Turku Future Forum Yhteiskäyttöisyyttä autoiluun

Turku Future Forum Yhteiskäyttöisyyttä autoiluun 19.9.2017 Vanha raatihuoneen Sali #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

Ohjelma: 16.30 Kahvitarjoilu ja terveiset fiksun liikkumisen CIVITAS ECCENTRIC -hankkeesta Stella Aaltonen, hankepäällikkö, Turun kaupunki 17.00 Asiantuntijoiden puheenvuorot: Liikenteen jakamistalous on valintoja, uteliaisuutta ja rohkeutta Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy, Anu Tuominen ja Suomen ympäristökeskus, Juha Peltomaa Helsingin kaupungin Z-pysäköintilupa - Helsingin kaupunki, Juha Hietanen Yhteiskäyttöautot yrityksille - ALD Sharing, Aki-Aleksi Pesonen Vuokraa auto läheltäsi viidessä minuutissa - 24Rent, Elina Törmä Autojen vertaisvuokrausta - Shareit Blox Car, Santeri Pettrell Autotalkkari, Yhteiskäytön ylläpitopalvelu - Rolan Oy, Kimmo Hanhinen Yhteiskäyttöautot Lumo-kodeissa - Kojamo Oyj, Pia Jaakola 15.30 Kysymyksiä ja vastauksia, keskustelua ja kokemuksia #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

CIVITAS ECCENTRIC Kehitetään sähköistä liikennettä, biokaasun käyttöä, autojen ja pyörien yhteiskäyttöä sekä liikkuminen palveluna -mallia (Mobility as a Service, MaaS). Painopistealueena on Kupittaa Partnerit: Madrid, Tukholma, Müchen, Rüse, Turku, yht. 29 partneria Budjetti: Kokonaisbudjetti 17 974 993 / Turun kaupunki ja paikalliskumppanit 3 237 000 Kotimainen hankekonsortio: Varsinais-Suomen liitto / Valonia ja Lounaistieto Turun ammattikorkeakoulu Western Systems Oy Turun Kaupunkiliikenne Oy Gasum Oy Itämeren kaupunkien liitto, Kestävien kaupunkien komissio www.civitas.eu/eccentric www.turku.fi/civitas-eccentric

Toimenpiteet Kupittaa keskiössä

Liity CIVITAS ECCENTRIC -postituslistalle! Tulevat tapahtumat: 2.11.2017 Talvipyöräily 15.11.2017 Sähköautot Tilaisuudet ovat kaikille avoimia ja maksuttomia.

Tervetuloa! Ohjelma: 13.30 Kahvitarjoilu ja terveiset fiksun liikkumisen CIVITAS ECCENTRIC -hankkeesta Stella Aaltonen, hankepäällikkö, Turun kaupunki 14.00 Asiantuntijoiden puheenvuorot: Liikenteen jakamistalous on valintoja, uteliaisuutta ja rohkeutta Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy, Anu Tuominen ja Suomen ympäristökeskus, Juha Peltomaa Helsingin kaupungin Z-pysäköintilupa - Helsingin kaupunki, Juha Hietanen Yhteiskäyttöautot yrityksille - ALD Sharing, Aki-Aleksi Pesonen Vuokraa auto läheltäsi viidessä minuutissa - 24Rent, Elina Törmä Autojen vertaisvuokrausta - Shareit Blox Car, Santeri Pettrell Autotalkkari, Yhteiskäytön ylläpitopalvelu - Rolan Oy, Kimmo Hanhinen Yhteiskäyttöautot Lumo-kodeissa - Kojamo Oyj, Pia Jaakola 15.30 Kysymyksiä ja vastauksia, keskustelua ja kokemuksia #turkufutureforum ja #CIVITAS_ECCENTRIC

Liikenteen jakamistalous on valintoja, uteliaisuutta ja rohkeutta Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy, Anu Tuominen Suomen ympäristökeskus, Juha Peltomaa

DWELLERS IN AGILE CITIES KETTERÄ KAUPUNKI SUOMEN AKATEMIAN STRATEGISEN TUTKIMUKSEN HANKE Kolme hypoteesia: 1. Asukkaat haluavat käyttää ja asua kaupungeissa moninaisin eri tavoin. Moninaisuus edellyttää uudenlaista ketteryyttä kaupungeilta. 2. Asukkaiden motivaatiot, tietämys ja toiminta on keskeisellä sijalla tavoiteltaessa kestävää kaupunkikehitystä. 3. Uudet, kokeilevat käytännöt asukkaiden ja sidosryhmien kanssa auttavat muuttamaan perinteisiä suunnittelukäytäntöjä ja vastaamaan kaupunkien muuttuviin tarpeisiin. VTT, SYKE, Tampereen yliopisto, Tampereen teknillinen yliopisto, lukuisat sidosryhmät 9

