Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen 2007-2011 seurantaraportti, hyväksytty seurantaryhmässä 1.12.2009 Liikennejärjestelmäsuunnitelman seuranta perustuu aiesopimukseen, johon on poimittu vuoteen 2025 ulottuvan suunnitelman 1. kiireellisyysluokkaan eli vuosina 2007..2011 käynnistyvät tehtävät. Seurantaan ei sisälly myöhemmin käynnistyviksi suunniteltuja toimenpiteitä. Niiden kuvaukset sisältyvät vuoden 2006 liikennejärjestelmäsuunnitelmaraporttiin. Liikennejärjestelmäsuunnitelman aineistoihin voi tutustua verkkosivuilla http://www.paijathame.fi/fi/tehtavat/liikennejarjestelmasuunnittelu 1. Liikkumistottumuksiin ja asenteisiin vaikuttaminen Joukkoliikenteen yhteistyön tiivistäminen, mm. 1.1. Joukkoliikenteen toimintaedellytysten turvaaminen maankäyttöä kehitettäessä 1.2. Kuntien kuljetustyöryhmien perustaminen ja/tai toiminnan aktivointi 1.3. Aikataulujen tasavälistämisen kehittäminen edelleen Kunnat, joukkoliikenneope raattorit Ei ole tehty erityistä selvitystä Hollola ja Nastola ovat perustaneet. Aikataulujen tasavälistäminen toimii jo kohtuullisen hyvin Kaavaselostuksiin pitäisi liittää erillinen tarkastelu vaikutuksista joukkoliikenteen toteuttamiseen Maakunnan kattava joukkoliikennelupaviranomainen koordinoi kaikille avoimia kuljetuksia Joukkoliikenteen lippujärjestelmät Kunnat 1.4. Subventiotason säilyttäminen vähintään nykytasolla Subventiotaso on säilynyt tai kasvanut hieman 1.5. Työsuhdelipun markkinoiminen ja käyttöönotto Tuote on olemassa, mutta ei ole käytössä 1.6. Kävelyn ja pyöräilyn liikkumiskulttuuriin Kunnat Etelä-Päijät-Hämeen vaikuttaminen, mm. Lasten ja nuorten liikenneturvallisuussuunnitelma on liikennekasvatustyön monipuolistaminen valmistunut ja sisältää erillisen (päiväkodit ja koulut) liikennekasvatusosion 1.7. Järjestösektorin aktivointi kävelyn ja pyöräilyn edistämiseksi Vuosittainen autoton päivä kampanja järjestetty Markkinointi on operaattoreiden intressi ja voi toteutua seutuliikennetyöryhmän kautta PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 1
1.8. Ulkoilu-, pyöräreitti- ja luontoretkeilykarttojen pitäminen ajan tasalla Lahden seudun uusi pyöräreittikartta on valmistunut 2008. Ylimaakunnallinen luontoreittikartta on valmistunut 2007. 1.9. Maakunnallisen ilmastostrategian laatiminen Päijät-Hämeen liitto IMMU hanke paikallisilla teoilla ilmastomuutoksen hillintään käynnissä Liikenteen päästöjä arvioidaan maakuntakaavan aluerakennevaihtoehtojen vertailun yhteydessä Liikenneturvallisuuden arvostuksen lisääminen ja yhteistyön kehittäminen 1.10. Liikenneturvallisuuden yhteistyön tiivistäminen maakunnassa Kunnat, Tiehallinto, Liikenneturva Seudullinen liikenneturvallisuustyöryhmä on perustettu Etelä-Päijät-Hämeen liikenneturvallisuustyön toimijoiden yhteistyötä pyritään laajentamaan koko Päijät-Hämeen kattavaksi 1.11. Kuntien liikenneturvallisuusryhmien toiminnan aktivointi 1.12. Päätöksentekijöiden sitouttaminen liikenneturvallisuustavoitteisiin ja työhön, tietopaketti lautakunnille 1.13. Kuntien liikenneturvallisuussuunnitelmien ajantasaistaminen 1.14. Paikallinen tiedotus ja kampanjointi liikenneturvallisuudesta 1.15. Nopeusrajoitusten tarkistaminen kapeilla teillä sekä taajamien reunamilla Kunnallinen liikenneturvallisuustyö käynnissä 9:ssä kunnassa, Yhteinen liikenneturvallisuustoimija palkattu. Kanta- ja Päijät-Hämeen liikenneturvallisuusyhteistyöryhmä on valmistellut liikenneturfvallisuustietopaketin maakunnan kunnanvaltuutetuille Pohjois- ja Etelä- Päijät-Hämeen liikenneturvallisuussuunnitelmat ovat valmistuneet ja niissä on esitetty toimenpiteitä. Liikenneturva on hoitanut kampanjointia Yksittäisiä nopeusrajoitusten tarkistamista liikenneturvallisuussuunnitelmien pohjalta Liikenneturvallisuussuunnitelmat päivitetään 5 vuoden välein 3 Käydään läpi liikenneturvallisuussuunnitelmissa esitettyjen nopeusrajoitusten muutosten toteuttamistilanne ja määritellään jatkotoimenpiteet PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 2
Liikkumisen ja liikenteen hallinnan toimet 1.16. Seudullisen telematiikan yhteistyöryhmän perustaminen Tiehallinto Lahden kaupunkiseudun joukkoliikennetoimisto Telematiikkahankkeet käsitellään Hämeen tiepiirin kuntakohtaisissa neuvotteluissa, ja Lahden kaupungin ja tiepiirin tieliikenneneuvottelukunnassa Älykkään liikenteen linjausten toteutus vaikuttaa aiempaa laajempana telematiikkahankkeiden kehittämisenä. Tieliikenneneuvottelukunnan kokouksissa käydään läpi liikenteen hallintaan liittyvät toimenpiteet ja sovitaan tarvittavista ohjaustoimenpiteistä 1.17. Lahden seudun joukkoliikenteen liittäminen osaksi valtakunnallista reitinsuunnittelupalvelua (www.matka.fi). 1.18. VirtuaaliLahti eli liikkujan ja asukkaan tarvitsemien palveluiden kokoaminen mobiilikäyttöön Matkahuolto on tehnyt Lahden seudulle linja-autoliikenteen paikallisliikenteen reitinhakuohjelman. Lääninhallitus on valmistellut tietoja matka.fi järjestelmään lupaliikenteen osalta. Lahden kaupunki on toteuttanut jalankulkijoille suunnatun liukkaan kelin tekstiviestivaroituspalvelun Valtakunnallinen selvitys käynnissä järjestelmän rahoituksesta. Lahden kaupunki ylläpitää jalankulkijoille ja muille tiellä liikkujille suunnattua liukkaan kelin tekstiviestivaroituspalvelua 2. Liikkumis- ja kuljetustarpeet maankäytön ja palvelujen suunnittelussa Joukkoliikenteen kehittäminen Lahdessa 2.1. Linja-autoliikenteen toimintaedellytykset Lahden keskustassa (liikennevaloetuudet, pysäkki-, liittymä- ja kaistajärjestelyt) Lahti, joukkoliikenneoperaattorit, seutuliikennetyöryhmä Lahdessa suunnittelu on käynnissä osana keskustan liikenne ja liikkumisen suunnittelu visiotarkastelua Liikennevaloetuuksia kokeillaan PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 3
2.2. Joukkoliikenteen esteettömyys (kalusto, pysäkit ja terminaalit sekä yhteydet niille, informaatio ja kuljettajakoulutus) 2.3. Matkustajainformaatio (ensin aikataulupohjainen, myöhemmin reaaliaikainen informaatio Lahden kauppatorille, linjaautoasemalle, rautatieasemalle sekä vilkkaimmille pysäkeille) 2.4. Liikenteen ohjausjärjestelmät Lahden seudun kunnat, Tiehallinto, RHK 2.5. Liikennevalo-ohjauksen laajentaminen ja uusiminen; reitinohjaus ja joukkoliikenneetuudet 2.6. Lahden keskustan pysäköintipolitiikan suunnittelu ja pysäköinnin ohjausjärjestelmä 2.7. Liityntäpysäköinnin informaatiojärjestelmän kehittäminen Matalalattiabussien määrä on lisääntynyt Lahdessa. Aikataulupohjainen järjestelmä on käytössä Lahdessa ja Heinolassa. Ei ole otettu käyttöön Lahti mukana valtakunnallisessa joukkoliikenne-etuus hankkeessa. Ei ole käynnistynyt Liityntäpysäköintiselvitys valmistunut Liikennevaloetuuksia kokeillaan Maankäytön ja liikenteen vuorovaikutus 2.8. Selvitys mahdollisuuksista vaikuttaa maankäyttöratkaisuilla liikkumistarpeeseen Päijät-Hämeessä 2.9. Liikenteellisten vaikutusten arviointimenettelyn laajentaminen eri kaavatasoilla Päijät-Hämeen liitto, kunnat Maakuntakohtaista selvitystä ei ole tehty. METKA-selvityksessä on tarkasteltu asiaa laajasti. Autoriippuvainen yhdyskuntarakenne ja sen vaihtoehdot -selvitys on valmistunut. Esitetty kuntien kaavoittajille, että kaavaselostuksiin tulisi liittää erillinen tarkastelu vaikutuksista joukkoliikenteen toteuttamiseen. Kytketään mukaan maakuntakaavaa edeltävään aluerakennetarkasteluun. Liitto kiinnittää huomiota asiaan kuntien kaavoista antamissaan lausunnoissa 3. Maakunnan asukkaiden tasapuoliset liikkumismahdollisuudet PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 4
3.1. Matkapalvelukeskuksen perustaminen maakuntaan 3.2. Joukkoliikenteen peruspalvelutason turvaaminen kaikkialla maakunnassa, mm. Lahden seutuhallinto, lääninhallitus Kunnat, lääninhallitus Pilottiprojekti käynnissä (Lahti, Nastola, Kärkölä) Lääni on turvannut peruspalvelutason ostoliikenteellä kuntakeskusten välillä Esitetään MPK vakinaistettavaksi kuntien lakisääteisten sivistys- ja sosiaalitoimen kuljetusten hoitamiseksi. Maakunnan kattava Joukkoliikennelupaviranomainen koordinoi lisäksi kaikille avoimia kuljetuksia Maakunnan joukkoliikenteen palvelutasosuunnitelma käynnistyy 3.3. Palvelu- ja asiointiliikenteen kehittäminen hajaasutusalueilla Pysyneet pääosin samoina, mutta mm. Orimattillan kaupunki on kehittänyt ja lisännyt kesäasiointiliikennettä. Asiointireittien arvioidaan osana joukkoliikenteen palvelutasosuunnittelua. 3.4. Liityntäyhteyksien järjestäminen runkoreittien Pysyneet pääosin ennallaan linjoille 3.5. Maakunnan esteettömyysstrategian laatiminen Päijät-Hämeen liitto Ei työohjelmassa 2009 Maakunnan joukkoliikenteen palvelutasosuunnitel-massa todettujen palvelutasopuutteiden korjaaminen, mm. Joukkoliikenneoperaattorit 3.6. Haja-asutusalueen kesäasiointiliikenne Pysyneet pääosin samoina. Orimattillan kaupunki on kehittänyt ja lisännyt kesäasiointiliikennettä 3.7. Opiskeluyhteydet Asikkalan ja Heinolan välille Opiskeluyhteyksien osalta ei muutoksia 3.8. Työmatkayhteydet Kärkölän ja Hollolan välille Pysyneet pääosin ennallaan. Etelä-Suomen lääninhallitus ostaa yhden vuoroparin Kärkölä Lahti Kärkölä 3.9. Lähijunaliikenteen kehittäminen VR RHK Vuoroja on tullut lisää. Kahta uutta seisaketta on ehdotettu Nastolan alueelle. Lähijunaliikenteen jatkaminen Kouvolaan on vireillä Villähteen ja Uudenkylän seisakkeiden toteutus 2010.. PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 5
Runsaan vuorotarjonnan säilyttäminen maakunnan ulkopuolelle suuntautuvassa joukkoliikenteessä Joukkoliikenneop eraattorit 3.10. Riittävä vuorotarjonta oikoradalla ja Lahti Riihimäki-välillä Vuorotarjonta on säilynyt 3.11. Nykyisen hyvän pikavuorotarjonnan säilyttäminen, ml. yhteydet Helsinki-Vantaan lentoasemalle 3.12. Lahden matkakeskuksen kehittäminen ja jatkosuunnittelu Lahti Pikavuorotarjonta lähes ennallaan Matkakeskuksen esisuunnitelma on valmistunut vuonna 2009 Suunnittelu jatkuu 4. Lahden seudun houkuttelevuus asumisen alueena 4.1. Lahden keskustan katujärjestelyt Keskustavision mukaisesti (katukehä Kirkkokatu Kauppakatu Hämeenkatu Vesijärvenkatu Vuorikatu Rauhankatu ja sen sisäpuoli), myös joukkoliikenteen, pysäköinnin ja kevyen liikenteen tarpeet. 4.2. Heinolan keskustan katujärjestelyt (katukehä Kauppakatu Kymenkartanonkatu Lampikatu Siltakatu ja sen sisäpuoli), myös joukkoliikenteen, pysäköinnin ja kevyen liikenteen tarpeet Lahti Heinola Lahden keskustan liikenne- ja liikkuminen visiotyö valmistuu 2009. Muutoksia toteutettu Aleksanterinkadulla, Vapaudenkadulla ja Hämeenkadulla Järjestelyt on vireillä aikaisemmin laadittujen suunnitelmien pohjalta. 4.3. Orimattilan keskustan liikennejärjestelyt Orimattila Toteuttaminen kesken 4.4. Lahden paikallisliikenteen lippujärjestelmän kehittäminen ja erityisryhmien lipputuotteiden kehittäminen Lahti, joukkoliikenneoperaattorit Osa toteutunut,,tasataksa, lastenvaunut ilmaiseksi 4.5. Lapsialennuksen ikärajan nosto Ikärajaa nostettu, lisäksi nuoriso- ja opiskelijalippu 4.6. Vaihto-oikeuden kehittäminen Lahdessa joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen toimikunta on tehnyt esityksen lippujärjestelmän kehittämisestä Lahti pääkaupunkiseutu joukkoliikenteen Seutuliikennetyöryh PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 6
toimenpidepaketti, sis. mm.: 4.7. Lahden seutu pääkaupunkiseutu-yhteislipun kehittäminen ja käyttöönotto 4.8. Liityntäliikenteen kehittäminen oikoradan liikenteeseen mä, kunnat, joukkoliikenneoper aattorit Lahdessa joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen toimikunta on tehnyt esityksen lippujärjestelmän kehittämisestä Ei ole edistynyt 4.9. Linja-autoliikenteen laatukäytävä (Helsinki Lahti) Tasaväliaikatauluja kehitetty 4.10. Matkustajainformaation kehittäminen Aikataulunäyttöjä Lahden torilla, kauppakeskus Trion edessä ja rautatieasemalla Taajamien turvallisuuden parantaminen Kunnat tiehallinto 4.11. Nopeusrajoitusjärjestelmän yhtenäistäminen ja sitä tukevien toimenpiteiden suunnittelu ja toteuttaminen Lahdessa on tehty. Tiehallinnon nopeusrajoitusohjeen soveltaminen on alustavasti sovittu vuodelle 2010. 4.12. Koulujen lähiympäristöjen turvallisuustarkastelut ja toimenpiteet Pääteiden nopeusrajoitukset Tiehallinto Tiehallinnossa tehty maanteiden varsien koulujen turvallisuustarkastelu. Pieniä toimenpiteitä mahdollisesti tulossa 4.13. Muuttuvien nopeusrajoitusjärjestelmien laajentaminen valtateille 4, 10 ja 12 Selvitys tehty. Päätöksiä toteuttamisesta ei vielä Selvitetään toteuttamismahdollisuuksia 5. Päijät-Hämeen elinkeinoelämän kilpailukyky Lahden seudun logistiikkakeskuksen kehittäminen/ logistiikkapalveluiden tarjonnan keskittäminen Lahden seudun kunnat, Lakes 5.1. Verkottuminen Suomen suurimpien satamien kanssa Markkinointia ja yhteishankkeita mm. Lakes mukana Interbaltic Lakes mukana TransBaltic hankkeessa PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 7
hankkeessa 5.2. Yhteistyön tiivistäminen teollisuus- ja logistiikkayritysten välillä. Kujalan logistiikka-alueen I vaihe rakenteilla Rakentaminen jatkuu 5.3. Yhteistyön kehittäminen kilpailevien logistiikkakeskusten ja Vantaan lentokenttäalueen kanssa 5.4. Oikoradan ja Vuosaaren sataman Lahden seudulle tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntäminen Ei merkittävää mainintaa Nostavan maaliikenteen yhteyksiä on selvitetty kaavoissa, Tuuliharjun palvelualueen liittymän avaaminen Hennan alueen maankäytölle edistynyt 5.5. Maaliikenneyhteyksien kehittäminen Lahden eteläisen ohikulkutien yleissuunnitelma valmistunut, VT 12 Lahti Kouvola yleissuunnittelu käynnissä, Lahden eteläisen sisääntulotien Apilakatu Pohj. Liipolankatu tiesuunnitelma valmistunut Talvihoidon tehostaminen Tiehallinto Hennan alueen suunnittelu etenee Lahden eteläisen kehätien yleissuunnitelma vahvistettavaksi. Lahden sisääntulotien välin Renkomäki Apilakatu tiesuunnitelman laatiminen käynnistyy 5.6. Valtatien 12 nosto talvihoitoluokkaan 1s Kukonkoivusta länteen 5.7. Alemman tieverkon merkittävien työmatka- ja kuljetusreittien talvihoitoluokan tarkistaminen 5.8. Juna- ja bussivuorotarjonnan kehittäminen Pietariin Joukkoliikenneoper aattorit Vt 12 talvihoitoluokka on 1S välillä Kukonkoivu Hämeenkoski Mt 410 talvihoidon tason nosto Sysmä Onkiniemi VR mukana yhtiössä joka on tilannut junia vuodeksi 2010. Bussiyhteydet Pietariin parantuneet Vilkkaiden työmatkaliikenteen tiejaksojen talvihoidon tasoa nostetaan talvella 2009-2010. Nopea junaliikenne Pietariin alkaa 5.9. Vesivehmaan lentokentän kehittäminen Kunnat Kehittämissuunnitelmaa laaditaan Alueen maankäytön kehittäminen yleiskaavalla käynnistyy 5.10. Maantien 167 muuttaminen kantatieksi Tiehallinto Esitetty maakuntakaavassa kantatienä. PH liiton tehtävä aloite tieluokan muutoksesta 6. Maakunnan liikennejärjestelmän kehittäminen kestävien periaatteiden pohjalta PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 8
Kevyen liikenteen väyläverkoston kehittäminen; kärkihankkeet: 6.1. Mt 140 Vierumäki Urheiluopistontie, kevyen liikenteen väylä 6.2. Mt 167, Laune, Pohjoinen Liipolankatu Ajokatu, kevyen liikenteen väylä, Lahti 6.3. Mt 413 Koskuentie Työlammintie kevyen liikenteen järjestelyt, Sysmä 6.4. Mt 11845 Renkomäki Pennala, kevyen liikenteen väylä 6.5. Mt 13872 Järvelän mt:n kevyen liikenteen väylä, Kärkölä 6.6. Kirkonkylän koulun jkp-tie, Hartola 6.7. Karisto, jkp-tie välille Puustellintie Karistonväylä ja ylikulkusilta Latomäkeen vt:lle 4, Lahti 6.8. Vaakatie, jkp-tie välille Kukkastien/Kouvolantien risteys Koskisen vaakatehdas ja alikulku Puistopolun kohdalle, Nastola Tiehallinto 0,97 milj. Heinola ja Tiehallinto Hanke valmistunut 5 milj. Lahti Mt 167 tiesuunnitelma ja rakennussuunnitelma tieosan nelikaistaistamisesta valmistuneet ilman kevyen liikenteen väylää, jonka toteuttaminen jää Lahden kaupungin vastuulle. 0,35 milj. Sysmä Hanke valmistuu 2009 Hankkeen rakentaminen käynnistyy 1,83 milj. Orimattila Esisuunnitelma valmistunut Tiesuunnitelma käynnissä, sisällytetään TTS ohjelmaan 0,88milj. Kärkölä Tiesuunnitelma on hyväksytty 11/2009 0,1 milj. Hartola Ei ole toteutunut 0,46 milj. Lahti Ei ole toteutunut 0,31 milj. Nastola Toteutettu Sisältyy TTS 2010-2014 luonnokseen PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 9
6.9. Jkp-tie Rantatien varteen välille Erkontie Viljamaantie, Orimattila 6.10. Eteläisen sisääntulotien (mt 167) nelikaistaistaminen, Lahti 6.11. Ranta-Kartanon liikennejärjestelyt, Lahti 6.12. Katukehän Tapparakatu Iso- Paavolankatu sujuvuuden parantaminen, Lahti 6.13. Vääksyn kanavan sulkuporttien uusiminen 6.14. Pohjaveden suojaus, valtatie 12 / Päijänne-tunneli, Hämeenkoski Linja-autoliikenteen laatukäytävien kehittäminen 6.15. Laaditaan tarkemmat käytäväkohtaiset kehittämissuunnitelmat, käynnistetään toteutus 6.16. Selvitetään uudet pikavuoropysäkkitarpeet 6.17. Pysäkkien ja terminaalien kehittäminen (sisältyy osin edelliseen laatukäytävähankkeeseen). 6.18. Maakunnan linjaautoasemien palveluiden kehittäminen, mm. Heinola, Orimattila 0,14 milj. 10 milj. Lahti, Tiehallinto Orimattila Rantatien kev.liik.väylä tehty osin Lahden eteläisen sisääntulotien Apilakatu Pohj. Liipolankatu tiesuunnitelma valmistunut. 3 milj. Lahti Asemakaava hyväksytty, mutta siitä on valitettu. 6 milj. Lahti Katupiirustus valmis, josta valitettu, levennyksiä tehty, jalankulkuyhteyksiä siirretty 0,3 milj. MKL Toteutuu 2009 Tiehallinto Toteutettu 2007 Tiehallinto / kunnat Kehittämissuunnitelmia pohdittu Nastolassa uusi pikavuoropysäkki. Kariston pikavuoropysäkistä on tehty suunnitelma, ei toteutunut PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 10 Lahden sisääntulotien välin Apilakatu - Pohjoinen Liipolankatu rakentaminen alkaa v. 2010. Renkomäki Apilakatu tiesuunnitelman laatiminen käynnistyy v.2010 Kariston pysäkin toteuttamista selvitetään Kymijärven liittymän parantamisen suunnittelun yhteydessä Kunnat Liityntäpysäköintiselvitys tehty Lahden rautatieaseman eteläpuoliselle pysäköintilaitokselle etsitään yksityistä toteuttajaa Orimattilan linja-autoaseman siirtoa selvitetty. 6.19. Pysäkkien laatutason nosto Toteutettu Lahdessa. 6.20. Hennan aseman toimintaedellytysten selvittäminen Hennan alueen yleiskaavaehdotus laadittu Suunnittelu jatkuu
Pääteiden turvallisuuden parantaminen 6.21. Keskikaiteet ja reunaympäristön pehmentäminen 6.22. Valtatie 24 pienet parannustoimet välillä Lahti Vääksy 6.23. Liittymäjärjestelyt (mm. vt 12/mt 2955 Kukonkoivun eritasoliittymän parantaminen) Tievalaistus 6.24. Vilkasliikenteisten pääteiden (vt 4, 12 ja 24) valaistuksen täydentäminen Tiehallinto 0,55 milj. Vt 4 Lusi - Vaajakoski hanke käynnissä 1 milj. Vt 24 liikenneturvallisuustoimet toteutettu 1 milj. Vt 12 Kukonkoivu etl toteutettu Ei toimenpiteitä Vt 24 Tuhkamäen ohituskaistan järjestelyt liikenneturvallisuustoimenpiteenä 7. Kuljetusten toimintavarmuuden parantaminen Lahti Luumäki-radan tasonnosto 185 milj. RHK Rakentaminen käynnistynyt 2008, valmistuu 2010 Alemman tieverkon kärkitoimenpiteet: Tiehallinto 7.1. Mt:t 162, 172 ja 174 Artjärvi Orimattila kunnon parantaminen 7.2. Mt 295 Hämeenkoski Mäntsälä (Levanto Marttila) parantaminen 7.3. Mt 314, Asikkalan kk Pulkkilanharju, rakenteen parantaminen 7.4. Mt 314, Pulkkilanharjun kevyen liikenteen väylän Ei ohjelmissa Mt 295 toteutettu Mt 314 rakenteen parantaminen toteutettu Mt 314 kevyen liikenteen väylä valmistunut PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 11
kehittäminen, ml. Käkisalmen silta, Asikkala 7.5. Mt 612 Sysmästä pohjoiseen Mt 612 hanke ei ohjelmissa kunnon parantaminen 7.6. Mt 3132, Asikkala, soratien parantaminen ja päällystäminen 7.7. Mt 3141, Kirkkotie, Asikkala, Mt 3141 hanke ei ole ohjelmissa soratien päällystäminen 7.8. Kelirikkoteiden korjaaminen Sorateillä vuosittainen korjausohjelma ja lisärahoitusta puuhuollon turvaamiseen 7.9. Merkittävimpien Silloilla erillinen korjausohjelma painorajoitettujen siltojen korjaaminen 7.10. Logistiikka-alueiden tieyhteydet TTS 2009-2013 TTS 2010-2014 Nostavan eritasoliittymän paikka tarkentunut vt 12 yleissuunnitelmassa Puuhuollon turvaamisen korjausohjelma jatkuu vuonna 2010 8. Maakunnan kehitystä tukevien isojen investointien edistäminen 8.1. Valtatien 4 parantaminen välillä Lusi Vaajakoski 8.2. Lahden eteläisen kehätien rakentaminen 8.3. Kariston pääkatujen rakentaminen, Lahti 8.4. Valtatien 5 parantaminen välillä Lusi Mikkeli 8.5. Valtatien 12 parantaminen välillä Lahti Kouvola 8.6. Valtatien 24 parantaminen välillä Lahti Asikkala, sellvitys kehittämissuunnitelman (nelikaistaistaminen, uusi linjaus) keventämismahdollisuuksia 96 milj. Tiehallinto Vt 4 Lusi -Vaajakoski kehittämishanke on käynnissä 156 milj. Tiehallinto Vt 12 yleissuunnitelma on valmistunut 6 milj. Lahti Osittain toteutunut 42 milj. Tiehallinto Tiehallinnon TTS vuonna 2009 120 milj. Tiehallinto YVA- ja yleissuunnittelu on käynnissä Tiehallinto Tuhkamäen ohituskaistan tiesuunnittelun yhtedyessä tehty alustavaa selvitystä ohituskaistan sijoittamisvaihtoehdoista Tiesuunnitelman laatimisen rahoitus epävarma Tiesuunnitelman laatimisen rahoitus epävarma PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 12
PH-Liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimuksen seuranta 01122009.doc sivu 13