SATAMIEN KEHITYSNÄKYMÄT JA KILPAILUKYKY - GLOBAALISTI JA KANSALLISESTI -

Samankaltaiset tiedostot
VIENTI- /TUONTILOGISTIIKAN HAASTEET -SEMINAARI

Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla

Mihin suomalaista merenkulkuosaamista tarvitaan?

KUINKA TALOUSKRIISI NÄKYY ITÄMEREN MERIKULJETUKSISSA

Satamat ja liikenneverkko tänään - huomenna. Kymenlaakson kauppakamarin logistiikkapäivä pääjohtaja Juhani Tervala

Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori

Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry

LNG

Meriliikennevirrat Suomenlahdella 2007 & Jenni Kuronen

Helsingin Satama. Vuosaari. Eteläsatama. Länsisatama. Helsingin kaupungin liikelaitos. Henkilömäärä 185. Liikevaihto 87 M

MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS Meriliikenteen kehitys Itämerellä

Merikuljetukset maailmankaupan ja liikennejärjestelmän osana. Professori Jorma Mäntynen

KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU Logistiikan koulutusohjelma / merikuljetukset ja satamaoperaatiot. Saara Moisio MERIKULJETUSTEN TAVARAVIRRAT

TRALIA Transitoliikenteen lisäarvopalvelut. Antti Posti Pentti Ruutikainen

MERIKOTKA tutkimustoiminta

Meriliikennestrategian toimenpide-ehdotuksia. Säätytalo

Suomen väyläverkko ja satamien rooli logistiikkaketjussa

KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU

P R O F. R A D I K A A L I N V E S I L I I K E N N E A R V I O I D E N N Ä K Ö K U L M A S T A

Satamien rooli logistiikkaketjussa, sekä elinkeinoelämän ja liikennepolitiikan määrittelyn välinen yhteys

SUPERSATAMA LOGISTIIKKAKETJUSSA. Kymenlaakson kauppakamarin Logistiikkapäivä Kotka tj. Kimmo Naski HaminaKotka Satama Oy

"Sähköä ilmassa: Miten öljyriippumaton kuivasatamaverkosto rakentuisi Suomeen?"

Helsingin Satama Suomen ulkomaankaupan pääsatama

Elinkeinoelämä ja Itämeriyhteistyö. Rahoitus ja julkisuus Kansallinen Itämeri-tutkijoiden foorumi , Forum Marinum, Turku Timo Laukkanen

Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput

METSÄTEOLLISUUDEN ODOTUKSIA VÄYLILTÄ JA VÄYLÄLTÄ

Merenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle. Logistics 2013

Venäjän ja Suomen välinen liikenne 2020 ja Tapani Särkkä, SITO Oy

Logistisen toimintaympäristön ja meriliikenteen näkymiä Itämeren alueella

Toimiva logistiikka ja alueen suurteollisuus

Metsäteollisuuden huoltovarmuus

Ilmastonmuutoksen vaikutukset Selkämeren satamien toimintaan ja merenkulkuun

Vientiteollisuuden näkymiä metsäyhtiössä

Merilogistiikka Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja

Rail Baltica edellytys Suomen isoille liikennehankkeille. Tiina Haapasalo, EK Sauli Hievanen, SAK

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland. Varustamobarometrin julkistamistilaisuus klo 8:30. Minna Alhosalo. Tapahtumatalo Bank, Helsinki

intermodaalikuljetusten näkökulmasta Suomessa

Riittääkö puuta kaikille?

RIKKISÄÄNTELY JA UUDET POLTTOAINEET

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus klo 9:15. Minna Alhosalo Hilton Helsinki Kalastajatorppa

MIKSI MAANTIEKULJETUKSET OVAT KILPAILUKYKYISIÄ?

Tulevaisuuden logis.ikkaratkaisut Barentsin alueella

Puhdas ja turvallinen vesiliikenne Toiminnan aaltoja Itämeren hyväksi

Suomi Venäjä liikenne

Kymenlaakso Pendelöinti ja Liikennesuoritteet päivitetty

Ajankohtaista energia- ja ilmastopolitiikassa

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta TULLI Tilastointi 1

Kaikkialle maailmaan HaminaKotkan satamasta

SUOMEN TRANSITOLIIKENNE NYT JA TULEVAISUUDESSA

Suomen logistiikan näköalat

Liikenne- ja viestintäministeriön budjettikehys on 2,4 miljardia euroa, joka on noin 4,6 % koko budjetista.

Valtionhallinnon muutokset koskien liikennevastuualuetta

Kouvola RRT. Raidelogistiikan kasvuresepti -seminaari

Painolastivesiyleissopimuksen sallimat vapautukset

Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin

Venäjän kaupan barometri Kevät Suomalais-Venäläinen kauppakamari Tutkimuksen tekijä:

Suomen meriliikennestrategia

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta Tilastointi

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta Tilastointi

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta Tilastointi

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta Tilastointi

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta Tilastointi

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta Tilastointi

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta Tilastointi

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta Tilastointi

Pohjanlahden meriliikenteen palvelutason kehittäminen

Suomen logistinen sijoittuminen Euroopan suuntaan ja muualle maailmaan haaste vai mahdollisuus?

