ERE 220 10.03- Käyttöohjeet s 50420296 01.06
Johdanto Trukkien turvallinen käsittely vaatii tietoja, jotka löytyvät tästä käyttöohjeesta. Tiedot on esitetty lyhyessä, selkeässä muodossa. Luvut on merkitty kirjaimin. Jokaisen luvun sivunumerointi alkaa numerosta 1. Sivut on merkitty luvun kirjaimella ja sivunumerolla. Esimerkki: Sivu B 2 on luvun B toinen sivu. Tässä käyttöohjeessa on kuvattu erilaisia ajoneuvotyyppejä. Ajoneuvon käytössä ja huoltotöissä on kiinnitettävä huomiota siihen, että noudatetaan oikeaa ajoneuvotyyppiä vastaavaa kuvausta. M t o Turvaohjeet ja tärkeät selitykset on merkitty seuraavin symbolein: Turvaohjeiden edessä, joita on noudatettava henkilövahinkojen välttämiseksi. Ohjeiden edessä, joita on noudatettava aineellisten vahinkojen välttämiseksi. Ohjeiden ja selitysten edessä. Tarkoittaa vakiovarustusta. Tarkoittaa lisävarustusta. Kehitämme laitteitamme jatkuvasti. Sen vuoksi pidätämme oikeuden muoto-, varustus- ja tekniikkamuutoksiin. Tämän käyttöohjeen sisällön perusteella ei näin ollen voida vaatia tiettyjä laiteominaisuuksia. Tekijänoikeus Tämän käyttöohjeen tekijänoikeus säilyy JUNGHEINRICH AG:llä. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - SAKSA Puhelin: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com 0108.IN
0108.IN
Sisällysluettelo A B Asianmukainen käyttö Trukin kuvaus 1 Käyttötarkoitus... B 1 2 Kokoonpano... B 2 3 Tekniset tiedot... B 3 3.1 Suoritustehot... B 3 3.2 Mitat... B 4 3.3 EN-tuotenormit... B 5 3.4 Käyttöolosuhteet... B 5 4 Tunnusten paikat ja tyyppikilvet... B 6 4.1 Trukin tyyppikilpi... B 7 C Kuljetus ja käyttöönotto 1 Nosturilla siirto... C 1 2 Käyttöönotto... C 2 3 Trukin siirtäminen ilman ajovirtaa... C 3 D Akku - huolto, lataaminen, vaihto 1 Turvamääräykset rikkihappoa sisältäviä akkuja käsiteltäessä... D 1 2 Akkutyypit... D 2 3 Akkukotelon avaaminen... D 2 3.1 Vakiomalli... D 2 3.2 Akkujen poisto sivusta (o)... D 3 4 Akun lataaminen... D 4 5 Akun irrotus ja asennus... D 5 5.1 Akun irrotus vakiomallissa... D 5 5.2 Purku Sivuttainen akunpoisto (o)... D 6 5.3 Akun asentaminen... D 6 I 1
E Käyttö 1 Tehdaskuljetusneuvojen käyttöä säätelevät turvallisuusmääräykset.. E 1 2 Hallinta- ja näyttölaitteiden kuvaus... E 2 3 Trukin käyttöönotto... E 6 3.1 Trukkien mallit... E 6 3.2 Trukin käynnistys... E 6 4 Tehdaskuljetusneuvolla työskentely... E 7 4.1 Ajoa koskevat turvamääräykset... E 7 4.2 Ajaminen, ohjaaminen, jarrutus... E 8 4.3 Kuormien nostaminen ja laskeminen... E 14 4.4 Trukin turvallinen pysäköinti... E 15 5 Käyttönäppäimistö (CANCODE) (o)... E 16 5.1 Koodilukko... E 16 5.2 Ajo-ohjelma... E 18 5.3 Parametrit... E 18 5.4 Parametriasetukset... E 19 5.5 Ajoparametrit... E 23 6 Näyttöinstrumentti (CANDIS) (o)... E 25 6.1 Purkaussuojatoiminto... E 26 6.2 Käyttötuntien näyttö... E 26 6.3 Päällekytkentätesti... E 26 7 Vianetsintä... E 27 Trukin huolto 1 Käyttöturvallisuus ja ympäristön suojelu... 1 2 Huoltoa koskevat turvallisuusmääräykset... 1 4 Huoltolista... 4 5 Voitelukaavio... 6 5.1 Käyttönesteet... 7 6 Huolto- ja kunnossapitotöiden kuvaus... 8 6.1 Huolto- ja kunnostustöiden esivalmistelu... 8 6.2 Akun kannen avaaminen... 8 6.3 Etukannen avaaminen... 8 6.4 Vetopyörän laakeroinnin ja kiinnityksen tarkastus... 9 6.5 Hydrauliöljyn pinnan tarkastus... 9 6.6 Sulakkeiden tarkastus... 10 6.7 Trukin käyttöönotto huollon jälkeen... 11 7 Trukin poistaminen käytöstä... 11 7.1 Toimenpiteet ennen käytöstä poistoa... 11 7.2 Toimenpiteet säilytyksen aikana... 11 7.3 Käyttöönotto säilytyksen jälkeen... 12 8 Säännöllisin välein ja aina tapaturmien jälkeen suoritettava turvatarkastus (D: BGV D27 mukainen onnettomuuksien ehkäisymääräysten mukainen tarkastus)... 12 I 2
A Asianmukainen käyttö "Tehdaskuljetusneuvojen oikean ja sääntöjenmukaisen sisä- ja ulkokäytön ohjeet" (VDMA) toimitetaan tämän trukin mukana. Ne kuuluvat osana näihin käyttöohjeisiin ja niitä on ehdottomasti noudatettava. Kansalliset määräykset ovat voimassa rajoituksetta. Kansalliset määräykset ovat voimassa rajoituksetta. Tässä käyttöohjeessa kuvattu trukki on kuormien nostoon ja kuljettamiseen tarkoitettu tehdaskuljetusneuvo. Sitä on käytettävä, ohjattava ja huollettava näiden käyttöohjeiden mukaan.tarkoituksenmukaisesta käytöstä poikkeaminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja tai laite- ja omaisuusvaurioita. Ennen kaikkea on vältettävä liian raskaiden tai epätasapainoisesti nostettujen kuormien aiheuttamaa ylikuormitusta. Trukkiin kiinnitetyn tyyppikilven tai kuormakaavion osoittamaa suurinta sallittua kuormitusta on noudatettava. Tehdaskuljetusneuvoa ei saa käyttää palonaroissa, räjähdysalttiissa, korroosiota aiheuttavissa eikä vahvasti pölyisissä tiloissa. M Käyttäjän velvollisuudet: Näissä käyttöohjeissa käyttäjällä tarkoitetaan sitä luonnollista tai juridista henkilöä, joka joko itse käyttää tehdaskuljetusneuvoa tai jonka toimeksiannosta sitä käytetään. Erikoistapauksissa (esim. leasing, vuokraus) käyttäjänä on pidettävä henkilöä, joka trukin omistajan ja käyttäjän välisen sopimuksen mukaan on vastuussa käyttötoimien valvonnasta. Käyttäjän on huolehdittava siitä, että trukkia käytetään vain asianmukaisesti ja että kaikenlaiset käyttäjän tai ulkopuolisten henkeä tai terveyttä uhkaavat vaarat vältetään. Lisäksi on huolehdittava siitä, että onnettomuuksien ehkäisymääräyksiä ja muita turvallisuussäädöksiä sekä käyttö-, huolto- ja kunnossapito-ohjeita noudatetaan. Käyttäjän on varmistuttava siitä, että kaikki trukkia kuljettavat henkilöt ovat lukeneet ja ymmärtäneet nämä käyttöohjeet. Takuumme ei korvaa vahinkoja, jotka aiheutuvat käyttöohjeen vastaisesta käytöstä. Takuu loppuu myös jos koneeseen tehdään ei- asianmukaisia korjauksia asiakkaan tai jonkun muun kuin valmistajan asiakaspalvelun toimesta tai ilman sen lupaa. Lisälaitteiden asennus: Lisälaitteita, jotka vaikuttavat tehdaskuljetusneuvon toimintoihin tai täydentävät niitä, saa asentaa trukkiin vain valmistajan antaman kirjallisen luvan perusteella. Tarvittaessa on hankittava myös paikallisten viranomaisten lupa. Viranomaisilta saadusta luvasta huolimatta tarvitaan kuitenkin aina myös valmistajan myöntämä lupa. 0600.S A 1
A 2 0600.S
