JUHLAKALLIO, 13800 Korttelit 701, 731-746 ja osa korttelista 702 sekä niihin liittyviä katu-, liikenne- ja virkistysalueita. Heikkilä I asemakaavan muutos, osa korttelista 1 sekä katualue. Kirkkolaakson asemakaavan muutos, rautatiealue ja lähivirkistysalue. Nähtävänä MRL 65 :n ja MRA 27 :n mukaisesti 23.4 25.5.2018. YHTEENVETO ANNETUISTA LAUSUNNOISTA JA MUISTUTUKSISTA SEKÄ VASTINEET Lausunnot: 1. Elisa Oyj 9.5.2018 2. Liikennevirasto 21.5.2018 3. Vapaa-aikajaosto 6.6.2018 4. Länsi-Uudenmaan maakuntamuseo 7.6.2018 5. Museovirasto 8.6.2018 6. Espoon seudun ympäristöterveys 8.6.2018 7. Kyrkslätts hembygdsförening r.f. 11.6.2018 8. Sivistys- ja vapaa-aikalautakunta 13.6.2018 9. Fingrid Oyj 13.6.2018 10. Kyrkslätts Natur och Miljö r.f. 13.6.2018 11. Ympäristönsuojelu 14.6.2018 12. Uudenmaan ELY-keskus 15.6.2018 13. Kirkkonummen pienkiinteistöyhdistys (KPY) ry. 15.6.2018 14. Kirkkonummen ympäristöyhdistys ry. 15.6.2018 Muistutukset: 15. Muistuttaja 1 16.5.2018 16. Muistuttaja 2 22.5.2018 17. Muistuttaja 3 22.5.2018 18. Muistuttaja 4 23.5.2018 19. Muistuttaja 5 24.5.2018 20. Muistuttaja 6 25.5.2018 Seuraavilla tahoilla ei ollut huomautettavaa kaavaehdotuksesta: Suomenkielinen varhaiskasvatus- ja opetusjaosto, Vammaisneuvosto, Nimistötoimikunta, Länsi-Uudenmaan poliisilaitos, Caruna Espoo Oy, Helsingin seudun liikenne (HSL) sekä Länsi-Uudenmaan pelastuslaitos. Seuraavat tahot eivät antaneet lausuntoa kaavaehdotuksesta: Uudenmaan liitto, HSY, TeliaSonera Finland Oyj, Jolkby-Heikkilä-Laajakallio asukasyhdistys, Mellersta Kyrkslätts Ungdomsförening, rakennusvalvonta, Kirkkonummen Vesi, Perusturva, Vanhuusneuvosto, Fortum Power and Heat Oy, DNA Oy sekä Kirkkonummen yrittäjät.
1. Elisa Oyj, 9.5.2018 Elisalla on alueella tele-kaapeleita, jotka on otettava huomioon ennen rakentamisen aloittamista. 2. Liikennevirasto 21.5.2018 Liikenneviraston aikaisemmin annettu lausunto on otettu huomioon kaavatyössä. Rautatien läheisten alueiden jatkosuunnittelussa tulee kiinnittää huomiota luvattomaan radalla liikkumiseen ja siitä aiheutuvien vaaratilanteiden estämiseen rata-alueen aitaamisella ja mahdollisella kevyen liikenteen eritasoyhteydellä radan eteläpuolelle. 3. Vapaa-aikajaosto 6.6.2018 Kuvataidekoulun opetustilat sijaitsevat kaava-alueella. Katujen yleissuunnittelussa on otettava huomioon kuvataidekoulun ja Vanhan Heikkiläntien liittymän turvallisuus. Kuvataidekoulun liikenne kulkee viereisen rivitalon piha-alueen läpi, joten kulku kuvataidekoululle ei ole turvallinen. Pysäköintipaikka Vanhan Heikkiläntien varrella on saattoliikenteelle liian pieni. Katusuunnittelussa otetaan huomioon katuliittymien turvallisuus. Kuvataidekoulun liikenne kulkee viereisen rivitalotontin läpi, maastosta ja lähialueen rakennuksista johtuen ei ole mahdollista siirtää kuvataidekoulun tieyhteyttä muualle. Kaava antaa mahdollisuuden laajentaa Vanhan Heikkiläntien varrella olevaa pysäköintialuetta. 4. Länsi-Uudenmaan maakuntamuseo 7.6.2018 Kaavassa esitetyt rakennetun kulttuuriympäristön säilyttämistä ja suojelua koskevat merkinnät ja määräykset ovat sinänsä hyvät ja asianmukaiset ja mahdollistavat alueen rakennetun kulttuuriympäristön arvojen säilyttämisen. Maakuntamuseo esittää kuitenkin huolensa siitä, että etenkin paikoin alueen tiivistäminen kaavan sallimassa määrin saattaa muuttaa miljöön luonnetta niin, että ne kyläkuvalliset arvot joihin Vanhan Heikkiläntien ympäristön kulttuurihistoriallinen arvo perustuu heikkenevät tai menetetään. Koska alueen vanha rakennuskanta ja miljöö on luonteeltaan pääosin pienimittakaavaista, tulee olemaan iso haaste sovittaa nykyvaatimukset täyttävä uudisrakentaminen vanhan lomaan siten, että se sopeutuu riittävällä tavalla olevaan ja myös alueen vehreä ja pienimittakaavainen yleisilme ja vanhat talousrakennukset säilyvät. Kaavan toteutuksessa mainittujen kyläkuvallisten arvojen säilymiseen tuleekin kiinnittää erityistä huomiota.
