NAISTENMATKANTIEN (MT 3022) ALUEVARAUS- SUUNNITELMA JA KUNTOKARTOITUS välillä vt 3 Kurikantie PIRKKALA 2012 Pirkkalan kunta
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 2 (18)
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 3 (18) SISÄLLYS 1. JOHDANTO... 5 2. ALUEVARAUSSUUNNITELMAT... 6 2.1 NAISTENMATKANTIEN JA LENTOASEMANTIEN KIERTOLIITTYMÄ... 6 2.2 NAISTENMATKANTIEN JA PIRKKALAN KESKUSTAN UUDEN LIIKETALON LIITTYMÄ... 8 2.3 RAJAMÄEN ERITASOLIITTYMÄN (VT 3) RAMPPIEN VÄISTÖTILA... 9 3. LIIKENNE JA LIIKENNEVERKKO... 10 4. NAISTENMATKANTIEN KEHITTÄMISTARPEET... 12 4.1 NAISTENMATKANTIEN RAITIOTIEVARAUS... 12 4.2 RAITIOTIEN ALUSTAVAT ALUEVARAUSSUUNNITELMAT... 13 5. KUNTOKARTOITUS... 16 5.1 KUNTOKARTOITUS... 16 5.2 KUNNOSTUSTOIMENPITEIDEN KUSTANNUSARVIO... 17
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 4 (18)
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 5 (18) 1. Johdanto Suunnittelukohde on Naistenmatkantie (maantie 3022), Pirkkalan kunnassa. Suunnittelutehtävänä oli aluevaraussuunnitelman ja kuntokartoituksen tekeminen Naistenmatkantielle välille Läntinen kehätie (vt 3) Kurikantie. Aluevaraussuunnitelmat on laadittu tarkemmin Naistenmatkantien kahden liittymän, Lentoasemantien (maantie 308) liittymän ja keskustan uuden liikerakennuksen liittymän osalta. Liittymät on suunniteltu yleissuunnitelmatarkkuudella ja Lentoasemantien kiertoliittymästä on laadittu kustannusarvio. Kuntokartoituksessa, välillä Läntinen kehätie (vt 3) Kurikantie, on esitetty Naistenmatkantiellä havaitut kuntopuutteet ja niiden kunnostamiseen tarvittavat toimenpiteet kustannusarvioineen. Suunnitelma on tehty tukemaan Pirkkalan kunnan maankäytön suunnittelua ja kaavoitusta. Lisäksi suunnitelma palvelee Pirkkalan kunnan ja ELY-keskuksen neuvotteluja Naistenmatkantien mahdollisesta muuttamisesta maantiestä kaduksi välillä Kehätie Kurikantie. Työssä on laadittu seuraavat suunnitelmat ja selvitykset: aluevaraussuunnitelmat Naistenmatkantien ja Lentoasemantien liittymästä sekä Naistenmatkantien ja Pirkkalan keskustan uuden liiketalon parkkihallin liittymästä. Naistenmatkantien liikenteelliset kehittämistarpeet välillä Rajamäen eritasoliittymä Kurikantie sekä kaavamuutostarpeet maantien kaavatieksi muuttamisen näkökulmasta. Naistenmatkantien päällysteen, rakenteiden ja laitteiden kunnostustarpeet välillä Rajamäen eritasoliittymä Kurikantie. Tämä aluevaraussuunnitelma on laadittu kesäkuun 2012 ja lokakuun 2012 välisenä aikana. Suunnitelman tilaajana olivat Pirkkalan kunta ja Pirkanmaan ELY-keskus. Suunnitelman tilaajien yhteyshenkilöinä toimivat Pirkanmaan ELY-keskuksesta suunnittelupäällikkö Harri Vitikka ja investointipäällikkö