Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut Koontiraportti Kannen kuva: Arkkitehtitoimisto HKP MVu, ERo, MKa, TRa päivitetty 8.2.2012
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 1 (17) SISÄLLYSLUETTELO 1 LIIKENTEEN NYKYTILANNE TAPIOLASSA... 2 1.1 Tapiolan liikenteellinen asema... 2 1.2 Ajoneuvoliikenne... 2 1.3 Joukkoliikenne... 3 1.4 Kevyt liikenne... 4 1.5 Liikenneturvallisuus... 4 2 LIIKENNE TAPIOLAN RAKENTAMISEN AIKANA... 6 2.1 Rakentamiseen liittyvät liikenteelliset tarkastelut... 6 2.2 Työnaikaiset liikennejärjestelyt... 6 2.3 Liikenteen toimivuus väliaikaisjärjestelyin... 8 3 TAPIOLA VUONNA 2020 2030... 10 3.1 Joukkoliikenne... 10 3.2 Kevyen liikenteen järjestelyt ja pyöräpysäköinti... 12 3.3 Pysäköintijärjestelyt... 13 3.4 Autoliikenteen toimivuus... 14 3.5 Päästöt ja melu... 15
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 2 (17) 1 Liikenteen nykytilanne Tapiolassa 1.1 Tapiolan liikenteellinen asema Tapiolan liikenteellistä aluetta rajaavat vilkkaasti liikennöidyt seudulliset yhteydet, Kehä I ja Länsiväylä sekä kokoojakadut Kalevalantie (pohjoisessa) ja Koivu-Mankkaan tie lännessä. Lisäksi Tapiolan sisääntuloväylinä toimivat kokoojakadut Merituulentie, Pohjantie, Etelätuulentie ja Tapiolantie. Tapiolan liikenteellinen saavutettavuus on erittäin hyvä kaikista ilmansuunnista. Tapiolan liikekeskuksen kohdalla Merituulentiellä sijaitsee vilkas sisäisen ja seutuliikenteen joukkoliikenneterminaali, josta on hyvät säteittäis- ja poikittaisyhteydet. Kevyen liikenteen yhteydet Tapiolaan ovat myös hyvät, ja alueen halki kulkeekin useita kevyen liikenteen pääväyliä. Osa kevyen liikenteen väylistä kulkee samassa poikkileikkauksessa ajoneuvoliikenteen kanssa, mutta suuri osa reiteistä kulkee myös puistoalueiden kautta. 1.2 Ajoneuvoliikenne Nykyiset ajoneuvoliikenteen määrät on esitetty kuvassa 1. Suurimmat katuverkon liikennemäärät ovat Kalevalantiellä (16 17 000 KAVL) ja Pohjantiellä (14 16 000 KAVL). Tapiolan nykyisten liikennejärjestelyjen toimivuus on pääsääntöisesti hyvä, mutta kasvava ajoneuvoliikenteen kysyntä on ruuhkauttamassa liittymiä hiljalleen. Erityisesti pohjoisosan Kalevalantien ja Pohjantien liikennemäärät aiheuttavat jo nykyisin selvää ruuhkautumista arkiliikenteen huipputunteina. Pohjantien/Etelätuulentien pohjois-etelä - suuntaisen liikenteen ongelmana ovat lyhyet liittymävälit ja perättäiset liikennevalot. Kuva 1. Suur-Tapiolan KAVL-liikennemäärät vuonna 2008 (Espoon kaupunki). Nykyisin Tapiolan liikekeskustan pysäköinti on pirstoutunut 25 erilaiseen pysäköintialueeseen, jotka sijoittuvat talon kellareihin, erillisiin pysäköintilaitoksiin ja pysäköintikenttiin. Nykyisin autopaikkoja on Tapiolan liikekeskustan alueella noin 3 200, joista noin 1 700 on tarkoitettu asiakaspysäköintiin. Tapiolan nykyiset pysäköintialueet ja niiden paikkamäärät on esitetty kuvassa 2.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 3 (17) Kuva 2. Tapiolan pysäköintialueet ennen muutostöitä vuonna 2007 (asiakaspaikat suluissa). 1.3 Joukkoliikenne Tapiolan alueella kulkee nykytilanteessa noin 20 linjaa. Nykyiset linja-autoreitit on esitetty alla kuvassa 3. Tapiolan vilkkaimmat vaihtopysäkit ovat Tapiolan keskuksen Merituulentien pysäkit. Aamu- ja iltahuippujen aikana Merituulentien pysäkkien kautta kulkee noin 85 vuoroa suuntaansa. Kuva 3. Tapiolan alueen nykyiset joukkoliikennelinjat.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 4 (17) 1.4 Kevyt liikenne Tapiolan alueella kulkee nykytilanteessa useita kevyen liikenteen reittejä sekä pohjoisetelä että itä-länsi -suunnassa. Alueen lukuisat tasoerot lisäävät kevyen liikenteen estevaikutusta yhdessä aluetta ympäröivien ajoneuvoliikenteen pääväylien kanssa. Erityisesti Tapiolan keskellä kulkevan Merituulentien ylittäminen on hankalaa epäsuorien ja - yhtenäisten reittien takia, ja houkutus leveän kadun yli oikaisuun on suuri. Tapiolan keskuksen alueen nykyiset kevyen liikenteen reitit on esitetty kuvassa 4. Kuva 4. Tapiolan keskuksen nykyiset kevyen liikenteen reitit. 1.5 Liikenneturvallisuus Suurin osa Tapiolassa vuosina 2005 2009 sattuneista liikenneonnettomuuksista on tapahtunut Kauppamiehentiellä, Länsituulentiellä ja Merituulentiellä. Alla olevassa kuvassa 5 on esitetty Tapiolan alueella esiintyvät kasaumat vuosien 2005 2009 liikenneonnettomuuksista. Onnettomuuksien kannalta paikka on katsottu ongelmalliseksi, mikäli 50 metrin säteellä on tapahtunut vähintään yksi kuolemaan johtanut onnettomuus tai vähintään 3 loukkaantumiseen johtanutta onnettomuutta tai yhteensä vähintään 7 onnettomuutta. Vuonna 2010 Tapiolan keskustassa on sattunut 15 poliisiin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta. Suurin osa onnettomuuksista oli moottoriajoneuvo-onnettomuuksia. Onnettomuuksista kaksi oli kevyen liikenteen onnettomuuksia. Merituulentiellä on sattunut yksi kuolemaan johtanut polkupyöräonnettomuus ja yksi loukkaantumiseen johtanut moottoriajoneuvo-onnettomuus. Loput alueella sattuneista onnettomuuksista ovat olleet omaisuusvahinkoon johtaneita onnettomuuksia.