Kaavaselostukseen on, asemakaavan toteutuksen otsikon alle lisätty kohta ympäristöä säilyttävä korjaus- ja täydennysrakentaminen, jossa selostetaan mihin asemakaavan suojelumääräyksillä pyritään. 5. Museovirasto 8.6.2018 Kaava-alueella sijaitsee yksi muinaismuistolain (295/1963) rauhoittama kiinteä muinaisjäännös, joka on historiallisen ajan asuinpaikka Jolkby (mjrek 1000022568). Kohde on merkitty kaavaan annetun ohjeistuksen mukaisesti, myös kaavamääräys on oikein. 6. Espoon seudun ympäristöterveys 8.6.2018 Alue tulee suunnitella siten, ettei alueen asukkaille aiheudu terveydellistä haittaa, lähinnä alueen läheisten teiden tai raideliikenteen seurauksena mahdollisen tärinän, liikenteestä aiheutuvien pienhiukkasten sekä melun osalta. Myös toimenpiderajoja pienempi melutaso saattaa aiheuttaa viihtyvyyshaittaa. Vain korttelissa 745, Vanhan Rantatien varrella, esitetään uutta asuinrakentamista liikennemelulle alttiille alueelle. Korttelin määräyksiä koskien melua on täydennetty Uudenmaan Ely-keskuksen ohjeistuksen mukaisesti. Korttelin rajalle on merkitty 10-20 metriä leveä kaistale, jonka puusto on säilytettävä ja täydennettävä lisäistutuksilla. Puusto estää pienhiukkasten leviämisen tontille. 7. Kyrkslätts hembygdsförening r.f. 11.6.2018 7.1 Vanhalla Heikkiläntiellä läpiajo ei ole kielletty. Ehdotamme, että tiellä sallitaan vain tonteille ajo, tämä vähentäisi mahdollista läpiajoliikennettä. Vanhan Heikkiläntien liittymän siirto on kannatettavaa. Vanhalle Heikkiläntielle on suunniteltu neljään eri kohtaan hidaskatuosuudet, jotka hidastavat nopeuksia sekä vähentävät turhaa läpiajoliikennettä. 7.2 Asuinrakennusten lisäys Vanhan Heikkiläntien varteen on oltava maltillinen. On hyvä, että sekä erillispientalot että pienkerrostalot on rakennettava puusta, tällöin ne paremmin sopivat vanhaan kulttuuriympäristöön. Myös rakennusten väritys ja korkeus on sovitettava vanhaan ympäristöön. Kaavan sallima lisärakennusoikeus on maltillinen, kaava-alueen
aluetehokkuus on e=0,09. AO-kortteleiden keskimääräinen tehokkuusluku on e=0,17. Tehokkuusluvut ovat on Heikkilän osayleiskaavan mukaisia. Vanhan Heikkiläntien varrella, vanhoilla tonteilla tehokkuusluku on keskiarvoa pienempi, vaikka koko kaavan sallima rakennusoikeus rakennettaisiin. Rakennusalat on piirretty niin, että vanhojen suojeltavien rakennusten ja Vanhan Heikkiläntien väliselle alueelle ei voi rakentaa. Vanhan Heikkiläntien varren tontit on merkitty alueeksi, jolla ympäristö on säilytettävä (/s). Määräyksen mukaan uudet rakennukset on suunniteltava ja rakennettava siten, että ne sijainnin, materiaalien, mittasuhteitten, värityksen ja julkisivujen jäsentelyn osalta noudattavat alueella olevien rakennusten ominaispiirteitä. Piha-alueiden kulttuurihistorialliset ja kyläkuvan kannalta arvokkaat talousrakennukset, rakenteet ja puusto on säilytettävä. Materiaalien, istutusten, terassien, ulkoportaiden, pihan kiinteiden varusteiden ja valaisinten on oltava alueen ominaispiirteisiin soveltuvia. 