TAMPEREEN KANSI JA KESKUSAREENA ASEMAKAAVA NO 8366 EHDOTUSVAIHEEN YLEISÖTILAISUUS 10.02.2011
Yleisötilaisuuden ohjelma Tilaisuuden avaus apulaispormestari Timo Hanhilahti / Tampereen kaupunki Kaavoituksen tilanne asemakaava-arkkitehti Sakari Leinonen / Tampereen kaupunki Kansi- ja Keskusareena-hankkeen eteneminen yksikön johtaja Mikko Leinonen / NCC PD Oy Asemakaavaprosessin kulku projektiarkkitehti Elina Karppinen / Tampereen kaupunki Asemakaavaehdotuksen esittely arkkitehti Petri Saarikoski / WSP Finland Oy 4
Keskeiset tavoitteet Mahdollistaa rata-alueen yläpuolelle rakennettava kansi tukirakenteineen. Kannelle sijoitetaan urheiluun ja kulttuuriin soveltuva Keskusareenarakennus sekä asuin-, majoitus-, toimisto- ja liikerakennusten korttelialueita. Tukea Tampereen kaupunkirakennetta ja taloudellista elinvoimaa. Kaupunkirakenteen eheyttäminen korkeatasoisella rakentamisella Joukkoliikenteen tehokas käyttö, luontaisten kulkuyhteyksien luominen ja laadukas kevyen liikenteen ympäristö Kestävät, ympäristö- ja energiataloudelliset elinkaariratkaisut 5
Lähtökohdat ja selvitykset Kaupunkikuva ja - rakenneselvitys Meluselvitykset: Rakentamisen aikainen melu, ympäristömelu, runkomelu Tärinäselvitys Hulevesiselvitys Tuulisuusselvitys Ilmanlaatuselvitys Maaperän haitta-ainetutkimus Rakennettavuusselvitys Taloudellisten vaikutukset Liikenneselvitys Ekotehokuusselvitys 6
Kansi ja Keskusareena Visiosuunnitelman laatija Studio Daniel Libeskind Kansainvälisen tason arkkitehtuurikohde Tampereen kaupunkikuvan ja imagon uusi tekijä 7
BIRD S EYE VIEWTero Tenhunen 2011 8 LOOKING SOUTHEAST
Keskusareena Areena kulttuurille, urheilulle, musiikille,... Monitoimiareena ja vapaa-aikakeskus tarjoaa upeat kehykset eri elämänalojen tapahtumille. Sen yhteyteen rakennetaan myös monipuolinen valikoima keskustaan sopivia liiketiloja. Jääkiekko Koripallo Lentopallo Nyrkkeily Jäätanssi Halliyleisurheilu Tennis Hevosurheilu/-tapahtumat Rock-, Pop -konsertit Klassisen musiikin konsertit Musikaalit Ooppera Näyttelyt Messutapahtumat
VR:n / SRV:n hanke Sorinkatu 6-8 Matala massa sekä kepeä ja korkea torniosaosa Liittää kannen Sorinkatuun; kahden perustason yhtymäkohta => Kaksipuolinen julkisivu, katutasossa läpikulku Merkitsee Areenan paikan Sisääntulo Sorinkadulta, portti Areenalle lännestä päin saavuttaessa Hanke kehitysvaiheessa YLA:n ponsi 1.2.2011: Kaupunkikuvallinen laatu ja sen sovittaminen kansihankkeen voimakaspiirteiseen arkkitehtuuriin tulee varmistaa kaavamääräyksin. Mikäli asuinkerrostalo toteutuu itsenäisenä ilman kansihanketta, tulee kaavaratakisu tarkastella uudelleen mm. melusuojausten osalta. 10
Esteettömyys ja Turvallisuus Julkisen tilan esteettömyyden kokonaissuunnitelma Kevyen liikenteen pääreitit ulko- ja sisätiloissa esteettömät Valaistuksen yleissuunnitelma Sosiaalinen turvallisuus Riskiselvitys raideliikenteen turvallisuuden osalta Palotekninen tarkastelu onnettomuusriskeistä Turvallisuusselvitys Poliisitalon ja poliisin toiminnan kannalta 11
Kestävä kehitys Kaupunkirakenteen tiivistäminen Hyvä saavutettavuus joukkoliikennevälineillä (juna, linjaauto, mahd. ratikka) Energiatehokkaat ratkaisut: Tampereen kaupungin ECO2 hanke NCC Green EU:n Green Building Partner A-energialuokan toimistoja ja asuntoja Breeam ympäristöluokitus 12
