Kaupunkikudokset keskustoissa Jalankulkukaupungin suunnitteluperiaatteet - Kumppanusfoorumi, Turku 16.2.2017 Leo Kosonen Tutkija, yliarkkitehti
Uusi ajattelutapa Kaupunki koostuu kolmesta kudoksesta Theory of Urban Fabrics 2016 UF Kaupunkikudosten malli 2012 Kuopion malli 1994 UZ 3 kohdekaupungit 2017 UF 2012 UZ 2 2012 UZ 1 2010 Liikennevyöhykkeet 2008 AuRi 2007 KARA 2005
Kaupunkikudosten kerrokset Jalankulkukaupungin kudos Joukkoliikennekaupungin kudos Autokaupungin kudos Kuvan runko: Kosonen UF, SYKE 2013 C11.12.2016 Leo Kosonen
Kaupunkikudosten kerrokset Jalankulkukaupungin kudos Joukkoliikennekaupungin kudos Autokaupungin kudos asukkaat? KESKUSTA vierailijat työntekijät Kuvan runko: Kosonen UF, SYKE 2013 C11.12.2016 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Peruskaavio 20 km Metropolialue KAUPUNKIKUDOSTEN ALUEET JA ALUEITA MITOITTAVAT KEHÄT MUU METROPOLIALUE Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) KAUPUNKI KESKUSTA 2 km 8 km 20 km Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Ulompi joukkoliikennekaupunki (Metro, lähijuna tai light rail) Autokaupunki Autokaupunki (Muiden kaupunkikudosten päällä ja ympärillä) Suuret kaupungit 0,5 2 miljoonaa asukasta CBD Kolmen kaupunkikudoksen yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia Kuvan runko: Kosonen UF, SYKE 2013 C13.9.2016 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Peruskaavio 20 km Kaupunki ja muu kaupunkiseutu KAUPUNKIKUDOSTEN ALUEET JA ALUEITA MITOITTAVAT KEHÄT MUU KAUPUNKISEUTU Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) KAUPUNKI KESKUSTA 2 km 8 km 20 km Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupunki (Muiden kaupunkijärjestelmien ja ympärillä) päällä CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia Kohdekaupungit 100 000 150 000 asukasta 28.11.2013 UF Leo Kosonen
MUU KAUPUNKISEUTU UF KAUPUNKIKUDOKSET Peruskaavio 8 km Joukkoliikennekaupungit KAUPUNKIKUDOSTEN ALUEET JA ALUEITA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) KAUPUNKI Reuna alue (1 2 km) KESKUSTA 2 km 8 km Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkikudosten päällä ja ympärillä CBD Kolmen kaupunkikudoksen yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia Kuvan runko: Kosonen UF, SYKE 2013 C13.9.2016 Leo Kosonen
2 km 8 km UF KAUPUNKIKUDOKSET Peruskaavio 8 km Joukkoliikennekaupungit KAUPUNKIKUDOSTEN ALUEET JA ALUEITA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkikudosten päällä ja ympärillä CBD Kolmen kaupunkikudoksen yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia Pyöräilyvyöhykkeet 3 6 km Kuvan runko: Kosonen UF, SYKE 2013 C13.9.2016 Leo Kosonen
2 km 8 km UF KAUPUNKIKUDOKSET Peruskaavio 8 km Joukkoliikennekaupungit KAUPUNKIKUDOSTEN ALUEET JA ALUEITA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkikudosten päällä ja ympärillä CBD Kolmen kaupunkikudoksen yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia Autokaupungin suurmyymälä Kuvan runko: Kosonen UF, SYKE 2013 C13.9.2016 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 8 km Lahti 2010 Kaupunkikudosten alueet: 2 km 8 km Kaupunkikudoksia mitoittavat kehät: 1 km Jalankulkukaupungin ydinalue 2 km Jalankulkukaupungin reuna-alue 8 km Joukkoliikennekaupungin alueet Autokaupungin kudos on muiden kaupunkikudosten päällä ja ympärillä (Pyöräilyvyöhyke on 5 km) Kuvan runko: Kosonen, SYKE 2013 07.01.2016 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 8 km Turku Lähiökehä 2011 2 km 8 km Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä Lähde:Turun kaupunki 2011 07.01.2016 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 8 km Turku Lähiökehä 2011 sekä päivittäiskaupan myymälät 2010 Lähimyymälä sekä kävelyetäisyydet 300 m ja 500 m Lähimyymälä, jossa asioidaan myös autolla Autokaupungin myymälöitä ulottuvuudet 1,5 km ja 5 km Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä Lähteet: Turun kaupunki 07.01.2016 Leo Kosonen
