Rautatieinfran mallintamisen hyödyt: suunnittelu, rakentaminen, ylläpito

Transkriptio

1 Rautatieinfran mallintamisen hyödyt: suunnittelu, rakentaminen, ylläpito Tietomallintamisen opit infran tilaamisessa ja hyödyntämisessä seminaari Kimmo Laatunen

2 Aloitimme runsaat 150 vuotta sitten Helsinki Hämeenlinna-rataosuuden rakentaminen aloitettiin 1858 Ensimmäinen säännöllinen junayhteys Helsinki Hämeenlinna maaliskuussa 1862 Rautatiet muokkasivat Suomen taloutta, sosiaalista rakennetta ja kulttuuria

3 Tänään olemme infra-alan suurimpia rakennusliikkeitä Olemme Suomen suurin radanrakentaja ja yksi suurimmista infrarakentajista ja -suunnittelijoista Palvelumme kattavat koko infran elinkaaren suunnittelusta kunnossapitoon

4 Toimimme useissa maissa VR Track Oy, Suomi VR Track Sweden AB, Ruotsi VR Track Estonia AS, Viro

5 Suunnittelu Lähtötietomalliohjeen hyödyntäminen suunnitteluvaiheessa. Tieto on nopeammin löydettävissä Tilannekuva nopeasti käytettävästä materiaalista Mahdollistanut keskustelua miten lähtötietoja tulisi siirtää vaiheesta toiseen -> kehittyminen laajenee Visualisoinnilla näkyviin epäselvät lähtötiedot esim. johtoreittien osalta. Yleissuunnitteluvaiheessa saadaan rakenteet suunniteltua oikeille alueille ja oikeisiin korkeustasoihin. Tukimuuri tarpeet näkyviin (todellinen tilanne näkyviin) Kulkuyhteyksien toimivuudet (lopulliset ja työnaikaiset) Kuivatuksen taso oikeaan tasoon (koko alueen kuivatuksen toimivuus) Rakenteiden törmäykset näkyviin (sähköratarakenteet ja meluseinät) Mahdollistaa uuden yhdessä työskentelyn käyttöönottamisen, jossa jokainen osapuoli oppii uutta. Mahdollistanut rakentavan palautteen antamisen Oikea aikainen sekä muotoinen keskustelu suunnittelijoiden ja ohjauksen välillä

6 Suunnittelu Insinööri ja paikalliset asukkaat pystyvät kommunikoimaa entistä paremmin. Infran loppukäyttäjät ymmärtävät mitä on suunniteltu ja miten lopputuote tulee sijoittumaan alueelle. Saatujen palautteiden mukaan; visualisoinnit eivät tarvitse olla valokuvatasoisia ja täydellisiä kaikilta puolin.

7 Suunnittelu Suositukset: 1. Mallinnuksen käyttötarkoitus (taso ja laajuus) määritetään yhdessä tilaajan ja suunnittelijan sekä mahdollisesti rakentajan kanssa mahdollisimman alussa toimeksiantoa. 2. Mittapisteverkon laatu on tärkeää tarkastaa ja laittaa kuntoon jo hankkeen alussa. Suunnittelu ei pysty tuottamaan sen tarkempaa suunnittelua kuin mitä lähtötilanteen mittauksen pystyvät tuottamaan. 3. Työn lopuksi kannatta kerätä palautteet kaikilta osapuolilta onnistumisista ja missä on parannettavaa.

8 Rakentaminen Työkoneautomaation hyödyntäminen Materiaalisäästöt rakennekerrosten rakentamisessa Lopputuotteen laadun parantuminen Päällysrakenteen uusimisessa 8 h työraon aikana aikaisemmin mitoittava seulonta lopetettu 6 h kohdalla -> työkoneautomaation avulla seulontaa 30 minuuttia pidempään -> yli 8% tuottavuusparannus Lopputuotteen käyttöikä lisäksi parantunut, kuten myös takuuaikaisten korjausten tarve Mittausresurssit pystyvät palvelemaan isompia kokonaisuuksia ja tuottamaan laadukkaampaa loppudokumentaatiota Määrä- ja massatiedon hallinta Tarjouslaskennassa uusien rakennekerrosten rakentamisessa massatiedon hallinta paikkatietopohjaisesti aikatauluun sidottuna mahdollista tehdä -> määrään liittyvä riskihinnoittelu hallinnassa + tuotanto pystyy hyödyntämään rakentamisvaiheessa tarjousvaiheen aineistoa -> tarjouslaskennan mahdollista saada kehittävää palautetta tarjouslaskentaan (kustannustietouden tarkkuuden parantuminen)