B Trukin kuvaus 1 Käyttötarkoitus Trukki on sähkökäyttöinen aisanostotrukki, jossa on kääntyvä ohjausalusta ja turvakaaret. Valinnaisesti trukki on saatavana myös kiinteällä kuljettajan astinlaudalla varustettuna. Ajoneuvo on tarkoitettu lavakuormien nostoon ja siirtämiseen tasaisella alustalla. Sillä voidaan nostaa avoimin lattiatuin tai kuormapyörien ulkopuolella olevin poikittaisin tukilaudoin varustettuja lavoja sekä pyörillä varustettuja tavarankuljetusvaunuja. Nimellisnostoteho on luettavissa tyyppikilvestä tai nostotehokilvestä Qmax. B 1
2 Kokoonpano 1 2 11 3 4 5 10 9 8 6 7 6 12 13 Pos. Nimike Pos. Nimike 1 t Ajokatkaisija 8 t Ylöskääntyvä astinlauta 2 t Ohjausaisa 9 t Törmäyssuojus 3 o Näyttöinstrumentti 10 t Turvasuojukset (CANDIS) 4 t Virtalukko 11 t Pääkytkin 5 o Käyttönäppäimistö 12 o Kiinteä astinlauta (CANCODE) 6 t Tukipyörä 13 o Kuolleen miehen kytkin 7 t Vetopyörä t = vakiovarusteena o = lisävarusteena B 2
3 Tekniset tiedot Tekniset tiedot on annettu VDI 2198:n mukaan. Oikeus teknisiin muutoksiin ja täydennyksiin pidätetään. 3.1 Suoritustehot Nimike Q Nostoteho 2.000 kg c Kuorman painopiste-etäisyys 600 mm Ajonopeus, ohjaus jalan kulkien kuormalla/ilman 4,5 km/h Ajonopeus, mukana ajaen kuormalla/ilman 8,6 / 10,6 km/h Nostoaika kuormalla/ilman 3,0 / 2,6 s Laskuaika kuormalla/ilman 2,0 / 3,0 s Maksimimäennousukyky (yli 5 min) kuormalla/ilman 8,0 / 15,0 % ** * * kiinteällä astinlaudalla n. 465 mm ** Rungon korkeus B 3
3.2 Mitat (kaikki arvot mm) Nimike h 13 Kuormahaarukan korkeus alaslaskettuna 85 h 2 Nostotyöntö 125 b 5 Pyöränvarsien etäisyys ulkoreunasta 510 / 540 / 670 b 3 Pyöränvarsien etäisyys sisäreunasta 170 / 200 / 330 e Pyöränvarren leveys 170 b 11 Raideleveys 340 / 370 / 500 a Turvaetäisyys 200 Nettopaino: katso tyyppikilpi, trukki Pituus haarukan varteen I 2 = 788 mm (ohjaus jalan kulkien) l I 3 1 ) y 1 1 ) 3 ) x 1 ) I 6 b 12 W 1 a ) 2 ) 3 ) A 2 st ) 3 ) 1000 1723 1509 814 1000 800 1619 2005 1150 1873 1659 964 1200 800 1768 2204 1200 1923 1709 1014 1200 800 1817 2203 1400 2193 1979 1214 1400 700 2016 2402 1600 2393 2179 1414 1600 1200 2215 2601 1950 2743 2529 1392 2000 800 2193 3001 2150 2943 2729 1592 2100 700 2392 3100 2400 3193 2979 1840 2400 1200 2639 3399 1 ) Nostettuna: - 90 mm 2 ) Ohjaus mukana ajaen: + 388 mm 3 ) Lyhyt versio (I 2 =723mm): - 65 mm B 4
3.3 EN-tuotenormit Jatkuva melutaso: 68 db(a) Normin EN 12053 mukaan ISO 4871 mukaisesti. Jatkuva melutaso on normimääräysten mukainen keskiarvo, joka on mitattu ajaessa, nostaessa ja vapaakäynnillä. Melutaso mitataan kuljettajan korvan vierestä. Tärinä: 0,67 m/s 2 EN 13059:n mukaan Vartaloon työskentelyasennossa vaikuttava tärähdyskiihtyvyys on normimääräyksen mukaan lineaarisesti integroitu painotettu kiihtyvyys pystysuoraan. Se lasketaan ajamalla vakionopeudella ajoalustalla olevien kohoumien yli. Sähkömagneettinen sietokyky (EMV) Valmistaja takaa raja-arvoissa pysymisen koskien interferenssiemissioita ja interferenssikestoa sekä sähköstaattisen purkauksen tarkastuksen suorituksen EN 12895:n sekä siinä mainittujen normimääräysten mukaisesti. Sähkö- ja elektroniikkakomponentteihin ja niiden sijaintiin tehtäviä muutoksia saa tehdä vain valmistajan myöntämän kirjallisen luvan perusteella. 3.4 Käyttöolosuhteet Ympäristön lämpötila ajokäytössä: - käyttölämpötila 5 C - 40 C Tehdaskuljetusneuvoa käytettäessä jatkuvasti alle 5 C:n lämpötilassa tai kylmävarastossa tai suurille lämpötilan tai ilmankosteuden vaihteluille alttiina tarvitaan ajoneuvolle erikoisvarustus ja lupa. B 5
4 Tunnusten paikat ja tyyppikilvet 15 16 17 14 18 19 Pos. Nimike 14 Trukin tyyppikilpi 15 Huomio: Noudata käyttöohjeet! (katso kappale C) 16 Nimellisnostoteho 17 Kiinnityspiste nosturilla siirtoa varten 18 Akun tyyppikilpi 19 UVV-tarkastuskilpi Trukin tyyppikilpi (14) näkyy, kun etukansi on avattu (katso kappale ). Akun tyyppikilpi (18) näkyy, kun akun kansi on avattu (katso kappale D). B 6
4.1 Trukin tyyppikilpi 20 21 22 23 24 31 30 29 28 27 25 26 Pos. Nimike Pos. Nimike 20 Tyyppi 26 Valmistajan logo 21 Sarja-nro. 27 Akun paino min/max kg 22 Nimellisnostoteho kg 28 Moottorin teho kw 23 Akkujännite 29 Kuorman painopiste-etäisyys mm 24 Tyhjäpaino ilman akkua kg 30 Valmistusvuosi 25 Valmistaja 31 Optio Trukkia koskevissa kyselyissä tai varaosatilauksissa on ilmoitettava sarjanumero (21). B 7
B 8
C Kuljetus ja käyttöönotto 1 Nosturilla siirto On käytettävä vain riittävän nostokykyistä nosturia. (Ajoneuvon tyyppikilpi näkyy, kun etukansi avataan (katso luku B). Trukkia nosturilla kuormattaessa on rungossa ja kuormahaarukassa (1) kiinnityspisteet nostoa varten. 2 1 1 1 M Trukki on laskettava maahan vakaaseen asentoon (katso kappale E). Kiinnitä nosturi kiinnityspisteisiin (1). Nostoketjut/liinat on kiinnitettävä siten, että ne eivät noston aikana pääse lipsahtamaan eivätkä kosketa mitään trukin laitteita. M Jos akun kansi on merkitty kuten piirroksessa, toimi seuraavasti. Nosta akun kansi (2) upotetun kahvan avullaylös ja kippaa se auki (t). Avaa kannen lukitus painamalla se alas, käännä akun kansi eteenpäin, avaa konepellin lukitus ja kippaa akun kansi eteenpäin ja aseta se kuormahaarukalle (o) (katso luku D). Akkutilassa on kombiavain (Ring-Gabel SW19) ja kuljetusvarmistimen purkamis- ja asennusohje. C 1
2 Käyttöönotto M Aja ajoneuvoa vain akkuvirralla! Samansuuntainen vaihtovirta vahingoittaa sähköosia. Akun johtoliitosten (siirtokaapeli) tulee olla lyhyempiä kuin 6 m. Ajoneuvoihin on helmikuusta 2001 alkaen lisätty kuljetusvarmistin. Jos ajoneuvossa ei ole akkua, ei sillä voida jarruttaa vastavirta- tai käyttöjarrulla. Etukannessa on ohjekilpi kuljetusvarmistimelle (3), tämä tulee poistaa kun akku on asennettu. Kippaa ohjaustaso alas. Avaa etukansi (katso kappale ). Avaa mutteri M12 (SW19) ja poista kuljetusvarmistin. Myöhempiä, ilman akkua tapahtuviakuljetusksia varten on kuljetusvarmistin säilytettävä. 3 C 2