MITÄ ON JAKAMISTALOUS? Tuotteiden tai palveluiden käyttöä ja kuluttamista yhdessä toisten kanssa. Toiminnalle tunnusomaista on omistamisen sijaan käyttöoikeus. Edistäjinä erityisesti digitalisaatio ja resurssien kestävän käytön tavoitteet. Turvallinen ja tehokas jakaminen mahdollista myös kaupallisesti Autojen yhteiskäyttö on hajautettua ja arkisiin tarpeisiin soveltuvaa joustavaa auton vuokrausta. Yhteiskäyttöauton saa käyttöönsä lyhyeksikin ajaksi ja yleensä läheltä kotia tai työpaikkaa. 10

MIKSIYHTEISKÄYTTÖAUTOT? YHTEISKÄYTTÖAUTOJEN HYÖDYT Vähemmän ajoneuvoja = vähemmän liikennettä Vähemmän pysäköintitilan tarvetta = järkevämpää ja tehokkaampaa kaupunkitilan käyttöä Kotitalouksien autoiluun käyttämän rahamäärän pieneneminen - ykkös- tai kakkosautosta luopuminen Mahdollisuus päästövähennyksiin liikennesektorilla - sekä CO2-päästöt että pienhiukkaset vähenevät Uusien teknologioiden, esim. sähköautojen käyttöönoton edistäminen Mutta mitä se vaatii? 11

KANSAINVÄLISIÄ NÄKÖKULMIA Ensimmäiset yhteiskäyttöautopalvelut jo 1940-luvulla (Zürich), mutta laajempi käyttäjien ja kaupunkiseutujen kiinnostuksen kasvu vasta 2010- luvulla. Saksa, Sveitsi, Iso-Britannia ja Alankomaat vastaavat 75 % eurooppalaisista yhteiskäyttöautoilusta. Kasvaa vauhdilla, Euroopassa noin 20 % vuotuinen käyttäjämäärien lisäys vuodesta 2006. Suomessa yhteiskäyttöautot ovat vielä marginaali-ilmiö, mutta viime vuosina palveluiden tarjonta on kasvanut runsaasti. 12

TYYPILLINENYHTEISKÄYTTÖAUTOILIJA Nuori, ympäristötietoinen, korkeasti koulutettu, ei omista autoa, asuu pienessä kotitaloudessa (käyttäjissä myös lapsiperheitä!) Käyttöprofiili riippuu yhteiskäyttöautopalvelun tyypistä Kiinteä nouto-/palautuspiste (station-based): Etukäteen suunniteltavat ostos- ja vapaa-ajan matkat Täydentää kestävää kulkutapapalettia Ei kiinteää haku-/palautuspistettä (free-floating) Ajan säästö Pienempi kuormitusaste Käyttö saattaa vähentää liikkumista kestävillä kulkutavoilla 13

YHTEISKÄYTTÖAUTOT SUOMESSA Yhteiskäyttöautopalvelut - Minuutti-, tunti- ja matkahinnoittelu - Kiinteät parkkipaikat tai vapaa pysäköinti (Helsinki, Z-lupa) Vertaisvuokraus Taloyhtiöiden yhteiskäyttöautot Yritysten yhteiskäyttöautot 14

YLEISTYMISEN TEKIJÄT Kansainvälisiä näkemyksiä yhteiskäyttöautojen yleistymisen tekijöistä: Autojen sijainti - esim. pysäköinnin joustavuus Poliittinen tuki ja tahtotila - esim. pysäköintinormit Integrointi julkisen liikenteen kanssa - esim. yhteiset sovellukset Julkinen ilmapiiri ja tuet - esim. autoetu hidastaa Kuluttajien tietoisuus ja kiinnostus palveluihin - esim. käytön helppous 15

YHDYSKUNTARAKENTEEN VYÖHYKKEET KUVAAVAT LIIKKUMISMAHDOLLISUUKSIA KESKUSTAN REUNA- VYÖHYKE KESKUSTAN JALANKULKU- VYÖHYKE INTENSIIVINEN JOUKKOLIIKENNE- VYÖHYKE PERUSTASON JOUKKOLIIKENNE- VYÖHYKE AUTO VYÖHYKE ALAKESKUKSEN JALANKULKJU- VYÖHYKE Lähde: SYKE, Urban Zone 3 -hanke 16

YHTEISKÄYTTÖAUTOJEN KÄYTTÖ YHDYSKUNTARAKENTEEN VYÖHYKKEILLÄ Yhteiskäyttöhenkilöautojen vuokraus vuosina 2012-2017 Keskustan jalankulkuvyöhyke Alakeskuksen jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Intensiivinen joukkoliikennevyöhyke Joukkoliikennevyöhyke Autovyöhyke 0 10 20 30 Vuokrauksia / 1 000 asuntokuntaa Alle 100 km Yli 100 km Keskustassa ja sen reunavyöhykkeellä eniten käyttöä ja jopa puolet käyttökerroista pitkiä matkoja. Alakeskusten käyttömäärät pieniä ei tarjontaa vaikka voisi olla kysyntää? Joukkoliikenne- ja autovyöhykkeillä vuokrataan pääosin lyhyemmille matkoille. 17

