Helsingin seudun liikenne

Transkriptio

1 Helsingin seudun liikenne

2 HSL:n tavoitetila

3 Strategia teoiksi TAVOITTEET Sujuvat matkat Asiakkaiden matkaketju perustuu joukkoliikenteen runkoverkkoon ja sujuviin liityntäyhteyksiin. Joukkoliikenne kasvuun Ohjaamme liikenteen kasvun joukkoliikenteeseen, kävelyyn ja pyöräilyyn. Vähemmän päästöjä Lisäämme vähäpäästöisen liikenteen osuutta joukkoliikenteessä. Selkeää palvelua Tarjoamme asiakkaille ajan tasaista tietoa ennen matkaa ja matkan aikana sekä selkeät, helppokäyttöiset ja kohtuuhintaiset liput. Tiivis ja vetovoimainen seutu Raideliikenneverkkoon perustuva liikennejärjestelmä tiivistää yhdyskuntarakennetta ja vahvistaa seudun vetovoimaisuutta. Tehokasta taloutta Parannamme joukkoliikenteen kustannustehokkuutta ja vahvistamme koko liikennejärjestelmän rahoituspohjan kestävyyttä. ARVOT Yhteistyö VISIO 2025 Joukkoliikenne on ykkösvalinta. Helsingin seutu on älykkään, kestävän ja turvallisen liikkumisen suunnannäyttäjä. PERUSTEHTÄVÄ Helsingin seudun liikenne kehittää ja tarjoaa sujuvia ja luotettavia liikkumisratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin. Ympäristövastuu Asiakaslähtöisyys Jatkuva kehittyminen 3

4 Visio 2025 Ykkösvalinta Yhä suurempi joukko ihmisiä käyttää joukkoliikennettä työssä ja vapaa-aikana. Suunnannäyttäjä Helsingin seudun kaupunkirakenne ja liikennejärjestelmä ovat Euroopan kärkeä. Joukkoliikenne on ykkösvalinta. Helsingin seutu on älykkään, kestävän ja turvallisen liikkumisen suunnannäyttäjä. Älykäs Tarjoamme asiakkaille älykkääseen teknologiaan perustuvia ja matkustuskokemusta parantavia palveluja. Kestävä ja turvallinen Liikennejärjestelmä perustuu kestäviin energialähteisiin ja vähäpäästöiseen ajokalustoon. Matkustajat kokevat joukkoliikenteen turvalliseksi. 4

5 Henkilöstöstrategia teoiksi TAVOITTEET 5 Ratkaisukeskeisyys Jatkuva kehittäminen Asiakaslähtöisyys Yhteistyö VISIO 2018 Olemme innostuneita, yhteistyöhön ja kehittymiseen sitoutuneita. Teemme työmme asiakas- ja ratkaisulähtöisesti. Olemme innostuneita Tavoite 1 Kehitämme osaamistamme tavoitteellisesti ja monipuolisesti toiminnan ja tulosten parantamiseksi. Tavoite 2 Vahvistamme esimiestyön ammattimaisuutta ja henkilöstön työyhteisötaitoja. Tavoite 3 Teemme tuloksellista yhteistyötä työkavereiden, asiakkaiden ja sidosryhmien kanssa. ARVOT Jatkuva kehittyminen Katsomme eteenpäin ja kehitämme jatkuvasti ammattitaitoamme varmistaaksemme parhaan palvelun ja asiantuntemuksen. Asiakaslähtöisyys Kuuntelemme asiakkaitamme ja vastaamme asiakkaiden tarpeisiin laadukkaalla, kustannustehokkaalla ja luotettavalla palvelulla. Ympäristövastuu Otamme kaikessa toiminnassamme huomioon ympäristön ja jaamme avoimesti tietoa toimintamme vaikutuksista. Yhteistyö Luotamme muihin ihmisiin ja olemme itse luottamuksen arvoisia. Olemme avoimessa ja jatkuvassa vuoropuhelussa toistemme ja eri sidosryhmien kanssa.

