ETV Q20/25. Käyttöohjeet ETV Q ETV Q25

Transkriptio

1 ETV Q20/ Käyttöohjeet s ETV Q ETV Q25

2 Vaatimustenmukaisuusvakuutus Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Valmistaja tai valmistajan yhteisöön sijoittautunut edustaja Tyyppi Optio Sarjanro Valmistusvuosi ETV Q20 ETV Q25 Lisätietoja Puolesta Päiväys s EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus Allekirjoittaneet vakuuttavat täten, että yksilöity moottorikäyttöinen trukki täyttää EY-direktiivien 2006/42/EY (konedirektiivi) ja 2004/108/ETY (sähkömagneettinen yhteensopivuus EMC) ja niihin liittyvien muutosten sekä ne voimaansaattavien kansallisten säädösten määräykset. Kullakin allekirjoittajalla on yksikseen oikeus laatia tekniset asiakirjat FIN 1

3 FIN

4 Tärkeitä ohjeita siirtopuomitrukkien nostolaitteiden kuljetukseen ja asennukseen Kuljetus Kuljetus voidaan nostolaitteen rakennekorkeudesta ja paikallisista olosuhteista riippuen suorittaa kolmella eri tavalla: pystyssä, nostolaite asennettuna (rakennekorkeuden ollessa matala) pystyssä, nostolaite on osittain asennettu ja kallistettu kuljettajan ohjaamon suojakatosta vasten (keskikorkea rakennekorkeus), nostotoiminnon hydrauliletku on irroitettu pystyssä, nostolaite on irroitettu ajoneuvosta (rakennekorkeuden ollessa suuri), kaikki hydrauliletkut ajokin ja nostolaitteen välillä on irroitettu. f Kokoonpanoa ja käyttöönottoa koskevat turvamääräykset Ajoneuvon käyttöpaikalla suoritettavan kokoonpanon, käyttöönoton ja kuljettajan tehtävään opastamisen saa suorittaa vain valmistajan kouluttama ja valtuuttama henkilökunta. Vasta sen jälkeen kun nostolaite on asianmukaisesti asennettu, saadaan hydrauliletkut yhdistää trukin ja nostolaitteen väliseen liitäntäkohtaan ja ajoneuvo ottaa käyttöön FIN 1

5 FIN

6 Johdanto Trukkien turvallinen käsittely vaatii tietoja, jotka löytyvät tästä käyttöohjeesta. Tiedot on esitetty lyhyessä, selkeässä muodossa. Luvut on merkitty kirjaimin. Jokaisen luvun sivunumerointi alkaa numerosta 1. Sivut on merkitty luvun kirjaimella ja sivunumerolla. Esimerkki: Sivu B 2 on luvun B toinen sivu. Tässä käyttöohjeessa on kuvattu erilaisia ajoneuvotyyppejä. Ajoneuvon käytössä ja huoltotöissä on kiinnitettävä huomiota siihen, että noudatetaan oikeaa ajoneuvotyyppiä vastaavaa kuvausta. F M t o Turvaohjeet ja tärkeät selitykset on merkitty seuraavin symbolein: Turvaohjeiden edessä, joita on noudatettava henkilövahinkojen välttämiseksi. Ohjeiden edessä, joita on noudatettava aineellisten vahinkojen välttämiseksi. Ohjeiden ja selitysten edessä. Tarkoittaa vakiovarustusta. Tarkoittaa lisävarustusta. Kehitämme laitteitamme jatkuvasti. Sen vuoksi pidätämme oikeuden muoto-, varustus- ja tekniikkamuutoksiin. Tämän käyttöohjeen sisällön perusteella ei näin ollen voida vaatia tiettyjä laiteominaisuuksia. Tekijänoikeus Tämän käyttöohjeen tekijänoikeus säilyy JUNGHEINRICH AG:llä. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - SAKSA Puhelin: +49 (0) 40/ FIN

7 0108.FIN

8 Sisällysluettelo Vaatimustenmukaisuusvakuutus A Määräystenmukainen käyttö 1 Yleistä... A 1 2 Määräystenmukainen käyttötapa... A 1 3 Sallitut käyttöolosuhteet... A 1 4 Laitteen haltijan velvollisuudet... A 2 5 Lisälaitteiden ja/tai lisävarusteiden liittäminen... A 2 B Trukin kuvaus 1 Käyttötarkoitus... B 1 2 Kokoonpano ja toiminnallinen kuvaus... B Trukin kuvaus... B Kuormannostojärjestelmä... B 5 3 Tekniset tiedot vakiomallissa... B Vakiomallien suoritustehot... B Mitat... B Vakio mastomallien mitat... B Painot... B Renkaat/pyörät... B Akku... B Hydrauliikka... B Maston paino... B EN-tuotenormit... B Käyttöolosuhteet... B Sähkölaitteita koskevat vaatimukset... B 12 4 Tunnusten paikat ja tyyppikilvet... B Tyyppikilpi, trukki... B Trukin kuormakaavio (kantavuus)... B Lisälaitteen kuormakaavio... B Vakaus... B Nostotehokilpi, nostoteho / kuorman painopiste / haarukan sakarat... B Nostotehokilpi, nostoteho / sivusiirto... B Nostopisteet tunkilla kohottamista varten... B Varoituskilpi: Noudata käyttöohjetta!... B FIN I 1

9 C Kuljetus ja käyttöönotto 1 Kuljetus... C 1 2 Nosturilla siirto... C Perusajoneuvon nosturikuormaus... C 3 3 Käyttöönotto... C 4 4 Pysäköintijarrun ja kuormapyörän hätäjarrun kuljetusvarmistin... C 5 D Akku - huolto, lataaminen, vaihto 1 Turvamääräykset rikkihappoa sisältäviä akkuja käsiteltäessä... D 1 2 Akkutyypit... D 2 3 Akkukotelon avaaminen... D Ajovirran katkaisun kierto... D Akkuvaunun lukituksen hätäaukaisu... D 5 4 Akun lataaminen... D 6 5 Akun irrotus ja asennus... D 7 6 Akun purkausilmaisin, akun purkaussuoja käyttötuntimittari... D 9 E Käyttö 1 Tehdaskuljetusneuvojen käyttöä säätelevät turvallisuusmääräykset... E 1 2 Hallinta- ja näyttölaitteiden kuvaus... E 2 3 Trukin käyttöönotto... E Trukkiin nouseminen ja siitä poistuminen... E Kuljettajanpaikan säädöt... E Trukin käynnistys... E Hätäpysäytys... E Tarkastukset päivittäisen käyttöönoton jälkeen... E 11 4 Tehdaskuljetusneuvolla työskentely... E Ajoa koskevat turvamääräykset... E Toiminta epätavallisissa tilanteissa... E Hätäpysäytys... E Ajaminen, ohjaaminen, jarrutus... E Haarukan sakaroiden säätö... E Kuormien nostaminen ja laskeminen... E Kuormiin tarttuminen, nosto ja niiden kuljettaminen... E Lisälaitteen käyttö... E Trukin turvallinen pysäköinti... E 26 5 Anzeige- (Näyttö-) ja Bedien (hallinta)einheit (yksikkö) (ABE)... E ABE:n näytön merkit... E Ajon aikana sallitut ohjaustavan muutokset... E Sähkötoimisen ohjauksen käyttö... E Ajoneuvon parametrien muuttaminen... E FIN I 2

