Fiksut väylät ja älykäs liikenne Keski-Suomen liikenneseminaari

Fiksut väylät ja älykäs liikenne Keski-Suomen liikenneseminaari 27.10.2016

23.6.2015 Kari Ruohonen 2

Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten 28.10.2016 Liikennevirasto 3

Isot kehittämishankkeet 2016 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 TIEHANKKEET Kehä III 2. vaihe Vt 19 Seinäjoen itäinen ohikulkutie Vt 12 Tampereen rantaväylä Mt 101, Kehä I parantaminen Vt 4 Rovaniemen kohta Vt 5 Mikkelin kohta Vt 8 Turku-Pori Länsimetron liityntäliikennejärjestelyt E 18 Hamina-Vaalimaa (PPP-hanke) Vt 6 Taavetti-Lappeenranta Vt 3 Arolammin eritasoliittymä Mt 148 parantaminen Keravan kohdalla Kt 77 Viitasaari-Keitele Vt 3 Tampere-Vaasa, Laihian kohta 1. vaihe Vt 22 Oulu-Kajaani-Vartius Vt 8 Pyhäjoen ydinvoimalan tieinvestoinnit Äänekosken biotuotetehtaan liikenneyhteydet 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 RATAHANKKEET Äänekosken biotuotetehtaan liikenneyhteydet Kehärata Pohjanmaan rata Rovaniemi-Kemijärvi sähköistys Keski-Pasilan länsiraide Riihimäen kolmioraide Helsinki-Riihimäki kapasiteetin lisääminen 1. vaihe Pännäinen-Pietarsaari sähköistys Helsingin ratapiha VESIVÄYLÄHANKKEET Pietarsaaren meriväylä Rauman meriväylä Savonlinnan syväväylän siirto 28.10.2016 4

Uudet kehittämishankkeet hallituskaudella 2017-2020 RATAHANKKEET 1. Luumäki - Imatra - Venäjän raja TIEHANKKEET 2. Valtatie 4 Oulu Kemi 3. Valtatie 5 Mikkeli-Juva 4. Valtatie 12 Lahden eteläinen kehätie RAITIOTIEHANKKEET 5. Raidejokeri 6. Tampereen raitiotie 28.10.2016 Liikennevirasto 5

Perusväylänpidon rahoitus 2016 Lisäksi korjausvelkarahoitus (95 M ) kohdistuu pääosin ylläpitoon Päivittäinen kunnossapito Varmistetaan liikenneverkon päivittäinen liikennöitävyys Liikenteen palvelut Tarjotaan ajantasaista liikenteenohjausta, tietoa ja tiedotusta sekä jäänmurto- ja maantielauttapalveluja. * Suluissa vuoden 2015 luvut ** Sisältää perusväylänpidon hankeohjelmat 398M (382 *) 363 M (345) 181M (182) 69 M (90) Ylläpito Korjataan liikenneverkon ja sen rakenteiden kulumisesta ja ikääntymisestä aiheutuvia vaurioita sekä uusitaan vanhoja väylärakenteita nykyvaatimusten tasolle Parantaminen** Parannetaan liikenneverkon palvelutasoa pienillä investoinneilla. Ylläpidon (korjaukset) lisäksi parantamisen (pienet täsmäkohteet) rahoitus tarpeisiin nähden niukka 6

Perusväylänpidon lisärahoitus 2016-2019 (M ) 2016 2017 2018 2019 Yhteensä Korjausvelkaohjelma 100 *) 200 300 600 Siirto kehittämishankkeista perusväylänpitoon 114 150 100 364 **) Yhteensä 100 314 450 100 964 *) sisältää 5 M yksityistieavustusten rahoitusta **) sisältää 30 M yksityistieavustusten rahoitusta Korjausvelkaohjelman (600 M ) sisältö päätetty helmikuussa 2016 kokonaisuudessaan vuosille 2016-18. Ohjelma on osa hallituksen kärkihankekokonaisuutta. 7

Esimerkki: Ilman lisärahoitusta maanteiden päällysteiden kunto heikkenisi nopeasti 8

Lähde: Roadscanners 4.11.2015 9

Lähde: Roadscanners 4.11.2015 10

ja tässä seuraus Lähde: Roadscanners 4.11.2015 11

Lähde: Roadscanners 4.11.2015 12

Lähde: Roadscanners 4.11.2015 13

INFRASTRUCTURE SERVICES ENABLING GOVERNANCE AND REGULATION Mobility as a service Mobility-as-a-service operators (big & small), Multiple customized services All Transport modes with single User Interface, Internet of traffic. Integrated online services and interfaces Online services platform: Open Data, Interfaces and APIs, Cloud Services, Internet of Things Intelligent traffic infrastructure Traffic management systems Digital ticketing, routing services Seamless connectivity Telecommunications and information infrastructure Mobile data networks 4G/5G Static networks enabling international interoperability, broadband for all Core infrastructure Roads, rails, airports and ports. Growth Corridors