Markku Uusitalo sekä Pirkkalan kunnalta kunnallistekniikan rakennuspäällikkö Jouni Korhonen, kaavoitusjohtaja Matti Jääskeläinen ja suunnitteluinsinööri Tero Vesanto. Suunnitelma on laadittu Sito Tampere Oy:ssä, jossa hankkeen projektipäällikkönä on toiminut dipl.ins. Tenho Aarnikko. Liikennesuunnittelusta on vastannut dipl.ins. Juha Mäkinen ja tekn. yo Antti Räikkönen. Väyläsuunnittelun on tehnyt ins. AMK Markus Kytölä. Kuntokartoitukset on tehnyt dipl.ins. Iida-Maria Rantanen.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 6 (18) 2. Aluevaraussuunnitelmat Naistenmatkantien / Lentoasemantien liittymän ja Naistenmatkantien / keskustan uuden liittymän aluevaraussuunnitelmien lähtökohtana on ollut vuonna 2007 tehty alustava aluevaraussuunnitelma. Suunnittelussa on käytetty Pirkkalan kunnan ja eri laiteoperaattorien karttaja nykytila-aineistoja. Vektoripohjaisesta kartta-aineistoista on muodostettu maastomalli, jolla aluevaraukset on pystytty määrittämään riittävällä tarkkuudella. Naistenmatkantie toimii osana valtakunnallista erikoiskuljetusreitistöä, mikä on huomioitu suunnitelmassa. Kustannuksien arvioinnissa on käytetty Rapal Oy:n hankeosalaskentaa. 2.1 Naistenmatkantien ja Lentoasemantien kiertoliittymä Naistenmatkantien ja Lentoasemantien liittymään suunniteltu kiertoliittymä on kiertosaarekkeen sisähalkaisijaltaan 26 metrinen. Kiertotilan leveys on 7,5 metriä, josta kiertotilan kavennus on 1,5 metriä. Lisäksi kiertosaarekkeessa on yliajettava osuus joka mahdollistaa erikoiskuljetusajoneuvoilla liittymän läpiajon. Kiertoliittymässä on kevytliikenteelle suojatieylitykset. Liittymästä rakennetaan uusi, siirretty katuyhteys Naistenmatkantieltä Niemenmaantielle. Nykyinen Rantaniityntie liitetään uuteen katuyhteyteen. Kiertoliittymän pohjoispuolelle rakennetaan uusi kevyen liikenteen yhteys Naistenmatkantien viereen linja-autopysäkiltä nykyiselle kevyen liikenteen alikululle ja muulle katuverkolle. Kiertoliittymän kuivatus hoidetaan pääasiassa hulevesiviemäröinnillä. Liittymäalueella valaistus uusitaan kiertoliittymän rakentamisen yhteydessä. Valaisinten ja liikenteen ohjauslaitteiden sijoittelussa on otettava huomioon suurten kuljetusten liikkumismahdollisuus. Kiertoliittymän rakentamisen vaatimat toimenpiteet edellyttävät kaavamuutoksia. Liittymäalueella on Tampereen sähkölaitoksen sähkö- ja kaukolämpölinjoja sekä Pirkkalan kunnan omistamaa kunnallistekniikkaa. Teleoperaattoreista liittymän alueella toimivat Sonera, Elisa ja Tampereen puhelin. Kaapeleiden ja johtojen sekä laitteiden mahdolliset siirtotarpeet tulee selvittää tarkemmassa suunnittelussa. Naistenmatkantien/Lentoasemantien kiertoliittymän rakentamiskustannukset ovat (maku 136,3) noin 850.000. Tarkempi kustannuserittely on taulukossa 1. Yleiskuva liittymästä on kuvassa 1 ja tarkempi suunnitelma on liitteessä 1.