YHTEISKÄYTTÖAUTOJEN POTENTIAALI SUHTEESSA AUTONOMISTUKSEEN Asuntokuntien autonomistus yhdyskuntarakenteen vyöhykkeillä 2013 Keskustan jalankulkuvyöhyke Alakeskuksen jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Intensiivinen joukkoliikennevyöhyke Joukkoliikennevyöhyke Autovyöhyke 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Ei autoa Yksi auto Kaksi tai useampi auto Jalankulkuvyöhykkeellä ja intensiivisellä joukkoliikennevyöhykkeellä on paljon autottomia asuntokuntia ja yhteiskäyttöauto voi toimia vaihtoehtona auton hankinnalle. Perustason joukkoliikennevyöhykkeellä ja autovyöhykkeellä on paljon yhden auton asuntokuntia, jolloin yhteiskäyttöauto voi olla vaihtoehto kakkosauton hankinnalle. Lähde: YKR/ SYKE ja TK 18

YHTEISKÄYTTÖAUTOILUN POTENTIAALISTEN ALUEIDEN HAKEMINEN Haetaan tilastoruutuja eri kriteereillä: Lyhyet arkimatkat, palvelut lähellä Sijainti jalankulkuvyöhykkeellä tai intensiivisellä joukkoliikennevyöhykkeellä, pienempi potentiaali myös perustason joukkoliikennevyöhykkeellä Autottomien asuntokuntien osuus on vähintään 30 prosenttia. Näillä alueilla moniautoisten asuntokuntien osuus on yleensä alle 10 prosenttia. 19

MITÄ TOIMIJAT SANOVAT? Toimijoiden näkökulma yleistymisen haasteista: Pysäköintipaikat Kaupunkien hallinnon eriytyneisyys Kaavoitus ja pysäköintinormit Käyttäjien tietoisuus Vakiintuneiden toimintatapojen puuttuminen, puute malliesimerkeistä toisista kaupungeista 20

MITÄ PITÄISI TEHDÄ JA KENEN? Valinnat? Valintojen tulisi olla helposti tehtäviä: mahdollistaminen + henkilökohtaiset prioriteetit aito valinnan mahdollisuus Uteliaisuus? Edelläkävijät ja julkiset esimerkit saavat muitakin mukaan: aktiivinen tiedon ja hyvien käytäntöjen levitys kriittinen massa kasvaa Rohkeus? Rohkeutta kokeiluihin ja uusien toimintatapojen juurruttamiseen kaupunkien päätöksenteossa, palvelutarjoamassa, asukkaiden kokeiluun rohkaisemisessa ja henkilökohtaisissa valinnoissa. 21

Helsingin kaupungin Z-pysäköintilupa Helsingin kaupunki, Juha Hietanen

Yhteiskäyttöautojen pysäköintitunnus Juha Hietanen

Yhteiskäyttöautoilu ja kestävä liikkuminen Hyvät yhteiskäyttöautopalvelut vähentävät auton omistamisen tarvetta. Yksi yhteiskäyttöauto voi korvata parhaimmillaan kahdeksan yksityisautoa Vähäisempi auton omistus pienentää liikennesuoritetta, koska autoa käytetään harvemmin vain todelliseen tarpeeseen Tiiviissä kaupunkirakenteessa pysäköintipaikkojen rakentaminen on kallista ja yksityisautoilu aiheuttaa ruuhkautumista ja ympäristöhaittoja Jos joukkoliikenteen palvelutaso on hyvä sekä jalankulku ja pyöräily tarjoavat kilpailukykyisen liikkumisvaihtoehdon, satunnaisen auton tarpeen voi täyttää yhteiskäyttöautolla Yhteiskäyttöautoyritysten pysäköinnin helpottaminen varsinkin keskusta-alueilla lisää niiden kilpailukykyä ja toiminnan suosiota Jokapäiväinen liikkuminen hoidetaan jalan, polkupyörällä tai joukkoliikenteellä. Autoa tarvitaan satunnaisesti, jolloin yhteiskäyttöauto on järkevä vaihtoehto 17.10.2017 Juha Hietanen 24

Yhteiskäyttöautoilun markkinat Helsingissä City Car Club oli pitkään ainoa yrittäjä Se on perustettu vuonna 1999. Päätökset ensimmäisten pysäköintipaikkojen vuokraamisesta tehtiin vuonna 2000 Kaupunki vuokrasi City Car Clubille pysäköintipaikkoja, koska se oli markkinoilla ainoa toimija Vuonna 2014 markkinoille tuli uusi yrittäjä 24 Rent Päätettiin, että aiemmin City Car Clubille vuokratut paikat tulevat kaikkien hyväksyttyjen yrittäjien käyttöön, mutta niiden käyttö edellyttää varausjärjestelmän käyttöä Samalla päätettiin, että otetaan käyttöön yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnus, jolla voi pysäköidä kaikilla asukas- ja yrityspysäköintipaikoilla Vuonna 2017 markkinoille tuli kolmas yrittäjä OP Co-ride Oy 17.10.2017 Juha Hietanen 25

Yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnus Myönnetään yhteiskäyttöautoyritysten ajoneuvoille julkisen haun perusteella Saadakseen tunnuksia yritysten tulee täyttää tunnuksen myöntämisehdot Liikenne- ja katusuunnittelupäällikkö myöntää oikeuden pysäköintitunnuksen käyttöön myöntämisehdot täyttäville yrityksille Pysäköintitunnuksia voi samaan aikaan olla käytössä yhteensä enintään 3 000 kappaletta. Yhdellä yrityksellä tai palvelukokonaisuudella voi samanaikaisesti olla käytössään enintään 500 tunnusta Jos pysäköintitunnuksen myöntämisehdot täyttäviä hakijoita tulee yli 3 000 tunnukselle, lupien määrää lisätään tai ne jaetaan ehdot täyttävien hakijoiden kesken yhdenvertaisuuden tai syrjimättömyyden periaatteita noudattaen Tunnus on ajoneuvokohtainen. Sen voi lunastaa toistaiseksi voimassaolevana samaksi vähimmäisajaksi kuin asukaspysäköintitunnuksen. Ajoneuvovaatimukset ovat samat kuin asukaspysäköintitunnuksessa, ajoneuvon tulee kuitenkin olla rekisteröity henkilöautoksi Tunnuksen hinta on asukaspysäköintitunnuksen hinnan suuruinen, vuonna 2017 22 euroa kuukausitasolla 17.10.2017 Juha Hietanen 26

Yhteiskäyttöautojen pysäköintitunnuksen tärkeimmät myöntämisehdot Tunnuksen saajan liiketoimintaan tulee kuulua yhteiskäyttöautojen vuokraus Palvelua tulee tarjota Helsingin kaupungin alueella ja avoimesti kaikille Toimija on huolehtinut yhteiskunnallisista velvoitteistaan Palvelun tulee perustua internetissä ylläpidettävään palveluun, jossa ajoneuvon tulee olla asiakkaiden varattavissa ja käyttöönotettavissa 24 tuntia vuorokaudessa Asiakkaan tulee voida ottaa ajoneuvo omatoimisesti käyttöön Jos ajoneuvon käytölle asetetaan vähimmäiskäyttöaika, se voi olla enintään kaksi tuntia / käyttökerta. Muita ajoaikaan tai ajokilometreihin liittyviä ehtoja ei saa asettaa koskien käytön vähimmäismäärää Yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnus myönnetään vain määritellylle yhteiskäyttöautopalvelulle palveluita tuottavan yrityksen omistamalle tai hallinnassa olevalle autolle. Ajoneuvon tulee lisäksi olla kyseisen palvelun asiakkaiden käytettävissä Palvelusta asiakkaalta perittävän käyttömaksun tulee perustua auton käyttöön, kuten esimerkiksi kullakin käyttökerralla ajettuihin kilometreihin ja käytettyyn aikaan. Käyttömaksun tulee olla kohtuullinen Hinnoittelun on tuettava lyhytaikaista vuokrausta 17.10.2017 Juha Hietanen 27

Yhteiskäyttöautojen varausjärjestelmän piirissä olevat paikat Paikkoja on 101 kpl 17.10.2017 Juha Hietanen 28

Yhteenveto yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnusjärjestelmästä Helsingissä Yhteiskäyttöautoyritysten pysäköintitunnus myönnetään kaikille yrittäjille, jotka täyttävät ehdot Tunnus on ajoneuvokohtainen ja sen hinta on asukaspysäköintitunnuksen hinnan suuruinen, vuonna 2017 22 euroa kuukausitasolla Tunnuksella saa pysäköidä kaikkien vyöhykkeiden asukas- ja yrityspysäköintipaikoilla sekä varausjärjestelmää käyttämällä noin 100 pelkästään yhteiskäyttöautoyrityksille varatuilla paikoilla Asukas- ja yrityspysäköintipaikat ovat tunnusten haltijoiden lisäksi myös muiden käytettävissä maksua tai pysäköintikiekon käyttövelvollisuutta vastaan Paikkoja on kaikki vyöhykkeet huomioiden noin 26 000 kpl Jätkäsaaressa on otettu käyttöön pysäköintipaikkoja joihin voi pysäköidä yhteiskäyttöautojen pysäköintitunnuksella ilman maksua tai aikarajoitusta. Paikkoja on nyt noin 13 kpl. Samanlaisella periaatteella toimivien paikkojen laajentamista suunnitellaan Ruoholahteen, Kalasatamaan sekä Arabiaan Tällä hetkellä hyväksyttyjä yrityksiä tai yrityskokonaisuuksia on kolme kappaletta. Tunnuksia on käytössä noin 220 kpl 17.10.2017 Juha Hietanen 29

Helsingin asukas- ja yrityspysäköintivyöhykkeet 17.10.2017 Juha Hietanen 30

Yhteiskäyttöautot yrityksille ALD Sharing, Aki-Aleksi Pesonen

ALD Sharing - Helppo yhteiskäyttöpalvelu yrityksille, yhteisöille ja kunnille. Yhteiskäyttöpalvelu auttaa ihmisiä liikkumaan edullisemmin ja ympäristöystävällisemmin. Käytä yhteiskäyttöautoa milloin haluat varauksella tai ilman.

