Tekninen lautakunta 55 25.05.2016 Kaupunginhallitus 189 30.05.2016 Aloitusluvan ja lisämäärärahan myöntäminen Kailon sillan korjaushankkeelle 416/10.05.01/2016 Tekninen lautakunta 25.05.2016 55 Rakennusinsinööri Heikki Voutilainen 18.5.2016: Vuoden 2016 talousarviossa on esitetty 200 000 euron määräraha ni mikkeel lä Kailon silta (KH), lisäksi on mainittu Kailon sillan kiinteiden osien uu si mi nen. Edellyttää sopimusta Muumimaailman kanssa Muumimaailma on eri yhteyksissä ottanut esille Kailon sillan kiinteiden osien loiventamisen erityisesti hälytysajoneuvoliikenteen helpottamiseksi saa rel le. Vuonna 2012 laadittiin suunnitelma mantereen puoleisen kiinteän sil lak keen ja saaren puoleisen siirtymärampin loiventamiseksi. Suunnitelmaa ei ole toteutettu. Kailoon on rakennettu silta-/laituriyhteys ensimmäisen kerran vuonna 1978. Kel lu vat ponttonit ja Kailon puoleinen sillan kiinteä osa uusittiin vuonna 2000. Mantereen puoleinen kiinteä kulkusilta on alkuperäinen vuodelta 1978. Kailon sillalla on määritelty seuraavat ajoneuvojen enimmäismassat: ajoneuvon suurin sallittu massa 8 tn ajoneuvon suurin sallittu akselille kohdistuva massa 4 tn Vuonna 2015 Kailon sillalle asetettiin nopeusrajoitus 10 km/h. Kailon sillan kokonaispituus 262 metriä, josta ponttonien osuus on 212 metriä. Betoniponttonien leveys on 4,0 metriä, josta kaiteilla on rajattu kä ve lyja ajoneuvoliikenteen käyttöön noin 2,8 metriä. Ponttonien ul ko puo lel la on kevytrakenteiset levikkeet veneiden kiinnittämistä varten. Oheismateriaalina on Kailon sillan yleispiirustus vuodelta 2000 Kuntotarkastukset ja selvitykset Sukellus Bryggman suoritti vuonna 2013 Kailon sillan ponttonien ank kuroin nin sukellustarkastuksen. Sillan ponttonit on ankkuroitu 58 painolla ja tar kas tuk ses sa todettiin ankkuroinnin olevan hyvässä kunnossa. Kailon puoleisella sillan kiinteällä osalla havaittiin lahoa kansirakenteissa
ke säl lä 2015, jolloin väliaikaisena korjauksena huonompien kannen osien pääl le asetettiin teräslevy kuormitusta tasaamaan. A-insinöörit suoritti keväällä 2016 Kailon sillan yleistarkastuksen sillan kiin tei den osien osalta. Pahimmat vauriot ja puutteet löytyivät Kailon puoleisesta kiinteästä osasta, jos sa yhden poikittaisen kantavan palkin uuma oli ruostunut puhki ja palkki ro mah ta nut kasaan. Palkki on korjattu tarkastuksen jälkeen. Merkittävimmät vauriot ja ongelmat sillassa ovat: mantereen puoleisen kiinteän sillan irronneet liimasaumat palkkien ala reu nas sa (saattaa viitata kantavuuden ylittymiseen) ja lii ma puupalk kien haljenneet päät välituella teräskiinnikkeiden ruostevauriot Kailon puoleisen kiinteän osan poikittaispalkkien pitkälle edennyt kor roo sio (lehtiruostetta) sekä teräspaalujen korroosio (lehtiruostetta) kaiteiden lahovauriot maan valumat mantereen puoleisilla maatukien siipimuureilla kaiteiden mataluus välituen päässä. Mantereen puoleinen kiinteä silta ehdotetaan yleistarkastuksessa vah vis tet tavak si tai sillan päällysrakenne tulee uusia 2 vuoden sisällä. Kaiteiden la hovau riot tulee korjata heti. Kailon puoleisissa tukirakenteissa on vaurioita, jotka edellyttävät niiden uusi mis ta silmämääräisen tarkastuksen perusteella 3-7 vuoden kuluessa. Oheismateriaalina on Kailon sillan yleistarkastusraportti, pvm 15.4.2016 Kailon sillan kiinteiden osien korjaussuunnitelma A-insinöörit on päivittänyt vuonna 2012 laaditun Kailon sillan kiinteiden osien loiventamissuunnitelman. Muumimaailma on ehdottanut kul ku sil lakkei den leventämisen lisäksi sillan hyötyleveyden kasvattamista noin puo lel la metrillä sekä kantavuuden korottamista. Suunnitelma on laadittu seuraavista lähtökohdista: Mantereen puolella puurakenteinen kiinteä silta korvataan uudella liima puu ra ken tei sel la sillalla. Uuden sillan pinta on puuverhoiltu ja sen kai teet tehdään samanlaisiksi kuin nykyiset kaiteet. Mantereen puolen sil ta asennetaan vanhan maatuen päälle ja veden puolella nykyisen poi kit tai sen ponttonin päälle.