Jalankulkukaupunki
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 2 km Pariisi 2013 2 km 1 km Merkinnät: 14 Metroasema (14 + 42) 42 Järjestelmiä mitoittavat kehät: 500 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Sisempi jalankulkukaupunki 2 km Ulompi jalankulkukaupunki OpenStreetMap contributors 17.9.2014 Leo Kosonen
City Center 2 km DIMENSIONAL CIRCLES OF THE FABRICS Minneapolis 2014 2 km 1 km Minneapolis USA 390 000 inh / the City OpenStreetMap contributors Dimensional circles: 0,5 2 km kmwalking CBD City Fabric 1,0 8 km km Inner Transit Walking City Fabric 2 km Outer Walking Fabric 5 km Cycling distance Car Fabric is over and Caround City Fabric the other is over fabrics and around the other fabrics C15.6.2014 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 2 km Helsinki 2013 2 km 1 km CBD combination of three overlapping city fabrics Merkinnät: Commercial nodes Metroasema (3 + 2) Järjestelmiä mitoittavat kehät: 500 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Sisempi jalankulkukaupunki 2 km Ulompi jalankulkukaupunki OpenStreetMap contributors 17.9.2014 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 2 km Turku 2014 2 km 1 km Liikekeskusta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 250 m Liikekeskusta 1 km Sisempi jalankulkualue 2 km Ulompi jalankulkualue (Pyöräilyalue 5 km) Autokaupunki on jalankulkualueiden päällä ja ympärillä OpenStreetMap contributors C16.10.2014 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 2 km Salo 2014 2 km 1 km Liikekeskusta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 250 m Liikekeskusta 1 km Jalankulkukaupngin alue 2 km Autoaupungin jalankulkualue (Pyöräilyalue 5 km) Autokaupunki on jalankulkualueiden päällä ja ympärillä OpenStreetMap contributors C16.10.2014 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 2 km Peruskaavio Reuna alue 2 km 1 km Liikekeskusta CBD Ydinalue CBD kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Jalankulkukaupunki 000 asukasta source: Urban Fabrics 2012 C1.10.2014 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 2 km Peruskaavio Reuna alue 2 km 1 km Liikekeskusta CBD Kävely Ydinalue CBD kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Jalankulkukaupunki 000 asukasta source: Urban Fabrics 2012 C1.10.2014 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 2 km Peruskaavio Reuna alue 2 km 1 km Liikekeskusta CBD Kävely Ydinalue CBD kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Jalankulkukaupunki 000 asukasta source: Urban Fabrics 2012 C1.10.2014 Leo Kosonen
Liikekeskusta CBD 250-500 m kolme kaupunkikudosta kävelykeskusta
Autokaupunki hallitsee ja häiritsee
Jalankulkukaupunki uudistuu ja autokaupunki sopeutuu
UF KAUPUNKIKUDOKSET Keskusta 1 km Helsinki 2014 1 km Kaupunkikudoksia mitoittavat kehät: 250 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Sisempi jalankulkukaupunki 2 km Ulompi jalankulkukaupunki Jalankulkukaupunki 2010 28 000 asukasta source: Kuopion kaupunki C14.8.2014 Leo Kosonen