LISÄÄ JOUSTAVUUTTA JA ENNAKOINTIA Säästä matkakuluissa vähemmän takseja ja kilometrikorvauksia Tehosta hallintoa vähemmän kuitteja ja laskuja Ennakoi kustannukset ei yllätyksiä

ALD SHARING TARJOAA Joustavuutta liikkumiseen Kätevän online-varausjärjestelmän Kattavan raportointinäkymän ALD Care huolenpidon

NÄIN SE TOIMII Varaa haluamasi auto haluamallesi ajankohdalle. Paikanna auto mobiilin avulla. Avaa auton ovet mobiililla ja ota auto käyttöön täysin avaimettomasti. Palauta auton käytön jälkeen ja sulje ovet mobiilin avulla. Anna palautetta auton siisteydestä mobiilin kautta.

PÄÄKÄYTTÄJÄN RAPORTOINTINÄKYMÄ Seuraa ja optimoi autokohtaista ja koko autokannan käyttöastetta Tarkastele ajo- ja varaushistoriaa Seuraa käyttäjien ajokilometrejä ja polttoaineen käyttöä TIEDÄT AINA KUKA KÄYTTÄÄ YHTEISKÄYTTÖAUTOJA JA KUINKA PALJON NIILLÄ AJETAAN.

ALD CARE -HUOLENPITOPALVELU SINUN TARVITSEE VAIN AJAA ja TANKATA MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT KORJAUKSET RENKAIDEN VAIHDOT & SÄILYTYS NOUTOPALVELU HUOLTOIHIN AUTOMAATTISET VARAUKSET HUOLTOIHIN

HINNASTO ALD Sharing palvelussa on valittavissa 5 autoluokkaa. Autot ovat uusia tai uudenveroisia ympäristöystävällisiä autoja, jotka ovat aina moitteettomassa kunnossa ALD Care huolenpitopalvelun ansiosta. Pienet autot Keskisuuret autot Hybridiautot Pakettiautot Sähköautot alk. 13,90 /vrk alk. 15,70 /vrk alk. 17,50 /vrk alk. 17,30 /vrk alk. 25,20 /vrk * Hinnat perustuvat 30 000km/36kk ajo-oikeuteen.

Click to edit textbox www.aldsharing.fi

Vuokraa auto läheltäsi viidessä minuutissa 24Rent, Elina Törmä

Autojen vertaisvuokrausta Shareit Blox Car, Santeri Pettrell

Jaettu auto on paras auto! Shareit Blox Car Jaettu auto on paras auto. www.bloxcar.fi

Mitä autojen vertaisvuokraus on? Vuokraa auto naapuriltasi! Yksityishenkilö voi vuokrata omistamansa tai hallinnassaan olevan kulkuneuvon toiselle yksityishenkilölle. Henkilöautot Pakettiautot Matkailuautot Matkailuvaunut Trailerit Peräkärryt Moottoripyörät

Autojen jakamisen edelläkävijä Blox Car on autojen jakamisen edelläkävijä Suomessa. Blox Car -palvelu mahdollistaa auton vuokraamisen ja vuokralle antamisen helpolla ja luotettavalla tavalla. Käyttäjämme ja vuokralleantajamme ovat tunnistettuja ja luottotietotarkistettuja. Shareit julkaisi Blox Car palvelun vuoden 2016 alussa. Ensimmäisenä toimijana pohjoismaissa Blox Carilla on käytössään myös varta vasten autojen jakamiseen räätälöidyt vakuutukset.

Vuokraa naapurisi auto. Kokeile helppoa ja edullista liikkumista jaetulla autolla. Auto kätevästi käyttöön muutamasta tunnista aina useampaan viikkoon. Hinnat alkaen 5 /tunti, 20 /päivä, 160 /viikko. Ei liittymismaksua, eikä kk-maksuja. Maksat käytöstä! Shareit Blox Car Jaettu auto on paras auto. www.bloxcar.fi

Tarjoa autoasi vuokralle. Vähennä omistamisen kustannuksia ja ansaitse. Vuokraa autoasi kun et sitä itse tarvitse! Autosi on vakuutettu Shareit- Turvalla. Vakuuttajana If. Shareit Blox Car Jaettu auto on paras auto. www.bloxcar.fi