8. Sivistys- ja vapaa-aikalautakunta 13.6.2018 Kuvataidekoulun opetustilat sijaitsevat kaava-alueella. Katujen yleissuunnittelussa on otettava huomioon kuvataidekoulun ja Vanhan Heikkiläntien liittymän turvallisuus. Kuvataidekoulun liikenne kulkee viereisen rivitalon piha-alueen läpi, joten kulku kuvataidekoululle ei ole turvallinen. Pysäköintipaikka Vanhan Heikkiläntien varrella on saattoliikenteelle liian pieni. Katusuunnittelussa otetaan huomioon katuliittymien turvallisuus. Kuvataidekoulun liikenne kulkee viereisen rivitalotontin läpi, maastosta ja lähialueen rakennuksista johtuen ei ole mahdollista siirtää kuvataidekoulun tieyhteyttä muualle. Kaava antaa mahdollisuuden laajentaa Vanhan Heikkiläntien varrella olevaa pysäköintialuetta. 9. Fingrid Oyj 13.6.2018 Estlink 1-kaapelialue on osoitettu tarkistetussa asemakaavaehdotuksessa asianmukaisesti. Asemakaavassa on esitetty kaapelialueelle osin sijoittuva kevyen liikenteen väylä, merkintä perustuu kunnallisteknisiin suunnitelmiin, joista on keskusteltu Fingridin risteämisasiantuntijoiden kanssa vuoden 2016 aikana. Fingrid Oyj edellyttää, että väylän rakennussuunnitelmat hyväksytetään Fingridillä niiltä osin, kun ne sijoittuvat Estlink 1-kaapelin varoalueelle. Kiinnitämme huomiota siihen, että kaavaselostuksessa ei tuoda esille Estlink 1-kaapelia millään tavalla. Kaavaselostukseen on lisätty kohta Estlink 1- kaapelista. 10. Kyrkslätts Natur och Miljö r.f. 13.6.2018 10.1 Alueen vanha miljöö tulisi ottaa paremmin huomioon. Ei ole riittävää, että vanhojen
rakennusten pihapiiri vain säilytetään. Kaava pitäisi kertaalleen tehdä uudelleen siten, että koko alue huomioi vanhan miljöön. Tämä voitaisiin saavuttaa osakaavalla, jossa yksityiskohtaisesti määrättäisiin siitä mihin pyritään. Myös rakennustavan tulisi huomioida läheisten vanhojen rakennusten rakennustapa. Vastuu jää sen vuoksi rakennustarkastajalle ja tätä varten pitäisi olla suunnitelma siitä, mikä on tarkoituksenmukaista. Helsingin Uusimaa-kaavassa 2050 todetaan, että kaikkien uusien rakennusten on sovittava vanhaan rakennuskantaan. Tämä määräys tulisi ottaa huomioon tällä alueella. Vaadimme, että Museovirasto antaa lausunnon ja neuvoja kaavan muuttamiseksi. Kaavamääräyksissä ohjeistetaan tarkasti rakennusten ja piha-alueiden toteuttamisesta. Ks. myös vastineet 4 ja 7.2. Museovirastolta ja Länsi-Uudenmaan maakuntamuseolta on pyydetty lausunnot kaavasta. 10.2 Kortteli AK 745 on ristiriidassa ympäröivän pientalovaltaisen ympäristön kanssa. On tärkeää, että Vanha Rantatien osoittaa pientalovaltaisen alueen ja vesitorninmäen puoleisen kerrostaloalueen rajan. Korttelissa pitäisi olla ainoastaan yksikerroksisia rakennuksia jotka edustavat korkeatasoista arkkitehtuuria ja mahdollisimman hyvin määrittelevät korttelin takana olevan alueen. Korttelin 745 ympäristössä, Vanhan Rantatien eteläpuolella on uudempaa rakennuskantaa ja Heikkiläntien varrella on kerrostaloja, joten korttelin kerrostalot määrittelevät myös takana olevan alueen rakennuskantaa. Kaavamääräyksen mukaan rakennusten on oltava puurakenteiset ja julkisivukäsittelyn on oltava kaupunkikuvallisesti ja arkkitehtuuriltaan korkeatasoinen. 10.3 Vanha Rantatie kulkee kaava-alueen kohdalla jyrkissä mäissä. Tie ei täytä liikenneteknillisiä vaatimuksia ja on ehdottomasti siirrettävä. Tie tulisi louhia kallion läpi. Liittymä kaava-alueelle Vanhalta Rantatieltä tulee siirtää Vesitorninmäen itäpuoliseen laaksoon. Vanha Rantatie on asemakaava-alueen ulkopuolella. Tie on historiallinen tie, Suomen vanhin maantie, joten sen siirtäminen ei ole mahdollista. Kaava-alueen liittymää Kaksoisvuorentien kautta on tutkittu Heikkilän osayleiskaavan laatimisen yhteydessä, ja todettu se toimimattomaksi.
