Yhteiskäyttöpyörät -palvelupajat

Transkriptio

1 Julkinen puoli mahdollistajana (esim. lainsäädäntö, kaupunki antaa toimilupia jne.) Markkinat Käyttäjät päättävät 1

2 Markkinat Onko pyöriä joka asemalla? Vai keskittyvätkö palautukset yhteen paikkaan? Pyörien korjaus/huolto. Onko parkissa rikkinäisiä pyöriä paljon? > imago kärsii, laskeeko käyttö? vakiintuuko käyttö? Käyttäjät päättävät Asiakaskunnan määräämä asemasijoittelu vaihtelee, kelle suunnataan? Hinnoittelu/maksaminen mahdollisimman helpoksi = suora vaikutus käyttömääriin. Palveluntarjoajan ongelma. 2

3 Käyttäjät päättävät Asiakaskunnan määräämä asemasijoittelu vaihtelee, kelle suunnataan? Hinnoittelu/maksaminen mahdollisimman helpoksi = suora vaikutus käyttömääriin. Palveluntarjoajan ongelma. Yleistä järjestelmä, jossa tunnistetut osapuolet taloudellinen, insentiivi (kannustin), rahoitus operoivat tahot kriittinen massa mobiili maksaminen (muun maksamisen rinnalla) taho markkinavoimat liikkumisen palvelu ketjuna Helsinki kaupunkipyörät ylläpito suunnittelu ja toteutus > ei halpa, joten viilataan ja viilataan 3

4 Viranomaistaho Kaupunki - Operaattori Viranomaistaho: GPS-seuranta vs yksityisyyden suoja yhteiskäyttöpyörät, 4 kaupunkia (Oulu, Jyväskylä, Tampere, Lahti), 27 kohdetta maailmassa Kaupunki: infrastruktuuri poliittinen tuki ympärivuotisuus (sää, talvi) Operaattori pyörien siirtäminen ja huolto seuranta, data, siirrettävä pyöräasema, ei pyöräasemaa ilkivalta rekisteröinti 4

5 Yleisesti: markkinointi, käyttöaste kustannukset liikenne/pyöräily, kulttuuri yritysten pyörät last mile turvallinen pysäköinti (asemat) sähköpyörät, lataus tunnettuus, markkinointi, kokeilut kaupunkipyörät mitä, jos kumi puhkeaa? mitä, jos paikat täynnä? saatavuus pisteiden riittävä tiheys helppokäyttöisyys satunnaisen käyttäjän ohjaaminen oikealle tielle käyttökannan laajuus jos tulee ongelmia voiko yritys rekisteröityä käyttäjäksi (eli ei työntekijän henk.koht.), jolloin kustannus työnantajalle? ilkivalta rahoitus vaatii usein yhteiskunnan tukea julkisten kulkuneuvojen tilat polkupyörille, etenkin busseissa/metrossa/junissa kaikki palvelut eri järjestelmissä > yhteen pelaaminen. Mielellään myös eri kaupungeissa missä on määräpaikan teline? Mahtuuko pyörä sinne? raha tai sen puute sponsorit? järjestelmän käyttäjälähtöisyyden puute rekisteröitymiset eri palveluiden yhteiskäyttöisyys maksujärjestelmät 5

6 Yleisesti: järjestelmänäkökulma järjestelmä edellä vs käyttäjätarpeet edellä jos ei toimi joukkoliikenteen jatkeena, niin kuinka paljon potentiaalisia käyttäjiä? käyttäjät/potentiaaliset käyttäjät mukaan suunnitteluun avoin data, avoimet rajapinnat! > devaajille ja muille palveluntarjoajille pääsy dataan ja APIin käyttäjät (myös potentiaaliset, ei vain hard core poyöräilijät) mukaan suunnitteluun vaikutus liiketoimintaan kaupunkipyörät mukaan liikennejärjestelmäajatteluun näkyvyys kaupungilla toimijoita: rakennuttajat rakentajat hankitaan palveluna sosiaaliset yritykset kunnat, valtio palvelun hinta (hyödyt esim. terveys) vrt kuntosali, autopaikat työpaikkapyörät (ei välttämättä yrityskohtaisia vaan palveluna) taloyhtiön yhteiskäyttöpyörät (sis. pyörien kunnossapidon) erilaisia pyöriä tms. ulkoinen palvelu tilankäytön tehokkuus (romupyörät pois) vähentää tarvetta kakkospyörille kunnossapitopalvelu huolto pumppaamista myöden sosiaalisten yritysten hyödyntäminen valmius palvelusta maksamiseen kasvaa, jos palvelu toimii 6

7 Palveluntarjoaja Kunta Viranomainen Jokin muu taho Palveluntarjoaja: vakuutus saada monenlaiset liikkujaryhmät kokeilemaan järjestelmää kiinteät asemat voi jäykistää käyttöönottoa aseman jäykkyys > pakko juuri sinne jokaisen pyörän kunto vapaan pisteen varmistaminen saapumisasemalla sähköpotkulautojen yleistyminen? (helpompi roudata kainalossa) 7

8 Kunta: kertyvätkö pyörät asemalle > kuljetus? menevätkö pyörät työpaikoille? > seisovat jossain yritykset mukaan järjestelmään > toimistotalojen yhteyteen asemia valmius vaihtaa pyöräasemien paikkaa käyttökokemusten perusteella kohtuu nopeasti tehdä lisää asemia kannustin: halvempi käyttöhinta käyttäjille, jotka ottavat pyörän vähän käytettyyn asemaan liian käytetystä asemasta sovellus kertoo mihin on halvinta ja kätevintä parkkeerata omavastuun muuttaminen > vähennykset verotuksessa sponsorointi (yritykset mukaan) valtion taloudelliset kannustimet (veroetu yms.) 8

9 Viranomainen huonot opasteet > eksyminen ilkivalta turvallisuus heijastimet valo jarru Jokin muu taho turisti pohtii, mikä on paras reitti? matkatavarat voiko turisti käyttää? sää (talvi) pyörien käytettyyden varmistaminen jokaisella asemalla 9