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 5 (17) Kuva 5. Tapiolan liikenneonnettomuuskasauma vuosina 2005 2009. Tapiolan keskustan liikenneonnettomuudet vuonna 2010 on esitetty kuvassa 6. Kuva 6. Poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet Tapiolassa vuonna 2010. Vuonna 2009 Tapiolan keskustassa on sattunut 14 poliisiin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta. Suurin osa onnettomuuksista oli moottoriajoneuvo-onnettomuuksia. Loukkaantumiseen johtaneita onnettomuuksia on sattunut kaksi. Kanta-Tapiolassa on vuosina 2002 2006 tapahtunut keskimäärin 35 liikenneonnettomuutta vuotta kohti eli noin 1,9 onnettomuutta 1000 asukasta kohti.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 6 (17) 2 Liikenne Tapiolan rakentamisen aikana 2.1 Rakentamiseen liittyvät liikenteelliset tarkastelut Tapiolan rakentamisen aikana alueen liikennejärjestelyjä muutetaan moneen otteeseen joko yksittäisten liittymäjärjestelyjen muuttuessa tai suurempia verkollisia muutoksia tehtäessä. Maankäytön muutoksien liikenteellisiä vaikutuksia on arvioitu useissa eri tarkasteluissa. Tärkeimmät rakentamisvaiheen aikaiset liikenteelliset tarkastelut koskevat aikajännettä 2010 2017. Vuoden 2015 jälkeen metron liikennöinti on alkanut ja suurimmat katuverkon tilapäisjärjestelyt (Merituulentien katkaisu) on ohitettu. Liikennejärjestelyjen muutosten vaikutukset on pyritty ennakoimaan huolellisella suunnittelulla mm. simulointimallien avulla. Simulointimallien avulla on kuvattu koko Tapiolan alueen katuverkko liittymäjärjestelyineen. Simuloinnin tuloksien avulla voidaan antaa suosituksia työnaikaisia ja lopullisia pysyviä liikennejärjestelyjä varten. 2.2 Työnaikaiset liikennejärjestelyt Suurimmat muutokset Tapiolan liikennejärjestelyihin on odotettavissa vuosien 2013 2015 aikana. Vuoden 2013 alusta Merituulentie katkaistaan ajoneuvoliikenteeltä Etelätuulentien ja Tapiolantien liittymien välillä. Merituulentien ollessa poikki ohjataan henkilöautoliikenne Tapiolantielle jatketun Itätuulentien kautta. Linja-autoliikenne ohjataan Revontulentien sekä Westendin aseman kautta. Tapiolan keskuksen Merituulentiellä olevat pysäkkiparit korvataan Merituulentien poikkiolon ajan Tapionaukion tilapäisellä bussiterminaalilla. HSL:n alustava esitys Espoon sisäisten ja seudullisten linjaautolinjojen reiteistä on esitetty alla kuvissa 7 ja 8. Kuva 7. Alustava ehdotus Espoon sisäisten linja-autolinjojen reiteistä Merituulentien ollessa katkaistu (HSL).
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 7 (17) Kuva 8. Alustava ehdotus seudullisten linja-autolinjojen reiteistä Merituulentien ollessa katkaistu (HSL). Tapiolan keskuksen alueelta on laadittu työmaajärjestelysuunnitelmat, jotka yleisellä tasolla osoittavat tulevat työmaat ja niihin liittyvät liikennejärjestelyt. Työmaajärjestelysuunnitelmat on tehty noin 0,5-1 vuoden jaksoissa, alkuvuoden 2013 työmaa- ja ajoneuvoliikennejärjestelyt on esitetty alla kuvassa 9. Työmaajärjestelysuunnitelmat ovat kokonaisuudessaan esitetty liitteessä 1. Kuva 9. Tapiolan keskustan työmaajärjestelyt 1/2013 6/2013.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 8 (17) Kevyen liikenteen järjestelyt rakentamisen ajan on suunniteltu työmaajärjestelysuunnitelmien pohjalta ja ne on jaettu samoihin vaiheisiin kun työmaajärjestelyt. Kevyen liikenteen järjestelyt alkuvuodesta 2013 on esitetty alla kuvassa 10. Kevyen liikenteen suunnitelmat vaiheiden aikana ovat kokonaisuudessaan esitetty liitteessä 2. Työmaiden vaikutukset kevyen liikenteen yhteyksiin ovat vähäiset. Kevyen liikenteen pääreitit pohjois-etelä- sekä itä-länsisuunnassa pysyvät käytössä koko rakentamisen ajan. Työmaiden katkomat reitit on korvattu työnaikaisilla kiertoreiteillä mahdollisuuksien mukaan. Kuva 10. Tapiolan keskustan kevyen liikenteen järjestelyt 1/2013 6/2013. 2.3 Liikenteen toimivuus väliaikaisjärjestelyin Autoliikenteen sujuvuus on haasteena vuoden 2013 2015 ( 2016) väliaikaisjärjestelyin, kun Merituulentie on katkaistu ajoneuvoliikenteeltä liikekeskuksen kohdalta. Merituulentien pohjoispuolella ei ole käytettävissä korvaavia rinnakkaisyhteyksiä, vaan kaikki itä-länsi-suuntainen ajoneuvoliikenne siirtyy eteläpuolelle Itätuulentielle, Revontulentielle ja Westendinkadulle. Kuvassa 11 on esitetty toimivuustarkastelujen tuloksia kaistakohtaisten kuormitusasteiden avulla. Tarkastelussa liikennevaloliittymiä on lisätty nykyisten valoliittymien lisäksi Westendinkadun ja Etelätuulentien liittymään, Etelätuulentien ja Länsiväylän eteläisen rampin liittymään sekä Itätuulentien ja Tapiolantien liittymään. Keskustan rakennustöiden aikana liikenteen painopiste siirtyy Merituulentieltä Westendin aseman suuntaan. Westendinkadun lisäksi liikennemäärät nousevat myös Etelätuulentiellä, Revontulentiellä ja Itätuulentiellä. Läpiajomahdollisuus ja uusi liittymä Tapiolantielle siirtää osan Merituulentien läpikulkuliikenteestä Itätuulentielle.