TIEDOSTA VÄHENNÄ MITÄTÖI KOLMEN ASKELEEN OHJELMA YRITYSTEN ILMASTOTYÖLLE. CASE AVIDLY.

Samankaltaiset tiedostot
Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030

Liikennejärjestelmän tehokkaimmat keinot ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi Helsingin seudulla

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät

Kohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä

Tulevaisuuden energiatehokkaan ja vähäpäästöisen Oulun tekijät

Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari

Kestävä liikenne ja matkailu

Seutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset

Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelman (KAISU) linjaukset ja toimeenpano kunnissa ja alueilla

Liikenteen CO2 päästöt 2030 Baseline skenaario

Turun ruokapalvelut Hiilijalanjälki. Teemu Helonheimo Suomen ympäristökeskus SYKE

Liikennejärjestelmät energiatehokkaiksi. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Energia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

St1:n asiantuntijalausunto Liikenne- ja viestintävaliokunnalle: VNS 7/2017 keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma vuoteen 2030

Matti Kahra Suomen 2030 ilmasto -ja energiatavoitteet - tehdäänkö oikeita asioita riittävästi? Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä 23.1.

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Mitä on kestävä kehitys? Johanna Karimäki

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

EU:n energiaunioni ja liikenne

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa

Toimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi. Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö

Hiilineutraali Helsinki Anni Sinnemäki Helsingin kaupunkiympäristön apulaispormestari

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä

Ajankohtaista päästökauppamarkkinoilla. Anna-Maija Sinnemaa Hiilitieto ry:n talviseminaari

Hallitusten välisen ilmastomuutospaneelin, IPCC, raportti ja arvio sen taloudellisista vaikutuksista Suomelle.

Kohti hiilineutraalia kuntaa. Biosfärområdets vinterträff i Korpoström

Kestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030

Helsinki hiilineutraaliksi jo 2035? Millä keinoin? Petteri Huuska

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintävaliokunta

MAL 2019 Liikenteen päästöt puoleen. Liikenne ja maankäyttö seminaari Reetta Koskela, HSL

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

VNS 6/2008 vp Pitkän aikavälin ilmasto- ja energiastrategia: Valtioneuvoston selonteko 6. päivänä marraskuuta 2008

KESTÄVÄ TAMPERE Kunnan ilmastotyö ja tarpeet alueelliseen yhteistyöhön. Kuntaliiton maakuntafoorumi

Sähköautot liikenne- ja ilmastopolitiikan näkökulmasta

Mitä kivihiilen käyttökiellosta seuraa? Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä Sampo Seppänen, Suomen Yrittäjät

JOENSUUN ILMASTOTYÖSTÄ

LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri

HIILINEUTRAALIN PÄIVÄN ILTA - NUMEROITA JA KOMMENTTEJA -

MAL Miten liikkuminen muuttuu Helsingin seudulla vuoteen 2030 mennessä? Heikki Palomäki, HSL Liikenne & Maankäyttö

ETELÄ-SAVON MAAKUNTALIITON ASIANTUNTIJALAUSUNNON LIITE

Energiatehokkuuden kansalliset tavoitteet ja toteutus

Hiilineutraali Helsinki Tiivistelmä

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030

SKAFTKÄRR. Kokemuksia Porvoon energiakaavoituksesta Maija-Riitta Kontio

ILMASTONMUUTOS JA HÄMEENKYRÖ ANTERO ALENIUS

Biopolttoaineille haasteelliset tavoitteet. Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä Tekninen asiantuntija Mari Tenhovirta

Puhtaan energian ohjelma. Jyri Häkämies Elinkeinoministeri

Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy

VNS 7/2016 vp Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030

Talousvaliokunta Maiju Westergren

Analyysia kuntien ilmastostrategiatyöstä - uhkat ja mahdollisuudet, lähtötiedot, tavoitteet

Päästökaupan toimintaperiaate

Hiilineutraali Vantaa Miia Berger Ympäristösuunnittelija Ympäristökeskus

Turvemaat - haaste hallinnolle. Ilmajoki Marja-Liisa Tapio-Biström

Kansallinen energiaja ilmastostrategia

General Picture IEA Report. Teknologiateollisuus 1. World CO 2 emissions from fuel combustion by sector in 2014

KAISU näkemyksiä. MmV kuuleminen Hannes Tuohiniitty

Suomen rooli ilmastotalkoissa ja taloudelliset mahdollisuudet

EK:n näkemyksiä Suomen energia- ja ilmastopolitiikasta. Pääviestit tiivistettynä

Kuntien strategiatyöskentely ja tiekarttatyö

Hiilineutraali Helsinki 2035

Säästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus tukemassa energiaja ilmastostrategiaa. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

