Kokkolan Rautatientorin ja linja-autoaseman alueen suunnittelu- ja toteuttamiskilpailun alustava toteuttamissopimus

01.10.2015 vpk Kokkolan kaupunki Kokkolan Rautatientorin ja linja-autoaseman alueen suunnittelu- ja toteuttamiskilpailun alustava toteuttamissopimus 01.10.2015

Kokkolan Rautatientorin ja linja-autoaseman alueen suunnittelu- ja toteuttamiskilpailun alustava toteuttamissopimus 0. JOHDANTO Kokkolan Rautatientorin ja linja-autoaseman alueen alustava toteuttamissopimus on rakennushankkeen suunnittelu- ja toteuttamiskilpailun valmisteluun liittyvä asiakirja. Kilpailuun osallistumista harkitsevilla tahoilla on mahdollisuus ehdottaa tarkennuksia ja muutoksia tähän sopimusluonnokseen ilmoittaumismenettelyn yhteydessä. Toteuttamissopimus viimeistellään saadun palautteen pohjalta ennen varsinaisen suunnittelu- ja toteuttamiskilpailun käynnistämistä. Lopullisen toteuttamissopimuksen solmiminen nivoutuu asemakaavan muutosprosessiin maankäyttö- ja rakennuslain edellyttämällä tavalla. Lopullinen toteuttamissopimus voidaan solmia sen jälkeen, kun asemakaavan muutosehdotus on ollut julkisesti nähtävillä. Tässä alustavassa toteuttamissopimuksessa on kuvattu kilpailun järjestäjän eli Kokkolan kaupungin näkemys neuvoteltavasta ja tehtävästä toteuttamissopimuksesta. Toteuttamissopimuksen sitovat vaatimukset eli ne kilpailun lähtökohdat, joihin palautteen tai neuvottelujen perusteella ei tehdä muutoksia on alleviivattu. Punaisella on esitetty kilpailun ratkaisun jälkeen tarkennettavat tekstit ja liitteet. 1. SOPIJAPUOLET JA SOPIMUKSEN KOHDE Sopijapuolet ovat Kokkolan kaupunki (jäljempänä Kaupunki ) ja kilpailun voittanut yritys (jäljempänä Yritys tai Toteuttaja ). Sopimuksen kohde on Kokkolan Rautatientorin ja linja-autoaseman alueen (jäljempänä Alue ) suunnittelu ja rakentaminen. Rakennuksien enimmäisrakennusoikeus on 24 000-32 000 kam 2 asuin-, liike- ja/tai yksityisten ja julkisten palveluiden kerrosalaa. Enimmäisrakennusoikeuteen ei lasketa pysäköintilaitosta, teknisiä ja ym. vastaavia tiloja. Kaupunki voi hankkia käyttöoikeuden tai omistuksen kerrosalaltaan 0-6000 kam 2 tiloihin, joiden pääkäyttömuotona voi olla noin 800 hengen yleiskäyttöinen sali yleisö- ja aputiloineen (jäljempänä "Tapahtumakeskus"), joka tulee esittää omana toteuttamisvaihtoehtonaan. Tapahtumakeskukselle tulee toteuttajan esittää optiona myös vaihtoehtoinen toteuttamistapa, jossa kaupunki ei ole käyttäjänä.

Alueelle on tavoitteena toteuttaa rakennushanke johon sisältyy noin 600 autopaikan pysäköintilaitoksen rakentaminen, kaupunki voi osallistua enintään 80-180 autopaikan rakentamiseen. (Lopulliseen sopimukseen lisätään kuvaus voittaneesta toteuttamisehdotuksesta ja Kaupungin osuudesta toteutukseen.) 2. SOPIMUKSEN TAUSTA (Kilpailuun liittyvän päätöksentekoprosessin vaiheet päivämäärineen.) Kaupunginhallitus päätti 08.06.2015 järjestää Rautatientorin ja linja-autoaseman alueen suunnittelu- ja toteuttamiskilpailun (jäljempänä " suunnittelu- ja toteuttamiskilpailu tai kilpailu ). Kilpailua koskeva yleinen ilmoittautumiskutsu julkaistiin Hilmailmoituskanavalla 01.10.2015. Kaupunki valitsee tehtyjen ehdotusten perusteella voittajaksi Yrityksen. Kaupungin päätös tuli lainvoimaiseksi xx.xx.201x. Kaupunki neuvottelee ja solmii voittaneen ehdotuksen pohjalta Yrityksen kanssa ensiksi sopimuksen varsinaisen asemakaavoituksen käynnistämisestä ja lopullisen toteuttamissopimuksen sen jälkeen, kun asemakaavan muutosehdotus on ollut julkisesti nähtävillä. Sopimus varsinaisen asemakaavoituksen käynnistämisestä allekirjoitetaan Yrityksen kanssa neljänkymmenenviiden (45) päivän kuluessa siitä, kun edellä mainittu valintapäätös on tullut lainvoimaiseksi ja lopullinen toteuttamissopimus (45) päivän kuluessa siitä, kun edellä mainittu asemakaavamuutoksen julkisesti nähtävillä olo on päättynyt. 3. KÄYTETTÄVÄT NIMITYKSET, SOPIMUKSEN TARKOITUS, 3.1. Käytettävät nimitykset Kaupunki: Kokkolan kaupunki Toteuttaja tai Yritys: Kilpailun voittanut yritys, yritysryhmä tai -yhtymä Rakennushanke: Kokkolan Rautatientorin ja nykyisen linja-autoaseman alueelle toteutettava asuin-, liike-, pysäköintilaitoksen sekä mahdollisesti julkisija tiloja ja alueita sisältävä rakennus- ja rakennekokonaisuus. Alue: Rautatientorin ja linja-autoaseman alue Optioalue: Tapahtumakeskukselle toteuttajan esittämä vaihtoehtoinen toteuttamistapa, jossa kaupunki ei ole käyttäjänä. Ennen kilpailua ja sen aikana täsmennetään tarvittavin osin muut tässä sopimuksessa käytettävät nimitykset.

3.2. Sopimuksen tarkoitus Sopimuksen tarkoituksena on sopia ne ehdot ja toteuttamisen pääperiaatteet, joita noudattaen Yritys vastaa Alueen ja Rakennushankkeen, suunnittelemisesta, rakentamisesta ja toteuttamisesta Kaupungin ja asianomaisten viranomaisten hyväksymään käyttökuntoon sekä Kaupungin velvoitteet ja toimenpiteet hankkeen toteuttamiseksi. Kaupunki laati Alueelle Yrityksen suunnitelmien pohjalta asemakaavamuutoksen. Kaupunki myy Yritykselle tämän sopimuksen mukaisen Alueen rakennusoikeuden tämän sopimuksen mukaisilla hinnoilla ja ehdoilla. Julkisten palveluiden ja alueiden sekä pysäköintilaitoksen rakentamisoikeus tai rakentamisvelvollisuus ja käyttö- ja hallintaoikeudet luovutetaan tämän sopimuksen mukaisilla hinnoilla ja ehdoilla (neuvotellaan ja sovitaan Toteuttajan kanssa). Kaupunki myötävaikuttaa osaltaan tämän sopimuksen toteuttamiseen ja toimii hyvässä yhteistyössä Yrityksen kanssa Alueen toteuttamiseksi. 4. SOPIMUSALUE Alue on määritelty liitteessä 1 Alueen nimi: Kokkolan Rautatientorin ja linja-autoaseman alue Aloitusalue ja Alueen toteuttamisvaiheet: ( Toteuttamisvaiheistus on määritelty liitteessä 2, tarkentuu lopullisessa sopimuksessa) Pysäköintilaitos: (Rahoituksen ja omistuksen vaihtoehdot on määritelty liitteessä 3 ja toiminnallinen ratkaisu liitteessä 6, tarkentuu lopullisessa sopimuksessa) Optioalue: ( Tapahtumakeskuksen sijainti on esitetty liitteessä 4, ja tilaohjelma liitteessä 5)