10 6 Häiriöapu... E 38 7 Lisävaruste... E Istuinlämmitin... E Työvalo... E Pyörövalo... E Salamavalaisin... E Toiminnonkiertopainike (ESA / Sähköinen nostonrajoitin)... E Poistettava kuormansuojaritilä... E Nostokorkeuden esivalinta... E ISM-hakumoduuli... E 47 8 Ohjaus yksittäisvivuista o... E Ajaminen, ohjaaminen, jarrutus... E Kuormien nostaminen ja laskeminen... E Kuormiin tarttuminen, nosto ja niiden kuljettaminen... E Lisälaitteen käyttö... E Muiden lisälaitteiden asennus ja hydrauliliitännät... E 53 F Trukin huolto 1009.FIN 1 Käyttöturvallisuus ja ympäristön suojelu... F 1 2 Kunnossapitoa koskevat turvallisuusmääräykset... F 2 3 Huolto ja tarkastus... F 6 4 Huoltolista ETV Q20/25... F 7 5 Voitelukaavio ETV Q20/25... F Käyttöaineet ja voitelukaavio... F Käyttönesteet... F Säiliön tilavuus ETV Q20/25... F 11 6 Huoltoa koskevat ohjeet... F Huolto- ja kunnostustöiden esivalmistelu... F Turvavyön huolto o... F Käsivarren nojan avaaminen... F Kannen avaaminen... F Akkutilan luukkujen ja istuinkannen avaaminen... F Hydrauliöljyn pinta tarkistettava... F Hyötylaskun painesuodatin... F Kontrollera fastsättning av hjulen... F Sulakkeiden tarkastus... F 16 7 Trukin käyttöönotto huollon jälkeen... F 17 8 Trukin poistaminen käytöstä... F Toimenpiteet ennen käytöstä poistoa... F Toimenpiteet säilytyksen aikana... F Käyttöönotto säilytyksen jälkeen... F 18 9 Turvallisuustarkastukset pitkän tauon ja epätavallisten tapahtumien jälkeen... F Lopullinen käytöstä poistaminen, hävitys... F Ihmiseen kohdistuvan tärinän mittaus... F 19 I 3

11 I FIN

12 Liite JH-ajoakun käyttöohje Tämä käyttöohje koskee vain Jungheinrich-merkkisiä akkutyyppejä. Käytettäessä muita merkkejä on huomioitava valmistajan käyttöohjeet FIN 1

13 FIN

14 A Määräystenmukainen käyttö 1 Yleistä Tässä käyttöohjekirjassa kuvattava trukki on tarkoitettu kuormayksiköiden nostamiseen, laskemiseen ja kuljettamiseen. Trukkia on käytettävä, ohjattava ja huollettava tämän käyttöohjekirjan tietojen mukaisesti. Muunlainen käyttö ei ole luvallista, ja se voi johtaa ihmisten, ajoneuvon tai muun omaisuuden vahingoittumiseen. 2 Määräystenmukainen käyttötapa F Suurin sallittu otettava kuorma ja kuorman suurin sallittu etäisyys on esitetty kuormakaaviossa. Arvoja ei saa ylittää. Kuorman on oltava kuormanottolaitteen päällä tai se on kuormattava valmistajan hyväksymällä lisälaitteella. Kuorman on haarukkakelkan selkää vasten ja haarukan keskellä. Kuormien nostaminen ja laskeminen. Laskettujen kuormien kuljettaminen pidempiä matkoja. Ajo kuorma nostettuna (>30 cm) on kielletty. Henkilökuljetus ja henkilöiden nostaminen on kielletty. Kuormayksiköiden työntäminen ja vetäminen on kielletty. 3 Sallitut käyttöolosuhteet F Ajoväylien sallittuja ajopintoja ja pistekuormitusta ei saa ylittää. Näkyvyyden ollessa huono tarvitaan toinen henkilö antamaan asianmukainen opastus. Kuljettajan on varmistettava, ettei kuormausramppia tai lastaussiltaa poisteta tai irroteta kuormauksen tai kuormanpurkauksen aikana. Ammattimainen käyttö teollisessa ympäristössä. Sallittu lämpötila-alue -20 C 40 C. Käyttö vain kiinteillä, kantavilla ja tasaisilla pinnoilla. Käyttö vain ajoväylillä, joilla on hyvä näkyvyys ja joiden käyttöön on laitteen haltijan lupa. Ajo pinnoilla, joilla on nousua enintään 15 %. Luiskan ajaminen poikittain tai viistoittain on kielletty. Kuormaa on kuljettava ylämäkeen. Käyttö osittain julkisessa liikenteessä. Mikäli trukkia käytetään äärimmäisen vaihtelevissa olosuhteissa, siihen tarvitaan erikoisvarustus ja -lupa. Käyttö Ex-vyöhykkeillä ei ole sallittua FIN A 1

15 4 Laitteen haltijan velvollisuudet M Tässä käyttöohjeessa laitteen haltijalla tarkoitetaan sitä luonnollista tai juridista henkilöä, joka käyttää trukkia tai jonka toimeksiannosta sitä käytetään. Erikoistapauksissa (esim. leasing, vuokraus) laitteen haltijana pidetään henkilöä, jolla trukin omistajan ja käyttäjän välisen sopimuksen perusteella on laitteen haltijan velvollisuuksia vastaavat velvollisuudet. Laitteen haltijan on huolehdittava siitä, että trukkia käytetään vain tarkoituksenmukaisesti ja että kaikenlaisilta käyttäjän tai ulkopuolisten henkeä tai terveyttä uhkaavilta vaaroilta vältytään. Lisäksi on huolehdittava siitä, että tapaturmien torjuntamääräyksiä ja muita turvallisuusteknisiä säädöksiä sekä käyttö-, huolto- ja kunnossapito-ohjeita noudatetaan. Trukkia saa käyttää ainoastaan siihen koulutettu ja opastettu henkilökunta. Laitteen haltijan on huolehdittava siitä, että kaikki laitteen käyttäjät ovat lukeneet tämän käyttöohjeen ja ymmärtäneet sen sisällön. Valmistajan takuu ei ole voimassa, jos tätä käyttöohjetta ei noudateta. Takuu raukeaa myös, jos asiakas tai kolmas osapuoli on ilman valmistajan asiakaspalvelun lupaa suorittanut laitetta koskevia epäasianmukaisia töitä. 5 Lisälaitteiden ja/tai lisävarusteiden liittäminen Trukin toimintoihin vaikuttavien tai niitä täydentävien lisälaitteistojen asentaminen ja liittäminen on sallittu ainoastaan valmistajan kirjallisella luvalla. Tarvittaessa on anottava paikallisen viranomaisen lupa. Viranomaiselta saatu lupa ei kuitenkaan korvaa valmistajan myöntämää lupaa FIN A 2

16 B Trukin kuvaus 1 Käyttötarkoitus ETV Q20/Q25 sähkökäyttöinen, kolmipyöräinen, eteen työnnettävällä näköalamastolla varustettu trukki, jonka kuljettajan istuin on sijoitettu poikittain. Se on tarkoitettu lavakuormien nostoon ja siirtämiseen tasaisella alustalla. Sillä voidaan nostaa avoimin lattiatuin tai poikittaisin tukilaudoin varustettuja lavoja tarttumalla niihin kuormapyörien ulkopuolelta tai sisäpuolelta sekä pyörillä varustettuja tavarankuljetusvaunuja. Kuormia voidaan pinota varastoon tai ottaa hyllystä ja kuljettaa niitä pitempiä matkoja.nostoteho on luettavissa tyyppikilvestä. Tyyppi Nostoteho Kuorman painopiste ETV Q kg 600 mm ETV Q kg 600 mm 1009.FIN B 1

17 2 Kokoonpano ja toiminnallinen kuvaus Pos. Nimike Pos. Nimike 1 t Näköalamasto 9 t Vetopyörä 2 t Kuljettajan suojakatto 10 t Jalkapainike 3 t Vapaanostosylinteri 11 t Akkuvaunun lukitus 4 t Näyttö- ja hallintayksikkö 12 t Pysäköintijarru (ABE) 5 o Lisähydrauliikka (H2) 13 t Virtalukko 6 t Multi-Pilot 14 t Pääkytkin (hätäkatkaisin) 7 t Kuormapyörät 15 o Turvavyö 8 t Pyöränvarret t = vakiovarusteena o = lisävarusteena 1009.FIN B 2