Trukin käyttövalmiiksi saattamiseksi toimituksen tai kuljetuksen jälkeen on suoritettava seuraavat toimenpiteet: Tarkista trukin kunto ja varusteiden täydellisyys. Tarvittaessa akku asennetaan paikalleen akun kaapeleita vahingoittamatta. Akku ladataan (katso kappale D). Tarvittaessa on tarkistettava kombi-instrumentin ja akkutyypin yhteensopivuus (katso kappale D). Trukki otetaan käyttöön kuvauksen mukaisesti (katso kappale E). Trukin pysäköimisen jälkeen pyörien kulutuspinnat saattavat painua. Nämä painumat häviävät lyhyen ajoajan jälkeen itsestään. 3 Trukin siirtäminen ilman ajovirtaa Tällainen siirtäminen on sallittua vain tasaisella alustalla. Jos trukkia on kuljetettava ajoon vaikuttavan häiriön sattuessa, on toimittava seuraavasti: Pääkytkin painetaan asentoon Aus. Virtalukko kytketään pois päältä ja avain vedetään ulos. On varmistuttava siitä, että trukki ei pääse itsestään liikkumaan. Etummainen suojus avataan ja pannaan sivuun (katso kappale ). Vastamutterit (5) löysätään ja ruuvit (4) kiristetään. Jarru irroitetaan pois päältä ja trukkia voidaan liikuttaa. Perille päästyä jarru on saatettava alkuperäiseen asentoonsa! Trukkia ei saa pysäköidä ilman, että jarru on päällä! Ruuvit (4) löysätään uudelleen noin 5 mm ja kiristetään vastamutterein (5). Alkuperäinen jarrutusasento on jälleen päällä. 4 5 C 3
C 4
D Akku - huolto, lataaminen, vaihto 1 Turvamääräykset rikkihappoa sisältäviä akkuja käsiteltäessä Ennen akkuun kajoamista trukki on pysäköitävä turvallisesti (katso kappale E). Huoltohenkilöstö: Vain ammattitaitoinen henkilöstö saa ladata, huoltaa ja vaihtaa akkuja. Näitä käyttöohjeita sekä akkujen ja latauslaitteiden valmistajien ohjeita on noudatettava akkuja käsiteltäessä. Palonsuojelutoimet: Akkuja käsiteltäessä tupakointi ja avotulen teko on kielletty Mitään palonarkoja tai kipinöintiä aiheuttavia aineita ei saa olla vähintään 2 m etäisyydellä lataamista varten pysäköidyn trukin lähellä. Tilat on tuuletettava hyvin. Palonsammutusvälineet on oltava saatavilla. M M Akun huolto: Akkukennojen kansitulppien on oltava kuivat ja puhtaat. Liittimien ja kaapelikenkien on oltava puhtaita, kevyesti naparasvalla voideltuja ja kunnolla kiinnitettyjä. Akut, joiden navat ovat eristämättömät, on peitettävä liukumattomalla eristematolla. Akun hävittäminen: Akut on hävitettävä kansallisten ympäristönsuojelumääräysten tai ongelmajätteiden käsittelymääräysten mukaisesti. Akun valmistajan antamia hävittämisohjeita on ehdottomasti noudatettava. Ennen akun kannen sulkemista on varmistuttava siitä, että akun kaapeli ei voi vahingoittua. Akut sisältävät happoliuosta, joka on myrkyllistä ja syövyttävää. Tästä syystä on akkuja käsiteltäessä aina käytettävä suojavaatetusta ja suojalaseja Vältä joutumista kosketukseen akkuhapon kanssa. Jos happoa kuitenkin vahingossa pääsee vaatteille, iholle tai silmiin, on ko. kohta välittömästi huuhdeltava runsaasti puhtaalla vedellä. Jos happoa on päässyt iholle tai silmiin, on käännyttävä lääkärin puoleen. Roiskunut akkuhappo on heti neutraloitava. Vain suljetussa akkukotelossa olevia akkuja saa käyttää. Akun painolla ja mitoilla on huomattava vaikutus trukin käyttöturvallisuuteen. Akkuvarustusta saa muuttaa vain valmistajan luvalla. D 1
2 Akkutyypit Akkutyypit ovat EN 60254-2 mukaisia. Allaoleva taulukko kertoo eri akkujen tehot ja vakiovarusteina käytettävät yhdistelmät: akkutyyppi akkutila n. 225 mm akkutila n. 295 mm 24 V akut 3 EPzB 300 Ah 3 EPzS 345 Ah 24 V akut (suurteho) 3 EPzS 375 Ah Akun paino on ilmoitettu akun tyyppikilvessä. Akkutyypistä riippuen käytettävissä on myös suurteho- ja huoltovapaat akut. Akun vaihdossa/asennuksessa on katsottava, että akku ei pääse liikkumaan trukin akkutilassa. 3 Akkukotelon avaaminen Pysäköi trukki niin, ettei se pääse liikkumaan (katso kappale E). 3.1 Vakiomalli Pääkatkaisija (1) asentoon Aus. Akun kansi (2) vedetään tarttumakohdasta (3) ylös ja käännetään auki. 1 2 3 D 2
3.2 Akkujen poisto sivusta (o) Pääkytkin (7) painetaan asentoon Aus. Kannen lukitus (4) avataan alaspainamalla, akun kansi (5) käännetään eteen ja kannen pidätinhaka (6) avataan r. Akun kansi (5) lasketaan alas kuormahaarukan päälle. 4 7 6 6 5 D 3
4 Akun lataaminen M Pysäköi trukki niin, ettei se pääse liikkumaan (katso kappale E). Akkupistokkeen saa kytkeä pistorasiaan tai siitä irti vain, kun trukki on katkaistu pois päältä. Avaa akkukotelo (katso kohta 3). Latauksen aikana akkukennojen päiden on oltava näkyvissä riittävän tuuletuksen varmistamiseksi. Akun päälle ei saa panna mitään metalliesineitä. Ennen latauksen aloittamista on kaikki kaapelikytkennät ja pistokekytkennät tarkastettava vaurioiden varalta. Akun ja latausaseman valmistajan antamia turvallisuusmääräyksiä on ehdottomasti noudatettava. Irrota akkupistoke (8). Poista eristematto akun päältä. Akun latausaseman latauskaapeli (9) kytketään akkupistokkeeseen (8) ja latauslaite kytketään päälle. Akku ladataan akun ja latauslaitteen valmistajan ohjeiden mukaisesti. 8 9 D 4
5 Akun irrotus ja asennus Ajoneuvon tulee seistä vaakatasossa (paikalta pois rullaaminen tulee estää). Oikosulkujen estämiseksi on akut, joissa on avonavat tai avoimet kennosillat, peitettävä eristematolla. Akkupistoke tai akkukaapeli on sijoitettava niin, että ne eivät akkua ulos vedettäessä tartu kiinni trukkiin. Akkua nosturilla siirrettäessä on varmistuttava siitä, että nostolaitteella on riittävä nostoteho (katso akun paino akkutelineeseen kiinnitetystä akun tyyppikilvestä). Nosturin vedon on oltava pystysuora, ettei akkutila vahingoittuisi. Nostokoukut on kiinnitettävä akun kiinnityskorvakkeisiin (12) siten, että koukut eivät löysättäessä putoa akun kennojen päälle. 5.1 Akun irrotus vakiomallissa Avaa akkukotelo (katso kohta 3). Akun pidikkeen (11) ruuvi (10) kierretään auki. Akun pidike kohotetaan ja vedetään irti. Akkukaapeli kytketään irti. Nosturi kiinnitetään tätä varten oleviin kiinnityspisteisiin (12) ja akku nostetaan ylös. 10 11 12 D 5
5.2 Purku Sivuttainen akunpoisto (o) Avaa akkukotelo (katso kohta 3). Jottei akku paina akunpidikkeeseen (13), paina akkua runkoa vasten. Akkupidike kohotetaan r, työnnetään hiukan runkoon päin p, nostetaan r ja vedetään irti u. Akkukaapeli kytketään irti. Akku vedetään sivusta akun vaihtoasemalle. Akun vaihtoasemaa koskevia käyttöohjeita on noudatettava! 13 Akku voidaan irrottaa myös nosturivaljaita käyttäen. 5.3 Akun asentaminen Asennus suoritetaan vastapäisessä järjestyksessä. Kun akku on asennettu uudelleen paikalleen, on kaikki kaapelikytkennät ja pistokekytkennät tarkastettava vaurioiden varalta. Vakiomallissa on ennen käyttöönottoa katsottava että akkupidike (11) on kiinnitetty ruuvilla (10) tiukasti ja että akun kansi on varmasti suljettu kannen lukituksella! Ajoneuvo, josta akku voidaan poistaa sivuttain, tulee kontrolloida seuraavasti ennen uutta käyttöönottoa: akkupidike on paikallaan, akkukotelon kansi on varmasti kiinni. D 6