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 9 (17) Katuverkon toimivuus pysyy tyydyttävänä mikäli oletetut kaista- ja liittymäjärjestelyt toteutetaan. Kuormittuneimmat liittymät ovat Itätuulentien ja Revontulentien liittymät Etelätuulentiellä. Tarkastelun perusteella selvää ruuhkautumista ei kuitenkaan synny. Kuva 11. Katuverkon kaistakohtaiset kuormitusasteet. (IHT 2015). Joukkoliikenteen sujuvuus riippuu läheisesti muun ajoneuvoliikenteen toimivuudesta, sillä erillisiä joukkoliikennekaistoja ei toteuteta lisää työn ajaksi. Joukkoliikenneetuuksia pystytään sen sijaan lisäämään ainakin osaan Etelätuulentien liikennevaloliittymistä.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 10 (17) 3 Tapiola vuonna 2020 2030 3.1 Joukkoliikenne YTV on tehnyt Länsimetron liityntälinjastosuunnitelman 2008. Työssä Länsimetron liityntälinjasto on suunniteltu tarkemmin ja lähtökohtana on käytetty nykyistä linjastoa. Metrolla on kaksi linjaa, josta toinen liikennöi Tapiolasta Mellunmäkeen ja toinen Matinkylästä Vuosaareen. Metron liikennöinnissä vuorovälinä on kummallakin linjalla 5 minuuttia. Tapiolan ja Itäkeskuksen välillä metro kulkee siten 2,5 minuutin välein. Vuorovälit pysyvät samana koko päivän. Länsimetron liityntälinjasto perustuu nykyisiin Länsiväylää liikennöiviin 100-sarjan seutulinjoihin. Seutulinjat päätetään terminaaleihin, Matinkylään ja Tapiolaan. Liityntälinjojen päätehtävä on tarjota nopea yhteys metrolle ja osalla liityntälinjoilla hoidetaan myös sisäisten yhteyksien tarpeita kuten koulumatkoja tai yhteyttä alue- tai kaupunkikeskuksiin. Liityntälinjasto on osittain päällekkäinen Espoon sisäisten linjojen kanssa, joten Espoon sisäisille linjoille on tehty joitakin muutoksia. Kuvassa 12 ja taulukossa 1 on esitetty Tapiolan seitsemän liityntälinjaa Länsimetrolle. Kuva 12. Tapiolan liityntälinjat Länsimetroon. Taulukko 1. Tapiolaan päättyvien liityntälinjojen vuorotarjonta.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 11 (17) Linjat T1 (Leppävaara Laajalahti Tapiola), T2 (leppävaara Kilo Tapiola) ja T3 (Jorvi Mankkaa Tapiola) ovat suosituimmat Tapiolan liityntälinjat. Linjoista T2 ja T3 ovat kuitenkin melko pitkiä ja ne palvelevat metron liityntäliikenteen lisäksi Espoon sisäisiä tarpeita sekä junaradan liityntätarpeita. Tapiolan liityntälinjojen ennustetut nousijamäärät on esitetty kuvassa 13. Kuva 13. Tapiolan liityntälinjojen ennustetut nousijamäärät lähtöä kohti aamuruuhkatuntina. Espoon sisäisen linjaston tehtävänä on tarjota yhteydet omaan aluekeskukseen, julkisiin palveluihin sekä huolehtia aluekeskusten välisistä yhteyksistä. Jotkin linjat toimivat luontevasti myös liityntälinjoina metroon. Kuvassa 14 on esitetty Tapiolaan vaikuttavat sisäiset linjat. Kuva 14. Tapiolaan vaikuttavat sisäiset linjat.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 12 (17) Matinkylään päättyvä metro ja sen seurauksena bussiliityntä pidentävät matka-aikoja Espoonlahdesta Tapiolaan noin kahdella minuutilla ja Espoon keskuksesta Tapiolaan noin yhdellä minuutilla. Matka-ajat Espoon sisäisillä yhteyksillä Tapiolasta pääsääntöisesti lyhenevät. Metro lyhentää matka-aikaa Tapiolasta Helsingin keskustaan. Taulukossa 2 on esitetty matka-ajan ennustettu muutos minuutteina aamuruuhkan aikana, siirryttäessä kehitetystä nykytyyppisestä bussilinjastosta Matinkylän metroon. Taulukko 2. Matka-ajan ennustettu muutos minuutteina aamuruuhkan aikana siirryttäessä kehitetystä nykytyyppisestä bussilinjastosta Matinkylän metroon. Matka-ajan muutos (minuuttia) Määräpaikka Espoon keskus Lähtöpaikka Tapiolan keskus Kivenlahti Leppävaara Otaniemkylä Matin- Pohjois- Tapiola Espoonlahti 0-2 0-3 -4 0-1 -2-9 -7-9 -9-9 Olari Kaivopiha Itäkeskus Lentoasema Myyrmäki Tikkurila Matinkylään ulottuva metro vaikuttaa hyvin vähän henkilöautoliikenteen ja muun ajoneuvoliikenteen määriin. Se vähentää autoliikennettä Länsiväylällä, kaupunkien rajalla, korkeintaan 0,5 prosenttiyksikköä. Tapiolaan Merituulentielle on suunnitteilla bussiterminaali. Merituulentien nykyinen bussiterminaali lasketaan kerrosta alemmas nykyiseltä tasoltaan (tasolta +7 tasolle +1) ja alas rakennetaan uusi bussiterminaali. Alustava suunnitelmaluonnos (Sito 5.4.2011) terminaalista on esitetty kuvassa 15. Uutta bussiterminaalialuetta kehitetään yhtenä kokonaisuutena yhdessä metroaseman suunnittelun kanssa. Kuva 15. Merituulentien bussiterminaalin luonnoskuva (5.4.2011). 