Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelma toteuttaminen ja seuranta

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelma toteuttaminen ja seuranta"

Paavo Väänänen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelma toteuttaminen ja seuranta Sakari Somerpalo, Linea Konsultit Oy

2 Suunnittelualueena MAL-sopimusalue

3 Liikennejärjestelmäsuunnitelman toteuttamisen seuranta ja edistäminen seurannan välineenä säännöllisesti päivitettävä toimenpiteiden seurantataulukko kuvataan toimenpiteiden nykytila sekä tärkeimmät tehtävät seuraavan kahden vuoden aikana toimenpiteiden sisältöjen, aikataulujen ja keskinäisen priorisoinnin eläessä lähtökohtana muistettava suunnitelman keskeiset tavoitteet, linjaukset ja kärkiteemat

4 Liikennejärjestelmän kehittämistavoitteet - ydinasiat tiivistetysti Tuetaan kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä lyhyillä matkoilla Parannetaan joukkoliikenteen toimintaedellytyksiä ja houkuttelevuutta erityisesti kaupunkiseudun sisällä Otetaan huomioon keskusta-alueiden saavutettavuus myös henkilöautoilla Parannetaan tavaraliikenteen keskeisten reittien sujuvuutta Vähennetään jatkuvasti henkilövahinko-onnettomuuksien määrää Vähennetään liikenteestä ihmisille ja ympäristölle aiheutuvia haittoja Kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen yhteiset kulkutapaosuustavoitteet 2030: Turussa noin 52 %:sta yli 66 % tasolle kaupunkiseudun muissa kunnissa %:sta yli 40 % tasolle

5 Suunnittelua ohjaava linjaus: Tie ja katuverkon kehittämistoimille määritetään toteuttamisjärjestys seuraavilla periaatteilla Joukkoliikennettä kehitetään kokonaisvaltaisesti ja toimenpiteet priorisoidaan Kaupunkiseudulla edistetään jalankulku ja joukkoliikennekaupungin toteutumista Suunnittelua ohjaavat linjaukset Valitaan keinot, joilla tuetaan tehokkaimmin rakennemallissa ja kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyössä hyväksyttyjen kulkutapaosuustavoitteiden saavuttamista. Priorisoidaan toimia, jotka lisäävät jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen houkuttelevuutta ja hillitsevät autoilun tarvetta. Priorisoidaan joukkoliikenteen sekä kävelyn ja pyöräilyn olosuhteiden parantamista sekä liikenneturvallisuuden parantamista. Turvataan ensisijaisesti valtakunnallisen ja seudullisen kaukoliikenteen yhteyksien toimivuus. Turun keskusta alueen saavutettavuus henkilöautolla pyritään turvaamaan ensisijaisesti olemassa olevan infrastruktuurin käyttöä tehostamalla. Osoitetaan merkittävimpien maankäytön kehittämiskohteiden vaikutukset tie ja katuverkon kuormitukseen ja toimivuuteen. Joukkoliikenteen käyttöä lisäävän vaikutuksen sekä maankäytön ohjausvaikutuksen perusteella. Koko matkaketjun houkuttelevuutta ja sujuvuutta lisäävien vaikutusten perusteella. Kohdentamalla infratoimenpiteet joukkoliikenteen runkolinjoille ja tiiviin maankäytön vyöhykkeille. Priorisoimalla jalankulun ja pyöräilyn jatkuvia yhteyksiä parantavia toimenpiteitä, jotka edistävät keskustapalvelujen ja merkittävien työpaikka alueiden saavutettavuutta. Ohjelmoimalla pyöräily yhteyksien ja olosuhteiden kehittämistoimet Turun kaupungin kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman sekä seudun pääpyöräilyverkon kehittämissuunnitelman linjausten mukaisesti. Osoittamalla uusilla ja kehittyvillä maankäyttövyöhykkeillä lähiliikkumisen sekä joukkoliikenteen käytön kannalta oleelliset suunnitteluperiaatteet ja toimenpiteet. Määrittämällä jalankulkukaupungin vyöhykkeet ja niiden kehittämisperiaatteet.