6 Perustehtävämme ja arvomme 6

7 Perustehtävä Helsingin seudun liikenne kehittää ja tarjoaa sujuvia ja luotettavia liikkumisratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin. 7

8 Arvot Yhteistyö Asiakaslähtöisyys Ympäristövastuu Jatkuva kehittyminen Luotamme muihin ihmisiin ja olemme itse luottamuksen arvoisia. Olemme avoimessa ja jatkuvassa vuoropuhelussa toistemme ja eri sidosryhmien kanssa. Kuuntelemme asiakkaitamme ja vastaamme asiakkaidemme tarpeisiin laadukkaalla, kustannustehokkaalla ja luotettavalla palvelulla. Otamme kaikessa toiminnassamme huomioon ympäristön ja jaamme avoimesti tietoa toimintamme vaikutuksista. Katsomme eteenpäin ja kehitämme jatkuvasti ammattitaitoamme varmistaaksemme parhaan palvelun ja asiantuntemuksen. 8

9 Asiakaskokemus Asiakkaan maailma HSL ymmärtää tarpeeni ja osoittaa olevansa kiinnostunut minusta HSL pitää minut ajan tasalla Asiointi HSL:n kanssa on vaivatonta Matkustaminen on sujuvaa ja luotettavaa Palvelusta välittyy ystävällisyys Joukkoliikenne on ykkösvalinta Asiakasymmärrys ohjaa toimintaamme Olemme läsnä ja lähestyttävissä Tehtävämme on helpottaa asiakkaan arkea Palveluketjumme pelaa saumattomasti yhteen Panostamme työntekijäkokemukseen HSL:n maailma Asiakkaan parhaaksi, yhdessä 9

10 Hyvän asiakkaan tuntomerkit On valmis käyttämään joukkoliikennettä Eri elämäntilanteissa ja motiiveissa (työ, vapaa-aika, loma). Korkea henkilökohtaisen joukko liikenteen kulkumuoto-osuus. Asenne Suosii ja suosittelee joukkoliikennettä. Tuo ennakoitavaa tuloa Kausilipulla ja käyttää lipun ostossa itsepalvelukanavia. 10 Haluaa ylläpitää asiakkuutta HSL:ään On rekisteröitynyt asiakas ja antanut suoramarkkinointiluvan. On aktiivinen Parantaa matkustamiskokemustaan käyttämällä HSL:n tarjoamia oheispalveluja ja antaa palautetta.

11 Organisaatio 11

12 Mitä HSL tekee? Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta (HLJ). Suunnittelee ja järjestää toimialueensa joukkoliikenteen ja edistää sen toimintaedellytyksiä. Hankkii bussi-, raitiovaunu-, metro-, lautta- ja lähijunaliikennepalvelut. Hyväksyy joukkoliikenteen taksaja lippujärjestelmän sekä joukkoliikenteen taksat. Vastaa joukkoliikenteen markkinoinnista ja matkustajainformaatiosta. Järjestää lippujen myynnin ja vastaa matkalippujen tarkastuksesta. 12

13 HSL:n yhteistyöalue 7 kuntaa: Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava, Kirkkonummi, Sipoo. Perussopimuksen mukaan HSL voi laajentua kattamaan Helsingin seudun 14 kuntaa. Vihti Hyvinkää Nurmijärvi Vantaa Espoo Helsinki Mäntsälä Sipoo Pornainen Järvenpää Tuusula Kerava HSL vastaa liikennejärjestelmäsuunnittelusta näiden 14 kunnan alueella. Kirkkonummi Kauniainen 13

14 HSL Helsingin seudun liikenne Hallitus Helsinki Espoo Vantaa Kirkkonummi Kerava Sipoo Tuusula jäsentä (pj) 3 jäsentä (varapj) 3 jäsentä 1 jäsen 7 varajäsentä 2 varajäsentä 3 varajäsentä 1 varajäsen 1 varajäsen 1 varajäsen 14

15 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Liikennejärjestelmä ja tutkimukset Joukkoliikenne Osastonjohtaja Tero Anttila Informaatiojärjestelmät Ryhmäpäällikkö Krister Karppinen Henkilöstö palvelut Henkilöstöpäällikkö Eeva-Liisa Haaksluoto Ryhmäpäällikkö (avoin) Asiakkuus ja myynti Osastonjohtaja Mari Flink Asiakaspalvelu Ryhmäpäällikkö Eija Jalo Osastonjohtaja Sini Puntanen Liikennejärjestelmä Liikennetutkimukset Ryhmäpäällikkö Marko Vihervuori Asiakaskokemus Asiakkuuspäällikkö Laura Sundell Myynti Myyntipäällikkö Matias Sarkkinen Matkalippujen tarkastus Yksikön päällikkö Janne Solala Hankinta Markkinointi ja viestintä Ryhmäpäällikkö Mika Häyrynen Viestintä- ja markkinointipäällikkö Sari Kotikangas Ryhmäpäällikkö Johanna Wallin Joukkoliikenteen toimintaedellytykset Ryhmäpäällikkö Veera Laiterä (sijainen Ville Uusi-Rauva) Linjasto- ja aikataulusuunnittelu Ryhmäpäällikkö Jonne Virtanen Ryhmäpäällikkö Risto Vaattovaara IT-infra ja hallinnon järjestelmäpalvelut Tietohallintopäällikkö Seppo Perkiö palvelut Teknologiaratkaisut Osastonjohtaja Hannu Heikkinen Ratkaisukehityksen tuki Ryhmäpäällikkö Päivi Vartia Matkalippujärjestelmät Joukkoliikennejärjestelmät Toimistopalvelut Toimistopalvelupäällikkö Heli Ruuska Oikeudelliset palvelut Hallintoja strategia- Osastonjohtaja Ilmari Mäkinen Talouspalvelut Talouspäällikkö Maarit Hauskamaa

