Häiriötiedottaminen kaipaa kehittämistä? Jorma Helin Tiehallinto Liikenteen palvelut

Transkriptio

1 1 Jorma Helin Tiehallinto Liikenteen palvelut

2 2 Tieliikenteen häiriötiedotusta tutkittiin Pirkanmaalla ja Varsinais-Suomessa Helsinki Virrat Kuru Ruovesi Parkano Ikaalinen Laitila Orivesi Somero Urjala Tampere Vammala Yläne Perniö Kisko Pälkäne Lieto Sauvo Alastaro Turku Mouhijärvi Mellilä Parainen Kustavi Dragsfjärd Iniö Vilppula Kihniö Nokia Kemiö Pöytyä Mynämäki Kangasala Halikko Längelmäki Äetsä Vesilahti Hämeenkyrö Ylöjärvi Kiikala Luopioinen Paimio Uusikaupunki Salo Lempäälä Valkeakoski Loimaan kunta Juupajoki Marttila Koski Tl Viljakkala Vehmaa Pertteli Aura Kuhmalahti Nousiainen Sahalahti Kylmäkoski Suodenniemi Oripää Pyhäranta Kuusjoki Suomusjärvi Vahto Masku Pirkkala Mänttä Piikkiö Muurla Nauvo Taivassalo Viiala Tarvasjoki Toijala Karinainen Rymättylä Raisio Korppoo Rusko Lemu Västanfjärd Mietoinen Loimaa Kaarina Askainen Houtskari Naantali Merimasku Särkisalo Velkua Pirkanmaa Varsinais-Suomi

3 3 Tutkimus tehtiin rekisteritietoja vertaamalla Pelastuslaitoksen rekisteri PRONTO Poliisinhälytysilmoitusrekisteri Poliisin rikosilmoitusrekisteri Tiehallinnon liikennekeskuksen tietokanta Yleisradion tiedotukset Pirkanmaan ja Varsinais-Suomen alueet

4 4 Pirkanmaan ja Varsinais-Suomen liikenteelliset erot Yleiset tiet Pirkanmaa Varsinais-Suomi Pituus km Suorite milj ajon km/v Hlö vah joht onnettomuudet Onnettomuustiheys/100 km 14,3 18,9

5 5 Tieliikenteen rekisteröidyt onnettomuudet Häiriön kesto Pirkanmaa Varsinais-Suomi yli 4 tuntia 2 4 tuntia 1 2 tuntia ½ 1 tuntia Kaikki yhteensä

6 6 Tienkäyttäjille tiedotettuja onnettomuuksia kpl (%) Häiriön kesto Pirkanmaa Varsinais-Suomi yli 4 tuntia 2 4 tuntia 1 2 tuntia ½ 1 tuntia Kaikki yhteensä 9 (100 %) 15 (88 %) 8 (25 %) 10 (19 %) 42 (38 %) 4 (67 %) 11 (73 %) 5 (12 %) 2 (3 %) 22 (17 %)

7 7 Varsinais-Suomi, häiriötiedotuksen tapahtumaketjut , >4h, kiertotie viranomaiset hälytetty viranomaiset paikalla poliisin tiedotus Tiehallinnon 1. tiedote tieto Yleen luettu radiossa , >4 h, kiertotie , >4 h , >4 h , 2-4 h, kiertotie , 2-4 h, kiertotie , 2-4 h, tie poikki , 2-4 h , 2-4 h , 2-4 h , 2-4 h , 2-4 h , 1-2 h, tie poikki , 1-2 h tapahtuma + 20 min + 40 min + 60 min + 1h 20 min

8 8 Pirkanmaa, häiriötiedotuksen tapahtumaketjut. viranomaiset hälytetty viranomaiset paikalla poliisin tiedotus 0 Tiehallinnon tiedote 20 tieto 30 Yleen 40 50luettu radiossa , >4h, tie poikki , >4h, ajoittain suljettu , >4h, kiertotie , >4h, tie poikki , >4h, tie poikki , >4h, kiertotie , >4h , 2-4h, tie poikki , 2-4h, tie poikki , 2-4h, tie poikki , 2-4h, tie poikki , 2-4h, tie poikki , 2-4h , 2-4h , 2-4h , 2-4h tapahtuma + 20 min + 40 min + 60 min