Toteuttaminen Kaavasta on pyritty tekemään oikeassa suhteessa ohjaava ja salliva Sopimusneuvottelut käynnissä Edellyttää yhteyksien ja tarvittavien liikennealueiden järjestämistä kaava-alueen ulkopuolelle Mahdollisuus vaiheittaiseen toteuttamiseen 13
Laadun hallinta Arkkitehtuurityöryhmä Kattavat selvitykset Vaikutusten arvioinnit Asemakaavaohjaus Rakentamistapaohjeet Sopimusohjaus Tontinluovutusehdot Tontinkäyttösuunnitelmat Kaupunkikuvatoimikunta Rakennuslupamenettely 14
Asemakaavaprosessin kulku Aloite NCC /Liikennevirasto ja VR, 23.4.2010 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma nähtävillä 29.4.-20.5.2010, 18 mielipidettä Yleisötilaisuus 5.5.2010, paikalla 70 henkilöä Viranomaisneuvottelu 3.6.2010 Asemakaavoitusta varten perustettu: Osallisryhmä, 12 ilmoittautunutta Asemakaavan ohjausryhmä, kaupungin hallintokunnat Arkkitehtuurityöryhmä, pormestarin nimeämä Lisäksi pormestarin nimeämä hankkeen ohjausryhmä. 15
Asemakaavaluonnos nähtävillä 4.-25.11.2010 41 mielipidettä ja 16 lausuntoa Yleisötilaisuus 9.11.2010, 107 osallistujaa Asemakaavaehdotus YLA 1.2.2011, nähtävillä 3.2.-4.3.2011 Ehdotusvaiheen yleisötilaisuus 10.2.2011 Asemakaava kaupunginhallituksen käsiteltävänä 3/2011 Asemakaava kaupunginvaltuuston käsiteltävänä 4/2011 16
17
Asemakaava 8366 Luonnos ALUEMERKINNÄT RAKENNUSOIKEUS KORKEUSASEMAT RAKENNUSALAT KULKUYHTEYDET KATU- JA ULKOTILAT ESTEETTÖMYYS LIIKENNE JA PYSÄKÖINTI TILOJEN SIJOITTUMINEN KAUPUNKIKUVA HULEVEDET VALAISTUS HÄIRIÖIDEN TORJUNTA YHDYSKUNTATEKNIIKKA 18
Tärkeimpiä asemakaavaluonnokseen tehtyjä muutoksia Osa C-alueesta palautettu rautatiealueeksi LR/u Kulkuyhteys muodostettu, rasite LR-alueella Kaava-aluetta laajennettu Ratapihan- ja Rautatienkaduille Areenan eteläpään huolto ja lastaus siirretty sisälle Rakennusoikeutta lisätty 1 200 kem2 Pohjoistornin hotellin rakennusoikeutta lisätty 3 500 kem2 sisäisinä siirtoina Porrasauloissa sallittu 30 kem2 enemmän rakennusoikeuden ulkopuolella (vaikutusarvio 3500 m2) Rakennusalojen ja kerrosalojen sitovuutta vähennetty Kerroslukuja ja huippukorkeuksia kasvatettu 19
Asemakaavaluonnokseen tehtyjä määräysmuutoksia Ennen rakennusluvan hakemista on tehtävä tontinkäyttösuunnitelma. Suunnitelma on hyväksytettävä rakennusvalvontavirastossa. Hyväksytty tontinkäyttösuunnitelma on kaupungin tonttien osalta tontinluovutusehtona. 20
Asemakaavaluonnoksen jälkeen tehtyjä lisäselvityksiä Ratasuunnitteluperusteiden päivitys Lausunto tuulisuuden vaikutuksista Melu- ja runkomelutarkistukset, mitoitusnopeus 80 km/h Palveluverkko- ja kulttuuriympäristövaikutusten laajentaminen ja täsmentäminen kaavaselostuksessa 21
22
Asemakaavaehdotus Asemakaava 8366 Ehdotus ALUEMERKINNÄT RAKENNUSOIKEUS KORKEUSASEMAT RAKENNUSALAT KULKUYHTEYDET KATU- JA ULKOTILAT ESTEETTÖMYYS LIIKENNE JA PYSÄKÖINTI TILOJEN SIJOITTUMINEN KAUPUNKIKUVA HULEVEDET VALAISTUS HÄIRIÖIDEN TORJUNTA YHDYSKUNTATEKNIIKKA TURVALLISUUS HYVÄKSYMISMENETTELYT 23
