Helsingin seudun liikenne
HSL:n tavoitetila 2025 2
Strategia teoiksi TAVOITTEET Sujuvat matkat Asiakkaiden matkaketju perustuu joukkoliikenteen runkoverkkoon ja sujuviin liityntäyhteyksiin. Joukkoliikenne kasvuun Ohjaamme liikenteen kasvun joukkoliikenteeseen, kävelyyn ja pyöräilyyn. Vähemmän päästöjä Lisäämme vähäpäästöisen liikenteen osuutta joukkoliikenteessä. Selkeää palvelua Tarjoamme asiakkaille ajan tasaista tietoa ennen matkaa ja matkan aikana sekä selkeät, helppokäyttöiset ja kohtuuhintaiset liput. Tiivis ja vetovoimainen seutu Raideliikenneverkkoon perustuva liikennejärjestelmä tiivistää yhdyskuntarakennetta ja vahvistaa seudun vetovoimaisuutta. Tehokasta taloutta Parannamme joukkoliikenteen kustannustehokkuutta ja vahvistamme koko liikennejärjestelmän rahoituspohjan kestävyyttä. ARVOT Yhteistyö VISIO 2025 Joukkoliikenne on ykkösvalinta. Helsingin seutu on älykkään, kestävän ja turvallisen liikkumisen suunnannäyttäjä. PERUSTEHTÄVÄ Helsingin seudun liikenne kehittää ja tarjoaa sujuvia ja luotettavia liikkumisratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin. Ympäristövastuu Asiakaslähtöisyys Jatkuva kehittyminen 3
Visio 2025 Ykkösvalinta Yhä suurempi joukko ihmisiä käyttää joukkoliikennettä työssä ja vapaa-aikana. Suunnannäyttäjä Helsingin seudun kaupunkirakenne ja liikennejärjestelmä ovat Euroopan kärkeä. Joukkoliikenne on ykkösvalinta. Helsingin seutu on älykkään, kestävän ja turvallisen liikkumisen suunnannäyttäjä. Älykäs Tarjoamme asiakkaille älykkääseen teknologiaan perustuvia ja matkustuskokemusta parantavia palveluja. Kestävä ja turvallinen Liikennejärjestelmä perustuu kestäviin energialähteisiin ja vähäpäästöiseen ajokalustoon. Matkustajat kokevat joukkoliikenteen turvalliseksi. 4
Henkilöstöstrategia teoiksi TAVOITTEET 5 Ratkaisukeskeisyys Jatkuva kehittäminen Asiakaslähtöisyys Yhteistyö VISIO 2018 Olemme innostuneita, yhteistyöhön ja kehittymiseen sitoutuneita. Teemme työmme asiakas- ja ratkaisulähtöisesti. Olemme innostuneita Tavoite 1 Kehitämme osaamistamme tavoitteellisesti ja monipuolisesti toiminnan ja tulosten parantamiseksi. Tavoite 2 Vahvistamme esimiestyön ammattimaisuutta ja henkilöstön työyhteisötaitoja. Tavoite 3 Teemme tuloksellista yhteistyötä työkavereiden, asiakkaiden ja sidosryhmien kanssa. ARVOT Jatkuva kehittyminen Katsomme eteenpäin ja kehitämme jatkuvasti ammattitaitoamme varmistaaksemme parhaan palvelun ja asiantuntemuksen. Asiakaslähtöisyys Kuuntelemme asiakkaitamme ja vastaamme asiakkaiden tarpeisiin laadukkaalla, kustannustehokkaalla ja luotettavalla palvelulla. Ympäristövastuu Otamme kaikessa toiminnassamme huomioon ympäristön ja jaamme avoimesti tietoa toimintamme vaikutuksista. Yhteistyö Luotamme muihin ihmisiin ja olemme itse luottamuksen arvoisia. Olemme avoimessa ja jatkuvassa vuoropuhelussa toistemme ja eri sidosryhmien kanssa.