E Käyttö 1 Tehdaskuljetusneuvojen käyttöä säätelevät turvallisuusmääräykset Ajolupa: Tehdaskuljetusneuvoa saavat kuljettaa vain tehtävään soveltuvat koulutetut henkilöt, jotka ovat osoittaneet trukin haltijalle tai hänen edustajalleen taitonsa kuormien kuljetuksessa ja käsittelyssä ja jotka ovat nimenomaan saaneet valtuutuksen tähän tehtävään trukin haltijalta tai hänen edustajaltaan. Kuljettajan oikeudet, velvollisuudet ja käyttäytyminen: Kuljettajan tulee tietää oikeutensa ja velvollisuutensa, hänellä täytyy olla koulutus tehdaskuljetusneuvon kuljettamiseen ja hänen on tunnettava nämä käyttöohjeet. Hänelle on myönnettävä kaikki tarvittavat oikeudet. Käytettäessä tehdaskuljetusneuvoa, jota kuljetetaan jalan kulkien, on ajajalla oltava suojajalkineet. Valtuuttamattoman käytön estäminen: Kuljettaja on työaikana vastuussa trukistaan. Hänen on kiellettävä asiattomilta tehdaskuljetusneuvon ajaminen tai muu käyttö. Henkilöiden kuljetus tai nosto on kielletty. Vauriot ja viat: Kaikista trukissa tai sen lisälaitteissa ilmenevistä vaurioista tai vioista on välittömästi ilmoitettava vastuuhenkilölle. Trukkia, jonka toiminnoissa on jotakin vikaa (esim. kuluneet renkaat, jarruvika), ei saa käyttää, ennen kuin se on asianmukaisesti korjattu. Korjaukset: Kuljettaja ei saa ilman erikoiskoulutusta ja lupaa suorittaa mitään korjaus- tai muutostöitä tehdaskuljetusneuvoon. Missään tapauksessa hän ei saa muuttaa turvajärjestelmien ja kytkimien asetuksia tai kytkeä niitä pois käytöstä. Vaara-alue: Vaara-alueeksi katsotaan alue, jonka sisällä tehdaskuljetusneuvon tai sen nostolaitteiden (esim. haarukan sakarat tai lisälaitteet) ajo-ja nostoliikkeet tai kuljetettavat kuormat voivat aiheuttaa vaaran ihmisille. Tähän sisältyy myös alue, jolle putoavat kuormat tai lisälaitteet saattavat osua. Asiattomat henkilöt on poistettava vaara-alueelta. Henkilöihin kohdistuvissa vaaratilanteissa on ajoissa annettava varoitusmerkki. Elleivät asiattomat henkilöt käskystä huolimatta poistu vaara-alueelta, on tehdaskuljetusneuvo heti pysäytettävä. Turvallisuusvarusteet ja varoituskilvet: Tässä kuvatut turvalaitteet, varoituskilvet ja varoitusohjeet on otettava ehdottomasti huomioon. E 1
2 Hallinta- ja näyttölaitteiden kuvaus Pos. Hallintalaite tai näyttö Toiminto 1 Ylöskääntyvä astinlauta t Ohjaus jalan kulkien: Astinlauta ylöskäännettynä: kuljetusnopeus kork. 4,5 km/h. Ohjaus mukana ajaen, astinlauta toimii hätäkatkaisimena: Astinlauta ala-asennossa kuormittamattomana: ajotoiminto katkaistu. Astinlauta ala-asennossa ja kuljettajan kuormittamana: ajotoiminto mahdollinen. 2 Turvasuojukset t Turvasuojusten ollessa sisäänkäännettyinä ja astinlaudan ollessa kuormitettuna ja avattuna: kuljetusnopeus korkeintaan 4,5 km/h. 3 Pääkytkin (hätäkatkaisin) t Virtapiiri katkaistaan, kaikki sähkötoiminnot kytkeytyvät pois päältä ja trukki pakkojarrutetaan. 4 Törmäyksen turvapainike t Ohjaus jalan kulkien: Turvatoiminto, joka pakottaa trukin kulkemaan noin 5s ajosuuntaan (R) ja joka katkaisee toiminnot niin kauan, kunnes ajosäädin on käännetty hetkeksi nolla-asentoon. Ohjaus mukana ajaen: ilman toimintoa 5 Ajosäädin t Ajosuunnan ja -nopeuden ohjaus (katso kohta 4.2). 6 Näyttöinstrumentti (CANDIS) o Käyttötuntien näyttö Akun kapasiteetin näyttö Osoittaa akun jäljellä olevan kapasiteetin ja trukin suoritetut käyttötunnit 7 Virtalukko t Ohjausvirran päälle- ja poiskytkentä. Avain poisvedettynä trukki on varmistettu asiattoman päällekytkennän varalta. 8 Käyttönäppäimistö (CANCODE) o Koodiasetukset Ajo-ohjelman vapautus 9 Ohjausaisa t Käännettävä ohjausaisa. Ohjaaminen ja jarruttaminen: Kääntäminen jarrutusalueelle (B): trukki jarrutetaan mekaanisesti. Kääntäminen ajoasentoon (): mekaaninen jarru vapautuu ja trukki on ajovalmis. t= vakiovarusteena o= lisävarusteena E 2
4 3 5 6 7 8 9 2 10 10 1 11 12 12 11 9 5 10 10 14 11 12 13 12 11 5 18 19 17 15 16 E 3
Pos. Hallintalaite tai näyttö Toiminto 10 Varoitussignaalin painike t Äänimerkin anto. 11 Laskupainike t Kuormahaarukka laskee. 12 Nostopainike t Kuormahaarukka nousee. 13 Jarrupainike o Hätäpysäytys ja käyttöjarru (malli Jousitettu astinlauta ) 14 Ohjausaisa (sähköinen ohjaus) o Ohjaus 15 Kiinteä turvasuojus o Vain ohjaus mukana ajaen mahdollinen. 16 Kuolleen miehen kytkin (toiminta riippuu ohjausaisan mallista) o Trukki, jossa käännettävä ohjausaisa: Kuolleen miehen kytkin kytkettynä päälle: ajo on mahdollista. Kuolleen miehen kytkin vapautettuna: ajoneuvo liikkuu. Trukki, jossa kiinteä ohjausaisa: Kuolleen miehen kytkin kytkettynä päälle: ajoneuvo on ajovalmis. Kuolleen miehen kytkin vapautettuna: ajoneuvo jarruttaa. 17 Kiinteä astinlauta o Vain ohjaus mukana ajaen mahdollinen. 18 Kiinteä turvasuojus (malli Jousitettu astinlauta ) o Vain ohjaus mukana ajaen mahdollinen. 19 Kiinteä astinlauta (jousitettu) (malli Jousitettu astinlauta ) o Ohjaus mukana ajaen astinlaudan ollessa kuormitettu. t= vakiovarusteena o= lisävarusteena E 4
4 3 5 6 7 8 9 2 10 10 1 11 12 12 11 9 5 10 10 14 11 12 13 12 11 5 18 19 17 15 16 E 5
3 Trukin käyttöönotto Ennen kuin trukki käynnistetään, sillä ajetaan tai kuormia nostetaan, on kuljettajan varmistuttava siitä, ettei ketään ole vaara-alueella. Tarkastukset ja toimenpiteet ennen päivän töiden aloittamista Trukki (ennen kaikkea pyörät ja kuormannostolaitteisto) on tarkastettava silmämääräisesti vaurioiden varalta. Ohjausvälys on tarkistettava. Akun kiinnitys ja kaapelinkytkennät on tarkastettava silmämääräisesti. 3.1 Trukkien mallit Trukin käyttöönotto ja käyttö vaihtelee trukkimallin ja varustelun mukaan. Ohjausaisa Ohjaus Turvasuojus Käyttötapa Trukin varusteet Taitettava astinlauta Trukkien mallit Kiinteä astinlauta Jousitettu astinlauta käännettävä t t -- kiinteä -- o t mekaaninen t t -- sähköinen o o t taitettava t -- -- kiinteä -- t t ohjaus jalan kulkien ohjaus muk na ajaen t -- -- t t t 3.2 Trukin käynnistys Pääkytkin (3) vedetään ylös. Virtalukon (7) avain käännetään asentoon I. Äänimerkin (10) toiminta tarkistetaan. Käännettäessä taitettava astinlauta ylös (jos kuuluu varustukseen) ei saa kurkottaa astinlaudan ja rungon seinän väliin. Jarrujen toimintatarkastus (katso kohta 4.2). 3 10 6 7 8 Trukki on nyt käyttövalmis. KoNäyttöstrumentti (CANDIS (6) (o)) näyttää akun jäljellä olevan kapasiteetin. E 6