Nykyisiä ponttoneita ei tässä vaiheessa uusita. Niiden on todettu olevan hyväkuntoisia. Kailon saaren puolella uusitaan paalutettu kiinteä sillan osa ko ko naan, koska nykyisten teräspaaluissa, kantavissa rakenteissa ja sillan kannes sa on merkittävää korroosiota ja lahovauriota. Ponttonilta kiin teälle osalle rakennetaan teräsrunkoinen siirtymäsilta puisella pin ta verhoil lul la. Kailon saaren puolella kaikkiin uusiin osiin tehdään kai teet samanlaisiksi kuin nykyiset kaiteet. Sillan uudet osat mitoitetaan 12 tn ajoneuvon kokonaispainolle sekä 8 ton nin akselikuormalle. Uusien rakenneosien hyötyleveys sil lan uu sitta vil la osilla (= kaiteiden välinen vapaa etäisyys) on 3.2 met riä. Rakenne suunnitellaan toimivaksi keskiveteen nähden -0,7 m + 1.5 m. Liitteinä on Kailon sillan kiinteiden osien korjaussuunnitelmapiirustukset (yleis ku va ja leikkaukset). LIITTEET B6-B7, TEKLA 25.5.2016 Kiinteiden osien uusimisen kustannusarvio on 325 000 euroa (alv. 0 %). Pont to nien kaiteiden uusimisen kustannusarvio on 48 000 euroa (alv. 0 %). Oheismateriaalina kustannusarvio, A-insinöörit 17.5.2016 Vaihtoehtoiset korjaamistavat Kokonaan kiinteän n. 250 metriä pitkän ja 4,5 metriä leveän sillan kus tannus ar vio toteutuneiden hankkeiden perusteella on noin 2 000-2 500 e/m2 eli suuruusluokaltaan 2,2 2,8 milj. euroa. Siltaponttonien uusimisen alustava kustannusarvio on 2 400 e/m x 212 metriä eli noin 510 000 euroa. Mikäli nykyiset ponttonit korvattaisiin leveämmillä 3,2 metrin hyö ty le veyden toteuttavalla rakenteella, muodostuisi hankkeen ko ko nais kus tan nuk sik si 915 000 euroa. Korjausaikataulu Sopimusneuvottelut Muumimaailman ja Naantalin kaupungin välillä Muumi maa il man toiminnasta Naantalissa ja alueiden käytöstä ovat käynnissä. Kailon sillan kiinteiden osien puutteiden ja vaurioiden vuoksi sillan korjauk sen urakkatarjouskilpailu esitetään käynnistettäväksi elokuussa 2016,
täl löin rakentaminen voisi käynnistyä syys/lokakuussa 2016. Hankkeen rahoitus Hankkeen kustannusarvioksi on suunnittelun aikana muodostunut seuraava (ALV 0 %): - Romahtaneen palkin korjaus 6 700 e - Sillan kuntokartoitus ja korjaussuunnitelma 25 000 e - Sillan kiinteiden osien uusiminen 325 000 e - ponttonien puukaiteiden uusinta 48 000 e Yhteensä 405 000 e Vuoden 2016 talousarviossa hankkeelle on varattu 200 000 euron mää rä raha. Kustannusten kohoaminen johtuu kiinteiden siltaosien kantavuuden ja le vey den lisäämisestä sekä yleistarkastuksen perusteella suunnitellun Kai lon puoleisen kiinteän osan uusimisesta kokonaisuutena ja nykyisten pont to nien kaiteiden uusimisesta. TEKNINEN JOHTAJA: Tekninen lautakunta esittää kaupunginhallitukselle ja edel le en kaupunginvaltuustolle 205 000 euron lisämäärärahan myön tämis tä vuoden 2016 investointihankkeelle Kailon silta (KH). Lisäksi tekninen lautakunta esittää kaupunginhallitukselle aloitus lu van myöntämistä hankkeelle edellyttäen, että kau pun ginval tuus to myöntää hankkeelle esitetyn lisämäärärahan. Tämän asian osalta pöytäkirja tarkastetaan kokouksessa. TEKNINEN LAUTAKUNTA: Teknisen johtajan ehdotus hyväksyttiin. Kaupunginhallitus 30.05.2016 189 Pöytäkirja tämän pykälän osalta tarkastettiin heti kokouksessa. Sähköinen oheismateriaali: Kailon sillan yleispiirustus vuodelta 2000, yleistarkastusraportti 15.4.2016, kiinteiden osien korjaussuunnitelmapiirustukset ja kus tannus ar vio KAUPUNGINJOHTAJA: Kaupunginhallitus päättää esittää kaupunginvaltuustolle, että se myöntää
205 000 eu ron lisämäärärahan vuoden 2016 in ves toin tihank keel le Kailon silta (KH). antaa hankkeelle aloitusluvan edel lyt täen, että kau pungin val tuus to myöntää esitetyn li sä mää rä ra han. KAUPUNGINHALLITUS: Kaupunginjohtajan ehdotus hyväksyttiin.