18 2.1 Trukin kuvaus Turvallisuusvarusteet: Pyöreäreunainen, suljettu rakenne takaa ETV Q20/Q25 -trukin turvallisen käsittelyn. Kuljettajaa suojaa kuljettajan suojakatto (2). Vetopyörä (9) ja kuormapyörät (7) ovat tukevan törmäyssuojuksen sisällä. Pääkytkimestä (14) voidaan vaaratilanteessa nopeasti katkaista kaikki sähkötoiminnot. ABE (4) osoittaa seuraavia tilanteita: Käyntinopeuden ja ohjauskulmanäytön Käsijarru päällä Jarrunesteen puute Sivusiirto keskellä (lisävaruste) Akkutilan lukitus Ohjaustavat Hydraulijärjestelmässä ilmentyvien häiriöiden varalta työntösylinterit on varustettu venttiilein, jotka rajoittavat kuorman laskunopeutta paineen pudotessa. Osoituslaitteet: Anzeige- (Näyttö) ja Bedien- (hallinta) Einheit (yksikkö) (ABE) (4) TFT-teknologiaa käyttävällä suurikokoisella näyttöruudulla sekä sisäänrakennetulla käyttötuntimittarilla ja akun purkausilmaisimella, johon on liitetty nostotoiminnon katkaisu. Ajojärjestelmä: Käyttöyksikkö on ruuvattu kiinni runkoon. Kiinteä vaihtovirtamoottori, jonka teho on 6 kw, pyörittää vaihteiston välityksellä vetopyörää (9). Vakiovarusteena oleva elektroninen käyttövirran säätöjärjestelmä mahdollistaa tasaisen liikkeelle lähdön ilman nykimistä, ajokki kiihtyy kevyesti ja jarrutus tapahtuu säästöjarrutuksena, jolloin jarrutusenergia syötetään takaisin voimanlähteeseen, mikä osaltaan mahdollistaa vähäisen energian kulutuksen. Virran takaisinsyöttöaste on säädettävissä näyttö- ja hallintayksiköstä (ABE) käsin. Jarrujärjestelmä: Kaksi toisistaan riippumatonta jarrujärjestelmää vaikuttavat vetopyörään. Käyttöjarruna toimivaa hydraulista ja asbestitonta rumpujarrua käytetään jarrukengällä. Se vaikuttaa itsestääntuuletettulla kytkinakselilla rumpujarruun ja kuormapyöräjarruihin. Pysäköintijarru (12) vaikuttaa mekaanisesti (painejousi) jarruvaijerin välityksellä rum-pujarruun. ABE valvoo jarrunesteen pinnan tasoa. Varoitusvalo ilmoittaa, kun pysäköintijarru on päällä. Varoitusvalo ilmoittaa, kun pysäköintijarru on päällä. <ABE:n näyttö osoittaa häiriöt ohjaus- tai käsijarrujärjestelmässä (hätäkatkaisu). Hätäkatkaisin-varmistuskonsepti: Hätäkatkaisu käynnistyy ohjauksesta. Kolmen ohjauskoordinaattorilla varustetut sähköohjauksen elävä-signaalin looginen käynti tarkistetaan ajo-ohjauksesta. Ohjaussysteemi on liitetty hätäkatkaisimeen, joka käynnistyy häiriön esiintyessä ja vaikuttaa jarruttavasti ajoneuvon pysäyttämiseen. ABE:n valvontaviestit ilmoittavat hätäpysäytystilanteen. Aina kun laite käynnistetään, systeemi suorittaa itsestään selauksen, joka vapauttaa pysähtymisjarrun (=hätäkatkaisu) vasta sitten, kun toimivuuden tarkistus on positiivinen FIN B 3

19 Pos. Nimike Pos. Nimike 1 t Näköalamasto 9 t Vetopyörä 2 t Kuljettajan suojakatto 10 t Jalkapainike 3 t Vapaanostosylinteri 11 t Akkuvaunun lukitus 4 t Näyttö- ja hallintayksikkö 12 t Pysäköintijarru (ABE) 5 o Lisähydrauliikka (H2) 13 t Virtalukko 6 t Multi-Pilot 14 t Pääkytkin (hätäkatkaisin) 7 t Kuormapyörät 15 o Turvavyö 8 t Pyöränvarret t = vakiovarusteena o = lisävarusteena 1009.FIN B 4

20 Ohjaus: Sähkötoiminen kaikkiin pyöriin kohdistuva ohjaus, joka ohjataan elektronisesti erilaisissa ohjaustoiminnoissa. Vetopyörää (9) ja kuormapyöriä (7) ohjataan yksittäisesti ohjausmoottoreiden välityksellä. Elektronisen ohjausjärjestelmän ansiosta on mahdollista saada pyörät optimaaliseen asentoon liikuttaessa myös ahtaimmissa tiloissa. Ohjaustapojen ja ohjausjärjestelmän toimintonäyttöjen valinta tapahtuvat ohjausjärjestelmän näyttö- ja hallintayksiköltä ABE (4). Ohjausliikkeet tapahtuvat ohjauspyörän välityksellä, jonka asento on säädettävissä. Ajurin paikka: Ajurin paikka on ergonominen ja jalkatilaa on tarpeeksi. Kuljettaja voi säätää istuimen ja ohjaussauvan mieleiseensä asentoon vaaka- ja pystysuorassa. Ajo- ja jarrupoljin on sijoitettu samalla tavoin kuin autossa. Hallinta- ja näyttölaitteet: Hallinta- ja näyttölaitteet on sijoitettu selkeästi ohjaamoon. Loogisesti kokoonpantu Multi-Pilot (6) mahdollistaa seuraavien toimintojen ohjaamisen yhdellä kädellä:ajosuunta, nosto/lasku, maston siirto eteen/taakse, maston kallistus, sivusiirto vasempaan/oikeaan malleissa, joissa on sivusiirtotoiminto (lisähydrauliikka H1) ja äänimerkki. ABE:n (4) näytöllä on yhdistetty akun purkausilmaisin ja käyttötuntimittari. Purkausilmaisin toimii samalla akun purkaussuojana, joka katkaisee nostotoiminnon, kun akun kapasiteetti on vähentynyt, ja estää siten akun syväpurkautumisen. Lisävarustuksena ohjausvivusta (5) voidaan ohjata lisähydrauliikkaa H2. Hydraulijärjestelmä: Pumppuyksikkö koostuu korkeapainepumpusta ja sähkömoottorista, joka on varustettu ilmajäähdytyksellä. Järjestelmää ohjataan Multi-Pilotista (6) ja mahdollisesti lisähydrauliikanohjauksesta (5). Multi-Pilotin sijasta on lisävarusteena mahdollista suorittaa hallintaliikkeet yksittäisten ohjausvipujen välityksellä (katso kappale E). Sähköjärjestelmä: 48 V kaksijohdinjärjestelmä. Vakiovarusteena sähköinen ajo- ja nosto-ohjaussäätöjärjestelmä. Elektroninen ajo-ohjaus säätää portaattomasti ajonopeuden ja mahdollistaa vastavirtajarrutuksen ajosuuntaa vaihdettaessa. ABE:n (4) välityksellä voidaan tarvetta vastaavasti suorittaa ajo- ja nostoparametrien asettaminen.varoitusviestit, vikakäyttöilmoitukset ja huoltotoiminnot on myös nähtävissä ABE:n näytöllä. (Mahdolliset paristotyypit, katso kappale D) FIN 2.2 Kuormannostojärjestelmä Maston kelkka: Maston kelkka liikkuu tukipyörien varassa. Yksinkertaisen teleskooppityöntösylinterin välityksellä kelkka liikkuu eteen tai taakse. Kiskot, joiden varassa kelkka liikkuu, on ruuvattu kiinni pyöränvarsiin (8) Nostomasto: Trukeissa on kallistettavat teleskooppitoimiset näköalamastot (1), jotka on kiinnitetty maston kelkkaan. Säädettävät sivurullat ja liukuohjaimet ottavat vastaan haarukkakelkkaan sivulta kohdistuvan painon, jos kuorma ei ole tasapainossa. Kuormahaarukan sakarat on kiinnitetty haarukkakelkkaan ja ne on säädettävissä. Kaksinkertaista kaksoisnostomastoa () ja kolminkertaista kaksoisnostomastoa (D) käytettäessä tapahtuu kuormakelkan ensinosto (vapaanosto) lyhyen keskelle sijoitetun vapaatyöntösylinterin (3) välityksellä ilman, että maston korkeus muuttuu. Teleskooppimastossa (T) on vapaanosto rajoitettu 100 mm:iin maston konstruktiosta johtuen. Lisälaitteet: Trukki voidaan varustaa mekaanisilla ja hydraulisilla lisälaitteilla. B 5