5. SOPIMUSALUEEN SUUNNITTELU JA TOTEUTTAMINEN 5.1. Alueen suunnittelu asemakaavamuutoksen pohjaksi Yritys sitoutuu kehittämään toteuttamissopimukseen liittyvää, kilpailun voittanutta liitteen 7 mukaista suunnitelmaa yhteistyössä Kaupungin kanssa. Suunnitelman kehittelyn yhteydessä Kaupunki valmistelee alueen asemakaavamuutosta maankäyttö- ja rakennuslain mukaisin menettelyin. Osana suunnittelua Yritys kehittää ja esittää koko Alueen pysäköintiratkaisuja koskevan suunnitelman, johon sisältyy myös hallinnan ja rahoituksen järjestäminen. Pysäköintiratkaisut suunnitellaan liitteen 7 kilpailuehdotuksen pohjalta. Kaupunki tekee asemakaavoitukseen ja rakentamiseen ym. liittyvät päätökset voimassa olevaa lainsäädäntöä, yleistä päätöksentekomenettelyä ja Kaupungin voimassaolevia hallinto- ja toimintasääntöjä noudattaen. Kaupunki pyrkii saamaan mahdollisimman nopeasti voimaan tämän sopimuksen mukaisen, liitteessä 8 esitetyn, suunnitelman toteuttamisen mahdollistavan asemakaavamuutoksen. Tavoitteena on, että asemakaava tulee voimaan xx.xx.201x. Kaupungilla on velvollisuus toimia aktiivisesti ja myötävaikuttaa siihen, että Alue asemakaavoitetaan siten, että Yritys voi vastata Alueen toteutuksesta tämän toteuttamissopimuksen mukaan. 5.2. Päävelvoitteet Toteuttamissopimukseen liittyy Toteuttajan ja Kaupungin välinen esisopimus, jolla Yritys sitoutuu ostamaan Alueen toteuttamiseen tarvittavat tontit tai tontin hallintaoikeudet, rakennusoikeudet ja rakentamisoikeudet jäljempänä kohdassa 6.1.2 esitetyillä hinnoilla asemakaavoituksen toteutuessa pääpiirteissään toteuttamissopimuksen mukaisesti. Yritys rakentaa Alueen ja Rakennushankkeen valmiiksi asemakaavan ja tämän toteuttamissopimuksen liitteen 1 mukaisesti asemakaavan tultua voimaan jäljempänä kohdassa 6.2. sanotussa aikataulussa. Yrityksen vastuu ja velvoitteet suunnittelusta on kuvattu jäljempänä kohdassa 8.1. ja toteutuksesta kohdassa 6.2. Yritys on tämän sopimuksen mukaan vastuussa Alueen ja Rakennushankkeen suunnittelusta, kehittämisestä ja toteuttamisesta valmiiksi likipitäen liitteen 8 (Yrityksen kilpailuehdotuksen pohjalta muokattu suunnitelma) mukaisesti, siten kuin liitteessä olevaa ehdotusta on neuvottelujen aikana täsmennetty.

Yritys on velvollinen laatimaan Alueen ja Rakennushankkeen toteuttamisen ja pitkäaikaisten oikeuksien ja velvoitteiden pysyvyyden turvaamisen kannalta tarpeellisen yhteisjärjestelyjä koskevan sopimukset(pysäköinti, torialue, kulkuyhteydet ja kiinteistörasitteet jne.) siten kuin kohdassa 12. on tarkemmin sovittu. Liite 8 sisältää Yrityksen Alueen ja Rakennushankkeen toteuttamissopimusehdotukseen liittyvän suunnitteluratkaisun sellaisena kuin se oli Kaupungin ja Yrityksen välisten neuvottelujen päättyessä. Mikäli toteuttamissopimuksen sopimusteksti ja jokin sen liitteen 8 selostusteksti, aikataulu tai vastaava ovat keskenään ristiriitaisia, noudatetaan toteuttamissopimuksen sopimustekstiä ristiriidan osalta. Mikäli Yrityksen liitteessä 8 olevat aineiston osat ovat keskenään ristiriitaisia, noudatetaan ristiriidan osalta aineiston osaa, joka parhaiten vastaa sopimuksen tarkoitusta ja sopimuskokonaisuutta huomioon ottaen aineiston osien laatimisessa mahdollisesti tapahtuneet selvät virheet, osien erilainen tarkkuustaso ja erilainen käyttötarkoitus. Mikäli tämän toteuttamissopimuksen tekemisen jälkeen tulee ilmi sellainen seikka lähtötiedoissa tai uusi viranomaisvaatimus, joka ei ole vähäinen, ja joka kokonaan tai joltakin osin estäisi tämän toteuttamissopimuksen mukaisen toteutuksen tai tekisi toteutuksesta teknisesti, taloudellisesti, aikataulullisesti tai muulla tavoin kohtuuttoman vaikeaksi, on sopijapuolten aktiivisesti ja viipymättä neuvoteltava uusi ratkaisu, joka mahdollisimman hyvin vastaa Toteuttamissopimusta. Yrityksen katsotaan toteuttaneen tässä sopimuksessa sille asetetun tai sen vastuulla olevan tietyn velvollisuuden, jos Yrityksen sijasta sen on tämän sopimuksen mukaisesti toteuttanut Aluetta, Rakennushanketta tai niiden osaa omistamaan tai hallitsemaan perustettu kiinteistö- tai asunto-osakeyhtiö tai em. toteuttamista varten perustettu uusi yhtiö ja velvoitteen toteutuksen jälkeiseen aikaan tässä sopimuksessa sovitut pitkäaikaiset ja pysyvät käyttö- yms. oikeudet ja ylläpito-, sallimis- yms. velvollisuudet on turvattu jäljempänä 12.1. kohdassa sanotulla yhteisjärjestelysopimuksella. Yritys vastaa kuitenkin edellä mainitusta toteuttamistavasta huolimatta toteutukseen liittyvistä ja toteuttamisaikaan perustuvista mahdollisista maksuista, vahingoista, korvauksista, virheistä, viivästysseuraamuksista ja sopimussakoista muille sopijapuolille tämän sopimuksen mukaisesti samalla tavalla kuin olisi itse asetetun tai sen vastuulla olevan velvoitteen toteuttanut. Yrityksen oikeudesta siirtää tämän kohdan 5.2. mukaiseen päävelvoitteeseen liittyvä osa kolmannelle on sanottu 17. kohdassa.

5.3. Alueen kehittämisen ja toteuttamisen nykyvaihe (Lyhyt selostus toteuttamissopimuksen solmimisen ajankohdan mukaisesta tilanteesta / tekninen palvelukeskus) 6. ALUEEN LUOVUTUS JA TOTEUTTAMISAIKATAULU 6.1. Alueen ja rakennusoikeuksien luovutus toteuttajalle / esisopimus Alueen kiinteistökaupasta 6.1.1. Kaupan kohde Kokkolan Kaupunki sitoutuu myymään ja Yritys ostamaan Alueen toteuttamiseen tarvittavat tontit ja/tai hallintaoikeudet, alueet, rakennusoikeudet ja rakentamisoikeudet sekä pysyvät käyttöoikeudet. Kaupan kohdetta voidaan tarkistaa myöhemmin asemakaavan ja tonttijaon tai tonttien hallintaoikeuksien edellyttämällä tavalla. Kauppahinnan maksamisen ajoittuminen voidaan erikseen sopia tapahtuvaksi toteuttamisvaiheiden mukaisesti. Kiinteistökaupassa ostajana tai ostajina voi olla myös Yritys perustettavien yhtiöiden lukuun, Yrityksen konserniin kuuluvat yhtiöt ja/tai Yrityksen nimeämät ja Kaupungin erikseen hyväksymät sijoittajat. Tämä ei kuitenkaan vähennä Yrityksen tämän sopimuksen mukaista vastuuta Alueen ja Rakennushankkeen toteuttamisesta, ellei erikseen toisin sovita. 6.1.2. Kauppahinta (Ilmoittautumismenettelyn yhteydessä voivat ilmoittautujat halutessaan esittää käsityksensä eri käyttötarkoituksien mukaisista rakennusoikeuden arvosta Alueella. Myytävien rakennusoikeuksien arvosta päättää Kokkolan kaupunginvaltuusto ja niistä neuvotellaan ja sovitaan lopullisen toteuttamissopimuksen laatimisen yhteydessä Toteuttajan kanssa.) Alueen rakennusoikeuksien kauppahinnat ( /k -m 2 ) ovat: - liikerakennusoikeus x00 euroa/k-m 2 + indeksikorjaus - toimisto- ja muu rakennusoikeus x00 euroa/k-m 2 + indeksikorjaus - asuntorakennusoikeus x00 euroa/k-m 2 + indeksikorjaus - hotellirakennusoikeus x00 euroa/k-m 2 + indeksikorjaus - julkisten tilojen rakennusoikeus x00 euroa/k-m 2 + indeksikorjaus

Edellä esitetyt yksikköhinnat ovat ostotarjouksen jättämishetken elinkustannusindeksin tasossa ja niitä korotetaan em. ajankohdan ja kauppahinnan kunkin erän maksun välisellä indeksinmuutoksella. Alueen tonttien rakennusoikeuksien kokonaiskauppahinta lasketaan liitteen 8 mukaisessa suunnitelmaehdotuksessa ja asemakaavassa osoitetun rakennusoikeuksien mukaan. Kokonaiskauppahintaa laskettaessa ei oteta huomioon rakennusoikeuteen kuulumattomia tiloja (esim. pysäköintilaitos, väestönsuoja, varastot, tietyt tekniset tilat jne.), jotka täsmennetään ennen lopullisen Toteuttamissopimuksen solmimista. 6.1.3. Esisopimus ja Kauppahinnan maksaminen Toteuttamissopimuksen allekirjoittamisen yhteydessä Kokkolan Kaupunki ja Yritys allekirjoittavat kiinteistökaupan esisopimuksen Alueen toteuttamiseen tarvittavien tonttien, alueiden ja rakennus oikeuksien kaupasta. Esisopimuksen allekirjoituksen yhteydessä Yritys maksaa etumaksuna lopullisen kaupan tekemisen vakuudeksi 10 % voittaneen suunnitelmaehdotuksen perusteella lasketusta 1. toteuttamisvaiheen kauppahinnasta. Maksuaikataulu: 1) 10 % ennakkomaksu kiinteistökaupan esisopimuksen laatimisen yhteydessä 2) 90 % kunkin kiinteistökaupan tai hallintaoikeuskaupan allekirjoituksen yhteydessä Esisopimuksen yhteydessä määritellään tarvittaessa kiinteistökaupan mahdolliset ostajayhtiöt. Voittaneen suunnitelmaehdotuksen perusteella Toteuttamissopimusta koskevissa neuvotteluissa kaupantekojärjestys määritellään sovittujen toteuttamisvaiheiden mukaisesti. Lopullinen 1. toteuttamisvaiheen kauppa tehdään viimeistään 6 kk kuluttua siitä, kun kilpailun voittajaa koskeva päätös ja alueelle laadittu asemakaavanmuutos on tullut voimaan. Maksamaton kauppahinta sidotaan elinkustannusindeksiin kohdan 6.1.2. mukaisesti.