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 7 (18) Toimenpide Kustannus Kiertoliittymän rakentaminen 350 000 Naistenmatkantien muutokset 76 000 Lentoasemantien muutokset 45 000 Uusi katuyhteys Niemenmaantielle 33 000 Rantaniityntien muutokset 34 000 Väylien reuna-alueet ja viherrakentaminen 115 000 Kevyen liikenteen yhteydet ja erotuskaistat 97 000 Linja-autopysäkkien uusiminen 26 000 Vanhojen rakenteiden purku 24 000 Liittymäalueen valaistus 29 000 Liikenteenohjaus 11 000 Hulevesijärjestelmät, kaapeleiden ja johtojen sekä laitteiden mahdolliset siirtotarpeet 38 000 YHTEENSÄ 848 000 Taulukko 1. Naistenmatkantien ja Lentoasemantien kiertoliittymän kustannusarvio. Kuva 1. Naistenmatkantien (mt 3022) ja Lentoasemantien (mt 308) kiertoliittymä.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 8 (18) 2.2 Naistenmatkantien ja Pirkkalan keskustan uuden liiketalon liittymä Naistenmatkantien ja Pirkkalan keskustan uuden liiketalon liittymään on suunniteltu kanavoitu liittymä. Kanavointi rakennetaan leventämällä maantietä etelään nykyisen kevyen liikenteen väylän erotuskaistan kohdalle. Näin kanavointi pystytään toteuttamaan nykyisten asemakaavojen liikennealueella. Maantien eteläpuolinen nykyinen kevyen liikenteen väylä muutetaan korotetuksi koko liittymäalueella. Liittymäalueen kuivatus hoidetaan pääasiassa hulevesiviemäröinnillä. Liittymän valaistus uusitaan rakentamisen yhteydessä. Valaisinten ja liikenteen ohjauslaitteiden sijoittelussa on otettava huomioon Naistenmatkantietä kulkevien suurten kuljetusten liikkumismahdollisuus. Liittymäalueella on Tampereen sähkölaitoksen sähkö- ja kaukolämpölinjoja sekä Pirkkalan kunnan omistamaa kunnallistekniikkaa. Teleoperaattoreista liittymän alueella toimivat Sonera ja Tampereen puhelin. Kaapeleiden ja johtojen sekä laitteiden mahdolliset siirtotarpeet tulee selvittää tarkemmassa suunnittelussa. Liittymän kustannusarvio (maku 136,3) on noin 250.000. Kustannuserittely on esitetty taulukossa 2, yleiskuva kuvassa 2 ja tarkempi suunnitelma liitteessä 1. Toimenpide Kustannus Kanavoinnin rakentaminen 57 000 Väylien reuna-alueet ja viherrakentaminen 86 000 Kevyen liikenteen väylä ja erotuskaista 59 000 Liittymäalueen valaistus 19 000 Hulevesijärjestelmät, kaapeleiden ja johtojen sekä laitteiden mahdolliset siirtotarpeet 15 000 YHTEENSÄ 236 000 Taulukko 2. Naistenmatkantien ja Pirkkalan keskustan uuden liiketalon liittymän kustannusarvio. Kuva 2. Pirkkalan keskustan uuden liiketalon liittymä Naistenmatkantiellä (mt 3022).