Uudet menetelmät kestävään tienpitoon 15

Liikenneviraston digiloikka 1. Liikenne ja liikkumistiedot 2. Rataverkon kapasiteetin hallinta 3. Tieverkon ennakoiva kunnon hallinta 4. Rataverkon ennakoiva kunnon hallinta ja ylläpitojärjestelmät 5. Merenkulun älyväylä 6. Asiakasvuorovaikutuksen digitalisointi

Liikenneviraston digitalisaatiohanke 2016-18: Väylien ennakoiva kunnonhallinta Tietomallipohjainen tieto suunnittelussa ja rakentamisessa Väyläinfran kunnon automatisoitu seuranta sekä raportoinnin ja analytiikan kehittäminen Tietojärjestelmien kehittäminen Mahdollistamme toimenpiteiden tarkan suunnittelun ja kohdentamisen. Pyrimme optimoimaan kustannuksia ja minimoimaan liikenteelle aiheutuvaa haittaa. Tietomalleista johdettua tietoa hyödynnetään ja ylläpidetään koko väylän elinkaaren ajan. 17

Tieverkon ennakoiva kunnonhallinta Tavoitteena Tiestön päivittäisen toimivuuden ja turvallisuuden varmistaminen Asiakkaan tarpeisiin täsmätty tienpito Urakoiden laadun varmistaminen Ylläpitotoimien kustannustehokkuuden paraneminen 10 20 % pitkällä aikavälillä. Kuva: Roadscanners 18

Inframallit tieto kootaan systemaattisesti jatkokäyttöä varten 19

(Ammatikseen) liikkujien tuottama tieto Jatkuva tiedonkeruu Kunnossapidon ja työnjohdon tuottama tieto AJANTASAINEN TIETO TILANNETIEDOKSI JA PÄÄTÖKSENTEON POHJAKSI Liikennevirasto - kunnossapito - liikenteenhallinta ELY-keskukset - urakan valvonta - tilaajan työnjohto Urakoitsijat - oma valvonta - velvoitteiden täyttö Liikkujat - valinnat - tietoisuus Teknologia - ADAS - automaatio 20

Kelirikon tunnistaminen ja tiedottaminen - pilotti (2016) Sorateiden kantavuuden reaaliaikainen mittaus Postin autoilla Pirkanmaalla (mittausanturit, kamerat, näppäimistö kuljettajan havaintojen välittämiseen) Mittaustulokset saatavissa avoimessa palvelussa: http://bifi.se/mapgeo.aspx Tien kunto- ja kantavuustiedot viedään LogForce-järjestelmän avulla viiteen pilottialueen metsäkuljetusautoon. Myös painorajoitustiedot autossa käytettävissä Liikennöinti painorajoitetuilla tieosuuksilla sallitaan, mikäli mittaustiedot näyttävät tieosuuden kantavaksi Esimerkki: Tilanne 12.4.2016 21

Maitotie-pilotti 2015-2016 Liikennevirasto, Pohjois-Savon ELY-keskus, Valio Oy Tavoitteena turvata maidon keräilyketjun toimintavarmuus ja tuottaa samalla parempaa palvelutasoa kaikille tiellä liikkujille Maitoautojen kuljettajat tuottavat olosuhdetietoa sieltä, mistä kiinteät anturit eivät voi sitä kustannustehokkaasti tuottaa. Ilmoituksia esimerkiksi: Poikkeuksellinen lumisuus tai liukkaus, liikennettä vaarantavat päällystevauriot, kelirikko, tielle kaatuneet puut, tielle noussut vesi, hyvin kuoppainen soratie. 12.5.2016 Liikennevirasto, Pohjois-Savon ELY-keskus 22

Kuvadata-pilotti Lapin ELY-keskus yhteistyössä linjaautoyritysten kanssa (linjaliikenne) Käynnistymässä 12.5.2016 23

Web-palvelu tehdyistä tiestön hoitotoimenpiteistä (valmistelussa)

Digitaalinen tiestön hoidon alueurakka Kokonaisvaltainen sähköinen toimintamalli urakan valmistelussa, kilpailutuksessa ja toteutuksessa - Pilottiurakkana Ii 25

HARJA-järjestelmä otetaan käyttöön 1.10.2016 Hoito- ja ylläpitourakoiden valvonta sekä sopimusten ja palautteiden hallinta Moderni käyttöliittymä tilaajan laadunvalvojien käyttöön 28.10.2016 26 28.10.2016

Teknologia korjausten tukena Rakenteen parantamisen suunnittelu, esim. CAD-ohjelmistot 3D reunapainuma-analyysit, IRI-datan tehoanalyysit 27

Dangers on the road: accident, slippery road, animal or construction ahead? 28/10/2016 HERE Location Cloud 28

Finnish pilot area Finnish Coop pilot timetable: - Technical testing Sep 2015 - Pilot, April 2016 April 2017 - Area: E18 Turku-Helsinki, Ring I and Ring III - Target 1000 test users - Results Sep 2017 29

Aurora hanke snowbox.fi Muonio Lentokentät Rautatieasemat Eurooppatie E8

Kiitos 4.11.2015 32