6.2. Alueen toteuttamisaikataulu 6.2.1. Toteuttamisaikataulu Kaupunki sitoutuu rakentamaan tai rakennuttamaan Alueen tarvitsemat, katualueille sijoittuvat, kunnallistekniset verkostot. Valmistumisaika Alueen rakentamisaikataulu määritellään toteuttamissopimuksessa lopullisen suunnitelmaratkaisun perusteella. 1. toteuttamisvaiheessa rakennetaan pysäköintilaitoksen pääosa ja siihen liittyvät muut Yrityksen suunnitelmaratkaisussaan esittämät rakennukset ja rakennelmat. Kokkolan matkakeskus joka 1. vaiheen toteutuksen edellytys toteutetaan omana rakennushankkeenaan. Valmistumisajankohta määritellään toteuttamissopimuksessa Yrityksen lopullisen suunnitelman perusteella. Muut toteuttamisvaiheet ja välitavoitteet asetetaan siten, että aloitusvaiheen rakentamisen häiriöt liikenteen, pysäköinnin ja linja-autoaseman tai muun ympäröivän alueen toiminnalle eivät muodostu kohtuuttomiksi. Valmistumisen tai välitavoitteen viivästyessä peritään viivästyssakko toteuttamissopimuksessa sovitun Kaupungin ja noudattaman käytännön mukaisesti jäljempänä kohdassa 6.2.4. sanotulla tavalla. Sanktiot määritellään tarkemmin lopullisen Toteuttamissopimuksen neuvotteluvaiheessa. Yrityksen tulee aloittaa 1. vaiheen rakentaminen xxxxx (x) kuukauden kuluessa asemakaavan voimaantulosta. Tätä velvoitetta voidaan neuvottelussa tarkistaa seuraavien tavoitteen pohjalta: Yritys hakee 1. vaiheelle rakennuslupaa x kk sisällä asemakaavan lainvoimaiseksi tulosta ja aloittaa rakennustyöt x kk rakennusluvan lainvoimaisuudesta. 6.2.2. Poikkeaminen aikataulusta Mikäli Yrityksen töiden etenemiselle aiheutuu Kaupungista, asemakaavasta tai rakennus- ym. luvista tai ylivoimaisesta esteestä (YSE1998 20 ) johtuva viivästys, joka ei johdu Yrityksen omasta syystä, on Yrityksellä oikeus saada valmistumisen määräaikoihin vastaava pidennys.

7. OPTIOALUE 6.2.3. Rakennustöiden keskeyttäminen tai aloituksen siirtäminen Mikäli Yritys osoittaa, että rakentamisen siirtämiselle tai keskeyttämiselle joltain osin on objektiivinen markkinaolosuhteista johtuva syy eli tiloille ei yleisestä kiinteistömarkkinoiden tilanteesta johtuen ole saatavissa käyttäjiä ja investoreja, tulee Kaupungin myöntää lupa rakennustöiden siirtämiselle. Työt tulee välitavoitteiden osalta aina saattaa valmiiksi siten, että ympäristölle, liikenteelle tai alueen muille toiminnalle eivät muodostu kohtuuttomiksi. 6.2.4. Rakennustöiden keskeyttäminen tai aloituksen siirtäminen Aikataulutavoitteen viivästyessä Yritys on velvollinen maksamaan kilpailun järjestäjille sopimussakkoa, jonka suuruus määritellään neuvotteluissa. Alueen 1. vaiheen toteuttamisvaiheen viivästyssakko on enintään xx0 000. Yleissuunnitelmassa nykyisen linja-autoaseman tontti lähialueineen on osoitettu mahdollisesti rakennettavan Tapahtumakeskuksen rakennusalueeksi Tapahtumakeskuksen mahdollisesta toteutumisesta neuvotellaan Yrityksen kanssa lopullisen Toteutussuunnitelman laatimisen yhteydessä. Optioalue käsittää nykyisen tontin 1-13-1 lähialueineen, liite 4. Tontti on kaupungin omistuksessa, mutta vuokrattu XX yhtiölle xx.xx.2025 asti ja sillä sijaitsee nykyinen linja-autoaseman nykyinen rakennus. Kilpailusuunnitelmassa tulee esittää optioalueelle kaksi toteuttamisvaihtoehtoa eli ehdotus Tapahtumakeskuksen sijoittamisesta tai alueen toteutuminen asuin-, liike-, pysäköintilaitosrakentamisella. Tapahtumakeskuksen tilaohjelma on liitteenä 5. 8. RAHOITUS-, MAKSU- JA VASTUUVELVOITTEET 8.1. Rahoitus Yritys vastaa rakennusaikaisesta rahoituksesta ja esittää siitä realistisen suunnitelman ennen toteuttamissopimuksen allekirjoittamista.

8.2. Vakuudet 8.2.1. Yleiseen toteuttamissopimuksen täyttämisen toteuttamisvelvollisuuteen liittyvä vakuus Yleiseen toteuttamissopimuksen täyttämisen toteuttamisvelvollisuuteen liittyvä vakuus jätetään toteuttamissopimuksen allekirjoituksen yhteydessä. Määrä täsmennetään myöhemmin. 8.2.2. Muut vakuudet Mahdolliset muut vakuudet määritellään myöhemmin neuvotteluissa. 8.3. Vakuutukset Yritys ottaa rakennustyövakuutuksen ja vastuuvakuutukset. 9. ALUEEN TOTEUTTAMISVELVOITTEET 9.1. Suunnittelua ja toteuttamista koskevat periaatteet 9.1.1. Alueen kehittämisen periaatteet Yrityksen on sitouduttava kehittämään liitteen 7 mukaista suunnitelmaa yhteistyössä Kaupungin kanssa siten, että ratkaisu kytkeytyy luontevasti kaupunkikuvaan ja liikenneratkaisuihin. Toteuttamissopimukseen liitetään tarkemmat määrittelyt toteutettavasta suunnitteluratkaisusta. Aluetta koskevat suunnittelu- ja toteuttamisvaatimukset sekä erikseen sovitut käyttö-, ylläpito- ja peruskorjausvastuut on tarkemmin määritelty tässä sopimuksessa ja sen liitteissä. Yrityksen on toteutettava 1. toteuttamisvaihe ja muut toteuttamisvaiheet likimäärin liitteessä 2 ja muissa tämän sopimuksen liitteissä yksilöidyn mukaisesti.

9.1.2. Suunnittelua ja toteuttamista koskevat periaatteet Mikäli tässä sopimuksessa tai sen liitteissä ei ole erikseen toisin sanottu tai ilmene, Yritys noudattaa tämän sopimuksen tekemistä seuraavassa Alueen täydentävässä ja tarkentavassa, suunnittelussa sekä toteutuksessa seuraavia periaatteita: Alue on Kaupunkikuvallisesti ja toiminnallisesti korkeatasoinen, keskustamainen kokonaisuus ja tiivis Kokkolan ydinkeskustan kaupunkirakenteen osa. Saavutettavuus Rakennukset, pysäköintilaitos ja toritila liittyy toiminnallisesti hyvin kävelykeskustaan, katuverkkoon, pyöräilyverkostoon sekä ympäröiviin alueisiin ja kiinteistöihin. Laatutaso (määritellään myöhemmin) Palvelut (määritellään myöhemmin) Alueen rakentaminen Alue tulee suunnitella ja toteuttaa niin, että lähiympäristön kiinteistöille ja toiminnoille aiheutuu rakennustyöstä mahdollisimman vähän haittaa ja häiriötä. Suunnitteluratkaisu ja alueen suunnittelua ja toteuttamista koskevien periaatteiden täyttyminen Osapuolet toteavat yhteisesti, että Yrityksen liitteessä 8 esitetty suunnitteluratkaisu noudattaa kaikkia edellä kuvattuja periaatteita suunnitelmien tarkkuustaso huomioon ottaen.