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 9 (18) 2.3 Rajamäen eritasoliittymän (vt 3) ramppien väistötila Naistenmatkantien ja Läntisen kehätien (vt 3) Rajamäen eritasoliittymän rampin liittymään tarvitaan väistötila siinä vaiheessa kun maankäyttö lisääntyy kehätien länsipuolella ja Naistenmatkantieltä kehätielle kääntyvien autojen määrä kasvaa. Väistötilan suunnitelma ja liittymän mitoitustiedot on esitetty kuvassa 3. Väistötilan rakentaminen vaatii nykyisen kevyen liikenteen väylän siirtämistä sekä alikulun sillan levittämistä. Liittymäjärjestelyt pysyvät nykyisellä kaava-alueella kun siirretyn kevyen liikenteen väylän ulkoluiskia jyrkennetään. Kuivatus säilyy nykyisen kaltaisena avo-ojakuivatuksena. Liittymäalueella on Tampereen sähkölaitoksen sähkö- ja kaukolämpölinjoja sekä Pirkkalan kunnan omistamaa kunnallistekniikkaa. Teleoperaattoreista liittymän alueella toimivat Elisa ja Tampereen puhelin. Kaapeleiden ja johtojen sekä laitteiden mahdolliset siirtotarpeet tulee selvittää tarkemmassa suunnittelussa. Liittymän kustannusarvio (maku 136,3) on noin 200.000. Kustannuserittely on esitetty taulukossa 3, yleiskuva kuvassa 3 ja tarkempi suunnitelma liitteessä 2. Toimenpide Kustannus Väistötilan rakentaminen 36 000 Väylien reuna-alueet ja viherrakentaminen 21 000 Kevyen liikenteen väylä 20 000 Liittymäalueen valaistus 10 000 Sillan levitys 94 000 Liikenteen ohjaus 11 000 YHTEENSÄ 192 000 Taulukko 3. Rajamäen eritasoliittymän (vt3) rampin ja Naistenmatkantien (mt 3022) liittymän väistötilan kustannusarvio. Kuva 3. Rajamäen eritasoliittymän ( vt3) rampin ja Naistenmatkantien (mt 3022) liittymän väistötilan aluevarassuunnitelma.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 10 (18) 3. Liikenne ja liikenneverkko Suunnitelman liikennetarkasteluissa on hyödynnetty seudun liikennemallin viimeistä tarkistusta Pirkkalan osalta, päivättynä 31.3.2011. Pirkkalan kunnan uusien kaava-alueiden liikennemäärien vaikutukset on huomioitu Naistenmatkantien toimivuutta tarkasteltaessa. Kuva 4. Naistenmatkantien varrelle tuleva uusi maankäyttö ja Naistenmatkantien liikenne-ennuste
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 11 (18) Liikenneverkko on tarkastelujakson osalta kunnossa, eikä sille ole lähitulevaisuudessa tulossa oleellisia muutoksia, jotka vaikuttaisivat Naistenmatkantien liikennemääriin tai liittymien periaateratkaisuihin. Kuva 5. Liikenneverkko. Maankäytön kehittymisen myötä Naistenmatkantien nopeusrajoitusta voidaan alentaa. Tätä tukee myös joukkoliikenteen roolin kasvattaminen Naistenmatkantien vyöhykkeellä ja läntisen kehätien roolin kasvaminen läpikulkuliikenteen osalta. Kuva 6. Nopeusrajoitukset.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 12 (18) 4. Naistenmatkantien kehittämistarpeet Naistenmatkantie on joukkoliikenteen laatukäytävä. Lähtökohtana on, että linjaautoliikennettä voidaan tulevaisuudessa tehostaa. Tällöin Naistenmatkantien linjaautopysäkit on oltava maankäyttöön nähden sopivissa kohdissa ja pysäkkien yhteydet kevyen liikenteen väylille ovat korkeatasoisia. Myös pysäkkien varustukset (katokset, pyörätelineet jne.) on oltava korkeatasoisia ja niille on varattava aluevarauksena sopivat tilat. Tässä selvityksessä on tutkittu alustavasti mahdollisen raitiotien sijaintia ja aluevarauksia Naistenmatkantien länsipään osalta. Kuva 7. Raitiotie Naistenmatkantiellä. 