4 Tehdaskuljetusneuvolla työskentely 4.1 Ajoa koskevat turvamääräykset Ajoreitit ja työskentelyalueet: Trukilla saa ajaa vain trukkiliikenteeseen tarkoitetuilla reiteillä. Työskentelyalueella ei saa olla asiattomia henkilöitä. Kuormat saa varastoida vain niille tarkoitettuihin paikkoihin. Ajotapa: Kuljettajan on sopeutettava ajonopeus vallitsevia oloja vastaavaksi. Esim. kaarteissa, kapeissa kohdissa, kääntöovista ajettaessa ja paikoissa, joissa näkyvyys on rajoitettu, on ajettava hitaasti. Kuljettajan on aina pidettävä turvallinen jarrutusetäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon ja hänen on pystyttävä hallitsemaan trukkinsa kaikissa tilanteissa. Äkkipysähdykset (vaaratilanteita lukuunottamatta), nopeat käännökset ja ohittaminen vaarallisissa tai näkyvyyttä rajoittavissa paikoissa on kielletty. Kuljettajan työpisteestä ulos nojaaminen tai kurkottaminen on kielletty. Näkyvyys ajettaessa: Kuljettajan on katsottava ajosuuntaan ja nähtävä aina riittävälle etäisyydelle valitsemansa ajoreitti. Näkyvyyttä haittaavia kuormia kuljetettaessa on trukkia ajettava siten, että kuorma on takana. Ellei tämä ole mahdollista, on toisen henkilön kuljettava trukin edellä varoittaen esteistä ja vaaroista. Ajaminen nousuissa ja laskuissa: Ajaminen nousuissa ja laskuissa on sallittua vain trukilla-ajoon merkittyjä reittejä pitkin. Lisäksi ajopinnan on oltava puhdas ja luistamaton, ja trukin teknisten ominaisuuksien on oltava sellaiset, että ajo nousuissa ja laskuissaon mahdollista. Kuorman on tällöin oltava aina ylämäkeen päin. Kääntyminen, vinottain ajaminen ja trukin pysäköinti mäkeen on kielletty. Alamäkeen saa ajaa vain hitaalla nopeudella ja aina valmiina jarruttamaan. Hissiin ja kuormasillalle ajaminen: Hissiin tai kuormalaitureille saa ajaa vain, jos niillä on riittävä kantokyky ja ne ovat rakenteensa puolesta trukilla ajoon sopivat ja omistaja tai haltija on antanut luvan ajamiseen. Nämä seikat on tarkistettava etukäteen. Tehdaskuljetusneuvo on ajettava kuorma edellä hissiin ja pysäköitävä niin, ettei se tai kuorma kosketa hissikuilun seiniä. Hississä mukana kulkevat henkilöt saavat astua hissiin vasta, kun trukki on pysäköity turvallisesti, ja heidän on poistuttava hissistä ennen trukkia. Kannettavat kuormat: Kuormien on oltava tukevasti ja oikein kiinnitettyjä. Trukilla ei saa koskaan kuljettaa kuormaa, joka on korkeampi kuin haarukkakelkka tai ulottuu kuormatuen yläpuolelle. Perävaunujen käyttö: Perävaunun paino ei saa ylittää trukille määritettyä enimmäiskuormaa jarruttomien ja/tai jarrulisten perävaunujen osalta. Kuorma on lastattava perävaunuun tukevasti eikä se saa ylittää ajotien sallittua leveyttä. Kun perävaunu on kytketty trukkiin, ajajan on ennen kuljetusta varmistuttava siitä, että vetokoukku on lukittu. Perävaunua vedettäessä trukkia on ajettava niin, että se on kaikissa tilanteissa ohjattavissa ja jarrutettavissa. E 7
4.2 Ajaminen, ohjaaminen, jarrutus Ajettaessa ja ohjattaessa, varsinkin ohjausliikkeiden ulottuessa ajoneuvon liikeradan ulkopuolelle, on noudatettava erityistä varovaisuutta. Ohjattaessa jalan kulkien on katsottava, että etäisyys trukkiin on riittävä. Sähköinen ohjauslaite muodostaa itse itseään valvovan järjestelmän. Tämä tarkoittaa sitä, että ohjauslaite tarkastaa esiintulevien virheiden toistuvuuden määrätyn ajanjakson sisällä. Jos jokin virhe tunnistetaan useamman kerran tänä aikana, vähentää ohjauslaitteen ohjaus ajonopeuden hidasajoon. Tällaisessa virhetapauksessa ei ajoneuvon kulkunopeutta palauteta jälleen normaaliajoon käynnistämällä ja sammuttamalla ajoneuvo. Tämä estää sen, että esiintullut virhe ainoastaan pyyhitään sitä kuitenkaan korjaamatta. Koska ohjauslaitteessa on kyse turvallisuuteen vaikuttavista komponenteista, on koulutetun huoltohenkilöstön korjattava esiintulleen virheen. Hätäkatkaisin Pääkytkin (3) painetaan alas. Kaikki sähkötoiminnot katkaistaan. Hätäpysäytys Hätäpysäytystoiminto on ratkaistu trukin mallista riippuen seuraavassa kuvatuilla tavoilla. Trukki, jossa käännettävä ohjausaisa (t): Päästettäessä ohjausaisa (9) irti seuraa pakkojarrutus (hätäpysäytys) - ohjausaisa liikkuu itsestään ylempään jarrutusasentoon (B). Mikäli ohjausaisa liikkuu hitaasti jarrutusasentoon, on syy etsittävä ja korjattava. Tarvittaessaon palautusjousi uusittava! Trukki, jossa kiinteä ohjausaisa (o): Hätäpysäytystoiminto aktivoidaan vapauttamalla astinlaudassa oleva kuolleen miehen kytkin (16). Trukki, jossa kiinteä ohjausaisa ja jousitettu astinlauta (malli Jousitettu astinlauta ) (o): Hätäpysäytystoiminnon aktivoiminen: Painamalla ohjausaisassa olevaa jarrupainiketta (13). Poistumalla astinlaudalta (17). E 8
3 B 4 5 R 9 0 V R B 2.1 2.2 V 1 14 13 9 19 16 15 E 9
Ajaminen Trukki, jossa taitettava astinlauta ja käännettävä ohjausaisa: Ajoneuvo kipattavalla ohjaustasolla. Kuljettajan astinlaudan kääntyessä ylös ei saa kurkottaa astinlaudan ja rungon seinän väliin. Ohjaus jalan kulkien: Turvasuojukset (2.1) ja (2.2) käännetään sisään päin (ensin turvasuojus 2.2), astinlauta (1) käännetään ylös. Ajoneuvoa voidaan käyttää vain alhaisella ajonopeudella. Ohjaus mukana ajaen: Turvasuojukset (2.1) ja (2.2) käännetään ulos, astinlauta (1) käännetään alas. Ajoneuvoa voidaan käyttää suurimmalla mahdollisella ajonopeudella. Yleistä: o Ohjausaisa (9) käännetään ajoasentoon (). Ajosäädin (5) käännetään haluttuun ajosuuntaan (V tai R). Astinlaudan ollessa kuormittamattomana ja turvasuojusten ollessa sisäänkäännettyinä ajotoiminto on katkaistu. Astinlaudan ollessa kuormitettu ja turvasuojuksien ollessa sisäänkäännettyinä voidaan ajoneuvoa käyttää vain alhaisella ajonopeudella. Trukki, jossa kiinteä astinlauta ja käännettävä ohjausaisa: Astu astinlaudalle (19). Paina kuolleen miehen kytkintä (16). Ohjausaisa (14) käännetään ajoasentoon (). Ajosäädin (5) käännetään haluttuun ajosuuntaan (V tai R). Trukki, jossa kiinteä astinlauta ja kiinteä ohjausaisa (o): Astu astinlaudalle (19). Paina kuolleen miehen kytkintä (16). Ajosäädin (5) käännetään haluttuun ajosuuntaan (V tai R). Trukki, jossa kiinteä, alaslaskettu jousitettu astinlauta (malli Jousitettu astinlauta ) (o): Astu jousitetulle astinlaudalle (19). Ajosäädin (5) käännetään haluttuun ajosuuntaan (V tai R). Ajaminen on sallittua vain suojapeltien ollessa kiinni ja asianmukaisesti lukittuina. Kääntöovista ajettaessa on katsottava, että ovet eivät kosketa törmäyssuojapainiketta (13). Trukki käynnistetään (katso kohta 3). E 10