Perustehtävämme ja arvomme 6
Perustehtävä Helsingin seudun liikenne kehittää ja tarjoaa sujuvia ja luotettavia liikkumisratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin. 7
Arvot Yhteistyö Asiakaslähtöisyys Ympäristövastuu Jatkuva kehittyminen Luotamme muihin ihmisiin ja olemme itse luottamuksen arvoisia. Olemme avoimessa ja jatkuvassa vuoropuhelussa toistemme ja eri sidosryhmien kanssa. Kuuntelemme asiakkaitamme ja vastaamme asiakkaidemme tarpeisiin laadukkaalla, kustannustehokkaalla ja luotettavalla palvelulla. Otamme kaikessa toiminnassamme huomioon ympäristön ja jaamme avoimesti tietoa toimintamme vaikutuksista. Katsomme eteenpäin ja kehitämme jatkuvasti ammattitaitoamme varmistaaksemme parhaan palvelun ja asiantuntemuksen. 8
Asiakaskokemus Asiakkaan maailma HSL ymmärtää tarpeeni ja osoittaa olevansa kiinnostunut minusta HSL pitää minut ajan tasalla Asiointi HSL:n kanssa on vaivatonta Matkustaminen on sujuvaa ja luotettavaa Palvelusta välittyy ystävällisyys Joukkoliikenne on ykkösvalinta Asiakasymmärrys ohjaa toimintaamme Olemme läsnä ja lähestyttävissä Tehtävämme on helpottaa asiakkaan arkea Palveluketjumme pelaa saumattomasti yhteen Panostamme työntekijäkokemukseen HSL:n maailma Asiakkaan parhaaksi, yhdessä 9
Hyvän asiakkaan tuntomerkit On valmis käyttämään joukkoliikennettä Eri elämäntilanteissa ja motiiveissa (työ, vapaa-aika, loma). Korkea henkilökohtaisen joukko liikenteen kulkumuoto-osuus. Asenne Suosii ja suosittelee joukkoliikennettä. Tuo ennakoitavaa tuloa Kausilipulla ja käyttää lipun ostossa itsepalvelukanavia. 10 Haluaa ylläpitää asiakkuutta HSL:ään On rekisteröitynyt asiakas ja antanut suoramarkkinointiluvan. On aktiivinen Parantaa matkustamiskokemustaan käyttämällä HSL:n tarjoamia oheispalveluja ja antaa palautetta.
Organisaatio 11
Mitä HSL tekee? Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta (HLJ). Suunnittelee ja järjestää toimialueensa joukkoliikenteen ja edistää sen toimintaedellytyksiä. Hankkii bussi-, raitiovaunu-, metro-, lautta- ja lähijunaliikennepalvelut. Hyväksyy joukkoliikenteen taksaja lippujärjestelmän sekä joukkoliikenteen taksat. Vastaa joukkoliikenteen markkinoinnista ja matkustajainformaatiosta. Järjestää lippujen myynnin ja vastaa matkalippujen tarkastuksesta. 12
HSL:n yhteistyöalue 7 kuntaa: Helsinki, Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava, Kirkkonummi, Sipoo. Perussopimuksen mukaan HSL voi laajentua kattamaan Helsingin seudun 14 kuntaa. Vihti Hyvinkää Nurmijärvi Vantaa Espoo Helsinki Mäntsälä Sipoo Pornainen Järvenpää Tuusula Kerava HSL vastaa liikennejärjestelmäsuunnittelusta näiden 14 kunnan alueella. Kirkkonummi Kauniainen 13
HSL Helsingin seudun liikenne Hallitus Helsinki Espoo Vantaa Kirkkonummi Kerava Sipoo Tuusula 1.1.2018 7 jäsentä (pj) 3 jäsentä (varapj) 3 jäsentä 1 jäsen 7 varajäsentä 2 varajäsentä 3 varajäsentä 1 varajäsen 1 varajäsen 1 varajäsen 14
Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Liikennejärjestelmä ja tutkimukset Joukkoliikenne Osastonjohtaja Tero Anttila Informaatiojärjestelmät Ryhmäpäällikkö Krister Karppinen Henkilöstö palvelut Henkilöstöpäällikkö Eeva-Liisa Haaksluoto Ryhmäpäällikkö (avoin) Asiakkuus ja myynti Osastonjohtaja Mari Flink Asiakaspalvelu Ryhmäpäällikkö Eija Jalo Osastonjohtaja Sini Puntanen Liikennejärjestelmä Liikennetutkimukset Ryhmäpäällikkö Marko Vihervuori Asiakaskokemus Asiakkuuspäällikkö Laura Sundell Myynti Myyntipäällikkö Matias Sarkkinen Matkalippujen tarkastus Yksikön päällikkö Janne Solala Hankinta Markkinointi ja viestintä Ryhmäpäällikkö Mika Häyrynen Viestintä- ja markkinointipäällikkö Sari Kotikangas Ryhmäpäällikkö Johanna Wallin Joukkoliikenteen toimintaedellytykset Ryhmäpäällikkö Veera Laiterä (sijainen Ville Uusi-Rauva) Linjasto- ja aikataulusuunnittelu Ryhmäpäällikkö Jonne Virtanen Ryhmäpäällikkö Risto Vaattovaara IT-infra ja hallinnon järjestelmäpalvelut Tietohallintopäällikkö Seppo Perkiö palvelut Teknologiaratkaisut Osastonjohtaja Hannu Heikkinen Ratkaisukehityksen tuki Ryhmäpäällikkö Päivi Vartia Matkalippujärjestelmät Joukkoliikennejärjestelmät Toimistopalvelut Toimistopalvelupäällikkö Heli Ruuska Oikeudelliset palvelut Hallintoja strategia- Osastonjohtaja Ilmari Mäkinen Talouspalvelut Talouspäällikkö Maarit Hauskamaa
Joukkoliikenteen tilaaja-tuottajamalli Bussit Helb, Nobina, Transdev, Pohjolan liikenne, Korsisaari, Oy Andersson, Taksikuljetus, Etelä-Suomen linjaliikenne, Tammelundin liikenne, Åbergin linja Metro HKL Raitiovaunut HKL Lähijuna VR Lautat HKL 16
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2015
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ Pohjautuu lakiin alueiden kehittämisestä sekä HSL-perussopimukseen. Strateginen, pitkän tähtäimen suunnitelma. Suuntaa seudullista liikennepolitiikkaa. Kehittää liikennejärjestelmää kokonaisuutena. Osapuolten yhteinen näkemys liikennejärjestelmän kehittämispolusta ja lähikauden toimenpiteistä. Osa Helsingin seudun maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL) yhteistyötä sekä MAL-aiesopimusten laadinta- ja seurantaprosessia.