Ennen Toteuttamissopimuksen allekirjoitusta Yritys ja Kaupunki käyvät neuvottelun, jossa määritellään suunnitteluvaatimukset ja ohjeet kirjattavaksi Toteuttamissopimuksen liitteeksi ainakin seuraavien asioiden osalta: rakennusoikeus (minimi- ja maksimimäärät, asuinkerrosalan osuudet) toteutuksen jakautuminen eri rakennusvaiheisiin ja valmistumisajankohtiin tapahtumakeskuksen rahoitustapa sekä hallinta- ja ylläpitovastuu pysäköintilaitoksen rahoitustapa sekä hallinta- ja ylläpitovastuu pysäköintilaitoksen liittyvien katualueella olevien ajoyhteyksien rahoitustapa sekä hallinta- ja ylläpitovastuu pysäköintilaitoksen toteutuksen autopaikkavaatimuksiin liittyvät Aluetta koskevat sopimukset korttelin kortteliaukion/katuaukion rakentaminen sekä hallinta- ja ylläpitovastuu kaupungin käyttöön mahdollisesti tulevien tilojen rahoitustapa sekä hallinta- ja ylläpitovastuu kestävän kehityksen vaatimus muut alueen suunnitteluvaatimukset lisäksi suunnitelmien on täytettävä Kaupungin antamat, sopimukseen liitettävien tekniset vaatimukset ja ohjeet, jotka liitetään sopimukseen, sekä rakentamista ja palo- ja pelastusturvallisuutta ym. koskevat viranomaismääräykset ja -ohjeet. Yritys laatii suunnitelman eri vaiheissa toteutettavista eri tilatyypeistä, tilojen hallinnasta ja omistuksesta, käyttäjäsegmenteistä, tavoitehinta- ja vuokratasosta sekä asuntotuotannon ajallisesta valmistumisesta ja jakautumisesta eri toteuttamismuotoihin. 9.2. Suunnittelu 9.2.1. Rakennuslupa- ja toteuttamissuunnitelmien laatiminen ja suunnittelijoiden nimeäminen Yritys laatii Alueen toteutuksesta yksityiskohtaiset suunnitelmat voittaneen, liitteenä 7 olevan, kilpailuehdotuksen pohjalta ja hyväksyttää suunnitelmansa ja noudattaen jäljempänä luvussa 9.3.3. sanottua menettelyä. 9.2.2. Yrityksen suunnittelijat ja tarkastajat Yritys nimeää koko suunnittelusta vastaavan pääsuunnittelijan. Pääsuunnittelija vastaa myös alueen ratkaisujen yhteensovittamisesta viereisiin katualueisiin, tontteihin rakennuksineen ja Kokkolan matkakeskukseen.

Lisäksi Yritys nimeää teknisen erikoisalan vastuulliset suunnittelijat. Kullakin pääsuunnittelijalla ja teknisen erikoisalan vastuullisella suunnittelijalla on oltava riittävä koulutus ja tehtävän vaatimat pätevyydet sekä riittävä kokemus vaativien rakennushankkeiden suunnittelusta. Edellä mainitut suunnittelijat ja asiantuntijat sekä työnjako suunnittelijoiden kesken on hyväksytettävä etukäteen Kokkolan kaupungin teknisellä palvelukeskuksella ja tarvittavin osin rakennusvalvontaviranomaisella. Edellä mainittujen suunnittelijoiden ja asiantuntijoiden vaihtaminen suunnittelun ollessa kesken on hyväksytettävä etukäteen Kokkolan Kaupungin teknisellä palvelukeskuksella ja tarvittavin osin rakennusvalvontaviranomaisella. 9.3.3. Aluetta koskevat suunnitelmat ja niiden hyväksyttäminen Yritys vastaa kustannuksellaan alueen suunnittelusta kokonaisuudessaan, ellei jäljempänä ole erikseen toisin sanottu. Yritys laatii alueen toteutukseen tarvittavat rakennuslupa-, toteuttamis- ja muut tarvittavat suunnitelmat. Näitä ovat esimerkiksi kaikki tekniset suunnitelmat sekä tämän sopimuksen mukaiset rakennusaikaiset liikenne- ja väliaikaisjärjestelyjen suunnitelmat. Yrityksen on hyväksytettävä alueen rakennuslupasuunnitelmat ja tämän sopimuskokonaisuuden kannalta tärkeät toteuttamissuunnitelmat sekä niiden mahdolliset muutokset Kokkolan kaupungin teknisellä palvelukeskuksella ennen suunnitelmien viranomaiskäsittelyä ja rakentamisen käynnistämistä. Tämän sopimuskokonaisuuden kannalta tärkeiksi toteuttamissuunnitelmiksi luetaan esimerkiksi liikenne- ja väliaikaisjärjestelyjen suunnitelmat sekä ne osat, jotka liittyvät julkiseen katuun ja viereisiin tontteihin, perustusten ja alapohjan suunnitelmat sekä kestävän kehityksen periaatteiden todentamiseen liittyvät suunnitelmat. Kaupunki on velvollinen hyväksymään edellä mainitut suunnitelmat ja niiden muutokset, mikäli ne vastaavat likimäärin liitteessä 8 esitettyjä alueen suunnitelman pääperiaatteita, päätoimintoja, kokonaiskerrosalaa ja kerrosalatyyppejä, arkkitehtonisia ratkaisuja, Toteuttamissopimuksessa sovittuja periaatteita sekä täyttävät Toteuttamissopimuksessa sovitut vaatimukset. Vähäinen poikkeaminen suunnitelmissa em. periaatteista voidaan hyväksyä vain, jos sille on perusteltu tekninen tai kaupallinen, hyväksyttävä syy eikä se vaaranna turvallisuutta tai Toteuttamissopimuksen vaatimusten tai alueen aikataulun mukaista toteutumista.

Yrityksen tulee toimittaa edellä mainitut suunnitelmat ja niiden mahdolliset muutokset Kaupungin hyväksyttäviksi. Kaupunki on velvollinen tässä sopimuksessa sovitulla tavalla käsittelemään ja hyväksymään ne ilman aiheetonta viivytystä. Yritys on velvollinen toimittamaan kulloinkin hyväksyttäväksi esitettävän aineiston riittävän ajoissa siten, että sen tarkastaminen ja hyväksyminen on kohtuudella mahdollista. Yritys laatii ja dokumentoi kaikki suunnitelmat tietokonepohjaisesti. Yritys luovuttaa Kaupungille jäljennökset suunnitelmista myöhemmin sovittavassa laajuudessa ja talletusmuodossa. 9.4. Kestävä kehitys Toteuttamissopimukseen liitetään toteuttajan kilpailun neuvotteluvaiheessa laatima selvitys kestävän kehityksen periaatteista, joita toteuttaja sitoutuu noudattamaan alueen suunnittelussa ja toteutuksessa. 9.5. Autopaikoitus Yritys laatii osana kohdan 9.1.2. mukaista suunnittelua selvityksen alueen autopaikoituksesta, lähtökohtana on Kaupungin laadituttama Rautatientorin ja Matkakeskuksen yleissuunnitelman mukainen pysäköintilaitosratkaisu. Kaupunki sitoutuu tarvittaessa perustamaan pysäköintilaitosyhtiön, joka tulee hallitsemaan pysäköintilaitosta. Pysäköintilaitoksen omistuksesta ja ylläpitäjästä sovitaan lopullisen Toteuttamissopimuksen laatimisen yhteydessä. Kaupunki voi tietyin edellytyksin siirtää ns. vapaaksi ostetut sopimusautopaikat (noin 80 autopaikkaa) rakennettavaan sekä pysäköintirahaston varoilla rakennettavat autopaikat (noin 80-100 autopaikkaa). Autopaikkojen lunastushinnan määräytymisperusteet sovitaan lopullisen Toteuttamissopimuksen laatimisen yhteydessä. Luovutusehdot, vaiheittain rakentaminen ja käyttöönoton aikataulu määritellään osana toteuttamissopimusta. 9.6. Alueen rakennustöiden toteuttaminen 9.6.1. Yrityksen yleinen suoritusvelvollisuus Yritys suunnittelee ja rakentaa kustannuksellaan vaiheittain alueen toteuttamissopimuksen mukaisesti täysin valmiiksi kiinteistönomistajien ja viranomaisten hyväksymään toimintakuntoon mukaan lukien liikennejärjestelyt, jätehuolto, liittymät katu- ym. alueisiin. Yrityksen yleinen suoritusvelvollisuus sisältää myös alueen hallinnon suunnittelemisen ja sen edellyttämien sopimusjärjestelyjen valmistelun. Yritys hakee rakennus- ym. luvat toteutuksen edellyttämässä aikataulussa. Yrityksen yleiseen suoritusvelvollisuuteen kuuluvat muun muassa seuraavat tehtävät:

