Sillat ja taitorakenteet YIV2015 Yleiset inframallivaatimukset käytännössä Minna Salonsaari WWW.AINS.FI
Osa 7 Rakennustekniset rakennusosat
Ohjeen käyttö Voidaan soveltaa kaikissa urakkamuodoissa ja suunnitteluvaiheissa Sillat ohjeistettu tarkemmin Liikenneviraston julkaisemassa Siltojen tietomallinnusohjeessa Tilaajan tulee huolehtia tehtäviä määritettäessä, että hankkeen tietomallivaatimukset ovat yksiselitteisiä
Lähtötietomalli Lähtötietomalli = Muiden tekniikkalajien suunnittelijoilta saatu suunnitteluvaiheen aineisto Nykytilamalli Edellisen suunnitteluvaiheen aineisto Kuva: Siltojen tietomalliohje, Liikenneviraston ohjeita 6/2014
Muiden tekniikkalajien suunnittelijoilta saatu suunnitteluvaiheen aineisto Rakenteeseen liittyvät väylät ja muut rakenteet Valaistus ja sähköistys sekä telematiikka Kuivatusjärjestelmät Kunkin tekniikkalajin suunnittelija vastaa omien aineistojen toimittamisesta Kuva: Siltojen tietomalliohje, Liikenneviraston ohjeita 6/2014 (Repokallion RS, Siltanylund)
Lähtötietomalli Lähtötietomalli = Muiden tekniikkalajien suunnittelijoilta saatu suunnitteluvaiheen aineisto Nykytilamalli Millainen ympäristö on tällä hetkellä Edellisen suunnitteluvaiheen aineisto Rakennussuunnitteluun luovutetaan väyläsuunnitteluvaiheen aineisto Kuva: Siltojen tietomalliohje, Liikenneviraston ohjeita 6/2014
Mallintamisen tarkkuustaso Ohjeistetaan perusvaatimus eri suunnitteluvaiheisiin Mallinnustaso Mallinnustarkkuus 0 Ei mallinneta Mallinnetaan näkyviin jäävät pinnat vain merkittävissä kohteissa*. Ei vaadita 1 tilavuusominaisuuksia, pintamalli riittää. (vrt. esi- ja yleissuunnittelu) Mallinnetaan näkyviin jäävät osat kaikissa kohteissa. 2 Ei vaadita tilavuusominaisuuksia, pintamalli riittää. (vrt. esi- ja yleissuunnittelu) Mallinnetaan osat kokonaisuudessaan kaikissa 3 kohteissa. Tilavuusominaisuudet vaaditaan, nk. tilavuusmalli. (vrt. siltasuunnitelu) Mallinnetaan osat kokonaisuudessaan kaikissa 4 kohteissa. Täydellinen kuvaus rakenteesta. (vrt. rakennussuunnittelu) *Vertaa siltapaikkaluokitusohjeen mukaiset siltapaikkaluokat I ja II. On huomioitava, että merkittävä hanke ei tarkoita automaattisesti sitä, että yksittäinen hankkeen kohde olisi merkittävä.
Esim. 4240 Sillan varusteet ja laitteet Esisuunnittelu Yleissuunnittelu Väyläsuunnittelu Rakennussuunnittelu 4241 Liikuntasaumat 0 0 2 3 4242 Laakerit ja nivelet 0 0 3* 3 4243 Koneistot ja ohjaamot 0 1 2 3 4244 Siirtymälaatat 0 0 2 3 4245 Suojalaitteet 3** 3** 3** 3 4246 Sillan maadoitus 0 0 0 3 4247 Tukikerroksen 0 1 2 3 katkaisulaite 4248 Kuivatuslaitteet 0 1 2 3 4249 Muut sillan varusteet ja laitteet 0 0 2 3 *Vain laakerit mallinnetaan ** Vain kaiteet mallinnetaan Rakennussuunnitteluvaiheessa kaikkien varusteiden ja laitteiden sijainti, geometria ja tyyppi täytyy käydä ilmi mallista.
Rakennussuunnitteluvaihe ja käytännön kokemukset
Rakennussuunnitteluvaiheen mallintaminen Malli tehdään kohteesta siinä tarkkuudessa, että rakenne voidaan toteuttaa mallin perusteella Varusteet Laitteet Raudoitukset Mallin tulee olla mittatarkka Huomioitava tarkentavat mallit, esim. konepajamalli
Kehä III hankkeet Lahdenväylä Porvoonväylä 3 siltaa, Västersundomin rs A-C 1 Tukimuuri Paalulaattoja Paaluja 873 kpl (4436m 2 ) + 1482 kpl (6487m 2 ) Lentoasemantie 1 silta, Karhumäen ykk Siltaan liittyvät rampit ja porrastornit 2 Tukimuuria Kaidekoriste
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, PAALULAATAT, KEHÄ III
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, PAALULAATAT, KEHÄ III
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, TUKIMUURIT, KEHÄ III
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, TUKIMUURIT, KEHÄ III
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS C, KEHÄ III
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS C, KEHÄ III
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS A, KEHÄ III
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS C, KEHÄ III
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS C, KEHÄ III
RAKENNUSSUUNNITTELUVAIHEEN MALLI, VÄSTERSUNDOMIN RS C, KEHÄ III
TERÄSSILTA, LOPULLINEN MUOTO KARHUMÄEN YLIKULKUKÄYTÄVÄ, KEHÄ III
TERÄSSILTA, KONEPAJAMUOTO KARHUMÄEN YLIKULKUKÄYTÄVÄ, KEHÄ III
Yksityiskohtia Numerointi ja nimeäminen tulee olla yhdenmukaista Sijaintikoodit siltojen osalta LiVin ohjeen mukaiset Mallille voidaan määritellä paikalliskoordinaatisto Sijainti tietomalliselostuksessa Ei kääntämistä Tiedonsiirtoon käytetään IFC ja IM formaatteja
Käytännön kokemuksia Väylän tiedot sillan kohdalta olisi hyvä saada prosessin alkuvaiheessa Tiedonsiirtoon selvyyttä lisää: Mitä halutaan ja millä tarkkuudella? Missä formaatissa tieto tulee toimittaa? Missä koordinaatistossa tieto toimitetaan?
Käytännön kokemuksia Tällä hetkellä lopputuote on piirustukset Ohjaa tekemistä Päällysrakenteet esitetään vain piirustuksissa Jos mallia ei luovuteta, saattaa malli itsessään näyttää virheelliseltä esim. raudoitus tulee ulos rakenteesta Pilottina toteutettu piirustukseton suunnitelman luovutus. Todettiin raskaaksi toimintatavaksi
Käytännön kokemuksia Edellisen suunnitteluvaiheen malli lähtötietona tietomalliselostus tärkeä! LiVin ohjeessa määritelty siirtomalli, ei vielä käytännön kokemusta. Mallintajien ja projektipäälliköiden kokemus on kasvanut huimasti viime vuosien aikana Osataan arvioida paremmin ajankäyttö Mihin kannattaa panostaa, mikä vaikuttaa mihinkin
Kiitos. Minna Salonsaari minna.salonsaari@ains.fi 0207 911 562 WWW.AINS.FI