3.2 Kevyen liikenteen järjestelyt ja pyöräpysäköinti Tapiolan alueen tulevista kevyen liikenteen järjestelyistä ollaan laatimassa Arkkitehtitoimisto HKP:n toimesta yleissuunnitelmaa. Luonnos Tapiolan keskuksen alueen kevyen liikenteen reiteistä kaavailtuine pyöräpysäköinteineen on esitetty alla kuvassa 16.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 13 (17) Kuva 16. Luonnos Tapiolan keskuksen alueen suunnitelluista kevyen liikenteen yhteyksistä ja pyöräparkeista (HKP, 20.9.2011). 3.3 Pysäköintijärjestelyt Tapionaukion alle on rakenteilla pysäköintilaitos (330 ap), johon ajetaan Merituulentien ja Tapiolantien liittymään rakennettavan uuden kiertoliittymän maan alle johtavan ajoyhteyden kautta. Tämä pysäköintilaitos tulee palvelemaan pääasiassa tasolle +1 sijoittuvia päivittäistavarakauppoja (samassa tasossa uuden pysäköintilaitoksen kanssa). Ulosajo pysäköintilaitoksesta johtaa Tapionaukiolle, josta liitytään edelleen katuverkkoon uuden kiertoliittymän välityksellä. Pintapysäköintipaikkoja Tapionaukiolle tulee lisäksi 120 kpl. Pysäköintilaitos valmistuu ja otetaan käyttöön vuonna 2013. Tapionaukion pysäköintilaitoksen rakentaminen on edellytyksenä tasolta +7 tasolle +1 laskettavalle Merituulentielle uusine joukkoliikenneterminaaleineen, koska Merituulentien alta ja läheisyydestä puretaan pois runsaasti nykyisiä pysäköintipaikkoja. Tapiolan varsinaisen keskuspysäköintilaitoksen (kalliopysäköintilaitos) rakentaminen alkaa vuonna 2012 ja on laajuudeltaan ensimmäisessä vaiheessa noin 1500 autopaikkaa. Ensimmäisessä vaiheessa, joka valmistuu vuonna 2014 2015, laitokseen ajetaan ym. uuden kiertoliittymän kautta (itäinen ajoyhteys) ja Itätuulentien jatkeelta (eteläinen ajoyhteys). Kalliopysäköintilaitoksen mahdollisia laajenemismahdollisuuksia/ -varauksia on esitetty kuvassa 17. Laajimmillaan kalliopysäköintilaitoksen on suuruudeltaan 3000 3600 autopaikkaa, joista 370 kpl on metron liityntäpysäköintipaikkoja. Täyteen laajuuteensa rakennettuna kalliopysäköintilaitosta palvelee mm. itäisen ja eteläisen sisäänajoyhteyden lisäksi Merituulentielle sijoittuva läntinen ajoyhteys ja Pohjantielle sijoittuva pohjoinen ajoyhteys. Keskuspysäköintilaitos on näin saavutettavissa kaikilta Tapiolan sisäänajoteiltä. Tapiolan asiakaspysäköintipaikkojen kokonaismäärä ei nouse juurikaan nykyisestään vaan pysäköinti lähinnä järjestellään uudelleen yhdeksi kokonaisuudeksi, mikä vähentää turhaa ajoa katuverkossa ja rauhoittaa keskustan ydinalueen joukkoliikenteen tarpeisiin. Kaikki uudet pysäköintitilat tullaan liittämään yhtenäiseen pysäköinninhallintajärjestelmään. Järjestelmän kautta ohjataan myös katuverkolle tulevaa pysäköintiopastusta se-
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 14 (17) kä mahdollista muuta älykästä opastusjärjestelmää, jonka avulla autoilijat saavat ajoissa tiedon pysäköintipaikkojen riittävyydestä haluamassaan kohteessa. Tarpeeksi aikaisin saatu informaatio auttaa autoilijaa valitsemaan parhaan ajoreitin haluamalleen pysäköintipaikalle. Kuva 17. Tapiolan keskuspysäköintilaitos. 3.4 Autoliikenteen toimivuus Tapiolan keskuksen alueelle laadittu liikenne-ennuste on osa Espoon kaupungin Tapiola Otaniemi Keilaniemi -alueen laajempaa liikenne-ennustemallia. Ennustemalli päivitettiin vuonna 2011, ja mallin tie- ja katuverkon kuvauksissa on huomioitu merkittävät liikennejärjestelmän kehittämishankkeet Suur-Tapiolan alueella (mm. Länsimetro ja Kehä I). Liikenteen kasvu nykytilanteesta on vuoteen 2020 mennessä keskimäärin noin 22-30 % ja vuoteen 2030 mennessä noin 40-45 %. Kuvassa 18 on esitetty vuoden 2030 liikenne-ennuste (KVL) Tapiolassa. Liikennemäärien kasvusta noin neljäsosa on ohi- ja läpikulkevan liikenteen kasvua, puolet asukasmäärän kasvun seurausta ja neljännes kaupallisten ja muiden palveluiden aiheuttamaa. Länsimetron ja siihen liittyvien liityntäliikennejärjestelyjen on arvioitu pienentävän autoliikenteen kasvua muutamalla %- yksiköllä. Jo 2020 mennessä Pohjantie ja Kalevalantie kuormittuvat erittäin raskaasti, ja kapasiteetti tulee olemaan täydessä käytössä osittain jopa varsinaisten ruuhka-aikojen välilläkin. Merituulentie Pohjantieltä länteen toimii huonosti 2-kaistaisena, kunnes pysäköintilaitoksen läntinen sisäänajo saadaan käyttöön. Liikenne kasvaa voimakkaasti myös Etelätuulentiellä. Keskuspysäköintilaitoksen uudet ajoyhteydet keventävät hieman Merituulentien hankalinta osuutta mutta Kalevalantien - Pohjantien - Louhentien alueella tarvitaan kapasiteettia lisääviä toimenpiteitä.