21 3 Tekniset tiedot vakiomallissa Tekniset tiedot VDI 2198 mukaan. Oikeus teknisiin muutoksiin ja lisäyksiin pidätetään. 3.1 Vakiomallien suoritustehot Nimike ETV Q20 ETV Q25 Q Nostoteho (C = 600 mm) kg C Kuorman painopiste-etäisyys mm Ajonopeus Vetosuunta/ kuormitussuunta f) 11,5 / 10,3 11,5 / 10,3 km/h Nostonopeus kuormalla/ilman Laskunopeus kuormalla/ilman 0,28 / 0,52 0,23 / 0,37 0,50 / 0,50 0,50 / 0,50 m/s (±10%) m/s (±15%) Nostonopeus kuormalla/ilman d) 0,12 0,12 m/s Mäennousukyky kuormalla/ilman 7 / 11 6 / 11 % Maksimimäennousukyky (KB 5 min) kuormalla/ilman 10 / / 15 % Kiihdytysaika kuorman kanssa / ilman kuormaa 4,6 / 4,3 4,6 / 4,3 s Ajomoottorin teho S2 60 min 6 6 kw Ajomoottorin teho kun S3 15 % kw d)h mm = 0,10 m/s h mm = 0,08 m/s f) ohjaustavassa "normaaliajo"; kaikissa muissa ohjaustavoissa v = 8,5 km/h. Ohjaustavassa "kääntyminen pienessä tilassa" on v = 4,5 km/h FIN B 6

22 3.2 Mitat (Kaikki tiedot mm) Nimike ETV Q20 (T/D) ETV Q25 (T/D) s Kuormahaarukan korkeus alaslaskettuna h 6 Korkeus suojakaton yläreunaan h 7 Istumis-/seisontakorkeus h 8 Pyöränvarsien korkeus l 1 Kokonaispituus a) 2034/ /2150 l 4 Eteentyöntö b) 690/ /729 l 7 Pyöränvarsien pituus b 1 Kokonaisleveys b 2 Kokonaisleveys Wa Kääntösäde Ast Työkäytävän leveys 800 x 1200 lava pituussuuntaan Ast Työkäytävän leveys 1000 x 1200 lava poikittain Nettopaino katso tyyppikilpi, trukki a)haarukan pituus 800 mm b)koskee ETV Q20, jossa on 420 Ah:n akku, ja ETV Q25, jossa on 560 Ah:n akku. Muut akkukoot muuttavat tätä arvoa. 3.3 Vakio mastomallien mitat (Kaikki tiedot mm) Nimike Teleskooppimasto (T) Kolmiosainen kaksoisnostomasto (D) h 1 Alin korkeus h 2 Normaali vapaanosto h 3 Nostotyöntö h 4 Maksimikorkeus FIN B 7

23 β α h 4 h 1 h 6 l 4 l h 2 h 3 c h 7 Q 55 h l 2 m 2 x x 1 s y l 7 D W k e b 2 b 5 b 3 b 4 b 11 b 1 W a a 2 a 2 A st 1009.FIN B 8

24 3.4 Painot (Kaikki tiedot kg) Nimike ETV Q20 ETV Q25 Omapaino ml. akku Akselipaino ilman kuormaa edessä / takana 2220/ /1610 Akselipaino haarukka edessä kuorman kanssa edessä / takana 550/ /6030 Akselipaino haarukka takana kuorman kanssa edessä / takana 1960/ /4280 1) Koskee ETV Q20, jossa on 420 Ah:n akku, ja ETV Q25, jossa on 560 Ah:n akku. Muut akkukoot muuttavat tätä arvoa. 3.5 Renkaat/pyörät Nimike ETV Q20 ETV Q25 Rengaskoko, ajokoneisto 343 x x 140 Rengaskoko, kuormapyörät 343 x x 140 Renkaiden määrä edessä/takana (x=vetävä) 1x/2 1x/2 Renkaat Vulkollan Vulkollan 3.6 Akku Katso akkutyypit luvussa D. 3.7 Hydrauliikka Nimike ETV Q20 ETV Q25 Lisälaitteiden työpaine 150 bar 150 bar Öljynsyöttö lisälaitteisiin 20 l/min 20 l/min 1009.FIN B 9

25 3.8 Maston paino Maston paino voidaan laskea alla olevilla laskukaavoilla. Siihen tarvittavat tiedot, kuten ajoneuvon nimi, ulosajetun maston rakennustapa ja pituus (nostokorkeus) käyvät ilmi laitekilvestä. Trukin ja akun paino on merkitty laitekilpeen Esimerkki maston painon laskemisesta ETV Q20 GNE D 3750 kg 1306/1371 kg 38 Ajoneuvon nimi (31): ETV Q20 Masto (42): Takapinnoite, haarukan kallistin, jossa sivusiirtolaite Maston paino = 1,1 x nostokorkeus (42) kg Maston paino = 1,1 * kg = 1304 kg Yleiskuva käytetystä kaavasta (taulukko riippuu ajoneuvosta) Ajoneuvosarja Rakennustapa Laskenta ETV-Q20/Q25 Vakio Paino = 0,93 x nostokorkeus kg Takapinnoite, haarukan Paino = 1,10 x nostokorkeus + kallistin, jossa sivusiirtolaite 490 kg 1009.FIN B 10

26 3.9 EN-tuotenormit Jatkuva melutaso: 70 db(a) Normin EN mukaan ISO 4871 mukaisesti. Jatkuva melutaso on normimääräysten mukainen keskiarvo, joka on mitattu ajaessa, nostaessa ja vapaakäynnillä. Melutaso mitataan kuljettajan korvan vierestä. Tärinä: 0,40 m/s 2 EN 13059:n mukaan Mittausketjun sisäinen tarkkuus on 21 C bei ± 0,02 m/s². Muita poikkeamia voi esiintyä anturin asemoinnista ja eri kuljettajapainoista riippuen. Vartaloon työskentelyasennossa vaikuttava tärähdyskiihtyvyys on normimääräyksen mukaan lineaarisesti integroitu painotettu kiihtyvyys pystysuoraan. Se lasketaan ajamalla vakionopeudella ajoalustalla olevien kohoumien yli. Nämä mittaustiedot on mitattu ajoneuvolle kerran, eikä niitä tule sekoittaa tärinädirektiivin 2002/44/EY mukaiseen ihmiseen kohdistuvaan tärinään. Tämän ihmiseen kohdistuvan tärinän mittausta varten valmistaja tarjoaa erityistä palvelua (katso luku F "Ihmiseen kohdistuvan tärinän mittaus"). Sähkömagneettinen sietokyky (EMV) Valmistaja takaa raja-arvoissa pysymisen koskien interferenssiemissioita ja interferenssikestoa sekä sähköstaattisen purkauksen tarkastuksen suorituksen EN 12895:n sekä siinä mainittujen normimääräysten mukaisesti. Sähkö- ja elektroniikkakomponentteihin ja niiden sijaintiin tehtäviä muutoksia saa tehdä vain valmistajan myöntämän kirjallisen luvan perusteella. Trukin sähköiset varusteet, jotka säteilevät ionisoimatonta säteilyä (esim. langaton tiedonsiirto) voivat häiritä käyttäjän lääkinnällisten laitteiden (esim. sydämentahdistin, kuulolaitteet jne.) toimintaa ja johtaa toimintahäiriöihin. Varmista lääkäriltä tai lääkinnällisen laitteen valmistajalta, voidaanko sitä käyttää trukin läheisyydessä Käyttöolosuhteet Ympäristön lämpötila ajokäytössä: - käyttölämpötila -20 C - 40 C Tehdaskuljetusneuvoa käytettäessä jatkuvasti alle 0 C:n lämpötilassa tai kylmävarastossa tai suurille lämpötilan tai ilmankosteuden vaihteluille alttiina tarvitaan ajoneuvolle erikoisvarustus ja lupa FIN B 11

27 3.11 Sähkölaitteita koskevat vaatimukset Valmistaja vahvistaa sähkölaitteiden suunnittelua ja valmistusta koskevien määräysten noudattamisen käytettäessä trukkia määräysten mukaisesti siten kuin standardissa EN 1175 " Trukkien turvallisuus. Sähköiset vaatimukset." määritetään FIN B 12

