Piirustukset 0.1 Nykytilanne ja ongelma-analyysi 0.2 Maisema-analyysi 0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin Y1. Yleiskartta 1:15 000 Y1.1 Yleiskartta paaluväli 0 4200 Y2. Suunnitelmakartat 1:4000 ja pituusleikkaukset 1:4 0001:400 Y2.1 Suunnitelmakartta ja pituusleikkaus paaluväli 0 1500 Y2.2 Suunnitelmakartta ja pituusleikkaus paaluväli 1500 3000 Y2.3 Suunnitelmakartta ja pituusleikkaus paaluväli 3000 4200 Y2.4 Pituusleikkaus E1R1, E1R2, E1R3, E1R4 Y2.5 Pituusleikkaus E2R1, E2R2, E2R3, E2R4 Y2.6 Pituusleikkaus K1, K2, K3, K4 Y2.7 Pituusleikkaus K5, K6, K7, K8 Y2.8 Pituusleikkaus K9, K10, K11, K12 Y3. Tieympäristön käsittelyn periaatteet Y3.1 Ympäristösuunnitelmakartta E1 Santalahden eritasoliittymä 1:3 000 Y3.2 Ympäristösuunnitelmakartta E2 Naistenlahden eritasoliittymä 1:2 000 Y3.3 Ympäristöpoikkileikkaukset A A Santalahti ja B B Naistenlahti Y4. Havainnekuvat Y4.1 Havainnekuva, E1 Santalahden eritasoliittymä Y4.2 Havainnekuva, E2 Naistenlahden eritasoliittymä Y5. Melualuekartat 1:5 000 Y5.1 Melualuekartta (päivä) nykytilanne Y5.2 Melualuekartta (päivä), ennustetilanne 2030 hanke meluesteillä Y6. Myöhemmän toteuttamisvaiheen vaihtoehdot Y6.1 Vaihtoehto 1, Suunnitelmakartat 1:4000 E1 Santalahden eritasoliittymä ja E3 Näsinkallion suuntaisliittymä Y6.2 Vaihtoehto 2, Suunnitelmakartat 1:4000 E1 Santalahden eritasoliittymä ja E3 Näsinkallion eritasoliittymä Hankekortti Valtatie 12 (Tampereen Rantaväylä) välillä Santalahti Naistenlahti Yleissuunnitelma 2010 89
NYKYTILA JA ONGELMA-ANALYYSI Niemenranta, Lielahti, Lentävänniemi - Maankäytön kehittämissuunnitelmia - Tulevaisuudessa tarpeena Vaitinaron eritasoliittymä. Santalahden venesatama Onkiniemen asuinalue - Liikenteen meluhaittoja Rantaväylään rajautuville rakennuksille - Rantaväylän estevaikutus keskustan ja mm. tulevan Pyynikin keskusterveysaseman suuntiin. - Maankäytön kehittymismahdollisuuksia Haarlan tehtaan vieressä. Särkänniemi - Rantaväylän ja rautatien estevaikutuksesta johtuen huvipuistoalueen kytkentä keskustaan ja mm. matkailullisesti merkittävään Finlaysonin alueeseen on puutteellinen. - Laajentumistarpeita ja pysäköintijärjestelyjen kehittämistarpeita. Ranta-Tampella - Asemakaavoitus odottaa Rantaväylän ratkaisuja. - Tampereen keskusta-alueen merkittävin maankäytön kehittämispotentiaali. - Nykyinen tie rajaa maankäytön kehittämismahdollisuuksia ja Näsijärven rannan virkistyskäyttömahdollisuuksia. Lapinniemi, Rauhaniemi, Lappi, Kauppi - Kaupunginosia, kaupungin suurin vanhainkoti, sairaala ja keskusta-alueen merkittävin lähivirkistysalue. - Yhteydet keskustasta vain Rauhaniementien risteyssillan ja Rantaväylän ylittävien ja alittavien kevyen liikenteen yhteyksien kautta. - Laajentumissuunnitelmia - Nykyiset puutteelliset ajoneuvoliikenteen yhteydet. Näsijärven suojaviheralue - Liikenteen melu heikentää virkistyskäyttömahdollisuuksia - Rantaväylän estevaikutus heikentää saavutettavuutta mm. Pispalan suunnalta. Mustalahden satama-alue - Rantaväylä ja väylän liikenne rajoittavat virkistyskäyttöä ja mahdollisuuksia maankäytön kehittämiseen. Itä-länsi-suuntainen pyöräilyn pitkämatkainen yhteys - Kulkee Rantaväylän rinnalla. - Rantaväylän liikenteen haitat heikentävät merkittävästi reitin käytettävyyttä ja houkuttelevuutta. Pispalan valtatie - Keskeinen joukkoliikenteen yhteys. - Rantaväylä, Pispalan valtatie ja läntinen kehätie ovat ainoat yhteydet kaupunkiseudun länsiosista, liikenteelliset ongelmat jollakin niistä heijastuvat heti kahteen muuhun. Päärata Tampere-Seinäjoki-Oulu Näsinpuisto - Rantaväylän liikenteen melu haittaa virkistyskäyttöä. Naistenlahti, Armonkallio - Liikenteen meluhaitat Armonkallion asuinalueelle ja Tammelan kaupunginosan pohjoisosille. - Naistenlahden