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 15 (17) Kuva 18. Tapiolan alueen ennusteliikennemäärät, kun suunniteltu maankäyttö toteutunut (KAVL 2030). 3.5 Päästöt ja melu Tapiolan Keskuspysäköinnin (TKP) ja Tapionaukion pysäköintilaitoksen (TAPPY) maanalaisen autoliikenteen sekä lähialueen maanpintaliikenteen aiheuttamia ilmanlaatuvaikutuksia on arvioitu Ilmatieteenlaitoksen tekemässä tutkimuksessa (Tapiolan lähiliikenteen ja uusien pysäköintilaitosten ilmanlaatuselvitys, 2011). Tutkimuksessa laskettiin autoliikenteen päästöjen aiheuttamia typpidioksidipitoisuuksia (NO2) Tapiolan keskustassa maanpintatasolla sekä tarkasteltiin pitoisuuksia eri korkeuksilla asuinrakennusten kohdilla seitsemässä erillisessä tarkastelupisteessä. Tutkimuksessa oli kolme erilaista tarkasteluvaihtoehtoa. Nykytilanteen laskelmissa alueen ilmanlaatua tarkasteltiin nykyisillä liikennejärjestelyillä, liikennemäärillä ja päästöillä. Tulevan tilanteen laskelmissa ilmanlaatua tarkasteltiin pysäköintilaitosten valmistumisen ja maanpäällisen rakentamisen ensimmäisen vaiheen jälkeisessä tilanteessa vuonna 2017 kahdella erilaisella päästötasolla. Pohjantien ja Merituulentien alueille on laadittu ennustemelutilanne Sitossa vuonna 2011 (Tapiolan keskuspysäköinnin meluselvityksen päivitys, 2011). Selvityksessä tutkittiin Pohjantien, Etelätuulentien, Merituulentien, Kaupinkalliontien, Kauppamiehentien, Tapiolantien, Aarnivalkeantien sekä Revontulentien liikenteen aiheuttamat melutasot
Tapiolan keskustan kehittämisen liikenteelliset tarkastelut 8.2.2012 16 (17) ennustetilanteessa vuonna 2020. Melulaskennat tehtiin sekä päivä- että yöajalle. Selvityksen perusteella kartoitettiin alustavasti mahdollisen meluntorjunnan tarve. Selvityksessä ei suunniteltu varsinaista meluntorjuntaa.
X TAPIOLAN KEVYEN LIIKENTEEN REITIT, I-vaihe 8/2010-5/2011 Saattoliikenne Taksit Länsimetron itäisen ajotunnelin Länsimetron eteläisen X X X X X ajotunnelin Bussien tilapäinen pysäköintialue X X Nykyinen kevyen liikenteen reitti Käytöstä poistunut kevyen liikenteen reitti Työnaikainen kevyen liikenteen reitti Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 26.9.2011
TAPIOLAN KEVYEN LIIKENTEEN REITIT, II-vaihe 6/2011-12/2011 Taksit P Kultturiaukio Saattoliikenne Länsimetron eteläisen ajotunnelin Merituulentiellä nykyiset bussija henkilöautoliikennejärjestelyt Huoltoliikenne X X X X X X Tapionaukion pysäköintilaitoksen rakentaminen Itätuulentien parantaminen + yhteys Tapiolantielle Bussien tilapäinen pysäköintialue Länsimetron itäisen ajotunnelin Revontulen työmaa 10/2011 alkaen Nykyinen kevyen liikenteen reitti X X Käytöstä poistunut kevyen liikenteen reitti Työnaikainen kevyen liikenteen reitti Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
TAPIOLAN KEVYEN LIIKENTEEN REITIT, III-vaihe 1/2012-6/2012 Taksit P Kultturiaukio Saattoliikenne Keskuspysäköinnin ja Länsimetron kuilutyömaa Länsituulentien länsipään työt X X X X Tapionaukion pysäköintilaitoksen rakentaminen Länsimetron itäisen ajotunnelin Länsimetron eteläisen ajotunnelin Itätuulentien parantaminen + yhteys Tapiolantielle Bussien tilapäinen pysäköintialue Revontulen työmaa Revontulentien parantaminen Tapiolantien muutokset Nykyinen kevyen liikenteen reitti X X Käytöstä poistunut kevyen liikenteen reitti Työnaikainen kevyen liikenteen reitti Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
TAPIOLAN KEVYEN LIIKENTEEN REITIT, IV-vaihe 7/2012-12/2012 Taksit P Kultturiaukio Keskuspysäköinnin ja Länsimetron kuilutyömaa X X X Länsimetron pystykuilun louhinta 10/2012- Tapionaukion pysäköintilaitoksen ja väliaikaisen bussiterminaalin rakentaminen Länsimetron itäisen ajotunnelin ja Tapiolanympyrän Merituulentien rakentamista valmistelevat työt Länsimetron eteläisen ajotunnelin Bussien tilapäinen pysäköintialue Revontulen työmaa Revontulentien parantaminen Tapiolantien muutokset Nykyinen kevyen liikenteen reitti X X Käytöstä poistunut kevyen liikenteen reitti Työnaikainen kevyen liikenteen reitti Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
TAPIOLAN KEVYEN LIIKENTEEN REITIT, V-vaihe 1/2013-6/2013 P Kultturiaukio Taksit Keskuspysäköinnin ja Länsimetron kuilutyömaa Keskuspysäköinnin ja Länsimetron Merituulentien uudistaminen Länsimetron eteläisen ajotunnelin Länsimetron kuilutyömaa Bussien tilapäinen pysäköintialue Nykyinen kevyen liikenteen reitti Revontulen työmaa X X Käytöstä poistunut kevyen liikenteen reitti Työnaikainen kevyen liikenteen reitti Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
TAPIOLAN KEVYEN LIIKENTEEN REITIT, VI-vaihe 7/2013-12/2013 Keskuspysäköinnin ja Länsimetron kuilutyömaa Taksit Tapionaukion tilapäinen bussiterminaali Ajo Tapionaukion pysäköintilaitokseen Keskuspysäköinnin ja Länsimetron Merituulentien uudistaminen Länsimetron eteläisen ajotunnelin Länsimetron kuilutyömaa Bussien tilapäinen pysäköintialue Revontulen työmaa Nykyinen kevyen liikenteen reitti X X Käytöstä poistunut kevyen liikenteen reitti Työnaikainen kevyen liikenteen reitti Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