4.1 Naistenmatkantien raitiotievaraus Tutkitun raitiotievarauksen lähtökohtana on ollut että, raitiotie tulee kulkemaan samassa liikennekäytävässä Naistenmatkantien kanssa. Linjaosuuksilla raitiotien tarvitseman alueen leveys on 8 m ja pysäkkien kohdalla 12 m. Tarkastelualueena on ollut Rajamäen eritasoliittymän ja Kurikantien liittymän välinen alue. Työssä tutkittiin kolmea eri vaihtoehtoa raitiotien sijoittamiseksi Naistenmatkantien yhteyteen sekä näiden vaihtoehtojen alustavia aluevarauksia ja vaikutuksia maankäyttöön. Työssä ei ole tutkittu vaikutuksia kevyen liikenteen yhteyksiin, liittymäjärjestelyihin ja siltarakenteisiin, eikä mahdollisia pohjanvahvistustoimenpiteitä ole tarkasteltu. Tutkitut raitiotien linjausvaihtoehdot olivat seuraavat: 1. Raitiotien sijoittaminen Naistenmatkantien keskikaistalle. Vaihtoehdossa tutkittiin Naistenmatkantien keskikaistan leventämistä siten, että raitiotie pystyttäisiin sijoittamaan keskikaistalle. Naistenmatkantien leventäminen tapahtuisi tien pohjoispuolelle. Toimenpiteet vaatisivat lisäalueita maantien pohjoispuolelta.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 13 (18) Vaihtoehdosta luovuttiin, koska Naistenmatkantien rakenteet ja liikennejärjestelyt olisi jouduttu uusimaan koko tarkasteluväliltä. Lisäksi liittymäalueiden risteävät liikennevirrat heikentäisivät liikenneturvallisuutta verrattuna nykyiseen. Myös kevyen liikenteen ylitykset Naistenmatkantien keskikaistalla sijaitsevilta pysäkeiltä suojateitä pitkin lisääntyisivät ja lisäisivät järjestelmän turvallisuusriskejä. 2. Raitiotien sijoittaminen Naistenmatkantien eteläpuolelle Vaihtoehdossa tutkittiin raitiotien sijoittamista Naistenmatkantien eteläpuolelle. Tien eteläpuolella on nykyinen yhtenäinen kevyen liikenteen väylä koko tarkasteluosuudella. Lisäksi Pirkkalan keskustan kohdalla Naistenmatkantien eteläpuolinen maankäyttö sijaitsee lähellä maantietä. Tarkastelussa päädyttiin siirtämään maantien ajorataa pohjoisen suuntaan, jotta raitiotie pystytään sijoittamaan kevyen liikenteen väylän ja maantien väliin. Vaihtoehdosta luovuttiin, koska Naistenmatkantien rakenteet ja liikennejärjestelyt olisi jouduttu suurimmaksi osaksi uusimaan tarkasteluvälillä. Toteuttamiseen tarvittavien lisäalueiden tarve kasvoi suuremmaksi kuin muissa vaihtoehdoissa. 3. Raitiotien sijoittaminen Naistenmatkantien pohjoispuolelle Vaihtoehdossa tutkittiin raitiotien sijoittamista Naistenmatkantien pohjoispuolelle. Vaihtoehdon tarkasteluissa todettiin, että pohjoispuolella on vähän maankäyttöä ja rakennuksia, jotka estäisivät linjauksen toteuttamista. Ahtaimmissa kohdissa raitiotie joudutaan sovittamaan tukimuurien avulla rakennettuun ympäristöön. Vaihtoehto mahdollistaa suurelta osin Naistenmatkantien hyödyntämisen nykyisellään. Kurikantien liittymäalueella maantietä siirretään etelän suuntaan, jotta raitiotie voidaan rakentaa nykyisen liikennealueen rajoissa. Vaihtoehdon linjauksesta ja sen vaikutuksista päätettiin tehdä tarkempi tarkastelu maankäytön suunnittelun pohjaksi. 