9 Rakentaminen Kelpoisuusaineistojen tuottaminen Työkoneautomaatiolla saadaan kerättyä paljon tietoa leikkaus- ja rakennekerrospinnoista. Laadunvalvontadokumentoinnin aiheuttamia kustannuksia on saatu oleellisesti vähennettyä kohteissa, joissa tilaaja on hyväksynyt työkoneautomaation tuottaman mittausdatan kelpoisuuden osoittamisessa. Kohteen lopputuotteen laatu ei ole heikentynyt tai vaarantunut vaan päinvastoin parantunut.

10 Rakentaminen Suositukset 1. Tarjousvaiheessa kannattaa jakaa kaikki suunnittelutieto hyvässä käytettävässä formaatissa. Tietoa ei kannata jakaa köyhdytetyssä muodossa eteenpäin. Jos suunnittelija on tehnyt suunnitelmat toimeksiannossa esim. dwg-formaatissa, niin tietoa ei kannata jakaa vain pdf-formaatissa urakoitsijalle. 2. Työkoneautomaatiota kannattaa hyödyntää pienemmässäkin työssä. Kannattaa tilata laadukasta jatkuvaa lopputuotetta eikä vain pistemäisesti laadukasta työtä. 3. Mittapisteverkon laatu tulee olla tarkastettu ja laitettu kuntoon ehdottomasti ennen rakentamisen käynnistämistä.

11 Ylläpito Rautatieinfran osalta on alettu tiedostamaan mitä mahdollisuuksia inframallintaminen tuo tullessaan. Erilaiset mittaukset (työkoneautomaatioon liittyvät mittaukset ja erilaiset keilaukset) Työkoneautomaation hyödyntäminen kunnossapitotöissä Paikkatiedon merkitys vikatietojen seurannassa ja vikapaikan löytämisessä Tietokannan ja tiedoston käytettävyyden eroavaisuudet Miten visualisoinnilla voidaan raportoida asioita

12 Ylläpito Suositukset 1. Paikkatiedon määrittelyyn liittyvää yleistä keskustelua tulee lisätä, jotta joku paikkatiedon linkitys saataisiin aikaiseksi kaikkeen käsiteltävään tietoon. Kaikessa käsiteltävässä tiedossa tulisi olla vastaus kysymykseen mihin paikkaan tieto liittyy (tarkkuustaso riittävä ja määriteltynä). Rautatieinfrassa ei ole riittävä tieto rataosuus tai ratakilometri. Tiedossa pitää olla myös korkeusasema kerrottuna mahdollisuuksien mukaan. 2. Sähköinen asiointi tulisi ottaa käyttöön mahdollisimman laajasti kunnossapidossa liittyvään viranomaistoimintaan esim. risteämäluvat, kelpoisuusaineistot ja lähtötietojen hakeminen arkistoista. 3. Sähköinen asiointi kelpoisuusaineistojen / toteutumatietojen toimittamisesta tulisi mahdollistaa.

13 JOHTOPÄÄTÖKSET NYT OLLAAN KÄÄNNEPISTEESSÄ Ne jotka ymmärtävät mitä mallinnus on ja miten sitä pystyy hyödyntämään tulee saamaan aikaiseksi kilpailukykyä ja luomaan uusia liiketoimintoja. Osa-alalla toimijoista tulee tekemään vääriä investointeja. Inframallinnus tulee vaikuttamaan jokaiseen infra-alalla toimivaan henkilöön merkittävästi (työnkuvat ja työtavat muuttuvat). INFRAMALLINNUKSESTA SAA AINA TUOTTAVUUTTA LISÄTTYÄ, JOS SIIHEN PANOSTAA RIITTÄVÄSTI.

14 Teknologiat vain osa kokonaisuutta kokonaisuuden hallinta ratkaisee kokonaistuottavuuden Perusedellytys tuottavuudelle on löytää teknologialle ja inframallinnukselle oikea käyttötarkoitus Kuva: VTT Juha Hyvärinen

15 Kiitos Kimmo Laatunen VR Track Oy