TAPIOLAN TYÖMAAJÄRJESTELYT, I-vaihe 8/2010-5/2011 Saattoliikenne Taksit Länsimetron itäisen ajotunnelin Merituulentiellä nykyiset bussija henkilöautoliikennejärjestelyt Länsimetron eteläisen ajotunnelin Bussien tilapäinen pysäköintialue - Keskuspysäköinnin, -huollon ja metron työtunnelit Muuttuvat järjestelyt: työmaa-ajo bussiliikenne huolto- ja pysäköintiliikenne Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 10.6.2011
TAPIOLAN TYÖMAAJÄRJESTELYT, II-vaihe 6/2011-12/2011 Taksit P Kultturiaukio Saattoliikenne Huoltoliikenne Huoltoliikenne Tapionaukion pysäköintilaitoksen rakentaminen Länsimetron itäisen ajotunnelin Länsimetron eteläisen ajotunnelin Merituulentiellä nykyiset bussija henkilöautoliikennejärjestelyt Itätuulentien parantaminen + yhteys Tapiolantielle Bussien tilapäinen pysäköintialue - Keskuspysäköinnin, -huollon ja metron työtunnelit - Tapionaukion pysäköintilaitos + väliaikainen bussiterminaali - Itätuulentie + yhteys Tapiolantielle - Revontuli Revontulen työmaa 10/2011 alkaen Muuttuvat järjestelyt: työmaa-ajo bussiliikenne huolto- ja pysäköintiliikenne Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
TAPIOLAN TYÖMAAJÄRJESTELYT, III-vaihe 1/2012-6/2012 Taksit P Kultturiaukio Saattoliikenne Keskuspysäköinnin ja Länsimetron kuilutyömaa Länsituulentien länsipään työt 16 huoltopiha Tapionaukion pysäköintilaitoksen rakentaminen Länsimetron itäisen ajotunnelin Länsimetron eteläisen ajotunnelin Merituulentiellä nykyiset bussija henkilöautoliikennejärjestelyt Itätuulentien parantaminen + yhteys Tapiolantielle Bussien tilapäinen pysäköintialue - Keskuspysäköinnin, -huollon ja metron työtunnelit - Keskuspysäköinti ja keskushuolto (1. vaihe); louhintatyöt - Tapionaukion pysäköintilaitos + väliaikainen bussiterminaali - Itätuulentie + yhteys Tapiolantielle - Länsituulentien länsipää - Tapiolantie + Westendintie - Revontulentie - Metrotunneli, metroasema ja pysty-yhteydet; louhintatyö - Revontuli rakennushanke Revontulen työmaa Revontulentien parantaminen Tapiolantien muutokset 16) Kiint. Oy Biens ja osa itäistä galleriaa Muuttuvat järjestelyt: työmaa-ajo bussiliikenne huolto- ja pysäköintiliikenne Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
TAPIOLAN TYÖMAAJÄRJESTELYT, IV-vaihe 7/2012-12/2012 Taksit P Kultturiaukio Saattoliikenne Keskuspysäköinnin ja Länsimetron kuilutyömaa Länsimetron pystykuilun louhinta 10/2012-16 huoltopiha 7 Tapionaukion pysäköintilaitoksen ja väliaikaisen bussiterminaalin rakentaminen Länsimetron itäisen ajotunnelin ja Tapiolanympyrän Länsimetron eteläisen ajotunnelin Merituulentien rakentamista valmistelevat työt Merituulentien bussiliikenne 10/2012- Henkilöautoliikenne Itätuulentiellä 7/2012- Bussien tilapäinen pysäköintialue - Keskuspysäköinti ja keskushuolto (1. vaihe); louhintatyöt - Tapionaukion pysäköintilaitos + väliaikainen bussiterminaali - Tapionaukio + kulttuuriraitin pohjoisosa + koy Piatta - Revontulentie - Tapiolantie + Westendintie - Metrotunneli, metroasema ja pysty-yhteydet; louhintatyö - Merituulentien uudistaminen, bussiterminaali ja odotustilat; valmistelevat työt - Revontuli rakennushanke Revontulen työmaa Revontulentien parantaminen Tapiolantien muutokset 7) Kiint. Oy Piatta 16) Kiint. Oy Biens ja osa itäistä galleriaa Muuttuvat järjestelyt: työmaa-ajo bussiliikenne huolto- ja pysäköintiliikenne Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
TAPIOLAN TYÖMAAJÄRJESTELYT, V-vaihe 1/2013-6/2013 P Kultturiaukio Keskuspysäköinnin ja Länsimetron kuilutyömaa 16 17 7 Taksit Tapionaukion tilapäinen bussiterminaali Ajo Tapionaukion pysäköintilaitokseen Keskuspysäköinnin ja Länsimetron Länsimetron eteläisen ajotunnelin Länsimetron kuilutyömaa Merituulentien uudistaminen Bussien tilapäinen pysäköintialue - Keskuspysäköinti ja keskushuolto (1. vaihe); louhintatyöt - Keskuspysäköinti (2. ja 3. vaihe) + ajotunnelit + yhteisväestönsuoja - Tapionaukio + kulttuuriraitin pohjoisosa + koy Piatta - Revontulentie - Metrotunneli, metroasema ja pysty-yhteydet; louhintatyö - Merituulentien uudistaminen, bussiterminaali ja odotustilat - Revontuli rakennushanke 7) Kiint. Oy Piatta 16) Kiint. Oy Biens ja osa itäistä galleriaa 17) Tapiolan toimitalon purku 21) Merituulentiehen liittyvien rakennusten välttämättömät työt Revontulen työmaa Bussiliikenne Revontulentiellä Muuttuvat järjestelyt: työmaa-ajo bussiliikenne huolto- ja pysäköintiliikenne Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
