Konenäköpilotti ja muutoslaboratorio. Jani Kemppainen Rakennusteollisuus ry

Transkriptio

1 Konenäköpilotti ja muutoslaboratorio Jani Kemppainen Rakennusteollisuus ry

2 Esiteltävät asiat Konenäköpilotti Muutoslaboratorio Miten muutoslaboratoriota on tarkoitus kokeilla konenäköpilotti-hankkeessa

3 Infra 2010-konenäköpilotti Konenäön hyödyntämismahdollisuudet teiden ylläpidossa ja hoidossa, esiselvitys Intopii Oy

4 Tavoitteet Selvittää konenäön sovellusmahdollisuudet teiden ylläpidossa ja hoidossa miten konenäköä hyödynnetään ja millä aikataululla? tuottaa suositukset jatkotoimenpiteiksi ja kehittämiskohteiksi Laajentaa Infra-alan toimijoiden tietämystä konenäön mahdollisuuksista

5 Osallistujat Tiehallinto Skanska Destia Ramboll Intopii Oy ja sen alihankkijana Oulun yliopiston konenäköryhmä MVG (Machine Vision Group)

6 Vaiheet Selvitys konenäön nykyisestä hyödyntämisestä yleisesti Selvitys konenäön nykyisestä hyödyntämisestä teiden hoidossa ja ylläpidossa sovellukset, kokemukset, puutteet, parantamiskohteet kysely/haastattelu päätoimijoille Infra-alalla Suomessa Konenäön teknisen kehittymisen ja sovellusmahdollisuuksien laajentumisen tulevaisuuden näkymät Konenäön mahdollisia uusia hyödyntämiskohteita teiden hoidossa ja ylläpidossa nykysovellusten parantaminen, uudet sovellukset uusien teknologioiden mahdollisuudet Suositukset jatkotoimenpiteiksi

7 Sovelluskohteita (1) Automaattinen päällystevaurioiden mittaus tarjottujen ratkaisujen tekninen analyysi ja suorituskyvyn vertailu tulosten parantaminen uusilla analysointimenetelmillä Tiemerkintöjen kunnon mittaus käytettävissä on kaupallisia laitteistoja suorituskyvyn parantaminen? Liikennemerkkien kunnon arviointi automaattisesti tehdään tällä hetkellä silmämääräisesti voidaanko tehdä ajoneuvosta kamerakuva perusteella?

8 Sovelluskohteita (2) Integrointi mittaustyön suorituksen tehostuminen integroimalla eri mittaukset (päällystevauriot, tiemerkinnät, liikennemerkit) samaan ajoneuvoon tulokset samaan tietojärjestelmään integroinnin tekniset edellytykset Tieliikennelaskennat kamerapohjaisella erikoislaitteistolla tiesääkameroiden käyttö liikennelaskennassa Sillat nykyisin tehdään silmämääräinen tarkastus kokeiltu Laser-keilausta hyvin tuloksin 3D ja 5D siltaprojektit miten konenäköä ja/tai sen menetelmiä voidaan hyödyntää?

9 Sovelluskohteita (3) Sorateiden kunto kuntoarviot tehdään silmämääräisesti pääteiden kunnossapidon priorisointi näkyvyysalueet risteykseen tultaessa Liikennevaloliittymät Tiehallinnolla yhteensä n. 500, Oulun seudulla 40 liikennevaloliittymää nykyisin induktiosilmukkoja, jotka ovat kalliita ja katkeavat helposti muita tekniikoita kameraan perustuva valo-ohjaus tutka infrapuna konenäön hyödyntäminen? Muita kuivatus tienvierustan palteet ojat talvikunnossapito polanteen paksuus lumen paksuus

10 Sovellusten hyöty ja arvo Välittömät hyödyt kustannussäästöt parempi ja yhtenäisempi työn tulos (esim. päällystevauriomittauksissa) Liikenneturvallisuuden paraneminen liikennemerkkien kunto ja puhtaus päällysteen kunto tien hoito Muut

11 Aikataulu Työvaihe Konenäön hyödyntäminen yleisesti Hyödyntäminen teiden ylläpidossa ja hoidossa Tulevaisuuden näkymät Hyödyntämiskohteet Suositukset jatkotoimenpiteiksi Raportointi

12 MUUTOSLABORATORIO TOIMINNAN TUTKIMISEN JA KEHITTÄMISEN VÄLINEENÄ Verve Consulting

13 MUUTOSLABORATORIO työyhteisön kehittämisen ja oppimisen menetelmä paineistettu kehittäminen ( 3 t kerrallaan) 10 kokouksen sarja peiliaineistoa arkityöstä analyysivälineet yksittäisistä ongelmista koko toiminnan kehitysvaiheen analyysiin uusien ratkaisujen kokeilu ja käyttöönotto

14 Hankkeen menetelmänä muutoslaboratorio Muutoslaboratorio on kehittämistyön muoto, joka perustuu ohjattuun oman työn tutkimiseen ja kehittämiskokeilujen tekemiseen. Muutoslaboratorion kehittämisponnistus on paineistettu. Tämä tarkoittaa sitä, että 3 tuntia kestävään työkokoukseen osallistutaan esimerkiksi viikon tai kahden viikon välein esimerkiksi 10 kertaa. Työkokouksissa käytetään arkityöstä kerättyä aineistoa, esimerkiksi nauhoitettuja asiakashaastatteluja, työn kulkua kuvaavia videointeja ja työntekijöiden keräämiä häiriölistoja.

15 Menetelmästä lisää -työntekijät oman työnsä tutkijoina ja asiantuntijoina -tutkitaan näytteitä työstä eli arkityötä (PEILIAINEISTO) -tutkitaan toiminnan nykytilaa ja kehitysvaihetta -> tavoitteena kyseenalaistaa nykyistä toimintatapaa ja kehittää uutta -etsitään uusia ratkaisuja, joita kokeillaan

16 Muutoslaboratorion periaatteita Monta muutoksen aikajännettä: -tulevaisuuden vision luominen -visiota toteuttavien osauudistusten toteuttaminen -välitön ongelmaratkaisu ja jatkuva parantaminen Paineistettu työskentely -tiukka aikataulu; rajattu työpanos Osallistava työtapa -työntekijät itse tutkivat ja kehittävät työtään; asiat käsitellään yhdessä Kurinalainen, jäsentynyt työskentely -kokouksilla on selvästi määritellyt tehtävät -tehtävien toteuttamiseksi on välineet Teorian ja käytännön vuorovaikutus -seinätaulut palvelevat tutkivaa ajattelua,jossa havaintoja selitetään mallin avulla ja malleja kokeillaan käytännössä Pitkittäistarkastelu -nykyistä toimintaa tarkastellaan suhteessa muutokseen

17 Tavoitteena työyhteisön oppimisprosessi tarkastelun kohteeksi muodostuu kokonainen toimintajärjestelmän, työn, kokonaisuus ja sen laadullinen muutos kyseenalaistetaan nykyiset toiminnan ehdot ja puitteet oppimisen kohteeksi tulee jotain, mitä ei vielä ole olemassa oppimisprosessi on pitkäkestoinen ja kollektiivinen tapahtuma

18 Muutoslaboratorion käyttö konenäköpilotissa

19 Konenäköpilotin osallistujat mukaan Samat toimijat mukana muutoslaboratoriossa Tiehallinto Skanska Destia Ramboll Intopii Verve Consulting Työpajat järjestetään ohjausryhmän kokousten yhteyteen Mahdollistaa muutoslaboratorio-menetelmän esittelemisen myös suunnittelijoille ja urakoitsijoille