3 B 4 5 R 9 0 V R B 2.1 2.2 V 1 14 13 9 19 16 15 E 11
Ohjaaminen Jyrkissä mutkissa kuljettaja ulottuu trukin kaartosäteen ulkopuolelle. Ohjausaisaa (9, 14) käännetään vasempaan tai oikeaan. Jarrutus Trukin jarrutusominaisuudet ovat oleellisesti riippuvaiset ajopinnan kunnosta. Kuljettajan on otettava tämä huomioon omassa ajotavassaan. Trukkia voidaan jarruttaa kahdella tavalla: Vastavirtajarrutuksella Käyttöjarrulla Vastavirtajarrutus: Trukki, jossa käännettävä ohjausaisa (t): Ajosäädin (5) käännetään vastakkaiseen ajosuuntaan, kunnes trukki pysähtyy. Trukkia jarrutetaan tällöin vastavirralla. Trukki, jossa käännettävä ohjausaisa: Käännä ohjausaisa (9, 14) yhteen jarrutusalueista (B). Moottorijarru jarruttaa ajomoottoria mekaanisesti. Kun trukki on pysäköitynä, käyttöjarru toimii pysäköintijarruna. Päästettäessä ohjausaisa irti se kääntyy itsestään ylempään jarrutusasentoon (B). Trukki, jossa kiinteä ohjausaisa (o): Vapauta astinlaudassa oleva polkukytkin (17). Trukkimalli Jousitettu astinlauta (o): Paina ohjausaisan päässä olevaa jarrupainiketta (13). E 12
3 B 4 5 R 9 0 V R B 2.1 2.2 V 1 14 13 9 19 16 15 E 13
4.3 Kuormien nostaminen ja laskeminen M Ennen kuorman nostoa kuljettajan on varmistuttava siitä, että kuorma on tukevasti kuormalavalla eikä ylitä trukin kantokykyä. M Työnnä trukin haarukan sakarat mahdollisimman pitkälle kuorman alle. Pitkien kuormien poikittainen nosto ei ole sallittua. Kohota kuormaa siten, että se ei olennaisesti ulotu haarukoiden yli (< 50 mm). 11 12 12 11 Nosto ja lasku Painikkeista nosto tai lasku ohjataan nosto- tai laskutoimintoja vakionopeudella. Nosto Paina nostopainiketta (12). Paina sitä, kunnes nostokorkeus on saavutettu. Lasku Paina laskupainiketta (11), kuormahaarukka laskeutuu. E 14
4.4 Trukin turvallinen pysäköinti Kuljettajan poistuessa trukilta, vaikkapa vain vähäksi aikaa, se on pysäköitävä turvallisesti. 3 Trukkia ei saa pysäköidä mäkeen. Laske kuormahaarukka kokonaan alas. Virtalukko (7) käännetään asentoon 0 ja avain vedetään ulos. Pääkytkin (3) painetaan pois päältä. Taita taitettava turvasuojus (jos kuuluu varustukseen) sisäänpäin. Käännettäessä taitettava astinlauta ylös (jos kuuluu varustukseen) ei saa kurkottaa astinlaudan ja rungon seinän väliin. 7 8 Tartu taitettavaan astinlautaan (jos kuuluu varustukseen) viistetystä kulmasta ja käännä ylös. E 15
5 Käyttönäppäimistö (CANCODE) (o) Käyttönäppäimistö koostuu 10 numeronäppäimestä, yhdestä set-näppäimestä sekä o-näppäimestä. Ajo-ohjelman aktivointi näkyy vihreällä ledillä näppäintä 1 painamalla. o-näppäin osoittaa punaisella/vihreällä valodiodilla eri käyttöolotiloja. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Set 0 Sillä on seuraavat tehtävät: Koodilukkotoiminto (ajoneuvon käyttöönotto). Ajo- ja akkuparametrien asettaminen vain yhdessä näyttöinstrumentin (CANDIS (o)) kanssa. o-näppäimellä on ylin prioriteetti ja se asettaa trukin jokaisesta käyttötoiminnosta takaisin perustilaan, ilman että asetusarvojen muutoksia tarvitsee tehdä. 5.1 Koodilukko M Kun on annettu oikea koodi, on trukki käyttövalmis. On mahdollista määrätä jokaiselle kuljettajalle tai käyttäjäryhmälle oma koodinsa. Trukkia tehtaalta toimitettaessa on käyttäjänkoodi (tehtaan asetus 2-5-8-0) merkitty sen päälle liimatulla kelmulla. Trukkia ensi kertaa käyttöön otettaessa on muutettava master- ja käyttäjänkoodi.(katso kohta 5.4) E 16
Käyttöönotto Kun pääkytkin ja mahdollisesti virtalukko kytketään päälle palaa valodiodi (20) punaisena. Kun annetaan oikea käyttökoodi (tehtaan asetus 2-5-8-0), palaa valodiodi (20) vihreänä. Syötettäessä väärä koodi, palaa valodiodi (20) kahden sekunnin ajan punaisena.tämän jälkeen on mahdollista syöttää uusi koodi. Set-näppäimellä (21) ei ole kuljettajan kannalta mitään merkitystä. Katkaisu Trukki kytketään pois päältä o-näppäintä (25) painamalla. Katkaisu voi tapahtua automaattisesti etukäteen asetetun aikarajan puitteissa. Tätä varten on annettava vastaava koodilukon parametriarvo (katso kohta 5.4). 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 21 Set 0 25 20 E 17
5.2 Ajo-ohjelma Trukissa on ajo-ohjelma. Aktivoitu ohjelma näytetään vihreällä ledillä (22), näppäimissä 2 ja 3 ei ole toimintoja. Ajo-ohjelma voidaan sovelluttaa trukin erilaisiin käyttötarkoituksiin. 5.3 Parametrit Näppäimistöllä voi säätää ohjelmointitilassa koodilukkotoiminnot ja ajo-ohjelman sovellukset. Lisäksi voidaan asettaa akkuparametrit. Trukeissa, jotka ovat ilman näyttöinstrumenttia (CANDIS (o)), on mahdollista asettaa vain koodilukkoparametrit. Parametriryhmät Parametrin numero koostuu kolminumeroisesta luvusta. Ensimmäinen numero viittaa parametriryhmään taulukon 1 mukaan. Toinen ja kolmas luku numeroidaan juoksevana välillä 00-99. Nro. Parametriryhmä 0xx Koodilukon asetukset (koodit, Ajo-ohjelman vapautus, automaattinen poiskytkentä, jne.) 1xx Ajo-ohjelman 1 ajoparametrit (kiihdytys, vapaakäyntijarrutus, nopeus, jne.) 4xx Ajo-ohjelmasta riippumattomat parametrit E 18
5.4 Parametriasetukset M Ajoneuvon asetusarvojen muuttamiseksi on annettava master-koodi. Tehtaan antama master-koodi on 7-2-9-5. Trukkia ensi kertaa käyttöön otettaessa on master-koodi muutettava (katso kohta 5.1). Turvaohjeet ajoneuvoille, jotka on varustettu näyttöinstrumentilla (CANDIS (o)) Parametriasetukset on suoritettava äärimmäisen huolellisesti ja vain tehtävään koulutetun henkilön toimesta.epävarmassa tapauksessa on tehtävä annettava valmistajan huoltopalvelun suoritettavaksi. Jokaista asetusvaihetta on valvottava näyttöinstrumentin (CANDIS (o)) valokidenäytöltä.epävarmassa tapauksessa on asetusvaihe keskeytettävä painamalla o-näppäintä (25). Koska ajoneuvon ajokäyttäytyminen muuttuu, on aina parametrien muuttamisen jälkeen tehtävä koeajo tätä varten varatulla työalueella. Master-koodin syöttö: Paina o-näppäintä Syötä master-koodi Näyttöinstrumentti (CANDIS) Käyttötunnit osoitetaan 284.0 LED (20) o-näppäin vihreä vilkkuvalo LED (22) Näppäin 1 LED (23) Näppäin 2 LED (24) Näppäin 3 ei päällä ei päällä ei päällä Koodilukkoparametrit Asetustoimenpiteet ajoneuvoille, joita ei ole varustettu näyttöinstrumentilla (CANDIS (o)): Varmenna set-näppäimellä (21) kolminumeroisen parametriluvun syöttö. Syötä tai muuta asetusarvo parametriluettelon mukaisesti ja varmenna set-näppäimellä (21). Jos annetaan ei-sallittu arvo, vilkkuu o-näppäimen (25) LED (20) punaisena.kun on annettu parametriluku uudelleen, voidaan asetusarvo syöttää tai muuttaa. Samat vaiheet toistetaan muita parametrejä syötettäessä. Asetusarvon syöttämisen päätteeksi painetaan o-näppäintä (25). E 19