Shareit Turva -vertaisvuokrausvakuutus Autojen vertaisvuokraamisen vakuuttaa If, pohjoismaiden ainoalla varta vasten autojen jakamiseen tarkoitetulla Shareit-Turva vakuutuksella. Vakuutus on saatavilla ainoastaan Blox Carin kautta jaetuissa autoissa. Suppea-turva Sisältää turvan liikennevakuutuksen bonusmenetyksiä varten. Vakuutusturva bonusmenetysten varalle. Perus-turva Laaja-turva Sisältää mm. turvan liikennevakuutuksen ja kaskon bonusmenetyksiä varten sekä petos- ja väärinkäytösturvan. Vakuutus on vuokraustapahtumakohtainen ja vakuutusmaksu vähennetään auton omistajan tuotosta. Auton vuokraaja maksaa ainoastaan auton vuokrahinnan ja käytetyn polttoaineen. Shareit Blox Car Jaettu auto on paras auto. www.bloxcar.fi

Jakamistalouden tutkimus Työ- ja elinkeinoministeriön vuonna 2016 teettämässä raportissa (Jakamistalous Suomessa 2016 Nykytila ja kasvunäkymät) arvioitiin, että vuonna 2016 Suomessa jakamistalouden transaktioiden eli yksittäisten ostotapahtumien arvo oli yhteensä yli sata miljoonaa euroa. Jakamistalouden kasvupotentiaali yltää arvioiden mukaan yli 1,3 miljardiin euroon vuoteen 2020 mennessä, joka tarkoittaa transaktioiden kaksinkertaistumista vuosittain. Suhteellisesti eniten kasvanut jakamistalouden osa-alue arvioitiin olevan vertaisliikenne ja autonjako (29 %) vuoteen 2020 mennessä. (Työ- ja elinkeinoministeriö & PWC 2016, 18 21)

Jakamistalous Ekosysteemi pyörillä PERINTEISET AUTONJAKO- TOIMIJAT MAAS OPERAATTO- RIT/ JULKINEN LIIKENNE Yleiset tavoitteet: Kriittisen massan saavuttaminen ja kansainvälisen palvelun rakentaminen. Shareit toimii ekosysteeminä, joka yhdistää toimijat (operaattorit), jotka yhdessä ja yhteistyöllä saavuttavat kriittisen massan ja pystyvät luomaan kansainvälisesti tunnetun tuotemerkin. KYYDINJAKO & P2P- AUTONJAKO LUOKITELLU T ONLINE - PALVELUT O2O & P2P (Operator to operator) OEM/ VAIHTO- AUTOT LEASING FLEETIT/ VUOKRA - AUTOT Shareit Blox Car Jaettu auto on paras auto. www.bloxcar.fi

Autotalkkari, Yhteiskäytön ylläpitopalvelu Rolan Oy, Kimmo Hanhinen

YHTEISKÄYTTÖISYYDEN YLLÄPITÄJÄ AUTOTALKKARI.FI

ROLAN OY AUTOPALVELUT KOTIOVELLE ROLAN VUONNA 2010 Yrittäjä Kimmo Hanhinen Aloitti toiminnan yhden miehen yrityksenä vuonna 2010. Alussa toiminta keskittyi kuluttajapalveluihin. Ensimmäisenä menestyspalveluna oli renkaiden kotivaihto, joka on tänä päivänäkin kasvava palvelu.

ROLAN OY AUTOPALVELUT KOTIOVELLE

ROLAN VUONNA 2017 ROLAN OY AUTOTALKKARI Kasvanut tasaisesti ja kannattavasti tulorahoituksella. Liikevaihto kuluvalla tilikaudella noin 200000e. Kehittänyt alusta lähtien uudenlaisia aikaa ja resursseja vapauttavia palveluita autoalalle. Työllistää 7 työntekijää

AUTOTALKKARI ALOITIMME KOTIIN TUOTAVISTA AUTOPALVELUISTA. HUOMASIMME, ETTÄ YMPÄRILLÄ OLEVASSA MAAILMASSA TAPAHTUU SUURIA MUUTOKSIA JA MEIDÄN ON MUUTUTTAVA SIINÄ MUKANA!

ROLAN OY AUTOTALKKARI Rolan Oy muuttui Autotalkkariksi vuonna 2017. Tällä hetkellä Suomen ainut yhteiskäytön ylläpitoon erikoistunut yritys. Laaja käsitys yhteiskäytön mahdollisuuksista ja haasteista. Hyvä tietotaito toimivan yhteiskäytön vaatimuksista niin palvelun pyörittäjän kuin asiakkaankin näkökulmasta. Autotalkkaripalvelun tämän hetkinen palvelutapahtumien määrä kuukaudessa on noin 700-800.

Tällä hetkellä Autotalkkari-palvelua on saatavilla 15 paikkakunnalla, pääpainon edelleen ollessa pääkaupunkiseudulla. AUTOTALKKARI

AUTOTALKKARI - YHTEISKÄYTÖN YLLÄPITOPALVELU PALVELUKUVAUS: Liikkumisen yhteiskäyttökaluston ulkoistettu ennakoiva ja ylläpitävä palvelu. Yhteiskäytön parissa toimiville tahoille suunnattu palvelu. Palvelu soveltuu kaikkiin liikkumisen yhteiskäytön malleihin. Toiminta vahvassa vuorovaikutteisessa yhteistyössä operaattorin kanssa.

AUTOTALKKARI - YHTEISKÄYTÖN YLLÄPITOPALVELU KÄYTÄNNÖN TOIMINTA: Palvelu tapahtuu liikkuvan kaluston avulla. Kalusto varustettu palvelun vaatimalla tavalla. Tehtävään koulutettu Autotalkkari kiertää sovituin kriteerein yhteiskäyttökalustoa. Palvelun kohde voi olla mikä tahansa yhteiskäytön kohde, autosta polkupyörään.

AUTOTALKKARI - YHTEISKÄYTÖN YLLÄPITOPALVELU TOIMINTA KOHTEESSA: Kohteessa tehdään sovitut toimenpiteet ja tarkistukset. Kohteessa käytetty aika vaihtelee tehtävän mukaan 5-15min välillä.

AUTOTALKKARI - YHTEISKÄYTÖN YLLÄPITOPALVELU MIKSI AUTOTALKKARIA TARVITAAN?

MIKSI AUTOTALKKARIA TARVITAAN? YHTEISKÄYTÖSSÄ TUNNISTETTUJA ASIOITA: Ensimmäiset kokemukset yhteiskäyttöisyydestä ovat osoittaneet, että yhteiskäytössä jaetut esineet ja palvelut saattavat jäädä hunningolle. Jaettavat palvelut koetaan ostettavina palveluina, eivätkä ne velvoita sosiaalisuuteen tai huolehtimiseen. Jakamistalouden ja yhteiskäyttöisyyden yhteiskunnassa on tarve yhteiskäyttöisyyden ylläpidolle.

MIKSI AUTOTALKKARIA TARVITAAN? AUTOILU TULEE MUUTTUMAAN 1/2 Autojen määrä vähenee Euroopassa 280milj. autosta 200milj. autoon v.2030 mennessä. Liikennemäärät jatkaa kasvuaan. Autojen keski-ikä vähenee nykyisestä 17,3 vuodesta 3,9 vuoteen. Uusien autojen myynti kasvaa kolmanneksen. (PwC / Christoph Stuermer)

MIKSI AUTOTALKKARIA TARVITAAN? AUTOILU TULEE MUUTTUMAAN 2/2 Yhteiskäyttöautojen määrä lisääntyy, jopa kolmannes ajokilometreistä tehdään yhteiskäyttöautoilla. Yhteiskäyttöautoilla ajettu kilometrimäärä kasvaa vuodessa 58000km tienoille. Yksityisautolla ajetaan keskimäärin 13200km. Täysin autonomiset autot ilmestyvät yhteiskäyttö- / taksikäyttöön. (PwC / Christoph Stuermer)

Lähde: Vantaan Sanomat 17.12.2016 AUTOTALKKARIN ARKEA

AUTOTALKKARIN ARKEA

AUTOTALKKARIN ARKEA ENNEN JÄLKEEN ENNEN JÄLKEEN

AUTOTALKKARI - YHTEISKÄYTÖN YLLÄPITOPALVELU PALVELUN KAUTTA SAAVUTETUT HYÖDYT: Yhteiskäyttökaluston hallinnoijan resurssien parempi fokusointi ydinliiketoimintaan. Vuokrausten maksimaalinen mahdollistaminen. Positiivisen asiakaskokemuksen maksimointi. Yhtenäinen palvelutaso koko kalustolla. Paremmin ennakoitava ylläpitobudjetti.

AUTOTALKKARI MITÄ NYT JA TÄSTÄ ETEENPÄIN? Tarjoamme uusille syntyville yhteiskäyttöpalveluille osaamistamme. Laajennamme palvelun koskemaan myös muita yhteiskäyttöisiä liikkumisvälineitä, kuten yhteiskäyttöiset polkupyörät. Tulevaisuudessa meiltä voi saada myös kokonaisvaltaisempia yhteiskäytön palveluita.

AUTOTALKKARI YHTEISKÄYTTÖISYYDEN YLLÄPITOPALVELU KIITOS! Kimmo Hanhinen Rolan Oy Kimmo.hanhinen@rolan.fi 0405961400

Yhteiskäyttöautot Lumo-kodeissa Kojamo Oyj, Pia Jaakola

Yhteiskäyttöautot Lumokodeissa Pia Jaakola 19.9.2017 19.9.2017 82

Olemme pitkäjänteisesti toimiva asuntosijoitusyhtiö, joka kehittää vuokra-asumista aktiivisesti. Kuuntelemme asiakkaitamme ja kehitämme kestäviä asumisen palveluita, joista yhteiskäyttöauto-konsepti on hyvä esimerkki. 83 19.9.2017

Toimintamme painopiste on seitsemällä suurimmalla kaupunkiseudulla Asuntojen jakauma Helsingin seutu 18 551 Tampereen seutu 4 749 Turun seutu 1 827 Oulu 2 114 Asuntoja 33 877 Asuntojen keskipinta-ala 55,8 m 2 Kuopion seutu 1 697 Lahden seutu 1 505 Kiinteistöjä 1 364 Asukkaita lähes 55 000 Jyväskylä 1 587 Muut 1 847 Talojen keski-ikä 31,5 v. Asuntoja 1,9 milj. asm 2 Kojamo Oyj:n puolivuosikatsaus 1.1. - 30.6.2017 84