28 Ihr Kundendienst-Partner Tunnusten paikat ja tyyppikilvet mv 1,5 V FIN Pos. Nimike 16 Kieltokilpi Oleskelu kuormannostolaitteen alla kielletty 17 Kiinnityspisteet nosturilla siirtoa varten 18 Varoituskilpi Varo matalajännite-elektroniikka 19 Trukin tyyppikilpi 20 Tarkastuslaatta (o)av 21 Nostopisteet tunkilla kohottamista varten 22a Ajoneuvon kuvaus 22b Huomio: Noudata käyttöohjetta! 23 Nostotehokilpi, nostoteho / sivusiirto 24 Nostotehokilpi, nostoteho / kuorman painopiste / haarukan sakarat 25 Nostotehokilpi, nostoteho / kuorman painopiste / nostokorkeus 26 Kiinnitä turvavyö - kilpi 27 Kieltokilpi Nostomaston läpi kurkottaminen kielletty B 13

29 4.1 Tyyppikilpi, trukki Pos. Nimike Pos. Nimike 28 Tyyppi 34 Valmistaja 29 Sarja-nro. 35 Akun paino min/max kg 30 Nimellisnostoteho kg 36 Moottorin teho kw 31 Akku: Jännite V 37 Kuorman painopiste-etäisyys mm 32 Tyhjäpaino ilman akkua kg 38 Valmistusvuosi 33 Valmistajan logo 39 Optio Trukkia koskevissa kyselyissä tai varaosatilauksissa on ilmoitettava sarjanumero (29) FIN B 14

30 4.2 Trukin kuormakaavio (kantavuus) F Heikentyneen vakauden aiheuttama tapaturmavaara Kuormakaavion mukainen vakaus voidaan taata vain laitekilven mukaisilla komponenteilla (akku, masto). Trukissa saa käyttää vain valmistajan hyväksymiä akkuja. Akku, joka on työnnetty eteenpäin tai jota ei ole lukittu paikalleen, heikentää vakautta. Trukin nostotehokilpi (25) ilmoittaa trukin nostotehon Q kilogrammoina nostomaston ollessa pystysuorassa. Taulukon muodossa ilmoitetaan, kuinka suuri maksimaalinen nostoteho on tietyllä normipainopiste-etäisyydellä* C (mm) ja halutulla nostokorkeudella H (mm). *)Normipainopiste-etäisyydessä otetaan huomioon kuorman korkeuden lisäksi myös sen leveys. 25 X.XXXX.XX.XX Esimerkki maksimaalisen nostotehon löytämiseksi: Normipainopiste-etäisyyden C ollessa 600 mm ja maksimaalisen nostokorkeuden H ollessa 3600 mm on maksimaalinen nostoteho Q 1105 kg. 4.3 Lisälaitteen kuormakaavio Lisälaitteiden kuormakaavio ilmoittaa ajoneuvon kantavuuden Q kunkin lisälaitteen kanssa kilogrammoina. Lisälaitteen kuormakaaviossa ilmoitetun sarjanumeron on vastattava lisälaitteen laitekilvessä olevaa sarjanumeroa, sillä valmistaja ilmoittaa kantavuuden aina erikseen. Kantavuus ilmoitetaan samoin kuin ajoneuvon kantavuus ja sitä myös tulkitaan samoin FIN B 15

31 4.4 Vakaus Trukin vakaus on tarkistettava uusimman tekniikan mukaisesti. Vakautta testattaessa otetaan huomioon dynaamiset ja staattiset kaatovoimat, joita määräystenmukaisessa käytössä voi esiintyä. Trukin vakauteen vaikuttavat mm. seuraavat tekijät: Akun koko ja paino renkaat masto lisälaite kuljetettava kuorma (koko, paino ja painopiste) maavara, esim. tukiosien muuttaminen mastonkannattimien vasteiden asento. Mainittujen komponenttien muuttaminen muuttaa myös vakautta Tuulikuormat Tuulivoimat vaikuttavat trukin vakautetaan nostettaessa, laskettaessa ja kuljetettaessa suurikokoisia kuormia. Jos kevyet kuormat altistuvat tuulivoimille, on kuormat kiinnitettävä erityisen huolellisesti. Näin vältetään kuorman liikkuminen tai putoaminen. Keskeytä käyttö tarvittaessa molemmissa tapauksissa FIN B 16

32 4.5 Nostotehokilpi, nostoteho / kuorman painopiste / haarukan sakarat Nostotehokilpi (24) näyttää haarukan sakaroiden nostotehon Q kilogrammoina. Taulukon muodossa ilmoitetaan, kuinka suuri maksimaalinen nostoteho on tietyllä painopiste-etäisyydellä C (mm) ja halutulla nostokorkeudella H (mm) Nostotehokilpi, nostoteho / sivusiirto Trukin nostotehokilpi (23) ilmoittaa trukin pienennetyn nostotehon Q kilogrammoina sivusiirron ollessa jommassa kummassa ääriasennossa Nostopisteet tunkilla kohottamista varten Kilpi Vaunun nosturin vastike (21) ilmoittaa ajoneuvon nostoon ja pystyttämiseen tarvittavat pisteet (katso kappale F) Varoituskilpi: Noudata käyttöohjetta! Trukkia käyttöön otettaessa (katso kappale C) ja mekaanisesti ohjattaessa (katso kappale E) on noudatettava ehdottomasti käyttöohjeen määräyksiä! 1009.FIN B 17

33 B FIN

34 C Kuljetus ja käyttöönotto 1 Kuljetus Kuljetus voidaan nostolaitteen rakennekorkeudesta ja paikallisista olosuhteista riippuen suorittaa kolmella eri tavalla: F pystyssä, nostolaite asennettuna (rakennekorkeuden ollessa matala) pystyssä, nostolaite on osittain asennettu ja kallistettu kuljettajan ohjaamon suojakatosta vasten (keskikorkea rakennekorkeus), nostotoiminnon hydrauliletku on irroitettu pystyssä, nostolaite on irroitettu ajoneuvosta (rakennekorkeuden ollessa suuri), kaikki hydrauliletkut ajokin ja nostolaitteen välillä on irroitettu. Ajoneuvon käyttöpaikalla suoritettavan kokoonpanon, käyttöönoton ja kuljettajan tehtävään opastamisen saa suorittaa vain valmistajan kouluttama ja valtuuttama henkilökunta. Vasta kun masto on asianmukaisesti asennettu, hydrauliletkut saa liittää peruslaitteen/maston liitäntään ja ajoneuvon saa ottaa käyttöön. Jos toimitukseen sisältyy useampia trukkeja, on varmistettava, että laitetta koottaessa kuormanottolaitteilla, mastoilla ja perusajoneuvoilla on sama sarjanumero FIN C 1

35 2 Nosturilla siirto M F Nosturikuormaus on tarkoitettu vain kuljetukseen ensimmäisen käyttöönoton yhteydessä. Asiaton nosturikuormaus aiheuttaa onnettomuusvaaran. Asiattomien nostovälineiden käyttö voi johtaa trukin putoamiseen nosturikuormauksen aikana. Varo, että trukki ja masto eivät nostettaessa iskeydy mitään vasten eivätkä liiku hallitsemattomasti. Tarvittaessa trukkia ja mastoa voidaan tukea ohjainvaijereilla. Trukin ja maston kuormauksen saavat suorittaa vain sellaiset henkilöt, joilla on nostovälineiden ja nostotyökalujen käsittelyyn vaadittava koulutus. Käytä turvajalkineita nosturikuormauksen yhteydessä. Ilmassa roikkuvien kuormien alapuolella ei saa olla henkilöitä. Vaara-alueelle ei saa mennä eikä siellä saa oleskella. Käyttää saa vain nostovälinettä, jonka kantavuus on riittävä (katso trukin paino laitekilvestä). Kiinnitä nostovälineet vain niille tarkoitettuihin kiinnityskohtiin ja varmista, etteivät ne irtoa. Käytä kiinnitysvälineitä vain niille määrätyssä kuormitussuunnassa. Kiinnitä nosturin kiinnitysvälineiden nostovälineet siten, että ne eivät nostettaessa kosketa liitettyjä osia FIN C 2