4.2 Raitiotien alustavat aluevaraussuunnitelmat Välillä Rajamäen eritasoliittymä Kurikantie raitiotievaraus on esitetty Naistenmatkantien pohjoispuolelle, samaan liikennekäytävään maantien kanssa. Ko. välillä on kevyen liikenteen väylää Rajamäen eritasoliittymästä Turrintielle, joten raitiotie edellyttää kevyen liikenteen järjestelyjä ja lisäalueita. Nykyisten alikulkujen kohdilla tarvitaan uusia siltaratkaisuja. Raitiotien jatkosuunnittelun yhteydessä on selvitettävä myös meluntorjuntatarpeet sekä hulevesijärjestelmien tarpeet nykyisen avo-ojakuivatuksen tilalle. Raitiotien alustavat rakennuskustannukset välillä Rajamäen eritasoliittymä (vt 3) Lentoasemantie on noin 10 milj. euroa. Kustannuserittely on esitetty taulukossa 4. Välillä Lentoasemantie Kurikantie raitiotien linjaus on esitetty Naistenmatkantien pohjoispuolelle. Linjauksen osuudella on korkeita pengerosuuksia, joiden kohdalla tilavaraustarpeita on pyritty minimoimaan tukimuuriratkaisuilla. Kurikantien liittymäalueella maantietä on siirretty etelän suuntaan, jotta esitetyt toimenpiteet voidaan toteuttaa ilman asuinrakennusten lunastamista. Esitetty raitiotien linjaus vaatii muutoksia Naistenmatkantien pohjoispuolella sijaitseviin kevyen liikenteen järjestelyihin. Lisäalueiden tarkka tarve määritetään jatkosuunnittelun yhteydessä. Nykyisten alikulkujen kohdilla tarvitaan uusia siltaratkaisuja, jotka määritetään tarkemmassa jatkosuunnittelussa. Raitiotien jatkosuunnittelun yhteydessä tulee tarkastella meluntorjuntatarpeet sekä hulevesijärjestelmien tarpeet nykyisen avo-ojakuivatuksen tilalle.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 14 (18) Raitiotien alustavat rakennuskustannukset välillä Lentoasemantie - Kurikantie on 16-20 milj. euroa. Kustannuserittely on esitetty taulukoissa 4-6. Taulukossa 6 on esitetty Kurikantien liittymään tarvittavien muutosten kustannukset. Toimenpide Kustannus Raitiotien rakentaminen 3 845 000 Raitiotiepysäkit 300 000 Raitiotien sähköistys 3 563 000 Raitiotien telematiikka 257 000 Kevyen liikenteen väylien järjestelyt 125 000 Meluntorjunta 486 000 Hulevesijärjestelmät 351 000 Tukimuurit ja sillat 532 000 YHTEENSÄ 9 459 000 Taulukko 4. Raitiotievarauksen kustannusarvio välillä Rajamäen eritasoliittymä Lentoasemantie. Toimenpide Kustannus Raitiotien rakentaminen 2 160 000 Raitiotiepysäkit 300 000 Raitiotien sähköistys 2 000 000 Raitiotien telematiikka 257 000 Kevyen liikenteen väylien järjestelyt 125 000 Meluntorjunta 647 000 Hulevesijärjestelmät 196 000 Tukimuurit ja sillat 670 000 YHTEENSÄ 6 335 000 Taulukko 5. Raitiotievarauksen kustannusarvio välillä Lentoasemantie Kurikantie. Toimenpide Kustannus Liittymäalueen kanavoinnin muuttaminen 58 000 Väylien reuna-alueet ja viherrakentaminen 51 000 Kevyen liikenteen väylä 38 000 Liittymäalueen valaistus 14 000 Hulevesijärjestelmät, kaapeleiden ja johtojen sekä laitteiden mahdolliset siirtotarpeet 23 000 YHTEENSÄ 184 000 Taulukko 6. Naistenmatkantien (mt 302) linjauksen muuttamisen kustannusarvio Kurikantien liittymän alueella. Kuvassa 8 on esitetty alustavat suunnitelmat raitiotien sijainnista Naistenmatkantien pohjoispuolella. Kuvassa 9 on alustava ehdotus raitiotien pysäkkipaikoista.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 15 (18) Kuva 8. Alustavat raitiotien aluevaraussuunnitelmat Naistenmatkantielle välillä vt 3 Kurikantie. Kuva 9. Alustavat raitiotien pysäkkivälit ja pysäkkipaikat.välillä vt 3 Kurikantie.