- työmaan edellyttämät liikenne- ym. järjestelyt; - kaikkien alueelle sijoittuvien jalankulkureittien, aukioiden, odotustilojen, ajoväylien, alueelle sijoitettavien pysäköintilaitoksen ja polkupyöräpaikkojen, teknisten järjestelmien ja niihin liittyvien konehuoneiden jne. suunnittelu, rakentaminen; - kokonaisuudessaan Alueen (korttelialueen) tarvitseman tekniikan suunnittelu ja rakentaminen mukaan lukien kunnallistekniikan siirrot; teknisiin järjestelmiin sisältyvät mm. vesi- ja viemäri-, kaukolämpö-, sähkö-, valaistus-, puhelin-, tele- ja tietoliikenneverkostot sekä Yrityksen suoritusvelvollisuudeksi määritellyt jätehuollon osat; - suunnitella alueen liittymärakenteet, tunneliyhteydet ja ajorampit suhteessa ympäröiviin katuihin ja korttelialueisiin sekä uuteen Kokkolan matkakeskukseen ja naapuritontteihin ottaen huomioon niiden rakentamisaikataulut; - kaikki alueen ulkopuoliset työt, jotka aiheutuvat alueen rakentamisesta toteuttamissopimukseen liitetyn luonnossuunnitelman mukaisesti; sekä - kaikkien suunnitelmien mukaiseen rakentamiseen ja purkamiseen tarvittavien lupien hankkiminen. Seuraavat kohdat 9.8.2-9.9.8 sovitaan yksityiskohtaisemmin lopullisen Toteuttamissopimuksen laatimisen yhteydessä. 9.8.2. Yrityksen toiminta ja valvonta alueen toteutuksen aikana 9.8.3. Yleiset työmaavelvoitteet 9.8.4. Rakennuslupien ja muiden lupien hakeminen 9.8.5. Rakennustöiden aloittaminen ennen asemakaavan voimaantuloa 9.8.6. Alueen toteutukseen tarvittavien alueiden luovuttaminen rakennustöitä varten 9.8.7. Ennakkokatselmukset, työnaikaiset mittaukset sekä jälkiseuranta

9.9. Erikseen määrätyt toteuttajan suoritusvelvollisuudet alueella Yleistä suoritusvelvollisuutta rajoittamatta Yritys vastaa erityisesti seuraavista töistä, joiden ajoitusta, sijaintia ja toteuttamistapaa koskevat Kaupungin asettamat vaatimukset, rajoitukset sekä ohjeet on kuvattu yksityiskohtaisesti myöhemmin laadittavissa toteuttamissopimuksen liitteissä. 9.9.1. Rakentamisen vaiheistus Toteuttamissopimukseen liitetään Yritystä sitova suunnitelma alueen ja rakentamisen vaiheista. 9.9.3. Pohjavesi- ja orsivesi Yrityksen on osaltaan tehtävä rakennustyönsä siten, ettei pohja- ja orsiveden alueella eikä sen ulkopuolella alene työnaikaisesti eikä pysyvästi, ettei pohjaveden virtaus alueen läpi esty ja pohjaveden laatu heikkene. Yrityksen on laadittava alueelle pohjavedenhallintasuunnitelma. Yrityksen on hyväksytettävä pohjavedenhallintasuunnitelmansa rakennusvalvontaviranomaisella ja rakennettava hyväksytyn suunnitelman mukainen järjestelmä. Yrityksen on toteutettava alueen mahdolliset pohjaveden pinnan alapuolelle sijoittuvat patoseinä-, kellari- ja alapohjarakenteet Kaupungin tämän sopimuksen liitteessä antamien vesitiiviysvaatimusten mukaisesti. Yrityksen tulee osana suoritusvelvollisuuttaan noudattaa rakennusaikana liitteessä x edellytettyjä menettelytapoja. 9.9.4. Maanrakennus ja louhintatyöt Kaivuun ja louhintaan liittyvät erityisasiat määritellään myöhemmin. 9.9.5. Maaperän rakennusjätteet ja purettavat rakenteet 9.9.6. Perustukset, patoseinät ja alapohjarakenteet

9.9.7. Työnaikaiset liikennejärjestelyt ja työturvallisuus Työnaikaiset liikennejärjestelyt tulee Yrityksen suunnitella ja toteuttaa siten, ettei niistä aiheudu tarpeetonta haittaa katuliikenteelle. Työnaikaisissa liikennejärjestelyissä on noudatettava toteuttamissopimuksen liitteissä annettuja määräyksiä ja ohjeita. Yrityksen tulee hankkia omalla kustannuksellaan työn suorittamista varten tarvittavat viranomaisluvat ja hyväksynnät. Yrityksen on sovittava erikseen alueen ulkopuolisten alueiden käytöstä rakennustöiden aikana ja siitä maksettavasta korvauksesta. 9.9.8. Kunnallistekniikan verkostot 9.9.8.1. Kunnallistekniikka 9.10. Yrityksen oikeudet ja velvollisuudet kolmansia kohtaan 9.10.1. Yleiset velvoitteet Yrityksen velvollisuuksia kolmansia osapuolia kohtaan on alustavasti kuvattu tässä sopimuksessa ja sen liitteissä. Tällaisia velvollisuuksia ovat mm. työnaikaiset liikennejärjestelyt, velvoitteet muita naapurikiinteistöjä kohtaan. Edelleen on turvattava liikenteen toiminta. Yritys vastaa kustannuksellaan Alueella olevien kaapeleiden ja johtojen suojaamisesta, siirtämisestä ja/tai korvaamisesta. Yrityksen suoritusvelvollisuudet on kuvattu edellä luvussa 8.8. ja 8.9. sekä yksityiskohtaisemmin tämän sopimuksen liitteissä.

10. KAUPUNGIN VALVONTA Kaupungin on oikeus valvoa kaikkia suunnittelun ja rakentamisen vaiheita. Kaupunki ja yritys sekä muut mahdolliset osapuolet perustavat tarpeelliset projektiryhmät. 11. KAUPUNGIN TOIMESTA SUORITETTAVAT RAKENNUSTYÖT 11.1. Katualueiden rakentaminen Kaupungin huolehtii tulevan Alueen korttelialueen ulkopuolisen katualueiden edellyttämistä Tehtaankadun, Kustaa Aadolfinkadun, Rautatienkadun ja Itäisen Kirkkokadun katusuunnitelmien laatimisesta sekä katualueiden ja kunnallistekniikan rakentamisesta. 12. HALLINNON PERIAATTEET JA YHTEISJÄRJESTELYT 12.1. Yhteisjärjestelysopimus ja hallintomalli Yritys laatii tämän sopimuksen mukaisen Alueen toteutuessa Yrityksen toimesta, toteuttamisen ja myös sen pysyvien ja pitkäaikaisten oikeuksien ja velvollisuuksien turvaamiseksi pysyvän yhteisjärjestelysopimuksen. Yritys on velvollinen järjestämään alueen hallinnon ja huollon korkeatasoisen kiinteistönpidon edellyttämällä tavalla ja esittämään suunnitelman siitä ennen ensimmäisen rakennuksen tai 1. rakennusvaiheen käyttöönottoa. Yritys on velvollinen laatimaan Alueelle yhteisjärjestelysopimuksen ja toimittamaan sen Kaupungin tarkastettavaksi ja hyväksyttäväksi niin ajoissa, että se voidaan allekirjoittaa Yrityksen ja Kaupungin ensimmäisen kiinteistökaupan allekirjoittamisen yhteydessä. Kaupunki avustaa aktiivisesti Yritystä yhteisjärjestelysopimuksen laadinnassa niiltä osin, jotka koskevat Kaupunkia. Kaupunki on velvollinen omalta osaltaan kustannuksellaan aktiivisesti myötävaikuttamaan siihen, että tässä Toteuttamissopimuksessa tarkoitetut järjestelyt sekä pysyvät ja pitkäaikaiset oikeudet ja velvoitteet saadaan asianmukaisesti, tasapuolisesti ja oikeudellisesti kestävällä tavalla järjestettyä sopimuksellisesti. Yhteisjärjestelysopimuksen allekirjoittavat Kaupunki ja Yritys perustettavien kiinteistö-, asunto-, pysäköinti- tai vastaavien tontteja omistavien tai hallitsevien yhtiöiden puolesta samanaikaisesti kohdan 6.1.3. mukaisen kaupan tekemisen kanssa ja yhteisjärjestelysopimus rekisteröidään välittömästi tämän sopimuksen liitteen 8 mukaiseen suunnitelmaan.

Kaupunki sitoutuu hyväksymään yhteisjärjestelysopimuksen, mikäli se on tämän sopimuksen mukainen. Yhteisjärjestelysopimukseen otetaan ehto, jonka mukaan sopijaosapuolet ja Alueen myöhemmät luovutuksensaajat sekä käyttö- ja hallintaoikeuksien myöhemmät luovutuksensaajat ovat velvollisia tekemään tämän sopimuksen mahdollisesti edellyttämiä muutoksia, lisäyksiä ja täsmennyksiä yhteisjärjestelysopimukseen. 13. TIEDOTTAMINEN Kaupunki ja Yritys hoitavat Alueen toteuttamista koskevan hankkeen tiedottamisen yhteistyössä. Tämän sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen Yritys ja Kaupunki ja perustavat yhteisen tiedotusryhmän, joka koordinoi tiedotustoimintaa. 14. MUUT SOPIMUKSET - määritellään yksityiskohtaisemmin lopullisen Toteuttamissopimuksen laatimisen yhteydessä. 15. SOPIMUKSEN VOIMAANTULO, VOIMASSAOLO JA PÄÄTTYMINEN 15.1. Sopimuksen allekirjoittaminen ja voimaantulo Allekirjoittamisella 15.2. Sopimuksen voimassaolo Kunnes kaikki velvoitteet on täytetty. 15.3. Sopimuksen ennenaikainen päättäminen 15.3.1. Kaupungin oikeus irtisanoa toteuttamissopimus ennen kauppaa 15.3.1.1. Alueen kaupan laiminlyönti 15.3.1.2. Alueen suunnittelun laiminlyönti