Bioenergia, Energia ja ilmastostrategia

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Kansallinen ilmastopolitiikka liikkumisen ohjauksen taustalla

JOENSUUN KESTÄVÄN KASVUN AVAIMET HYVÄN ELÄMÄN ELEMENTIT JOENSUUSSA -SEMINAARI

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa

Hiilineutraali Helsinki Jari Viinanen

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä

Pohjois-Savon liikenneseminaari Liikkumisen ja liikenteen tulevaisuus. Jukka Haavikko

Mitä pitäisi tehdä? Tarkastelua Pirkanmaan päästölaskelmien pohjalta

Autot Lappeenrannan kaupungin katukuvaan uusiutuvalla energialla Markus Lankinen, johtava asiantuntija, Lappeenrannan kaupunki

Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit Alatunniste 1

Kestävä Tampere tiekartta Miten hiilineutraali kaupunki tehdään? Valtuustoseminaari

Helsinki hiilineutraaliksi -tavoitteet ja toimenpiteet. Petteri Huuska

Euroopan päästökauppajärjestelmä

Kuluttaminen, hankinnat ja jakamistalous Markus Lukin Johanna af Hällström

Ilmastopolitiikka ja maatalous uhka vai mahdollisuus?

Petri Saari HSL Helsingin seudun liikenne JÄTTEESTÄ PUHTAITA AJOKILOMETREJÄ

Metsät ja ilmastodiplomatia. Aleksi Lehtonen, johtava tutkija, Luonnonvarakeskus

Tieliikenne nollapäästöiseksi, mitä tämä edellyttää kaupungeilta?

Kirkon ympäristödiplomi ja Kirkon energia- ja ilmastostrategia. Elina Hienonen Helsingin seurakunnat ympäristöasiantuntija

Tiekartta öljyvapaaseen ja vähähiiliseen Pohjois-Karjalaan Anniina Kontiokorpi Projektipäällikkö, DI Pohjois-Karjalan maakuntaliitto

Biokaasun tulevaisuus liikennepolttoaineena. Pohjoisen logistiikkafoorumi Markku Illikainen, biokaasun tuottaja, Oulun Jätehuolto

Hiilineutraalin energiatulevaisuuden haasteet

Ekotehokkuus: Toimitilojen käyttö ja ylläpito. Anna Aaltonen Kiinteistö- ja rakentamistalkoot

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Hallitusneuvos Anja Liukko Liikenne- ja viestintävaliokunta HE 199/2018 vp

Tukijärjestelmät ilmastopolitiikan ohjauskeinoina

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Transkriptio:

TIEDOSTA VÄHENNÄ MITÄTÖI KOLMEN ASKELEEN OHJELMA YRITYSTEN ILMASTOTYÖLLE. CASE AVIDLY.

2 ILMAKEHÄN CO -TASO JATKAA 2 HUIPPUNOPEAA KASVUAAN Vrt. Hyvän sisäilman laadun tavoitearvo CO2-pitoisuudelle on 700 ppm. (Sisäilmastoluokka S1, Sisäilmastoluokitus 2000).

3 EDELLÄKÄVIJÖILLE HIILINEUTRAALIUS ON ITSESTÄÄNSELVYYS Rion hiilineutraalit olympialaiset 2016 McLaren ensimmäinen hiilineutraali F1-talli Sydneyn hiilineutraali oopperatalo Kööpenhamina hiilineutraaliksi v. 2025

4 SUURET YRITYKSET 3 300 000 tn/a

5 KESKISUURET YRITYKSET AVIDLY selvitti hiilijalanjälkensä ja ryhtyy toimenpiteisiin: Vähennämme päästöjä kolmanneksen tänä vuonna. Energia Kodin ja työn välimatkat Liikematkustaminen Hankinnat Palvelut ja tapahtumat Jäte AVIDLY, päästöt prosenttiosuuksina (yht. 371 tonnia) 371 tn/a

6 PIENIMMÄT YRITYKSET 2 tn/a

7 PÄÄSTÖTOIMIEN HIERARKIA VÄLTTÄMINEN esim. korvataan lentomatka etäpalaverilla VÄHENTÄMINEN vaihdetaan vähäpäästöisempään autoon ESTÄMINEN poistetaan päästöoikeuksia markkinoilta POISTAMINEN lisätään hiilinieluja metsittämällä tai ottamalla hiiltä talteen SUBSTITUUTIO investoidaan puhtaampaan teknologiaan muualla Suorien päästöjen vähentäminen Päästöjen kompensointi TIEDOSTA