Helsingin seudulla on vuonna 2050 Joka kolmannen suomalaisen kotipaikka 2 000 000 asukasta Verkostomainen joukkoliikenne 1 050 000 työpaikkaa 5,7 miljoonaa päivittäistä matkaa Vahva metropoli
HLJ 2015 -linjaukset viitoittavat tietä
Infrastruktuurin kehittämishankkeet Esitys vuosina 2015 2025 aloitettavista hankkeista 1a. Pienet kustannustehokkaat toimet KUHA * 1b. Helsingin kantakaupungin raitioverkko 2. Keravantien Mt 148 parantaminen 3. Pasilan läntinen lisäraide 4. Pasila Riihimäki-rataosuus, 1.vaihe * 5. Metro Matinkylä Kivenlahti + tie- ja katujärjestelyt * 6. Pisararata * 7. Klaukkalan ohikulkutie Mt 132 * 8. Hyrylän itäinen ohikulkutie, 1.vaihe * 9. Helsingin ratapihan toiminnallinen parantaminen HELRA 10. Päätieverkon seuranta- ja ohjausjärjestelmän kehittäminen 11. Keskisuuret tiepaketit (joukkoliikenteen kilpailukyky tieverkolla, ajoneuvoliikenteen ruuhkautumisen hallinta) 12. Keski-Uudenmaan logistiikan yhteystarve, 1.vaihe 13. Espoon kaupunkirata (Leppävaara Espoon keskus) 14. Raide-Jokeri 15. Ruskeasannan asema 16. Kehä I, 2. vaihe * Valtion ja Helsingin seudun kuntien välisessä sopimuksessa suurten infrahankkeiden ja asumisen edistämiseksi nimetyt hankkeet Mikäli jokin hanke ei etene, se ei saa olla esteenä järjestyksessä seuraavien hankkeiden toteutukselle.
HLJ 2015 tekee seudulle hyvää Joukkoliikennettä käytetään enemmän: sen osuus moottoriajoneuvoilla tehdyistä matkoista nousee 6 prosenttiyksikköä. Seudun saavutettavuus paranee merkittävästi. Joukkoliikenne voidaan järjestää matkaa kohti aiempaa edullisemmin. Tieliikenteessä pääväylien kapasiteetti on lähes täydessä käytössä mutta sitä ei juurikaan ylitetä. Yhä useampi valitsee joukkoliikenteen kävelyn ja pyöräilyn.
