittauslaitos 13
Pilotoinnin lähtötiedot Tie ja rata kaikki tiesuunnitelman mukaiset rakennettavat tiet tie- ja ratageometrialinjat tierakenteen ylin yhdistelmäpinta ratarakenteesta kaikki rakennekerrokset, alikulkusillan alue ratahankkeessa mittaraide + 2 tasausta Kuivatus rummut radan osalta radan alituksen sadevesiviemäröinti Perusaineisto maastomalli mitatut kalliopinnat tulkitut kallio- ym. pinnat pohjatutkimukset Infra-pohjatutkimusformaatissa Rajaukset: ei siltoja eikä muita taitorakenteita (kaukalo) ei pohjavahvistuksia (stabilointeja ym.) Copyright: Maanmittauslaitos 14
Pilotin tulokset Suunnittelukonsulttien raportointi: Tiedostokoot ovat suuria ja tämä hankaloittaa aineistojen käsittelyä Pelkkä InfraModel-tiedosto ei riitä suunnittelijalle, tarvitaan lisäksi tekstiseloste aineiston sisällöstä Yhtenäisen nimikkeistön ja lajiluokituksen puute aiheuttaa InfraModelissakin runsaasti selvitystyötä Lähtöaineiston virheet ovat InfraModelissa yhtä ongelmallisia kuin perinteisissäkin formaateissa Putkiverkostojen tietojen siirto koettiin huomattavaksi parannukseksi aikaisempaan verrattuna 15
Pilotin tulokset Ohjelmistotoimittajien raportointi palautettujen rakennussuunnitelmien pohjalta: Aineistot tulisi jakaa pienempiin kokonaisuuksiin? Jakamisesta ja nimeämiskäytännöistä tulisi sopia tilaajien, suunnittelijoiden ja ohjelmistotoimittajien kesken Yhtenäisen laji- ja nimikkeistöluokituksen puute aiheuttaa myös ohjelmistopuolella runsaasti lisätyötä Pilotointi palveli hyvin menetelmän testausta, tavoitteet toteutuivat, muutos- ja kehitysehdotuksia kirjattiin runsaasti InfraModel-menetelmän ylläpito tulisi organisoida, jotta menetelmä pysyy kehittyvänä, käyttökelpoisena ja kehitysehdotukset tulisivat toteutettua 16
http://cic.vtt.fi/projects/inframodel2/documentation/index_d.html InfraModel-formaatin jatkokehittäminen 17
Kehittämisen tarve Tietojärjestelmät ja formaatit eivät pysy ajantasalla ilman ylläpitoa Käyttöjärjestelmät ja ympäristöt muuttuvat Perustat (XML, LandXML) kehittyvät Käytön myötä havaitaan muutos- ja lisätarpeita Ohjelmistojen versioidenhallinta ja InfraModel formaatin ylläpito vaatii eri toimijoiden välistä yhteistä työtä Ylläpidon suunnittelu, koordinointi ja hallinnointi Tekninen toteuttaminen, tietojärjestelmäsuunnittelu ja systeemitestaus Muutosten ristiintestaus, raportointi ja työmaatestaus 18