8 KEINOJA PÄÄSTÖVÄHENNYKSIIN TAAKANJAKOSEKTORILLA Kaasuautot, sähköautot Etanoli ja muut biopolttonesteet Nämä eivät Joukkoliikenne ja kimppakyydit ole kalliita toimen- Pyöräily, etätyö piteitä, vaan usein Kierrätys jopa säästävät Lihan kulutuksen ja ruokahävikin rahaa! vähentäminen Öljylämmityksen korvaaminen, energiatehokkuus (sähkön osalta) Kulutuksen (tuonnin) kohtuullistaminen VÄHENNÄ

9 PÄÄSTÖKAUPPA ON EU:N TÄRKEIN TYÖKALU ILMASTOMUUTOKSEN HILLINTÄÄN EU:n päästökaupassa yli 11 000 Euroopan suurinta päästölähdettä saa päästää hiilidioksidia vain hankkimiensa päästöoikeuksien verran EU laskee liikkeelle rajatun, vuosittain vähenevän määrän oikeuksia - Yksinkertainen mekanismi hallita koko Euroopan CO 2 -päästöjä - Oikeuksia vain asetetun ilmastotavoitteen verran - Markkinat ohjaavat päästövähennykset kustannustehokkaimpiin kohteisiin > hinta EU:n tärkein mekanismi unohtuu kuitenkin liian usein vaikutusarvioista!

10 VÄHENNÄ??

11 MARKKINOILTA POISTETTU PÄÄSTÖ- OIKEUS ON EU:N LAAJUISESTI AIDOSTI LISÄINEN PÄÄSTÖ- MITÄTÖI VÄHENNYS! vrt. esim. kivihiilestä luopuminen

12 HIILINEUTRAALIT KULUTTAJAT CO2Esto.com

13 YRITYKSET JA YHTEISÖT

TIEDOSTA VÄHENNÄ - MITÄTÖI Yksittäisen yrityksen mittakaavassa

TIEDOSTA

16 CASE Osana Avidlyn #Tomorrowbono kampanjasta alkanutta yhteistyötä - Kampanja erinomainen esimerkki ongelman tiedostamisesta Avidlyn ilmastovaikutusten tiedostaminen: - Toimitilojen energiankulutus (sähkö ja lämpö) - Kodin ja työpaikan väliset matkat - Henkilöstön osallistaminen (erinomainen vastaus-%) - Liikematkat - Hankinnat ja jätehuolto TIEDOSTA - Palvelut ja tapahtumat - Opetus tekijöille: puhelin- ja nettiliikenteen suurehko merkitys (n. 6 %)

17 ILMASTOVAIKUTUKSET ( HIILIJALANJÄLJET ) Ei koskaan tarkkaa tai absoluuttista totuutta - Globaali ongelma > globaali rajaus > epätarkkuus - Seurausvaikutukset ja vastuukysymykset: esim. Avidlyn toiminnan elinkaaren vaikutuksia on mahdotonta ennustaa tulevaisuuteen. Useita laskureita ja toimijoita tarjolla, tässä käytetty pohjalla TIEDOSTA Helsingin Yliopiston HIILIFIKSU JÄRJESTÖ -laskuria Toinen hyvä laskuri on OpenCO2.net: https://www.openco2.net/fi/

18 TULOS 2018 VAIKUTUKSISTA Yhteensä 371 CO2-ekv. tonnia (1,84 tonnia per työntekijä) Vastaa noin 40 suomalaisen tai 200 intialaisen yksityishenkilön vuosittaisia päästöjä Huom. Määritettiin vain Avidlyn Suomen toimintojen päästöjä (11 toimistoa) TIEDOSTA

19 HIILIJALANJÄLKI KG CO2EKV. VUODESSA Matkustaminen yht. 57 % Huom: non-ets päästöjä!

20 SUURIMPANA LIIKEMATKUSTUS 134 tn (36 %) 0,6 1,4 3,3 30,6 10,9 22,9 Kotimaan lennot Euroopan sisäiset lennot Mannerten väliset lennot Henkilöautoliikenne Taksi Joukkoliikenne TIEDOSTA 8,1 56,3 Vuokrabussit (mm. henkilöstötilaisuudet) Hotelliyöpymiset

21 SEURAAVANA KODIN JA TYÖN VÄLI 77 tn (21 %) Kaukoliikenne linja-autolla 0 1 Kaasuauto 0 9 27 KILOMETRIT 10 4 13 25 3 6 2 Kävellen Pyörällä Metrolla Ratikalla Dieselautolla Bensiiniautolla Sähköautolla Lähijunalla Kaukojunalla Paikallisliikenteen linja-autolla Taksi Kaasuautot 0 KHK-PÄÄSTÖT 2,6 0,7 0,2 21,7 52 Dieselautot Bensiiniajoneuvot Sähköautot Bussit Junat TIEDOSTA