36 2.1 Perusajoneuvon nosturikuormaus M Varmista, että nostolaitteen teho on riittävä. (Kuormaamispaino = nettopaino + akun paino; katso tyyppikilpi trukki). M Trukin nosturilla siirtoa varten sidotaan nostoliinan silmukka kuljettajan turvakaton poikkipalkin (1) ympärille. Pyöränvarsissa on nostoa varten kaksi kiinnityspistettä (2). Pysäköi trukki turvallisesti (kts. kappale E). Trukki on varmistettava kiiloilla, ettei se vahingossa pääse liikkumaan! Nostoketjut/liinat on kiinnitettävä siten, että ne eivät nostettaessa kosketa trukin muita laitteita. 1 2 F Trukin siirtäminen ilman akkua Kuljetusvarmistin estää vetopyörän pysäköintijarrun ja kuormapyörien hätäpysäytysjarrujen aktivoitumisen. Trukki on tässä tilassa jarruttamaton! Paina jarrupoljinta. Varmista, ettei trukki liiku painamalla käyttöjarrua! Poista liikkumista estävät kiilat Vapauta käyttöjarru Trukkia voidaan nyt vetää tai työntää. Ajoneuvoa voidaan ohjata vain mekaanisella tukiohjauksella. (katso kappale E) FIN C 3

37 3 Käyttöönotto F M Ennen ajoneuvon käyttöönottoa on varmistuttava siitä, että nostolaitteisto on asianmukaisesti asennettu ja hydrauliletkut kunnolla kiinnitetty ajoneuvon ja nostolaitteen välisessä liitäntäkohdassa. Trukkia saadaan siirtää vain akkuvirralla! Tasasuunnattu vaihtovirta vahingoittaa elektroniikkajärjestelmää. Akkuun kytkettyjen kaapelien (kuljetuskaapeli) on oltava alle 6 m pitkiä. Trukin käyttövalmiiksi saattamiseksi tehtaalta toimituksen tai kuljetuksen jälkeen on suoritettava seuraavat toimenpiteet: Tarvittaessa akku asennetaan paikalleen akun kaapeleita vahingoittamatta. Akku ladataan (katso kappale D). Tarvittaessa on poistettava pysäköintijarrun ja kuormapyörän hätäjarrun kuljetusvarmistin (katso kohta 4). Tarkista trukki silmämääräisesti, katso "Tarkastus ennen päivittäistä käyttöönottoa" luvussa E. Trukki otetaan käyttöön ohjeiden mukaisesti (katso kappale E). Tarkista trukin toiminta, katso "Tarkastus päivittäisen käyttöönoton jälkeen" luvussa E. Mikäli trukki toimitetaan ilman akkua tai lataamattomalla akulla voidaan trukkia ohjata vain mekaanisen varaohjauksen avulla (katso kappale E) FIN C 4

38 4 Pysäköintijarrun ja kuormapyörän hätäjarrun kuljetusvarmistin F Ennen trukin käyttöön ottoa on kuljetusvarmistimet poistettava. Vetopyörän pysäköintijarrun kuljetusvarmistin lukitsee painejousen, joka painaa pysäköintijarrun päälle.kuormapyörän hätäpysäytysjarrun kuljetusvarmistimena on haarapäinen ruuvi, joka estää kuormapyörän hätäpysäytyksen aiheuttavan painejousen aktivoitumisen niin, että trukki ollessaan ilman virtaa on jarruttomassa tilassa. Kuljetusvarmistimia käytetään, kun trukki toimitetaan ilman akkua tai akku lataamattomana. Vetopyörän pysäköintijarrun kuljetusvarmistimena toimii varmistinrengas (3). Varmistinrengas on kiinnitetty magneetin vetovarteen. Kuljetuslukitsimen poistaminen: M Ladattu akku kytketään. Istuimen kansi avataan (Katso kappale F). Vedä varmistinrengas (3) irti magneetin vetovarresta. Toista magneetin vetovarteen asennettua lukitusrengastaei saa ottaa irti trukkia käyttöön otettaessa! Istuimen kansi suljetaan ja lukitaan. Pääkytkin ja virta-avain kytketään päälle. 3 Poista vasemmanpuoleiset tukipyöränvarsien suojukset (haarukan suuntaan nähden).. Irroita vastamutteri (4) ja löysää ruuvi (5). Poista kuljetusvarmistin (6). Asenna tukipyöränvarsien suojukset paikalleen. Trukki on nyt käyttövalmis FIN C 5

39 C FIN

40 D Akku - huolto, lataaminen, vaihto 1 Turvamääräykset rikkihappoa sisältäviä akkuja käsiteltäessä Ennen akkuun kajoamista trukki on pysäköitävä turvallisesti (katso kappale E). Huoltohenkilöstö: Vain ammattitaitoinen henkilöstö saa ladata, huoltaa ja vaihtaa akkuja. Näitä käyttöohjeita sekä akkujen ja latauslaitteiden valmistajien ohjeita on noudatettava akkuja käsiteltäessä. Palonsuojelutoimet: Akkuja käsiteltäessä tupakointi ja avotulen teko on kielletty Mitään palonarkoja tai kipinöintiä aiheuttavia aineita ei saa olla vähintään 2 m etäisyydellä lataamista varten pysäköidyn trukin lähellä. Tilat on tuuletettava hyvin. Palonsammutusvälineet on oltava saatavilla. Akun huolto: Akkukennojen kansitulppien on oltava kuivat ja puhtaat. Liittimien ja kaapelikenkien on oltava puhtaita, kevyesti naparasvalla voideltuja ja kunnolla kiinnitettyjä. M F Akun hävittäminen: Akut on hävitettävä kansallisten ympäristönsuojelumääräysten tai ongelmajätteiden käsittelymääräysten mukaisesti. Akun valmistajan antamia hävittämisohjeita on ehdottomasti noudatettava. Ennen akun kannen sulkemista on varmistuttava siitä, että akun kaapeli ei voi vahingoittua. Akut sisältävät happoliuosta, joka on myrkyllistä ja syövyttävää. Tästä syystä on akkuja käsiteltäessä aina käytettävä suojavaatetusta ja suojalaseja Vältä joutumista kosketukseen akkuhapon kanssa. Jos happoa kuitenkin vahingossa pääsee vaatteille, iholle tai silmiin, on ko. kohta välittömästi huuhdeltava runsaasti puhtaalla vedellä. Jos happoa on päässyt iholle tai silmiin, on käännyttävä lääkärin puoleen. Roiskunut akkuhappo on heti neutraloitava FIN D 1

41 2 Akkutyypit Akkutyypit ovat IEC 254/EN mukaisia. Allaoleva taulukko kertoo eri akkujen tehot ja vakiovarusteina käytettävät yhdistelmät: Kapasiteetti Vakiomalli (L) Suurteho (HX) 48 V - 3PzS - akku 420 Ah * X - 48 V - 3PzS - akku 450 Ah * - X 48 V - 4PzS - akku 560 Ah X - 48 V - 4PzS - akku 600 Ah - X 48 V - 5PzS - akku 700 Ah X - 48 V - 5PzS - akku 750 Ah - X 48 V - 6PzS - akku 840 Ah ** X - 48 V - 6PzS - akku 900 Ah ** - X *) Vain kuormituskyvylle 2000 kg **) **) Vain kuormituskyvylle 2500 kg*) F Akun paino on ilmoitettu akun tyyppikilvessä. Akut, joiden navat ovat eristämättömät, on peitettävä liukumattomalla eristematolla. Akun paino ja mitat vaikuttavat huomattavasti trukin vakavuuteen. Tämän vuoksi akkutyyppiä saa vaihtaa vain valmistajan luvalla FIN D 2

42 3 Akkukotelon avaaminen F Tapaturmavaara Akun esille ottamisen yhteydessä on puristumisvaara. Pyydä henkilöitä poistumaan vaara-alueelta. Akun ja mastonkannattimen välissä ei saa olla mitään mastonkannattimen työntämisen yhteydessä. Menettelytapa F Trukin käynnistys (katso kapp. E). Multi-Pilottia (1) kallistetaan nuolen suuntaan (U), masto vedetään ääriasentoon asti akun suuntaan, jonka jälkeen Multi-Pilot lasketaan irti (masto on tällöin pääteasennossa). Multi-Pilottia (1) kallistetaan uudelleen nuolen suuntaan (U) ja masto vedetään edelleen akun suuntaan ääriasentoon asti (akkutilan lukituksen avaamiseksi). Vedä akkuvaunun lukituksesta (3), valvontaviesti (4) näkyy ABE:n näytöllä. Multi-Pilot (1) kallistetaan nuolensuuntaan (T) ja maston kelkka siihen kiinnitettyine akun vaunuineen työnnetään niin pitkälle eteen, kunnes akku on huoltoa varten näkyvissä. Pääkytkin ja virta-avain kytketään pois päältä. Akkupistokkeen saa kytkeä pistorasiaan tai siitä irti vain, kun pääkytkin ja latauslaite on katkaistu pois päältä. Akun pistoke (2) vedetään pistorasiasta. Poista tarvittaessa eristematto akun päältä. Akun lukituksen varmistuskytkin keskeyttää toiminnon niin kauaksi aikaa kun akku on ilman lukitusta ja tarkastusvalo (4) palaa. Ennenuutta käyttöönottoa akkutilan pitää olla lähtöasemassaan erottamassa akkutilaa ja mastopidintä. Tarkastusnäytön (4) täytyy olla sammunut FIN D 3

43 3.1 Ajovirran katkaisun kierto F Hitaan ajon katkaisin (5) kytketään päälle. Trukkia saa ajaa akku eteen työnnettynä vain hitaasti akun latausasemalla! T U FIN D 4

44 3.2 Akkuvaunun lukituksen hätäaukaisu Trukki käynnistetään (katso kapp. E). Multi-Pilottia (1) kallistetaan nuolen suuntaan (U), masto vedetään ääriasentoon asti akun suuntaan, jonka jälkeen Multi-Pilot (1) lasketaan irti. 6 Multi-Pilottia (1) kallistetaan nuolen suuntaan (U) ja masto vedetään edelleen akun suuntaan ääriasentoon asti. Pääkytkin ja virta-avain kytketään pois päältä. Istuinkansi avataan (katso kappale F). 7 Akkutilan lukituksen ruuvit (6) irroitetaan ja lukitsin (7) vedetään ulos. Istuinkansi suljetaan. Pääkytkin ja virta-avain käännetään päälle. Multi-Pilottia (1) kallistetaan nuolen suuntaan (T) ja masto siihen kytkettyine akkuvaunuineen työnnetään niin pitkälle eteen, kunnes akkuun pääsee käsiksi sen huoltoa varten. Valvontaviesti "hidas" (4) näkyy ABE:n näytöllä. Pääkytkin ja virta-avain käännetään pois päältä. Ennen akun lukituksen paikalleen asentamista on korjattava akun lukituksen aukaisussa ilmenevä vika. A Akun lukituksen varmistuskytkin keskeyttää toiminnon niin kauaksi aikaa kun akku on lukitsematon ja tarkastusvalo (4) palaa. Ennen uutta käyttöönottoa akkutilan pitää olla lähtöasemassaan erottamassa akkutilaa ja mastopidintä. Tarkastusnäytön (4) täytyy olla sammunut FIN D 5

45 4 Akun lataaminen M Latauksessa syntyvien kaasujen aiheuttama räjähdysvaara Latauksen aikana akusta pääsee hapen ja vedyn seosta (räjähdyskaasu). Kaasutus on kemiallinen prosessi. Tämä kaasuseos on hyvin herkästi räjähtävää, eikä se saa syttyä. Akun varaajan latauskaapelin ja akkupistokkeen saa liittää ja irrottaa ainoastaan latausaseman ja trukin ollessa sammutettuina. Varaajan on oltava jännitteen ja latauskapasiteetin suhteen yhdenmukainen akun kanssa. Tarkista ennen latausta, ettei kaapeleissa ja sähköpistokeliitännöissä ole näkyviä vaurioita. Huolehdi riittävästä tuuletuksesta tilassa, jossa trukkia ladataan. Akkukotelon kuomun on oltava auki ja akkukennojen pintojen on oltava vapaina latauksen aikana, jotta riittävä tuuletus voidaan varmistaa. Akkuja käsiteltäessä tupakointi ja avotulen käyttö on kielletty. Ladattavan trukin läheisyydessä vähintään 2 metrin etäisyydellä ei saa olla helposti syttyviä aineita eikä kipinöiviä käyttöaineita. Sammutusvälineiden on oltava käyttövalmiina. Älä aseta akun päälle mitään metallisia esineitä. Noudata ehdottomasti akun ja latausaseman valmistajien antamia turvallisuusmääräyksiä. Ota akku esille (ks. kohta 3). Menettelytapa F F Avaa akkukotelo (katso kohta 3). Latauksen aikana akkukennojen päiden on oltava näkyvissä riittävän tuuletuksen varmistamiseksi. Akun päälle ei saa panna mitään metalliesineitä. Ennen latauksen aloittamista on kaikki kaapelikytkennät ja pistokekytkennät tarkastettava vaurioiden varalta. Poista eristematto akun päältä. Kytke latauslaitteen latauskaapeli akkupistokkeeseen (2). Akku ladataan akun ja latauslaitteen valmistajan ohjeiden mukaisesti. Akun ja latauslaitteen valmistajan antamia turvallisuusmääräyksiä on ehdottomasti noudatettava FIN D 6

46 5 Akun irrotus ja asennus F Asenna akku vain kaapelien vedolla 7a Akun asennuksessa on kaapelien veto (7a) asennettava aina sopivan akkukaapelin kanssa. Akkukaapelin pituus riippuu akkutyypistä. M Kun tehtaalla asennettu akku on vaihdettava, ota yhteyttä valmistajan huoltoon. Tapaturmavaara akun irrotuksen ja asennuksen yhteydessä Akun paino ja akkuhappo voivat aiheuttaa puristumisia tai syöpymiä akun irrotuksen ja asennuksen yhteydessä. Noudata tämän luvun kappaleessa "Happoakkujen käsittelyä koskevat turvallisuusmääräykset" olevia ohjeita. Käytä turvakenkiä akun irrotuksen ja asennuksen aikana. Älä tartu akun ja trukin väliin. Käytä vain akkuja, joiden kennot ja napakytkennät on eristetty. Peitä kumimatolla akut, joissa on avoimia napoja tai liitoksia. Aseta trukki vaakasuoraan asentoon, jotta akku ei luisu ulos trukista. Vaihda akku vain riittävän kantavuuden omaavien nosturin nostovälineiden avulla. Nosturin nostovälineiden tulee vetää pystysuoraan, jottei akkukoteloa puristeta yhteen. Koukut on kiinnitettävä siten, että ne eivät voi pudota akkukennojen päälle, jos nostovälineet löystyvät. Varmista, että akku on tukevasti kiinnitettynä trukin akkutilaan. Menettelytapa 1009.FIN F Avaa akkukotelo (katso kohta 3). Oikosulkujen estämiseksi on akut, joissa on avonavat tai avoimet kennosillat, peitettävä kumimatolla. Akkua nosturilla vaihdettaessa on varmistuttava siitä, että nosturin nostoteho on riittävä (katso akun paino akkutelineessä olevasta akun tyyppikilvestä). Nosturin vedon on oltava pystysuora, ettei akkutila vahingoittuisi. Koukut on kiinnitettävä siten, että ne eivät löysättäessä putoa akkukennojen päälle. D 7

47 Akun poistaminen ja asentaminen nosturilla F Kiinnitä nosturin koukut akkutelineeseen (8). Punaisen akun pidikkeen (9) vastamutteri (10) ja ruuvi (11) irroitetaan. Punainen akun pidike (9) vedetään irti. Akku nostetaan ylös ja vedetään sivulle. Asennus suoritetaan vastapäisessä järjestyksessä. Akun vaihdossa täytyy käyttää samaa akkutyyppiä. (katso luku 2). Kun akku on asennettu uudelleen paikalleen, on kaikki kaapelikytkennät ja pistokekytkennät tarkastettava vaurioiden varalta. Kaikki kannet ja sivuluukut on lukittava huolellisesti FIN D 8