Metsäteollisuuden uusi nousu? Toimitusjohtaja Timo Jaatinen, Metsäteollisuus ry

SUOMEN LNG VERKOSTO TOMMY MATTILA SKANGASS.FI

Venäjän taloustilanne ja suhteet Suomen kanssa

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus Jenny Katila Ravintola Pääposti

ITÄMERI TURVALLISUUSALUEENA LPAMIR V-J PENNALA

EU:N LIIKENNESTRATEGIA. Suomen valtion toimenpiteet vesiliikenteen osuuden huomiomisessa vv Veikko Hintsanen

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta Tilastointi

KOTKAN-HAMINAN SEUTU. MATKAILUN TUNNUSLUKUJA Huhtikuu. Kotka venäläisyöpymisissä Jonsuun ja Jyväskylän. Alkuvuoden yöpymiset + 11 %

Muuttuva arvoketju Arvoketju kokonaisuutena, mikä se on? Lihatilan talous ja johtaminen superseminaari, Seinäjoki Kyösti Arovuori

Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa. Pentti Ruutikainen

Leipomosektori- Kasvua naapurimaista

Suomen logistinen kilpailukyky

MERENKULKUALAN KOULUTUS- JA TUTKIMUSKESKUS

Ympäristövaliokunta E 44/2015 vp. Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella

VR Transpoint Rautatielogistiikan kehitysnäkymiä. LuostoClassic Business Forum

Metsäteollisuuden vienti Suomesta 2003 Arvo 11 mrd. EUR

Teknologiateollisuuden talousnäkymät

Kansalliset ja EU-ohjelmat apuna tiedonvälityksen kehittämiseen

LOGISTICS Kehä III:n ruuhkat pahenevat saadaanko sataman liikenneyhteydet toimimaan?

Suomen ja Venäjän välisten liikennevirtojen kehitys

WP3: Tutkimus kuivasatamakonseptista

LOGISTIIKAN TIETOALUSTA Sivuston rakenne

Food from Finland Team Finland -Kasvuohjelma

Merenkulun merkitys Suomen elinkeinoelämälle Simo Kerkelä Meriväylät-yksikkö

Fintrip esittely. Fintrip-seminaari liikenteen tutkimus- ja kehittämistoiminnasta, Suomen ja Venäjän välinen liikenne, 20.5.

Merikotka tutkimuskeskuksen logistiikan tutkimustoiminta

SUOMEN TRANSITOLIIKENNE NYT JA TULEVAISUUDESSA

MERENKULKUALAN POHJOISIA JA ARKTISIA KYSYMYKSIÄ SEKÄ HANKERAHOITUSMAHDOLLISUUKSIA ERIKOISSUUNNITTELIJA KATARIINA ALA-RÄMI

Ulkomaan meriliikenteen kuukausitilasto Månadsstatistik över utrikes sjöfart Monthly statistics on international shipping

EUROPORTS FINLAND. Tehokasta sahatavaran käsittelyä Länsirannikolla

Kouvolan RRT-hankkeen taustaa

Ulkomaan meriliikenteen kuukausitilasto Månadsstatistik över utrikes sjöfart Monthly statistics on international shipping

Teollisuustuotannon määrä kuukausittain

Transkriptio:

SATAMIEN KEHITYSNÄKYMÄT JA KILPAILUKYKY - GLOBAALISTI JA KANSALLISESTI - Kymenlaakson kauppakamari / logistiikkapäivä 24.5.2010 Toimitusjohtaja Markku Mylly Suomen Satamaliitto

Kurssi kohti tulevaa Mitä näkyy horisontissa?

Esityksen sisältö Meriliikenteen kehitys 1980 2009 Mitä näkyy horisontissa liikenne-ennusteet Suomen teollisuuden logistiset haasteet Satamien kehitysnäkymiä ja haasteita

Ulkomaan merikuljetukset 1980-2009 120 100 80 Yhteensä Summa ~83,2 Mtons 60 40 Tuonti Import Vienti Export 20 0 1980 1985 1990 1995 2000 2005

Transitoliikenne 1980-2009 9 8 7 6 5 4 Yhteensä Summa ~6,3 Mtons Vienti Export 3 2 Tuonti Import 1 0 1980 1985 1990 1995 2000 2005

Ulkomaan matkustajaliikenne 1960-2009 Million passengers 18 16 Total 14 12 10 8 6 Traffic to Sweden Traffic to Estonia 4 2 0 1960 1970 1980 1990 2000

Mitä näkyy horisontissa?

