Suomen logistinen kilpailukyky

Transkriptio

1 1 Suomen logistinen kilpailukyky -Liikennepoliittisen selonteon selvitysmiesryhmä* ja Logistiikkaselvitys 2012 Väylät & Liikenne 2012 Erikoistutkija Tomi Solakivi *Jyrki Paavola (pj.), Antti Vehviläinen, Lauri Ojala

2 Erittäin (5) korkea SUOMALAISARVIOT LOGISTIIKAN TOIMIVUUDESTA SAMANSUUNTAISET MUTTA KRIITTISEMMÄT KUIN LPI INDEKSISSÄ 2 Korkea (4) Ei alhainen (3) eikä korkea Alhainen (2) Erittäin (1) alhainen LS 2012 LS 2010 Suomi LPI indeksissä 155 maan vertailussa Suomi sijalla 3 vuonna 2012 LPI = Logistics Performance Index,

3 Erittäin Hyvät (5) YRITYSTEN LOGISTISET TOMINTAEDELLYTYKSET Hyvät (4) Ei hyvät eikä (3) huonot Huonot (2) Erittäin Huonot (1) Logistiikan toimivuuden kannalta Etelä-Suomi (1 059) Länsi-Suomi (667) Itä-Suomi (277) Pohjois-Suomi (280) Yleisesti Liikenneliiketoiminnan infrastruktuurin kannalta kannalta Tuotannon sijoittumisen kannalta Kilpailijoiden sijoittumisen kannalta 3

4 Liikenneverkon kattavuus: SUOMEN LOGISTISEN KILPAILUKYVYN MERKITTÄVIMMÄT VAHVUUDET - NYKYTILANNE kapasiteetti pääosin riittävä Toimivat logistiikkapalvelujen markkinat: kansainvälisesti korkeatasoinen tarjonta Osaaminen: logistiikan asiakkaat, palvelun tarjoajat, viranomaiset, koulutus Suomi kauttakulkumaana: asema nyt hyvä, logistinen kilpailukykymme saattaa heikentyä 4 Paavola, Vehviläinen, Ojala

5 LOGISTIIKKA ON MERKITTÄVÄ OSA SUOMALAISYRITYSTEN KOKONAISKILPAILUKYKYÄ Kaupan alalla logistiikan arvioitu osuus kokonaiskilpailukyvystä yli 1/3* suurilla yrityksillä osuus noin ½ 5 Teollisuudessa logistiikan arvioitu osuus kokonaiskilpailukyvystä yli 1/5* suurilla yrityksillä osuus yli 1/3 Yritykset voivat vaikuttaa suoraan puoleen logistisesta kilpailukyvystään* Valmistavan teollisuuden ja kaupan alan logistiikan kokonaiskustannukset vuonna 2011 noin 33,1 mrd Lähde: Logistiikkaselvitys 2012 *) Logistiikkaselvitys kyselyn vastausten perusteella

6 Vaikutus logistiseen kilpailukykyyn Positiivinen vaikutus Kansainvälinen päätöksenteko Kansallinen päätöksenteko Negatiivinen vaikutus Paavola, Vehviläinen, Ojala 6

7 Kansainvälinen päätöksenteko Kansallinen päätöksenteko Venäjän WTOjäsenyys Kuljetusmarkkinoiden avautuminen Venäjän Itämeren satamien kehitys Typpi-, CO 2 -, painolasti- ja pesuvesipäästöt sekä energiatehokkuus merenkulussa Logistiikan osaaminen Logistiikkapalvelujen markkinat Älykäs liikenne ja Liikenneväylien telematiikka Maantieliikenteen mitat ja Suomi Euroopan painot kauttakulkumaana yhtenäinen Suomen ilmatila (SES) geopoliittine n sijainti Lentoliikenteen Tieliikenteen Kansainvälisen päästökauppa energiatehokkuus Työvoiman säätelyn EU:ssa kustannukset toimeenpano Merenkulun rikkipäästörajoitukset Vaikutus logistiseen kilpailukykyyn Positiivinen vaikutus ja joustava käyttö Ennakoiva kansainvälinen edunvalvonta TEN-T verkkoehdotuksen tekniset vaatimukset Työvoiman saatavuus Negatiivinen vaikutus Toimiva yhteiskunta Liikenneverkon taso ja kattavuus Kaavoitus Liikenneverkon kunto käyttömaksut Liikenneverkon talvihoito ml. jäänmurto ja Saimaan kanava Liikenteen verotus Laittomat lakot Paavola, Vehviläinen, Ojala 7

8 Suomen logistinen kilpailukyky suhteessa seuraaviin on... Paljon parempi (5) Kaikki toimialat (1 451) Parempi (4) Teollisuus (450) Kauppa (420) Logistiikkayritykset (382) Ei parempi (3) eikä huonompi Huonompi (2) Paljon huonompi (1) Venäjää Puolaa Kiinaa Viroa Tanskaa Ruotsia Hollantia Saksaa

9 9 KIITOS!