Mallintamisen mahdollisuudet. vuorovaikutuksen lisäämiseksi infran ylläpidossa. Manu Marttinen Työpäällikkö NCC Roads Oy 1

Transkriptio

1 Mallintamisen mahdollisuudet vuorovaikutuksen lisäämiseksi infran ylläpidossa Manu Marttinen Työpäällikkö NCC Roads Oy 1

2 TIEDONHALINNAN Mallintamisen mahdollisuudet vuorovaikutuksen lisäämiseksi infran ylläpidossa Manu Marttinen Työpäällikkö NCC Roads Oy 2

3 Sisältö 1. Terminologia 2. Konkreettista hyötyä työmaa case 3. Nykytilan haasteet ja esitetyt ratkaisut NCC Roads Oy 3

4 LIVI: kunnossapito Ylläpito Hoito

5 Infran hallinta Korjaus Hoito Käyttö Epäviralliset kuvaukset: Korjaaminen on toimintaa, jonka avulla rakennusosan kunto nostetaan sovitulle tasolle. LIVI vanha termi = ylläpito Hoito on toimintaa, jonka avulla hanke/rakennusosan/alueen sovitun mukainen käyttö ja palvelutaso mahdollistetaan. LIVI vanha termi = hoito Käyttö on säännöllistä toimintaa, joka kohdistuu laitteisiin ja järjestelmiin (energia tms.). LIVI vanhaa termiä ei olemassa Lähde: Rakennustieto / LIVI / Kuntaliitto

6 Infran hallinta Korjaus Hoito Käyttö Epäviralliset kuvaukset: Korjaaminen on toimintaa, jonka avulla rakennusosan kunto nostetaan sovitulle tasolle. LIVI vanha termi = ylläpito Hoito on toimintaa, jonka avulla hanke/rakennusosan/alueen sovitun mukainen käyttö ja palvelutaso mahdollistetaan. LIVI vanha termi = hoito Käyttö on säännöllistä toimintaa, joka kohdistuu laitteisiin ja järjestelmiin (energia tms.). LIVI vanhaa termiä ei olemassa Lähde: Rakennustieto / LIVI / Kuntaliitto

7 mikä ihmeen ylläpitomalli?..vai oliko se kunnossapitomalli??? 7

8 Rakennuksen tuotemalli (BIM) Infran tuotemalli (Infra BIM) NCC Roads Oy 8

9 Tieverkon kunnossapitomalli Rakennuksen LVI kunnossapitomalli NCC Roads Oy 9

10 Mittasuhteet.. NCC Roads Oy 10

11 Mittasuhteet ovat erilaiset NCC Roads Oy 11

12 tekniikka luo vuorovaikutusta Case Vt6 Koskenlylä Kouvola Ongelmakohtien paikallistaminen tieverkolta 12

13 Mallipohjainen hankinta Olemassa olevan väylä pinnan kartoitus Uuden tasauksen suunnittelu suhteessa vanhan päällysteen pintaan Ylläpitourakan (massatasaus) lähtötietomalli Tilaajalla jo hankintavaiheessa tarkka tieto määristä ja kustannuksista Vuorovaikutus Tilaaja-Suunnittelija-Urakoitsija Urakoitsija toteuttaa mallin mukaan! 13

14 Saavutetut hyödyt Piloteissa saavutettua KAS ELY NCC Roads Oy kohde TAS kulutus 30% vs. hankinta vaihe «mutu» Kustannussäästö merkittävä! Hyvä lopputulos korjaukset niitä vaativille kohdille Marttinen, M. & Heikkilä, R Relative Information Modelling based Optimiza-tion for Asphalt Pavement Renovation. ISARC

15 entä mitä nyt?..koetut haasteet Oleellisen tiedon saaminen sitä tarvitsevan käyttöön Tiedon tehokas hyödyntäminen 15

16 Tietoa siitä missä on tietoa -metatieto mukana tiedon elinkaaren lähtötietojen hankita: mitä tietoa on olemassa? tarkkuus? suunnittelussa: mistä lähtötiedot? kuka hankkinut? ajantasaisuus? urakoinnissa: kuka suunnittelut? milloin? omaisuudenhallinnassa: kuka toimittanut tuotteen tai palvelun? milloin? miten dokumentoitu? NCC Roads Oy 16

17 Todella kuumaa kesäluettavaa tulossa Tien käytönaikaisen tiedon hallinta ja hyödyntäminen ylläpidon näkökulmasta Teemahaastattelut: 10 ELY-tilaajaa 10 konsulttia 10 urakoitsijaa Haastattelujen valitut teema-alueet olivat: Tiedonkulku prosessissa Lähtötiedot eri vaiheissa Kohdesuunnittelijan osallistuttaminen toteutukseen Toteumatiedon tallentaminen Osaaminen nyt ja tulevaisuudessa 17

18 Haastattelutuloksia 1/n Kollektiivisesti kaikkien osapuolten keskuudessa nähtiin viestinnässä ja tiedonjaossa suuria kehitystarpeita.. Tiedonkulussa ylläpidon ketjussa puutteita: - suunnittelija-urakoitsija -rajapinta Tiedonkulussa hoidon toimijoiden suuria puutteita: - alueurakoitsijalta / aluevastaavalta saatava tieto koettiin epämääräiseksi ja epätarkaksi - päällekkäistä toteutusta ja epäselvää vastuunjakoa havaittiin hoito-ylläpito -rajapinnassa NCC Roads Oy 18

19 Haastattelutuloksia 2/n Tiedonkulku tienkäyttäjien kanssa koettiin sekä haasteena, että mahdollisuutena: - käyttäjiltä tietoa tieverkon kunnosta - toisaalta taas liiallinen vuorovaikuttaminen saataisi viedä resursseja olennaisemmista asioista NCC Roads Oy 19

20 entä mitä nyt?..esitetyt ratkaisut TEEMAHAASTATTELUJEN PERUSTEELLA Oleellisen tiedon sitä tarvitsevan käyttöön Tiedon tehokas hyödyntäminen 20

21 TIEDONHALLINTA VÄYLÄVERKOLLA REKISTERIT JA TIETOVARASTOT LÄHTÖTIETOJEN MITTAUS ALUE- URAKOITSIJAN HAVAINNOT TASAUSSUUNNITELMA OPTIMOINTI suunnittelu- ja mallinnusohjelma 3D- MALLI KARTTA KOHDESUUNNITELMA VISUAALINEN KÄYTTÖLIITTYMÄ KONEOHJAUS DOKUMENTOINTI 21

22 NCC Roads Oy 22

23 Nykytila NCC Roads Oy 23

24 Tulevaisuus NCC Roads Oy 24

25 YHTEISESTI TODETTUA Varmistamalla tiedonkulku ylläpidetään osaamista mahdollistetaan kehittyminen tehokkuus & kustannussäästöt NCC Roads Oy 25

26