Taloudelliset näkymät 2017 23
Toimintatulot 2017 Yhteensä 674,2 milj. Muut tulot 1,8 % Valtion jl-tuki 0,7 % 100 % 90 % 80 % 70 % Lipputulot 47,7 Helsingin sisäiset Seutuliput Lähiseutuliput 60 % Espoon-Kauniaisten sisäiset Kuntaosuudet 46,5 % Lipputulot 51,0 % 50 % 40 % 30 % 38,2 Vantaan sisäiset Kirkkonummen sisäiset Keravan-Sipoon sisäiset 20 % 10 % 0 % 5,3 4,9 3,4 0,2 0,2 24
Toimintamenot 2017 Yhteensä 677,9 milj. Operointikustannukset Muut palvelut 5,1 % Henkilöstö 3,0 % Vuokrat 0,8 % Muut menot 0,7 % 100 % 90 % 80 % Bussiliikenne Junaliikenne Infrapalvelut 16,2 % 70 % 60 % 50 % 62,5 Raitioliikenne Metro 40 % Lauttaliikenne Operointi 74,2 % 30 % 20 % 10 % 0 % 18,1 10,7 7,9 0,8 25
Investoinnit 2017 Yhteensä 32,8 milj. Muut operatiiviset tietojärjestelmät, asiakassovellukset ja lähiverkon kehittäminen 10,2 milj. Lippu- ja informaatiojärjestelmän uudistaminen 22,6 milj. 26
Joukkoliikenne lukuina 27
Joukkoliikenteen kehitys Väestökehitys ja tehtyjen matkojen määrä Joukkoliikenteen osuus pääkaupunkiseudun sisällä Matkaa (1 000/ arkivrk) 1 200 1 000 800 1966 600 1976 2005 2000 1988 1995 2012 Väestö (tuhatta henkilöä) 1 200 1 000 800 600 70% 60% 50% 40% 30% 400 400 20% 200 200 10% 0 0 1965 1975 1985 1995 2005 2015 Henkilöauto Joukkoliikenne Väestö 0% 1966 1976 1988 1995 2000 2008 2012 Joukkoliikenteen osuus matkoista 28
Joukkoliikenteen kehitys Matkaa/arkivrk 1,0 Työmatka Ostos-, asiointi-, vierailu- ja harrastusmatka 0,91 0,94 1,02 0,8 0,6 - - 0,72 0,61 0,59 0,56-0,74 Ei-kotiperäinen matka 0,4 0,2 - - Koulu- ja opiskelumatka 0,14 0,18 0,18 0,18 - - - 0,38 0,44 0,45 0,42 0,0 1966 1976 1988 2000 2008 2012 1966 1976 1988 2000 2008 2012 1966 1976 1988 2000 2008 2012 1966 1976 1988 2000 2008 2012 Joukkoliikenne Henkilöautoliikenne 29
Työmatkasukkulointi 30
Matkustajamäärien muutos 2015 2016 Milj. nousua joukkoliikennevälineeseen 2016 2015 Muutos Muutos-% Bussit 181,3 182,0-0,7-0,4 % Metro 64,1 62,9 1,2 1,9 % Raitiovaunu 56,6 55,2 1,4 2,5 % Junat 63,1 56,5 6,6 11,5 % Suomenlinnan lautta 2,1 1,9 0,2 10,5 % Yhteensä 367,2 358,6 8,6 2,4 % 31
Ajoneuvojen määrät 2016 Busseja Metrojunia Raitiovaunuja Lähijunayksiköitä Lauttoja Yhteensä 1 424 24 94 70 4 1 616 32
Linjat ja lähtömäärät 2016 Arkipäivänä Bussit Metro Raitiovaunu Junat Suomenlinnan lautta Yhteensä Linjoja 292 2 13 14 2 323 Lähtöjä 21 284 697 2 404 797 72 25 254 33
Yleisarvosana 2015 ja 2016 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta Vuonna 2016 matkustajista 88 prosenttia oli tyytyväisiä HSL-alueen joukkoliikenteeseen eli antoi asiakastyytyväisyyskyselyssä arvosanan 4 tai 5 (asteikko 1 5). Vastaajia kaikkiaan 56 956 Yleisarvosana 4,09 34
Liikennöinnin luotettavuus 2016 100,2 100,0 99,8 99,6 99,4 99,2 99,0 2015 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2016 2015 2016 Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta Prosenttiosuus kertoo ajettujen lähtöjen osuuden suunnitelluista lähdöistä. 35
Turvallisuus 2015 ja 2016 100 95 90 85 80 75 70 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta HSL selvittää asiakastyytyväisyyskyselyssä myös matkustajien kokemuksia järjestyksestä ja turvallisuudesta. 36
Liputta matkustaneet 2015 ja 2016 4,0 % 3,6 % 3,2 % 2,8 % 2,4 % 2,0 % 1,6 % 1,2 % 0,8 % 0,4 % 0,0 % 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 Bussi Metro/vaunu Metro/laituri Raitiovaunu Lähijuna Ilman asianmukaista matkalippua oli 2,9 prosenttia matkustajista, joiden lippu tarkastettiin. (vuonna 2015 2,7 %) Vuonna 2016 tarkastettiin yhteensä 3,3 miljoonan asiakkaan liput. 37
Hiilidioksidipäästöt 2015 ja 2016 tonnia 100 000 90 000 80 000 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna Lautta 2016 Metro ja raitiovaunut kulkevat vesi- ja tuulivoimalla tuotetulla sähköllä ja lähijunat vesivoimalla tuotetulla sähköllä. 38