16 Joukkoliikenteen tilaaja-tuottajamalli Bussit Helb, Nobina, Transdev, Pohjolan liikenne, Korsisaari, Oy Andersson, Taksikuljetus, Etelä-Suomen linjaliikenne, Tammelundin liikenne, Åbergin linja Metro HKL Raitiovaunut HKL Lähijuna VR Lautat HKL 16

17 Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2015

18 Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ Pohjautuu lakiin alueiden kehittämisestä sekä HSL-perussopimukseen. Strateginen, pitkän tähtäimen suunnitelma. Suuntaa seudullista liikennepolitiikkaa. Kehittää liikennejärjestelmää kokonaisuutena. Osapuolten yhteinen näkemys liikennejärjestelmän kehittämispolusta ja lähikauden toimenpiteistä. Osa Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL) yhteistyötä sekä MAL-aiesopimusten laadinta- ja seurantaprosessia.

19 Helsingin seudulla on vuonna 2050 Joka kolmannen suomalaisen kotipaikka asukasta Verkostomainen joukkoliikenne työpaikkaa 5,7 miljoonaa päivittäistä matkaa Vahva metropoli

20 HLJ linjaukset viitoittavat tietä

21 Infrastruktuurin kehittämishankkeet Esitys vuosina aloitettavista hankkeista 1a. Pienet kustannustehokkaat toimet KUHA * 1b. Helsingin kantakaupungin raitioverkko 2. Keravantien Mt 148 parantaminen 3. Pasilan läntinen lisäraide 4. Pasila Riihimäki-rataosuus, 1.vaihe * 5. Metro Matinkylä Kivenlahti + tie- ja katujärjestelyt * 6. Pisararata * 7. Klaukkalan ohikulkutie Mt 132 * 8. Hyrylän itäinen ohikulkutie, 1.vaihe * 9. Helsingin ratapihan toiminnallinen parantaminen HELRA 10. Päätieverkon seuranta- ja ohjausjärjestelmän kehittäminen 11. Keskisuuret tiepaketit (joukkoliikenteen kilpailukyky tieverkolla, ajoneuvoliikenteen ruuhkautumisen hallinta) 12. Keski-Uudenmaan logistiikan yhteystarve, 1.vaihe 13. Espoon kaupunkirata (Leppävaara Espoon keskus) 14. Raide-Jokeri 15. Ruskeasannan asema 16. Kehä I, 2. vaihe * Valtion ja Helsingin seudun kuntien välisessä sopimuksessa suurten infrahankkeiden ja asumisen edistämiseksi nimetyt hankkeet Mikäli jokin hanke ei etene, se ei saa olla esteenä järjestyksessä seuraavien hankkeiden toteutukselle.

22 HLJ 2015 tekee seudulle hyvää Joukkoliikennettä käytetään enemmän: sen osuus moottoriajoneuvoilla tehdyistä matkoista nousee 6 prosenttiyksikköä. Seudun saavutettavuus paranee merkittävästi. Joukkoliikenne voidaan järjestää matkaa kohti aiempaa edullisemmin. Tieliikenteessä pääväylien kapasiteetti on lähes täydessä käytössä mutta sitä ei juurikaan ylitetä. Yhä useampi valitsee joukkoliikenteen kävelyn ja pyöräilyn.