48 6 Akun purkausilmaisin, akun purkaussuoja käyttötuntimittari M Akun purkumittari: Akun lataustila näytetään kuljettajan näytössä. Akun purkausilmaisimen/purkaussuojan normaalisäätö tehdään vakioakkuihin nähden. Käytettäessä huoltovapaita akkuja näyttö on säädettävä. Jos tätä säätöä ei tehdä, akku voi vaurioitua syväpurkautumisen johdosta. Mittarin säätämistä varten on käännyttävä valmistajan huoltopalvelun puoleen ABC DEF 4 GHI 5 JKL 6 MNO 0 km/h 7 PQRS CE 8 TUV 0 9 WXY OK 0009 h 08:45 15 Kun akku on purkautunut sallittuun purkutilaan asti, näytetään tyhjä akkusymboli. Akun syväpurkaussuoja: Kun kapasiteetin alaraja alittuu, kytkeytyy nostotoiminto pois päältä. Displayhin ilmestyy vastaava ilmoitus. Nostotoimintoja voidaan suorittaa vasta sen jälkeen, kun akku on ladattu vähintään 70-prosenttisesti. Käyttötuntimittari: Käyttötunnit (15) näytetään säädetyn kellonajan vieressä. Käyttötuntimittari osoittaa ajo- ja nostoliikkeiden kokonaisajan FIN D 9

49 D FIN

50 E Käyttö 1 Tehdaskuljetusneuvojen käyttöä säätelevät turvallisuusmääräykset Ajolupa: Tehdaskuljetusneuvoa saavat kuljettaa vain tehtävään soveltuvat koulutetut henkilöt, jotka ovat osoittaneet trukin haltijalle tai hänen edustajalleen taitonsa kuormien kuljetuksessa ja käsittelyssä ja jotka ovat nimenomaan saaneet valtuutuksen tähän tehtävään trukin haltijalta tai hänen edustajaltaan. Kuljettajan oikeudet, velvollisuudet ja käyttäytyminen: Kuljettajan tulee tietää oikeutensa ja velvollisuutensa, hänellä täytyy olla koulutus tehdaskuljetusneuvon kuljettamiseen ja hänen on tunnettava nämä käyttöohjeet. Hänelle on myönnettävä kaikki tarvittavat oikeudet. Käytettäessä tehdaskuljetusneuvoa, jota kuljetetaan jalan kulkien, on ajajalla oltava suojajalkineet. Nojaaminen tai kurkottaminen ohjausalueen ulkopuolelle on kielletty. Kuljettajan on oltava kuljettaja turvakehän sisäpuolella käytön aikana. Valtuuttamattoman käytön estäminen: Kuljettaja on työaikana vastuussa trukistaan. Hänen on kiellettävä asiattomilta tehdaskuljetusneuvon ajaminen tai muu käyttö. Henkilöiden kuljetus tai nosto on kielletty. Vauriot ja viat: Kaikista trukissa tai sen lisälaitteissa ilmenevistä vaurioista tai vioista on välittömästi ilmoitettava vastuuhenkilölle. Trukkia, jonka toiminnoissa on jotakin vikaa (esim. kuluneet renkaat, jarruvika), ei saa käyttää, ennen kuin se on asianmukaisesti korjattu. Korjaukset: Kuljettaja ei saa ilman erikoiskoulutusta ja lupaa suorittaa mitään korjaus- tai muutostöitä tehdaskuljetusneuvoon. Missään tapauksessa hän ei saa muuttaa turvajärjestelmien ja kytkimien asetuksia tai kytkeä niitä pois käytöstä. F Vaara-alue: Vaara-alueeksi katsotaan alue, jonka sisällä tehdaskuljetusneuvon tai sen nostolaitteiden (esim. haarukan sakarat tai lisälaitteet) ajo-ja nostoliikkeet tai kuljetettavat kuormat voivat aiheuttaa vaaran ihmisille. Tähän sisältyy myös alue, jolle putoavat kuormat tai lisälaitteet saattavat osua. Asiattomat henkilöt on poistettava vaara-alueelta. Henkilöihin kohdistuvissa vaaratilanteissa on ajoissa annettava varoitusmerkki. Elleivät asiattomat henkilöt käskystä huolimatta poistu vaara-alueelta, on tehdaskuljetusneuvo heti pysäytettävä. Turvallisuusvarusteet ja varoituskilvet: Tässä kuvatut turvalaitteet, varoituskilvet ja varoitusohjeet on otettava ehdottomasti huomioon. E 1

51 2 Hallinta- ja näyttölaitteiden kuvaus Pos. Hallintalaite tai näyttö Toiminto 1 Multi-Pilot t Seuraavat toiminnot: Ajosuunta eteen/taakse Kuormannostojärjestelmän nosto / lasku Maston kelkan työntö eteen/ veto taakse nostomaston kallistus eteen/taakse Sivusiirto vasempaan/oikeaan äänimerkki 2 Ohjausvipu H 2 o Ohjaa toista lisähydrauliikkaa. 3 Hätäohjauksen kytkin t Kiertää ohjauksen säätöjärjestelmän. 4 Kuljettajan istuimen lukitus t Kuljettajan istuin on säädettävissä vaakasuorassa tasossa. 5 Kuljettajan istuimen painonsäätö t Istuimen säätö kuljettajan painoa vastaavasti. 6 Jalkapainike t kun ei painettuna: Ajo-, nosto- ja lisätoiminnot on estetty. Laskutoiminto mahdollinen.trukki liikkuu vapaalla. painettuna: Ajo-, nosto- ja lisätoiminnot ovat mahdollisia. 7 Jarrupoljin t Trukki jarrutetaan. 8 Ajopoljin t Ajonopeus säädetään portaattomasti. 9 Selkänojan säätö t Kuljettajan istuimen selkänoja on säädettävissä 10 Ohjauspylvään säätö t Ohjauspylväs säädetään halutulle etäisyydelle ja korkeudelle. 11 Akkuvaunun lukitus t Akkuvaunun lukitus avataan 12 Pysäköintijarru t Varmistaa, ettei trukki liiku pysäköinnin jälkeen t = vakiovarusteena o = lisävarusteena E 2

52 E 3

53 Pos. Hallintalaite tai näyttö Toiminto 13 Virtalukko ja -avain t Akkujännitteen päälle- ja poiskytkentä. 14 Hitaan ajon kytkin t Hitaan ajon päälle- ja poiskytkentä. 15 Pääkytkin (hätäkatkaisin) t Virtapiiri katkaistaan, kaikki sähkötoiminnot kytkeytyvät pois päältä ja trukki pakkojarrutetaan. 16 Näyttö- ja hallintayksikkö (ABE) t Tärkeiden ajo- ja nostoparametrien näyttö; Ohjauskäyttötapojen valinta ja kuvaus, varoitukset, vikailmoitukset ja huoltotarvenäyttö (katso kohta 5). t = vakiovarusteena o = lisävarusteena E 4

54 E 5

55 3 Trukin käyttöönotto F Ennen kuin trukki käynnistetään, sillä ajetaan tai kuormia nostetaan, on kuljettajan varmistuttava siitä, ettei ketään ole vaara-alueella. Tarkastukset ja toimenpiteet ennen päivän töiden aloittamista Tarkista koko ajoneuvon (erityisesti pyörien, pyörien ruuvien ja kuormanottolaitteiden) vauriot silmämääräisesti. Tarkista silmämääräisesti hydrauliikkajärjestelmä näkyvissä olevalta alueelta vaurioiden ja vuotojen varalta. Vaurioituneet letkut on ehdottomasti vaihdettava. Tarkista akun kiinnityksen ja kaapeliliitäntöjen pitävyys ja mahdolliset vauriot. Tarkista akkupistokkeen kiinnityksen pitävyys. Tarkista, onko kuormanottolaitteessa tunnistettavia vaurioita, kuten halkeamia tai vääntynyt tai voimakkaasti kulunut haarukka. Tarkista haarukka. Tarkista, onko vetopyörässä ja kuormapyörissä vaurioita. Tarkista, onko kuormaketjut jännitetty tasaisesti ja että niissä ei ole vaurioita. Tarkista kuormakaavion ja varoituskilpien moitteeton luettavuus. Tarkista haarukanpiikkien lukkoaluslevy. Integroitu sivusiirto (o): Tarkista kiinnitysjärjestelmän (B) ja haarukan putoamisen eston (A) ruuvien kireys, kiristä tarvittaessa; kiristysvääntömomentti: 190 Nm. A A B Rullaohjattu sivusiirto Liukuohjattu sivusiirto B 3.1 Trukkiin nouseminen ja siitä poistuminen Kun nouset trukkiin tai poistut siitä, pidä kiinni kahvasta (13a). Nouse trukkiin tai poistu siitä. E 6