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 16 (18) 5. Kuntokartoitus 5.1 Kuntokartoitus Kuntokartoituksen tulokset perustuvat 16.8.2012 tehtyyn maastotarkasteluun sekä rekisteritietoihin. Työssä on kartoitettu Naistenmatkantietä ja siihen liittyviä kevyen liikenteen väyliä n. 3 km. Ajorata Kuvassa 10 on esitetty huhtikuussa 2012 mitatut Naistenmatkantien urasyvyydet sekä niiden kehittymisen ennuste vuodelle 2014. Suunnittelualueelle on tehty kesällä 2012 urapaikkausta. Ajoradalle on tehty viime vuosina vain urapaikkauksia, joten suositeltava toimenpide on vanhan päällysteen jyrsiminen ja uuden päällystelaatan tekeminen koko suunnittelualueen osuudelta. Päällystämisen yhteydessä pitää tarkistaa, että reunakivien ja kaivojen korkeustaso suhteessa päällysteeseen on kohdallaan. Muilta osin ajorata on hyvässä kunnossa. Kuva 10. Naistenmatkantien ajoradan mitattu ja ennustettu urasyvyys. Kevyen liikenteen väylät Naistenmatkantien eteläpuolella on nykyisin erillinen yhdistetty jalankulku- ja pyörätie koko suunnittelualueen matkalla. Tien pohjoispuolella on erillinen yhdistetty jalankulku- ja pyörätie välillä Rajaniemen eritasoliittymä Mairenpiha, muuten tien pohjoispuolen kevyen liikenteen väyläosuudet ovat lyhyitä liittyen lähinnä bussipysäkkeihin. Kevyen liikenteen väylien hoito on osin kaupungin vastuulla (taulukko 7). Kevyen liikenteen väylillä on sekä korjattavia että uudelleen päällystettäviä kohteita. Kohteiden tarkemmat sijainnit on esitetty liitekartoilla 7 ja 8. Korjattavia ja uudelleen päällystettäviä kohteita on sekä ELY-keskuksen että kaupungin hoitamilla osuuksilla.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 17 (18) Tieosa Alkuetäisyys Loppuetäisyys Puoli Pituus Tyyppi Hoitovastuu 2 3844 3888 pohjoinen 44 jk ELY 2 4042 4091 pohjoinen 49 jk kaupunki 2 4582 4614 pohjoinen 32 jk kaupunki 2 4680 4784 pohjoinen 104 pp+jk ELY 2 5401 5444 pohjoinen 43 jk ELY 2 5843 5848 pohjoinen 5 pp+jk kaupunki 2 5848 5938 pohjoinen 90 jk kaupunki 2 6057 6410 pohjoinen 353 pp+jk kaupunki 2 6410 6588 pohjoinen 178 pp+jk ELY 2 3839 4057 etelä 218 pp+jk ELY 2 4057 4152 etelä 95 pp+jk kaupunki 2 4152 5368 etelä 1216 pp+jk ELY 2 5368 6397 etelä 1029 pp+jk kaupunki 2 6397 6772 etelä 375 pp+jk ELY Taulukko 7. Naistenmatkantien kevyen liikenteen väylän hoitovastuut tierekisteriosoitteisiin sidottuna. Johtopäätöksenä Naistenmatkantien kuntokartoituksesta todetaan; maantie tulisi päällystää uudestaan koko selvitysmatkalta n. 3 km. kevyen liikenteen väyliä tulisi päällystää n. 1,3 km. maantien rakenteissa ei ole suurempia korjaustarpeita. Yksittäisinä korjaustoimenpiteinä mainittiin reunapalteiden poisto sekä kaivojen ja reunakivien nosto oikeaan korkoonsa päällystämisen yhteydessä. kevyen liikenteen väylillä on kaksi korjattavaa, yhteensä 300 metriä pitkää osuutta. kevyen liikenteen väylillä on epäjatkuvuuskohtia, joissa kevyt liikenne kulkee katuverkolla. 5.2 Kunnostustoimenpiteiden kustannusarvio Naistenmatkantien kunnostustoimenpiteiden kustannukset ovat noin 400.000 euroa, josta kunnan katuverkon kunnostuksen osuus on noin 30.000 euroa. Kustannukset on eritelty taulukossa 8. Kustannusarvion yksikköhinnat perustuvat vuoden 2011 päällystysurakkahintoihin, jotka on korotettu vuoden 2014 tasoon 8 % vuosikorolla. Taulukossa A kevyen liikenteen väylien uudelleenpäällystämisestä kustannuksiin on laskettu vain prioriteetin 1 kohteet. Taulukossa B mukaan on laskettu myös prioriteetin 2 kohteet. Taulukossa C on laskettu kustannukset tapauksessa, jossa kaikki suunnittelualueen kevyen liikenteen väylät päällystettäisiin. Taulukoiden B ja C yhteydessä on esitetty myös vertailu taulukoihin A ja B.