TAPIOLAN TYÖMAAJÄRJESTELYT, VI-vaihe 7/2013-12/2013 Keskuspysäköinnin ja Länsimetron kuilutyömaa 19 Taksit Tapionaukion tilapäinen bussiterminaali Ajo Tapionaukion pysäköintilaitokseen Keskuspysäköinnin ja Länsimetron Länsimetron eteläisen ajotunnelin Länsimetron kuilutyömaa Merituulentien uudistaminen Bussien tilapäinen pysäköintialue - Keskuspysäköinti ja keskushuolto (1. vaihe); louhintatyöt 9/2013 asti - Keskuspysäköinti ja keskushuolto (1. vaihe); rakennustyöt 9/2013 alkaen - Keskuspysäköinti (2. ja 3. vaihe) + ajotunnelit + yhteisväestönsuoja - Metrotunneli, metroasema ja pysty-yhteydet; louhintatyö 9/2013 asti - Metrotunneli, metroasema ja pysty-yhteydet; rakennustyöt 9/2013 alkaen - Merituulentien uudistaminen, bussiterminaali ja odotustilat - Revontuli rakennushanke Revontulen työmaa 18) Stockmannin autopaikkojen purku 19) Kauppakeskus Tapiolan itäinen osa; liikerakennus 21) Merituulentiehen liittyvien rakennusten välttämättömät työt Bussiliikenne Revontulentiellä Muuttuvat järjestelyt: työmaa-ajo bussiliikenne huolto- ja pysäköintiliikenne Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
TAPIOLAN TYÖMAAJÄRJESTELYT, VII-vaihe 1/2014-9/2015 Keskuspysäköinnin ja Länsimetron kuilutyömaa 19 20 22 Taksit Tapionaukion tilapäinen bussiterminaali Ajo Tapionaukion pysäköintilaitokseen Keskuspysäköinnin ja Länsimetron Länsimetron eteläisen ajotunnelin Länsimetron kuilutyömaa Merituulentien uudistaminen Bussien tilapäinen pysäköintialue - Keskuspysäköinti ja keskushuolto (1. vaihe); rakennustyöt - -huollon ajoyhteydet (1. vaihe) - Keskuspysäköinti (2. ja 3. vaihe) + ajotunnelit + yhteisväestönsuoja - Tapiolan ympyrä 1/2015 alkaen - Metrotunneli, metroasema ja pysty-yhteydet; rakennustyöt - Merituulentien uudistaminen, bussiterminaali ja odotustilat rakennushanke 19) Kauppakeskus Tapiolan itäinen osa; liikerakennus 20) Kauppakeskus Tapiolan itäinen osa; asuinrakennukset 21) Merituulentiehen liittyvien rakennusten välttämättömät työt 22) Kulttuuriraitti ja galleriatilojen itäinen osa - Juvatalo Muuttuvat järjestelyt: työmaa-ajo Bussiliikenne Revontulentiellä bussiliikenne huolto- ja pysäköintiliikenne Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 1.11.2011
Kaupinkallio 676(250) TAPIOLAN PYSÄKÖINTIALUEET, 0-vaihe - 8/2010 Kauppamiehentie 46(46) Kulttuuriaukio 48 (48) Uimahalli 71(68) 85(57): Kokonaiskapasiteetti (asiakaspaikat) Kokonaiskapasiteetti YHT 2974 ap. Asiakaspaikat YHT 1553 ap. Heikintori A 217(217) Heikintori B 78(20) 3(3) Tapiontori 20(20) 1 asiakas ap / 99 k-m2 Länsituulenaukio 41(41) Garden 10(10) Tapiolan P-talo 271(0) Kiint Oy Länsituulentie 61(61) Kiint Oy Biens [Sokos] 81(75) Tapionaukio 162(142) Merituulentie 2(2) Merituulentien liikekiinteistö [Länsikulma] 149(65) Tapiolan palvelutalo 20(15) Finprop Tapiola Oy [Stockmann] 248(240) Tapiolan toimitalo Oy [Aslakki] 83(57) Merituulentie 5(5) Kiint Oy Kielas 132(0) Kiint Oy T:lan Keskusraitti [Etola] 80(80) Kiint Oy Espoon Itätuulentie 70(38) Vesiputoustalo 121(0) Satakielitalo 121(0) Juva-talo 139(31) Tuulimäki 19(19) Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 10.1.2012
Kaupinkallio 676(250) TAPIOLAN PYSÄKÖINTIALUEET, I-vaihe 8/2010-5/2011 Kauppamiehentie 46(46) Kulttuuriaukio 48 (48) Uimahalli 71(68) 85(57): Kokonaiskapasiteetti (asiakaspaikat) Kokonaiskapasiteetti YHT 2922 ap. Asiakaspaikat YHT 1501 ap. Heikintori A 217(217) Heikintori B 78(20) 3(3) Tapiontori 20(20) 1 asiakas ap / 103 k-m2 Länsituulenaukio 41(41) Tapionaukio 110(90) Garden 10(10) Paikat pois käytöstä Tapiolan P-talo 271(0) Kiint Oy Länsituulentie 61(61) Kiint Oy Biens [Sokos] 81(75) Merituulentie 2(2) Merituulentien liikekiinteistö [Länsikulma] 149(65) Tapiolan palvelutalo 20(15) Finprop Tapiola Oy [Stockmann] 248(240) Tapiolan toimitalo Oy [Aslakki] 83(57) Merituulentie 5(5) Kiint Oy Kielas 132(0) Kiint Oy T:lan Keskusraitti [Etola] 80(80) Kiint Oy Espoon Itätuulentie 70(38) Vesiputoustalo 121(0) Satakielitalo 121(0) Juva-talo 139(31) Tuulimäki 19(19) Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 10.1.2012
Kaupinkallio 676(250) TAPIOLAN PYSÄKÖINTIALUEET, II-vaihe 6/2011-12/2011 Kauppamiehentie 46(46) Kulttuuriaukio 80 (80) Uimahalli 71(68) 85(57): Kokonaiskapasiteetti (asiakaspaikat) Kokonaiskapasiteetti YHT 2848 ap. Asiakaspaikat YHT 1447 ap. Heikintori A 217(217) Heikintori B 78(20) 3(3) Tapiontori 20(20) 1 asiakas ap / 106 k-m2 Länsituulenaukio 41(41) Garden 14(14) Paikat pois käytöstä Paikkojen lisäys Tapiolan P-talo 271(0) Kiint Oy Länsituulentie 61(61) Kiint Oy Biens [Sokos] 81(75) Tapionaukio 0(0) Merituulentie 2(2) Merituulentien liikekiinteistö [Länsikulma] 149(65) Tapiolan palvelutalo 20(15) Finprop Tapiola Oy [Stockmann] 248(240) Tapiolan toimitalo Oy [Aslakki] 83(57) Merituulentie 5(5) Kiint Oy Kielas 132(0) Kiint Oy T:lan Keskusraitti [Etola] 80(80) Kiint Oy Espoon Itätuulentie 70(38) Vesiputoustalo 121(0) Satakielitalo 121(0) Juva-talo 139(31) Tuulimäki 19(19) Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 10.1.2012