Asemakaavaehdotuksen kerrosalat Monitoimiareena ja oheistilat 48 000 kem2 (12000-15000paikkaa) Asuin-, majoitus-, liike- ja toimistotilaa 62 000 kem2 Asuntorakentaminen Sorinkadun varrella 9 200 kem2 Rakennusoikeutta yhteensä 119 200 kem2 Arvio kokonaisalasta 130 500 kem2 Autopaikkatarve 820-1030 (keskustassa lisäksi n. 4000 ap) Autopaikkoja viitesuunnitelmassa noin 950 24
Asemakaavaehdotuksen toteutusvaihtoehtoja Asukkaat 330-1150 Asunnot 160-540 Hotellihuoneet 0-800 Hotellityöpaikat 0-180 Toimistotyöpaikat 0-2400 Myymälätyöpaikat 70-400 Areenan työpaikat 150-400 25
Asemakaavan vaikutuksia Liikepalveluiden painopisteen muutos 26
Ihmisten elinoloihin ja elinympäristöön Lisä sisäurheilulle ja kulttuurille = palvelutehdas Uusi majoituskapasiteetti tukee turismia ja matkailua Mahdollistaa uusia toimistotyöpaikkoja Uudet kohtauspaikat vilkastuttavat sosiaalista elämää Mahdollistaa uusia uniikkeja urbaaneja asumismuotoja Rakentamisen aikaisia haittavaikutuksia, melu 27
Maa- ja kallioperään, veteen, ilmaan, ilmastoon Ilmanlaatuun ei merkittäviä vaikutuksia Hulevesiä johdetaan alueen ulkopuolelle Mahdollisia maaperän kunnostustoimenpiteitä 28
Alue- ja yhdyskuntarakenteeseen Täydentää ja tiivistää yhdyskuntarakennetta Urheilu- ja kulttuuritarjonnan painopiste siirtyy keskustaan Siirtää keskustan toiminnallisten palveluiden painopistettä etelämmäksi 29
Yhdyskunta- ja energiatalouteen Mahdollistaa uuden monitoimihallin rakentamisen, jossa voidaan hyödyntää uusia aiempaa energiataloudellisempia ratkaisuja 30
Liikenteeseen Tukee rautatie- ja linja-autoliikenteen käyttöä Tukee liikekeskustan jalankulkualueita Mahdollistaa katuraitiotien linjaamisen Sorinsillan kautta Tuo mukanaan riskejä raideliikenteelle, joita on tunnistettu ja arvotettu sekä laadittu niiden hallintaan toimenpideohjelma 31
Kaupunkikuvaan ja maisemaan Harvaan rakennettu ratapiha muuttuu visuaalisesti ja toiminnallisesti voimakkaasti korkeaksi ja massiiviseksi tornien ja hallin alueeksi Kaupunkinäkymiä sulkeutuu ja näkymille muodostuu uusia rakennettuja päätteitä, Hotelli pohjoisessa - Areena etelässä Tampereen imago muuttuu kauas näkyvän rakentamisen seurauksena, siluettiin nousee uusi särmikäs aihe Ratapihankadun länsireunassa näkyvä kansi aiheuttaa katumiljöön heikkenemisvaaran 32
Kulttuuriperintöön ja rakennettuun ympäristöön Ei uhkaa valtakunnallisten kulttuurihistoriallisesti arvokkaiden alueiden säilymistä, mutta rajaa ratapihan eteläreunan ympäristössään kontrastisella korkealla maamerkkirakennuksella Nykyistä rautatiemiljööseen liittyvää rakentamista poistuu 33
Talouteen Kaupunki sitoutuu ostamaan palveluita Areenasta ja kustantaa kannen toteuttamista Hankkeen arvioidaan vilkastuttavan liike-elämää Uusia työpaikkoja ja veronmaksajia 34
Asemapiirros Ratataso 35
Asemapiirros Kansitaso 36
Asemapiirros Kattotaso 37
38
39
40
41
Vaiheistus 42
Vaiheistus 43
Pyöräily Kävely Pyöräilyn ja kävelyn kulkuyhteydet ja yhteystarpeet kannella ja sen lähiympäristössä 44
Autoliikenne Pysäköinti ja huoltoliikenne kannella ja sen alapuolella olevissa liiketiloissa 45
Kadut Areenan lähiympäristön liikennesuunnitelma 46
Detalji kannen liittymisestä lähiympäristöön 47
Näkymäkuvat 48
Näkymäkuvat 49
50
Kiitos Petri Saarikoski WSP Finland Oy 51