välillä vt 3 Kurikantie, Pirkkala 18 (18) Yksikköhinta [ /m2] Korkokanta A Alue Toimenpide Pituus [m] Leveys [m] Neliöt 2011 2014 Kustannus 8,00 % Ajorata ELY AB 16/100 LTA 31750 6,00 7,56 239 975,14 Ajorata ELY LJYR 31750 2,00 2,52 79 991,71 KLV ELY AB 16/80 MP 1690 4,50 5,67 9 580,11 prior. 1 KLV kunta AB 16/80 MP 2660 4,50 5,67 15 078,75 prior. 1 KLV ELY lasikuituverkko 450 3,50 4,41 1 984,05 KLV ELY MV 230 35,00 44,09 10 140,68 KLV kunta MV 310 35,00 44,09 13 667,88 ELY 341 671,69 kunta 28 746,63 yhteensä 370 418,31 Yksikköhinta [ /m2] Korkokanta B Alue Toimenpide Pituus [m] Leveys [m] Neliöt 2011 2014 Kustannus 8,00 % Ajorata ELY AB 16/100 LTA 31750 6,00 7,56 239 975,14 Ajorata ELY LJYR 31750 2,00 2,52 79 991,71 KLV ELY AB 16/80 MP 1690 4,50 5,67 9 580,11 prior. 1 KLV kunta AB 16/80 MP 2660 4,50 5,67 15 078,75 prior. 1 KLV ELY AB 16/80 MP 1880 4,50 5,67 10 657,16 prior. 2 KLV ELY lasikuituverkko 450 3,50 4,41 1 984,05 KLV ELY MV 230 35,00 44,09 10 140,68 KLV kunta MV 310 35,00 44,09 13 667,88 ELY 352 328,85 kunta 28 746,63 yhteensä 381 075,48 + 10 657,16 vrt. prior. 1 Yksikköhinta [ /m2] Korkokanta C Alue Toimenpide Pituus [m] Leveys [m] Neliöt 2011 2014 Kustannus 8,00 % Ajorata ELY AB 16/100 LTA 3000 7,5 31750 6,00 7,56 239 975,14 Ajorata ELY LJYR 3000 7,5 31750 2,00 2,52 79 991,71 KLV ELY AB 16/80 MP 2100 3,5 7350 4,50 5,67 41 664,97 koko KLV KLV kunta AB 16/80 MP 1100 3,5 3850 4,50 5,67 21 824,51 koko KLV KLV ELY lasikuituverkko 450 3,50 4,41 1 984,05 KLV ELY MV 230 35,00 44,09 10 140,68 KLV kunta MV 310 35,00 44,09 13 667,88 ELY 373 756,55 kunta 35 492,39 yhteensä 409 248,94 + 28 173,46 vrt. prior 1+2 + 38 830,62 vrt. prior 1 Taulukko 8. Naistenmatkantien kunnostustoimenpiteiden kustannusarviot. LIITTEET: 1. Aluevaraussuunnitelma Naistenmatkantie Pirkkalan keskustan kohdalla 2. Aluevaraussuunnitelma Naistenmatkantie / vt 3 rampin liittymä 3. Raitiotievaraus suunnitelmakartta, osa 1 4. Raitiotievaraus suunnitelmakartta, osa 2 5. Raitiotievaraus suunnitelmakartta, osa 3 6. Kuntokartoitus kartta 1 7. Kuntokartoitus kartta 2