15.3.1.3. Asemakaava ei vastaa toteuttamissopimusta 15.3.1.4. Asemakaavaa ei saada voimaan 15.3.1.5. Sopimuksen olennainen rikkominen 15.3.1.6. Yrityksen taloudellisen aseman heikentyminen 15.3.2. Sopimuksen irtisanominen kaupan jälkeen 15.3.2.1. Sopimuksen olennainen rikkominen 16. SOPIMUSSAKKO Yleinen sakko mistä tahansa sopimusrikkomuksesta. 17. SOPIMUKSEN JA SEN OIKEUKSIEN JA VELVOITTEIDEN SIIRTÄMINEN Mikäli toisin ei sovita, Yrityksellä ei ole oikeutta siirtää tätä sopimusta eikä sen osia kolmannelle. Kiinteistökaupan ostajayhtiöistä on sanottu edellä kohdassa 6.1.3. Kaupunki on velvollinen antamaan Yritykselle luvan tämän sopimuksen mukaisesti toteutettavien liike-, toimisto- ja/tai asuinrakennusten toteuttamisvastuun siirtämiseen kolmannelle edellyttäen, että Yritys osoittaa siirronsaajan vakaavaraisuudeltaan ja taloudelliselta kantokyvyltään sellaiseksi, että tämä kykenee selvästi vastaamaan siirron kohteena olevien rakennusten toteutuksesta ja tämä sitoutuu kirjallisesti Toteuttamissopimukseen edellä mainittujen osalta. Kaupunki määrittää edellä mainitun luvan yhteydessä tämän Toteuttamissopimuksen toteuttamista koskevien sanktioiden osittaisesta siirtymisestä siten, että ne vastaavat siirron kohteena olevan toteutuksen merkittävyyttä alueen toteutukseen nähden. Siltä osin kun toteuttamisvastuu on siirretty, Yritys vapautuu siirretyn osan osalta tämän Toteuttamissopimuksen velvoitteista.

18. ERIMIELISYYKSIEN RATKAISEMINEN Tästä sopimuksesta ja/tai sen nojalla tehdyistä sopimuksista aiheutuvat mahdolliset erimielisyydet pyritään ratkaisemaan ensisijaisesti sopijapuolten keskinäisillä neuvotteluilla. Mikäli keskinäisillä neuvotteluilla ei saavuteta ratkaisua, osapuolet sitoutuvat pyytämään asiasta riippumattoman ulkopuolisen asiantuntijan/sovittelijan lausuntoa. Osapuolet valitsevat ulkopuolisen asiantuntijan/sovittelijan yhdessä. Mikäli osapuolet eivät pääse asiantuntijan/sovittelijan henkilöstä yksimielisyyteen, nimeää sovittelijan Keskuskauppakamarin välityslautakunta. Asiantuntijan/sovittelijan antama lausunto ei sido osapuolia, mutta osapuolet sitoutuvat ottamaan asiantuntijan/sovittelijan antaman lausunnon vakavasti huomioon. Tästä sopimuksesta aiheutuvat erimielisyydet ratkaistaan Suomen lakien mukaan Kokkolan käräjäoikeudessa. LIITTEET 1. Sopimusalue 2. Toteutuksen vaiheistus 3. Pysäköintilaitoksen rahoitusvaihtoehdot 4. Optioalue 5. Tapahtumakeskuksen tilaohjelma 6. Matkakeskuksen ja Rautatientorin yleissuunnitelma 7. (Voittanut kilpailuehdotus) 8. (Kaupungin ja Yrityksen sopima toteuttamissuunnitelma)

Kokkolan Rautatientorin ja linja-autoaseman alueen suunnittelu- ja toteuttamiskilpailun toteuttamissopimusluonnos LIITTEET,, 5 ja 6: LIITE 1. Sopimusalue on rajattu punaisella viivalla.

RAUTATIENTORIN JA MATKAKESKUKSEN RAKENTAMISEN VAIHEISTUKSESTA ESITETYN VAIHEISTUKSEN 1. VAIHEEN TOTEUTUMINEN ON EDELLYTYS HANKKEIDEN MUULLE TOTEUTTAMISELLE. MUU RAKENTAMINEN VOI TOTEUTUA JOKO YHTENÄ HANKKEENA TAI JAKAUTUA KYSYNNÄN JA TALOUDELLISTEN EDELLYTYSTEN MUKAISESTI USEAMPAAN TOTEUTTAMISVAIHEESEEN. TAPAHTUMAKESKUS JA PYSÄKÖINTILAITOKSEN 3. 0SA PYSÄKÖINTILAITOKSEN 1. OSA 2. VAIHE PYSÄKÖINTILAITOKSEN 1. OSAN RAKENTAMINEN JA SIIHEN LIITTYVÄ LIIKE- JA ASUNTOKIINTEISTÖN SEKÄ TORIALUEEN RAKENTAMINEN. NYKYISEN LINJA-AUTOASEMAN PIHA TOIMII VÄLIAIKAISENA PYSÄKÖINTIALUEENA JA RAKENTAMISEN TUKIALUEENA. TAVOITEVUODET 2017-2018. 1. VAIHE MATKAKESKUKSEN RAKENTAMINEN JA LINJA-AUTOASEMAN JA MATKAHUOLLON SIIRTYMINEN NYKYISELLE RAUTATIEALUEELLE. TAVOITEVUOSI 2017. ASUIN- JA LIIKERAKENTAMINEN PYSÄKÖINTILAITOKSEN 2. 0SA Kuva 1 Ote Kokkolan matkakeskuksen hankesuunnitelmasta, 2014 Kuva 2 Ote Kokkolan Rautatientorin ja Matkakeskuksen yleissuunnitelmasta, 2012 Kuvat 3 ja 4 Otteet Kokkolan Rautatientorin ja Matkakeskuksen yleissuunnitelmasta, 2012 3. VAIHE PYSÄKÖINTILAITOKSEN LAAJENTAMINEN RAUTATIENKADUN VARRELLE. ASUIN- JA LIIKENKIINTEISTÖJEN RAKENTAMINEN. TAVOITEVUODET 2018-2019. 4. VAIHE TAPAHTUMAKESKUKSEN JA SIIHEN LIITTYVIEN LIIKETILOJEN SEKÄ PYSÄKÖINTILAITOKSEN VIIMEISEN OSAN RAKENTAMINEN. TAVOITEVUODET 2020 TAI MYÖHEMMIN. VPK 21.04.2015

PYSÄKÖINTILAITOKSEN RAHOITUKSESTA JA OMISTUKSESTA / VAIHTOEHTOJA 1. KIINTEISTÖYHTIÖIDEN KANSSA TEHDYISSÄ VAPAAKSIOSTOSOPIMUKSISSA ON AUTOPAIKAN HINTA SIDOTTU URAKKAKILPAILUUN, NOIN 80 SOPIMUSTA 2. PYSÄKÖINTIRAHASTOSSA ON NOIN 2,5 MILJ. EUROA MIKÄ VASTAA NOIN 80-100 AUTOPAIKAN RAKENTAMISTA 3. RAKENNUSHANKE ITSESSÄÄN TUOTTAA ARVIOLTA 410-460 AUTOPAIKKAA PYSKÖINTILAITOKSEEN RIIPPUEN TOTEUTUVAN RAKENNUSOIKEUDEN JAKAUTUMISESTA ERI KÄYTTÖMUODOILLE KAUPUNGIN OMISTAMA PYSÄKÖINTILAITOSYHTIÖ KAUPUNKI OSAKKAANA PYSÄKÖINTILAITOSYHTIÖSSÄ YKSITYINEN PYSÄKÖINTILAITOSYHTIÖ PYSÄKÖINTILAITOKSEN AUTOPAIKAT NOIN 540-680 KPL NOIN 540-680 KPL NOIN 410-460 KPL VAPAAKSIOSTETTUJEN AUTOPAIKKOJEN SIIRTO PYSÄKÖINTILAITOKSEEN 0-80 KPL (0-80 KPL) 0 KPL PYSÄKÖINTIRAHASTON OSUUS AUTOPAIKOISTA NOIN 80-100 KPL NOIN 80-100 KPL 0 KPL ASUNTOJEN OSUUS AUTOPAIKOISTA, ASUINKERROSALA 15000-20000 KAM 2 AUTOPAIKKA / ASUNTO YKSI NOIN 200-300 KPL NOIN 200-300 KPL NOIN 200-300 KPL LIIKEKERROSALAN OSUUS AUTOPAIKOISTA, NOIN 160-240 KPL NOIN 160-240 KPL NOIN 160-240 KPL LIIKEKERROSALA 10000-15000 KAM 2 JULKISTEN TILOJEN OSUUS AUTOPAIKOISTA, NOIN 0-50 KPL NOIN 0-50 KPL NOIN 0-50 KPL KERROSALA 0-6000 KAM 2 KAUPUNGIN NYKYISTEN RESURSSIEN MUKAISET AUTOPAIKAT YHTEENSÄ RAKENNUSHANKKEEN TUOTTAMAT AUTOPAIKAT YHTEENSÄ PYSKÖINTILAITOKSEN TOTEUTTAMISTAPA 160-180 KPL 410-460 KPL KAUPUNKI PERUSTAA PYSÄKÖINTILAITOSYHTIÖN. KAUPUNKI SIIRTÄÄ NYKYISIÄ AUTOPAIKKOJEN VAPAAKSIOSTOSOPIMUKSIA PYSÄKÖINTILAITOKSEEN SEKÄ KÄYTTÄÄ PYSÄKÖINTIRAHASTON VARAT YHTIÖN PERUSTAMISEEN JA LAITOKSEN RAKENTAMISEN. YHTIÖ MYY PYSÄKÖINTILAITOKSEN AUTOPAIKKOJA RAKENNUSHANKKEEN YHTEYDESSÄ TOTEUTUVALLE RAKENNUSOIKEUDELLE. (YHTIÖ HOITAA KAUPUNGIN PYSKÖINNINVALVONNAN?) 160-180 KPL 410-460 KPL TOTEUTTAJA PERUSTAA PYSÄKÖINTILAITOSYHTIÖN. KAUPUNKI KÄYTTÄÄ PYSÄKÖINTIRAHASTON VARAT YHTIÖN OSAKKAIDEN HANKINTAAN. YHTIÖ MYY PYSÄKÖINTILAITOKSEN AUTOPAIKKOJA RAKENNUSHANKKEEN YHTEYDESSÄ TOTEUTUVALLE RAKENNUSOIKEUDELLE. 0 KPL 410-460 KPL TOTEUTTAJA PERUSTAA PYSÄKÖINTILAITOSYHTIÖN. YHTIÖ MYY PYSÄKÖINTILAITOKSEN AUTOPAIKKOJA RAKENNUSHANKKEEN YHTEYDESSÄ TOTEUTUVALLE RAKENNUSOIKEUDELLE. VPK 04.05.2015

LIITE : OPTIOALUE RAUTATIENTORIN JA MATKAKESKUKSEN RAKENTAMISEN VAIHEISTUKSESTA ESITETYN VAIHEISTUKSEN 1. VAIHEEN TOTEUTUMINEN ON EDELLYTYS HANKKEIDEN MUULLE TOTEUTTAMISELLE. MUU RAKENTAMINEN VOI TOTEUTUA JOKO YHTENÄ HANKKEENA TAI JAKAUTUA KYSYNNÄN JA TALOUDELLISTEN EDELLYTYSTEN MUKAISESTI USEAMPAAN TOTEUTTAMISVAIHEESEEN.1. VAIHE MATKAKESKUKSEN RAKENTAMINEN JA LINJA-AUTOASEMAN JA MATKAHUOLLON SIIRTYMINEN NYKYISELLE RAUTATIEALUEELLE. TAVOITEVUOSI 2017. OPTIOALUE ASUIN- JA LIIKERAKENTAMINEN PYSÄKÖINTILAITOKSEN 2. 0SA 2. VAIHE PYSÄKÖINTILAITOKSEN 1. OSAN RAKENTAMINEN JA SIIHEN LIITTYVÄ LIIKE- JA ASUNTOKIINTEISTÖN SEKÄ TORIALUEEN RAKENTAMINEN. NYKYISEN LINJA-AUTOASEMAN PIHA TOIMII VÄLIAIKAISENA PYSÄKÖINTIALUEENA JA RAKENTAMISEN TUKIALUEENA. TAVOITEVUODET 2017-2018. Kuva 1 Ote Kokkolan matkakeskuksen hankesuunnitelmasta, 2014 Kuva 2 Ote Kokkolan Rautatientorin ja Matkakeskuksen yleissuunnitelmasta, 2012 Kuvat 3 ja 4 Otteet Kokkolan Rautatientorin ja Matkakeskuksen yleissuunnitelmasta, 2012 3. VAIHE PYSÄKÖINTILAITOKSEN LAAJENTAMINEN RAUTATIENKADUN VARRELLE. ASUIN- JA LIIKENKIINTEISTÖJEN RAKENTAMINEN. TAVOITEVUODET 2018-2019. l 4. VAIHE / OPTIOALUE JOKO OSANA ALUEEN MUUTA RAKENTAMISTA TAI TAPAHTUMAKESKUKSEN JA SIIHEN LIITTYVIEN LIIKETILOJEN SEKÄ PYSÄKÖINTILAITOKSEN VIIMEISEN OSAN RAKENTAMINEN. TAVOITEVUODET 2020 TAI MYÖHEMMIN.

LIITE 5 TAPAHTUMAKESKUS hym2 kpl yht. Huomautukset HUONETILAOHJELMA 14.9.2015 Tilaa täsmentävää tietoa K.H. Renlundi museo Museokauppa 1 40 katutasossa Pedagoginen tila 1 100 seminaaritila pienryhmille, studion vieressä Studiotila 1 100 saavutettavuus, vesipiste Näyttelytila 1450 Näyttelytekninen tila 1 150 1840 yhteensä muunneltavuus, intiimejä tiloja, osin ikkunallinen (sivuvalo, ylävalo), sammutusjärjestelmä, kokoelmaturvallisuus, suljettavuus Konserttisali 800 istumapaikkaa Konserttisali 1 750 katsomotila rajattavissa esim. permanto/parviratk. Näyttämö 1 200 Orkesterisyvennys 1 Oopperan käyttö 950 yhteensä Harjoitussali, oheistiloineen Harjoitussali 1 180 Varasto 1 14 Varasto 1 7 Varasto 1 11 monitoimitila Harjoitushuone, suuri 35 2 70 Harjoitushuone 24 3 72 Harjoitushuone, pieni 8 2 16 Orkesterilämpiö 1 60 430 yhteensä Hallinto Taiteellinen johtaja 1 25 Mitoitus ja kokonaisratkaisu! Intendentti 1 20 " Tiedotus/markkinointi 1 20 " Toimistohuone 15 2 30 " Kopiointi 1 12 " Tauko ja wc tilat 1 35 " Arkisto 2 25 Nuotisto + työtila 1 25 Kokoustila 1 40 Varasto 1 10 242 yhteensä Konserttitoiminta Kapellimestari (wc+suihku) 1 15 Tarve riippuu kokonaiskonseptista! Solisti (wc+suihku) 1 15 " Konserttimestari (wc+suihku) 1 15 " Taiteilijahuone (wc+suihku) 1 15 " Taiteilijalämpiö 1 60 " Orkesterin pukuh. (wc+suihku) 30 2 60 Ryhmäpukuhuone (wc+suihku) 35 2 70 vierailevien artistien, kuorojen ym. Käytössä Soitinvarasto 1 40 Äänitarkkaamo 1 20 Valotarkkaamo 1 20 Ohjaustarkkaamo 1 20 350 yhteensä

SIVU 2 TAPAHTUMAKESKUS hym2 kpl yht. Huomautukset HUONETILAOHJELMA 14.9.2015 Tilaa täsmentävää tietoa Yleisölämpiötilat Yleisöaula 400 Naulakot 40 Yleisö wc 40 2 80 Inva wc 12 2 24 Kahvio 1 150 Info piste/kokousisäntä 1 15 Matkailu 2 3 hlö Info pisteen varasto 1 7 Myyntitavarat yms. 716 yhteensä Siivous Jätehuolto Väestönsuojatilat Ilmastointikonehuoneen tilat 5244 hym2 yhteensä koko tapahtumakeskus