9 9 Tiedottaminen alkaa täältä ja ketju on pitkä

10 10 Häiriötiedottamisen tavoitteet ja nykytila Häiriön kesto tiedottamisen perusteena Häiriötiedottamisen nopeus Nykyinen tavoite Nykytila (tiedotettu) Tavoitetila (LVM) Häiriö > 30 min Viivytys > 10 min Häiriö > 4 h (87 % ) Häiriö 2 4 h (81 %) Häiriö 1 2 h (18 %) Häiriö < 1 h (10 %) Häiriö > 15 min (tärkeä kohde) Häiriö > 30 min (muut) Pirkanmaa: Päivä 30 min, Yö 48 min Varsinais-Suomi: Päivä 50 min, Yö 53 min Päivä 10 min, Yö 30 min Päivä 20 min, Yö 40 min

11 11 Tutkimuksen päätelmiä Pitkistä tai liikenteen katkaisseista häiriöistä tiedotetaan melko hyvin, mutta hitaasti (43 min) Lyhyistä häiriöistä tiedotettiin harvoin Hitautta syntyy koko tapahtumaketjussa Haittana myös puutteelliset paikkatiedot Varsinaiset syyt hitauteen jäivät piiloon Alueelliset erot ovat todennäköisesti suuria

12 12 Tutkimuksen suosituksia Ensihälytyksestä myös tiedottaminen käyntiin Tiedonvälityksen automatisointi Ohjeistus ja koulutus Tutkimus muista alueista ja jatkuva seuranta Sijaintitiedon parantaminen Radioasemien kuulijoilta saaman tiedon käyttö Häiriötietotarpeiden tutkiminen

13 13 Tutkimuksen jälkeen tapahtunutta Hätäkeskuslaitoksen kanssa tiedotussopimus Ensihälytyksestä liikenteelle tiedotus Keskustelut eri osapuolissa, ohjeet ja koulutus Hätäkeskustietojärjestelmän hyväksikäyttö Laajennus katuverkolle, Helsinki aloittaa Tiehallinnolla häiriötiedotusohje Varareitit ja Digiroadin hyväksikäyttö Keskustelut radioiden kanssa + RDS

14 14 Liikenteen tiedottamissopimus Hätäkeskuslaitoksen kanssa

15 15 Häiriötiedotusohje Tiehallinnon liikennekeskukselle

16 16 Helsingin kaduilta häiriötiedot radioon Liikennettä haittaavat tai vaarantavat onnettomuudet Liikennevalojen häiriöt 15 tärkeässä risteyksessä Poikkeukselliset katutyömaiden järjestelyt Liikenteen erikoisohjaukset Normaalista huomattavasti poikkeavat yleisötapahtumat Sopijapuolina Helsingin kaupunki, Helsingin kihlakunnan poliisilaitos ja Tiehallinto

17 17 Liikenteen ohjausvaunut ketterästi häiriöpaikalle

18 18 Siirreltävillä liikenteen ohjauslaitteilla merkitään nopeasti, turvallisesti ja taloudellisesti kiertotie

19 19 Liikenteen ohjausvaunuja vilkkaimpien teiden varsilla Vähemmän riskejä Vähemmän liikenteenohjaajia Helpompi ohjata liikennettä kiertotielle tai sulkea tie Pienemmät haitat liikenteelle Pienemmät kustannukset yhteiskunnalle Tasapuolisuus ja yhtenäisyys Tunnettuus Ohjeistus ja koulutus Varusteet

20 20 Varareitit käyttöön pitkään kestävissä häiriöissä

21 21 Varareittejä suunnitellaan vilkkaimmille teille

22 22 Tiedottamisen lisäksi häiriön hallintaan kaivataan paljon muutakin parannusta Miten ehkäistä rekkojen kaatumisia Toimenpiteiden harkintaa ja ajoitusta Pienimmän haitan periaatetta Yhteistyön tiivistämistä pelastuslaitosten, poliisin ja tienpitäjän välillä

23 23 Liikenteen tiedotuksella autetaan ihmisiä liikkumaan, pelastetaan heitä pulasta ja säästetään ihmishenkiä