10.4 Kaava-alueella sijaitsee paikka, jossa ihmisiä muinoin hirtettiin. Tätä tärkeää historiallista faktaa ei ole nostettu esille kaavassa. Ei ole olemassa varmaa tietoa onko muinainen hirttopaikka sijainnut kaava-alueella vai viereisellä Vesitorninmäellä. Kaava-alueella Kuutamokallion ja Juhlakallion kalliot on merkitty lähivirkistysalueiksi, joten ne säilyvät rakentamattomina. 11. Ympäristönsuojelu 14.6.2018 Ympäristönsuojeluyksikkö on antanut kaavaehdotuksesta 23.12.2016 lausunnon, jossa esitetään hulevesiä koskevia näkökohtia. Tarkistettuun kaavaehdotukseen tehdyssä hulevesiselvityksessä on lähtökohtana, että junaradan alittaviin rumpuihin johdettavien hulevesien maksimivirtaamat eivät kasva. Esitetään, että lisäksi hulevesisuunnitelmassa huomioidaan selkeämmin hulevesien laadullinen hallinta. Hulevesialtailla tulisi estää tehokkaasti hulevesien sisältämien epäpuhtauksien kulkeutumista vesistöihin. Esitetään, että tämä huomioidaan myös kaavamääräyksissä. Hulevesimääräykset on laadittu ja altaat rakennetaan laaditun Kirkkonummen hulevesiohjelman mukaisesti. Hulevesien viivytysrakenteet palvelevat luonnollisesti myös hulevesien laadullista käsittelyä. Hulevesiratkaisut suunnitellaan tarkemmin rakennussuunnitteluvaiheessa. 12. Uudenmaan ELY-keskus 15.6.2018 12.1 Kaavan mukainen pääkäyttötarkoitus edellyttää VL/me-alueilla melusuojausta, joten määräyksestä on syytä poistaa "alueen pääkäyttötarkoitus ei edellytä melusuojauksen toteuttamista". Alueen varsinainen käyttö ei kuitenkaan edellytä melusuojausta, ja tämä on tarpeen todeta määräyksessä seuraavasti: "Alueen käyttö ei edellytä melusuojauksen toteuttamista." Uudenmaan ELY-keskus katsoo, että muuten VL/me - määräys ohjaa riittävästi sitä, mitä alueelle voidaan sijoittaa ja merkintää voidaan tässä käyttää, jos aluetta ei halua merkitä suojaviheralueeksi. Kaavamääräys on korjattu ehdotetulla tavalla. 12.2 Kortteliin 745 esitetyn uusien kerrostalojen kohdalla on syytä huomioida meluntorjunta. Ainakin Vanhaa Rantatietä lähimpänä oleva talo sijoittuu yli 60 db melualueelle. Tässä meluisammassa paikassa olevalle rakennukselle tulee antaa määräys: Asuinrakennuksen julkisivuun kohdistuvan keskiäänitason ollessa päivällä yli 60 db(laeq) tulee sillä olla tuuletusmahdollisuus sellaiselle julkisivulle, jossa valtioneuvoston päätöksen mukaiset meluohjearvot toteutuvat. Korttelin toiselle rakennukselle todennäköisesti riittää seuraavanlainen määräys:
Asuinrakennuksen julkisivuun kohdistuvan keskiäänitason ollessa päivällä yli 55 db(laeq) tulee sillä olla tuuletusmahdollisuus sellaiselle julkisivulle, jossa valtioneuvoston päätöksen mukaiset melunohjearvot toteutuvat. Vaihtoehtoisesti asuinhuoneistoille tulee viihtyisyyden ja terveellisyyden takaamiseksi voida järjestää parvekkeelle, ikkuna, ovi tms. siten, että melutaso näiden kohdalla on päivällä alle 55 db(a) ja yöllä alle 50 db(a) mahdollisen parvekelasituksen ollessa osittain auki. Myös makuuhuoneet on suositeltavaa sijoittaa rakennuksen hiljaisemmalle puolelle. Asemakaavan yleisissä määräyksissä on syytä määrätä, että "Asuinrakennusten, hoito ja oppilaitosten sekä loma-rakennusten piha-alueiden melutaso ei saa ylittää päivällä 7-22 keskiäänitasoa 55 db, eikä yöllä keskiäänitasoa 50 db. Tärinästä ei ole määräyksiä, mutta selvitysten mukaa sillä ei ole vaikutuksia kaava-alueelle. Kaavamääräyksiä on päivitetty melun osalta. 12.3 Tarkistetussa ehdotuksessa Vanhan Heikkiläntien liittymä Vanhalle Rantatielle on siirretty. Uutta liittymäpaikkaa vastapäätä Vanhan rantatien pohjoisreunalla sijaitsee nykyisin linja-autopysäkki. Pysäkki ei voi sijaita vastapäätä liittymää, joten se tulee siirtää liittymän rakentamisen yhteydessä. Pysäkki tulee toteuttaa syvennyksenä, ajoratapysäkki ei ole liikenneturvallisuuden näkökulmasta mahdollinen vaihtoehto. Laaditun katujen yleissuunnitelman mukaan pysäkki siirretään noin 50 m itään päin ja se toteutetaan syvennyksenä. 