Poikkeustilanteet ja liikennehäiriöt JATin vierailu HSL:ään 18.3.2014 Sari Kotikangas, tiedotuspäällikkö Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
2
Miksi varaudumme? HSL:n perustehtävä Asiakkaalla on oikeus saada ostamansa palvelu Miljoonaa matkaa, miljoona syytä matkustaa ja päästä perille Työmatkaliikenne haavoittuvainen, suuri vaikutus kaupungin toimintaan Asiakkaalla oikeus saada tietoa, jos palvelua ei voida järjestää
Mihin varaudumme? Sää ja keli Kaluston ja infran rikkoutuminen; haavoittuvainen raideverkko, pääväylien tukkeutuminen, oviviat, kulunvalvonta Henkilöstön ongelmat; lakko, epidemiat, suhdanteet Saasteet, tulipalot, räjähdykset Yllätykset: vesivahinko metrossa
Miten varaudumme? Häiriötilanteiden tunnistaminen ja toimenpidekorttien luominen Yhteistyö alan toimijoiden ja viranomaisten kanssa, nykyisin käytössä mm. virve-puhelimet Päivystys 24h/7 Täsmennetyt poikkeussuunnitelmat vaikeimpiin kohteisiin, kuten rataverkon häiriöihin, Kampin terminaalin sulkemiseen ja metron häiriöihin Työnseisauksiin liittyvä suunnittelu
Päivystys 24h/7
Toimintaympäristö Kriisiviestinnän johtaminen Toimitusjohtaja Hallitus Kunnat Johtaa Viestintäjohtaja Osaston tai yksikön päällikkö VR:n operaatiokeskus Poliisi Rataliikennekeskus SISÄINEN TIEDOTUS Rinkeli Poikkeusinfo Sähköposti Tekstiviesti henkilöstölle HSL:n viestintä Viestinnän päivystäjä puh. 040 1632818 Kommunikoi Liikennepäivystäjä Tieliikennekeskus Päällikköpäivystäjä Henkilöstö Matkalipuntarkastajien esimies Liikenneinfo p. (09) 4766 4000 Liikennöitsijät: Bussi, metro, ratikka, lauttaliikenne ja kuljettajat Media Matkustajat UKOINEN TIEDOTUS Mediatiedottaminen hsl.fi Poikkeusinfo Facebook, twitter Sähköiset näytöt Sähköposti Kuntien webit Helsinki Turva Asiakkaiden päätelaitteet
Varallaoloa 3 päivystäjää, 3 roolia Viestinnän päivystäjä vastaa matkustajatiedottamisesta, on median tavoitettavissa ja on valmis tekemään viestinnän kiireellisiä tehtäviä toimistotyöajan ulkopuolella Kvtesin sääntöjen puitteissa: päivystäminen on vapaaehtoista, ei saa rasittaa liikaa tai haitata varsinaisesta työstä elpymistä Varallaolokorvaus on 20 % peruspalkasta, toteutuneista töistä korvataan normaalien käytäntöjen mukaisesti
Päivystäjän elämää Puhelin kulkee mukana viikon Olo kuin lapsenvahdilla Puheluiden määrä vaihtelee nollasta noin kymmeneen, kelillä paljon osuutta asiaan Asiakkaat antavat herätteitä medialle Asiattomien puheluiden määrä verraten pieni numeron julkisuudesta huolimatta Häiriötilanteissa media löytää silti numeron Tarvitaan noin 8 henkilöä sujuvaan toimintaan (Lista)
Informaatiokanavia Poikkeusinfoviestit HSL.fi-verkkosivusto, noin 45 000 käyntiä päivässä Reittiopas 80 000 100 000 käyntiä päivässä HSL Facebook, noin 12 000 tykkääjää Sähköiset näytöt yli 1000 Perinteiset mediatiedotteet, pysäkki- ja bussitiedotteet Pysäkki-informaatio (noin 5 000 pysäkkiä) Twitter, henkilöstö kentällä, kuljettajat Muut mediat
Liikennevälineet Busseja Metrojunayksiköitä Raitiovaunuja Lähijunayksiköitä Lauttoja 1 345 54 132 106 4 Yhteensä 1 641
Lakot ja työnseisaukset Viime vuosina tendenssinä yllättävät ulosmarssit ja laittomat lakot Media hyvä yhteistyökumppani Tilannekuvan muodostamiseen kuluu aikaa, joukkoliikenteessä lähtöjä enemmän kuin esim. lentoliikenteessä, mikä vaikeuttaa tietojen esittämistä, kilpailutettu liikenne hajauttaa linjamaantiedettä, pysäkeille ei saada nopeasti infoa, Reittioppaan hidas päivittyminen yllättävissä tilanteissa Toinen firma ei voi ajaa lakonalaista linjaa
Linjat ja lähdöt Arkipäivänä Linjoja Lähtöjä Sisäiset bussilinjat Bussi Metro Raitiovaunut 197 296 2 12 14 540 21 137 497 2 495 Junat Lautta 14 2 871 72 Yhteensä 326 25 072
Lakot ja työnseisaukset HSL koordinoi korvaavaa liikennettä runkoyhteyksille asiakkaiden vaikea löytää poikkeuslinjoja Matkakorttiasiakkailla oikeus hakea hyvitystä maksetusta matkalipusta työläs korvauskäsittely Opettavaisia harjoitustilanteista viestinnästä ja sisäisen yhteistyön tekemisestä suunnitelmia erilaisia skenaarioita varten tiivistynyttä yhteistyötä mm. matkalippujen tarkastuksen kanssa opastuksen suhteen yhteinen työhuone yhteistyövarusteluineen HSL:ssä
Ilmanlaadun heikkeneminen Varautumissuunnitelma yhteistyössä kuntien, HSY:n ja ympäristökeskuksen kanssa Suositellaan joukkoliikenteen käyttöä Maksuton joukkoliikenne tilanteen jatkuessa, edellyttää noin 1 vrk siirtymäaikaa
Edessä loistava tulevaisuus Lippu- ja informaatiohankkeen valmistuminen tuo reaaliaikaisen liikennetiedon Enemmän tietoa matkan varrelle Uusia älyliikenteen mahdollisuuksia Ihmistä tai ihmisenkaltaista päättelykykyä tarvitaan edelleen Päivystys suurella metropolialueella ammattimaistuu HSL:n päivystäjät muistelevat menneitä talvisodan päiviä