voimalaitoksen polttoainekuljetusten turvaamistarve, rautatiellä ei ole merkitystä voimalaitokselle. Santalahden teollisuusalue - Asemakaavoitus asuinalueeksi käynnissä. - Haasteena Rantaväylän ja rautatien meluhaitta sekä nykyisin puutteelliset ajoneuvoliikenteen yhteydet. - Lisäraiteiden varaus. - Tampereen kaupunkiraitiotie saattaa sijoittua Rantaväylän tai rautatien rinnalle. Sepänkadun liittymä - Erittäin häiriöherkkä liikennevalo-ohjattu liittymä. - Molemmista lähestymissuunnista suuri pituuskaltevuus. - Liittymän länsipuolella Rantaväylä on liikennemääriltään Suomen 3. vilkkain tie. Keskustan katuverkko - Liikenteelliset häiriötilanteet Rantaväylällä heijastuvat laajasti keskustan katuverkkoon ja siten mm linjaautoliikenteeseen. - Keskustassa tavoitteena parantaa kevyen ja joukkoliikenteen asemaa ja toteuttaa pysäköintiä ensisijaisesti maan alle. Ylöjärvi, Nokia, Tampereen läntiset kaupunginosat Onnettomuusalttius Liikenteen ruuhkautuminen Orivesi, Kangasala, Tampereen koilliset kaupunginosat } Pohjakartta: - Rantaväylä on ajoneuvoliikenteen tärkein yhteys kaupunkiseudun luoteisosista Tampereen keskustaan. 0 250 500 1 000 m - Vuosittain Santalahden ja Kalevan puistotien välisellä osuudella tapahtuu 40 liikenneonnettomuutta, jotka aiheuttavat onnettomuuden osapuolten kärsimysten lisäksi liikenteen ruuhkautumista häiriöherkällä tieosuudella. - Rantaväylällä syntyy ongelmia erityisesti liikenteen ruuhkautumisesta arkiaamuisin ja iltapäivisin työmatkaliikenteen aikana. Ruuhkautumista aiheuttavat erityisesti Sepänkadun ja Mustalahden tasoliittymät. Ruuhkat vaikeuttavat myös joukkoliikennettä Teiskontiellä ja Pispalan valtatiellä, jolle nykyisin ohjautuu Paasikiventien ruuhka-ajan liikennettä. - Rantaväylä on ajoneuvoliikenteen tärkein yhteys kaupunkiseudun koillisosista Tampereen keskustaan. Maanmittauslaitos (lupa nro 20MYY09)
MAISEMA-ANALYYSI Merkinnät k Muinaisjäännös " Arvokas kultt.hist. kohde!!!!!!!!!!!! Arvokas kulttuuriympäristö Valtakunnallisesti arvokas maisema-alue Tärkeä maisematila Täyttömaa Joutomaa-alue Rakennettu alue Viheralue Maamerkki (torni, piippu tms.) Tärkeä näkymä Päätie Rata Maiseman solmukohta Tärkeä reuna Viherverkon yhteys tai -tarve Näkymäraja, josta muutokset rantaväylässä ovat havaittavissa } Lähteet: 0 250 500 m Suomen ympäristökeskus, Museovirasto 2009, Tampereen kaupunki 2009 Pohjakartta: Maanmittauslaitos (lupa nro 20MYY09)
} Arvio hankkeen rakentamisen aikaisista vaikutuksista = Rantaväylän osuus, jolla tarvetta työnaikaiseen liikenteen järjestelyyn eritasoliittymien rakentamisen aikana = Hankkeen myötä uudelleen rakennettava katuyhteys, rakentamistyön aikana poikkeavia ajoreittijärjestelyjä = Työnaikainen korvaava ajoreitti, rakennustyön aikana lisääntynyt liikenne = Arvio alueista, joille kohdistuu eniten hankkeen rakentamisen aikaisia haittoja. 1:12 000 0 200 400 600 800 m Pohjakartta: Maanmittauslaitos (lupa nro 20MYY09) 0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin
} Hankkeen vaikutus ajoneuvoliikenteen määriin (hankkeen vertailu vaihtoehdon 0 liikennemääriin vuonna 2030) = ajoneuvoliikenne lisääntyy hankkeen vaikutuksesta = ajoneuvoliikenne vähenee hankkeen vaikutuksesta 1:15 000 0 200 400 600 800 m Pohjakartta: Maanmittauslaitos (lupa nro 20MYY09) Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin 0.3
Naistenlahden voimalaitos, nykyiset polttoainekuljetusten ajoreitit Naistenlahden voimalaitos, uudet polttoainekuljetusten ajoreitit hankkeen myötä Kevyen liikenteen yhteys Lapinniemen alueelle, säilytettävä. Kevyen liikenteen yhteys Lapinniemen alueelle säilyy. Erikoiskuljetusten reitti, edellyttää aidan kaatamista. Pohjolankatu 1 2 0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin