Turun kaupunkiseudun liikennejärjestelmän. MAL-hankeohjelma

Transkriptio

1 Turun kaupunkiseudun liikennejärjestelmän kehittäminen ja MAL-hankeohjelma

2 Yhteinen päämäärä ja sitoutuminen, pitkäjänteinen toteutus

3 Yhteisesti hyväksytyt linjaukset ja tavoitteet Turun kaupunkiseudun rakennemalli 2035: Rakennetaan jalankulku- ja joukkoliikennekaupunkia Uudistetaan liikkumisen tapoja Hillitään matkanpituuksien kasvua, lisätään joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn kilpailukykyä ja pysäytetään henkilöautoliikenteen osuuden kasvu Luodaan edellytykset tehokkaalle seudulliselle joukkoliikennejärjestelmälle, jonka perustana on kilpailukykyinen runkoverkko (runkobussit, raitiotie ja juna) Sovitetaan tavarankuljetusten tarpeet yhteen muun maankäytön ja muiden toimintojen kanssa Turun kaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelma 2035: Priorisoidaan toimia, jotka lisäävät jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen houkuttelevuutta ja hillitsevät autoilun tarvetta, turvataan toimivat kuljetusyhteydet Kestävien kulkutapojen kulkutapaosuustavoitteet vuoteen 2030 mennessä Turun kaupungissa 52 % yli 66 % tasolle kaupunkiseudun muissa kunnissa % yli 40 % tasolle

4 LJS 2035: Kehittämisteemat Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku- ja pyöräkaupunki Rakennetaan jalankulku- ja pyöräkaupunkia Luodaan sujuvat pyöräilyn pääreitit Vaikutetaan asenteisiin ja tottumuksiin Palveleva joukkoliikennekaupunki Luodaan tehokas runkoliikenne Tehdään matkoista sujuvia ja nopeita Helpotetaan joukkoliikenteen käyttöä ja uudenlaisia palveluja Toimiva autoliikenne ja kustannustehokkaat kuljetukset Hyödynnetään tehokkaasti liikenteen hallinnan keinoja Varmistetaan pääväylien toimivuus Tarjotaan elinkeinoelämälle toimivat kuljetusyhteydet Turvallinen liikenne ja viisaat valinnat Tehdään aktiivista liikenneturvallisuustyötä Toteutetaan kustannustehokkaita turvallisuustoimia Vaikutetaan liikkumisvalintoihin ja liikutaan viisaammin

5 MAL-hankeohjelman periaatteet MAL-hankeohjelma ja sen rahoitus on o osa tavoitteiden mukaista kehittämiskokonaisuutta o osa seudun MAL-sopimuksen toteuttamista ja o (vain) yksi osa seudun liikennerahoitusta MAL-hankerahoituksella toteutetaan joukkoliikennettä, kävelyä ja pyöräilyä sekä liikenneturvallisuutta edistäviä hankkeita Toteutettavat hankkeet ovat liikennejärjestelmäsuunnitelman linjausten ja priorisointien mukaisia kohteita ja kokonaisuuksia o tavoitteidenmukaisuus, vaikuttavuus ja kustannustehokkuus Koko ohjelmassa valtion ja kuntien rahoitusjako 50/50 %, yksittäiset hankkeet voivat olla valtion tai kuntien kokonaan rahoittamia o valtio 5 M, kunnat 5 M, yhteensä 10 M o pääsääntöisesti valtio vastaa maantieosuuksista ja kunnat kaduista

6 Valtion osallistuminen Turun seudun liikennejärjestelmän parantamiseen VALTION PARANTAMISRAHOITUS * Vuodet M Sijainti Linea Konsultit Oy sivu 6 Auto ja kuljetukset Pyöräily ja jalankulku Merkittävät suunnittelukohteet 3,05+ Kt 40 Kausela-Kirismäki 1. vaihe, tiesuunnitelma ,5 Kaarina, Lieto x (x) x Kt 40 Naantali-Raisio, yleissuunnitelma ,75 Naantali, Raisio x x Mt 180 Kirjalansalmen sillan uusiminen, yleissuunn ,5 Parainen x Mt Lillholmenin läppäsilta, yleissuunnitelma ,2 Parainen x Raitiotien jatkosuunnittelu ,1 Turku, Raisio x Muut MAL-sopimuksen suunnittelukohteet: kt 40 N:li-Raisio TS, kt 40 Raision kohta ja etl TS, Turun Matkakeskuksen ja ratapihan suunnittelu Joukkoliikenne Liikenneturvallisuus ? Naantali, Raisio, Turku x x x Kehittämisrahoitus 63+ Vt 8 Raisio-Nousiainen moottoritie Nousiainen,Masku,Raisio x x Vt 8 valaistus Mynämäki-Koverola Mynämäki x x Vt 8 Mynämäen liittymäjärjestelyt ? Mynämäki x x Tulevat kehittämishankkeet (Kehätie?)? Korjausvelkaohjelma 8,1 Kt 40 Makarlan ylikulku- ja risteyssillan uusiminen ,5 Kaarina x Vt 9 Turku-Liedon asema parantaminen ,8 Turku, Lieto x Mt 1893 Seikeläntien rakenteen parantaminen ,9 Naantali, Masku x Mt 1800 Galtbyn tielaiturin uusiminen ,5 Parainen x Mt 2015 Valpperin sillan parantaminen ,4 Nousiainen x Perusväylänpidon investoinnit 0,62+ Kaarinantien liikennevalot (2 liittymää) ,12 Kaarina x x Mt tulvakohta ja runkolinjan 5 kääntöpaikka ,4 Turku x x Pienet liikenneturvallisuustoimet ,1 koko seutu (x) (x) x Perusväylänpidon lisärahoitus ? koko seutu? (?)? MAL-hankeohjelma 5,0 Joukkoliikenne-, jalankulku- ja pyöräily- ja ,0 koko seutu X X x liikenneturvallisuustoimenpiteitä Joukkoliikennerahoitus n. 12 Suurten kaupunkiseutujen joukkoliikennetuki n. 6 FÖLI-alue x ELYn joukkoliikennerahat Turun seudulle n. 6 ELY-alue x Liikkumisen ohjaus (Valonia + kunnat) n. 0,5 koko seutu (x) x x (x) Yhteensä n. 92,3+ * ei sisällä väylien hoitoa ja ylläpitoa

7 MAL-hankeohjelman kokonaisuudet, yht. 10 M Joukkoliikenteen ja pyöräilyn yhteisten runkoreittien parantaminen (3,9 M ) Joukkoliikenteen tehostaminen (1,45 M ) Pyöräilyn pääreitit (3,3 M ) Liikenneturvallisuuden parantaminen (1,35M )

8 Joukkoliikenteen ja pyöräilyn yhteisten runkoreittien parantaminen Kohde Valtio Kunnat Yht. Uudenmaantie ja -katu (mt 110/katu) pyöräilyn pääreitti Kaarinan suuntaan, runkobussilinja 7 ja alueen vilkkain seutubussiväylä, pyöräily- ja joukkoliikennekaupungin kehittämisaluetta valtio vastaa maantieosuudesta, kunnat katuosuudesta Hämeentie (vt 10/katu) pyöräilyn pääreitti Liedon suuntaan, runkobussilinja 6, joukkoliikennekaupungin kehittämisaluetta, vaihtuva nopeusrajoitusjärjestelmä vanhenemassa valtio vastaa maantietoimista, kunnat katuosista (mukana myös runkobussilinjan pään katuosuudet Liedossa) 1,4 1,1 2,5 0,75 0,65 1,4 Yhteensä 2,15 1,75 3,9

9 Joukkoliikenteen tehostaminen Kohde Valtio Kunnat Yht. Joukkoliikenteen ohjaus-, maksu- ja informaatiojärjestelmä mm. seurantajärjestelmä autoihin sekä pysäkki-informaatio ELYja FÖLI-liikenteeseen Pysäkkien parantaminen ja pyöräpysäköinti päälinjojen ja taajamakeskustojen pysäkkien laatutason nosto (ELYn rahoitus, Turun ja mahdollisesti kehyskuntien katokset uusitaan mainossopimuksella) pyöräpysäköinnin rakentaminen kuntien toimesta Bussikatu Kohmo-Silvolanrinne katukohde, mahdollistaa runkolinjan 2 jatkamisen 0,275 0,475 (+1,525 ohjelman ulkopuolella) 0,75 0,3 0,3 0,6 0,1 0,1 Yhteensä 0,55 0,65 1,45

10 Pyöräilyn pääreitit Kohde Valtio Kunnat Yht. Pyöräilyn seutuverkon opastus toteuttamissuunnittelu ja toteutus maastoon (sähköinen reittiopas tekeillä Turun omana työnä osaksi FÖLI-reittiopasta) Turun keskustan pääpyöräilyverkon täydentäminen Turun katukohteita: Humalistonkatu, Puutarhakatu, Kivenhakkaajanpolku Raumantien pyörätie Raisio-Huhko (vt 8) pääreitin Raisio-Turku puuttuva osuus, lyhentää matkaa n. 0,5 km, jatkoa edelliselle MAL-hankkeelle Alakyläntie-Härkämäki valtio vastaa puuttuvasta väylästä, Raisio katuosuuksien parantamisesta ja osallistuu jokisiltaan Paimalantien jk+pp-tie (mt 12268) puuttuva pääreittiosuus, käyttö moninkertaistuu Jäkärlä-Yli- Maaria katuyhteyden ja kaava-alueen toteutuessa, palvelee v rakennettavan Yli-Maarian koulun yhteyksiä Särkänsalmentien jk+pp-tien jatke (katu, Naantali) katukohde, jatkaa Särkänsalmentien varren väylää, osa pääreittiä Naantalista Merimaskuun ja saariston pyöräilyreittiä 0,15 0,15 0,3 1,15 1,15 0,8 0,3 1,1 0,4 (Turun katuosuudet ohjelman ulkopuolella) 0,4 0,35 0,35 Yhteensä 1,35 2,15 3,3

11 Liikenneturvallisuuden parantaminen Kohde Valtio Kunnat Yht. Seudun maantieverkon pienet liikenneturvallisuustoimenpiteet Kaarinantie, Kultanummen alikulku (mt 2200) Turun seudun alikulkutarpeiden kärkikohde, tarvetta lisää Kaarinantien asema kaupunkiseudun kehätienä, sen kasvava autoliikenne ja tien taakse suunniteltu lisäasutus rahoitusjako valtio/kunta 50/50 % Rymättyläntien valaistus (mt 189, Luonnonmaa) Turun seudun valaistushankkeiden kärkikohteita, vilkasta työ- ja koulumatkaliikennettä rahoitusjako valtio/kunta 50/50 % 0,5 0,5 0,3 0,3 0,6 0,125 0,125 0,25 Yhteensä 0,925 0,425 1,35