12.4. Muuta: AK-kortteleita koskevissa yleisissä määräyksissä käytetty termi "ikäihmisten palveluasuminen" on epäselvä määritelmä, ja määräyksissä on parempi puhua esimerkiksi erityisryhmien asumisesta. Määräys on korjattu ehdotetulla tavalla. 13. Kirkkonummen pienkiinteistöyhdistys (KPY) ry 15.6.2018 13.1 Erilliset Juhlakallion ja Tolsanmäen kaavat muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden ja ne on käsiteltävä läpi koko prosessin samanaikaisesti aina kunnanvaltuuston lopulliseen kaavan vahvistamiseen asti. KPY suhtautuu myötämielisesti keskusta-alueen kehittämiseen, sillä uudiskaavoitus tulisikin ensisijaisesti keskittää nykyisten kuntakeskusten (keskusta, Masala & Veikkola), julkisen liikenteen ja pääväylien (Turun moottoritie, Länsiväylä & rantarata) varteen. Täten nyt esitetty Juhlakallion asemakaavaehdotus toteuttaa hienosti kestävän kehityksen kaavoitusta, kunhan alueen historialliset arvot huomioidaan ja vaalitaan.
13.2 KPY kiittää kaavoittajia KPY:n edellisen lausunnon (15.12.2016) huomioimisesta suunnittelussa erityisesti tonttien pakkopilkkomisen estämisen osalta (korotettu rakentamattoman maan kiinteistövero) ja yksityisteiden kunnallistamisen osalta. Kaavaehdotuksissa on runsaasti pientalotontteja (AO ja AP) tarjolla historiallisen hienolle alueelle. Erityiskiitos monimuotoisten erikokoisten pientalotonttien tarjoamisesta joissa osassa jopa mahdollisuus erillisten työtilojen rakentamiseen pienyrittäjyyttä varten. 13.3 Kunnan väestö ikääntyy tulevina vuosina merkittävästi, eräiden ennusteiden mukaan vuonna 2020 on yli 65v osuus kasvanut 15 % -> 18 % kunnan väestöstämme. KPY katsoo, että kaavoitusvaiheessakin on huomioitava varttuvan väestön tarpeet varaamalla sopiviksi katsottavia alueita tähän käyttöön jo kaavoitusvaiheessa. KPY oli edellisessä lausunnossaan ehdottanut korttelien 737 ja 738 A-tonttien varaamista vastaavanlaista toimintaa varten, sillä tämä olisi samalla luonut korttelissa 736 olevalle vanhalle kunnantalolle mahdollisuuden olla senioritoiminnan keskuspiste. Nyt kortteli 738 on muutettu AO-kortteliksi. Palveluasumista keskittämällä saataisiin pitkällä tähtäimellä säästöjä perusturvan toimintaan, kun palveluntarvitsijat ovat lähellä toisiaan. Kaava sallii edelleen erityisryhmien asuntojen rakentamisen A-korttelialueilla kortteleissa 734 ja 737. Kaavaselostukseen on lisätty maininta, että erityisryhmillä tarkoitetaan ensisijaisesti ikäihmisiä. 13.4 KPY katsoo, että kaavoissa on sopivissa suhteissa pyritty vaalimaan luonnonmukaisia lähivirkistysalueita ja esim. pitää Tolsankallion VL-alueelle suunniteltuja reittejä (755/770 välistä, 754/763 välistä ja 768 eteläreuna) hienoina palveluina. KPY tahtoo edelleen painottaa VL alueiden suunnittelun tärkeyttä osana alueen viihtyvyyttä ja että ne olisi syytä suunnitella ja toteuttaa kaavan muun yleistyön ohella. Esim. Degerbergetin huipulle, josta aukeaa hienot näkymät keskustaan ja Länsiväylän yli, olisi myös hyvä suunnitella ja toteuttaa reitti ja taukopaikka. VL-alueille on mahdollista suunnitella ja rakentaa puistopolkuja, vaikka niitä ei ole merkitty kaavakartalle. Polut suunnitellaan katusuunnitelmien laatimisen yhteydessä. 14. Kirkkonummen ympäristöyhdistys 15.6.2018 14.1 Esitetyssä muodossa toteutuessaan kaavat tukevat hyvin olemassa olevaa yhdyskuntarakennetta. Rantaradan ja Vanhan Rantatien joukkoliikenne on helposti saavutettavissa.
14.2 Kummallakin kaava-alueella on runsaasti vanhaa kulttuurihistoriallisesti arvokasta rakennuskantaa. Suuri osa alueesta ja erityisesti Vanha Heikkiläntien ympäristö on tyypillistä 1900-luvun alun Kirkkonummea. Useiden rakennusten merkitys Kirkkonummen historialle on ollut huomattava. Yksityiskohtaisia rakennustapamääräyksiä luotaessa tulee tiukasti pitää huoli, että monia historiakerrostumia sisältävä maisema säilyy. Uudisrakentaminen toteutettava siten, että se sopeutuu luontevasti miljööseen ja maisema säilyy eheänä. Ks. Vastine 4. 14.3 Hulevesien käsittelyä on suunniteltu pääosin määrällisesti, laadulliset vaatimukset ovat vähäisiä. Määrälliset ovat toki tärkeitä, etteivät rakenteet mm. junarata vaurioidu. Hulevesiä tulee ensisijaisesti käsitellä. luonnonmukaisilla tavoilla, imeyttää maaperään ja pidättää erilaisissa painanteissa, lammissa, ojissa jne. Imeytymättömät vedet tulee ohjata kosteikoihin, viivytysaltaisiin tai avo-ojiin, jotka parhaimmillaan muotoillaan luonnonmukaisen kaltaisiksi mutkineen ja viipymä/tulva-alueineen ja jotka sijoitetaan luonnonolojen kannalta hyvin soveltuviin paikkoihin. Parhaimmillaan samoilla ratkaisulla luodaan viihtyisää ja monimuotoista luonnonympäristöä myös asukkaiden iloksi. Jos viivytyssäiliöitä käytetään liikennöidyiltä alueilta kerättyjen paljon epäpuhtauksia käsittävien hulevesien viivytykseen, hulevesien puhdistus on syytä suunnitella säiliöiden suunnittelun yhteydessä. Laskeutus voidaan hyvin toteuttaa säiliöiden pohjalle, öljynkeräys pinnalle, kunhan säiliöt on suunniteltu tähän. Määräyksissä hyvää ovat vaatimukset läpäisevistä materiaaleista piha- ja torialueilla sekä imeyttämisvelvoite tonteilla. Määräyksissä lukee: Viivytyspainanteiden, -altaiden tai säiliöiden tulee tyhjentyä 24 tunnin kuluessa täyttymisestään ja niissä tulee olla suunniteltu ylivuoto. Tässä on varmaan joku kirjoitusvirhe. Mielestämme pitäisi olla: Viivytyspainanteiden -altaiden tai säiliöiden tulee kyetä viivyttämään vähintään 24 tunnin ajan rankkasateidenkin vesiä, niin että kiintoaines ehtii laskeutua, ja niissä tulee olla suunniteltu ylivuoto." Hulevesien viivytysrakenteet palvelevat luonnollisesti myös hulevesien laadullista käsittelyä. Hulevesiratkaisut suunnitellaan tarkemmin rakennussuunnitteluvaiheessa. Määräyksessä ei ole virhettä. On tärkeää varmistua siitä, että hulevesirakenteet tyhjentyvät riittävän nopeasti. Näin varmistutaan siitä, ettei vesi jää seisomaan hulevesirakenteisiin ja aiheuta ongelmia. 15. Muistuttaja 1 Rakennusalan raja tontilla 2 korttelissa 744 on korjaamatta aikaisemmin sovitun mukaisesti.
Rakennusalan rajaa on korjattu ehdotetulla tavalla. 16. Muistuttaja 2 16.1 Korttelin 737 tonttien 2 (A) ja 4 (AO) välistä rajaa on siirrettävä viisi metriä länteen. Suunniteltu raja on liian lähellä nykyistä asuinrakennusta tontilla 4. Kortteliin 737 tontille 2 suunnitellut rivitalot on sijoitettava niin, että niiden ikkunattomat päädyt tulevat tontilla 4 sijaitsevaa taloa vasten. Tontin koilliskulmaan suunniteltu rivitalo on siirrettävä alaspäin rinteessä ja käännettävä suunnilleen samaan linjaan kun nykyinen Tallmoran rivitalo. Muussa tapauksessa tontin 4 pihalla, oleskeluterassilla eikä sisätiloissa ole mitään yksityisyyttä. koska rivitalot sijaitsevat rinteessä ja ovat kaksikerroksisia, yksityisyyttä on mahdotonta saavuttaa kasvillisuudella. Kaavaan on merkittävä, että tulevan rakentajan on rakennettava tontin 4 ja tontin 2 väliin kiinteä puuaita sekä istutettava kasvillisuutta peittämään mahdolliset autopaikat ym. Korttelissa 737 on AO-tonttia 4 laajennettu noin 20 metriä A-tontille. Näin nykyisen omakotitalon lähelle ei tule rivitaloa vaan omakotitontti, jonka toteutuksen ajankohdasta tontinomistajat voivat itse päättää. Kaavassa määrätään, että A-korttelialueella pysäköintipaikat on jäsennöitävä piha-aluetta vastaan enintään 10 autopaikan osiin puuja pensasistuksiin, lisäksi määrätään, että A-korttelialueelle on istutettava reheviä pensas- ja puuryhmiä. 16.2 Kortteliin 737 ei saa rakentaa palveluasuntoja erityisryhmille, tai ne on rajoitettava koskemaan ikäihmisiä. Kaavaselostukseen on lisätty maininta, että erityisryhmät tarkoittavat tässä kaavassa ensisijaisesti ikäihmisiä. 16.3 Korttelin 737 A-korttelialue (tontti 2) on muutettava AO-korttelialueeksi. Rivitalot eivät sovi omakotivaltaiselle alueelle ja tuhoavat Vanhan Heikkilän idyllisen miljöön. A-korttelialue on osittain muutettu AO-korttelialueeksi. Katso myös vastine 16.1. 17. Muistuttaja 3 Kevytliikenneväylän Räätälinpolun linjausta tulee muuttaa. Tolsanmäen ja Juhlakallion asemakaavoissa kevytliikenneväylää Räätälinpolkua on piirretty linjauksena Vanha sairaalantieltä Åminnentielle. Räätälinpolkua tulee muuttaa siten, että se kul-
kee pallokentän ohi, jossa siitä on enemmän hyötyä jalankulkijoille. Väylän tila saavutetaan kohtuullisin kustannuksin pidentämällä pallokenttää toisessa päässä muutamalla metrillä. Samassa päässä tehdään siitä riippumatta rakennustöitä pysäköintipaikkaa varten. Räätälinpolku vie myös huomattavan osan kiinteistöstä 1:8, missä sisäänajon rakentaminen vaikeutuu. Heikkilän pallokentän aidan ja suunnitellun pysäköintialueen välinen etäisyys on vain neljä metriä. Pallokenttä sijaitsee urheilu- ja virkistyspalvelujen alueella (VU) ja Räätälinpolku lähivirkistysalueella (VL), joten ehdotettu polun linjaus ja kentän siirto on mahdollista rakentaa pysäköintialueen rakentamisen yhteydessä, mikäli se teknisesti on mahdollista. Räätälinpolku toimii kuitenkin myös alueen asukkaiden kävely ja pyöräily yhteytenä Åminnentieltä Kirkkolaaksonpuistoon ja kuntakeskukseen. 18. Muistuttaja 4 Korttelin 746 tontin tiejärjestely ei ole toimiva. Katujen yleissuunnitelmassa Kuutamokujalle suunnitellun uuden liittymän kaltevuus on noin 22 %. Emme hyväksy, että meidän liittymä katuverkkoon huononnetaan näin radikaalisti. Katujen yleissuunnitelmassa Kuutamokujan ajorata sijaitsee tontin liittymän kohdalla korkeammalla kun nykyinen tie, eli liittymästä tulee loivempi kun nykyinen liittymä. 19. Muistuttaja 5 19.1 Kortteliin 745 ei pitäisi rakentaa liian hallitsevia, nelikerroksisia kerrostaloja sillä vastapäätä, Vanhan Rantatien toisella puolella, on arvokas vanha rakennusryhmä. Korttelia vastapäätä, Vanhan Rantatien pohjoispuolella on kolme vanhaa suojeltua rakennusta mutta niiden välissä myös uudempaa rakennuskantaa. Vanhan Rantatien eteläpuolella on uudempaa rakennuskantaa ja kerrostaloja kauempana tiestä. Kaavassa määrätään, että kerrostalot on oltava puurakenteiset ja rakennusten julkisivukäsittelyn on oltava kaupunkikuvallisesti ja arkkitehtuuriltaan korkeatasoinen. 19.2 Kortteliin 734 0n sijoitettu kaksi isohkoa asuinrakennusta lähelle jylhää kalliorinnettä. Tätä laaksoa kahden korkean vuorenseinämän välillä jossa alkaa jyrkkä polku alas tasangolle ei saisi häiritä kahdella melko suurilla rakennuksilla. Tulisi rakentaa vain se joka on lähempänä Mikaeligårdenin kompleksia.