Lumo-kotien asukkailla on käytössään Kojamokonsernin ja 24Rentin yhdessä kehittämä fiksun liikenteen yhteiskäyttöautokonsepti. 85 19.9.2017

19.9.2017 86

Lumo-yhteiskäyttöautot Yhteistyökumppanina 24Rent Yhteiskäyttöauton kanta-asiakkuus on Lumo-asukkaille ilmainen Lumo-kotien asukkaat voivat tutustua ensimmäisellä henkilöauton käyttökerralla yhteiskäyttöautoiluun kahden tunnin ajan veloituksetta Henkilö- ja pakettiauton käytöstä annetaan 30 % alennus autojen normaalista vuokrahinnasta Asukas vain varaa auton verkosta käsin, avaa auton ovet omalla puhelimella ja palauttaa auton ajon jälkeen sovitulle parkkipaikalle 87 19.9.2017

Lumo-yhteiskäyttöautot: Henkilöautot 11 kpl Ratapihankatu 43, Turku (Keskusta) Espoo (Matinkylä) Helsinki 2 kpl (Vuosaari ja Suutarila) Vantaa (Tikkurila) Tampere 2 kpl (Amuri ja Hervanta) Jyväskylä (Ainola) Oulu (Keskusta) Lahti (Keskusta) Kuopio (Keskusta) 88 19.9.2017

Lumo-yhteiskäyttöautot: Pakettiautot 10 kpl Vänrikinkatu 2, Turku (Keskusta) Helsinki (Vuosaari) Tampere (Hatanpää) Oulu (Heinäpää) Jyväskylä (Lutakko) Kuopio (Puijonlaakso) Espoo (Matinkylä) Vantaa (Tikkurila) Hämeenlinna (Keskusta) Lahti (Keski-Lahti) 89 19.9.2017

Kokemukset yhteiskäyttöautoista Asukkaat ovat ottaneet palvelun hyvin vastaan 437 rekisteröitynyttä asiakasta, joista noin 50% on käyttänyt palvelua On todella kätevää, kun auton voi palauttaa oman asuintalonsa pihaan. Auto on joka kerta ollut siistissä kunnossa eikä muitakaan ongelmia ole ilmennyt. Palvelua kerran käyttäneet käyttävät sitä todennäköisesti jatkossakin! 90

Muut yhteiskäyttöpalvelut Tampereella tavarapyörä Helsingissä sähköpyöriä Jyväskylässä soutuvene Suunnitelmissa Helsingin keskustaan sähköauto Helsingissä 19.9. asukasaktiiveille sähköpyörien koeajot 91

Kesäauto-kampanja Helsingissä Retkeilijänkatu 1:n asukkaille tarjottiin ilmainen kesäauto Asuntoja talossa 82 kpl Kampanjan kesto 57 vrk Auto varattuna 24 pv Käyttäjiä 10 henkilöä Yleisin varaus 1 vrk 92 19.9.2017

Me haluamme tarjota parempaa kaupunkiasumista kaikille. Kiitos! 93 19.9.2017

Yleisön toiveet ja kysymykset Autojen varausmallit ja asian hallinnointi. Mahdollinen linkitys taloyhtiömaailmaan. Miten toimii pienillä paikkakunnilla? Miten yhteiskäyttöautojen yleistyminen vaikuttaa asemakaavojen autopaikoitustarpeeseen esim. asuntokerrostalojen osalta? Miten voisin helposti muuttaa oman auton yhteiskäyttöautoksi? Miten yhteiskäyttöautojen kunto varmistetaan auton siirtyessä käyttäjältä toiselle ilman että ammattilainen tarkastaa auton välillä? Osa käyttäjistä ei kerro vioista, jotka jäävät seuraavan käyttäjän kontolle. Millaisia yhteiskäyttöauto palveluntarjoajia Turusta löytyy, miten palvelut toimivat, millaisia tulevaisuudensuunnitelmia palveluntarjoajilla on? Millaisia liikkumisen uusia ratkaisuja sekä jakamistalouden mahdollisuuksia yhteiskäyttöautoihin liittyy? Voisin laittaa oman autoni yhteiskäyttöön, mutta pelkään verotusta ja paperisotaa. Voitteko kertoa miten asia olisi hoidettavissa helposti verottajan kanssa? Millaiset ovat käytön kustannukset ja organisointi? Millaisia ovat yksityishenkilöiden käytännön mahdollisuudet ja hankaluudet auton yhteiskäytössä?

Kiitos! www.turku.fi/civitas-eccentric http://civitas.eu/eccentric

Liity CIVITAS ECCENTRIC -postituslistalle! Tulevat tapahtumat: 2.11.2017 Talvipyöräily 15.11.2017 Sähköautot Tilaisuudet ovat kaikille avoimia ja maksuttomia.