Asettamisarvojen syöttö ajoneuvoille näyttöinstrumentin (CANDIS (o)) kanssa ja sitä ilman: Varmenna set-näppäimellä (21) kolminumeroisen parametriluvun syöttö. Näyttöinstrumentilta (CANDIS (o)) on edelleen luettavissa käyttötunnit. Jos näyttö muuttuu, on asetustyövaihe lopetettava o-näppäimellä (25) ja aloitettava uudelleen alusta. Syötä tai muuta asetusarvo parametriluettelon mukaisesti ja varmenna set-näppäimellä (21). Jos annetaan ei-sallittu arvo, vilkkuu o-näppäimen (25) LED (20) punaisena. Kun on annettu parametriluku uudelleen, voidaan asetusarvo syöttää tai muuttaa. Samat vaiheet toistetaan muita parametrejä syötettäessä. Asetusarvon syöttämisen päätteeksi painetaan o-näppäintä (25). Seuraavat parametrit voidaan antaa: Koodilukon parametrilista Nro. Toiminto Arvon asetusalue Koodilukko 000 Master-koodin muuttaminen Master-koodin pituus (4-6-numeroinen) määrää myös käyttäjän koodin pituuden (4-6- numeroinen). Niin kauan kuin käyttäjän koodeja on ohjelmoituna, voidaan antaa vain samanpituinen uusi koodi.mikäli koodin pituutta on määrä muuttaa, on sitä ennen pyyhittävä kaikki käyttäjän koodit. 0000-9999 tai 00000-99999 tai 000000-999999 Vakio asetusarvo Huomautukset Työvaiheet 7295 (LED 22 vilkkuu) senhetkisen koodin syötön kuittaus (set) (LED 23 vilkkuu) uuden koodin syötön kuittaus (set) (LED 24 vilkkuu) uuden koodin toiston 001 Käyttäjän koodin lisääminen (enint. 600) 0000-9999 tai 00000-99999 tai 000000-999999 kuittaaminen (set) 2580 (LED 23 vilkkuu) koodin syötön kuittaaminen (set) (LED 24 vilkkuu) koodin syötön toiston kuittaaminen (set) E 20
Nro. Toiminto Arvon asetusalue Koodilukko 002 Käyttäjän koodin muuttaminen 0000-9999 tai 00000-99999 tai 000000-999999 Vakio asetusarvo Huomautukset Työvaiheet (LED 22 vilkkuu) senhetkisen koodin syötön kuittaaminen (set) (LED 23 vilkkuu) uuden koodin syötön 003 Käyttäjän koodin pyyhkiminen 0000-9999 tai 00000-99999 tai 000000-999999 kuittaaminen (set) (LED 24 vilkkuu) uuden koodin syötön toiston kuittaaminen (LED 23 vilkkuu) koodin syötön kuittaaminen (set) (LED 24 vilkkuu) uuden koodin syötön toiston 004 Koodimuistin tyhjentäminen (poistaa kaikki käyttäjänkoodit) 010 automaattinen ajasta riippuva katkaisu kuittaaminen 3265 3265 = poista muu syöttöarvo = älä poista 00-31 00 00 = ei poiskytkentää 01-30 = katkaisun aikaväli minuuteissa 31 = poiskytkentä 10 sekunnin kuluttua LED 22-24 sijaitsevat näppäinten1-3 kohdalla (katso kohta 5.2). E 21
Nro. Toiminto Arvon asetusalue Koodilukko 030 Varattujen käyttäjänkoodien lukumäärän näyttö * ) Vakio asetusarvo Huomautukset Työvaiheet * ) vain yhdessä näyttöinstrumentin (CANDIS (o)) kanssa Käyttönäppäimistön vikailmoitukset Punaisena vilkkuva LED (20) osoittaa seuraavia häiriöitä: Uusi master-koodi on jo käyttäjänkoodi. Uusi käyttäjänkoodi on jo master-koodi. Muutettavaa käyttäjänkoodia ei ole olemassa. Käyttäjänkoodi on määrä muuttaa toiseksi käyttäjänkoodiksi, joka on jo olemassa. Poistettavaa käyttäjänkoodia ei ole olemassa. Koodimuisti on täynnä. E 22
5.5 Ajoparametrit Trukeissa, joissa ei ole näyttöinstrumenttia (CANDIS (o)), on ajoparametrien asettaminen mahdollista vain valmistajan huoltopalvelun toimesta. Seuraavassa esitetään esimerkkinä kiihdytyksen (parametri 101) parametrien asetusarvojen muuttaminen ajo-ohjelmassa 1. Esimerkki kiihdytys senhetkinen asetus näytetään muutettu asetus näytetään Näyttöinstrumentti (CANDIS) 101 6 101 8 parametriluku parametrin asetusarvo LED (20) o- näppäin vihreä vilkkuvalo vihreä vilkkuvalo LED (22) Näppäin 1 LED (23) Näppäin 2 LED (24) Näppäin 3 ei päällä ei päällä ei päällä ei päällä ei päällä ei päällä Varmenna set-näppäimellä (21) kolminumeroisen parametriluvun (101) syöttö. Näyttöinstrumentin (CANDIS (o) LCD-näytön tarkistus)(parametriluku ja senhetkinen parametriarvo näkyvät). Ellei n. 5 sekunnin aikana anneta syöttöarvoa, näyttö vaihtaa takaisin käyttötuntinäytölle. Jos näytölle ilmestyy muu kuin toivottu parametriluku, on odotettava, kunnes käyttötuntinäyttö ilmestyy. Syötä tai muuta parametrin asetusarvo parametriluettelon mukaan. Näyttöinstrumentin (CANDIS (o) LCD-näytön tarkistus) varmennus set-näppäimellä (21). o-näppäimen (25) LED (20) kytkeytyy hetkeksi jatkuvasti palavaksi ja alkaa n. 2 sekunnin kuluttua vilkkua uudelleen. Jos annetaan ei-sallittu arvo, vilkkuu o-näppäimen (25) LED (20) punaisena. Kun on annettu parametriluku uudelleen, voidaan asetusarvo syöttää tai muuttaa. Muiden parametriarvojen antamiseksi on nämä työvaiheet toistettava, niin pian kuin o-näppäimen (25) valodiodi LED (20) vilkkuu.asetusarvon syöttämisen päätteeksi painetaan o-näppäintä (25). E 23
Seuraavat parametrit voidaan antaa: Ajo-ohjelma Nro. Toiminto Asetusarvoalue Normaali asetusarvo 101 Kiihtyvyys 0-9 9 102 Rullauspysähdysjarru 0-9 9 104 Maksiminopeus vetopyörän suuntaan ajosäätimellä ohjattaessa 105 Nopeus taluttaen vetopyörän suuntaan ajosäätimellä ohjattaessa 108 Maksiminopeus kuormahaarukan suuntaan ajosäätimellä ohjattaessa 109 Nopeus taluttaen kuormahaarukan suuntaan ajosäätimellä ohjattaessa Huomautukset 0-9 8 riippuen ajokytkimestä 0-9 5 riippuen ajokytkimestä 0-9 8 riippuen ajokytkimestä 0-9 5 riippuen ajokytkimestä Ajo-ohjelmasta riippumattomat parametrit Trukeissa, joissa ei ole näyttöinstrumenttia (CANDIS (o)), on ajoparametrien Asettaminen mahdollista vain valmistajan huoltopalvelun toimesta. Asettaminen tehdään samoin kuin ajoparametreillä. Seuraavat parametrit voidaan antaa: Nro. Toiminto Asetusarvoalue Akkuparametrit 411 Akkutyyppi (normaali/ suurteho/kuiva) Normaali asetusarvo Huomautukset 0-2 0 0 = normaali (märkä) 1 = suurtehoakku (märkä) 412 Purkaussuojatoiminto 0 / 1 1 2 = kuiva (huoltovapaa) Lohkolla asetusarvo 0 / 1 merkitsee: 0 = pois 1 = päälle E 24
