Joukkoliikenteen kaluston laatututkimus (JOLA) Kevät 2019 HSLH

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Joukkoliikenteen kaluston laatututkimus (JOLA) Kevät 2019 HSLH"

Timo-Jaakko Laaksonen
4 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Joukkoliikenteen kaluston laatututkimus (JOLA) Kevät 9 HSLH Esittäjän nimi 8.8.9

2 Kaluston laatututkimus JOLA Kaluston laatututkimus toteutetaan havainnointina liikenteessä olevissa kulkuneuvoissa Kenttätyön suorittavat ulkopuolisen tutkimuslaitoksen laaduntarkkailijat Laaduntarkkailijat havainnoivat kaluston kuntoa ja siisteyttä poikkeamamanuaaliin kirjattujen laatukriteereiden mukaisesti Kun laaduntarkkailija havaitsee kaluston laadussa puutteen, hän kirjaa järjestelmään havaitsemansa laatupoikkeaman Tieto poikkeamasta menee reaaliaikaisesti HSL:n ja kunkin liikennöitsijän nähtäville Jola Webiin Tulokset esitetään poikkeamapisteiden keskiarvona Jokainen poikkeama kerryttää poikkeamapisteitä Mitä alhaisemmat poikkeamapisteet, sitä parempi laatu Poikkeamapisteet heijastavat keskimääräisen auton, vaunun tai junayksikön laatua 8.8.9

3 Kevään 9 tutkimuskaudella havaintoja tehtiin neljään liikennemuotoon yhteensä 496 kappaletta Bussi Metro Raitiovaunu Lähijuna

4 Poikkeamapisteiden keskiarvo Kaluston laadun kehitys Kaluston ominaisuuksien, tutkimusyksiköiden koon ja tarkastettavien tekijöiden määrän vuoksi eri liikennemuotojen tulokset eivät ole keskenään vertailukelpoisia Esitetyt poikkeamapisteet ovat havaintojen keskiarvoja kussakin kulkumuodossa, mitä vähemmän pisteitä sitä parempi kaluston laatu Kevät 4 Syksy 4 Kevät Syksy Kevät 6 Syksy 6 Kevät 7 Syksy 7 Kevät 8 Syksy 8 Kevät 9 Bussi Raitiovaunu Metrovaunu Metrojuna Juna 4

5 Poikkeamapisteiden keskiarvo Bussiliikenne Kaikkien liikennöitsijöiden poikkeamapisteiden keskiarvo Bussiliikenteen tulos oli ennätyshyvän syksyn kauden jälkeen heikompi kuin moneen vuoteen Lähes kaikkien laatutekijöiden poikkeamapisteet nousivat viime syksyn tutkimuskauteen verrattuna Busseista löytyi eniten korin ulkopintojen vikoja, jotka ovat tyypillisesti lommoja ja naarmuja maalipinnassa o Niitä havaittiin myös selvästi viime tutkimuskautta enemmän Lisäksi kevään kaudella havaittiin edelliskautta enemmän irronneita korin osia ja istuimien töherryksiä 3 8 Korin ulkopinnat Eri laatutekijöiden poikkeamapisteiden kehitys 4 4 Ikkunat Lattia ja portaat 3 3 Katto Seinät ja tukitangot Istuimien siisteys Istumien kunto Ovien toiminta Kevät 4 Syksy 4 Kevät Syksy Kevät 6 Syksy 6 Kevät 7 Syksy 7 Kevät 8 Syksy 8 Kevät

6 Poikkeamapisteiden keskiarvo Raitioliikenne Raitioliikenteen poikkeamapisteet laskivat edelleen Useimpien laatutekijöiden kohdalla pisteet olivat alhaisemmat kuin edellisellä tutkimuskaudella Erot vanhojen nivelraitiovaunujen ja Articien välillä selkeät Nivelraitiovaunuista löytyi huomattavan paljon lattioiden ja portaiden puutteita, jotka ovat tyypillisesti viallisia lattiavaloja Articeissa havaittiin vain yksittäisiä poikkeamia eikä yhdenkään laatutekijän kohdalla poikkeamapisteet olleet korkeat Raitiovaunujen poikkeamapisteet laatutekijöittäin 9 Nivelraitiovaunu (n=49) Artic (n=77)

7 Poikkeamapisteiden keskiarvo Metroliikenne Metron tulokset heikkenivät hieman verrattuna edelliseen tutkimuskauteen Metrojunista löytyi eniten seinien ja tukitankojen ja ikkunoiden vikoja Erot eri vaunusarjojen välillä tasoittuivat kevään tutkimuskaudella verrattuna aiempiin tutkimuskausiin 3 3 Korin ulkopinnat Metrojunien poikkeamapisteet laatutekijöittäin 3 3 Ikkunat Lattia ja portaat Katto Seinät ja tukitangot 4 3 Istuimien siisteys Sivukilpi M (n= 77) M (n= ) M3 (n= 64)

8 Ppikkeamapisteiden keskiarvo Lähijunaliikenne Lähijunien poikkeamapisteet nousivat ennätyshyvän syksyn jälkeen aiemmalle tasolleen Molempien Sm-junasarjojen keskimääräiset poikkeamapisteet nousivat Lisäksi ero kahden junasarjan poikkeamapisteissä kasvoi jälleen hieman Lähijunista löytyi eniten istuimien ja WC:n siisteyden sekä ikkunoiden poikkeamia Lähijunien poikkeamapisteiden kehitys Syksy 6Kevät 7Syksy 7Kevät 8Syksy 8Kevät 9 Sm (> 4) Sm (< 4) Sm Koko kalusto

9 Lisätietoa 9 Esittäjän nimi 8.8.9

10 Poikkeamapisteiden keskiarvo Bussiliikennöitsijöiden poikkeamapisteiden kehitys Etelä-Suomen linjaliikenne (ESLL/SL) Helsingin bussiliikenne (HELB) Nurmijärven linja (NL) Nobina (NOF) Korsisaari (KOR) Pohjolan kaupunkiliikenne (PKL) Pohjolan liikenne (PL) Taksikuljetus Oy (TAK) Tammelundin liikenne (TL) Transdev (TDF) Åbergin linja (ÅL) Kevät 4 Syksy 4 Kevät Syksy Kevät 6 Syksy 6 Kevät 7 Syksy 7 Kevät 8 Syksy 8 Kevät 9 Esitetyt poikkeamapisteet ovat havaintojen keskiarvoja. Tehtyjen havaintojen määrä vaihtelee liikennöitsijöittäin sen mukaan kuinka montaa sopimuskohdetta kukin liikennöi ja mikä on sopimukseen kirjattu arkipäivän automäärä

Samankaltaiset tiedostot

Joukkoliikenteen kaluston laatututkimus Syksy 2018 HSLH

Joukkoliikenteen kaluston laatututkimus Syksy 28 HSLH 2.2.29 Esittäjän nimi 2.2.29 Kaluston laatututkimus JOLA Kaluston laatututkimus toteutetaan havainnointina liikenteessä olevissa kulkuneuvoissa Kenttätyön