ECOMM 2015-jälkiseminaari Autoilun muutoksia: Yhteiskäyttöautot ja automatisoidut autot 28.9.2015 Toni Bärman, joukkoliikenteen palvelut, Liikennevirasto
Liikkumisen haasteet Maaseudun muuttoliike kaupunkeihin Ikärakenne vääristyy Palvelut vähenevät Ihmisten ja etenkin Ikäihmisten liikkuminen järjestettävä Pystyykö automatisoidut autot auttamaan tulevaisuudessa? Viimeisen kilometrin ongelma Maa, jonka haasteista keskusteltiin oli Hollanti Hollanti 16,7M asukasta, 402 asukasta/km 2 Suomi, 5,5M asukasta, 18 asukasta/km 2
Automatisoidut autot Automatisoidut autot kehittyvät nopeasti Suuret yritykset edelläkävijöinä, mm. Google Tutkimusten mukaan jopa 90% onnettomuuksista johtuu inhimillisestä virheestä Automatisoidut autot tulevat, kuinka saada muutos aikaan? Hollannin lähestymistapa (Opperhuizer) Lainsäädännön muokkaaminen kansallisesti ja kansainvälisesti Pilottien käynnistäminen Tietoisuuden lisääminen Kansainvälinen yhteistyö Hyötyjä Sujuvampi liikenne Turvallisuus Ympäristönäkökulma
Automaation suuntaviivat Keskenään keskustelevat järjestelmät vs. automaatio Tulevaisuudessa täysautomaatio Kehityssuuntien ennakointi vaikeaa ja epävarmaa 28.9.2015 4
Automaatioprojekteja CityMobil2, automatisoidut liikkumisjärjestelmät kaupungeissa (Stam) CityMobil2 -projekteja Euroopassa Automatisoidut ajoneuvot Infrastruktuuri Ohjaus- ja kommunikointijärjestelmät Näkökulmia projekteihin Lainsäädäntö Sosio-ekonomiset vaikutukset Piloteista pysyviin käytäntöihin 28.9.2015 5
CityMobil2 -projekteja Matkustajamääriä Oristano (3 000) La Rochelle (15 000) Lausanne, kampusalue (5 000) http://www.citymobil2.eu/en/cityactivities/overview/ 28.9.2015 6
Aurora -hanke Liikkuminen palveluna ja automaattiajamisen koealue Tunturi - Lapissa Hankkeen tavoitteena on luoda Suomesta merkittävä liikenteen automatisaation ja digitalisaation osaamiskeskittymä. Aurora hankkeessa tavoitellaan kansainvälistä edelläkävijyyttä liikenteen digitalisaation ja robotiikan kehittämisessä. Hankkeessa hyödynnetään arktisen ulottuvuuden poikkeuksellisia vaatimuksia sekä mahdollisuuksia uuden teknologian testaukselle. Ajatuksena on seuraava: Jos se toimii Suomen Lapissa, se toimii missä vain. 28.9.2015 7
Automatisoitujen autojen haasteita? Käyttäjäpsykologia? Ovatko käyttäjät valmiita automaatioon? Miten automatisoidut autot vaikuttavat ihmisten liikkumiskäyttämiseen? Joukkoliikenteen täydentäminen vai kilpailu? Auttaako automatisoidut autot ruuhkiin? Ratkeaako last mile problem? 28.9.2015 8
Yhteiskäyttöautot
Yhteiskäyttöautot Perinteinen, omistajana yritys tai yhteisö (business to customer, B2C) Esim. City car club, 24rent Kuluttajalta-kuluttajalle, yksityisauto (peer to peer, customer to customer, C2C) Palveluntarjoaja tarjoaa vain alustan kuluttajille, jonka avulla voidaan käydä kauppaa Kortteliauto, SnappCar Käyttäjäarviot keskeisessä osassa Toimintamalli vrt. AirBnB HomeAway, Uber(?) Tekniikan kehittyminen mahdollistanut sovellukset, rahaliikenteen yms. Lainsäädäntö ja vastuukysymykset Vakuutukset
Yhteiskäyttöautot Hollannissa Kuluttajalta-kuluttajalle Perinteinen 28.9.2015 11
Yhteiskäyttöautojen vaikutukset liikkumiseen Tilastoja Suomesta Oman henkilöauton käyttöaste on alle 5% Kotitalouksien liikenteeseen käyttämästä rahasta 80 % kuluu auton ostoon ja käyttöön Yhteiskäyttöautojen vaikutukset, tutkimuksia Auton omistus -30%, auton käyttö -20%, CO2 päästöt -12-14%, jos henkilö mukana yhteiskäyttöautopalvelussa (Hollanti, Nijland) Ympäristötietoisuus edesauttaa vahvasti yhteiskäyttöautojen läpimurtoa, peer-topeer etenkin nuorempien ihmisten suosiossa (Hollanti, Meelen) CIVITAS: Yhteiskäyttöautoista projektit 20 eri kaupungissa 2002-2016 (de Kruijff) http://www.civitas.eu/car-independent/car-sharing 28.9.2015 12
CIVITAS havaintoja yhteiskäyttöautoista Markkinointi ja tietoisuus Ennakkoasenteet vahvoja Kannustimet liittyä projektiin Yhteisöllisyys ja vertaismarkkinointi Eri käyttäjäryhmät eri tarpeet Autojen määrä ja käyttötarkoitus Lait ja säädökset tukevat yhteiskäyttöisyyttä 28.9.2015 13
CIVITAS 28.9.2015 14
Nykytilanne
Tilanne kun automatisoidut yhteiskäyttöautot ovat liikenteessä 28.9.2015 16
Kiitos mielenkiinnosta! Toni.barman@liikennevirasto.fi Lähteet: ECOMM2015 -esitykset