6 Näyttöinstrumentti (CANDIS) (o) Instrumentti näyttää: Akun jäljellä oleva lataustila (valodiodipalkit (27)), käyttötunnit (nestekidenäyttö (29)). Lisäksi näytölle ilmestyvät elektroniikkakomponenttien vikaviestit ja ilmoitukset parametrien muuttamisista. Purkaustilan näyttö 26 27 28 29 Akkutyypistä riippuen ilmoitetaan myös rajakytkentäarvot lisänäytöille (26) Varoitus ja (28) Seis. Palkkien lukumäärä Lataustila Märkäakku Huoltovapaa akku LED (keltainen) Varoitus LED (punainen) Seis LED (keltainen) Varoitus LED (punainen) Seis 10 90,1-100% ei päällä ei päällä ei päällä ei päällä 9 80,1-90% ei päällä ei päällä ei päällä ei päällä 8 70,1-80% ei päällä ei päällä ei päällä ei päällä 7 60,1-70% ei päällä ei päällä ei päällä ei päällä 6 50,1-60% ei päällä ei päällä ei päällä ei päällä 5 40,1-50% ei päällä ei päällä päällä ei päällä 4 30,1-40% ei päällä ei päällä päällä päällä 3 20,1-30% päällä ei päällä päällä päällä 2 10,1-20% päällä päällä päällä päällä On vältettävä 20%- rajan alittumista märkäakkujen ollessa kyseessä tai 40%- rajan alittumista huoltovapaiden akkujen kohdalla. E 25
6.1 Purkaussuojatoiminto Saavutettaessa purkausraja (Seis- valodiodi syttyy) katkaistaan nostotoiminto, kun purkaussuojatoiminto on aktivoituna.ajaminen ja laskeminen on edelleen mahdollista.märkäakkujen jäljellä olevan kapasiteetin on oltava 20%, huoltovapaiden akkujen kapasiteetin on oltava vielä 40%. Jäljellä olevan kapasiteetin ollessa 30% märkäakuilla tai 50% huoltovapailla akuilla, on akku ladattava uudelleen (varoitukseksi syttyy keltainen valodiodi). 6.2 Käyttötuntien näyttö Näyttöalue 0,0 ja 99.999,0 tunnin välillä. Ajo- ja nostoliikkeet kirjataan. Näyttö on taustavalaistu. Huoltovapaan akun ollessa kyseessä ilmestyy merkki T käyttötuntinäytölle (29). Vikaviestit Käyttötuntien näyttöä käytetään myös vikojen ilmoittamiseen. Häiriön näyttö on kaksiosainen ja alkaa kirjaimella C (Component), ja kolminumeroisella komponentin numerolla, jonka jälkeen ilmestyy E (Error) sekä kolminumeroinen vikakoodi vuorotellen. Mikäli samanaikaisesti ilmestyy useita vikoja, näitä koskevat viestit ilmestyvät näytölle peräjälkeen. Häiriöt näkyvät niin kauan kuin niitä ei ole korjattu (aina yhdistelmänä Cxxx/Exxx). Vikaviestit kirjoitetaan käyttötuntien näytön yli. Useimmat viat johtavat hätäseis-kytkentään.vikaviesti pysyy näytöllä niin kauan, kunnes ohjausjärjestelmän virtapiiri on katkaistu (Virtalukko). Valmistajan huoltopalvelun hallussa on yksityiskohtaiset komponenttien kuvaukset vikakoodeineen. Näyttö parametrejä muutettaessa (ajo-ohjelmat) Käyttönäppäimistön (CANCODE (o)) yhteydessä LCD-näyttö (29) toimii asetusparametrien näyttönä. Näytön kolme ensimmäistä numeroa osoittavat parametriluvun, kolme viimeistä numeroa parametrin asetusarvon. Parametriryhmän 0XX (koodilukko) asetusarvoja ei näytetä. 6.3 Päällekytkentätesti Käynnistyksen jälkeen ilmestyy näyttöviesti: näyttölaitteen (lyhytaikainen) software-versio, käyttötunneista, akun purkaustilasta. E 26
7 Vianetsintä Tämän kappaleen tarkoituksena on auttaa käyttäjää löytämään pikku viat tai väärän käytön seuraukset ja korjaamaan ne. Vian paikallistamisessa on toimittava taulukon mukaisessa järjestyksessä. Vika Mahdollinen syy Korjaustoimet Trukki ei liiku Akkupistoke ei ole kytketttynä Pääkytkin alaspainettuna Virtalukko asennossa 0 Akunjännite liian vähäinen Kuorma ei nouse Akun purkausilmaisin ei näytä Akun pistoke tarkistettava ja mahd. kytkettävä Pääkytkimen lukitus avataan Virtalukko käännetään asentoon I Varaus tarkistettava, mahd. akku ladattava Sulake palanut Tarkasta sulakkeet 1, 11 ja 39 Trukki ei käyttövalmis Kaikki vikakohdan Trukki ei liiku korjaustoimet on käytävä läpi Hydrauliöljyn pinta liian Hydrauliöljyn pinta tarkistettava alhainen Liian suuri kuorma Noudata maksimaalista kantokykyä (ks. tyyppikilpi) Akun latauksen valvontalaite on sammunut ja Lataa akku siinä lukee STOP Sulake palanut Sulake 21 tarkistettava Trukki ei käyttövalmis Akun pistoke tarkistettava ja mahd. kytkettävä Pääkytkin alaspainettuna Pääkytkimen lukitus avataan Sulake palanut Sulake 61 tarkistettava Ellei vikaa ole saatu korjattua näiden korjaustoimenpiteiden jälkeen, ottakaa yhteys valmistajan huoltoon, koska muut korjaustoimenpiteet on parasta suorittaa vain tähän erikoisesti koulutetun ja asiantuntevan huoltohenkilöstön toimesta. E 27
E 28
Trukin huolto 1 Käyttöturvallisuus ja ympäristön suojelu M Tässä kappaleessa kuvatut tarkastukset ja huoltotoimet on suoritettava huoltolistoissa määritellyin väliajoin. Kaikenlaiset trukkia koskevat muutokset - erityisesti sen turvallisuuslaitteisiin kajoaminen - on kielletty. Trukin työnopeuksia ei missään tapauksessa saa muuttaa. Vain alkuperäiset varaosat kuuluvat laaduntarkastusohjelmaamme. Turvallisen ja luotettavan käytön varmistamiseksi on käytettävä vain valmistajan alkuperäisiä varaosia. Vanhat osat ja öljyt on hävitettävä voimassaolevien ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Öljynvaihtoa varten käytettävissä on valmistajan öljyhuoltopalvelu. Tarkastus- ja huoltotoimenpiteiden jälkeen on suoritettava kohdassa Trukin käyttöönotto huollon jälkeen kuvatut toimet (katso kappale ). 2 Huoltoa koskevat turvallisuusmääräykset Huoltohenkilöstö: Trukkeja saavat huoltaa vain valmistajan kouluttamat huoltoasentajat. Valmistajan huolto-organisaatiolla on tähän tehtävään koulutetut huoltomekaanikot. Tästä syystä suosittelemme huoltosopimuksen solmimista alueenne valmistajan huoltopisteen kanssa. Trukin nostaminen: Trukkia nostettaessa on nostolaitteet kiinnitettävä vain niille varattuihin kohtiin. Jos trukki nostetaan tunkilla ylös, on trukin liikkuminen tai kaatuminen estettävä sopivin toimenpitein (kiilat, puupölkyt). Ylös nostetun haarukkakelkan alla työskentely on sallittua vain, kun haarukka on kiinnitetty paikoilleen riittävän vahvan ketjun avulla. M Puhdistus: Trukkia ei saa puhdistaa palonaroilla nesteillä. Ennen puhdistusta on suoritettava riittävät varotoimenpiteet (esim. oikosulun aiheuttaman) kipinöinnin estämiseksi. Akkukäyttöisissä trukeissa akkupistoke on irrotettava. Sähkö- ja elektroniikkakomponenttien puhdistukseen saa käyttää vain heikohkoa puhallus- tai imupaineilmaa ja sähköä johtamatonta antistaattista harjaa. Trukkia vedellä tai painepesurilla puhdistettaessa on kaikki sähkö- ja elektroniikkakomponentit suojattava huolellisesti, koska kosteus voi aiheuttaa toimintahäiriöitä. Puhdistus höyrypaineella on kielletty! Puhdistuksen jälkeen on suoritettava kappaleessa Trukin käyttöönotto huollon jälkeen kuvatut toimenpiteet. 0106.S 1