6 Kehittämisen viisi kärkiteemaa 1. Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku- ja pyöräkaupunki 2. Palveleva joukkoliikennekaupunki 3. Toimiva autoliikenne 4. Kustannustehokkaat kuljetukset 5. Turvallinen liikenne ja viisaat valinnat

7 Jalankulku, joukkoliikenne ja autokaupungin päällekkäiset järjestelmät

8 Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku ja pyöräkaupunki

9 Jalankulkukaupunki

10 Viihtyisä jalankulku- ja pyöräkaupunki suunnittelun kehittäminen Tehtäviä mm. Jalankulku- ja pyöräilykaupungin suunnitteluperusteet - perehtyminen ja keskustelu Kävelyn ja pyöräilyn pääreittivarausten osoittaminen järjestelmällisesti yleis- ja asemakaavakartoilla (jatkuva) Pyöräpysäköintinormit rakennusjärjestykseen ja kaavoihin (jatkuva) Turun alueellisten autopaikkanormitavoitteiden laadinta

11 Viihtyisä jalankulku- ja pyöräkaupunki infrastruktuurin parantaminen Tehtäviä mm. Uudenmaantien/kadun pikapyörätien parantaminen + pysäkki- ja liikenneturvallisuustoimenpiteet (MAL-hanke) Esisuunnitelmat seuraavista pääreittien parantamis- ja pikapyöräteiden rakentamiskohteista (MAL-hankkeita) Turun keskusta-alueen pyöräilyverkon täydentäminen, useita suunnittelu- ja toteutuskohteita (osa MAL-hankkeita) Maanteiden uudet pyörätiet/alikulut: 2-4 MAL-kohteen toteuttaminen tai jatkosuunnittelu Pyöräteiden hoitoluokituksen tarkistaminen (mm. Turku) Kävelyn ja pyöräilyn sähköinen reittiopas (vastuu Turku)

12 Palveleva joukkoliikennekaupunki

13 Joukkoliikennekaupunki

14 Palveleva joukkoliikennekaupunki Tehtäviä mm. ELY-liikenne: yhteensovitus FÖLI-liikenteen kanssa vielä tekemättä väleillä Turku-Paimio, -Parainen ja -Mynämäki; vyöhykepohjainen Waltti-lippu- ja maksujärjestelmä 2016 alkaen FÖLI-liikenne: runkobussilinjaston toteutus Turun liikennevaloetuuksien tekniset mahdollisuudet vuoden 2015 lopulla, sen jälkeen operointia ja vaikutusten seurantaa Kohmon joukkoliikennekadun suunnittelu ja rakentaminen Pysäkkien ja pyöräpysäköinnin parantamiskokonaisuudet (MAL) Turun raitiotie, kaupunginvaltuusto päättää 2015 Turun matkakeskus, tilanne?

15 Toimiva autoliikenne

16 Autokaupunki

17 Kustannustehokkaat kuljetukset

18 Toimiva autoliikenne liikenteen hallinnan toimenpiteet Tehtäviä mm. Liikennekameroiden lisääminen (seudullinen tilannekuva, selvitys tehty 2014) Liikennemäärien jatkuvien seurantapisteiden määrittäminen Selvitys keskustan P-laitosten ajantasaisesta opastuksesta Turun asukaspysäköinnin ja pysäköinnin rajoitusperiaatteiden tarkistus tekeillä Vt 8 Turku-Nousiainen liikenteen hallinnan yleissuunnitelma käynnissä

19 Toimiva autoliikenne maantieverkon kehittämistoimenpiteet Tehtäviä mm. Turun Kehätie (kt 40): Naantali-Raisio parantaminen, yleissuunnittelu alkaa 2015 liikenteen hallinnan ja liikenneturvallisuustoimien toteutussuunnittelu Vt 9 Liedon asema-aura leveäkaistatie 2+2 kaistaa, tiesuunnitelma 2016/2017 Vt 10 Turku-Lieto kehittämisselvitys (liittymät, joukkoliikenne, jk+pp, melu, telematiikka) Avantin katuyhteyksien suunnittelu (toteutus 2017) maakuntakaavaratkaisu Liedon ohituksesta 2015 Kaarinantien kehittämisselvitys (liittymät, jk+pp, melu) Naantalintien kehittämisselvitys (liittymät, pysäkit, jk+pp) Saaristotie, Kirjalansalmen sillan uusiminen, ys alkaa 2015