KAUPUNKIKUDOKSET Keskusta 1 km Vejle, Tanska 2014 Spinderi hallerne 1 km CBD kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Kaupunkikudoksia mitoittavat kehät: 250 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Sisempi jalankulkukaupunki 2 km Ulompi jalankulkukaupunki Ydinalue 000 asukasta OpenStreetMap contributors source: nki C17.10.2014 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Keskusta 1 km Kuopio 2014 Jalankukukaupungin ydinalue 1 km KÄVELYKESKUSTA Jalankulkukaupungin asutusta (1/3 autotonta), pihoja ja kaupunkitiloja. Kävelykeskustaa ympäröi kävely ja pyöräilykujien verkosto 10 km (rännikadut). Jalankulkukaupunki 2010 28 000 asukasta source: Kuopion kaupunki Uudistettu kaksisuuntainen jalankulkukaupunkiin sopeutuva katuverkko, läpiajo minimoitu. C13.2.2017 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Keskusta 250 m Kuopio 2013 Kävelykeskusta 250 m 250 m OpenStreetMap contributors C15.10.2014 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Keskusta 250 m Kuopio 2013 250 m P Jalankulkukaupungin elementit hallitsevat kävelykeskustaa Joukkoliikennekaupungin elementit ovat ytimessä, mutta sopeutuvat Autokaupungin elementit ovat ytimessä ja tehokkaita, mutta sopeutuvat. Hyvä saavutettavuus, 3000 ap. source: Kuopion kaupunki C14.8.2014 Leo Kosonen
Kuopion keskusta Helppo saapua Olohuone, jonka ympärillä kävelykaupunki Bussit tuovat torille Yli 3000 autopaikkaa, joista 1300 suoraan torin alla. Leo Kosonen 14.4.2011
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 1 km Turku 2014 Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) ja CBD 1 km CBD kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Kaupunkikudoksia mitoittavat kehät: 250 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Sisempi jalankulkukaupunki 2 km Ulompi jalankulkukaupunki Sisempi jalankulkukaupunki 2010 000 asukasta source: C12.10.2014 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 1 km Turku 2014 Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) ja CBD 1 km CBD kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Kaupunkikudoksia mitoittavat kehät: 250 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Sisempi jalankulkukaupunki 2 km Ulompi jalankulkukaupunki Sisempi jalankulkukaupunki 2010 000 asukasta source: C12.10.2014 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 1 km Turku 2014 Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) ja CBD 1 km CBD kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Kaupunkikudoksia mitoittavat kehät: 250 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Sisempi jalankulkukaupunki 2 km Ulompi jalankulkukaupunki Sisempi jalankulkukaupunki 2010 000 asukasta source: C12.10.2014 Leo Kosonen
Jalankulkukaupungin ydinalue 1 km
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 1 km Vaasa 2013 Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Päivittäistavaramyymälät 1 km CBD kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Kaupunkikudoksia mitoittavat kehät: 250 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Sisempi jalankulkukaupunki 2 km Ulompi jalankulkukaupunki Ydinalue 000 asukasta lähde: Santasalo 2014 C14.8.2014 Leo Kosonen
JYVÄSKYLÄ Finland
Walking City Fabric New housing for 4000 inhabitants 2cp / 3 ap. KUOPIO Finland Leo Kosonen 25.5.2007
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 1 km Vaasa 2013 Kuopio 2014 1 km JALANKULKU Jalankulkukaupunki 2010 28 000 asukasta KÄVELYKESKUSTA source: Kuopion kaupunki KAUPUNGIN KÄVELYKUJAT (Rännikadut) Jalankulkukaupungin asutusta (1/3 autotonta), pihoja ja kaupunkitiloja. Kävelykeskustaa ympäröi kävely ja pyöräilykujien verkosto 10 km (rännikadut). Uudistettu kaksisuuntainen jalankulkukaupunkiin sopeutuva katuverkko, läpiajo minimoitu. C13.2.2017 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 1 km Vaasa 2013 Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) 1 km KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT CITY FABRICS Kaupunki 1 km Tampere 2014 KAUPUKIJÄRJESTELMIEN ALUEET CBD kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Kaupunkikudoksia mitoittavat kehät: 250 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Sisempi jalankulkukaupunki 2 km Ulompi jalankulkukaupunki Sisempi jalankulkukaupunki 2010 000 asukasta source: C12.10.2014 Leo Kosonen
3.12.2014 Leo Kosonen
Foto: City of Vejle Nuorisopuisto
Liikenne Muu liikkuminen Jalankulku Kävely Pyöräliikenne Autoliikenne Pyöräily Autoilu
Jalankulkukaupungin reuna-alue 1-2 km
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 2 km Joensuu 2014 1 k m 2 km Jalankulkukaupunki 2014 000 asukasta Kaupunkijärjestelmiä mitoittavat kehät (UF): 250 m Liikekeskusta CBD 1 km Jalankulkukaupungin ydinalue 2 km Jalankulkukaupungin reuna alue Joukkoliikenne ja autokaupunki ovat jalankulkukaupungin järjestelmän päällä C1.10.2014 Leo Kosonen
Kuva 2 UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 2 km Kuopio Päivittäistavarakaupan myymälät 2005 Savilahti 1 k m Kaupunkikudoksia mitoittavat kehät: 2 km 250 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Jalankulkukaupungin ydinalue 2 km Jalankulkukaupungin reuna-alue Joukkoliikenne- ja autokaupungin kudokset ovat jalankulkukaupungin päällä ja ympärillä, samoin pyöräilyvyöhyke lähde: UF SYKE 2013 Kuvan runko: Kosonen, SYKE 2012 29.1.2016 Leo Kosonen
Kuva 2 UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 2 km Kuopio Päivittäistavarakaupan myymälät 2005 Savilahti 1 k m Kaupunkikudoksia mitoittavat kehät: 2 km 250 m Liikekeskusta (CBD) 1 km Jalankulkukaupungin ydinalue 2 km Jalankulkukaupungin reuna-alue Joukkoliikenne- ja autokaupungin kudokset ovat jalankulkukaupungin päällä ja ympärillä, samoin pyöräilyvyöhyke lähde: UF SYKE 2013 Kuvan runko: Kosonen, SYKE 2012 29.1.2016 Leo Kosonen
UF KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 2 km Turku Keskustan vyöhykkeitä Anderson 1991 1 k m 2 km Keskusta Ns. brownfield alueet Keskustaa ympäröivät vanhat esikaupunki- ja omakotialueet Jalankulkukaupungin alueita mitoittavat kehät: 250 m Liikekeskusta (CBD) palvelee kaikkia kolmea kaupunkikudosta 1 km Jalankulkukaupungin ydinalue 2 km Jalankulkukaupungin reuna-alue Alueella on myös joukkoliikennekaupungin kudosta ja kilpailevaa autokaupungin kudosta (Pyöräilyvyöhyke on 5 km) Lähde: Anderson 1991 26.6.2016 UF Leo Kosonen
Muut kävelyalueet
KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunki 8 km Uutta joukkoliikennekaupunkia Särkilahti Kuopio 1200 asukasta 300 m säteellä 8.6.2013 UF Leo Kosonen
Yhteenvetoa
Jalankulku ja joukkoliikennekaupungin elpyminen, uudistuminen ja kasvu. Jalan, pyörällä ja busseilla saapumisen helppous. Keskustan viihtyisyys ja monipuolisuus, kaupunkikudosten tasapainoisuus. Läpiajon ja kiertelyn poisto, joustava autolla saapuminen Kävelijöiden suuri määrä
Kaupunkikudosten kerrokset Jalankulkukaupungin kudos Joukkoliikennekaupungin kudos Autokaupungin kudos asukkaat? KESKUSTA vierailijat työntekijät Kuvan runko: Kosonen UF, SYKE 2013 C11.12.2016 Leo Kosonen
Kaupunkikudosten kerrokset Jalankulkukaupungin kudos Joukkoliikennekaupungin kudos Autokaupungin kudos asukkaat? KESKUSTA vierailijat työntekijät Kuvan runko: Kosonen UF, SYKE 2013 C11.12.2016 Leo Kosonen kosonenleo@gmail.com