23 Taloudelliset näkymät

24 Toimintatulot 2017 Yhteensä 674,2 milj. Muut tulot 1,8 % Valtion jl-tuki 0,7 % 100 % 90 % 80 % 70 % Lipputulot 47,7 Helsingin sisäiset Seutuliput Lähiseutuliput 60 % Espoon-Kauniaisten sisäiset Kuntaosuudet 46,5 % Lipputulot 51,0 % 50 % 40 % 30 % 38,2 Vantaan sisäiset Kirkkonummen sisäiset Keravan-Sipoon sisäiset 20 % 10 % 0 % 5,3 4,9 3,4 0,2 0,2 24

25 Toimintamenot 2017 Yhteensä 677,9 milj. Operointikustannukset Muut palvelut 5,1 % Henkilöstö 3,0 % Vuokrat 0,8 % Muut menot 0,7 % 100 % 90 % 80 % Bussiliikenne Junaliikenne Infrapalvelut 16,2 % 70 % 60 % 50 % 62,5 Raitioliikenne Metro 40 % Lauttaliikenne Operointi 74,2 % 30 % 20 % 10 % 0 % 18,1 10,7 7,9 0,8 25

26 Investoinnit 2017 Yhteensä 32,8 milj. Muut operatiiviset tietojärjestelmät, asiakassovellukset ja lähiverkon kehittäminen 10,2 milj. Lippu- ja informaatiojärjestelmän uudistaminen 22,6 milj. 26

27 Joukkoliikenne lukuina 27

28 Joukkoliikenteen kehitys Väestökehitys ja tehtyjen matkojen määrä Joukkoliikenteen osuus pääkaupunkiseudun sisällä Matkaa (1 000/ arkivrk) Väestö (tuhatta henkilöä) % 60% 50% 40% 30% % % Henkilöauto Joukkoliikenne Väestö 0% Joukkoliikenteen osuus matkoista 28

29 Joukkoliikenteen kehitys Matkaa/arkivrk 1,0 Työmatka Ostos-, asiointi-, vierailu- ja harrastusmatka 0,91 0,94 1,02 0,8 0, ,72 0,61 0,59 0,56-0,74 Ei-kotiperäinen matka 0,4 0,2 - - Koulu- ja opiskelumatka 0,14 0,18 0,18 0, ,38 0,44 0,45 0,42 0, Joukkoliikenne Henkilöautoliikenne 29

30 Työmatkasukkulointi 30

31 Matkustajamäärien muutos Milj. nousua joukkoliikennevälineeseen Muutos Muutos-% Bussit 181,3 182,0-0,7-0,4 % Metro 64,1 62,9 1,2 1,9 % Raitiovaunu 56,6 55,2 1,4 2,5 % Junat 63,1 56,5 6,6 11,5 % Suomenlinnan lautta 2,1 1,9 0,2 10,5 % Yhteensä 367,2 358,6 8,6 2,4 % 31

32 Ajoneuvojen määrät 2016 Busseja Metrojunia Raitiovaunuja Lähijunayksiköitä Lauttoja Yhteensä

33 Linjat ja lähtömäärät 2016 Arkipäivänä Bussit Metro Raitiovaunu Junat Suomenlinnan lautta Yhteensä Linjoja Lähtöjä

34 Yleisarvosana 2015 ja Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta Vuonna 2016 matkustajista 88 prosenttia oli tyytyväisiä HSL-alueen joukkoliikenteeseen eli antoi asiakastyytyväisyyskyselyssä arvosanan 4 tai 5 (asteikko 1 5). Vastaajia kaikkiaan Yleisarvosana 4,09 34

35 Liikennöinnin luotettavuus ,2 100,0 99,8 99,6 99,4 99,2 99, Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta Prosenttiosuus kertoo ajettujen lähtöjen osuuden suunnitelluista lähdöistä. 35

36 Turvallisuus 2015 ja Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta HSL selvittää asiakastyytyväisyyskyselyssä myös matkustajien kokemuksia järjestyksestä ja turvallisuudesta. 36

37 Liputta matkustaneet 2015 ja ,0 % 3,6 % 3,2 % 2,8 % 2,4 % 2,0 % 1,6 % 1,2 % 0,8 % 0,4 % 0,0 % Bussi Metro/vaunu Metro/laituri Raitiovaunu Lähijuna Ilman asianmukaista matkalippua oli 2,9 prosenttia matkustajista, joiden lippu tarkastettiin. (vuonna ,7 %) Vuonna 2016 tarkastettiin yhteensä 3,3 miljoonan asiakkaan liput. 37

38 Hiilidioksidipäästöt 2015 ja 2016 tonnia Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta 2016 Metro ja raitiovaunut kulkevat vesi- ja tuulivoimalla tuotetulla sähköllä ja lähijunat vesivoimalla tuotetulla sähköllä. 38