Kaupinkallio 676(250) TAPIOLAN PYSÄKÖINTIALUEET, III-vaihe 1/2012-6/2012 Kauppamiehentie 46(46) Kulttuuriaukio 80 (80) Uimahalli 71(68) 85(57): Kokonaiskapasiteetti (asiakaspaikat) Kokonaiskapasiteetti YHT 2767 ap. Asiakaspaikat YHT 1372 ap. Heikintori A 217(217) Heikintori B 78(20) 3(3) Tapiontori 20(20) 1 asiakas ap / 105 k-m2 Länsituulenaukio 41(41) Garden 14(14) Paikat pois käytöstä Paikkojen lisäys Tapiolan P-talo 271(0) Kiint Oy Länsituulentie 61(61) Kiint Oy Biens [Sokos] 0(0) Tapionaukio 0(0) Merituulentie 2(2) Merituulentien liikekiinteistö [Länsikulma] 149(65) Tapiolan palvelutalo 20(15) Finprop Tapiola Oy [Stockmann] 248(240) Tapiolan toimitalo Oy [Aslakki] 83(57) Merituulentie 5(5) Kiint Oy Kielas 132(0) Kiint Oy T:lan Keskusraitti [Etola] 80(80) Kiint Oy Espoon Itätuulentie 70(38) Vesiputoustalo 121(0) Satakielitalo 121(0) Juva-talo 139(31) Tuulimäki 19(19) Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 10.1.2012
Kaupinkallio 676(250) TAPIOLAN PYSÄKÖINTIALUEET, IV-vaihe 7/2012-12/2012 Kauppamiehentie 46(46) Kulttuuriaukio 80 (80) Uimahalli 71(68) 85(57): Kokonaiskapasiteetti (asiakaspaikat) Kokonaiskapasiteetti YHT 2760 ap. Asiakaspaikat YHT 1365 ap. Heikintori A 217(217) Heikintori B 78(20) 3(3) Tapiontori 20(20) 1 asiakas ap / 105 k-m2 Länsituulenaukio 41(41) Garden 14(14) Paikat pois käytöstä Paikkojen lisäys Tapiolan P-talo 271(0) Kiint Oy Länsituulentie 61(61) Kiint Oy Biens [Sokos] 0(0) Tapionaukio 0(0) Merituulentie 0(0) Merituulentien liikekiinteistö [Länsikulma] 149(65) Tapiolan palvelutalo 20(15) Finprop Tapiola Oy [Stockmann] 248(240) Tapiolan toimitalo Oy [Aslakki] 83(57) Merituulentie 0(0) Kiint Oy Kielas 132(0) Kiint Oy T:lan Keskusraitti [Etola] 80(80) Kiint Oy Espoon Itätuulentie 70(38) Vesiputoustalo 121(0) Satakielitalo 121(0) Juva-talo 139(31) Tuulimäki 19(19) Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 10.1.2012
Kaupinkallio 676(250) TAPIOLAN PYSÄKÖINTIALUEET, V-vaihe 1/2013-6/2013 Kauppamiehentie 46(46) Kulttuuriaukio 80 (80) Uimahalli 71(68) 85(57): Kokonaiskapasiteetti (asiakaspaikat) Kokonaiskapasiteetti YHT 3129 ap. Asiakaspaikat YHT 1760 ap. Heikintori A 217(217) Heikintori B 78(20) 3(3) Tapiontori 20(20) 1 asiakas ap / 78 k-m2 Länsituulenaukio 41(41) Garden 14(14) Paikat pois käytöstä Paikkojen lisäys Tapiolan P-talo 271(0) Kiint Oy Länsituulentie 61(61) Kiint Oy Biens [Sokos] 0(0) Tapionaukio 122(122) Merituulentie 0(0) Merituulentien liikekiinteistö [Länsikulma] 149(65) Tapiolan palvelutalo 20(15) Finprop Tapiola Oy [Stockmann] 248(240) Tapiolan toimitalo Oy [Aslakki] 0(0) Merituulentie 0(0) Tapionaukion pysäköintilaitos 330(330) Kiint Oy Kielas 132(0) Kiint Oy T:lan Keskusraitti [Etola] 80(80) Kiint Oy Espoon Itätuulentie 70(38) Vesiputoustalo 121(0) Satakielitalo 121(0) Juva-talo 139(31) Tuulimäki 19(19) Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 10.1.2012
Kaupinkallio 676(250) TAPIOLAN PYSÄKÖINTIALUEET, VI-vaihe 7/2013-12/2013 Kauppamiehentie 46(46) Kulttuuriaukio 80 (80) Uimahalli 71(68) 85(57): Kokonaiskapasiteetti (asiakaspaikat) Kokonaiskapasiteetti YHT 2950 ap. Asiakaspaikat YHT 1589 ap. Heikintori A 217(217) Heikintori B 78(20) 3(3) Tapiontori 20(20) 1 asiakas ap / 96 k-m2 Länsituulenaukio 41(41) Garden 14(14) Paikat pois käytöstä Paikkojen lisäys Tapiolan P-talo 271(0) Kiint Oy Länsituulentie 61(61) Kiint Oy Biens [Sokos] 0(0) Tapionaukio 122(122) Merituulentie 0(0) Merituulentien liikekiinteistö [Länsikulma] 149(65) Tapiolan palvelutalo 20(15) Finprop Tapiola Oy [Stockmann] 69(69) Tapiolan toimitalo Oy [Aslakki] 0(0) Merituulentie 0(0) Tapionaukion pysäköintilaitos 330(330) Kiint Oy Kielas 132(0) Kiint Oy T:lan Keskusraitti [Etola] 80(80) Kiint Oy Espoon Itätuulentie 70(38) Vesiputoustalo 121(0) Satakielitalo 121(0) Juva-talo 139(31) Tuulimäki 19(19) Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 10.1.2012
Kaupinkallio 676(250) TAPIOLAN PYSÄKÖINTIALUEET, VII-vaihe 1/2014-9/2015 Kauppamiehentie 46(46) Kulttuuriaukio 80 (80) Uimahalli 71(68) 85(57): Kokonaiskapasiteetti (asiakaspaikat) Kokonaiskapasiteetti YHT 2950 ap. Asiakaspaikat YHT 1589 ap. Heikintori A 217(217) Heikintori B 78(20) 3(3) Tapiontori 20(20) 1 asiakas ap / 83 k-m2 Länsituulenaukio 41(41) Garden 14(14) Paikat pois käytöstä Paikkojen lisäys Tapiolan P-talo 271(0) Kiint Oy Länsituulentie 61(61) Kiint Oy Biens [Sokos] 0(0) Tapionaukio 122(122) Merituulentie 0(0) Merituulentien liikekiinteistö [Länsikulma] 149(65) Tapiolan palvelutalo 20(15) Finprop Tapiola Oy [Stockmann] 69(69) Tapiolan toimitalo Oy [Aslakki] 0(0) Merituulentie 0(0) Tapionaukion pysäköintilaitos 330(330) Kiint Oy Kielas 132(0) Kiint Oy T:lan Keskusraitti [Etola] 80(80) Kiint Oy Espoon Itätuulentie 70(38) Vesiputoustalo 121(0) Satakielitalo 121(0) Juva-talo 139(31) Tuulimäki 19(19) Arkkitehtitoimisto HKP OY SITO OY 10.1.2012