KOKKOLA - RAUTATIENTORIN JA MATKAKESKUKSEN YLEISSUUNNITELMA 2012 KOKKOLAN KAUPUNKI

KOKKOLA - RAUTATIENTORI JA MATKAKESKUS YLEISSUUNNITELMA 2012 JOHDANTO Kokkolan kaupungin kasvu ja kehitys on ollut viime vuosina positiivista ja keskusta-aluetta on kehitetty voimakkaasti. Sen myötä Rautatientorin alueen kehittäminen on tullut jälleen ajankohtaiseksi. Kokkolan kaupunki käynnisti keväällä 2012 Rautatientorin sekä matkakeskuksen hanke- ja esisuunnittelun. Hanke liittyy Kokkolan keskustan yleiskaavatyöhön, jossa tavoitteena on osoittaa Rautatientorin kortteliin liike- ja kulttuuritoimintojen lisäksi myös asumista. Samassa yhteydessä tuli tarkastella alueella nyt sijaitsevan matkahuollon/linjaautoaseman toimintojen sijainti tulevaisuudessa. Tavoitteena oli tutkia matkakeskuksen toimintojen sijoittumista rautatiealueen läheisyyteen. kustannukset ovat n. 100 milj. euroa. Kokkolan kaupungin puolelta hankkeesta on vastannut kaavoituspäällikkö Veli-Pekka Koivu sekä liikenneinsinööri Jukka Harju. Hanketta on ohjannut kaupungin ohjausryhmä. Yleissuunnitelman laatijana on toiminut Ramboll Finland Oy, jossa projektin vetäjänä on toiminut arkkitehti SAFA Jouni Laitinen. Suunnitteluryhmään kuuluivat arkkitehti SAFA Kari Siipola (maankäytön suunnittelu, havainnollistaminen), diplomi-insinööri Tuomo Vesajoki ja diplomi-insinööri Erkki Sarjanoja (liikenne/pysäköintitarkastelut) sekä diplomi-insinööri Seppo Rajaniemi (rakennetekniset tarkastelut). SISÄLLYSLUETTELO JOHDANTO 1. YLEISSUUNNITELMAN TAVOITTEET 2. ALUEEN NYKYTILANNE 3. ALUEELLE LAADITUT SUUNNITELMAT 4. VAIHTOEHTOJEN TUTKIMINEN 5. YLEISSUUNNITELMA 6. VAIKUTUSTEN ARVIOINTI 7. TOTEUTTAMINEN 8. SUUNNITTELUN KULKU Kuva 1.Rautatientorin sijainti opaskartalla. Suunnittelussa on tutkittu mahdollisuuksia sijoittaa matkakeskus Rautatienkadun ja radan väliselle alueelle, Rautatientorille tai näiden yhdistelmävaihtoehtoihin. Rautatientorin osalta on tutkittu maanalaisen pysäköinnin järjestelyjä sekä eri toimintojen keskinäistä sijoittumista korttelialueelle. Yleissuunnitelmassa matkakeskus sijoittuu Rautatienkadun ja radan väliselle alueelle. Alueen kapeudesta huolimatta toiminnat voidaan sijoittaa tehokkaasti ja toiminnallisesta hyvin nykyisen rautatieaseman läheisyyteen. Rautatientorin kortteliin on osoitettu 2 maanalaista pysäköintitasoa, yhteensä n. 740 autopaikkaa. Maantasokerrokseen sijoittuu liiketiloja, talvitori/kauppagalleria, toimintakeskus sekä pysäköintitilaa. Yläkerroksiin sijoittuu asuntoja 3.-7. kerroksiin. Toimintakeskus sijoittuu korttelin luoteiskulmaan ja nykyisen kävelykadun päätteeksi sijoittuu uusi toriaukio. Rautatientorin korttelin kokonaiskerrosala on n. 34 000 k-m2, jakautuen toimintakeskukseen (n. 6000 k-m2), liike/toimistotiloihin (n. 9000 k-m2) ja asumiseen (n. 18 000 k-m2). Korttelin arvioidut rakentamis- Kuva 2.Rautatientorin sijainti ilmavalokuvassa.

KOKKOLA - RAUTATIENTORI JA MATKAKESKUS YLEISSUUNNITELMA 2012 1. YLEISSUUNNITELMAN TAVOITTEET Yleissuunnitelman tavoitteena oli tuottaa taustatietoa Kokkolan keskusta-alueen yleiskaavan tarkistamista varten. Rautatientorin korttelin vapautuessa tulevaisuudessa muuhun käyttöön, tutkittiin yleissuunnitelmassa eri toimintojen sijoittumista korttelialueelle. Tavoitteena oli muodostaa sijainniltaan keskeisestä alueesta eri toimintoja (palvelut, kauppa, vapaa-aika, asuminen) yhdistävä kaupunkikuvallisesti ja toiminnallisesti korkeatasoinen kokonaisuus. Kuva 3.Rautatientori etelästä. Tärkeänä osa-alueena oli tutkia maanalaisen pysäköinnin toimivuutta ja samalla huomioida maanpäällisen liike- ja asuinrakentamisen toteuttamismahdollisuudet. Matkakeskuksen osalta tavoitteena oli määritellä toimintojen tulevat tilatarpeet sekä matkakeskuksen sijaintipaikka tulevaisuudessa. Nykyinen matkakeskus on siirtymässä pois Rautatientorin korttelista ja yleissuunnitelmassa tutkittiin eri sijaintivaihtoehtoja. Maankäyttö Maankäytöllisesti tavoitteena oli tutkia matkakeskuksen sijoittuminen kaupunkirakenteessa pitkällä aikavälillä. Rautatientorin kortteli on yksi Kokkolan keskustan merkittävimmistä vajaakäytössä olevista korttelialueista, ja alueen kehittäminen on tärkeää koko keskusta-alueen kehittämisen kannalta. Suunnittelun yhteydessä tuli tutkia kuinka matkakeskus saadaan integroitua tehokkaasti yhteen rautatieaseman toimintojen kanssa. Rautatientorin kortteli sijainti keskustan nykyisen kävelykatualueen päätteenä tarjoaa erinomaiset mahdollisuudet kaupungin ydinkeskustan palvelujen kehittämiseen. Suunnittelussa alueesta tuli muodostaa palvelujen, kaupan ja asumisen keskustakortteli. Liikenne Rautatienkatu muodostaa osan keskustan pääliikenneverkkoa. Kadun kautta kulkee merkittävä osa keskustan läpikulkuliikennettä ja sen liikennemäärät tulevat tulevaisuudessa kasvamaan. Katu on tärkein keskustan sisääntuloväylä, ja sen kautta liikenne ohjautuu keskustan pysäköintialueille. Liikenteellisesti tavoitteena oli tutkia Rautatientorin maanalaisen pysäköinnin järjestelyjä ja kuinka sisäänajo pysäköintiin voidaan sijoittaa mahdollisimman hyvin osaksi nykyistä liikenneverkkoa. Matkakeskuksen osalta keskeisenä tavoitteena oli huomioida liikenteelliset vaatimukset alueen uudessa sijainnissa. Yhtenä mahdollisuutena tuli tutkia toimintojen sijoittamista Rautatienkadun ja radan väliselle alueelle. Rata-alueen kaksoisraidesuunnitelmat tuli ottaa huomioon, samoin kuin alueen kapeuden aiheuttamat haasteet. Kaupunkikuva Rautatienkorttelin alue on merkittävä koko keskusta-alueesta syntyvän mielikuvan kannalta. Korttelin sijainti rautatiealueen vieressä sekä kävelykatualueen päätteenä tarjoaa mahdollisuuden muodostaa alueesta uusi keskustan käyntikortti, koska alue on selkeästi havaittavissa rautatiematkustajien ja keskustassa asioivien kannalta. Kaupunkikuvallisesti tavoitteena oli muodostaa Rautatientorin korttelista kokonaisuus, joka muodostaisi torialueen avulla selkeän päätteen kävelykadulle sekä uuden Rautatienkadun katunäkymää täydentävän elementin. Kuva 4.Rautatientori heinäkuussa 2010. Kuva: Jussi Eskelinen.

KOKKOLA - RAUTATIENTORI JA MATKAKESKUS YLEISSUUNNITELMA 2012 2. ALUEEN NYKYTILANNE Nykyinen matkakeskus sijaitsee Rautatientorin korttelissa. Matkakeskuksen toiminnot linja-autolaitureineen, rahtialueineen ja pysäköintialueineen kattavat noin 2/3 korttelin pinta-alasta. Muu osa korttelista on yleisenä pysäköintialueena. Kortteli on yleisilmeeltään avoin, matkakeskusrakennus rajaa väljästi Tehtaankadun katutilaa. Matkakeskuksen nykyinen liikennöinti tapahtuu pääosin korttelin Rautatienkadun puolella sijaitsevan liittymän kautta. Yleisille pysäköintialueille on yhteys myös Itäisen Kirkkokadun kautta, samoin ajoyhteys viereisen Kokkolinnan kerrostaloon sekä kaupunginkirjastoon. Rautatienkadun ja radan välinen alue toimii rautatieasemaa palvelevana yleisenä pysäköintialueena. Alueella sijaitsee myös taksiasema. Nykyinen linja-autoliikenne Linja-autoliikenteen tarpeiksi tulolaiturien osalta arvioitiin 3-4 kpl ja lähtölaiturien osalta 4-5 kpl. Liityntäliikenne tulee todennäköisesti lisääntymään nopeampien junayhteyksien myötä. 3. ALUEELLE LAADITUT SUUNNITELMAT Liikennevirasto on laadituttanut Kokkolan ratapiha-alueen yleissuunnitelman v. 2011. Ratapiha-aluetta tullaan kehittämään kaksoisraideyhteytenä, ja samassa yhteydessä rakennetaan raideyhteys Ykspihlajan satamaan. Järjestelyt kaventavat Rautatienkadun ja ratapihan välistä aluetta, joka tuli ottaa huomioon matkakeskuksen toimintojen sijoittumisessa. Matkakeskus Rautatieaseman alueen ja matkakeskuksen edellinen suunnitteluhanke on vuodelta 2006. Rata-alueen uudelleenjärjestelyjen tultua ajankohtaiseksi on syntynyt tarve matkakeskuksen suunnitelmien päivittämiseen. Suurin muutos vuoden 2006 suunnitelmiin matkakeskuksen suhteen on se, että ratapihan raide 1 on säilytettävä sataman ja suurteollisuusalueen tarpeita ajatellen. Vuoden 2006 suunnitelmissa raide 1 oli ajateltu poistettavaksi, jolloin matkakeskukselle olisi tullut hieman enemmän tilaa Rautatienkadun ja ratapihan välillä. Diplomityö Musiikkikeskus Rautatientorin alueelle on laadittu diplomityö, jossa kortteliin on sijoitettu musiikkikeskus (Jussi Eskelinen, 03.11.2010). Kuva 5.Nykyinen matkakeskus. Kuva 10.Ote ratapiha-alueen yleissuunnitelmasta v. 2011.. Kuva 9.Rautatientori kävelykadun suunnasta. Kuva 6.Rautatientori lännestä Rautatienkadun suunnasta. Kuva 7.Rautatientorin idästä Rautatienkadun suunnasta. Kuva 8.