VÄHENNÄ

23 SUURIMMAT MAHDOLLISUUDET LIIKENTEEN PÄÄSTÖISSÄ Lyhyitä ajomatkoja helppo (ja terveellinen) korvata kävelyllä ja pyörällä Alle 10% päästöistä alle 5 km ajoista, lisäksi esim. lasten vientejä ja hakuja BENSIININ JA DIESELIN PÄÄSTÖT *AJOMATKAN MUKAAN + 10 km 5 10 km VÄHENNÄ < pieni potentiaali alle 5 km *menopaluu

24 ESIMERKKEJÄ MAHDOLLISUUKSISTA LIIKENTEEN OSALTA VÄHENTÄMINEN TONNIA CO2 Alle 5 km automatkojen välttäminen (kävely tai pyöräily) 3,1 Puolet kotimaan lennoista korvaaminen junalla ja skypellä 11,4 Autoedut kaasu-, etanoli- tai sähköautoille 4,4 VÄHENNÄ Jokaiselle 10 etäpäivää lisää vuodessa 3,9 10% henkilöautolla tehdyistä liikematkoista kaasu tai sähköautolla 3,0 5 Euroopan matkaa korvataan skype- tai videokokouksilla 6,3 YHTEENSÄ 32,2

25 AVIDLY RYHTYY TOIMENPITEISIIN Avidlyn tavoitteena vähentää päästöjä kolmanneksella vuonna 2019 > 122 tonnia vähemmän hiilidioksidia! Matkustusohje, jossa kannustetaan etäpäiviin ja -palavereihin. Ensisijaisena kulkumuotona aina joukkoliikenne, mieluusti vähäpäästöinen raideliikenne Erityisesti lentämisen tarpeellisuus kyseenalaistetaan entistä voimakkaammin Käyttöön työsuhdepyörät VÄHENNÄ Autopolitiikka vähäpäästöisiä autoja suosiva Pyöräilijöiden ja joukkoliikenteen käyttäjien palkitseminen kampanjoilla

MITÄTÖI

27 AVIDLY RYHTYY TOIMENPITEISIIN Ne päästöt, joita ei kannata välttää, voi mitätöidä MITÄTÖI Kansainvälisellä yrityksellä lentokilometrejä kertyy välttämättä jonkin verran Avidly mitätöi lentämisestä koituneet päästöt vuoden lopussa Nykyisellä päästöoikeuden hinnalla vuoden 2018 tasossa lentojen mitätöintikustannus noin 3000 eur (alv. 0 %) Päästöjen vähentäminen tulevina vuosina pienentää CO samalla mitätöintikustannusta

28 YRITYSTEN JA YHTEISÖJEN POLKU HIILINEUTRAALIUTEEN LÄHTÖTILANTEEN KARTOITUS HIILIJALANJÄLJEN MÄÄRITYS TAVOITTEET JA RATKAISUT SEURANTA JA JATKUVA PARANTAMINEN Lähtötiedot päästölaskentaan Arvot ja strategia Lainsäädäntö ja sidosryhmien vaatimukset Päästölaskenta OpenCO2. net hiilijalanjälkilaskurilla Päästölähteiden ja päästövähennyspotentiaalin arviointi Päästövähennystavoitteen ja aikataulun asettaminen Ratkaisuvaihtoehdot hintoineen Päästöjen mitätöintitasosta sopiminen Päästöseuranta OpenCO2.net:n hiilijalanjälkilaskurilla Päästöjen mitätöinti CO2Eston palvelulla SISÄINEN JA ULKOINEN VIESTINTÄ

29 CO 2 ESTO CO 2 Esto on VTT:n asiantuntijoiden perustama kustannustehokkaisiin ilmastonmuutoksen hillintätoimiin keskittynyt yritys. CO 2 Estolla on ainutlaatuinen kasvihuone- kaasupäästöjen vähennys-palvelu, joka toimii EU:n päästökauppajärjestelmän kautta. CO 2 Eston palvelussa haluttu määrä päästöjä CO kompensoidaan ostamalla päästöoikeuksia pois EU:n suurimpien päästölähteiden käytöstä.

30 CO 2 ESTO Matti Tähtinen matti@co2esto.com 044 557 7784 Janne Kärki janne@co2esto.com 040 751 0053 Eemeli Tsupari eemeli@co2esto.com 040 720 7363 Riku Tanttu riku@co2esto.com 040 039 7700 www.co2esto.com info@co2esto.com twitter.com/co2eesto facebook.com/co2esto

CO2Esto.com