Korttelissa 734 asuinrakennusten rakennusalat on rajattu suhteellisen tarkasti ja sijoitettu niin, että ne eivät juuri näy Kirkkolaaksopuistolta (tasangolta) katsottuna. 19.3 Tohtorinpolun vieressä on vanha kivijalka, jonka päällä on ollut sairaalan ruumishuone. Se tulisi säilyttää muistomerkkinä. Kivijalka sijoittuu lähivirkistysalueelle, joten se säilyy. 19.4 Asuintalo korttelissa 702 tontilla 9 tulisi suojella vanhana. Alueelta on laadittu rakennusinventointi Heikkilän osayleiskaavan yhteydessä. Asemakaavassa on osoitettu inventoinnissa suojeltaviksi esitetyt rakennukset. Kyseistä rakennusta on muutettu ja laajennettu niin, että vanhaa rakennusta ei enää ole näkyvissä. 19.5 Poikkeuksellinen eheä ja tyylikäs rakennuskokonaisuus korttelissa 742 tontilla 1, joka on asumaton ja ilkivallan kohteena tulisi johtaa korjauskehotukseen. 19.6 Näkymä Tohtorinaukiolta kohti Åminnen tilaa on, yksi niistä kolmesta näkymäakselista joita on mainittu maisemainventoinneissa. Edelliseen muistutukseeni sen säilyttämiseksi kaavoja totesi asian menettäneen merkityksensä koska vanha pelto on kasvanut umpeen. Vastaus ei ole tyydyttävä, puut voidaan ja pitää kaataa. Korttelissa 738 pitäisi rakennukset sijoittaa sivuille niin, että näkymä ei häiriinny. Kortteli 739 tulee poistaa kokonaan, se kiertää häiritsevästi Åminnen suojeltua tilakeskustaa. Korttelin 738 pohjoispäässä on rakennukset sijoitettu tonttien sivuille ja tässä kohtaa korttelin keskiosaan on merkitty tulvareitti, joka tulee olemaan vähäpuustoinen. Kortteleissa 737 ja 739 rakennukset ovat yksikerroksisia ja Åminnen tilakeskus sijaitsee mäellä, joten Tohtorinaukiolta tulee olemaan näkymä Åminnen kivinavettaan. Koska korttelissa 739 sallitaan vain yksikerroksisten rakennusten rakentaminen ja korttelin ja Åminnen tilakeskuksen pihapiirin korkeusero on 6 10 metriä rakentaminen ei merkittävästi häiritse tilakeskusta. Kaavassa määrätään, että rakennusten julkisivut korttelissa 739 on oltava punamullansävyiset ja katot ovat tummanharmaat tai mustat.
19.7 Korttelin 744 tontin 2 rakennukset tulee sijoittaa niin, että näkymä Satulasepänaukiolta Bisarinniityn kautta peltoaukeamalle ei häiriinny. Tontin rakennusala on piirretty niin, että sille rakennettavat rakennukset eivät häiritse näkymää. 20. Muistuttaja 6 20.1 Räätäli Bäckströmin kujaa ei tule leventää eikä asfaltoida. Suuri osa tiestä sijaitsee tontilla 2 korttelissa 742, jossa on suojeltava rakennus. Korttelialue, on merkitty alueeksi, jolla ympäristö on säilytettävä. Tien varrella kasvaa arviolta yli 200 vuotta vanha tammi. Tammi kasvaa aivan tien laidalla, siksi toivomme, että tietä ei levennettäisi. Asemakaavamääräysten mukaan kyläkuvan kannalta arvokas puusto on säilytettävä. Määräysten mukaan tonteilla olevien väylien on oltava sorapintaisia tai päällystetty vettäläpäisevällä pihakivellä. Tien asfaltointi ja katuvalot muuttaisivat huomattavasti maiseman ilmettä. Alue on merkitty kyläkuvallisesti arvokkaaksi ja vanha tammi on hyvin merkittävä osa tontin, Räätäli Bäckströmin kujan ja Vanhan Heikkiläntien maisemaa. Räätäli Bäckströmin kujan liikenteen voi olettaa vähenevän nykyisestään, kun Heikkilän pallokentän pysäköintialue siirtyy Vanhan Heikkiläntien varteen. Emme koe tarpeelliseksi tien leventämistä tai asfaltointia viiden tien varrella olevan omakotitaloa varten. Räätäli Bäckströmin kujan katualuetta on kavennettu ison tammen kohdalla niin, että tammi jää tontin puolelle. Tammi on merkitty suojeltavaksi puuksi. Kadun rakenteet ja päällyste ratkaistaan kadun rakennussuunnitteluvaiheessa. 20.2 Oletamme, että Heikkilän pallokentän uuden pysäköintialueen hulevedet johdetaan jo olemassa olevaan ojaan tai vaihtoehtoisesti maan alle. Suojeltavan rakennuksen pihapiiriin ei sovi viistosti talon edessä kulkeva oja. Katujen ja vesihuollon yleissuunnitelmassa on maininta, että pysäköintialueen hulevedet ohjataan joko uuteen ojaan tai olemassa olevaan ojaan. Suunnitelmat tarkentuvat katujen ja vesihuoltoverkoston rakennussuunnittelussa.