Kuljetusennuste vuodelle 2020 (indeksi) Vertailutilanne Ennuste 2003 2020 Euroopan tasolla Merikuljetusten kuljetussuorite 100 166 Kaikkien kuljetusmuotojen kuljetussuorite 100 151 Itämeren tasolla Merikuljetusten kuljetussuorite 100 193 Käsitellyt lastit Itämeren satamissa 100 164 Huom! Norja sekä Saksan ja Tanskan Pohjanmeren satamat mukana Lähde: Baltic Maritime Outlook 2006

Meriliikenne kasvaa - 2030 SKENAARIO: Merituonti ja -vienti, milj.t/v 160 140 120 100 transito joukkotavara (ilm. trans.) 80 yksikkötavara (ilm.trans.) tuonti (ilm.trans.) vienti (ilm. trans.) 60 vienti (ilm. trans. ja polttoa.) tuonti (ilm.trans. ja polttoa.) 40 20 0 1981 1985 1989 1993 1997 2001 2005 2009 2013 2017 2021 2025 2029

1981 1985 1990 1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2015 2020 2025 2030 80 000 000 Tuonnin toteuma ja ennuste (tonnia/v) 70 000 000 60 000 000 50 000 000 40 000 000 30 000 000 20 000 000 Toteuma yksikkötavara Toteuma joukkotavara Ennuste yksikkötavara Ennuste joukkotavara 10 000 000 0

1981 1985 1990 1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2015 2020 2025 2030 80 000 000 Viennin toteuma ja ennuste (tonnia/v) 70 000 000 60 000 000 50 000 000 40 000 000 30 000 000 20 000 000 Toteuma yksikkötavara Toteuma joukkotavara Ennuste yksikkötavara Ennuste joukkotavara 10 000 000 0

Suomen logistisia haasteita

PITKÄT KULJETUSMATKAT H:ki Travemunde 1 150 km H:ki Amsterdam 2 000 km Kemi Göteborg 1 650 km Kemi - Amsterdam 2 900 km

Kuljetuskustannukset Kuljetusketju Suomi Keski-Eurooppa Suomalaisen teollisuuden logistiset kustannukset ovat merkittävästi korkeammat kuin Euroopan päämarkkina-alueen kilpailijoiden Satama Satama 0 Tehdas Ylimääräinen kuljetusmatka 1 100 3 000 km Välimatka (km) 1200 400 1600 800 2000 Markkina-alue 3000

Suomalaisten yritysten logistiikkakustannukset

FINNISH PORT ASSOCIATION MEMBER PORT AUTHORITIES

Kehitysnäkymiä ja haasteita 1/2 Satamien yhteistyö; Selvityksiä tehty yhteistyön malleista ja mahdollisuuksista mm, Kotka Hamina, Pori Rauma Hallintomallin uudistus satamista osakeyhtiöitä Meriliikenteen muutokset; Teollisuuden rakennemuutos erityisesti metsäteollisuus Kaivoshankkeet käynnistymässä lukuisa määrä Venäjän liikenne Transito Yleinen talouden elpyminen Suomen vienti

Kehitysnäkymiä ja haasteita 2/2 Satamien haasteita; Kilpailu Itämerellä kasvaa Suursatamien kehittyminen ja satamien yhteistyön tiivistyminen Yhteistyön tiivistäminen muiden palveluntuottajien kanssa Satama osana logistista järjestelmää Meriliikenteen muutokset; Teollisuuden rakennemuutos erityisesti metsäteollisuus Kaivoshankkeet käynnistymässä lukuisa määrä Venäjän liikenne Transito Yleinen talouden elpyminen Suomen vienti

CopenhagenMalmö Ports Throughput CMP (1000 ton) Opening bridge & merger 20.000 18.000 16.000 14.000 12.000 10.000 8.000 6.000 4.000 2.000 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Merger of Amsterdam, Rotterdam ports proposed Published: 28 April 2010 11:36 The ports of Amsterdam and Rotterdam should either merge or cooperate more closely, a report issued on Tuesday by a Dutch independent government body that advises on infrastructure suggested.

Kemi/Tornio OY?? Oulu/Raahe OY?? Kokkola/P-saari OY?? SAIMAAN SATAMAT OY??? FINNISH PORT ASSOCIATION Kaskinen/Krist.k OY?? MEMBER PORT AUTHORITIES Pori/Rauma OY?? Hamina/Kotka OY?? Naantali/Turku OY??

Satamaliiton tulevaisuuden haasteita Meriliikenteen ja satamatoimintojen kasvuedellytysten turvaaminen Kansallisia toimenpiteitä; merenkulun kilpailukyky EU:n sallimat kansalliset tuet, ympäristöasiat, viranomaismaksut ja -palvelut jne. satamien toimintaedellytykset JULKI-hanke toimenpiteet, valtionhallinnon uudistus ja valtionyhtiöiden toiminta, väyläinfra meri-ja sisävesiväylien kehittämisohjelma, transitoliikenne, liikennepoliittinen selonteko ja ohjelma, ympäristökysymykset jne. KV. toimenpiteitä; KV. organisaatioiden kautta vaikuttaminen ESPO, IMO, ECSA jne.. IMO:n päätös laivapolttoaineen rikkirajasta vaikuttaminen!!!! EU:n State Aid Guidelines vaikuttaminen!!!! EU-Maritime Policy 2009 2018 EU Baltic Sea Srategy

Kiitos huomiostanne!