20 Toimiva autoliikenne katuverkon kehittämistoimenpiteet Tehtäviä mm. Kehätien rinnakkaiskadut rinnakkaiskatuvarausten määrittäminen välillä vt 9 - vt 10 Vanhan Tampereentien tasoristeys ratasilta + Halistenväylä asemakaavoitus käynnissä, sen jälkeen katusuunnitelma Vaalan tasoristeys Rantaradalla esiselvitys tasoristeyksen poistomahdollisuuksista Itäharjun yhteydet ml. uusi liittymä Helsingintielle (vt 1) maankäytön kehittämissuunnitelma liikenneratkaisuineen Hirvensalon yhteydet ys Kakskerrantien lisäkaistoista toimenpideselvitys Stålarminkadusta Uittamonsilta: oyk:n vahvistuttua asemakaavoitus ja katusuunnittelu

21 Turvallista liikkumista ja viisaita valintoja liikenneturvallisuuden ja viisaan liikkumisen edistäminen

22 Turvallista liikkumista ja viisaita valintoja - liikenneturvallisuus ja liikkumisen ohjaus Liikenneturvallisuus, tehtäviä mm. Turun kaupungin liikenneturvallisuussuunnitelma/ohjelma Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman 1. vaihe: pääosin toteutettu (hyvin pieniä toimenpiteitä) Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman 2. ja 3. vaihe: jatkosuunnittelua, mahdollisesti toteutusta mm. MAL-kohteina Liikkumisen ohjaus, päävastuu Valonia uuden toimintasuunnitelman laatiminen vuosille 2016 kampanjointi jatkuu, viestinnän kehittäminen työpaikkojen aktivointi: mm. Ekotukikoulutukset jatkuvat, FÖLIn työmatkasetelin markkinointi sähköpyörien tekeminen tunnetuksi

23 MAL-hankeohjelmakauteen valmistautuminen Laaditaan vuosittain päivitettävät pienten toimenpiteiden listat a) toteuttamisvalmius ja b) suunnittelulista seuraavia vuosia varten Tavoitteena tehokkaiden hankkeiden jatkuva toteuttamisvalmius Mukana sekä kuntien että valtion verkolle kohdistuvia toimenpiteitä Lähtökohta koko MAL-hankepaketin rahoitusjako 50/50 %, voi olla sisältää kuntien tai valtion yksinäänkin rahoittamia kohteita Tavoitteena kuntien ja valtion rahoituksen mahdollisimman kustannustehokas käyttö

24 MAL-hankkeiden yleiset arviointi- ja priorisointikriteerit Hanke parantaa ja tukee kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä joukkoliikenteen edellytyksiä liikenneturvallisuutta rakennemallin mukaisen tiivistyvän maankäytön toteuttamista Toteuttaa Turun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman tavoitteita ja linjauksia sekä sen toimenpideohjelman priorisointeja Hanke on priorisoitu tärkeäksi taustasuunnitelmissa ja -ohjelmissa Hankkeella on merkitystä seudullisen kokonaisuuden kannalta Hankkeen vaikutukset ovat kustannuksiin nähden tehokkaita Suunnitteluvalmius mahdollistaa hankkeen jatkosuunnittelun ja toteuttamisen ohjelmointikaudella

25 Alustavat toimenpidekokonaisuudet Jalankulku ja pyöräily pyöräilyn pääreittien tason parantaminen pikapyöräteiden rakentaminen jk+pp-verkon täydentäminen Joukkoliikenne pysäkkien ja liityntäpysäköinnin parantaminen joukkoliikenteen etuudet ja liikennejärjestelyt (muut, esim. matkustajainformaatio) Turvallisuus liittymien parantaminen taajamateiden rauhoittaminen Maankäytön tukeminen kaupunkiseudun sisäisten pääväylien ja liittymien toimivuus (meluntorjunta)

26 Kiitos!

Samankaltaiset tiedostot

Citylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki

Citylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki Citylogistiikka Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki Turun seudun liikennejärjestelmätyö Suunnittelua ohjaavat linjaukset Suunnittelua ohjaava linjaus: Tie ja katuverkon Priorisoidaan